国际货物运输与保险试卷【创意版】.doc

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《国际货物运输与保险》试题库《国际货物运输与保险》模拟题二答案

《国际货物运输与保险》模拟题二答案一、名词解释（每小题4分）1、重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超过1千克（2分）或者每166立方英寸重量超过一磅的货物（2分）。

2、施救费用----指当被保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇佣人员和受理人等采取措施（2分），抢救保险标的，以避免损失扩大，因采取措施而支出的合理费用（2分）。

3、集装箱运输就是将货物装在集装箱内（2分），以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运输、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式（2分）。

4、指示提单----在提单正面“收货人”一栏内填上“凭指示”（To order）或“凭某人指示”（Order of……）字样的提单（2分），需背书转让（2分）。

二、单项选择题（每小题1分）1—5 CCADC6—10 BACCD11—13 CDB三、多项选择题（每小题2分）1、ABCD2、ABC3、ACD4、ABCD5、ABD四、简答题（每小题7分）1、凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单，又称空运直单（2分）。

集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。

在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单,作为集中托运人与实际托运人之间的货物运输合同（2分）。

如果有分运单，必然有总运单（1分）。

如果有分运单，则总运单上的收发货人一般均为货运代理公司。

分运单件数相加必须等于总运单件数。

分运单毛重相加一般必须等于总运单毛重(在收货国没有重量限制规律时，可不相等，如日本)。

如果有分运单，则总运单的品名栏必须显示“Consolidation as per attached manifest”（2分）。

2、国际铁路联运使用国际货协标准格式的运单。

运单分为慢运和快运两种，快运运单的正面和背面的上、下边带有1cm宽的红边以示区别。

由五张组成：①运单正本随同货物至到站，并连同第5张和货物一起交收货人（1分）。

国际货物运输保险重要考试题含答案

已装船提单是指在货物装船以后;承运人签发的载明船名及装船日期的提单..喜马拉雅条款源于“阿德勒诉狄克逊”一案;是指船公司在国际海上货物运输合同中规定的承运人的免责和限制赔偿金额的权利;同样适用于雇用人员和代理人的条款..清洁提单是指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单..第四章保险部分1．运输货物保险合同属于财产保险合同的一种..在英美国家;保险合同由投保人通过作为代理人才能订立..答案：保险经纪人2．载明保险标的的约定价值的保险单称为;该价值就是保险公司在保险事故发生后的赔偿价值..答案：定值保险单3．在海上运输中;船舶和货物等遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况;为了解除共同危险;采取合理措施所引起的下列特殊损失和合理的额外费用;属于海上运输保险损失归类中的 ..答案：共同海损4．又称开口保单;与流动保单类似..只是在保单中未规定保险总金额..承保货物一经启运;被保险人通知保险人后;保单自动生效..答案：预约保单5．国际海洋货物运输保险中的附加险包括、和三种..答案：一般附加险；特别附加险；特殊附加险单选:2．黄曲霉素险属于D..A．水渍险B．一般附加险C．特殊附加险D．特别附加险4．中国人民保险公司陆上运输货物保险条款保险索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算;最多不超过多长时间 AA．二年B．一年C．6个月D．五年5．货物经过委付后;保险公司取得向有过失的第三方代位追偿的权利;如果追偿额超过保险公司的赔付额;这时C..A．应将超过部分退还给被保险人B．向第三方追偿以其对被保险人的赔付额为限C．不必将超出部分退还被保险人D．视情况而定9．在国际货物运输中;会遇到各种意外风险;与航行有关的触礁风险属于B..A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险多选：1．特殊附加险包括ABC..A．战争险B．战争险的附加费用C．罢工险D．偷窃、提货不着险2．共同海损属于部分损失;保险公司应对下列哪几项给予赔偿 ACDA．共同海损牺牲B．损失引起的商业利益的减损C．共同海损分摊D．共同海损费用3．关于单独海损与共同海损特点的比较;正确的表述包括ABD..A．单独海损是承保风险造成的;而不是由人的有意识行为作出的；共同海损必须是有意识的而不是一种意外的损失B．单独海损只涉及船舶或货物一方的利益；共同海损则涉及多方的利益C．单独海损适用委付；共同海损不适用委付D．单独海损只能由受损失一方单独承担；共同海损则是由所有的受益方按比例分摊4．按照中国人民保险公司海洋运输货物保险条款的规定;下列哪几项属于平安险承保范围 ABCDA．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损B．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失C．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下;货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然灾害所造成的部分损失D．运输工具遭遇海难后; 在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用5．下列哪几项是被保险人应该承担的义务 ABCDA．如实申报的义务; 即被保险人或投保人在填写保单时;必须对货物、货物性质、价值等重要事实如实申报B．及时提货的义务;即被保险货物抵达保单所载目的地;被保险人应及时提货 C．保全货物的义务;即对遭受承保范围内危险的货物;应迅速采取合理措施、减少或防止货物损失D．通知的义务; 即当获悉航线改变或发现保单所载货物运输工具、航程有遗漏或错误时;被保险人应立即通知保险人;在必要时需另加保费;保险单继续有效 6．保险货物发生推定全损时;保险人接受委付的法律后果是下列哪几项 ABCA．保险人取得残存货物的所有权B．保险人取得向有过失的第三人代位追偿的权利C．保险人一旦接受委付就不得撤回委付D．如果保险人向第三人追偿所得超过其赔付额;应当将超出部分返还被保险人7．国际货物运输保险中的补偿责任原则是指当发生了承保范围内的自然灾害或意外事故时;保险公司需按合同规定承担赔偿责任;给予被保险人以经济上的补偿..下列关于该原则的表述正确的是下列哪几项 ABCDA．代位求偿是补偿原则下的一个重要制度;同时也是各国保险法承认的债权转移制度;是赔偿原则的具体化B．补偿原则中的代位指当货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时;保险公司向被保险人支付保险赔偿后;享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利C．在赔付部分损失的情况下;如果保险公司的追偿所得大于赔付给被保险人的金额;则多出部分应返还给被保险人D．在赔付全部损失的情况下;保险公司取得代位权的同时还取得残存货物的所有权..