货物分类货物包装和标志货物计量和积载因数第
第二章 货物(商品)的分类
（3）便于计算机技术在经济管理领域的应用，以实现货物 信息流和物流管理的现代化。 （4）便于在全国进行货物名称和类别的统一，有利于安排 货物生产和方便消费者选购。 （5）有利于标准化的实施，也是制定货物标准的依据。 （6）便于对货物品种和品种结构的研究，从而为货物品种 发展和新产品开发，提出科学依据。 （7）统一的国际贸易分类，有利于各国的海关管理、关税 征收、进出口业务等贸易活动的顺利进行。
三、货物分类的基本要求和原则 （一）货物分类的基本要求 （1）必须明确拟分类的货物集合体所包括的范围。 （2）必须提出货物分类的明确目的。 （3）必须选择适当的分类标志。 （二）货物分类的原则 为了实现货物的科学分类，使货物分类能够满足特定的需 要，分类时必须遵循以下原则： 科学性原则；系统性原则；实用性原则；可扩展性原则； 兼容性原则 ；唯一性原则
三、货物（商品）编码 （一）货物（商品）编码的概念 商品编码也称商品代码，是赋予某种商品的代表符号。这 种对每类商品规定统一的符号系列也就称为“商品编码化”。 其符号可以由数字、字母和特殊标记组成。 （二）商品编码的原则 （1）唯一性。在同一个商品编码集中，每一个（组）商品 代码只能代表一类（种）商品。
四、建立货物（商品）分类体系的基本方法 建立货物（商品）分类体系的基本方法有两种，一种是线 分类法，另一种是面分类法。 （1）线分类法。又称层级分类法，是将拟分类的商品集合 总体，按选定的属性或特征逐次地分成相应的若干个层级类 目，并编制成一个有层级的、逐级展开的分类体系 。 （2）面分类法。又称平行分类法，是将拟分类的商品集合 总体，根据其本身的属性或特征，分成相互之间没有隶属关 系的面，每个面都包含一组类目。将每个面中的一种类个复合类目。
二、按货物运输方式分类 （一）整车货物 整车货物是指托运人托运的一批货物其重量、体积或形状需要以一辆 及其以上货车运输的货物。散装货物一般属于整车货物。散装货物简称 散货，以重量承运，是无标志、无包装、不易计算件数的货物，以散装 方式进行运输，一般批量较大，种类较少 。 （二）零担货物 零担货物是指托运人一次托运的货物计费重量在3吨及3吨以下的货物。 零担货物具有零星、批量小、批次多、品种繁多、流向分散的特点。 （三）集装货物 集装货物是指以集装单元的形式组织装卸、搬运、储存和运输等物流 活动的货物。集装单元是指用各种不同的方法和器具，把包装或无包装 的物品整齐地汇集成一个扩大了的、便于装卸搬运的作业单元，这个作 业单元在整个物流过程中保持一定的形状。
《货物学》第一章PPT课件
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第一节 货物的分类
▪ 陆路运输货物分类
➢ 按形态分类
散装货 包装货
➢ 按性质分类
整车货物 普通货物： 特种货物：
➢ 按载运状况分类
零担货物 直达货物 转运货物
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第一节 货物的分类
▪ 管路运输货物分类 ▪ 液体▪ 气体▪ 固体浆料-
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第二节 货物的包装和标志
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第三节 货物的计量和积载因数
一、货物的计量 ▪ 运费计算（水路运输）
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第三节 货物的计量和积载因数
▪ 运费计算（航空运输）
➢ 直达货物
➢ 挂港货物-
➢ 转船货物-
➢ 选港货物-
➢ 变更卸货港货物
➢ 2021/7/24 联运货物（多式联运货物）
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▪ 第一堂课的内容： ▪ 滚装船 ▪ 集装箱船 ▪ 载驳船 ▪ 散货船
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第一节 货物的分类
▪ 航空运输货物分类
➢ 按形态分类
散货： 集装货：-
