单层环氧粉末简介

管道用熔结环氧粉末涂层长效防腐的关键

管道用熔结环氧粉末涂层长效防腐的关键师立功【摘要】熔结环氧粉末涂料(FBE)具有优异的附着力和抗阴极剥离性能,已广泛应用于管道防腐的内外涂层.作为内防护涂层,其主要体现防腐与减阻的作用;而作为外防护涂层,则主要有单层FBE(SLFBE)涂层、双层FBE(DPS)涂层、三层FBE(3LFBE)涂层、三层挤塑(3PE)涂层、高性能复合(HPCC)涂层几种涂层形式,与阴极保护相结合可实现管道的长效防腐保护.本文结合防腐及阴极剥离机理,得出管道涂层长效防腐的关键是FBE涂层的交联密度、厚度及与基材的附着力.因此必须合理设计FBE 的配方,并按正确工艺涂装及固化,以保证FBE涂层的长效防腐.本文对未来FBE涂层的发展也进行了简单阐述.【期刊名称】《涂料工业》【年(卷),期】2017(047)002【总页数】8页(P73-80)【关键词】FBE;防腐;内外涂层;阴极保护;涂层寿命【作者】师立功【作者单位】北京汉森邦德科技有限公司,102600【正文语种】中文【中图分类】TQ637.82目前已有大量文献报道管道用熔结环氧粉末涂料的破坏机理或对涂层某一性能(如抗阴极剥离性能)的改进。

本文整理了管道内外防腐FBE的涂层形式，并结合腐蚀机理分析了FBE涂层的各项性能与FBE配方设计的关联性，总结了管道涂层长效防腐的关键因素。

熔结环氧粉末涂料(FBE)一般通过加热熔融固化粘接在金属底材上，所得涂层具有附着力优良、氧渗透率低、抗微生物腐蚀、无阴极屏蔽、坚硬耐磨、涂层表面光滑以及耐腐蚀性优异等特点，广泛用于输油管道、输气管道以及输水管道的内外防护，为处于各种环境中的管线提供了可靠的保障。

FBE涂层是将环氧粉末经180 ℃以上高温熔结固化在钢管上形成的具有一定厚度的防护层。

这种热固性交联涂层可与钢管以化学键方式牢固结合，涂层坚硬、光滑、耐化学腐蚀性优良，是目前世界上应用最广泛的管道防护手段之一。

作为管道的内防护层，FBE涂层既能有效防腐又安全卫生，输送流体流动阻力小，具有极大的优势；而其作为外防护层时，与阴极保护相配合也可为埋地管道提供长期有效地保护。

双层环氧粉末

双层环氧粉末
双层环氧粉末是一种新型的涂料材料，由环氧树脂和颜料、填料等组成。

它具有高硬度、耐腐蚀、耐磨损等优点，常用于汽车、电器、机械等行业的表面涂装。

双层环氧粉末的制作过程主要分为底漆层和面漆层。

底漆层通常采用纯环氧粉末，其粘附力强、耐化学腐蚀性好。

而面漆层则可以根据需要选用不同的环氧树脂、颜料和填料，以达到不同的颜色和效果。

在使用双层环氧粉末进行涂装时，需要进行预处理，包括除油、除锈、喷砂等步骤，以确保表面清洁、平整，有利于粉末的附着和固化。

然后将粉末喷涂在待涂装的物体表面，再进行烘烤，使粉末熔化并固化成为坚硬的涂层。

总之，双层环氧粉末是一种高性能的涂料材料，具有广泛的应用前景，未来将继续被广泛应用于工业和民用领域。

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环氧聚酯粉末涂料

环氧聚酯粉末涂料一、前言粉末涂料是一种无溶剂挥发物的全固体份涂料。

在当今世界上发展较快。

近年来，我国的涂料工业适应世界潮流正以较快的速度发展着。

粉末涂料由于众所周知的诸如省资源，少污染，利用率高等特点，近年来已与水性涂料、高固体份涂料等共同成为了为世人所注目的涂料品种。

被广泛用于金属制件涂装。

从北美、西欧、日本粉末涂料的需要量来看，1974年约为4万5千吨，扩大到1985年的13万5千吨，即11年间约扩大了三倍。

粉末涂料在整个工业涂料的比例中，以美国而论，1976年约占2.8％，到1986年预计可上升到4.2％。

欧洲的发展是较快的，1977年为1.9％、1987年将上升到7.7％。

聚酯和环氧聚酯粉末涂料在整个热固性粉末涂料的比例中，目前在几个重要的工业发展国家中占有相当的比重。

欧洲、美国、日本的粉未涂料的树脂类别分配情况见表1、表2。

表1 西德、意大利漆基种别分配表表2 美国、日本漆基种别分配表从整个热固性粉末涂料发展趋势看，由于环氧聚酯和聚脂粉末涂料具有比较全面的性能。

它既比环氧粉末涂料有更好的装饰性、又比丙烯酸粉末涂料有更好的机械性能，同时由于在施工、价格等方面的优越性，环氧聚酯粉末涂料的发展尤快，预计在不久的将来，它将逐渐部分地取代其它粉末涂料而上升为主导地位。