即使残存的货值大于保险公司的赔付额;超出部分仍归保险公司所有不定项：1．在海上货物运输保险中;关于保险委付;依据中华人民共和国海商法的规定;下列选项正确的是AC..A．保险委付发生于推定全损的情况下B．被保险人委付;保险人必须接受C．被保险人委付;保险人可以接受;也可以不接受D．保险委付发生于推定全损时;被保险人选择以部分损失向保险人求偿的情况 2．平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保障的主要险别之一..下列哪一项损失不能包括在平安险的责任范围之内 BA．被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失B．被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失C．共同海损的牺牲、分摊D．共同海损的救助费用判断：1．目前;国际上还没有达成统一的货物运输保险公约..实践中;保险人与被保险人的权利义务主要由各国国内法以及双方当事人订立的保险合同确定..√2．平安险原意为“单独海损不赔”;因此对于自然灾害和意外事故引起的单独海损平安险都不予赔偿..×3．根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款的规定;水渍险包括平安险以及平安险中不包括的那部分单独海损部分..√4．在国际海上货物运输中;投保了一切险就意味着保险公司承担了一切责任损失..×5．中国人民保险公司规定的一般附加险不能单独投保;它们全部包括在一切险之中；或是由投保人在投保了平安险或水渍险之后;根据需要;再选择加保其中的一种或几种险别..√6．在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失;包括船期损失和行市损失以及其他间接损失;有时可以列入共同海损..×7．在我国;投保人必须通过保险经纪人作为代理人才能同保险人签订保险合同..×8．委付是被保险人的单方行为;保险公司没有必须接受委付的义务..但委付一经接受则不能撤回..√9．中国人民保险公司淡水雨淋险与平安险和水渍险的不同之处在于;后两者承保的仅是海水所致损失..√名词：1．单独海损是指在海上货物运输中;由自然灾害、意外事故或人为过失直接造成的不属于共同损失的只与单独一方利益有关的船舶或货物部分损失..单独海损是海上运输中非任何人的有意行为造成的;只涉及船舶或货物单独一方利益的部分损失..因此;这种损失只能由受损失方自己承担..保险公司对单独海损造成的部分损失是否给予赔偿;取决于当事人投保的险别以及保险单的条款是如何规定的..2．实际全损;按照英国保险法解释;是指货物全部毁灭或因受损而失去原有用途;或被保险人已无可挽回地丧失了保险标的..对于实际全损;保险人给予赔偿..3、推定全损4、委付简答：1．简述共同海损的定义及成立条件..共同海损是指在海上运输中;船舶、货物遭到共同危险;船方为了共同安全;有意和合理地作出特别牺牲或支出的特殊费用..共同海损的成立需具备以下条件：①必须有危及船、货共同安全的危险存在..这种危险是共同的、真实的;不是臆想和推断..②作出的牺牲和费用是特殊的、直接的..如海上遇到台风;船开往避风港;不算特殊..③牺牲和费用是有意的..即是人为的、有意识的行为;而不是意外事故..④是合理的..共同海损行为之作出;是必要的、节约的;符合全体利益的..例如;抛货是价低体重的;符合当时情况的需要;牺牲和费用是为共同安全作出的..⑤有效的..共同海损措施是有效的..经过有意采取这些合理措施后;船货得到部分挽救和保留..作为构成共同海损的以上条件;缺一不可..对于共同海损所作牺牲和支出的费用;用获救船舶、货物、运费获救后的价值按比例在所有与之有利害关系的受益人之间进行分摊..因此;共同海损属于部分损失;保险公司对共同海损牺牲和费用以及共同海损分摊都给予赔偿..2．共同海损和单独海损的区别有哪些共同海损和单独海损的区别主要有以下几点：①造成损失的原因不同：单独海损是风险直接导致的损失；共同海损是人为的;为了解除或者是减轻风险人为的造成的一种损失即船方采取措施..②造成损失的承担不同：单独海损由受损方货主单方面承担；共同海损则由受益的船方、货方、运费方三方分摊..③损失的内容不同..单独海损是保险的货物；共同海损造成的损失除货物之外还包括支付的费用..案例1．中国MTC公司与澳大利亚CT公司签订了一份购买5万吨化肥的FOB合同;由日本一家海上运输公司承运;装船后货船从大连港出发驶往悉尼;在航行途中货船起火;大火蔓延很快..为了船货的共同安全;船长下令立刻向船舱注水灭火..火被扑灭后;由于主机受损;无法继续航行..船长于是雇用拖轮将船拖至宁波港修理;确保安全后重新驶往悉尼港..到达悉尼港后发现;此次意外事故造成如下损失：11万吨化肥被火烧毁；22万吨化肥因注水而被毁；3该货轮主机和部分甲板受损；4雇用拖轮费用；5额外增加的燃料和船长、船员工资..请问：以上各项费用;哪些属于共同海损哪些属于单独海损答案要点：属于共同海损的部分包括：1因注水而被毁的2万吨化肥；2雇用拖船费用；3额外增加的燃料和船长、船员工资..属于单独海损的部分包括：1被火烧毁的1万吨化肥；2被火烧毁的主机及甲板..解题思路：本案涉及共同海损的认定问题..1974年约克－－安特卫普共同海损理算规则规则A规定：“只有在为了共同安全;使同一航程中的财产脱离危险;有意而合理地作出特殊牺牲或引起特殊费用时;才能构成共同海损行为..”我国海商法193条也有相同规定：“共同海损;是指在同一海上航程中;船舶、货物和其他财产遭受共同危险;为了共同安全;有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用..无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失;包括船期损失和行市损失以及其他间接损失;均不得列入共同海损..”不属于共同海损的部分损失即为单独海损..2．中国甲公司为其出口阿根廷的一批货物投保了海上货物运输保险的一切险;该批货物应装于船舱内;但由于舱位紧张;该批货物的一小部分装在了舱面..船舶在驶往布宜诺斯艾利斯途中遭受到了海上风险和外来风险使货物受到了部分损失;装在舱面的那一小部分货物全部损失..船长为了全船的安全在途中将部分货物抛入海中..请问：保险人应当赔偿被保险人的损失有哪几项答案要点：保险人应赔偿：1装入舱内的货物由于海上风险遭受的损失；2共同海损理算由被保险人分摊的部分；3装于舱内的货物由于外来风险遭受的损失..解题思路：本案是关于海上货物运输保险中一切险的承保范围..一切险包括平安险;水渍险之外;还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失..而舱面险一般是投保了特别附加险后;保险人才负责赔偿;但是即使投保了特别附加险;对于应装于舱内的货物而装于舱面;保险公司也不负责赔偿..“国际货物运输保险”自测题及答案三、判断题11．在国际货物运输保险中;被保险人必须对保险标的物拥有可保利益;方可在保险标的物遭受承保范围内的损失时向保险人索赔.. √13．根据中国人民保险公司保险条款;航运战争险的责任起止是从货物装上海轮或驳船开始;至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止.. √单选题：1、可保利益;也称保险利益..只有对保险标的物具有保险利益的人才能投保;这是保险的基本原则之一..然而;国际间的货物交易;有其特殊性;卖方采用FCA、FOB和CFR、CPT条件达成交易;其风险转移在装运港越过船舷或在出口国货交承运人;此时只有卖方具有可保利益;买方暂无可保利益..而这些交易条件又必须由买方办理保险;所以在实际中;保险公司可视为买方在投保时具有预期的可保利益允于承保;但必须在保险事故发生要求赔偿时;必须具有可保利益..