2011年10月国际运输与保险试题及答案
国际货物运输与保险期末复习题及答案
一、名词解释1.纯风险：是指一种只有损失机会而无获利机会的不确定性状态。
一旦发生，后果只有两种，一是损失，二是无损失，不获利。
（意外事故，自然灾害，可保）2.保险：是一种以合同为依据建立起来的补偿损失的经济制度。
被保险人根据合同以交保险费的方式将风险转移给保险人，保险人根据合同收取保险费，建立保险基金，履行合同规定的损失补偿或付给保险金的责任。
3.出口信用保险：以出口贸易中国外买方按期支付贷款的信用作为保险标的，或者以海外投资中借款人按期还贷的信用作为保险标的的保险，由债权人（出口商或贷款银行）为了保障自己的债券利益向保险公司投保，保险人对被保险人（债权人）因国外买方或借款人到期不能履行偿还债务的义务而造成的损失进行经济赔偿。
4.可保利益：可以保险的利益，也是保险利益，是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益。
是判定保险合同是否有效的基础。
5.近因：造成损失的最主要、最有效、最有影响的原因。
6.近因原则：按照各国保险法及保险合同的规定保险人只承担以保单承保的风险为近因造成的保险标的的损失。
7.代位追偿：当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿责任后保险人有权获得被保险人在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利，取得该项权利后，能够以被保险人的名义，向责任方进行追偿。
8.推定全损（商业全损）：指被保险货物在运输途中遭受承包风险之后，虽未达到完全灭失的状态但可以预见它的全损将不可避免，或者为了避免全损而需要支付的抢救、修理费加运费之和超过货物的保险价值或超过货物达到目的地时的价值，此时保险人推定货物发生了全部损失。
9.委付：被保险人在保险货物遭受到严重损失，处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险货物的一切权力（包括财产权及一切由此产生的权利与义务）转让给保险人而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。
二、简答1.保险合同六大特点1)最大诚信合同（告知）2)补偿性合同3)对人合同，属人合同（财产保险合同非经保险人同意不得转让）4)附和合同（霸王条款，一方定制一方选择）5)射幸合同（碰运气）6)有条件的双务合同（权利与义务）2.实际全损（绝对全损）1)被保险货物的实体已经完全灭失，如火灾，则全部烧毁；如沉船，则无打捞的可能性2)被保险货物遭到严重损失，已经失去原有的用途和价值，如水泥被海水浸泡成硬块；茶叶海水浸泡失去香味，不能再饮用3)被保险人对保险货物的所有权已无可挽回的被完全剥夺。
国际运输与保险试题与答案(doc 10页)
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自考00100国际运输与保险2011年10月真题试卷及答案
绝密★考试结束前全国2011年10月高等教育自学考试国际运输与保险试题课程代码：00100请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。
选择题部分注意事项：1．答题前，考生务必将自己的姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置上。
2．每小题选出答案后，用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。
如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。
不能答在试题卷上。
一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.用于表示商船技术状况的指标是（）A.船籍B.船级C.船舶吨位D.船舶载重2.注册吨是船舶的（）A.重量单位B.容积单位C.自身重量D.长度单位3.具有“门到门”运输性质的运输方式是（）A.国际邮政运输B.管道运输C.铁路运输D.大陆桥运输4.1973年，我国开辟了第一条国际海上集装箱运输线，它的路线是（）A.上海至澳大利亚B.上海至日本C.天津至美国D.厦门至加拿大5.鲜活易腐商品和贵重物品最适宜采取（）A.火车运输B.轮船运输C.航空运输D.邮政运输6.称为大副收据的是（）A.装货单B.收货单C.装货清单D.托运单7.最适宜于拼箱交，整箱接的集装箱交接方式是（）A.场站到场站B.门到门C.场站到门D.门到场站8.世界上目前使用最为广泛有关提单的国际公约是（）A.《纽约规则》B.《汉堡规则》C.《维斯比规则》D.《海牙规则》9.适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货，可以使用起重机从顶部装卸的集装箱是（）A.散装集装箱B.罐装集装箱C.开顶集装箱D.框架集装箱10.保险起源于（）A.海上保险B.财产保险C.意外保险D.人寿保险11.下列国际贸易术语中，买方可按仓至仓的原则对全程运输中的损失享有向保险人索赔权利的是（）A.CFRB.FASC.CIFD.FOB12.保险合同双方根据合同而产生的权利与义务是不对等的，不公平的，而这种不对等性是随机产生的，这体现了保险合同是（）A.补偿性合同B.对人合同C.附和合同D.射幸合同13.S.G保险单是指（）A.甲板保险单B.船货保险单C.