环氧粉末涂料的特点是附着力好，机械强度高、耐化学药品性和防腐蚀性优良，但此膜的光泽低，流平性与丰满度一般，烘烤时易泛黄故通常用作防腐与绝缘、不宜做高装饰性涂装。

环氧聚酯粉末涂料光泽度高，流平好，漆膜丰满、烘烤过度不易泛黄，且无挥发性气体放出，在高压静电喷涂施工中，粉末附迥性好，故可涂装成各种色泽鲜艳的浅色涂膜，加之机械性好等特点，因此多用于高级装饰性粉末涂装。

丙烯酸粉末涂料有十分优良的耐候性、漆膜光亮等特点，但由于机械性差、防蚀性不好、烘烤时发臭、价格昂贵等原因，虽在日本等国有在汽车壳体等制件上所使用，但应用面较窄，目前还未大量推广使用。

钢管涂装用粉末涂料

钢管涂装用粉末涂料11．7．1 涂层钢管对粉末涂料的要求涂层钢管主要用于防腐蚀方面，当然，用于输水管还要求卫生性，有些输送液体中含有泥砂，则还要求耐磨性，用于输送高温液体的，应要求具有耐温性等。

但作为管道粉末涂料，主要要求具备以下性能。

(1)抗腐蚀能力强涂膜具有良好的抗化学药品性、抗溶剂性，能够抵御输送介质中的H2S、CO2、O2、cH2、H2及酸、碱、盐等有机物质的化学腐蚀，并能长期接触含盐地下水、海水、土壤中微生物产生的各种有机酸等腐蚀物质。

(2)附着力好粉末涂料成膜后应与钢管基体牢固地结合起来，不起层。

一般说来，热固性粉末涂塑比热塑性粉末涂膜的结合力好。

热塑性粉末的涂层厚，线膨胀系数与钢不同，随着使用时间的增长和管道中的抽吸，涂膜容易脱落。

因此，除了对钢管表面认真的预处理，例如抛丸喷砂，增加麻面提高结合力外，王要应改善粉末涂料的黏结性能。

(3)涂膜应坚韧耐磨、抗冲击、抗弯曲性优良热固性粉末，如环氧树脂粉末涂料的附着力虽好，但涂膜薄，韧性较差，用作管道粉，应承受输送流体的摩擦冲击。

(4)涂膜的吸水性小特别是输送液体的管道，粉末涂层形成涂膜后的吸水率低，聚乙烯的吸水率较低，其他树脂涂料的吸水率不如聚乙烯低，需要改善性能。

(5)耐应力开裂开裂性能要好。

(6)卫生性良好杂质。

许多涂膜都是因应力开裂而寿命较短，所以涂料的耐应力输水管道涂膜必须符合卫生标准，不能析出有害人体的(7)粉末的粒度合适，流动性好粉末涂装施工过程，无论是流化床法、吸涂法、静电喷涂等方法，都要求粉末具有良好的流动性，因此，粉末涂料的粒度及其分布要合理，颗粒应圆滑，流动性良好。

(8)耐候性良好用于结构管道，特别是户外工程的，粉末涂料应耐紫外线照射，需要进行加速老化实验。

(9)耐温性适宜使用温度范围较宽。

一般涂膜的耐温性能应达到一30～80℃，特殊情况下应满足高温度条件下使用。

(10)使用寿命长因为管道工程的施工难度大、工程造价高，所以钢管粉末涂装后应经久耐用，在满足上述各项要求的同时，综合使用寿命较长，般应达到30年以上。

管道补口技术与FBE及3LPE防腐层的适用性

管道补口技术与FBE及3LPE防腐层的适用性Field Joint Developments and Compatibility Considerations 加拿大Canusa-CPS公司Dilip Tailor等王向农译在2004年5月比利时国际管道技术会议上的报告摘要：管道工程师选择适宜的管道防腐层时，需要仔细分析相关技术参数，诸如管径、钢材等级、操作压力和温度、土壤和现场条件、施工技术、回填料、阴极保护与监控方案等。