选C..4、CIF条款;其风险转移是在装运港越过船舷;运输途中的损失;与卖方无关;所以先排除A、B;作为被保险的货物;一旦发生损失;应首先考虑向保险公司提赔;而不应直接去找责任人;所以选C..5、区别水渍险和平安险的责任范围中;很重要的一条是由于自然灾害造成的单独海损;水渍险是赔偿的;而平安险则不赔..所以选D..第三题：名词解释1 国际运输货物保险是指被保险人向保险人按一定的金额按投保一定的险别;并根据一定的保险费率先交纳保险费；保险人承保后;对于被保险货物在运输途中发生的承保范围内的损失给予经济补偿..2 全部损失是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失..3 保险凭证也称小保单;是一种简化的保险合同..除在凭证上不印详细条款外;其他内容与保单相同;且与保险单有同样效力..4 国际运输货物保险是指被保险人买方或卖方向保险人保险公司按一定的金额按投保一定的险别;并根据一定的保险费率先交纳保险费；保险人承保后;对于被保险货物在运输途中发生的承保范围内的损失给予经济补偿..5 外来风险是海上风险以外的其他外来原因引起的风险..6 保险单据是保险人对被保险人的承保证明;又是规定双方各自权利和义务的契约..被保险货物遭受承保范围内的损失时;它是被保险人索赔的主要依据;也是后者进行理赔的主要依据..7 保险单俗称大保单;是一种正规的保险合同;除载明被保险人名称;被保险货物名称;数量或重量;;运输工具;保险起止地点;承保险别;保险金额和期限等项目外;还有保险人的责任范围;以及保险人与被保险人背书后随同物权的转移而转让..8 批单是在保险单出立后;因保险内容有所变更;保险人应被保险人的要求而签发的批改保险内容的凭证;它具有补充;变更原保险单内容的作用..9 自然灾害一般是指由于自然界变异现象的力量而造成的灾害;即人力不可抗拒的灾害..10 共同海损分摊是指共同海损牺牲和费用由船舶;货物和运费方按最后获救价值共同按比例分摊..第四题：简述题1：推定全损一般是指保险标的受损后并为全部灭失;但若进行施救;整理;修复所需的费用或者这引些费用再加上续运至目的地的费用的总和;估计要超过货物在目的地完好状态价值..构成推定全损的具体情况主要有以下几种：1保险标的实际全损已经无法避免;或者是为了避免实际全损;需要花费的施救等费用;将超过获救后标的价值..2保险标的发生保险事故后;使被保险人失支标的所有权;而收回这一所有权所需花费的费用;将超过收回后的标准..3保险标的受损后;整理和续运到目的地的费用;超过货物到达目的地的价值..4保险标的受损后;修理费用已超过货物修复后的价值..2：基本险的除外责任是指保险了不负责赔偿的损失或费用;既在投保基本险别的条件下;对于下列各项损失并不负责赔偿..1被保险人的故意行为或过失所造成的损失..2属于发货人的责任所引起的损失..3在保险责任开始承担前;被保险货物已存在品质不良或数量短差所造成的损失..4被保险货物的自然损耗;本质缺陷;特性及市价跌落;运输延迟引起的损失或费用..5战争险条款和罢工险条款所规定的责任及其除外责任..3：自然灾害一般是指由于自然界变异现象的力量而造成的灾害;即人力不可抗拒的灾害..根据我国现行的海洋运输货物保险条款规定;自然灾害仅指恶劣气候;雷电;地震;海啸;洪水等..4：实际全损一般是指被保险货物全部灭失;或全部变质不能归原货主所有等情形而言..构成货物实际全损的情况主要有以下几种：1保险标的物完全灭失；2保险标的丧失；3保险标的物质发生变质;失去原有的使用价值；4船舶失踪达到一定时期..5：1致损原因不同..单独海损是由所承保的风险直接导致船;货受损；而共同海损是为了解除或减轻风险;人为地有意识地造成的损失..2损失的承担者不同..单独海损的损失;有受损者自己承担；而共同海损的损失则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊..3损失的内容不同..单独海损的损失;一般是被保险的货物；而共同海损的损失;除保险标的外;还包括支出的特殊费用..6：1A险除对被保险人的故意不法行为所造成的损失;费用不负责赔偿责任外;对于被保险人之外的任何个人或数人故意损害或破坏标的物或其他任何部分的损害要负责赔偿；但B险对此均不负赔偿责任..2A险将海盗行为列入风险范围;而B险对海盗行为不负保险责任..7：航空运输的承保责任范围是被保险货物在运输途中遭受雷电;火灾;爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危险事故而被抛弃;或由于飞机遭受碰撞倾覆;坠落或失踪等意外事故所造成的全部或部分损失..8：1被保险人的故意行为或过失所造成的损失..2属于人发货所负责任或被保险货物的自然消耗所引起的损失..3属于战争;工人罢工或运输延迟所造成的损失9：陆运险的责任范围是：被保险货物在运输中遭受碰撞;倾覆或出轨;如有驳运过程;包括驳运工具搁浅;触礁;沉没或由于遭受隧道坍塌;崖崩或火灾;爆炸等意外事故所造成的全部损失或部分损失..10：保障的费用主要有以下几种：1施救费用是指当被保险标的遭受保险责任范围内的灾害事故时;由被保险人或其他代理人;雇佣人员和受让人等采取措施;抢救保险标的;为防止扩大损失;由于实施此种抢救行为所支出的合理费用..此项费用由保险人给予补偿..2救助费用是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时;由保险人或被保险人以外的第三者采取救助行为;对于此种救助行为;按照国际法规规定：获救方应向救助方支付相应的报酬;所支付的该项费用被称为救助费用;属于保险赔付范围;海上救助行为往往与共同海损联系在一起..构成共同海损的费用支出..3运输工具遭受海难后在避难港卸货所引起的损失;以及由于卸货;存仓;运送货物所产生费用;均为特别费用;属保险人赔付范围;特别费用的支出必须是合理的..11：根据中国人民保险公司海洋运输货物条款的规定;平安险的责任范围主要包括以下几项：1被保险货物在运输途中由于恶劣气候;雷电;海啸;地震;洪水等自然灾害造成整批货物的损失或推定全损..2由于运输遭受搁浅;沉没;触礁;互撞;与流冰或其他物体碰撞;以及失火;爆炸等意外事故造成的全部或部分损失..3由于运输工具遭受搁浅;沉没;触礁;焚毁等意外事故的情况下;货物在此前后又在海上遭受恶劣气候;雷电;海啸等自然灾害所造成的部分损失.. 4在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失.. 5被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救;防止或减少货损的措施而支付的合理费用;但以不超过该批被抢救货物的保险金额为限..6运输工具遭遇海难后;在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港;避难港;由于卸货;存仓以及运送货物所产生的特别费用..7共同海损的牺牲;分摊和救助费用..8运输契约订有“船舶互撞责任”条款;根据该条款规定应由货方偿还船方的损失..12：答：1战争险的承保风险与修订前的旧条款以及我国现行的海运战争险条款相似..惟在除外责任方面提出;保险人对由于非敌对行为所造成的灭失或损害必须负责..2罢工险的承保风险范围如上述战争险一样;与修订前的旧条款以及我国现行海运货物保险条款中的罢工险条款基本一致;但在“一般除外责任”中增加了“航程挫折”条款..目的在于限制被保险人对由于罢工而造成的额外费用如存仓费、重新装船费等提出赔偿的要求..13：答：投保平安险或水泽险的货物;在运输过程中;可能受到非自然灾害和海上意外事故引起的损失;如偷窃;雨淋等;为使这些损失得到补偿;可另行加保一种或若干种一般附加险和特殊附加险；投保一切险的货物;也可能会发生该险别承保范围以外的损失;如战争、拒收等危险;这时;为使货物在运输途中获得更多的保障;可加保特殊附加险..15:答：基本险的除外责任;是指保险人不负责任赔偿的损失或费用;即在投保基本险别的条件下;对于下列各项损失并不负责赔偿..1 被保险人的故意行为或过失所造成的损失..2 属于发货人的责任所引起的损失..。

