城市空间网络与大规模城市更新后的社会整合_伦敦金丝雀码头的启示

理论背景

空间形态是否影响城市社会整合？社会整合（Ｓｏｃｉａｌ　ｉｎｃｌｕｓｉｏｎ）是指每个人或者每个社会群体能充分参与到社会中去，包括就业、教育、公共设施、娱乐休闲、日常交往等不同的社会活动。最近这个概念已成为欧洲社会政策的核心，也逐步在其他地区普及开来（Ｇｏｒｅ，Ｆｉｇｕｅｉｒｅｄｏ　ａｎｄ　Ｒｏｄｇｅｒｓ，１９９５）。社会整合需要处理的社会问题包括失业、缺少生活技能、低收入、贫穷住宅、高犯罪率、非健康生活以及家庭破裂等等（Ｓｏｃｉａｌ　Ｅｘｃｌｕｓｉｏｎ　Ｕｎｉｔ，２００１）。它逐步被认为是可以理解为个人动态生活轨迹在特定时间－空间维度上的映射（Ｂｙｒｎｅ，１９９９）。近年来，基于空间的社会整合分析在交通学、城市空间规划学、地理信息系统学等中逐步成为一个主要的课题，社会整合被再次认为是基于空间的动态过程（Ｐｒｅｓｔｏｎ　ａｎｄ　ＭｃＬａｆｆｅｒｔｙ，１９９９；Ｔｉｍｍｅｒｍａｎｓ，Ａｒｅｎｔｚｅ　ａｎｄ　Ｊｏｈ，２００２；Ｍｉｌｌｅｒ，２００５）。

城市空间形态网络是否影响社会整合？城市空间形态网络的概念和理论最近被不少学者明确提出来。从经验的角度，简・　雅各布斯（Ｊａｃｏｂｓ，１９６１）简单地提出连续的小街坊路网可增加城市的多样性。威廉・怀特（Ｗｈｙｔｅ，１９８８）通过多年观察城市公共空间的经验数据，很粗略地得出能被不同人群使用的城市空间取决于一个城市空间和周边城市空间的联系。从抽象理论的角度，拉图尔（Ｓｅｒｒｅｓ　ａｎｄ　Ｌａｔｏｕｒ，１９９５）提出了行动者网络的概念，认为网络中空间的拓扑关联是最基本的，是这种表示关联的介词，而不是表示属性的名词或者代表过程的动词孕育了物质、生命和社会。曼纽尔・卡斯泰尔（Ｃａｓｔｅｌｌｓ，１９９８）认为成功的信息社会形态取决于　“流动空间”构成的网络，虽然他定义的网络不仅仅指城市物质空间形态，而且也指资本流、信息网络等，但是他强调了地点的重要性不是取决于地点本身，而是取决于网络中它和其他地点的联系。麦克・巴蒂（Ｂａｔｔｙ，　２００３）也意识到，在ＧＩＳ中应强调各个地理元素之间的动态的拓扑学联系而不是元素本身的欧几里德空间位置去描述对应的社会形态。比尔・希利尔和他同事（Ｈｉｌｌｉｅｒ　ａｎｄ　Ｈａｎｓｏｎ，１９８４）提出了空间句法理论和相关的计算机模型，把纯粹的城市空间形态网络和社会生活动态关联起来，认为城市空间形态网络不仅仅是城市社会活动的背景，而且是影响和决定城市社

城市空间网络与大规模城市更新后的社会整合——伦敦金丝雀码头的启示URBAN SPACE NETWORK AND SOCIAL INCLUSION AFTER A LARGE SCALE REGENERATION PROJECT: CASE STUDY OF CANARY WHARF IN LONDON

杨滔／ＹＡＮＧ　Ｔａｏ

摘要：城市空间形态网络是否影响大规模城市更新后的社会

整合？本文运用空间句法理论和方法来初步比较研究伦敦最

大的城市更新项目金丝雀码头在１９９１年和２００１年不同的城

市空间形态网络、不同的贫富人群的分布、以及它们内在的

联系，以此来简单地解释大规模城市更新形成的城市空间网

络对社会整合的影响。

Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｄｏｅｓ　ｕｒｂａｎ　ｓｐａｃｅ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ｉｍｐａｃｔ　ｏｎ　ｓｏｃｉａｌ

ｉｎｃｌｕｓｉｏｎ　ａｆｔｅｒ　ａ　ｌａｒｇｅ　ｓｃａｌｅ　ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　ｐｒｏｊｅｃｔ？　Ｔｈｉｓ

ｐａｐｅｒ　ｇｉｖｅｓ　ａ　ｐｉｌｏｔ　ｓｔｕｄｙ，　ｔｈｒｏｕｇｈ　ｔｈｅ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ

ｔｈｅ　ｓｐａｃｅ　ｓｙｎｔａｘ　ｔｈｅｏｒｙ　ａｎｄ　ｍｅｔｈｏｄｏｌｏｇｙ，　ｏｎ　ｔｈｅ

ｒｅｌａｔｉｏｎ　ｂｅｔｗｅｅｎ　ｕｒｂａｎ　ｓｐａｃｅ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ａｔ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ

ｓｃａｌｅｓ　ａｎｄ　ｄｅｍｏｇｒａｐｈｉｃ　ｐｉｃｔｕｒｅｓ　ｉｎ　Ｃａｎａｒｙ　Ｗｈａｒｆ，　ｔｈｅ

ｌａｒｇｅｓｔ　ｕｒｂａｎ　ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　ｐｒｏｊｅｃｔ　ｉｎ　Ｌｏｎｄｏｎ，　ｆｒｏｍ