常把新型防腐层产品的可行性作为这个设计过程的一部分来考虑。

因为事实上，在管道铺设和以后的使用条件下，工厂预制的干线管道防腐层与现场施工的防腐层补口将承受完全相同的应力作用。

因此，选用新技术时，必须考虑到现场焊缝补口技术与选择的工厂预制的干线管道防腐层之间的适用性。

本文叙述了干线管道防腐层与现场焊缝补口技术的现状与发展趋势，重点论述两者之间的适用性与工业试验项目的状况。

一、引言干线管道防腐层与现场焊缝补口防腐层的选择是不同的。

对于陆上管道，通常可选择的管道防腐层有单层熔结环氧粉末、双层熔结环氧粉末、三层聚乙烯（3LPE）和最近新增的多层聚丙烯（MLPP）。

采用最广的现场焊缝补口防腐层有熔结环氧粉末（FBE）、液体涂料和热缩套。

选择适用于干线管道防腐层的现场焊缝补口防腐层的过程需要合乎逻辑的非常可靠的方法。

例如，在采用熔结环氧粉末（FBE）防腐层的干线管道上，选用熔结环氧粉末（FBE）现场焊缝补口防腐层；而在采用三层聚乙烯（3LPE）防腐层的干线管道上，选用三层热缩套作为现场焊缝补口防腐层，这样的选择就是比较合乎逻辑和比较可靠的。

本文讨论了不同区域防腐层的选择倾向，阐述了不同技术的优缺点，着重探讨了不同防腐技术之间的适用性。

人们已经在不同防腐技术之间的适用性方面做了大量研究，如由于环氧与聚乙烯基本极性的不同导致防腐层的附着力很差。

本文还探讨了模拟防腐层施工与使用条件下不同防腐技术之间的适用性研究。

环氧聚酯粉末涂料

环氧聚酯粉末涂料一、前言粉末涂料是一种无溶剂挥发物的全固体份涂料。

在当今世界上发展较快。

近年来，我国的涂料工业适应世界潮流正以较快的速度发展着。

粉末涂料由于众所周知的诸如省资源，少污染，利用率高等特点，近年来已与水性涂料、高固体份涂料等共同成为了为世人所注目的涂料品种。

被广泛用于金属制件涂装。

从北美、西欧、日本粉末涂料的需要量来看，1974年约为4万5千吨，扩大到1985年的13万5千吨，即11年间约扩大了三倍。

粉末涂料在整个工业涂料的比例中，以美国而论，1976年约占2.8％，到1986年预计可上升到4.2％。

欧洲的发展是较快的，1977年为1.9％、1987年将上升到7.7％。

聚酯和环氧聚酯粉末涂料在整个热固性粉末涂料的比例中，目前在几个重要的工业发展国家中占有相当的比重。

欧洲、美国、日本的粉未涂料的树脂类别分配情况见表1、表2。

表1 西德、意大利漆基种别分配表表2 美国、日本漆基种别分配表从整个热固性粉末涂料发展趋势看，由于环氧聚酯和聚脂粉末涂料具有比较全面的性能。

它既比环氧粉末涂料有更好的装饰性、又比丙烯酸粉末涂料有更好的机械性能，同时由于在施工、价格等方面的优越性，环氧聚酯粉末涂料的发展尤快，预计在不久的将来，它将逐渐部分地取代其它粉末涂料而上升为主导地位。

环氧粉末涂料的特点是附着力好，机械强度高、耐化学药品性和防腐蚀性优良，但此膜的光泽低，流平性与丰满度一般，烘烤时易泛黄故通常用作防腐与绝缘、不宜做高装饰性涂装。

环氧聚酯粉末涂料光泽度高，流平好，漆膜丰满、烘烤过度不易泛黄，且无挥发性气体放出，在高压静电喷涂施工中，粉末附迥性好，故可涂装成各种色泽鲜艳的浅色涂膜，加之机械性好等特点，因此多用于高级装饰性粉末涂装。

丙烯酸粉末涂料有十分优良的耐候性、漆膜光亮等特点，但由于机械性差、防蚀性不好、烘烤时发臭、价格昂贵等原因，虽在日本等国有在汽车壳体等制件上所使用，但应用面较窄，目前还未大量推广使用。

熔结环氧粉末涂料

熔结环氧粉末涂料Fusion Bonding Epoxy Powder Coatings天津瑞远粉末涂料有限公司毕学振摘要：FBE是指热固性重防腐环氧粉末涂料。

文章详细介绍了FBE的防腐机理、类型、施工工艺、涂层结构和应用领域，阐述了熔结环氧粉末在各种管道防腐涂装中的重要作用。

1 前言热固性重防腐环氧粉末涂料又称熔融结合环氧粉末涂料，简称熔结环氧粉末，是一种以空气为载体进行输送和分散的固体涂料，将其施涂于经预热的钢铁制品表面，熔化、流平、固化形成一道均匀的涂层，故得此名，英文名称Fusion Bonding Epoxy Powder Coatings，简称FBE。