国际货物运输与保险试卷(一)及(二)参考答案.

国际货物运输与保险试卷(一)及(二)参考答案.国际货物运输与保险试卷 A 参考答案一、 1、 A 2、 B 3、 B 4、 C 5、 A 6、 A 7、 ABCDE 8、 C9、 A 10、 B 11、D 12、 C 13、 C 14、 B 15、 A 16、 ABDE 17、 ADE 18、 C 19、 ABD 20、 B二、×√×××√××××三、 1、货运代理人:安排他人货物海上货物运输的一方当事人,2、班轮运输 :是指在固定的航线上,以既定的港口顺序,按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。

3、保险利益 :指投保人或被保险人对保险标的具有的法律上认可的利益,又称可保利益4、最大诚信原则:最大诚信原则的内容主要通过保险合同双方的诚信义务来体现,具体包括投保人或被保险人如实告知的义务及保证义务,保险人的说明义务及弃权和禁止反言义务。

四、 1、简述集装箱运输的优点? 1简化包装,大量节约包装费用。

2减少货损货差,提高货运质量。

3减少营运费用,降低运输成本。

4装卸效率很高,受气候影响小。

2、简述保险合同的特征。

1保险合同是有偿合同 2保险合同是保障性合同3保险合同是有条件的双务合同 4保险合同是附合合同 5保险合同是射幸合同 6保险合同是最大诚信合同3、构成共同海损的基本条件是什么?1船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。

2海难与危险必须是真实的而不是推测的。

3共同海损行为一定是人为的、故意的。

4损失和开支必须是特殊的。

例如船舶顶强风开船,机器因超过负荷受损,不属于共同海损;而若船已搁浅,为脱浅而使机器超过负荷受损,则属于共同海损。

5所采取的共同海损行为必须合理4、简述定程租船合同中,装、卸费用划分的几种方式。

1船方负责装卸费用; 2船方不负责装卸费用; 3船方负责装货费用,不负责卸货费用; 4船方不负责装卸费用,负责卸货费用; 5船方不负责装卸费用和理舱费、平舱费。

国际运输与保险试题与答案(doc 10页)

国际运输与保险试题与答案(doc 10页)⏹更多资料请访问.(.....)更多企业学院：...../Shop/《中小企业管理全能版》183套讲座+89700份资料...../Shop/40.shtml 《总经理、高层管理》49套讲座+16388份资料...../Shop/38.shtml 《中层管理学院》46套讲座+6020份资料...../Shop/39.shtml 《国学智慧、易经》46套讲座...../Shop/41.shtml 《人力资源学院》56套讲座+27123份资料...../Shop/44.shtml 《各阶段员工培训学院》77套讲座+ 324份资料...../Shop/49.shtml 《员工管理企业学院》67套讲座+ 8720份资料...../Shop/42.shtml 《工厂生产管理学院》52套讲座+ 13920份资料...../Shop/43.shtml 《财务管理学院》53套讲座+ 17945份资料...../Shop/45.shtml 《销售经理学院》56套讲座+ 14350份资料...../Shop/46.shtml 《销售人员培训学院》72套讲座+ 4879份资料...../Shop/47.shtml⏹更多资料请访问.(.....)更多企业学院：...../Shop/《中小企业管理全能版》183套讲座+89700份资料...../Shop/40.shtml 《总经理、高层管理》49套讲座+16388份资料...../Shop/38.shtml 《中层管理学院》46套讲座+6020份资料...../Shop/39.shtml 《国学智慧、易经》46套讲座...../Shop/41.shtml 《人力资源学院》56套讲座+27123份资料...../Shop/44.shtml 《各阶段员工培训学院》77套讲座+ 324份资料...../Shop/49.shtml 《员工管理企业学院》67套讲座+ 8720份资料...../Shop/42.shtml 《工厂生产管理学院》52套讲座+ 13920份资料...../Shop/43.shtml 《财务管理学院》53套讲座+ 17945份资料...../Shop/45.shtml 《销售经理学院》56套讲座+ 14350份资料...../Shop/46.shtml 《销售人员培训学院》72套讲座+ 4879份资料...../Shop/47.shtml更多资料请访问.(.....)更多企业学院：...../Shop/《中小企业管理全能版》183套讲座+89700份资料...../Shop/40.shtml 《总经理、高层管理》49套讲座+16388份资料...../Shop/38.shtml 《中层管理学院》46套讲座+6020份资料...../Shop/39.shtml 《国学智慧、易经》46套讲座...../Shop/41.shtml 《人力资源学院》56套讲座+27123份资料...../Shop/44.shtml《各阶段员工培训学院》77套讲座+ 324份资料...../Shop/49.shtml 《员工管理企业学院》67套讲座+ 8720份资料...../Shop/42.shtml 《工厂生产管理学院》52套讲座+ 13920份资料...../Shop/43.shtml 《财务管理学院》53套讲座+ 17945份资料...../Shop/45.shtml 《销售经理学院》56套讲座+ 14350份资料...../Shop/46.shtml 《销售人员培训学院》72套讲座+ 4879份资料...../Shop/47.shtml国际运输与保险期中课堂作业（2011年6月3日）姓名学号一、选择题（共14题，每题1分）1、常用于装运港船上交货的贸易术语有（）。