➢ 按性质分类
第一章 总论
第一节 货物的分类 第二节 货物的包装和标志 第三节 货物的计量和积载因数 第四节 货物的性质 第五节 货物的运输条件
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1
第一节 货物的分类
▪ 水路运输货物分类 ▪ 航空运输货物分类 ▪ 陆路运输货物分类 ▪ 管道运输货物分类
船舶货运—货物的种类和性质
（一）货物分类1、按货物形态和装运方式分：件杂货（General cargo）固体散货（Solid bulk cargo）液体散货（Liquid bulk cargo）集装化货物（Unitized cargo特殊货物（Special cargo）2、按运输方式分直达货物（Direct cargo）过境货物（Transit cargo）转船货物（Transshipment cargo）通运货物（Through cargo）选港货物（Optional cargo）联运货物（Combined transport cargo）3、按装载位置分●舱内货（Hold cargo）●甲板货（Deck cargo）4、按货物的理化特性和运输保管要求●危险货物（Dangerous cargo）●重大件货物（Awkward and lengthy cargo）●散装货物（Bulk cargo）●液体货物（Liquid cargo）●气味货物（Smelling cargo）●食品货物（Food cargo）●扬尘污染货物（Dusty and dirty cargo）●清洁货物（Clean cargo）●冷藏货物（Refrigerated cargo）●易碎货物（Fragile cargo）●贵重货物（Valuable cargo）●活牲畜货物（Live cargo）●普通货物（General cargo）（二）货物的性质1、货物的物理性质①湿性和散湿性；②挥发性；③热变性、冻结性和溶化性；④胀缩性和物理爆炸性；⑤放射性（扩展见书28、29页）2、货物的化学性质① 氧化性；②自热自燃性；③腐蚀性（不是腐败性）；④化学爆炸性3、货物的生物性质① 呼吸作用；②化学作用；③微生物作用；④虫害作用4、货物的机械性质（一）货物的包装（Package）1、定义：根据货物的性质，为便于货物的运输和保管而给货物设置的容器、包皮、外壳、捆扎物等统称为包装。
货物计量和货物积载因数
案例三
实施过程
01
02
03
1. 对进港的每种货物进行准确的计 量，包括货物的体积、重量、件数等 信息。
2. 根据货物计量数据，结合船舶的 积载因数，合理安排货物的装卸计划 。
案例三
3. 在船舶靠港期间，对货物进行动态监控，及时调整装卸计划以应对突发情况。
总结：通过采用货物计量和积载因数的方法，该港口能够更加精确地计算运输成本、优化空间利用率 、提高运营效率和服务质量，从而吸引更多的货运业务前来该港口。
货物计量和货物积载因数
汇报人：
contents
目录• 货物计量 • 货物来自载因数 • 货物计量与积载因数之间的关系 • 货物计量和积载因数的实际应用案例 • 总结与展望
01 货物计量
货物计量的定义
货物计量是指对货物的数量、质量、尺寸、形状和其他属性进行测量和计算的过 程。
它是物流和供应链管理中的重要环节，直接关系到货物运输、仓储和配送等方面 的决策。
02
理论计算法是根据货物的体积 和重量，以及运输载体的尺寸 和装载效率，通过计算得出货 物积载因数。
03
实际测量法是通过实际装载和 测量，得出不同货物和运输载 体的实际积载因数。
货物积载因数的影响因素
货物积载因数受到多种因素的 影响，包括货物的形状和尺寸 、重量分布、运输载体的类型 和尺寸、装载方式等。
案例一
实施过程 1. 对每种货物进行准确的计量，包括货物的体积、重量、件数等信息。 2. 根据货物计量数据，结合船舶的积载因数，合理安排货物的配载计划。
案例一
3. 在运输过程中，对货物进行动态监 控，及时调整配载计划以应对突发情 况。
VS
总结：通过采用货物计量和积载因数 的方法，该船运公司能够更加精确地 计算运输成本、优化空间利用率、提 高运输效率，从而实现盈利能力的提 升。
货物计量和货物积载因数
货物计量与积载因数对运输成本的影响
01
02
03
货物的数量和体积对运输成本有着直 接的影响。
