砖渣便道施工方案
砖渣便道施工方案
海力控股集团有限公司岱山大道、梅村路、规划一路、墨家路临时便道施工方案项目名称：南昌市梅湖景区花博园及景区提升改造周边路网配套工程编制单位：海力控股集团有限公司编制人：审核人：编制日期：二零一五年五月二十日一、编制依据及规范标准（一）、编制依据1、南昌市梅湖景区花博园及景区提升改造路网工程施工图设计2、施工组织设计；3、设计调查资料；4、现行施工设计标准；5、现行施工安全技术标准；（二）、规范标准1、《建筑施工工程安全技术规程》国务院2、《城市道路工程设计规范》 CJJ 37-2012二、工程概况本次施工的岱山大道、墨家路、梅村路和规划一路属梅湖景区花博园及景区提升改造项目中的4条市政道路，位于花博园区西南侧。
为满足本工程施工要求，需临时修筑一条砖渣便道。
采用挖除表层松土、杂草树木、有水塘处清除淤泥至硬底后。
然后压路机压压实的施工方法进行修筑。
三、施工原则（一）、尽量减少征地、坚持少破坏种植区域和不破坏的原则，保护好环境。
（二）、施工前把各方面手续落实到位，避免和当地老百姓发生冲突；（三）、尽量做到挖填平衡；（四）、施工便道坚持“安全实用、经济合理、便于维护”的原则。
四、施工方案我部根据施工图纸并结合现场实际情况，为确保安全和工程质量控制，注重环保工作等有效展开，制定以下方案。
（一）、平面布置1、本工程根据施工需要及现场地形地貌可修筑便道情况，拟紧邻规划范围内侧布设施工临时砖渣便道，各施工段便道出入口相连接，便道入口处为现有的雕塑馆路（具体位置见平面布置图）。
便道修筑宽度为7m,并根据需要设置错车平台。
2、施工道路与单位企业、居住小区、村庄等相连通。
在主要出入口处设置便民通道，其他路段均按规划红线范围内进行围挡封闭。
3、便民道路根据各施工阶段安装警示标志及警示灯，保证居民通行便利和通行安全。
（二）、结构形式施工段清表后，视地形平整情况填筑素土层，整平压实后表层填筑1000mm厚砖渣，修筑宽度顶宽为9m.（三）、施工工艺流程施工准备—测量放线—清表—填前碾压—分层回填土方及砖渣—整平压实（四）、技术措施：1、本便道线路大多穿过苗圃、菜田、林地水塘。
砖混结构公共厕所施工方案
1 砖混结构公共厕所施工方案1.1施工准备1.1.1技术准备（1）根据设计施工图纸及标准规范编制砖墙砌体专项的施工方案，并经相关单位批准通过。
（2）编制工程材料、机具、劳动力的需求计划。
（3）根据现场条件，完成工程测量控制点的定位、移交、复核工作。
（4）完成进场材料的见证取样检验及砌筑砂浆的试配工作。
（5）组织施工人员进行技术、质量、安全、环境交底1.1.2材料要求（1）砂浆强度等级必须符合设计要求，砖墙砌筑宜用混合砂浆。
1）水泥：一般采用32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
2）砂：一般宜用中砂并不得含有有害物质，勾缝宜用细砂。
3）水：使用自来水或天然洁净可供饮用的水。
（2）砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有出场合格证及试验单；1.1.3作业条件（1）按标高抹好水泥砂浆防潮层。
（2）弹好轴线墙身线，根据进场砖的实际规格尺寸，弹出门窗洞口位置线，经验线符合设计要求，办完预检手续。
（3）按设计标高要求立好皮数杆，皮数杆的间距以15～20m为宜。
（4）砂浆由实验室做好试配，准备好砂浆试模（6块为一组）。
（5）施工现场安全防护已完成，并通过了质安员的验收。
（6）脚手架应随砌随搭设，运输通道通畅，各类机具应准备就绪。
1.1.4施工组织及人员准备（1）健全现场各项管理制度，专业技术人员持证上岗，并进行了技术、安全交底。
（2）班组砌筑工人要求中，高级工不少于70%，并应具有同类工程的施工经验。
1.2质量控制要点1.2.1材料的关键要求（1）砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有出厂合格证及试验单，严格检验手续，对不合格品坚决退场。
（2）砂浆用砂不得含有害物质及草根等杂物，配制Mb10以上砂浆，砂的含泥量不应超过3%，并应通过5mm筛孔进行筛选。
（3）水泥进场使用前，应分批对其强度、安定性进行复试；检验批应以同一生产厂家、同一编号为一批；当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，应复查试验，并按其结果使用；不同品种的水泥，不得混合使用。
砖渣便道施工工艺流程
砖渣便道施工工艺流程一、施工前的准备。
咱得先看看施工的场地，就像你要在一块地上种东西，得先看看这地啥样儿是不？要检查地面是不是平整，有没有啥障碍物。
这就好比你要睡觉，得先把床上的杂物清理干净一样。
然后呢，得把施工要用的材料准备好，砖渣是肯定不能少的啦。
这砖渣啊，就像盖房子的砖头一样重要。
还得有机械设备，像装载机、压路机这些，它们就像一群能干的小助手。
而且哦，施工人员也得安排好，大家分工明确，就像一个小家庭里，每个人都有自己的活儿干。
二、砖渣的铺设。
材料和人都准备好了，就开始铺砖渣啦。
这时候就像是在地上铺地毯，不过这个“地毯”是砖渣做的。
先把砖渣大致地铺在要修便道的地方，不要铺得太乱哦，就像你玩拼图，虽然不用严丝合缝，但也得有个大概的形状。
铺的时候呢，要注意厚度，不能太薄，不然这便道不结实；也不能太厚，太浪费材料啦。
就像做饭放盐，适量才好。
而且要尽量铺得均匀一些，要是有的地方厚有的地方薄，那走在上面就像走在坑坑洼洼的小路上，可不舒服了。
