自卸车安全操作管理规程通用范本

内部编号：AN-QP-HT639

版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which

Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators.

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自卸车安全操作管理规程通用范本

自卸车安全操作管理规程通用范本

使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。

一、自觉遵守国家法律法规及公司规章制度，服从管理听从安排。

1、严格遵守请假制度，不请假、无故不上岗，每个月只能请两天假，而且不能连续请两天，如情况特殊需连续请假的必须生产部主管审批。

2、如果出现紧急情况可通过电话向车队长请假，工作由队长统筹安排，而后回来必须补请假条。如未经允许则为旷工。

3、未通过请假手续而没有上班的视为旷工，旷工一天扣除当天绩效工资和计件工资外，罚款50元，一个月内旷工三次以上或者两

个月内旷工5次以上的，除进行相应处罚外视为自动离职处理。

二、严格遵守上下班时间规定和打卡制度。严禁叫人代打卡和替人打卡，未经当班管理允许不得私自提前下班和中途擅自离岗。

1、严禁迟到或者早退，如果出现迟到或早退确按离开工作岗位时间和绩效工资评估。

2、一个月累计迟到或者早退超过30小时以上的，视为自动离职处理并和每天的绩效工资计件工资挂勾。

三、加强工作责任心，上班时下班后认真做好车辆检查和保养工作。

1、每天的工作以轮班为基础，保养以维修计划为准则，以轮流保养为根本，做到能驾驶、会保养、会检查、能独立完成本职工作。

2、下班可提前20分钟加油吹空气滤清和处理车辆发现的问题。上班的人员可直接检查车辆开工，发现的问题要及时排除故障隐患或报告当班管理和车队长。

3、每天下班所有车辆包括铲车全部停放在12车间向西边方向停放，以防打不着火时可有利于接火。

四、提高安全意识，严格遵守自卸车操作规程，消除麻痹大意思想，严防事故发生，各车辆在需要对方让行时必须打喇叭示意。

五、厂区内行车时严格控制车速，在离目的地500M时减缓车速行驶，所有车辆不得超过十公里。

六、对管理安排的工作有不同见意和意见要及时和当班管理员进行沟通，严禁消极抵

触、顶撞管理，带情绪上岗开赌气车。

七、上班时间严禁醉酒驾车。

八、每天工作前检查车辆

1．检查燃油、冷却水及润滑油情况。

2．检查行车、驻车制动可靠性。

3．检查空载时汽车系统运行情况。

九. 起步

1．起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后，先鸣笛，后起步。

2．制动气压表读数须达到规定值方可起步。

3．起步时不得突然加速，应平稳起步。

3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。

4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面

400mm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。

十. 车间装卸作业

1、自卸车应与装载机配合工作，行车前应检查燃油、冷却水及润滑油情况

2、起步前先察看车斗举升开关或操作杆是否在断开位置，同时观察道路是否畅通并发出开车信号，以一挡起步。再从倒车镜或驾驶室后窗查看确定车斗无异常后，方可换二挡、三挡进入正常行驶。

3、行驶中应根据路面变化及时选择合适挡位，避免发动机长时间超负荷运转，还应通过车身摇摆程度和发动机声音变化来判断车斗与物料是否有异常情况。

4、自卸车的装载应控制在额定量之内。（由于有在施工现场行驶，有时路况很差，如

果超载会使钢板、大梁、轮轴等部件过早损坏，同时也会因车辆惯性增大、制动性能下降而引发事故。）

5、自卸车经常不分昼夜地用于短距离运输，因而倒车次数多。为此，倒车最好有专人指挥，没有那么司机也应选好倒车位置，以免发生碰撞或危及他人安全。

6、严禁车斗内带人和其它工种人员驾驶，行驶中不准任何人上下车或进行润滑调整工作。

7、只有在自卸车停稳并加以制动后，才允许装料。装料时，升起的铲斗不准在自卸车驾驶室上方越过，以确保人员安全。倒料时动作应柔和平稳，并尽量靠近车斗。切忌野蛮装车，以免砸坏车斗。装载物料时应注意均匀安

放，必要装其它石渣时另加固定，以免石块偏装或滚动而造成车辆损坏及翻车。

8、装运泥砂等稀状物料包时，应根据道路平整程度来决定装载量，一般不超过额定的

4/5，以防通过不平地段时发生倾覆事故。

9、卸料时，司机应从后窗观看，若车斗升起时，发生一边车轮下沉并使车身侧倾的现象，则应立即落下车斗，移位再卸。

10、在坡道卸料时，自卸车应将车头朝下、顺坡停放，并在有人指挥下，才可升起车头倒料，禁止在横坡上卸料，以防翻车。

11、向坑壕边倒料时，应设安全挡块。自卸车离挡块10m处减速，并缓行至挡块处停住，再升起车斗倒料。若装运粘性物料，容易粘附在车斗上而难以倒净时，则应由人工协助