(完整版)国际货物运输保险重要考试题含答案,推荐文档

运输部分1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。

答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。

答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。

答案：推定完全过失4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。

答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。

答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。

当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。

当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。

答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则”8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。

答案：10000；309．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。

答案：《华沙公约》10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。

答案：特别提款权单选1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。

这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。

A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．直达提单2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B．船员的配备、船舶装备和供应适当C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。

报关员国际货物运输及其保险考试试题及答案解析

模考吧网提供最优质的模拟试题，最全的历年真题，最精准的预测押题！报关员国际货物运输及其保险考试试题及答案解析一、单选题（本大题18小题．每题1.0分，共18.0分。

请从以下每一道考题下面备选答案中选择一个最佳答案，并在答题卡上将相应题号的相应字母所属的方框涂黑。

）第1题具有物权凭证作用的单据是( )。

A 商业发票B 提单C 航空运单D 铁路运单【正确答案】：B 【本题分数】：1.0分【答案解析】[解析] 提单也称海运提单(Ocean Bill of Lading)，是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。

海运提单的性质和作用表现为三个方面：①它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到了货物。

②它是承人与托运人之间订立运输合同的证明。

③它是物权凭证。

第2题下面港口城市中( )属于法国。

A YokohamaB GenovaC RostockD Bordeaux【正确答案】：D【本题分数】：1.0分【答案解析】模考吧网提供最优质的模拟试题，最全的历年真题，最精准的预测押题！[解析] 法国位于欧洲西部。

法国领土包括欧洲大陆上的本土和地中海上的科西嘉等岛屿两部分。

本土略呈不规则的六边形，三面临海，三边连陆。

法国海洋运输条件十分优越。

马赛——福斯港(Marseille-Fos)是地中海沿岸的最大港口和欧洲第二大油港，北部拉芒什海峡处的勒阿弗尔(Le Haver)则是巴黎的外港。

重要的海港还有波尔多(Bordeaux)、敦刻尔克(Dunkirk)等。

第3题必须经过背书才能进行转让的提单是( )。

A 记名提单B 不记名提单C 指示提单D 清洁提单【正确答案】：C 【本题分数】：1.0分【答案解析】[解析] 根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、不记名提单和指示提单。

记名提单，是指提单上的收货人栏内填明特定收货人名称，只能由该特定收货人提货，这种提单不能转让，不能流通。

国际货物运输与保险练习试题

国际货物运输和保险练习一、单选题1. 运价最低的运输方式是〔 A 。

A．海洋运输B．航空运输C．公路运输D．铁路运输2. 在国际货物运输保险中,下列风险属于意外事故的是〔 D。

A．地震B．串味C．拒收D．爆炸3. XX深星玩具厂出口一批玩具,纸箱包装其尺寸为48厘米×25厘米×53厘米,每箱毛重为11千克。

计划用20英尺集装箱装运,其箱内尺寸为591厘米×233厘米×224厘米,最大载重量为18吨。

最佳装箱量的方案是〔 C 。

A．装368箱 B．装384箱C．装432箱D．装456箱4. 船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险,有意、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。

搁浅和抛货造成的损失〔 D 。

A．都属共同海损 B．前者属共同海损,后者属单独海损C．都属单独海损 D．前者属单独海损,后者属共同海损5. "发货人工厂→拼箱点→装港堆场→卸港堆场→收货人工厂"是指〔 C 的货物交接方式。

A．FCL/FCL B．FCL/LCL C．LCL/FCL D．LCL/LCL6. 空运货物保险中,按"仓至仓"条款的规定,货物运抵目的港后没有进入指定仓库,〔 A 天内保单仍然有效。

A．30 B．60 C．90D．1207. 计算航空货物的体积重量时,其计算公式为：货物体积重量=货物体积÷〔 C 。

A．6m3/kg B．0.6m3/kg C．0.06m3/kg D．0.006m3/kg8. XX邹可进出口有限公司出口一批大蒜到日本,该批货物于20XX4月7日装运,要求船公司以20XX4月6日作为提单日期签发提单,则该提单称为〔 B 。

A．顺签提单 B．倒签提单 C．过期提单 D．预借提单9. 外贸企业为了防范索马里海盗劫持货船造成的货物损失,可向保险公司投保〔C 。

A．平安险 B．水渍险C．水渍险＋偷窃、提货不着险 D．水渍险＋战争险10. ．如果出口商在货物已装船日之后21天内未能到银行办理交单,则该提单将成为〔 C 。

[财经类试卷]国际货物的运输和保险练习试卷1及答案与解析

国际货物的运输和保险练习试卷1及答案与解析一、简答题1 班轮运输有何特点？2 班轮运输运费的计费标准有几种？3 航空运输有哪些特点？4 简述空运单的作用？5 什么是国际多式联运？国际多式联运的主要特点如何？二、案例分析题6 某外贸公司向乔治公司出口花生仁300公吨，信用证支付，规定分3个月装运完毕，8月份装80公吨；9月份装120公吨；10月份装100公吨，不许分批装运，、从中国港口发往纽约港。

卖方于8月10日和9月20日在青岛港分别装运80公吨和120公吨，都顺利结汇。

但是第三批因货源不足于10月10日在青岛港装了70公吨。

卖方与烟台联系正好有货，于是要求HULIN轮再驶往烟台港又装了30公吨。

卖方议付时提交两套提单，一套是5月20日在青岛签发的，另一套是5月28日在烟台签发的。

单据寄到开证行，该行认为单证有不符点：信用证规定不许分批装运，你方分别于10月10日和10月15日在青岛和烟台装船，不符合信用证要求。

案例中卖方第三批货是否属于分批装运，为什么？银行是否有权宣布信用证无效？7 国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2000年12月31日，议付有效期为2001年1月15日。

我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为2000年12月10日的提单，当我方备齐议付单据于2001年1月4日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。