三、平整压实。
砖渣铺好后，可不能就这么不管了，得把它弄平整压实。
这就像你做蛋糕，把面粉铺好后得压实一样。
用装载机先把砖渣推平，就像用铲子把面粉摊平一样。
然后呢，压路机就该上场啦。
压路机就像一个大力士，轰隆隆地开过去，把砖渣压得结结实实的。
这时候要多压几遍，就像你揉面，多揉几次面才更有劲道。
压的时候还要注意边角的地方，可不能把边角给忘了，不然那就是个薄弱环节，就像衣服的袖口没缝好一样。
四、后期检查维护。
便道修好了，也不是就万事大吉了。
咱得时不时去检查一下。
就像你养了一盆花，得时不时看看它有没有生病一样。
看看砖渣有没有松动的地方，要是有，就得赶紧补上。
还有看看便道的平整度有没有变化，如果出现坑洼了，就得把它填平。
这就像你照顾自己的小宠物，要时刻关注它的状态，这样才能让这个砖渣便道一直好好地为我们服务呢。
砖渣便道施工方案
砖渣便道施工方案1. 确定施工区域在进行砖渣便道施工之前，首先需要仔细测量和确定施工区域的范围和具体位置。
施工区域应该考虑到便道的需求以及周边环境的影响，确保便道的建设能够实现最佳效果。
2. 准备工作在正式施工之前，需要进行一系列准备工作，包括清理施工区域、确定施工材料和工具等。
清理施工区域是为了保证施工过程中的安全和顺利进行，同时也有利于施工质量的提高。
3. 施工材料在砖渣便道的施工过程中，主要需要准备的材料包括水泥、砖渣、砂浆等。
这些材料在施工过程中起着至关重要的作用，需要根据实际需求和施工要求进行选择和搭配。
4. 施工步骤4.1 铺设基础首先，在施工区域铺设一层坚固的基础，以确保便道的稳固和耐用。
这一步需精心设计和施工，确保基础的牢固和平整性。
4.2 铺设砖渣接着，在基础上铺设砖渣，根据设计要求和便道的形状进行铺设。
砖渣的铺设需要注意砖与砖之间的间距和排列方式，以确保整体的美观和稳定。
4.3 砂浆填缝最后，在铺设完砖渣后，需要使用砂浆对砖缝进行填充，弥补砖与砖之间的空隙。
填缝的过程也需要注意细节，确保填缝的均匀和牢固。
5. 防护措施在施工过程中，需要注意做好相应的防护工作，保证施工现场的安全。
同时，对施工过程中产生的垃圾和杂物也需要及时清理，确保环境整洁。
6. 完工验收施工完成后，需要对便道进行全面检查和验收，确保便道的质量和使用性能达到要求。
如有问题，需要及时进行修复和调整，以确保便道的安全和美观。
通过以上施工方案的实施，可以有效提升砖渣便道的建设质量和使用寿命，为人们的出行和生活提供更加便利和舒适的环墶。
砖渣处理方案
砖渣处理方案方案–湖泽道三工区一、工程概况我单位承建的东湖绿道二期湖泽道三工区，起讫里程为HZ1K1+740～HZ1K2+760。
由于现场原有砖混建筑物较多，经拆除后产生较多的砖渣及其他建筑垃圾，通过各方领导现场商议决定由我方进行处理。
我方在经过现场踏勘及认真讨论后，建议使用现场所有砖渣用于施工便道的修筑及施工区域内的软路基换填。
二、施工工艺流程施工准备测量集料准备（砖渣）摊铺及平整复测碾压验收签证1)施工准备施工前，首先检修投入生产的机械设备的完好率，确定压实机具的组合方式、工作顺序等。
首先应将基坑底面采用YZ-18以上压路机进行碾压，检测其高程、宽度等进行记录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。
2）测量放线利用利用设计图纸放出换填的宽度。
3）集料准备及运输先对砖渣进行处理。
对砖渣的质量必须严格把好关，要求填筑的最大粒径不得大于200mm。
对大于规范所规定粒径的大粒径填料要进行二次粉碎。
运输线路为施工便道。
4）摊铺及平整填料中不应含有腐蚀土、树根、草泥或其它有害物质。
装运至施工现场后用推土机、挖机将砖渣进行均匀地摊平。
摊铺时厚度按40cm控制。
5）复测检测摊铺高程，用高程来控制其厚度。
6）碾压摊铺成型后使用22t以上光轮压路机进行碾压。
碾压时，先静压一遍,再震动6遍。
碾压速度先慢后快，头两遍1.5～1.7Km/h，以后2.0～2.5Km/h；直接强振，压路机碾压6遍控制压实度。
7）检查签证工程质量除符合招标文件、设计文件和规范要求，经现场监理工程师及试验人员检查试验合格后，及时进行签证。
三、施工配置的人员和主要机械设备数量、型号1人员配置人员配置见表1《人员配备表》。
表1 人员配备表2施工机械设备配置计划本工程的主要施工机械设备见表2《主要施工机械设备配备计划表》。
四、工期保证措施由于整体工期较短，12月28东湖绿道二期需整体完工，所以砖砸处理应在9月底全部处理完毕，为保证后续工作按期顺利开展，针对本合同段具体情况，我部拟采取以下措施：1、高标准修好取土场便道，并成立一个便道维护小组，配备一台装载机，对便道进行经常性养护。
便道施工方案
便道施工方案1.1 工程概况武西高速公路3标起于K28+917.57处，止于K30+168处，沿线1250m。
全线设计为大桥。
经我部实际勘察及业主关于便道、便桥的要求，为便于施工，拟采用以下便道、便桥的方案，本标段便道起点K28+917.57，终点K30+168，并分别与2标和4标相接，沿线1300m。
便道修建为新修便道，全便道路面宽度为7米，路基临时占地宽度为8米，大堤处最宽为40米。
沿线新修便桥1 处，拆迁房屋3处，征用土地约16亩。
便道走向：3标段中，便道在主线左侧。
便道平面尺寸：路基宽度＞8m，路面7m，单边设50×70cm的边沟。
结构形式：25cmC30混凝土+30cm碎石水稳层+30cm砖渣层硬化。