货物计量可以确定货物的数量和体积 ，从而为运输成本的计算提供基础数 据。
积载因数可以用于计算货物的体积和 重量，从而为运输成本的计算提供参 考。
04
货物计量和积载因数的实际应用
货物计量的实际操作
确定货物体积
优化货位布局
通过合理安排货位，提高仓库空间利用率和 作业效率。
配载计划制定
根据货物的积载因数和运输要求，制定合理 的配载计划。
成本效益分析
通过对不同货物的积载因数进行比较，进行 成本效益分析，选择最优的运输方案。
货物计量和积载因数在物流管理中的作用
提高物流效率
准确的货物计量和合理的积载因数利 用，有助于提高物流运作效率。
对未来研究方向的展望
随着物流和运输行业的快速 发展，对于货物计量和积载 因数的研究将更加深入和精 细化。
未来研究可以进一步探索货 物计量和积载因数的优化算 法和模型，提高其准确性和 应用范围。
随着智能化和自动化技术的 应用，对于货物计量和积载 因数的智能化算法和系统研 究也将成为未来的重要研究 方向。
准确的货物计量可以确保运输过程中的载重和空间利用 最大化，减少运输资源的浪费。
货物计量和积载因数对于物流运输的可持续性发展也具 有积极作用，可以减少对环境的影响。
货物计量和积载因数是物流和运输过程中的重要因素， 对于提高运输效率、降低成本、减少损失具有重要意义 。
货物积载因数的准确计算和应用可以帮助优化货物的堆 叠和排列，提高仓库和运输空间的利用率，减少运输成 本。
通过丈量货物尺寸或使用量方工具，确定货 物体积。
货物计量和货物积载因数
采用先进的货物计量技术
采用新型的货物计量技术和设备，如X射线检测设备、 三维扫描仪等，以提高货物计量的准确性和效率。
推广货物计量标准化
制定统一的货物计量标准和方法，推广使用先进的货物 计量技术和设备，以提高货物计量的准确性和互认性。
06
结论
研究成果总结
货物计量和货物积载因数对于提高物流效率具有重要意义。 不同货物的计量单位对于积载因数的计算有着不同的影响。 积载因数的计算公式可以应用于不同货物的积载计算中。
改进船舶结构
采用新型船舶结构，如可变甲板、可拆卸结构等，以提高船舶的装载量和适应性。
强化装卸作业的组织和管理
提高装卸效率
合理安排装卸计划，减少装卸时间，提高装卸速度和效率。
采用先进的装卸设备
采用新型装卸设备，如叉车、集装箱吊具、自动化装卸系统等，以提高装卸效率和安全性。
推广先进的货物计量技术和装备
货物计量的分类
根据计量对象的不同，货物计量可以分为散装货物计量、包 装货物计量和件杂货计量等。
根据计量方式的不同，货物计量可以分为静态计量和动态计 量两种。
03
货物积载因数的定义和计算
货物积载因数的定义
货物积载因数是指一定尺寸和类型的集装箱或托盘所能装 载的货物重量。
它是货物装载和运输过程中一个重要的参数，直接影响着 货物的装载效率和运输成本。
如果货物的体积和重量较大，则需要考虑 使用大型或重型车辆、船舶或拖车进行运 输，而这些设备的租赁和运营成本相对较 高。
因此，在制定运输计划时，应根据 货物的体积和重量合理选择积载因 数较小的包装形式或组合，以降低 运输成本和提高运输效率。
04
影响货物积载因数的因素分析
货物的性质和状态
大连海事大学继续教育学院函授教学周历
大连海事大学继续教育学院（函授）教学周历版本：K 修改状态：0 DMU －2－095－1课程名称： 航海学(2) 2013~2014学年 第2学期专业、层次、年级：航海技术专升本12级 主讲教师： 胡江强 教材名称： 《航海学》，郭禹编， 大连海事大学出版社注意事项：1、请按时将作业寄来,所有作业请在周历表布置后一周内寄出2、查表请使用航海学（附篇）中的各种表格。
3、作业在航海习题集中，第四篇的选择题都是作业，直接做在习题集上，不用交。
函授站站长签字：函授站大连海事大学继续教育学院（函授）教学周历版本：K函授站站长签字：函授站大连海事大学继续教育学院（函授）教学周历版本：K 修改状态：0 DMU －2－095－1课程名称： 船舶安全管理 2013 ~2014学年 第 1 学期 专业、层次、年级： 航海技术 专升本 12级 主讲教师： 周晓明 教材名称： 船舶安全管理函授站站长签字： 函授站大连海事大学继续教育学院（函授）教学周历版本：K 修改状态：0 DMU －2－095－1课程名称： 航海仪器 2013 ~2014学年 第一学期 专业、层次、年级：航海仪器专升本2012级 主讲教师： 刘彤 教材名称： 航海仪器（上册：船舶导航设备）函授站站长签字：函授站大连海事大学继续教育学院（函授）教学周历函授站站长签字：函授站说明：1.重点、难点请参照习题集。