开口保险单D.劳合社海上保险单14.最大诚信原则的普遍应用，是源于以下哪种保险的习惯做法？（）A.海上保险B.航空保险C.陆运货物保险D.邮递货物保险15.被保险货物在海上运输中遭受承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全部损失不可避免，这种情况属于（）A.实际全损B.共同海损C.推定全损D.单独海损16.暂保单的有效期限一般为（）A.10天B.15天C.30天D.45天17.保险合同终止的最普遍、最基本的原因是（）A.自然终止B.解除终止C.履行终止D.协议终止18.能对恶意损害行为进行承保的是（）A.ICC（A）条款B.ICC（B）条款C.ICC（C）条款D.ICC战争险条款二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
国际运输与保险试题与答案
⏹更多资料请访问．(.．.．.)⏹更多资料请访问．(.....)更多资料请访问.(.....）国际运输与保险期中课堂作业(2011年６月3日）姓名学号一、选择题(共１４题,每题1分）1、常用于装运港船上交货的贸易术语有（）。
A.FOＢ、FCA、CFＲB．FOB、CFR 、CIＦC.FCA 、ＣPT 、CＩP D．CFＲ、CPＴ、ＣIF２、下列术语中，既属于内陆交货又属于象征性交货的术语是( ）。
A．EXW B．FＣAC．FOＢＤ．CIF3、按CIF Ｌaｎded(CＩF卸到岸上）贸易术语成交,买卖双方的风险划分界限为（）。
Ａ．货物交给承运人 B.货物在装运港越过船舷C.货物在目的港越过船舷D．货物叫道目的港码头4、下列价格条件中，装运时间早于交货时间的是( ）。
A.CＩF Ｂ．DEQ C.FOB D．ＦCＡ5、CIF与DES的区别,除了交货地点和交货方式不同外,（)。
A．只有风险划分的界限不同; B．只有费用的负担不同；C.风险划分的界限和费用的负担都不同D．适用的运输方式不同;6、《2000通则》中C组术语与其他组术语明显不同的特点是（）。
Ａ．交货地点不同B．风险划分界限不同C.买卖双方的费用划分点和风险划分点相分离D．适用的运输方式不同7、根据《２000通则》解释，按C组术语签订的合同( ）。
Ａ.属待运合同 B.属到达合同C．属装运合同D.视情况而定,上述三种合同都可能8、就卖方承担的风险而言,（）。
A.ＣIF比ＣFR大B.CIF与CＦR相同C．ＣＦR比CIＦ小 D.有时CIF大，有时CＦR大９、《2000年通则》中,卖方承担义务最小的术语是（)。
Ａ．CIF B. ＦOB C. DＡF D．EＸW１0、我国在国际贸易中常用的贸易术语是（)。
A.ＦOB、ＣIF、ＣFRＢ.ＦOB、DＡF、CIＰC．ＣIF、DAF、ＣPTD.ＣHR、DAF、EXW11、在国际贸易中用来表明商品的成交价格构成以及货物交接过程中划分交易双方风险、责任和费用的专门用语称( ）。
国际贸易实务：国际货物运输保险 习题与答案
一、单选题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A.是全部损失的一种B.是部分损失的一种C.是推定全损D.有时为部分损失，有时为全部损失正确答案：B2、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于（）。
A.共同损失B.推定全损C.单独损失D.实际全损正确答案：D3、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括（）。
A.水渍险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C.平安险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附正确答案：A4、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将（）。
A.负责赔偿整批货物B.不给予赔偿C.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分D.负责赔偿被雨淋湿的部分正确答案：B5、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A.加一成B.加四成C.加两成D.加三成正确答案：A二、多选题1、某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。
货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。
因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行。
货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候：使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中正确的是（）。
A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损B.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损C.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损D.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损正确答案：A、B、C、D2、共同海损与单独海损的区别是（）。