熔结环氧粉末的每个颗粒都均匀地包含所有组成成分，使涂敷的操作过程以及形成的涂层都具有连续稳定的均匀性。

熔结环氧粉末涂装过程无三废污染，是一种环保型涂料，国外最早开发于上世纪50年代，在60年代实现了工业化生产。

由于FBE具有优良的机械性能、抗腐蚀性能和耐久性能，所以被广泛应用于陆上、水下、海底等管线的防腐涂装，为处于各种环境中的管线长期低维护运行提供了可靠的保证。

40多年来，经过不断的发展完善，这项技术已经走向成熟。

迄今为止，全球已有20余万公里以上的管道使用了熔结环氧粉末，铺设于世界各地——从陆地到海洋，从城市到乡村，从赤道到极地，从平原到山地、河流、湖泊，从西伯利亚草原到非洲沙漠，从美洲大陆到中东海湾，都有熔结环氧粉末的应用实例。

熔结环氧粉末涂层能够在各种极端的气候条件和苛刻的机械应力作用、化学介质侵蚀的环境中得到广泛应用，足以证明熔结环氧粉末涂层是一种可靠的保护涂层，经得起实践和时间的考验。

我国熔结环氧粉末技术起步较晚，上世纪80年代才开始引进国外先进的环氧粉末及工艺、设备。

天津瑞远粉末涂料有限公司在国内率先推出了重防腐系列环氧粉末涂料，打破国外产品的垄断，在国家许多重点工程上得到应用，取得了明显的经济效益和社会效益，特别是在一些国家重点工程中，瑞远公司占据了重要地位，产品应用现场反应良好，不仅保证了工程顺利进行，而且为国家节约了大量工程投资。

SY／T0315-2005《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》杂谈

SY／T0315-2005《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术
规范》杂谈
崔志刚
【期刊名称】《防腐保温技术》
【年(卷),期】2008(016)001
【摘要】本文就新修订的SY／T0315—2005《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》进行了探讨，以期大家更好的理解和使用好新的技术规范。

【总页数】3页(P35-37)
【作者】崔志刚
【作者单位】廊坊市新立粉末涂料有限公司,河北廊坊065000
【正文语种】中文
【中图分类】TE988.2
【相关文献】
1.钢质管道单层熔结环氧粉末涂层工厂化生产质量控制 [J], 王建国;赵敏刚;杜伊杰;许再胜
2.钢质管道熔结环氧粉末外涂层施工质量探讨 [J], 李文;张爱丽;李新铬;李真
3.低温固化熔结环氧粉末在钢质管道三层PE防腐中的应用 [J], 刘桂年;蒲旭亮;李欣昀;王涵;陈勇
4.SY／T0315-2013《钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术规范》解析及解决方案（之一） [J], 吴希革;
5.发改委发布《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》等204项行业标准[J],
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熔结环氧粉末涂料介绍

熔结环氧粉末涂料介绍我国熔结环氧粉末技术起步较晚，上世纪80年代才开始引进国外先进的环氧粉末及工艺、设备。

天津瑞远粉末涂料有限公司在国内率先推出了重防腐系列环氧粉末涂料，打破国外产品的垄断，在国家许多重点工程上得到应用，取得了明显的经济效益和社会效益，特别是在一些国家重点工程中，瑞远公司占据了重要地位，产品应用现场反应良好，不仅保证了工程顺利进行，而且为国家节约了大量工程投资。

热固性重防腐环氧粉末涂料又称熔融结合环氧粉末涂料，简称熔结环氧粉末，是一种以空气为载体进行输送和分散的固体涂料，将其施涂于经预热的钢铁制品表面，熔化、流平、固化形成一道均匀的涂层,简称FBE。

熔结环氧粉末的每个颗粒都均匀地包含所有组成成分，使涂敷的操作过程以及形成的涂层都具有连续稳定的均匀性。

熔结环氧粉末涂装过程无三废污染，是一种环保型涂料，国外最早开发于上世纪50年代，在60年代实现了工业化生产。

由于FBE 具有优良的机械性能、抗腐蚀性能和耐久性能，所以被广泛应用于陆上、水下、海底等管线的防腐涂装，为处于各种环境中的管线长期低维护运行提供了可靠的保证。

40多年来，经过不断的发展完善，这项技术已经走向成熟。

迄今为止，全球已有20余万公里以上的管道使用了熔结环氧粉末，铺设于世界各地——从陆地到海洋，从城市到乡村，从赤道到极地，从平原到山地、河流、湖泊，从西伯利亚草原到非洲沙漠，从美洲大陆到中东海湾，都有熔结环氧粉末的应用实例。

熔结环氧粉末涂层能够在各种极端的气候条件和苛刻的机械应力作用、化学介质侵蚀的环境中得到广泛应用，足以证明熔结环氧粉末涂层是一种可靠的保护涂层，经得起实践和时间的考验。