2 习题集和教材章节顺序有所不同，请根据内容自行对应。
3.每次所交作业应包括平时作业和测验作业两部分，如因特殊原因前两次作业不能按时交，请务必在第三次交作业时一起将所有作业（即整本习题集）交来。
考试以后所交的作业恕不记成绩。
海上货物运输(船舶货运)
登记吨位
▪ 船舶总吨位的用途主要有：
➢ 表征船舶建造规模大小，作为船舶拥有量的统计单位； ➢ 船舶建造、买卖、租赁费用及海损事故赔偿费的计算基
准； ➢ 国际公约，船舶规范中划分船舶等级，提出技术管理和
设备要求的基准； ➢ 作为船舶登记、检验、丈量等计费的依据； ➢ 作为某些港口使费的计算基准； ➢ 作为计算净吨位的基础。
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第一节 重量性能和容积性能
▪ 船舶重量性能
➢ 含义 ➢ 性能指标
• 排水量 • 载重量 • 航次储备量 • 船舶常数
▪ 船舶容积性能
➢ 性能指标
• 舱室容积 • 舱容系数 • 登记吨位
•在最大允许吃水范围内，反映吃水 与船舶载重关系的性能
•空船排水量∆L(Light ship displacement)
xp xf
y
p
yf
0
V0.01AW
0.01V
TPC 0.01AW end 26
7.水密度改变对吃水的影响
▪ 7 水密度改变对吃水的 影响
➢
船舶总重量不变时，舷外 水密度的改变，导致排水 体积的变化，将反映为平
d1 T 00 P 2 s C 1 s 92 1 T 8 P 1 1
▪ 净吨位主要用做计收各种港口使费（如港务费、引 航费、码头费、灯塔费等）和税金（吨税）的依据。
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第二节 船舶浮态和船舶吃水
▪ 1 船舶平衡条件 ▪ 2 船用坐标系 ▪ 3 船舶水尺标志 ▪ 4 船舶浮态 ▪ 5 平均吃水 ▪ 6 平行沉浮 ▪ 7 水密度改变对吃水的影响
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1.船舶平衡条件和船用坐标系
▪ 浮性参数曲线（7条）
➢ 排水体积曲线、排水量曲线、浮心距船中距离（xb）曲线、浮心高度
货物学名词解释
货物学名词解释免费1、货物货物（cargo ）通常是指物流过程中运输、仓储部门承运、保管的各种原料、材料、工农业产品、商品以及其他产品或物品的总称。
货物的组成除了货物本身之外，还包括货物的有形附加物。
货物的有形附加物包括货物名称、货物包装及其标志、质量和安全及卫生标志、环境（绿色或生态）标志、货物使用说明标签或标识、检验合格证、使用说明书等。
它们主要是为了满足货物流通（运输、装卸、储存、销售等）需要、消费（使用）需要以及环境保护和可持续发展需要所附加的。
2、物积载因数货物积载因数（Stowage Factor ，S ．F ．）是船舶配积载工作中重要的货物资料。
货物积载因数是表示1吨（公吨或长吨）货物在正常堆装中实际所占的容积（包括货件之间的正常空隙及必需的衬隔、铺垫所占的空间），单位为m 3/t 或ft 3/t 。
3、亏舱率亏舱的多少通常用亏舱率（又称亏舱系数）来表示。
所谓亏舱率，是指货舱容积未被货物充分利用的空间占整个货舱容积的百分数。
其计算公式为：β＝100W V W-⨯﹪ 式中，β为亏舱率（百分数）；W 为货物占用货舱的容积（m 3或ft 3）；V 为货物的量尺体积（m 3或ft 3）。
4、重货 轻货重货、轻货根据不同的业务部门，有不同的确定方法：（1）在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨（W ）和体积吨或尺码吨、容积吨（M ）。
重量吨为货物的毛重，公制以1t 为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1m 3 为1体积吨，凡货物理论积载因数小于1.1328m 3/t 或40ft 3/t 的货物，称为重货，如钢轨、金属制品、水泥等，运费按重量吨计算；货物理论积载因数大于 1.1328m 3/t 或40ft 3/t 的货物，称为轻货（轻泡货物、轻浮货物）运费按体积吨计算。