A.共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊,单独海损由受损方自行承担B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失D.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失正确答案：A、C3、共同海损的构成条件有（）。
2011年国际货运代理考试试题
2011年国际货运代理考试试题业务试卷I一．单项选择题1. 我国政府对货运代理经营资格的行政管理已经由审批制调整为注册备案制，简化了程序，节约了成本，方便了企业。
目前，我国仅对在中国境内由（B ）实行注册备案制度。
A. 国内投资主体投资设立的货运代理企业B．外商投资主体投资设立的货运代理企业C．国外投资主体投资设立的货运代理企业D．外商投资主体投资设立的货运代理企业的分支机构2. 在国际货运代理企业作为仓储保管人从事仓储业务的情况下，国际货运代理企业与作为存货人的货主之间订立的合同是（B ）。
A．货运代理合同B．仓储合同C．运输合同D．租船合同3. 我国A公司与国外B公司签订一份CIF出口合同，以信用证方式支付，国外银行开来的信用证中规定”最晚装运期为5月31日，信用证有效期为6月2日”。
A公司备货出运，于5月25日取得正本已装船清洁提单，A公司应不迟于（D ）向银行提交相关单据。
A．5月25日B．5月31日C．6月1日D．6月2日4. 我国A进出口公司与新加坡B公司洽谈货物买卖合同，双方约定采用CI F贸易术语，以海运方式运输，起运港为上海，目的港为新加坡，每公吨USD30，折扣2%，以下对该国际货物买卖合同中贸易术语表述正确的是（B ）。
A．USD30/MT CIFD2%SHANGHAIB．USD30/MTCIFD2%SINGAPOREC．USD30/MT CIFC2%SHANGHAID．USD30/MT CIFC2% SINGAPORE5. 我国对货物出入境检验检疫的执法部门是（D ）。
A．海关总署B．商务部C．卫生部D．质检总局6. 物流信息系统包括GI S, POS，TPS, RFID等系统，其中“RFID”系统指的是（D ）。
A．事务处理系统B．销售时点信息系统C．地理信息系统D．射频识别系统7. 在国际海上货物运输中使用指示提单，且提单中收货人（consignee）记载为“TO ORDER”的情况下，当该提单背书转让时，应当由（B ）首先背书。
10月全国自考国际运输与保险试题及答案解析
全国2018年10月自学考试国际运输与保险试题课程代码：00100一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.用于运送无包装大宗货物的货船是( )A.杂货船B.载驳船C.散装货船D.滚装/滚卸船2.收货人、银行结汇一般不愿．．接受的提单为( )A.清洁提单B.直达提单C.指示提单D.备运提单3.船舶的重排水量扣除一定重量即为船舶的总载重量，需扣除的重量是( )A.轻排水量B.净载重量C.船舶自重D.必要的给养物品4.铁路机车横断面的最大极限叫做( )A.铁路宽轨轨距B.铁路窄轨轨距C.机车车辆限界D.建筑接近限界5.国际铁路货物联运中，收货人对货物运到逾期提起赔偿请求，应在自货物交付收货人之日起( )A.1个月内B.2个月内C.6个月内D.9个月内6.航空集中托运方式中，航空货运公司签发的货运单应为( )A.主运单B.分运单C.联运单D.托运单7.《中华人民共和国民用航空法》判断承运人的责任，采用的原则是( )A.部分责任制B.过失责任制C.过失免责制D.严格责任制8.按照惯例，支付租船代理佣金的是( )A.船东B.货主1C.租船人D.代理人9.集装箱运输中对拼箱货集中装、拆箱的场所是( )A.发、收货人仓库B.码头C.集装箱货运站D.集装箱堆场10.在有关提单的国际公约中，将活动物与甲板物列入货物范围的是( )A.汉堡规则B.海牙规则C.维斯比规则D.华沙规则11.我们认识和管理风险的前提是( )A.风险的不确定性B.风险的社会性C.风险的损失性D.风险的客观性12.下列保险中，承保的风险完全是由法律创造出来的是( )A.财产保险B.责任保险C.信用保险D.保证保险13.买方在办理海上货运保险时尚不具备．．．可保利益的贸易术语是( )A.EXWB.FOBC.CIFD.DES14.若保险人行使代位追偿权向责任方追偿的金额大于保险人的赔偿金额时，对超出金额的处理是( )A.属于保险人B.归还给被保险人C.退还给责任方D.上缴国家财政15.ICC（A）在其除外责任规定中，特别指出不包括．．．海盗行为的是( )A.一般除外责任B.不适航与不适货除外责任C.战争险除外责任D.罢工险除外责任16.根据我国海运货物保险条款，“浪击落海”可以通过投保以下险别获得保障( )A.淡水、雨淋险B.短量险C.舱面险D.交货不到险17.与中国人民保险公司签订有预约保险协议的专业外贸公司，其进口货物通常适用的保险费率是( )A.进口货物费率表B.特约费率表C.特价费率表D.指明货物费率表218.货物的“原残”损失指的是( )A.货物的自然损耗B.由于港务局责任造成的损失C.由于船方责任造成的损失D.由于发货人责任造成的损失二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
国际运输与保险复习题
《国际运输与保险》复习题一、单项选择题1、从1956年开始，我国以（）开辟了班轮航线。