便道的硬化：便道路基稳定后进行25厘米C30路面的硬化处理，以保证便道的施工质量。
质量要求：表面平整密实，2%的单侧横坡。
便道的结构及尺寸见附图1。
2.1 施工进度计划便道开工日期：2009年12月10日，拟定2009年12月31日贯通，2010年1月31日前完工。
2.2 施工组织机械及人员配置装载机1台，自卸汽车2台，挖掘机1台，吊车2台，电焊机2台，施工班组1组（40人）。
3.1施工准备依据测量放线，先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道单侧开挖边沟，并进行填前碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。
便道与公路相交时，在公路两侧、便道内横设φ1.0m的管涵，以保证排水的畅通。
为保证便道的畅通，在合适的位置设置加宽带。
3.2施工方法第一层原地面碾压与路堤填筑原地面碾压：（耕地处）清表后，压路机在最佳含水量碾压，要求用振动压路机静压，压实度达到90%以上。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，适当洒水；如土过湿、发生“软弹”现象，采取挖开晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。
路堤填筑：（跨大堤处，跨大堤便道施工）场地清理：在大堤的南坡需要砍伐38棵1米平均直径15.8厘米的杨树和81棵1米平均直径12.6厘米的柳树；在大堤的北坡需要砍伐62棵1米平均直径11.75厘米的杨树。
煤渣便道施工方案
煤渣便道施工方案1. 概述本文档旨在提供一个煤渣便道施工方案，以便确保施工过程顺利进行并确保安全。
2. 工程要求- 施工周期：预计施工周期为30天；- 施工场地：位于工地西侧，面积1000平方米；- 施工材料：需要使用煤渣、水泥、河沙等材料；- 施工设备：需要使用挖掘机、压路机、水泥搅拌机等设备。
3. 施工流程3.1 场地准备- 清理工地并确保施工场地平整；- 计算需要的材料数量，并采购。
3.2 煤渣填充- 在场地上用挖掘机挖出基坑，深度约为30厘米；- 将煤渣填充至基坑顶部，使用振动机器压实。
3.3 水泥混凝土层- 在煤渣填充层上铺设1层水泥混凝土；- 混凝土厚度约为10厘米，确保平整并使用压路机压实。
3.4 表面处理- 在水泥混凝土层上铺设2层砂浆；- 每层砂浆厚度约为5厘米，使用刮板进行整平。
3.5 油漆喷涂- 使用耐候漆对表面进行喷涂，确保美观和耐久性。
4. 安全措施- 所有施工人员必须穿戴好安全帽和工作服；- 在施工现场设置明显的安全警示标志，并设立警戒线；- 施工过程中限制非施工人员进入施工现场。
5. 质量控制- 施工期间定期检查煤渣便道的施工质量；- 使用合格材料，并对混凝土和砂浆进行质量检验；- 施工完成后对便道进行验收，确保达到设计要求。
6. 维护计划- 完工后的第一个月，每周进行一次巡查和维护；- 每次巡查时，对便道进行清理和检查，确保便道表面平整和无损坏；- 如发现损坏或问题，及时进行维修和修复。
以上就是煤渣便道施工方案的详细内容，希望能够为您提供帮助。
如有任何疑问，请随时与我们联系。
建筑砖渣转运方案
建筑砖渣转运方案建筑砖渣转运方案一、引言随着城市化进程的不断加快，建筑业蓬勃发展，建筑工地产生的砖渣问题愈发突出。
大量的建筑砖渣无处堆放不仅会占用土地资源，还会对环境造成严重污染。
因此，建立一套高效可行的建筑砖渣转运方案非常必要。
二、目标和原则1.目标：建立一套高效、环保的建筑砖渣转运方案，实现砖渣的有效利用和资源化处理，减少对环境的影响。
2.原则：（1）减少砖渣转运过程中的二次污染；（2）提高转运效率，降低成本；（3）合理利用砖渣资源，实现资源化处理。
三、关键步骤为了实现上述目标和原则，建立一套高效可行的建筑砖渣转运方案，可以分为以下几个关键步骤：1.建立砖渣转运网络（1）从建筑施工现场到砖渣处理站点之间建立高效的转运通道；（2）建立砖渣转运站点，确保在合适的位置解决砖渣堆积问题。
2.选择适合的转运工具和设备（1）建立砖渣转运车队，确保转运车辆的数量和质量满足转运需求；（2）采用专业的装载设备，提高转运效率；（3）合理选择运输方式，如转运车辆、铁路或水路等。
3.建立砖渣处理站点（1）选择合适的砖渣处理站点，考虑其距离建筑施工现场的远近，以及转运路线的优劣；（2）建设适当的砖渣处理设备和设施，如破碎机、筛分机等，以进行砖渣资源化处理。
4.推行砖渣分类管理（1）建立砖渣分类管理制度，将砖渣进行分类处理，便于后续的资源化利用；（2）加强对建筑施工单位的培训和管理，提高砖渣分类的意识。
5.加强监管和执法力度（1）建立建筑砖渣转运监管机制，加强对砖渣转运过程的管理和监督；（2）加强对砖渣转运执法力度，打击非法倾倒行为，确保砖渣转运的合法性。
四、风险评估与应对措施1.转运风险评估（1）转运车辆的安全问题；（2）转运途中可能出现的砖渣溢出或污染环境的问题；（3）砖渣转运过程中的道路交通问题等。
2.应对措施（1）建立严格的车辆安全管理制度，对转运车辆进行安全检测和维护；（2）加装防溢装置，确保转运过程中不会造成砖渣的溢出；（3）合理规划转运路线，避免砖渣转运过程中的交通堵塞和事故。
砖渣施工方案
软基处理-砖渣换填施工方案一、工程概况我单位承建标段，起讫里程为K0+000～K2+300。
路基清表后进行原地面碾压，K0+674～K2+300段路基大面积出现弹簧现象。