（2）我国铁路规定，每立方米重量不足300kg的货物，为轻浮货物，除另有规定外，轻浮货物按每立方米体积折合300kg计重。
货物分类货物包装和标志货物计量和积载因数第
第一节 货物分类
运输方式（五种）： • 水路运输、航空运输、铁路运输、公路运
输和管道运输； 货物种类划分标准： 根据不同的标准或者从不同的角度加以区分。 运输部门主要是按货物的形态和性质进行分
类。
一、水路运输货物的分类
1、按货物形态分类
件杂货：件杂货简称件货，以件数和重量承运，一般
批量较小，票数较多，有标志，包装形式不一，性质各异。
中没有规定特别运输条件的货物。
特种货物。特种货物是指由于货物性质特殊因而在航空运输中需要按 照特别规定的运输条件进行运输的货物。可分为：
① 鲜活易腐货物；如虾、蟹、花卉、蔬菜、水果和乳制品等； ② 活动物：是指活体动物，如牛、马、羊等动物；
③ 危险货物：是指航空运输《危险物品手册》中规定的具有危险性质的 货物；
• 商品包装（内包装） • 运输包装（外包装） • 货物（Cargo）+包装（Packing）
=包件（Package）
第二节 货物的包装和标志
2. 运输包装的作用
货物包装质量的好与差同货物质量有着一定的内 在联系，包装对于货运质量起着重要的作用。 • 防止货物内部或外部遭受水湿、污染、机械损伤 等破坏，确保质量完好。 • 防止货物撒漏、脱落、被窃，保证数量完整。 • 避免由于货物本身性质所引起的危险，确保安全。 • 保证货物装卸和搬运操作上的方便。 • 一定条件下，有利于船舶（其他运输工具亦同） 舱容的利用，同时便于堆垛、计数和理货工作。
④ 其他特种货物。
3、按装载场所分类 (1)主舱货物。主舱货物是指货物装载在飞机的主舱
或后舱进行运输的货物。 (2)下舱货物。下舱货物是指货物装载在飞机的下舱
进行运输的货物。
4、按载运状况分类 (1)直接运输货物。指将货物直接交航空公司进行运
货物计量和积载因数学习教案
第二节 货物(huòwù)包装与标志
一、货物的包装
为了方便货物的运输、储存和销售以及保证货物的完整，给货物加以一定的包皮 称为包装（Packing）。将商品或产品组成完美单件，以适应运输、储存和销售等 方面要求的材料所构成的物件就是包装货物。按照货物所起的作用(zuòyòng)，可 分为运输包装和销售包装。
讨论： 根据水路运输常见的货物分类，此案所运输货物所属的货物类型是什么？ 鱼粉有何性质(xìngzhì)？ 鱼粉发生自燃的原因是什么？ 在水运中，鱼粉对积载和保管有何要求？
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第一节 货物(huòwù)分类
一 、 按 形 态 分类(fēn lèi) 件 杂 货 ： 包 装货 物（Packed cargo）、裸 装货物 （Unpacked cargo 或Non-packed cargo）和成 组化 货物（Unitized cargo） 散 装 货 ： 干 质散 装货 （Bulk cargo）和液 体散装 货（Liquid bulk cargo）
油料、染料、危险性化学原料等
液体类
肠衣、酒、松脂等
烟叶、农副土产等
第第1第11十2页二页页/，共/共共33小33页22五。页页金等
各种包装形式(xíngshì)及它们通常所装货物见表1-1。
包装形式（附英文复数简写）
裸状包装 锭 (Ingot) Igts 块 (Pig) 管 (Pipe) 条、棒 (Bar) 张 (Sheet) Shts 个、件 (Piece) Pcs 头、匹 (Head) Hds 裸装 (Unpacked)
第1页/共32页 第2第二页页，/共共333页2。页
货物计量和货物积载因数
05
提高货物计量准确性和积载因数优 化策略
选择合适计量器具和方法
01
根据货物特性和计量要求，选择合适的计量器具，如电子秤 、地磅、流量计等。
02
针对不同类型的货物，采用适当的计量方法，如称重、计数 、容积测量等。
03
定期校准计量器具，确保其准确性和可靠性。
加强人员培训和技能提升
01 对从事货物计量的人员进行专业培训，提高其计 量技能和意识。
包装方式