A、租用的期租船B、商用船C、民商船D、定程船2、国际贸易中的电子设备、计算机、医药等几乎百分之百地使用（）。
A、海上运输B、铁路运输C、航空运输D、邮政运输3、对外贸易商品流通是通过（）而最终实现的。
A、运输B、合同C、交换D、互利4、导致航行日期不易确定的原因是海运的（）。
A、风险较大B、速度较慢C、费用较高D、通过能力弱5、下列无权签发提单的是（）。
A、货主B、船长C、承运人D、承运人的代理人6、《海牙规则》中规定的诉讼时效为（）。
A、四年B、一年C、二年D、三年7、目前，我国货车以（）为主。
A、50吨B、60吨C、70吨D、80吨8、我国现行铁路规章规定，标记载重40吨的货车可以增载（）。
A、3％B、4％C、5％D、6％9、货物全部灭失的赔偿请求，自货物运到期限满后（）起算。
A、10天B、15天C、25天D、30天10、航空货物运输中最快捷的运输方式是（）。
A、班机运输B、包机运输C、航空快递D、联合运输11、在有关航空货物运输的法律规则中，最基本的是（）。
A、《华沙公约》B、《海牙议定书》C、《瓜达拉哈拉公约》D、《芝加哥公约》12、（）是双方当事人订立的航空运输契约。
A、航空发货单B、航空托运单C、航空承运单D、航空合同13、《中国物流发展报告》的统计结果表明，（）的货运量在五种运输方式种为第一位。
A、内河运输B、邮政运输C、管道运输D、公路运输14、世界各国的邮政业务均由（）办理。
A、企业B、组织C、团体D、国家15、邮政投交收件人作为收到凭证的邮件是（）。
A、包裹B、邮政收据C、费用单D、回执16、集装箱吞吐量达634万标准箱，居世界第5位的是（）。
A、天津港B、上海港C、深圳港D、厦门港17、“R0—R9”表示（）。
A、通用集装箱B、保温集装箱C、开顶集装箱D、冷藏集装箱18、《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采取（）。
国际货物运输保险附答案
国际货物运输保险一、单项选择题1．在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（ C）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险2．在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（ A）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损3．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（ C）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D . 单独海损4．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D ）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损5．战争、罢工风险属于（ D）。
A．自然灾害 B．意外事故C．一般外来风险 D．特殊外来风险6．我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（D ）。
A．平安险 B．水渍险C．战争险 D.一切险7．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（ A）。
A．平安险 B．水渍险C．一切险 D．罢工险8．我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。
要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（ B）。
A.平安险 B．一切险C．破碎险 D。
一切险加破碎险9．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（A ）。
A.ICC（A）B.ICC（B）C．ICC（C） D．ICC（D）10．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，承保风险最大的险别是（A ）。
A.ICC（A） B．ICC（B）C．ICC（C） D. ICC（D）11．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,下列险别中，不能单独投保的是（ D）。
A.ICC（ A） B．战争险C．ICC（C） D．恶意损害险12．根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满(D )天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。
自考国际运输与保险历年单选及参考答案
全国2002年10月高等教育自学考试国际运输与保险试题课程代码：00100一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分。
在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内)1.我国的( A )运输是随着石油生产的发展而发展起来的。
A.管道运输B.航空运输3.A.独联体B.蒙古C.朝鲜D.越南6.( B )是铁路负责运送货物的开始，表示铁路开始对货物承担运送义务，并负运送上的一切责任。