FBE 粉末的施工工艺FBE 粉末的涂敷方法主要有：静电喷涂法、热喷涂法、抽吸法、流化床法、滚涂法等。

管道内涂敷一般采用摩擦静电喷涂法、抽吸法或热喷涂法；管道外涂敷一般采取静电喷涂法；异型件采用流化床法或静电喷涂法。

这几种喷涂方法都有一个共同特点，即喷涂之前需要将工件预热到某一温度，使粉末一接触即熔化，余热应该能使涂膜继续流动，进一步流平覆盖整个钢管表面，特别是在钢管表面的凹陷处，以及焊缝两侧，熔融的涂料流入填平，使涂层与钢管紧密结合，最大限度减少孔隙，并在规定时间内固化，最后用水冷却终止固化过程。

14.油气管道工程钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术规范QSY GJX 144-2012

中国石油管道建设项目经理部企业标准
Q/SY GJX144—2012
油气管道工程钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术规范
Technicalspecificationofexternalfusionbondedepoxycoatingfor steelpipelineforoilandgaspipelineproject
2012-12-20发布
2012-12-30实施
中国石油天然气股份有限公司管道建设项目经理部发布
Q/SY GJX144—2012
目次
前言 ………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ 1 范围 ……………………………………………………………………………………………………… 1 2 规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… 1 3 一般要求 ………………………………………………………………………………………………… 1 3．1 产品订货要求 ……………………………………………………………………………………… 1 3．2 质量保证要求 ……………………………………………………………………………………… 2 3．3 标准的符合性要求 ………………………………………………………………………………… 2 4 环氧粉末外涂层结构 …………………………………………………………………………………… 2 5 材料 ……………………………………………………………………………………………………… 2 5．1 钢管 ………………………………………………………………………………………………… 2 5．2 环氧粉末涂料 ……………………………………………………………………………………… 2 6 涂料及涂层质量确认 …………………………………………………………………………………… 4 6．1 熔结环氧粉末涂料质量确认 ……………………………………………………………………… 4 6．2 熔结环氧粉末涂层质量确认 ……………………………………………………………………… 4 7 熔结环氧粉末外涂层的涂敷施工及质量检验 ………………………………………………………… 5 7．1 工艺文件 …………………………………………………………………………………………… 5 7．2 工艺性试验 ………………………………………………………………………………………… 5 7．3 涂敷施工 …………………………………………………………………………………………… 6 7．4 生产过程质量检验 ………………………………………………………………………………… 6 7．5 外涂层型式检验 …………………………………………………………………………………… 8 8 涂层的修补和重涂 ……………………………………………………………………………………… 8 8．1 修补 ………………………………………………………………………………………………… 8 8．2 重涂 ………………………………………………………………………………………………… 8 9 成品管的标志、贮存和装运 …………………………………………………………………………… 8 9．1 标志 ………………………………………………………………………………………………… 8 9．2 贮存 ………………………………………………………………………………………………… 8 9．3 装运 ………………………………………………………………………………………………… 9 10 现场补口及质量检验…………………………………………………………………………………… 9 10．1 一般规定…………………………………………………………………………………………… 9 10．2 表面处理…………………………………………………………………………………………… 9 10．3 补口涂敷施工 …………………………………………………………………………………… 10 10．4 补口质量检验 …………………………………………………………………………………… 10 11 下沟回填 ……………………………………………………………………………………………… 10 12 涂敷生产的健康、安全和环境保护 ………………………………………………………………… 10

简要说明：适用于单层熔结环氧防腐结构涂装的标准型熔结环氧粉末涂料，适用于各种腐蚀介质环境下的油、气及化工管道内外壁的防腐，以及市政、环保、建筑等行业的金属制品的内外壁涂敷。

详细介绍：一、产品简介与用途：适用于单层熔结环氧防腐结构涂装的标准型熔结环氧粉末涂料，适用于各种腐蚀介质环境下的油、气及化工管道内外壁的防腐，以及市政、环保、建筑等行业的金属制品的内外壁涂敷。

二、特性：固化速度快，固化时间短，涂装效率高，适合于流水作业。

优异的机械物理性能。

优异的耐腐蚀性能，耐酸、碱、盐、油、水等。

能够在较大温度范围内起到长效持久的防腐效果。

涂层符合标准SY/T0315-97及CAN/CSA-Z245.20-98的技术要求。

三、基本参数：颜色标准颜色为绿色，可根据用户要求提供。

外观色泽均匀，无结块。

密度(25℃) 1.3~1.5g/cm3 GB/T4472-84不挥发物含量 >99.4% GB6554-86磁性物质含量 <0.002% GB/T2482-86胶化时间(230℃) 230℃≤30 s 180℃≤90 s GB6554-86固化时间(230℃) 230℃≤1.5 min 180℃≤5 min SY/T0315-97储藏稳定性 <30℃阴凉干燥处密闭储存，可保证一年。