货物的包装方式（如散装、袋装、 箱装等）会影响其在货舱中的堆 积方式和空间利用率，从而影响 积载因数。
运输方式
不同的运输方式（如海运、空运、 陆运等）对货物的装载和堆积要 求不同，因此也会对积载因数产 生影响。
合理确定积载因数对运输成本影响
提高船舶装载率
通过合理确定货物的积载因数，可以更加准确地计算货物的装载量， 从而提高船舶的装载率，降低单位货物的运输成本。
计量器具与使用方法
计量器具
货物计量常用的器具包括磅秤、电子秤、地磅、皮尺、卷尺等，不同的计量器 具适用于不同的货物和场合。
使用方法
使用计量器具时，需要遵循一定的操作规范和注意事项，例如确保器具的准确 性和稳定性、正确放置和读取数据等。同时，对于不同类型的货物，可能需要 采用不同的计量方法和器具。
02
货物积载因数概念及意义
积载因数定义
货物积载因数是指每一吨货物在货舱中正常堆积时所占的空间或所需的舱容，以立方米或立方英尺为单位表示 。
货物积载因数是船舶配积载工作中十分重要的货物资料，用于计算一定重量的某种货物需占多少货舱容积，或 一定的货舱容积能装载多少吨某种货物。
影响因素分析
货物种类
不同种类的货物具有不同的密度 和形状，因此其积载因数也会有 所不同。
货物学(赵颖)第3章 货物的包装(重点)
三、货物包装的分类
1、按包装在流通中的作用分类
以其在商品流通中的作用为分类标志，商品包装可分为运输包装和销 售包装。这也是比较常见的包装分类法。
运输包装
销售包装
三、货物包装的分类 1、按包装在流通中的作用分类
(1)运输包装。运输包装是用于安全运输、保护商品的较大单元的包装形成，又称 外包装或大包装。例如，纸箱、木箱桶，甚至包括集装箱、集装袋等。运输包装一 般体积较大，外形尺寸标准化程度高，坚固耐用，表面印有明显识别标志，方便运 输、装卸和储存，最主要的功能是保护商品。
第三章 货物包装
目录
31 货物包装概述 2 货物运输包装 3 货物运输包装与标志 4 货物运输包装方案 35 货物计量和积载因数
学习目标
知识要求
•了解货物包装概念和分类。 •掌握货物运输包装的作用，了解货物运输包装种类、货物运 输包装检测； •掌握货物运输包装标志主要内容，了解货物运输保障方案。 •掌握货件丈量和货物的积载因素、亏舱率。
裸状包装 锭 (Ingot) Igts 块 (Pig) 管 (Pipe) 条、棒(Bar) 张 (Sheet) Shts 个、件 (Piece) Pcs 头、匹 (Head) Hds 裸装 (Unpacked)
平叠纸张、金属锭、钢材等 卷纸、电缆、铅丝、绳索等 水果、蔬菜 腐蚀性液体、酒、榨菜等 酒、化学品等 各种压缩液化气体等 油漆等
日本对包装的定义为：“包装是指物品在运输、保管等过程中，为保护其 价值和状态而对物品施以适当的材料、容器等的技术以及实施的状态。”
我国在国家标准GB4122《包装术语基础》中将包装定义为：“为在流通过 程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及 辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过 程中施加一定技术方法等的操作活动”。
第七章船舶与货物基础知识(货物基础知识)剖析
Bg Bgs
布袋(Cloth bag)
Bg Bgs
布袋(Sack)
Sk, Sx Sks, Sxs
聚乙烯袋(Polyethylene bag) Bg Bgs
小袋(Pouch)
纸袋、牛皮纸袋(Paper bag， Bg Bgs Kraft bag)
备注 袋的总称 用麻布所制的袋装，适装粮食等 适装烤烟等 适装耐火砖等 用布所制的袋装，适装面粉等 用布所制的袋装
常见的包装形式：箱装
包装名称 木箱(Case) 木箱(Box) 木箱(Chest)
明格箱(Skeleton case) 胶合板箱(Veneer case) 夹板箱(Plywood case)
席包箱(Matted box)
柳条箱(Willow case)
亮格箱(Crate case)
纸板箱(Cardboard case)
纸箱(Carton)
单数 C/ Bx Cst C/
复数
C/S, Cs
Bxs Csts
C/S, Cs
M/Bx M/Bxs Crt Crts Ctn Ctns