挖探坑勘查，发现此段原地面以下约50cm范围内为高含水量粘性土，粘性土下有厚度不等的软质胶泥。
通过建管中心、设计单位、监理单位、施工单位四方现场办公，对此段软弱地基采用砖渣进行换填处理。
二、施工工艺流程施工准备测量集料准备（砖渣）摊铺及平整复测碾压验收签证1)施工准备施工前，首先检修投入生产的机械设备的完好率，确定压实机具的组合方式、工作顺序等。
首先应将基坑底面采用YZ-18以上压路机进行碾压，检测其高程、宽度等进行记录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。
2）测量放线利用利用设计图纸放出换填的宽度。
3）集料准备及运输先对砖渣来源地进行考察。
对砖渣的质量必须严格把好关，要求填筑的最大粒径不得大于200mm。
对大于规范所规定粒径的大粒径填料要清理出施工现场。
运输线路为施工便道。
4）摊铺及平整填料中不应含有腐蚀土、树根、草泥或其它有害物质。
装运至施工现场后用推土机、挖机将砖渣进行均匀地摊平。
摊铺时厚度按40cm控制。
5）复测检测摊铺高程，用高程来控制其厚度。
6）碾压摊铺成型后使用22t以上光轮压路机进行碾压。
碾压时，先静压一遍,再震动6遍。
碾压速度先慢后快，头两遍1.5～1.7Km/h，以后2.0～2.5Km/h；直接强振，压路机碾压6遍控制压实度。
7）检查签证工程质量除符合招标文件、设计文件和规范要求，经现场监理工程师及试验人员检查试验合格后，及时进行签证。
三、施工配置的人员和主要机械设备数量、型号1人员配置人员配置见表1《人员配备表》。
表1 人员配备表2施工机械设备配置计划本工程的主要施工机械设备见表2《主要施工机械设备配备计划表》。
表2 《主要施工机械设备配备计划表》四、工期保证措施由于整体工期较短，8月底通车，为保证按期完成，针对本合同段具体情况，我部拟采取以下措施：1、高标准修好取土场便道，并成立一个便道维护小组，配备一台装载机，对便道进行经常性养护。
施工方案(临时便道)
临时便道施工方案一、工程概况：道路全长1310m，道路宽度8m ,其中有两处河桥需要处理。
结构层采用40cm 砖渣+20cm泥结石。
二、地形与地质构造地形、地貌：工程所在地为黄河冲积平原，临时道路工程两侧原为树林、农田，局部为水田，以现场勘察情况工程场地总体情况较差，根据地基土的组成、特性及埋藏条件，并结合工程特点，自上而下可分为2层。
2、便道修筑过程（1）、进场后，技术人员对工程沿线进行了调查，考虑到：①、工程场地总体情况较差：表层土地基理论承载力较长较弱。
②、临时施工便道主要位于淤泥质重粉质壤土上，土的粘性较大；③、施工便道承担材料运输、土方调运等运输任务，运输量较大；④、两处河桥均承载力弱，桥面老化。
三、施工原则：1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则；2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；3、尽量做一挖一填一平衡；4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
四、临时便道方案根据目前便道的运行情况，便道方案为：临时施工便道宽8m；两处河渠采用管涵形式，桥宽8m。
1、临时便道结构形式为：（1）、40cm碎砖（平均厚度，分层铺筑）+20cm泥结石。
五、临时便道施工方法1、施工便道的修筑应充分利用原有小路，对其进行拓宽、推填、垫平、碾压、加固。
2、农田段施工便道修筑采取在便道两侧开挖边沟，将开挖土摊在中间，碾压后形成施工便道。
3、水网地区：施工便道的修筑是解决施工机具、设备、管材运输如何通过沟渠、河流及软土地基的问题，由于本标段水网水系统发达，必须合理选择运输线路，根据以往的施工经验及现场踏勘，我们提出以下几种方法：A、涵管法对于一些小的家田灌溉沟渠，敷设过流涵管，涵管数量根据水渠里的水量而定，为保证农田正常灌溉，涵管底部应至渠底0.2m以下，确保水流通过，管子周围采用草袋装土填实，并使用推土机压实，保证施工设备通过，竣工后将桥拆除恢复地貌。
4、结构层铺设：分层铺设40厚碎砖，人工整型，用15T振动压路机分层碾压；5、回填土方：回填土有甲方提供，机械、人工作有施工单位提供。
砖渣施工方案【精品施工资料】
软基处理-砖渣换填施工方案一、工程概况我单位承建标段，起讫里程为K0+000～K2+300。
路基清表后进行原地面碾压，K0+674～K2+300段路基大面积出现弹簧现象。
挖探坑勘查，发现此段原地面以下约50cm范围内为高含水量粘性土，粘性土下有厚度不等的软质胶泥。
通过建管中心、设计单位、监理单位、施工单位四方现场办公，对此段软弱地基采用砖渣进行换填处理。
二、施工工艺流程施工准备测量集料准备（砖渣）摊铺及平整复测碾压验收签证1)施工准备施工前，首先检修投入生产的机械设备的完好率，确定压实机具的组合方式、工作顺序等。
首先应将基坑底面采用YZ-18以上压路机进行碾压，检测其高程、宽度等进行记录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。
2）测量放线利用利用设计图纸放出换填的宽度。
3）集料准备及运输先对砖渣来源地进行考察。
对砖渣的质量必须严格把好关，要求填筑的最大粒径不得大于200mm。
对大于规范所规定粒径的大粒径填料要清理出施工现场。
运输线路为施工便道。
4）摊铺及平整填料中不应含有腐蚀土、树根、草泥或其它有害物质。