A.托运B.承运C.联运D.发送7.对香港地区的铁路运输中，向银行结汇的重要凭证是( B )A.国内铁路运单B.承运货物收据C.供港货物委托书D.起运电报8.航空主运单的运输合同的当事人是( B )A.航空货运代理公司和发货人B.航空货运代理公司和航空公司C.发货人和航空公司D.航空公司和提货人11.C.显名的委托人D.经纪人12.( A )的速度最快。
A.航空运输B.公路运输C.海上运输D.铁路运输13.在商品经济条件下，对灾害的补偿方式有两种，其中建立资金后备进行补偿是( B )A.物质形态上的补偿B.价值形态上的补偿C.精神形态上的补偿D.货币形态上的补偿14.1805年英国的商人在广州开设的( A )是中国历史上的第一家保险公司。
A.广州保险公司B.保安保险公司C.仁和保险公司D.仁济和保险公司15.再保险业务是以原保险业务的存在为前提的，( A )16.B.A.被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为B.保险标的的转让C.保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让D.可保利益的转让18.同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用( C )的原则。
A.“门到门”B.“桌到桌”C.“仓至仓”D.“港到港”二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分。
在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。
临沂大学2011级第四学期 国际运输与保险-答案
《外贸运输与保险》C卷答案一、单项选择题（本大题共20小题，每题1分，共20分）1. A2. D3. C4. A5. B6. D7. D8. C9. D 10. A11. A 12. B 13. B 14. B 15. A 16. B 17. D 18. B 19. B 20. A二、多项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分）1.ABCD2. ABCD3. ABCD4. ABD5. BC6. CD7. ABE8. AB9. ABCD10. ABD三、计算题（本大题共2小题，每题10分，共20分）1.解：商品总重量=30公斤*100=3公吨商品总体积=0.035*100=3.5立方米总重量<总体积运费=200*（1+35.8%+28%）*3.5=1146.6元2.解：商品总重量=30公斤*1000=30公吨商品总体积=（40*30*20）*1000=24立方米总重量>总体积运费=200*（1+20%）*30=7200港币四、简答题(本大题共3小题，每小题10分,共30分)1. 具体而言，在选择投保险别时，应综合考虑以下各种因素。
（1）货物的情况首先，应考虑货物自身的性质和特点，根据其性质和特点投保具体的险别。
第二，应考虑货物的包装方式，根据货物的包装投保不同的险别。
由于货物的包装不同，有可能发生的损失也不同。
第三，应考虑货物的价值，根据货物价值的高低确定投保的险别。
(2)运输方式、运输航线、运输港口或火车站的情况首先，由于货物的运输方式不同，货物在运输途中所遭遇的风险会有差异，因此，可选择的险别也就有所不同。
投保人要根据不同的运输方式和运输工具选择合适的保险险别。
第二，货物在运输途中，由于航线不同，有可能遭受的损失也有所不同，要分析具体情况确定投保险别。
投保人应了解具体情况后再确定应投保的险别。
第三，由于货物的装货港或装货车站和卸货港或卸货车站的情况不同，因此，相关的装卸设备、安全设施和管理水平等都存在着差距，进而货物受损的可能性也会不同。
大学课程《国际货物运输与保险》期末试卷A及答案
2018—2019学年第一学期《国际货物运输与保险》期末考试试卷（A卷）(闭卷)……………………………………………………………………………………………试卷说明：本套试卷由两部分构成，第一部分为客观题，共计三种题型（单项选择题、多项选择题、判断题），共计45分；第二部分为主观题（名词解释、简答题、计算题、案例分析题），共计55分。
提醒考生注意：请务必将第一部分客观题的答案填涂在答题卡指定位置，填涂或写在其他位置无效。
请用2B铅笔，按照答题卡的填涂要求填涂答题卡。
…………………………………………………………………………………一、单项选择题（从每题的备选答案中选出一个正确的答案，将其代码务必写在答题卡指定位置;每题1分，共计15分）1.（）最适合运送急需物质、鲜活商品、精密仪器以及贵重物品。
A. 海洋运输B. 铁路运输C. 管道运输D. 航空运输2.在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（）。
A. 铁路运单B. 海运提单C. 航空运单D. 邮包收据3.在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（）。
A. 船方不负担装卸费B. 船方负担装卸费C. 船方只负担装货费，而不负担卸货费D. 船方只负担卸货费，而不负担装货费4.海运提单的抬头是指提单的（）。
A. SHIPPERB. CONSIGNEEC. NOTIFY PARTYD. VOYAGE NO.5.海运提单日期应理解为（）。
A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期6.清洁提单是指（）。