产品包装净重25kg，纸箱包装，内衬双层聚乙烯塑料袋。

四、涂膜性能：外观平整，色泽均匀，无气泡、开裂及缩孔目测附着力 1~3级 SY/T0315-97阴极剥离24hr≤ 8 28d≤ 10 SY/T0315-97耐化学腐蚀 90d 合格 SY/T0315-97断面孔隙率 1~4级 SY/T0315-97粘结面孔隙率 1~4级 SY/T0315-97抗3度弯曲无裂纹 SY/T0315-97抗冲击强度 -30℃ 1.5J 无针孔 25℃≥18J SY/T0315-97击穿强度≥30MV/M GB/T1048-1989体积电阻率≥1.0x1013 GB1410-1989耐磨性≥3L/um SY/T0315-97五、施工说明：涂装方法：40~120KV高压静电喷涂。

码头钢管桩如何防腐

码头钢管桩如何防腐码头钢管缆线重防腐涂料的应用1 前言钢管桩是海港码头和近海设施建设非常重要的钢结构，而以往都是用混凝土桩。

钢管桩（材质：Q235）的防腐蚀范围分为水上段和水下段两部分。

钢桩防腐处理可采用涂料、阴极保护、PE聚乙烯幅射热缩带热塑性和增加腐蚀余量等措施；钢管桩外壁同外界隔绝时，可不综合考虑内壁防腐。

速率钢桩的腐蚀速率当无标定资料时，如桩顶在地下水位以下且地下水无侵蚀性，可取每年0.03mm，且腐蚀预留量惯于小于2mm。

水上段指由从设计低水位减1.5m起以上部位，该部位包括大气西区、浪溅区则和水位变动区则。

水下段指对从设计低水位减1.5m起往下至天然泥面以下1.5m的部位。

钢管桩有重防腐涂料必须抗海洋大气、海浪飞溅以及海水浸泡和海泥的腐蚀。

水上段和水下巡弋段的防腐蚀设计年限均为20a。

水上段防腐蚀可选用无溶剂涂料或高固体分涂料。

涂料应蕴含良好的附着性、耐蚀性、耐候性、耐磨损、耐冲击，同时涂料应能适应干湿交替改变。

配制的涂料耐盐雾、耐老化、耐湿热应符合JTJ230、ISO12944、ISO20340或者NORSOK501的要求。

水下段多采用牺牲阳极阴极保护联合与涂料联合防腐蚀措施。

水下段采用的涂料应能与牺牲阳极保护相配套，蕴含良好的附着性、耐蚀性、耐阻抗性和耐碱性。

涂层厚度要能满足钢管桩实现沉桩后12个月内尚未采取牺牲阳极阴极保护时，水下应当段钢管桩应无腐蚀情况，同时应满足减小阴极保护初始电流密度的要求。

码头钢管桩重防腐涂料中，主要应用的涂料品种有环氧粉末涂料、聚氨酯涂料、环氧玻璃鳞片涂料和聚酯玻璃鳞片涂料等。

2 环氧粉末涂料环氧粉末涂料漆膜坚固，耐蚀性强，耐酸、碱、抗湿热、抗盐雾。

环氧粉末涂料不含有机溶剂，固体分100％，减少对人体毒害危害及对环境的污染，涂料利用率高，过喷的粉末可以回收利用。

钢管桩环氧粉末涂料的施工，从表面处理、粉末喷涂、烘烤固化、冷却成品至包装，都可以在中段进行流水线上进行，施工速度快，减少劳动力。

焊管制造专业术语说明

焊管制造专业术语说明（2020年7月）1焊接钢管分类焊接钢管钢带或钢板在外力的作用下弯曲变形为圆形、方形等形状后，通过焊接方式而形成的、表面有接缝的钢管，简称焊管。

焊接钢管可按用途、制造工艺或本体材料进行分类，要紧品种有石油天然气工业用管、中低压流体输送管、中低压锅炉管、冷弯异形管、周密管、不锈钢管、有色金属焊管、复合管等。