装运至施工现场后用推土机、挖机将砖渣进行均匀地摊平。
摊铺时厚度按40cm控制。
5）复测检测摊铺高程，用高程来控制其厚度。
6）碾压摊铺成型后使用22t以上光轮压路机进行碾压。
碾压时，先静压一遍,再震动6遍。
碾压速度先慢后快，头两遍1.5～1.7Km/h，以后2.0～2.5Km/h；直接强振，压路机碾压6遍控制压实度。
7）检查签证工程质量除符合招标文件、设计文件和规范要求，经现场监理工程师及试验人员检查试验合格后，及时进行签证。
三、施工配置的人员和主要机械设备数量、型号1人员配置人员配置见表1《人员配备表》。
表1 人员配备表2施工机械设备配置计划本工程的主要施工机械设备见表2《主要施工机械设备配备计划表》。
表2 《主要施工机械设备配备计划表》四、工期保证措施由于整体工期较短，8月底通车，为保证按期完成，针对本合同段具体情况，我部拟采取以下措施：1、高标准修好取土场便道，并成立一个便道维护小组，配备一台装载机，对便道进行经常性养护。
砖渣施工便道方案
虞城县李老家25MW分散式风电项目临时便道施工方案目录一、编制依据和原则 (3)二、工程概况 (3)三、施工组织安排 (4)3.1主要管理人员配备 (4)3.2主要仪器机械设备配备 (4)3.3劳动力配置 (5)3.4 施工进度计划 (5)四、施工方案 (5)4.1新建施工便道的施工方案 (5)4.1.1方案说明 (5)4.1.2施工准备 (6)4.1.3基地处理 (6)4.1.4路基填筑 (6)4.1.5平整、碾压 (6)4.1.6管涵埋设 (7)4.1.7标识、标牌设置 (7)4.1.8施工便道保养和维护 (8)4.2改建进场道路施工方案 (8)4.2.1方案说明 (8)4.2.2破碎路面拆除 (8)4.2.3主要机具 (8)4.2.4施工顺序 (8)4.2.5 施工方法及部署 (9)4.2.7施工注意事项 (9)五、质量保证措施 (10)六、安全保证措施 (10)七、环保措施 (11)八、文明措施 (11)8.1健全管理制度 (11)8.2健全资料管理 (12)8.3文明施工措施 (12)一、编制依据和原则1、编制依据(1）虞城县李老家25MW分散式风电场内道路及风电安装场地施工设计图纸。
(2)《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015)及《施工机械安全操作规程》；(3)《公路水泥混凝土施工技术规范》(JTGF30-2003);(4)《公路勘测规范》(JTG C20-2016);(5）施工组织设计；(6）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况1.2编制原则1.遵循科学、经济、合理的原则树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接，合理安排施工顺序，组织均衡施工，连续生产，以关键线路为中心，进行工期资源优化;管理目标明确，指标量化，措施具体，针对性强。
2.遵循设计文件的原则在编制施工组织方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织方案，满足设计标准和要求。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案工程名称:东莞市滨海湾新区兴海路（原中南路）市政工程总承包项目技术负责人：董荔苇编制人：颜展翔编制日期：2019年7月1日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工工艺及施工方法 (3)3.1、便道平面位置 (3)3。
2、便道填筑方式错误!未定义书签。
四、质量保证体系及保证措施 (4)4。
1、质量保证体系 (4)4。
2、组织上的保证措施 (6)4。
3、制度保证措施 (6)五、安全保证体系及保证措施 (7)5.1安全管理机构 (7)5.2安全管理方针目标 (7)5.3安全管理制度 (7)5。
4安全保证措施 (10)六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (11)6。
1 环境保护、水土保持保证体系 (11)6.2 环境保护保证措施 (12)6。
3 水土保持保证措施 (13)七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (16)7。
1文明施工保证体系及措施 (16)八、事故应急预案 (18)8。
1人员溺水事故应急预案 (18)8.2 吊车倾覆事故应急预案 (19)8.3、工期控制 (20)附件：兴海路施工便道示意图一、编制依据(1）城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）（2016年版)；（1）《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012）；（2）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152－2010)；（3）《城市道路基设计设计规程》（CJJ194－2013）；（4）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169－2012）；（5）《道路交通标志和标线》（GB 5768—2009）；（6）《无障碍设计规范》（GB 