问：银行的拒付是否有理？为什么？8 我某出口公司于9月30日接澳商来电洽购茶叶50公吨。

正好该公司有现货存放在装运港仓库，并查悉10月份有班轮直驶澳大利亚。

我方于10月1日用电传向对方发盘：“茶叶现货即装50公吨，每公吨1500美元CIF悉尼，即期不可撤销信用证付款，限10月5日复电有效。

”对方10月3日复电称：“你10月1日电接受，即开信用证。

”接电后，我方立即组织装运，取得10月15日的清洁已装船提单，但对方的信用证一直未到，几经催促，终于在11月2日收到对方10月29日电开的信用证。

国际货物运输运保险试题及答案

国际货物运输运保险试题及答案国际货物运输运保险试题及答案您的姓名： [填空题] *_________________________________一、单选题1. 货运代理人是货物运输工作中的（） [单选题] *A.托运人B.收货人C.中间人(正确答案)D承运人2. 船舶在载货载客达到最高载重线时，表示船舶所能承载的最大限度的重量是（）[单选题] *A.重排水量吨位(正确答案)B.实际排水量吨位C.空船排水量D.轻排水量吨位3. 无包装的大宗货物应采用（） [单选题] *A.滚装船运输B.集装箱船运输C.载驳船运输D.散装货船运输(正确答案)4. 航空货运代理人在办理集中托运业务时签发给各批发货人的运单是（） [单选题] *A.航空主运单B.承运合同C.提单D.航空分运单(正确答案)5. 使用滚装/滚卸船的最大优点是（） [单选题] *A.装货容量大B.货物较安全C.装卸速度快(正确答案)D.航行速度快6. 我国与朝鲜相连的铁路线是（） [单选题] *A.滨洲线B.集二线C.沈丹线(正确答案)D.北疆线7. 一批货物重60千克，体积为300000立方厘米，其航空运输的计费重量应为（）[单选题] *A.30千克B.50千克C.60千克(正确答案)D.80千克8. 若集装箱的箱主代码为“COSU”，则其中U表示的是（）\ [单选题] *A.运输方式的种类(正确答案)B.集装箱的类型C.集装箱的装箱方式D.箱主所在国代码9. 对于货物越过船舷前的损失，买卖双方均可向保险人提出索赔的贸易术语是（）[单选题] *A.EXWB.CIF(正确答案)C.CFRD.FOB10. “分舟运米”所采用的,也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是（）[单选题] *A.风险转移B.分散风险标的(正确答案)C.风险规避D.损失预防和减少损失11. 从保险的职能来看，保险区别于其他补偿损失方法的根本标志是（） [单选题] *A.投资职能B.分摊职能(正确答案)C.救济职能D.融资职能12. 舱面险属于（） [单选题] *A.平安险B.水渍险C.附加险(正确答案)D.一切险13. 世界上最早的具有现代意义的保单诞生于（） [单选题] *A.英国B.法国C.德国D.意大利(正确答案)14. 按惯例，船舶速遣费一般为滞期费的（） [单选题] *A.0.5倍(正确答案)B.1倍C.1.5倍D.2倍15. 在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（） [单选题] *A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险(正确答案)D.特殊外来风险16. 代位追偿是下列哪个原则的派生原则？（） [单选题] *A.最大诚信原则B.可保利益原则C.近因原则D.补偿原则(正确答案)17. 在海上保险中，对货物具有可保利益的人是（） [单选题] *A.承运人B.买方(正确答案)C.租船人D.船东18. 现代海上保险的发源地是（） [单选题] *A.英国B.意大利(正确答案)C.美国D.葡萄牙19. 某外贸公司出口茶叶8公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（） [单选题] *A.实际全损(正确答案)B.推定全损C.共同海损D.单独海损20. 被称为海上保险萌芽的是（） [单选题] *A.共同海损的分摊原则(正确答案)B.船舶抵押借款C.火灾保险D.单独海损21. 对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（） [单选题] *A.船方承担B.货方承担C.保险公司承担D.所有与之有利害关系的受益人按船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊(正确答案)22. 若保险人行使代位追偿权向责任方追偿的金额大于保险人的赔偿金额时，对超出金额的处理是（） [单选题] *A.属于保险人B.归还给被保险人(正确答案)C.退还给责任方D.上缴国家财政23. 我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过（） [单选题] *A.公路运输B.海洋运输(正确答案)C.航空运输D.铁道运输24. 班轮运价表中的“M”字母表示班轮运费的计收以货物的（）为标准。

国际货物运输与保险试卷

国际货物运输与保险试卷集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）国际货物运输与保险一、名词解释(4分×5=20分)1.国际货物运输2.班轮运输3.清洁提单4.承运人5.索赔6.集装箱7.IATA8.整车二．选择题（3分×10=30分）1.运输业的产品是（）A.运输B.“位移”C.运输的货物D.运输的工具2.提单最早具有的职能是()A.货物运输合同B.提货凭证C.货物收据D.交货凭证3.按照目前的惯例，速遣费一般规定为滞期费的()A.一半B.一倍C.一样D.两倍4.铁路运输是工业革命的产物，最早出现在（）A.美国B.德国C.中国D. 英国5.不锈钢制集装箱的缺点是（）A.投资大B.自重大C.造价高D.强度低6.航空运输中，在货物体积小，重量大的情况下，计费重量按（）A.实际重量B.体积重量C.净量D.毛量7.国际多式联运最主要的一种运输方式是（）A.海陆联运B.海河联运C.陆桥联运D.海空联运8.《联合国际货物多式联运公约》规定的诉讼时效为（）A.一年B.两年C.三年D.四年9.国际铁路货物联运运单中，记载了货物全程运送时间以及运送中所发生的滞留、编制商务记录等情况，便于收货人掌握，必要时收货人凭以向铁路提出交涉的单据是（）A.运单正本B.货物到达通知单C.运单副本D.货物交付单10.其出现被认为是运输领域的一场革命，标志着运输现代化的是（）A.轮船运输B.航空运输C.管道运输D.集装箱运输11.在《华沙公约》中，航空货物运输的凭证被称为（）A.提单B.航空托运单C.航空货运单D.载货清单12.银行结汇一般要求使用（）A.已装船提单B.备运提单C.不清洁提单D.记名提单13.在默示条款中，船东的默示义务不包括（）A.提供绝对适航的船舶B.合理速遣C.不得不合理的绕航D.不得装运非法的和有危险性的货物三、简答题（6分×5=30分）1.简述国际货物运输的特点。