备注 箱的总称 小箱，适装五金等 三夹板小型轻便箱，适装茶叶等 花格箱，适装土豆等 用胶合板做成，适装日用百杂货等 用夹板做成，适装罐头等 适装杂货等 用柳条做成，适装玻璃器皿等 大花格箱，适装自行车、玻璃等 强度较大纸箱，适装棉织成品等 强度较小纸箱，适装易碎品、日用百货
货物基础知识
第七节：货物分类和基本性质 第八节：普通货物包装与标志 第九节：货物重量、体积和件数 第十节：货物亏舱和积载因数
第七节：货物分类和基本性质
一、货物的分类 1.货物Cargo ·指无生命的物品和动、植物； ·海商法定义：货物包括活动物和由托运人 提供的用于集装货物的集装箱、货盘或者 类似的装运器具。
11-《货物学》课程标准17物流中技
广东省高新技术技工学校17级现代物流专业《货物学》课程标准一、前言1、课程定位本课程是现代物流专业的一门专业基础课，是从事物流行业岗位工作的必修课程，其主要功能是使学生掌握比较系统的物流管理的基础知识和基本技能技巧，具备一定的物流技能的实际操作能力，从而符合物流企业的用人需求。
2、设计思路本课程是一门以货物管理的基础知识与技能训练为核心内容的课程，其教学要以讲授、实训为主要方法，实行启发式教学。
教学可在物流岗位情境中进行，在学习情境中，建议结合物流工作过程中货物管理的特点,启发式教学。
可设计的项目包括不同货物管理方法、不同货物检验等项目。
每一个项目的学习都以货物管理为载体，以货物管理的特点为中心整合所需相关货物管理的基础知识技能，实现教学并重，给学生提供更多的动手机会，提高货物管理的技能。
本课程总课时为108学时。
二、课程目标通过《货物学》教学，使学生初步了解基础货物管理，逐步形成正确的工作态度。
形成具有比较系统和比较扎实的货物管理能力，培养学生创新精神与实践能力，从而使学生更加符合物流工作岗位的需要。
货物管理的技能技巧是让物流管理学生深层次地明确了解在将来从事的物流岗位中的重要作用；掌握各类不同货物的管理方法与技巧为以后从事物流工作岗位打下牢固的基础。
三、课程内容和要求要求1、掌握货物管理的方法与技能技巧；2、课堂教学中要理清思路，讲究实效，在教学中以点带面，并引导学生独立思考，提高学生解决问题的能力；3、在日常教学中，要侧重学生实践技能的培养，同时还要增加学生理解和分析、解决问题的能力；4、货物学是现代物流专业的基础课程，同时也是一门综合性、实践性课程；既要求学生具备扎实的理论基础，同时也要求学生针对不同的行业、企业实际有灵活的变通能力和实践技能。
四、实施建议根据课程实施的各个环节，讲授法、练习法相结合，将所学知识运用到以后的物流岗位实际工作中。
1、教材建议选用《货物学》邢凯旋主编，上海交通大学出版社，2011年1月第1版，教材充分体现任务引领、实践导向课程设计思想。
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2. 运输包装的作用
货物包装质量的好与差同货物质量有着一定的内 在联系，包装对于货运质量起着重要的作用。 • 防止货物内部或外部遭受水湿、污染、机械损伤 等破坏，确保质量完好。 • 防止货物撒漏、脱落、被窃，保证数量完整。 • 避免由于货物本身性质所引起的危险，确保安全。 • 保证货物装卸和搬运操作上的方便。 • 一定条件下，有利于船舶（其他运输工具亦同） 舱容的利用，同时便于堆垛、计数和理货工作。
2、按性质分类
（1）普通杂货：
清洁货物：指清洁、干燥的货物，运输保 管中不能混入杂质或被沾污。如：棉纺织 品、易碎品和食品等。
液体货物：盛装于桶、瓶、坛内的流质或 半流质货物，在运输过程中容易破损、滴 漏，如油类、酒类、药品、普通饮料等。
粗劣货物：指具有油污、水湿、扬尘和散 发异味等特性的货物。如生皮、骨粉、大 蒜、烟叶、水泥等。
二、航空运输的货物分类 1、按形态分类 散货。航空运输中的散货包括包装货物、裸装货物等没有使用集装
器的货物。各种飞机均可以运输散货。 集装货。航空运输中的集装货物是指使用集装器进行运输的货物。
2、按性质分类 ➢ 普通货物。普通货物是指由于货物不具有特殊性质，因而在航空运输
中没有规定特别运输条件的货物。
第二节 货物的包装和标志
一、货物的包装
3. 国际贸易运输对货物包装的高要求 多次换装搬运； 货舱较深； 风浪影响； 航程长，温差大等； 4. 货物运输包装的基本要求
• 坚固、方便、经济、可行（符合有关规 定）