１９９１　ｔｏ　２００１．　Ｉｔ　ｐｒｏｐｏｓｅｓ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｓｐａｔｉａｌ　ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ

ｏｆ　ａ　ｌａｒｇｅ　ｓｃａｌｅ　ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　ｐｒｏｊｅｃｔ　ａｔ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｒａｄｉｉ

ｃｏｕｌｄ　ｇｉｖｅ　ａ　ｌｉｇｈｔ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｄｙｎａｍｉｃ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｏｆ　ｓｏｃｉａｌ

ｉｎｃｌｕｓｉｏｎ　ｂｅｆｏｒｅ　ａｎｄ　ａｆｔｅｒ　ｔｈｅ　ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ，　ａｃｃｏｒｄｉｎｇ

ｔｏ　ｔｈｅ　ｌｉｆｅ　ｓｔｙｌｅｓ　ｏｆ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｓｏｃｉａｌ　ｇｒｏｕｐｓ．

关键词：城市空间网络，大规模城市更新，多重尺度的关联，

社会整合，金丝雀码头

Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：　Ｕｒｂａｎ　ｓｐａｃｅ　ｎｅｔｗｏｒｋ，　Ｌａｒｇｅ　ｓｃａｌｅ

ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ，　Ｒｅｌａｔｉｏｎ　ｂｅｔｗｅｅｎ　ｓｃａｌｅｓ，　Ｓｏｃｉａｌ　ｉｎｃｌｕｓｉｏｎ，

Ｃａｎａｒｙ　Ｗｈａｒｆ

作者简介：杨滔，伦敦大学学院巴特雷特研究生院建筑和城市形 态研究方向在读博士生。

收稿日期：２００５－１０－０９

１１　金丝雀码头的地理位置

会生活的根本因素。１９９６年希利尔明确了“组构”（Ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ）在空间句法理论的中心地位，组构的思维方式也就是在一个系统网络中考虑一组关联的同时还要考虑与之相关联的所有其他关联　；强调要把握城市整体的空间形态网络组构对局部的影响和它们在不同尺度上的动态联系，而不是仅仅局限于城市局部本身的静态空间形态；详细解释了城市建筑物的聚集和内在的数学法则能够形成城市空间形态网络，其中的组构能够反映并决定人车流模式，从而影响土地使用的模式，

最终将会影响社会构成和活动；而这些社会构成和活动

会反过来影响和决定城市建筑物聚集过程和城市空间形

态网络的演变，这是一个动态的过程。１９９９年希利尔

通过对城市中心形成机制的定量研究，明确提出动态的

城市空间形态的组构决定了城市空间网络不同的社会吸

引力（Ａｔｔｒａｃｔｉｏｎ　Ｉｎｅｑｕａｌｉｔｉｅｓ）；２００５年希利尔进一

步明确了城市形态作为突现的网络（Ｎｅｔｗｏｒｋ

ｅｍｅｒｇｅｎｃｅ）和网络个体（Ｎｅｔｗｏｒｋ　ａｇｅｎｃｙ）作用

和被作用于社会活动。

研究背景

大规模城市更新已逐步被很多学者意识到是一种容

易破坏城市原有整体空间结构，可能降低城市活力和减

少多样性，并且常常加剧社会群体分隔的城市更新方

式，但是最近几年在环太平洋圈和欧洲中心城市中，大

规模的城市更新如雨后春笋一般出现。如何减轻甚至消

除大规模城市更新中不良的社会效益是一个普遍的课题

（Ｈａｌｌ，１９９８；Ｏｌｄｓ，２００１；Ａｌｔｓｈｕｌｅｒ　ａｎｄ　Ｌｕｂｅｒｏｆｆ，

２００３）。虽然很多研究从城市经济、城市管理、城市政

策、以及城市生态等角度给出了答案，城市空间形态网

络是否影响大规模城市更新后的社会整合？本文是运用

空间句法理论和方法来初步比较研究伦敦最大的城市更

新项目金丝雀码头在１９９１年和２００１年不同的城市空间

形态网络、不同的贫富人群的分布、及它们内在的联系，

以此来简单地解释大规模城市更新形成的城市空间网络

对社会整合的影响。

金丝雀码头（Ｃａｎａｒｙ　Ｗｈａｒｆ）是２０世纪后期伦

敦最大的城市更新项目，目标是建成伦敦新的金融中

心区和城市中心区。它位于伦敦老城市区边缘的道格

南区　（Ｔｈｅ　Ｄｏｃｋｌａｎｄｓ）的中心，也就是狗岛北部废

弃工业区，占地７１ｈｍ２，周围都是伦敦最穷的白人和

少数民族社区（图１）。１９８０年代起，道格南区执行的

是没有规划的规划（Ｎｏｎ　ｐｌａｎ），强调以市场为主导

的自由发展（Ｇｏｒｄｏｎ，２００１）。虽然金丝雀码头更新

２　金丝雀码头的轴线模型（白圈内是开发地段）

３　金丝雀码头内局部整合度高的空间距周边整合度高的空间的步数（横轴表示周边整合度高的空间，Ｎ表示北面，Ｓ表示南面；纵轴表示步数）２

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