A．承运人未加有关货物或包装不良之类批注的提单B．不载有任何批注的提单C．表面整洁无涂改痕迹的提单D．提单收货人栏内没有指明任何收货人的提单7.国际铁路联运中对于零担货物的重量不超过（）为限。
A. 2000B. 3000C. 4000D. 50008.航空公司签发的运单为（）。
A. 航空主运单B. 航空分运单C. 提单D. 承运合同9.一批货物重60千克，体积为300000立方厘米，其航空运输的计费重量应为（）。
历年国际运输与保险真题
全国2012年10月高等教育自学考试国际运输与保险试题一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)1.运输业的产品是( )A.运费B.运输的货物C.运输工具D.“位移”2.信用保险承保的是( )A.企业在行业中的信用风险B.企业应收账款的坏账风险C.企业应付账款的坏账风险D.被保险人依法应承担的信用责任3.如果提单条款内包括“自由转船条款”，且提单上无转船批注，这种提单被视为( )A.联运提单B.直达提单C.转船提单D.倒签提单4.1982年协会货物条款中惟一的附加险条款是( )A.协会货物战争险B.协会货物罢工险C.协会恶意损害险D.协会专门险5.航空公司签发的运单为( )A.航空主运单B.航空分运单C.提单D.承运合同6.主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的( )A.声明部分B.除外责任条款C.保险条款D.要件条款7.适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货，可以使用起重机从顶部装卸的集装箱是( )A.框架集装箱B.罐式集装箱C.开顶集装箱D.钢制集装箱8.按程租船合同规定，租方可以接受船舶的最晚装货日期叫做( )A.受载日B.受载期C.解约日D.承载日9.在宏观上，衡量合理运输的标志是( )A.社会整体的利益B.某个产业的利益C.个体的利益D.某个部门的利益10.海关对船舶载货航行进出国境进行监管的单证是( )A.收货单B.装货单C.装货清单D.载货清单11.重复保险的分摊原则派生于( )A.可保利益原则B.保险补偿原则C.代位追偿原则D.近因原则12.下列运输方式中，随着石油的生产而产生和发展的是( )A.公路运输B.航空运输C.管道运输D.内河运输13.海上保险萌芽于( )A.船货抵押借贷B.共同海损的分摊原则C.劳合社D.单独海损的分摊原则14.对于部分损失给予赔偿，但对于没有超过约定的金额或百分比的部分损失不赔；而对已达到或超过约定金额或百分比的部分损失，全部给以赔偿。
大学《国际运输与保险》试题
《国际运输与保险》试题2017年10月高等教育自学考试《国际运输与保险》试题课程代码：00100一、单项选择题1．自由转船条款规定，转船风险由（C）A．承运人承担 B．港方承担C．货方承担 D．承运人与货方各承担一半责任2．一般来说，政策性保险和社会保险的主要实施方式是（D） A．互助保险 B．合作保险 C．任意保险 D．强制保险3．保险产生的基础是（A）A．风险的客观性 B．风险的损失性C．风险的不确定性 D．风险的社会性4．我国通往朝鲜的铁路干线是（B）A．滨洲线 B．沈丹线 C．集二线 D．湘桂线5．《海牙议定书》规定，针对国际航空运输的延迟交货事件，收货人向承运人提出异议的时间应为货物交由收货人支配之日起（B） A．20日内 B．21日内 C．30日内 D．31日内6．海上保险单的转让，必须在（B）A．保险标的所有权转移之前进行 B．保险标的所有权转移之前或转移的同时进行C．保险标的所有权转移的同时进行 D．保险标的所有权转移之后进行7．在集装箱运输中，场站到门的运输方式最适宜于（C）A．整箱交，整箱接 B．整箱交，拆箱接C．拼箱交，整箱接 D．拼箱交，拆箱接8．邮政运输的主要单据是（B）A．运单 B．邮政收据 C．邮件回执 D．货物交付单9．世界上有关现代保险的最早立法是（B）A．《涉及保险单的立法》 B．巴塞罗那法典C．英国《1906年海上保险法》 D．《哈特法案》10．第三者只能向代理人起诉的情况为（A）A．代理人代表的是未公开的委托人 B．代理人代表的是显名的委托人C．代理人代表的是隐名的委托人 D．代理人代表的是经纪人11．我国出口企业按FOB或CFR条件成交出口并采用托收方式收款时，为保障自身的利益而投保的独立险别为（D） A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．卖方利益险12．在承运人和托运人之间起桥梁作用，属于中间人性质的运输组织机构是（C）A．外贸部门 B．交通运输部门C．货运代理人 D．海关13．长期以来，在国际海上救助中普遍采用的救助合同格式依据的原则是（C）A．“有效果、有报酬” B．“无效果、有报酬”C．“无效果、无报酬” D．“无论有无效果均有报酬”14．出口信用保险是（B）A．强制性保险 B．政策性保险 C．责任保险 D．保证保险15．对以下货物，《统一货价》规定的运费加成率最低的是（A）A．零担慢运货物 B．超限货物C．快运货物 D．随旅客列车托运的整车货物16．同中国人民保险公司签订有预约保险协议的各专业外贸进出口公司投保进口货物保险适用的费率为（C）A．一般货物费率 B．指明货物费率 C．特约费率 D．特价费率17．与航空运输险的承保责任范围相似的海洋运输货物保险险别是（B）A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险18．以下选项中，属于海上保险中默示保证范围的是（D）A．航行途中不得转船 B．