石油天然气工业用焊接钢管用于石油天然气勘探开发及输送的焊接钢管。

依照用途可分为油气输送管和石油专用管两大类。

油气输送管用于输送石油天然气等流体的焊接钢管称为油气输送管，也称管线管。

依照成型焊接工艺特点要紧分为螺旋缝埋弧焊管、直缝埋弧焊管、直缝高频焊管三类。

螺旋缝埋弧焊（SAWH）管采纳埋弧焊接工艺制造的带有一条螺旋焊缝的钢管。

也称螺旋埋弧焊管、螺旋焊管。

直缝埋弧焊（SAWL）管采纳埋弧焊接工艺制造的带有一条或两条直焊缝的钢管。

直缝高频焊（HFWL）管采纳高频电焊工艺制造的带有一条直焊缝的钢管。

.2石油专用管用于石油天然气勘探开发的专用管材，一样也称油井管。

包括套管、油管、持续油管等。

可用焊管或无缝钢管加工而成。

套管套管是钻井进程中，为避免井壁剥落或坍塌，并使井眼流体与井下地层及地层流体隔离的钢管。

其两头加工有螺纹，用接箍连接成套管柱下入井内。

油管油管是下入油层套管，悬挂在井口的钢管柱。

它是油气从地层流至地面的通道。

防腐钢管钢管基体经预处置后，涂敷防腐材料而形成的产品。

可依照不同的需要在钢管表面涂敷聚氯乙烯、聚乙烯、环氧树脂、漆等不同性能的涂层。

外防腐为提高钢管抗侵蚀性能而在钢管外表面涂敷的单层或多层涂层。

防腐层要紧类型有两层聚乙烯、三层聚乙烯、单层环氧粉末、两层环氧粉末等。

内涂层为达到减阻、防腐目的在钢管内表面涂敷的涂层。

依照输送介质不同，内涂层分为内减阻涂层、内防腐涂层两种。

弯管用以在管道中改变介质流动方向，且弯曲半径不小于其母管外径5倍的两头带直管段的弧形管件。

管件管件是管道系统中的一个要紧组成部份和重要连接件，在管道系统中起着改变管道走向、改变管径和从主管中引出支管和封锁管道的作用。

管道防腐

9 管道防腐9.1 基础资料9.1.1 现场资料本工程管道全线位于山东省淄博市博山区，沿线属三级地区，个别管段周围人口密度较大。

博山区属大陆性季风半润湿气候，土壤多为壤土、沙壤土，富含钾、钙等矿物质元素，根据以往工程经验，判断该地为易腐蚀地区，土壤电阻率低。

管道沿线无伴行及交叉高压输电线路，电气化铁路等干扰源。

管道共穿越省级道路3次，穿越长度150m。

9.1.2 工艺资料本工程管线较短，沿线不设阀室，管道干线长度为13.2km，选用高频直缝电阻焊L415型钢管，管径为φ457，一般段管道壁厚为8.8mm，省道穿越处壁厚为11.0mm。

本管道输送介质为处理合格的干气，介质温度为5 ~20℃。

9.2 防腐方案本管道输送介质为处理合格的干气，因此本工程仅考虑外部环境对管道的腐蚀。

防腐层是管道防止外部腐蚀的主要手段，质量好的防腐层可使管道与腐蚀环境隔绝开，具有减少腐蚀的良好功效。

当防腐层存在破损时，若没有阴极保护，破损处金属将遭受腐蚀介质的侵蚀，腐蚀速率加快，而阴极保护作为管道防腐的补充手段，将发挥其非常理想的防蚀作用，能大大减缓或抑制腐蚀介质对管道的侵蚀。

据国内多年的实践证明，对于埋地金属管道，采用防腐层和阴极保护联合保护的防腐措施不仅是行之有效的，而且是经济合理的。

为减少和避免外部环境对管道的腐蚀，确保管线长期安全运行，本工程将采用防腐层和阴极保护联合保护的方案对埋地长输管道和工艺装置区管道进行保护。

9.3 防腐层的选择9.3.1 线路管道外防腐层、内涂层的选择长输管道外防腐层选择是否合理，直接关系到管道的使用寿命，因此在管道防腐层的筛选时应着眼于长远的经济效益，根据管线沿线的自然条件和土壤地质等情况，选用防腐性能较好、最适应当地地质条件的防腐层。

管道外防腐涂层的选择原则，按照有关规范要求，埋地管道外防腐层一般应具备下列特性：1）有良好的绝缘性，绝缘层电阻率应大于10000Ω·m2;2）有良好的防潮、防水性；3）有较强的机械强度－有一定的抗冲击强度和硬度；－有良好的耐弯曲性；－有较好的耐磨性。

常用管道防腐层性能比较

管道防腐涂层的性能比较与选择腐蚀检测与评价事业部李金武摘要：本文根据长距离埋地钢质管道外壁防腐层标准，对六种主要防腐材料及防腐涂层进行了比较，对石油沥青、环氧煤沥青、聚乙烯胶粘带、煤焦油瓷漆、环氧粉末、三层PE复合结构涂层做了较为详细的介绍，根据标准的内容，对相应的涂层进行性能列表进行了分析比较。