第二节 货物的包装和标志
一、货物的包装
5. 货物运输包装的分类——分为单一型和复合 型；
第一节 货物分类
运输方式（五种）： • 水路运输、航空运输、铁路运输、公路运
输和管道运输； 货物种类划分标准： 根据不同的标准或者从不同的角度加以区分。 运输部门主要是按货物的形态和性质进行分
类。
一、水路运输货物的分类
1、按货物形态分类
➢件杂货：件杂货简称件货，以件数和重量承运，一般
批量较小，票数较多，有标志，包装形式不一，性质各异。
• 衬垫货：衬垫货是指装载于舱内可用做衬垫的货 物，如旧轮胎等。
• 填空货：填空货是指可用做填补舱内空位的小件 货物，如耐火砖等。
4、按载运状况分类
大宗货物；零星货物； 满载货物；部分满载货物； 直达货物；挂港货物； 转船货物；联运货物； 选港货；变更卸货港货物。
5、按自然属性分类
是运输部门为制定运价和进行货运统计， 而对货物加以专门的分类。
➢ 特种货物。特种货物是指由于货物性质特殊因而在航空运输中需要按 照特别规定的运输条件进行运输的货物。可分为：
① 鲜活易腐货物；如虾、蟹、花卉、蔬菜、水果和乳制品等； ② 活动物：是指活体动物，如牛、马、羊等动物；
③ 危险货物：是指航空运输《危险物品手册》中规定的具有危险性质的 货物；
④ 其他特种货物。
目录
1 总论 2 普通货物 3 特殊货物 4 危险货物 5 集装箱货物 6 散装液体货物 7 散装固体货物
第一章 总论
货物 定义：
凡经由运输部门承运的一切、原料、材料、工农 业产品、商品以及其它产品，都称为货物。
特点： ➢ 性质不同； ➢ 种类繁多； ➢ 形态各异； ➢ 运输方式不同等
本章内容： 第一节 货物分类 第二节 货物包装和标志 第三节 货物计量和积载因数 第四节 货物性质 第五节 货物运输条件
航空运输中也有直达货物、转运货物。
三、陆路运输货物的分类
包括铁路运输和公路运输。
1、按形态分类 （1）散装货： （2）包装货：包装货是指陆路运输中对货物包装后进行运输的货物；
还可以按照包装形式不同进行分类，它包括使用集装箱设备进行运输 的货物。
2、按性质分类 （1）普通货物。货物不具有特殊性质，陆路运输中没有规定特别运输
条件的货物。 （2）特种货物。再细分为鲜活易腐货物、活动物、危险货物、超大超
重货物和其他特种货物。
3、按载运状况分类 按照货物的载运状况将货物分为零担货物、整车货物、直达货物、转 运货物等不同种类。
第二节 货物的包装和标志
一、货物的包装
1. 包装的定义——为了方便货物的 运输、储存和销售以及保证货物 的完整，给货物加以一定的包皮 称为包装。
3、按装载场所分类 (1)主舱货物。主舱货物是指货物装载在飞机的主舱
或后舱进行运输的货物。 (2)下舱货物。下舱货物是指货物装载在飞机的下舱
进行运输的货物。
4、按载运状况分类 (1)直接运输货物。指将货物直接交航空公司进行运
输的货物。 (2)集中托运货物。集中托运货物是指将多个托运人
的货物集中起来，由集运商交航空公司进行运输 的货物。
✓ 我国标准：每件超过5吨或长度超过12米的。
邮件货物；
3、按 装载场所分类
• 甲板货：甲板货是指运输时装载在船舶露天甲板 上的货物，如原木、汽车、活的动植物等。
• 舱内货：舱内货是指运输时装载在船舱内的货物， 风险较小。如茶叶、棉布等。
• 舱底货：舱底货是指运输时装载于船舶舱内底部 的货物，较重而且坚实的货物，如钢材等。
按包装特点可分为包装货物、裸装货物和成组化货物。
➢散装货：散装货。散装货简称散货，以重量承运，是
无标志、无包装、不易计算件数的货物，以散装方式进行 运输，一般批量较大，种类较少。散装贷按其形态可分为 干质散装货和液体散装货。
• 成组化货物：又称集装货物，是指用托盘、网络、集
装袋和集装箱等将件杂货或散货组成一个大单元进行运输 的货物。它包括四种。
按包装形式和包装材质分：
• 箱状包装 • 捆包状包装 • 袋状包装 • 桶状包装 • 其它形状包装 • 裸状包装 • 成组包装
（2）特殊货物：指货物的本身性质、体积、重量和价值等 方面具有特别之处，在积载、装卸和保管过程中需要采用 特殊设备和措施的各类货物。分为：
危险货物；
易腐性冷藏货物；
贵重货物；
活的动植物；
长大、笨重货物：
✓ 国际标准：每件重量超过40吨为超重件；长度超过12米 为超长件；高度或宽度超过3米为超高或超宽件；