50763—2012)；（7）《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011);（8）《公路工程技术标准》(JTG B01-2014）；（9）《公路路线设计规范》（JTG D20—2017)；（10）《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）；（11）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）；（12）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81—2017）；（13）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）；（14）国家现行的市政工程设计有关的规范、技术标准及规定.二、工程概况1、项目研究区域为滨海湾新区交椅湾板块,项目工程对象为东莞市滨海湾新区兴海路(原中南路）。
便道施工方案
AA县“BBB”整治新建市政道路——绿荫路便道施工方案编制人：审核人：审批人：二零一九年四月目录一、编制说明 (1)1、编制依据 (1)2、编制原则 (1)3、编制范围 (2)二、工程概况 (2)1、工程概述 (2)2、施工便道概况 (2)3、涵洞设计 (3)三、便道施工安排 (4)1、人员配置 (4)2、机械配置计划 (5)3、施工工序 (5)4、施工工艺 (5)5、施工标准 (5)6、便道养护 (6)四、管涵施工安排 (6)1、人员配置 (6)2、机械配置 (7)3、管涵施工工艺流程 (7)4、测量放样 (7)5、基坑开挖 (8)6、管节的预制和吊装施工 (8)7、管座施工 (8)8、涵背回填 (9)9、沉降缝 (9)五、质量保障措施 (9)六、安全保障措施 (9)1、机械安全保障措施 (9)2、人员安全文明保障措施 (10)一、编制说明1、编制依据1)国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2)施工设计图纸、设计技术交底、图纸会审及会议纪要；3)《AA县“BBB”整治范围内新建市政道路、桥梁工程设计一标段中标通知书》；4)AA县“BBB”整治范围内新建市政道路、桥梁工程设计一标段方案设计审查会议纪要；5)《AA县城市总体规划（2009-2030）》；6)《AA县老城区控制性详细规划》；7)现场踏勘等其它自行收集资料；8)地勘报告；9)参考有关施工技术规范及验收标准，详见下表表1-1 参考技术规范及验收标准表2、编制原则（1）本方案遵守设计文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
（2）工期安排根据业主对总工期的要求，考虑雨季对施工产生的影响。
路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。
（3）施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。
公路便道砖施工方案
公路便道砖施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (5)2.2 施工设备 (6)2.3 劳动力安排 (6)三、施工方法 (7)3.1 基础处理 (8)3.2 模板安装 (9)3.3 混凝土浇筑 (10)3.4 铺设便道砖 (11)3.5 养护与维修 (12)四、质量控制与验收 (13)4.1 质量控制标准 (14)4.2 工程验收程序 (15)五、安全与环保措施 (16)5.1 安全生产要求 (16)5.2 环保措施 (17)六、施工进度计划与资源配置 (18)6.1 施工进度安排 (19)6.2 资源配置计划 (20)七、风险管理与应急预案 (21)7.1 风险因素识别 (23)7.2 应急预案制定 (24)一、前言随着国家经济的快速发展和城市化进程的加速推进，公路交通作为国民经济的大动脉，其建设质量和效率直接关系到国计民生。
在此背景下，公路便道砖施工方案应运而生，为公路建设提供了一种新型、环保、高效的路面材料选择。
公路便道砖施工方案旨在提高公路建设质量，降低建设成本，缩短建设周期，同时减少对环境的影响。
本方案遵循“科学规划、合理布局、优质高效、绿色环保”注重技术创新和资源节约，力求实现公路便道砖施工的可持续发展。
本施工方案详细阐述了公路便道砖的材料选择、施工工艺、质量控制、环境保护等方面的内容，为公路便道砖施工提供了有力的技术支持和操作指南。
通过本方案的实施，有望为我国公路建设事业做出积极贡献。
1.1 编制依据《中华人民共和国公路法》：作为规范和指导我国公路建设的基本法律，为公路便道砖施工提供了法律层面的支持和约束。
《公路工程技术标准》（JTG B012：该标准详细规定了公路设计、施工、验收等方面的技术要求和指标，为便道砖施工提供了具体的技术参考。
《公路工程预算定额》（JTGT 38302：该定额是公路工程预算编制的重要依据，包含了便道砖施工过程中的各项费用预算。
砖渣回填施工方案
砖渣回填施工方案时光荏苒，白驹过隙，我们走过了历经风风雨雨的20__年。
这一年，在公司项目领导的带领下，在各部门同事的通力协作下，平原新区引黄调蓄工程平稳的渡过了一个又一个难关，项目部全体上下同心协力，排除万难，整个工程取得了极其宝贵的阶段性胜利，同时也为来年下一阶段的工作奠定了良好的基础。
现对全年工作总结如下：一、勤恳务实，狠抓现场生产工作。