1. 前言利用管道进行物质的输送，作为第五种运输方式，已经被证明是一种经济可靠的方式，具有汽车、火车、船运等方式不可比拟的优点，而保证钢质管道长期安全有效地运行，必须对钢质管道进行防腐蚀保护。

而随着管道运输的迅猛发展，防腐涂料也随之获得了迅速的发展，越来越多的防腐涂料被应用于钢质管道的防腐中。

现在经常使用的这六种防腐涂料及防腐涂层，均具有相应的行业技术标准，在管线防腐建设中具有一定的使用规模，有着较为成熟的施工工艺。

2. 防腐涂料介绍2.1 石油沥青埋地钢质管道采用石油沥青防腐，从50年代起沿用苏联的施工方法，目前在国外应用的不多，在我国为传统的防腐材料，石油沥青由于来源广，成本低，工艺成熟，施工适应性强，广泛应用于管道防腐上，至今已有四十余年的历史，目前仍在我国管道建设中使用。

2.2 环氧煤沥青环氧煤沥青是在环氧树脂中填加煤焦沥青和颜填料而形成的双组份涂料，分底漆和面漆两种，使用中与相应的稀释剂配套。

在国外自60年代起，已成为一种高性能的防腐涂料，在钢制储罐、油轮压载舱、埋地和水下钢构件及混凝土结构的防腐蚀工程中得到了较广泛的应用，国内于1978年研制成功，获得了广泛的使用。

2.3 聚乙烯胶粘带聚乙烯胶粘带分防腐胶带（内带）和保护胶带（外带）两种，聚乙烯胶粘带多使用高、中密度聚乙烯制造，由基膜和底胶两部分组成，从成型工艺上可分为两大类：一种是由基膜与底胶层压复合而成，另一种是基膜与底胶共挤出复合而成，后者的性能较好。

聚乙烯胶粘带在螺旋管道上使用时，由于焊缝较厚，在缠绕时易形成搭桥状况。

2.4 煤焦油瓷漆煤焦油瓷漆是埋地管线和海底管线防腐蚀应用较为广泛的防腐材料之一，在国外有近百年的历史，是沼泽地区和海底管线的首选涂料，国内从国外引进了该技术，并自行研制成功了此种涂料，防腐中采用缠绕热浇涂方式涂敷，在沙漠管线及盐渍地带得到了应用。

单层熔结环氧粉末

单层熔结环氧粉末是一种高性能的防腐涂料，主要用于各种环境下的钢结构表面防腐。

它具有优异的耐磨性、耐腐蚀性、耐候性和附着性能，能够有效地保护基材不受外界环境的侵蚀。

熔结环氧粉末是一种独特的固体材料，其涂层是通过静电喷涂在基材表面，然后通过高温加热熔融固化而成的。

该过程使涂层与基体紧密结合，形成整体，不易剥落。

这种涂层的厚度通常在1.6mm 至3.0mm 之间，能够提供良好的防腐和耐磨性能。

单层熔结环氧粉末的防腐性能主要得益于其独特的分子结构和高附着性。

它能够有效地抵抗化学腐蚀、电化学腐蚀和大气腐蚀。

此外，其良好的耐磨性可以抵抗机械磨损，延长设备使用寿命。

该涂层的耐候性也非常出色，能够在各种气候条件下保持稳定的外观和性能。

在应用方面，单层熔结环氧粉末可以应用于各种钢结构表面，如桥梁、高速公路、储罐、化工设备等。

它可以有效地防止外界环境对基材的侵蚀，延长基材的使用寿命。

同时，由于其高附着性和耐磨性，它可以广泛应用于各种需要耐磨和防腐的场合。

熔结环氧粉末的施工工艺相对简单，一般包括粉末喷涂、固化处理和涂层保养等步骤。

粉末喷涂能够使施工过程更加环保，减少对人体的伤害。

固化处理过程中需要注意温度和时间的控制，以保证涂层的均匀性和附着性。

涂层保养需要注意日常维护和清洁，以保持涂层的完整性和稳定性。

总之，单层熔结环氧粉末是一种高性能的防腐涂料，具有优异的耐磨性、耐腐蚀性、耐候性和附着性，能够有效地保护基材不受外界环境的侵蚀。

它适用于各种钢结构表面，提供良好的防腐和耐磨性能，并具有相对简单的施工工艺。

在未来的应用中，单层熔结环氧粉末有望在防腐领域发挥更加重要的作用。

单层环氧粉末简介

管道用熔结环氧粉末涂层长效防腐的关键

双层环氧粉末

环氧聚酯粉末涂料

钢管涂装用粉末涂料

管道补口技术与FBE及3LPE防腐层的适用性

环氧聚酯粉末涂料

熔结环氧粉末涂料

SY／T0315-2005《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》杂谈

熔结环氧粉末涂料介绍

14.油气管道工程钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术规范QSY GJX 144-2012