船舶不得绕航C．货物品质必须符合合同要求 D．船舶必须适航二、多项选择题19．以下保险中，属于一般附加险的是（BE）A．交货不到险 B．偷窃、提货不着险 C．舱面险D．拒收险 E．包装破裂险20．内河使用的船舶主要有（ABCDE）A．内河货船 B．拖船 C．推船D．驳船 E．河/海型船21．下列风险属于动态风险的是（CE）A．盗窃 B．地震 C．战争D．死亡 E．环境污染22．英国劳合社是一个（BC）A．保险公司 B．保险交易市场 C．保险社团D．保险协会 E．保险经纪人联合会23．现行的国际航空运输公约主要有（ABD）A．《华沙公约》 B．《海牙议定书》 C．《汉堡规则》 D．《瓜达拉哈拉公约》 E．《国际货协》24．银行一般不接受的提单有（BD）A．清洁提单 B．不清洁提单 C．已装船提单D．备运提单 E．指示提单25．国际多式联运的组织形式主要有（ABE）A．海陆联运 B．海空联运 C．陆空联运D．管道运输 E．陆桥运输26．按安排方式划分，再保险可分为（CDE）A．比例再保险 B．非比例再保险 C．临时分保D．合同分保 E．预约分保27．预约保险单和流动保险单共有的条款有（BDE）A．平均保险费率条款 B．每船限额条款 C．估价条款D．地点条款 E．注销条款28．开展合理运输，能够（ABCDE）A．节约运输耗费 B．降低流通费用 C．提高运输经济效益 D．降低社会产品的最终成本 E．提高产品在市场上的竞争能力三、名词解释题29．无船承运人：在集装箱运输中，以承运人身份接受托运人的装载，签发自己的提单或者其他货运单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输企业。
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全国2011年10月高等教育自学考试国际运输与保险试题课程代码：00100一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.用于表示商船技术状况的指标是（ B ）A.船籍B.船级C.船舶吨位D.船舶载重2.注册吨是船舶的（ B ）A.重量单位B.容积单位C.自身重量D.长度单位3.具有“门到门”运输性质的运输方式是（ A ）A.国际邮政运输B.管道运输C.铁路运输D.大陆桥运输4.1973年，我国开辟了第一条国际海上集装箱运输线，它的路线是（ B ）A.上海至澳大利亚B.上海至日本C.天津至美国D.厦门至加拿大5.鲜活易腐商品和贵重物品最适宜采取（ C ）A.火车运输B.轮船运输C.航空运输D.邮政运输6.称为大副收据的是（B ）A.装货单B.收货单C.装货清单D.托运单7.最适宜于拼箱交，整箱接的集装箱交接方式是（ C ）A.场站到场站B.门到门C.场站到门D.门到场站8.世界上目前使用最为广泛有关提单的国际公约是（ D ）A.《纽约规则》B.《汉堡规则》C.《维斯比规则》D.《海牙规则》9.适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货，可以使用起重机从顶部装卸的集装箱是（ C ）A.散装集装箱B.罐装集装箱C.开顶集装箱D.框架集装箱10.保险起源于（ A ）A.海上保险B.财产保险C.意外保险D.人寿保险11.下列国际贸易术语中，买方可按仓至仓的原则对全程运输中的损失享有向保险人索赔权利的是（ C ）A.CFRB.FASC.CIFD.FOB12.保险合同双方根据合同而产生的权利与义务是不对等的，不公平的，而这种不对等性是随机产生的，这体现了保险合同是（ D ）A.补偿性合同B.对人合同C.附和合同D.射幸合同13.S.G保险单是指（ B ）A.甲板保险单B.船货保险单C.开口保险单D.劳合社海上保险单14.最大诚信原则的普遍应用，是源于以下哪种保险的习惯做法？（ A ）A.海上保险B.航空保险C.陆运货物保险D.邮递货物保险15.被保险货物在海上运输中遭受承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全部损失不可避免，这种情况属于（ C ）A.实际全损B.共同海损C.推定全损D.单独海损16.暂保单的有效期限一般为（ C ）A.10天B.15天C.30天D.45天17.保险合同终止的最普遍、最基本的原因是（ A ）A.自然终止B.解除终止C.履行终止D.协议终止18.能对恶意损害行为进行承保的是（ A ）A.ICC（A）条款B.ICC（B）条款C.ICC（C）条款D.ICC战争险条款二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
19.目前国际上关于国际多式联运经营人责任范围和赔偿限额的做法，可以分为（A B D ）A.统一责任制B.分段责任制C.层次责任制D.修正统一责任制E.块状责任制20.公开允许外国船舶在本国登记取得本国国籍的国家有（ A B C D E ）A.利比亚B.巴拿马C.新加坡D.百慕大E.巴哈马21.按照提单的不同抬头，可将提单分为（ A B C）A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.清洁提单E.不清洁提单22.联运合同中，发货人有权对已生效的运输合同提出变更的范围具体包括（A B D E ）A.在发站将货物领回B.变更到站C.变更发货人D.变更收货人E.要求将货物返还发站23.以下属于航空附加费的有（ B D C E ）A.起码运费B.声明价值附加费C.货到付款劳务费D.中转手续费E.地面运输费24.最能反映集装箱运输特点的单据是（ A B D）A.