《国际货物运输与保险》试卷1及答案

《国际货物运输与保险》试卷一、名词解释（20分）班轮运输租船合同滞期费 F.P.A 共同海损二、单项选择（20分）1、无包装的大宗货物一般采用____ 运输。

A.散装货船B.集装箱船C.载驳船D.滚装船2、用以表示船舶载运能力的大小，并且作为计算期租租金单位的船舶吨位是___。

A.排水量吨位B.载重吨位C.注册吨D.船舶载重线3、交通运输部门是货物运输工作中的____。

A.托运人B.收货人C.中间人D.承运人4、____是指货物在船到港前进入承运人指定仓库后，承运人应托运人的要求而签发的提单。

A.倒签提单B.备运提单C.预借提单D.直达提单5、程租船合同中船方不负担货物装卸及费用的规定是____。

A.FIOB. FOC.FID. Gross Terms6、____是据以换取已装船提单的单证。

A.装货单B.收货单C.托运单D.载货清单7、办理国际铁路联运时，按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为____。

A.整车货物B.零担货物C.大吨位集装箱D.集装箱8、航空分运单的运输合同的当事人是____。

A.航空货运代理公司和发货人B.航空货运代理公司和航空公司C. 发货人和航空公司D.航空公司和提货人9、____是承运人委托集装箱堆场、货运站或内陆站，在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。

A.装箱单 B.场站收据 C.集装箱清单 D.设备交接单10、____规定有最高运费。

A.托盘运输B.集装箱运输C.大陆桥运输D.航空运输11、____是指被保险人在签定合同时，对其知道的有关保险标的的情况向保险人所作的说明。

A.告知 B.陈述 C.保证 D.担保12、在财产保险中，特别是在海上保险中，投保人在____具有可保利益。

A.投保时必须B.保险事故发生时C.投保时和保险事故发生时都必须D.投保时和保险事故发生时都可以不13、海上保险单的转让，必须在____进行。

国际货物运输与保险试题库

国际货物运输与保险习题集一、填充题1、贸易合同签订后，我们必须、、完成国际贸易运输任务。

如果违反了上述三项条件，就会构成根本违反合同。

2、海洋货物运输局限性：、。

3、货物按包装形式划分：、、。

4、按货物是否能分件划分：、。

5、货物按集装箱划分：、。

6、班轮运输具有“四固定”的特点，即、、和。

7、承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“”或“” 。

8、班轮运输承托双方的权利义务和责任豁免以为依据，并受的制约。

9、班航运输业务程序是：一、；二、；三、。

10、国际上常用的班轮提单，其内容包括和。

11、报价有" "和" "之分。

12、出口合同的履行过程，虽然工作环节多，手续复杂，但归纳起来主是、、、、四大环节。

13、为便于统计,以20英尺集装箱作为计量单位，称标准箱，用表示，意即“20英尺等量单位”。

14、（简称：）为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。

15、箱位0403D2是表示这个集装箱积载在。

16、包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即或条款，17、当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的最低重量吨或体积吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付。

18、2007年11月1日，来自国内的众多专家汇集昆明，对“”构想进行论证。

19、按OCP运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内陆地区的货物，可享受比一般直达西海岸港口较低的优惠内陆运输费率，一般约低左右。

20、是远东／欧洲国际多式联运的主要形式。

21、最大诚信原则的基本内容包括、、。

22、最大诚信原则中的主要是为了规范保险人的行为。

23、保险利益构成的条件是、、。

24、一辆汽车投保时按市价确定保险金额为9万元，发生保险事故时的市场价为7万元，保险人应赔偿万元。

25、某一房屋投保时按市场价值确立保险金额为40万元，发生保险事故全损，全损时的市场价为100万元，保险人应赔偿万元。

《国际货物运输与保险》试卷2及答案[4页]

《国际货物运输与保险》试卷一、名词解释（20分）运输代理定程租船备运提单施救费用 All Risks二、单项选择（10分）1.表示船舶在具体航次中所能装载货物的最大载重能力的是____。

A. 空船排水量B.满载排水量C.总载重吨D.净载重吨2.凡是运往非基本港的货物达到或者超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取____。

A. 转船附加费 B.直航附加费 C.港口附加费 D.绕航附加费3.航空运单是____。

A.可议付的单据B.物权凭证C.货物收据和运输合同D.提取货物的凭证4.大陆桥运输的结汇单证是____。

A.运单副本B.联运提单C.承运货物收据D.场站收据5.门到门的集装箱运输最适合的交接方式是____。

A.整箱交，整箱接B.整箱交，拆箱接C.拼箱交，整箱接D.拼箱交，拆箱接6.根据保险人的委托，向保险人收取手续费，并在保险人授权的范围内办理保险业务的单位和个人是____。

A.保险代理人B. 保险经纪人C. 保险人D. 被保险人7.被保险货物遭受到严重损害，已丧失了原有的用途和价值，即构成____。

A.推定全损B. 实际全损C. 部分损失D. 推定部损8.以下保险合同中哪一种不要求被保险人在损失发生时必须对保险标的具有可保利益：____A.海上货物运输保险合同B. 人寿保险合同C. 火灾保险D. 汽车保险9.如果被保险人以同一保险标的向两家或两家以上的保险人投保了相同的危险，在保险期限相同的情况下，其保险金额的总和超过该保险标的的价值，则构成____。

A.重复保险B.共同保险C. 再保险D. 原保险10.根据1982年协会货物条款的规定，由于运输迟延造成的货物损失是货运保险的____。

A.承保责任B. 除外责任C. 承保权力D. 承保义务三、判断并改错（10分）1.定期租船合同中一般都规定有滞期、速遣条款。

2.在一般货物运输中，装货单是托运人用以换取已装船提单的凭证。

3.保险的近因是指在时间上和空间上最接近损失的原因。

国际货物运输与保险试卷试题及答案2套(完整版)

xxxx 第学期国际货物运输与保险试卷（A）卷（本试卷共3 页，计五道大题）答题说明：1、考生必须写清答题纸上要求填写的考试科目、系别、班级、姓名、考号等项内容;2、考生必须依照题签上的题目顺序，在答题纸上写清题号，按顺序答题。

一、名词解释（每题3分，共15分）1．国际货运代理2．Demurrage3．集中托运4．五定班列5．TEU二．简答题（每题5分，共25分）1．简述委付的成立条件。

2．件杂货班轮在装货港和卸货港编制的单证分别有哪些？3．什么是直达的公布运价？有哪些类型？4．集装箱运输过程中涉及哪些信息？5．简述快递的类型。

三．论述题（10分）海上货物运输保险索赔需要提供哪些文件？四．案例题（每题5分，共20分）1．我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应该由何方负责？如果买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。