今年完成的主要工作是土方工程，共计一百八十多万方的挖方量，以及二十九万方的填方和微地形堆筑。
施工现场划分为ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ共4个区，分两个阶段作业，整个土方工程由三家分包共同施工完成，我部的主要工作是对分包的施工管理、现场质量检查，以及多方关系的协调沟通。
1、每天对各分包施工机械数量的清点以及作业地点的记录。
从开工之日起，施工现场每天都有变化，而每天的工作情况我部都进行了详细、如实的记载。
并且从一段时间的工作效率推测出工作进度，制定切实可行的工作进度计划。
2、落实并在施工现场适当优化施工方案。
要将湖区巨量土方外运，运输通道是先决条件，因此修筑临时道路是必须严格完成的一项准备工作。
临时道路要求足够宽并且具备承载满荷运土车和大型机械设备的能力，由于现场的原始地貌大多都是鱼塘，土质松软，需要大量换填砖渣。
砖渣是从外部采购的，整个土方外运临时路所需一万两千方砖渣由工程部所有成员轮流通宵值班近一个月才完成，然后调派机械整平、压实。
整个工程共计修筑了一千九百余米的临时路，为现场土方运输提供了可靠的保障。
各分包机械作业部位和顺序，以及运土车进、出场的线路的制定均会有现场施工员参与制定，并且在施工条件改变的情况下予以及时变更和优化。
在着手做西侧湖区驳岸的时候，ⅰ、ⅱ区由于暴雨及地下水渗透导致近20万立方米的水无法及时排出，直接影响到驳岸的开挖。
在排水方案实施之后，我部对水位进行了长达一个月的跟踪观测，为后期的进度制定提供了准确的数据依据。
3、检查与监控分包单位的施工情况。
设计施工图纸是检验现场施工效果的依据，湖底各部标高以及湖岸等细部结构位置在图纸上都有明确的说明，而现实的施工却难免会发生偏差。
矿渣路施工方案
矿渣路施工方案
1. 背景
1.1 矿渣路概述
矿渣路是利用工业生产中产生的矿渣进行再利用，铺设在道路上以作为基础材
料的路面，具有一定的经济性和环保性。
1.2 施工背景
矿渣路施工是一项重要的基础设施建设项目，能够有效改善道路质量，提升道
路使用寿命，并对环境起到一定的保护作用。
2. 施工方案
2.1 基底处理
在进行矿渣路施工之前，首先需要对道路基底进行处理，包括清理、整平、加
固等工作，以确保道路基础稳固。
2.2 矿渣铺设
选择合适的矿渣进行铺设，要求矿渣质量符合相关标准，铺设过程中要注意均
匀铺设，压实，确保路面平整。
2.3 表层处理
对铺设完成的矿渣路进行表层处理，包括压实、抹灰、再次压实等工序，以确
保路面平整、平滑。
2.4 养护
铺设完矿渣路后，需要进行适当的养护工作，包括保持路面清洁、定期检查等，以保证道路的使用寿命和安全性。
3. 施工注意事项
3.1 施工时注意安全
在进行矿渣路施工过程中，施工人员要严格遵守相关安全规定，佩戴好安全防
护用具，确保施工安全。
3.2 施工质量保证
在施工过程中，要严格按照施工方案执行，保证施工质量，确保道路使用安全。
3.3 环境保护
施工过程中要注意环境保护，减少对周围环境的污染，合理利用资源，避免浪费。
4. 结语
矿渣路施工是一项重要的基础设施建设工程，施工过程中要严格按照相关规范
和要求操作，确保施工质量和安全，同时要注意环境保护，促进可持续发展。
希望通过我们的共同努力，能够建设更加安全、舒适、环保的矿渣路。
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海力控股集团有限公司
岱山大道、梅村路、规划一路、墨家路
临
时
便
道
施
工
方
案
项目名称：南昌市梅湖景区花博园及景区提升改造周边路网配套工程编制单位：海力控股集团有限公司
编制人：
审核人：
编制日期：二零一五年五月二十日
一、编制依据及规范标准
（一）、编制依据
1、南昌市梅湖景区花博园及景区提升改造路网工程施工图设计
2、施工组织设计；
3、设计调查资料；
4、现行施工设计标准；
5、现行施工安全技术标准；
（二）、规范标准
1、《建筑施工工程安全技术规程》国务院
2、《城市道路工程设计规范》 CJJ 37-2012
二、工程概况
本次施工的岱山大道、墨家路、梅村路和规划一路属梅湖景区花博园及景区提升改造项目中的4条市政道路，位于花博园区西南侧。
为满足本工程施工要求，需临时修筑一条砖渣便道。
采用挖除表层松土、杂草树木、有水塘处清除淤泥至硬底后。
然后压路机压压实的施工方法进行修筑。
三、施工原则
（一）、尽量减少征地、坚持少破坏种植区域和不破坏的原则，保护好环境。
（二）、施工前把各方面手续落实到位，避免和当地老百姓发生冲突；（三）、尽量做到挖填平衡；
（四）、施工便道坚持“安全实用、经济合理、便于维护”的原则。
四、施工方案
我部根据施工图纸并结合现场实际情况，为确保安全和工程质量控制，注重环保工作等有效展开，制定以下方案。
（一）、平面布置
1、本工程根据施工需要及现场地形地貌可修筑便道情况，拟紧邻规划范围内侧布设施工临时砖渣便道，各施工段便道出入口相连接，便道入口处为现有的雕塑馆路（具体位置见平面布置图）。
便道修筑宽度为7m,并根据需要设置错车平台。
2、施工道路与单位企业、居住小区、村庄等相连通。
在主要出入口处设置便民通道，其他路段均按规划红线范围内进行围挡封闭。
3、便民道路根据各施工阶段安装警示标志及警示灯，保证居民通行便利和通行安全。
（二）、结构形式
施工段清表后，视地形平整情况填筑素土层，整平压实后表层填筑1000mm 厚砖渣，修筑宽度顶宽为9m.