场站收据B.集装箱装箱单C.运费清单D.设备交接单E.提单25.适合定值保险的是（ A B C D E ）A.艺术品B.矿石标本C.贵重皮毛D.古董E.贵重珠宝26.陆运货物保险险别主要有（ A B C E ）A.陆运险B.陆运一切险C.陆上运输货物战争险D.陆运全损险E.陆上运输冷藏货物险27.常见的特殊外来风险有（ A B C D ）A.战争B.罢工C.交货不到D.拒收E.偷窃28.货物发生的损失按其责任归属，应包括（ A B C D ）A.货物的“原残”损失B.货物的“船残”损失C.货物的“短卸”损失D.货物的“工残”损失E.货物的“时滞”损失三、名词解释（本大题共6小题，每小题3分，共18分）29.集装箱集装箱又称货柜或者货箱，是具有一定的强度和刚度，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。
30.整架包机整架飞机是指航空公司或包机代理公司，按照与租机人事先约定的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定的目的地的运输方式。
31.第三方物流由其他企业来运作以前由本企业机构承担的全部物流功能或者物流的某一环节（如运输和仓储），这种模式称做第三方物流32.再保险再保险又称分保，它是保险人在原保险合同的基础上，通过签订分保合同将自己承保的风险责任的一部分或全部向其他保险人再进行投保的保险业务。
33.代位追偿代位追偿是指保险标的发生了保险责任范围内的第三责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿的责任后，保险人有权取得被保险人在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利34.总括保险单总括保险单又称"闭口保险单"，是保险人在约定的保险期内，对特定的保险标的总承保单四、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分）35.简述航空货物运输的特点。
1.具有较高的运送速度，从而可以提高商品在世界市场上的竞争力2.最适合鲜活易腐商品和季节性强的商品的运送3.安全、准确4.可节省包装、保险、利息等费用5.不受地面条件影响，可深入内陆地区36.简述组织合理运输的措施。
1.合理选择运输方式和运输工具2.争取选择运输的线路和装卸中转港口3.提高货物包装质量，改进包装方法4.提高装载技术37.简述实际全损的四种损失情况。
1.被保险货物的实体已经完全灭失2.被保险货物遭到严重损失，已丧失了原有的用途和价值3.被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺4.载货船舶失踪达到一定时期仍无音讯38.简述保证保险的特点。
1.保证保险有三个方面的官人，保证保险中的担保人即保险人，权利人即被保险人或者受益人，义务即投保人货被保证人2.在保证保险中，当保险时间发生并使用权利人遭受损失时，只有在被担保人不能履行损失赔偿责任时，才由保险人代为补偿3.被担保人对保证人为其向权利人支付的任何补偿均有返还给保险人的义务39.在租船合同中，许可装、卸时间常见的规定方法有哪几种？1.连续日，即按自然日计算2.工作日，即按港口习惯正常工作的日子，星期日和节假日不算3.累积8小时工作日4.累积24小时工作日5.晴天工作日，连续24小时晴天工作日40.简述出现超额保险的原因。
1.出于投保人的善意，如投保人过高地估计了财产的价值，或不理解市场行情2.出于投保人的恶意，如投保人希望的保险事故发生后获得多余实际损失的赔偿，或利用超额保险合同进行欺诈，以谋取不正当的利益3.保险合同成立后，因保险标的市场价值跌落而发生的五、计算题（本大题共2小题，每小题8分，共16分）41.从我国上海以班轮运往英国利物浦300箱家用电器产品，每箱体积为30厘米×40厘米×50厘米，毛重为40公斤，已知该家用电器基本运费计费标准是W/M，等级为10级，基本运费率为每运费吨计收运费50欧元。
另收燃油附加费30%，港口拥挤附加费10%。
请计算该批家用电器应付班轮运费为多少？（计算结果保留两位小数）W=40KG=0.04 MTM=0.3X0.4X0.5=0.06 m3因为M>W，所以采用M计算班轮运费=基本运费X(1+附加费率)X总货运量=50X（1+30%+10%)X（300X0.06）=1260（欧元）42.一批货物500箱，保险金额50000美元，货物受损后只能按八折出售，若当地完好价值为60000美元，被保险人在对货物进行处理时支付1000美元。
请计算保险人应该支付的赔款金额。
（计算结果保留两位小数）赔偿金额=（货物损失的价值+出售费用)/货物完好价值X保险金额=（60000X20%+1000）/60000X50000= 10833.33 （美元）六、案例题（本大题共8分）43.我国某外贸公司以CIF条件出口茶叶100箱，为茶叶投保了海运一切险。
在海上运输途中，由于船方工作疏忽，将茶叶同樟脑配载于相邻的货位上。
当茶叶运抵目的港，收货人提货后，发现茶叶已经严重串味，不再具有饮用价值。
问：收货人该如何处理？保险公司该如何处理？1.由于卖方已经为茶叶投保了一切险，收货人可以凭借保单向保险公司提出索赔声请，获得赔偿2.根据《海牙规则》，船方对这种过失造成的货物损失应该承担赔偿责任3.茶叶的串味损失属于一切险承保范围内的损失，又是船方依法应该承担的责任，这一损失构成了代位追偿的条件，保险公司赔付后，有权以被保险人的名义要求船方对茶叶遭受的串味损失进行赔偿。