2．某轮装运桶装油，提单上的收货人为海德森公司。

发货人除留存一份提单外，将另一份寄卸货港代理，委托其凭此向买方收取货款。

该轮船长于船到卸货港后，在无提单的情况下将桶装油交给了海德森公司。

结果造成发货人收款不着。

此案中船长应负什么责任?其教训是什么?3．一批设备，从曼谷空运上海中转到无锡，3件货物重105公斤，计费重量共132公斤，从曼谷运往上海采用的是飞机运输，转运无锡时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏。

航空公司是否应赔偿？为什么？赔偿额是多少？4．某货主委托承运人的货运站装载l000箱小五金，货运站在收到1000箱货物后出具仓库收据给货主。

在装箱时，装箱单上记载980箱，货运抵进口国货运站，拆箱单上记载980箱，由于提单上记载1000箱，同时提单上又加注“由货主装箱、计数”，收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。

根据题意分析回答下列问题：提单上类似“由货主装载、计数”的批注是否适用拼箱货，为什么?承运人是否要赔偿收货人的损失，为什么?五．计算题（前4题每题5分，第5题10分，共30分）1．有一批货物投保一切险，投保金额为20000美元。

国际贸易国际货物运输中的保险责任考核试卷

3.保险公司对货物在运输途中的延误损失负责赔偿。（）
4.被保险人未按照约定支付保险费，保险公司可以拒绝赔偿货物损失。（）
5.在一切险的保险责任范围内，保险公司对货物在运输途中的任何损失都负责赔偿。（）
6.国际货物运输保险中的附加险是可选的，不是必须购买的。（）
7.在FOB贸易术语下，卖方有责任购买货物运输保险。（）
D.自然灾害造成的部分损失
13.以下哪些贸易术语下，卖方有责任购买货物运输保险？（）
A. FOB
B. CIF
C. CFR
D. EXW
14.以下哪些因素可能导致货物在运输途中受损？（）
A.装货不当
B.船舶遇险
C.卸货不当
D.货物堆放不合理
15.在国际货物运输中，以下哪些情况下保险公司可能会提高保险费率？（）
A.海上自然灾害
B.运输工具的故障
C.战争和罢工
D.货物本身的自然特性
7.以下哪些险种属于一切险的保险责任范围？（）
A.普通破碎险
B.偷窃险
C.淡水雨淋险
D.交货不到险
8.以下哪些因素可能导致保险公司减少赔偿金额？（）
A.被保险人未能及时通知保险公司货物损失
B.被保险人未能提供完整的货物损失证明
C.货物损失部分可以通过其他途径得到补偿
C.货物在运输途中因意外事故受损
D.货物在运输途中因战争罢工受损
18.以下哪些险种属于水渍险的保险责任范围？（）
A.因自然灾害造成的部分损失
B.因意外事故造成的部分损失
C.因自然灾害和意外事故造成的全部损失
D.因意外事故造成的全部损失
19.以下哪些情况下，保险公司可能会限制赔偿责任？（）
A.被保险人未按约定提供货物信息

【金融保险】国际货物运输与保险复习试题(doc 33页)

国际货物运输与保险复习试题(doc33页)部门： xxx时间： xxx整理范文，仅供参考，可下载自行编辑更多资料请访问.(.....)国际货物运输与保险复习题一、单项选择1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。

A．一般可以单独投保B．不能单独投保C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下可以单独投保2．海洋运输中的运费吨（）。

A．仅指重量吨B．仅指尺码吨C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和3．期租船由谁负责船舶营运管理（）。

A．买方B．卖方C．船东D．租船人4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（）A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。

A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（）。

A．我国《海商法》B．《维斯比议定书》C．《汉堡规则》D．《海牙规则》7．航空货运单是（）。

A．可议付的单据B．物权凭证C．货物收据和运输合同D．提货凭证8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（）。

A．班轮公司B．货代C．买方的代理人D．卖方的代理人9．我国国际货运代理行业的主管部门是( ) A．交通部B．海关总署C．外经贸部D．民航总局10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（）。

A．预借提单B．收货待运提单C．已装船提单D．倒签提单11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（）。

A．15美元B．20美元C．30美元D．40美元12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。

A．特种运价B．声明价值费用C．起码运费D．指定运价13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（）。

A．超长附加费计收B．超重附加费计收C．两者中择大计收D．两者相加计收14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（）支付。

(完整版)国际货物运输保险重要考试题_含答案,推荐文档

已装船提单是指在货物装船以后，承运人签发的载明船名及装船日期的提单。

喜马拉雅条款源于“阿德勒诉狄克逊”一案，是指船公司在国际海上货物运输合同中规定的承运人的免责和限制赔偿金额的权利，同样适用于雇用人员和代理人的条款。

清洁提单是指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。

第四章保险部分1．运输货物保险合同属于财产保险合同的一种。

在英美国家，保险合同由投保人通过（）作为代理人才能订立。

答案：保险经纪人2．载明保险标的的约定价值的保险单称为（），该价值就是保险公司在保险事故发生后的赔偿价值。

答案：定值保险单3．在海上运输中，船舶和货物等遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况，为了解除共同危险，采取合理措施所引起的下列特殊损失和合理的额外费用，属于海上运输保险损失归类中的（）。

答案：共同海损4．（）又称开口保单，与流动保单类似。

只是在保单中未规定保险总金额。

承保货物一经启运，被保险人通知保险人后，保单自动生效。

答案：预约保单5．国际海洋货物运输保险中的附加险包括（）、（）和（）三种。

答案：一般附加险；特别附加险；特殊附加险单选:2．黄曲霉素险属于（D）。

A．水渍险B．一般附加险C．特殊附加险D．特别附加险4．中国人民保险公司《陆上运输货物保险条款》保险索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算，最多不超过多长时间？（A）A．二年B．一年C．6个月D．五年5．货物经过委付后，保险公司取得向有过失的第三方代位追偿的权利，如果追偿额超过保险公司的赔付额，这时（C）。

A．应将超过部分退还给被保险人B．向第三方追偿以其对被保险人的赔付额为限C．不必将超出部分退还被保险人D．视情况而定9．在国际货物运输中，会遇到各种意外风险，与航行有关的触礁风险属于（B）。

A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险多选：1．特殊附加险包括（ABC）。

A．战争险B．战争险的附加费用C．罢工险D．偷窃、提货不着险2．共同海损属于部分损失，保险公司应对下列哪几项给予赔偿？（ACD）A．共同海损牺牲B．损失引起的商业利益的减损C．共同海损分摊D．共同海损费用3．关于单独海损与共同海损特点的比较，正确的表述包括（ABD）。