（三）、施工工艺流程
施工准备—测量放线—清表—填前碾压—分层回填土方及砖渣—整平压实（四）、技术措施：
1、本便道线路大多穿过苗圃、菜田、林地水塘。
修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场实际情况定，原则是清除后基底密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。
2、路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下300mm 内草皮及表土，在施工前进行清理清除下来的垃圾堆放业主指定的地点，
若没指定地点堆放，将外运出施工场地。
3、碾压与基底处理：便道区域内如遇水塘、腐蚀土、树根、草泥或其他有机物质；回填土、抛石挤淤等方法，分层填筑、分层压实。
4、土方开挖
土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。
开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。
5、土方回填
回填土:回填土内不得含有机杂质、粒径符合施工要求，含水量应符合压实要求。
6、回填材料应符合下列规定：
（1）砖渣和爆破石渣，可作为临时道路材料。
（2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层的填料。
（3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于便道填筑。
7、作业条件
（1）土方回填前应根据工程特点、填料种类设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。
每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。
（2）填土前，应做好水平高程测设。
（五）、机械、设备、劳力组织
根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：
施工机械及测量设备数量表
投入劳动力数量表
五、安全保证措施
（一）、安全方针
安全第一，预防为主
（二）、安全目标
确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境确保施工及运输的安全。
（三）、具体措施
1、便道施工时，设专人在现场指挥，按征地线进行施工，需超线作业时，应书面报告给项目指挥部，不得私自损坏树木及菜田。
2、设置专职安全员，加强工地安全检查，坚决杜绝违规作业。
3、机械施工时，应严格遵守安全操作规程，严禁违规作业。
4、施工便道在施工时应根据地形地貌，修建排水设施，尽量避免破坏原地形的排水系统，减少水土流失。
5、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。
6、运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查制动、装载等安全部位技术状况，不可松懈和疲劳作业，防止意外事故发生。
7、采用机械填筑应符合下列规定：
（1）、在填土边缘应设置安全标志；
（2）、土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；
（3）、在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；
8、在与地方道路连接出入口处设置警示标牌、爆闪灯及保通人员；
9、施工便道应符合施工规范要求
六、环保措施
施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。
（一）成立环保小组，建立环保措施，项目经理部，队分级管理负责检查监督各项环保工作的落实。
（二）对职工进行环保知识教育，是人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各
项规章制度。
（三）控制扬尘
配备一台洒水车，定时定点对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用盖套及类似物品遮盖。
（四）噪声
在居民区附近，除非经环保部门批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。
施工运输及交通车辆车况要保持正常并安装有效的消音器。
（五）废弃物
开挖土的弃土、杂物等应统一至指定弃土场、弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
（六）机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路。
时刻维护工地范围内的排水系统，防止污水，废水到处流淌。
七、文明措施
在项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师，生产负责人,技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。
项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责施工现场的文明施工管理工作。
工区负责人、工班长等负责本单位的文明施工管理工作。
施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。
（一）、健全管理制度
1、岗位责任制。
按专业，岗位、施工区域等分片包干，分别建立岗位责任制。
2、经济责任制。
文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、
“保”、检查与考核。
3、检查制度。
工地每月组织一次以上的综合检查，按施工项目、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表以榜公布。
检查采取综合检查与专业检查相结合，集体检查与个人检查相结合等方法。
4、持证上岗制度。
施工现场实行持证上岗制度。
进入现场作业的所有管理员，汽车司机，技术员等施工人员，都必须持证上岗。
5、会议制度。
施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工问题。
（二）健全资料管理
1、上级关于文明施工的标准，规定，法律法规等资料应齐全。
2、施工现场应有施工日记。
施工日记中应有文明施工内容。
3、文明施工自检资料应完整，填写内容符合要求，签字手续齐全
4、文明施工教育，培训，考核记录均应有计划，资料
5、文明施工活动记录，如会议记录检查记录等。
6、施工管理各方面专业资料。
(三)文明施工措施
1、严格按照招标文件施工，遵守国家法令，法规，遵守有关部门
的规定。
2、加强文明生产管理力度。
遵守村规村约，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。
3、加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路。
4、保持施工现场有条不紊，做到工完场清。
5、对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修。
八，附图
施工便道平面布置图
海力控股集团有限公司
11。