40全国发表 总装发动机主轴承瓦盖清洁度提升的改善-王军QC
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到主轴承瓦盖（缸体内曲轴下瓦，用于固定曲轴）上。 3. 每台发动机的主轴承瓦盖都会或多或少从瓦盖料盒内粘附杂质，装配
雷沃动力公司现有产品包括公路用B/D系列，非公路用1000/1100系列，四大品牌，300 余种变形产品，功率覆盖28～202kW，形成了宽领域、多规格的产品格局，具有动力强劲、 结构紧凑、可靠耐用、低噪音、低油耗等多种优势。针对公路市场需求，雷沃动力B/D系列 发动机可选择机械泵、电控单体泵、电控高压共轨、代用燃料等多种技术路线，全系列满足 国Ⅲ、国IV排放标准并有国V排放技术储备。雷沃动力天然气发动机已满足欧Ⅳ排放标准并 有欧Ⅴ技术储备；非公路用1000/1100系列柴油机满足美国Tier3排放标准要求，是迄今国内 唯一批量投入国际市场的非公路用柴油机发动机产品品牌。
涂装线使用积放式悬链输送线，采用国内先进的涂装工艺流程，具备脱 脂、清洗、烘干、喷漆等功能，采用废气燃烧再利用设备、高效天然气燃烧 炉、防热气外溢的三室清洗机、U型烘干室等节能环保设备，有效降低车间的 生产能耗。喷涂机器人完成自动喷漆，确保整机外观质量和防锈水平达到国 内一流。
后装线采用板链输送线，结构紧凑、布局合理，可完成汽车、农机、发 电机组和各种工程机械等发动机的完整及包装工作，全线覆盖信息系统，工 序过程质量控制得到有效保障。
4
课题完成时间 20130331
序号
姓名
性别
小组成员 职务
组内职务
QC活动知识 培训课时
1Baidu Nhomakorabea
刘振桐
男
订单与制造部部长
课题指导师
3
2
郝树辉
男
总装车间主任
组长
3
3
王军
男
精益制造改善管理
组员
4
4
吴东
男
总装工艺工程师
组员
3
5
刘建
男
质检科科长
组员
2
6
张静
女
现场改善员
组员
2
7
赵志明
男
装配班长
组员
2
一、选题理由
活动程序
2006年雷沃动力技术中心被评定为“天津市级企业技术中心”，并被评为“天津市高新 技术企业”、2007-2008年连续两年荣获天津市文明单位称号、2009年荣获天津市五一劳动 奖状先进单位称号，2010-2011年两次荣获“中国工业经济先锋全国示范单位”称号。
为满足国际、国内市场对低排放、高性能、低油耗、高可靠性的柴油发动机不断增长的 需求，雷沃动力从2009年起，先后斥巨资引进国际领先的制造设备和一流的生产线，采用全 球最先进的工艺方案和工艺路线，建成了国际一流、国内领先的新的研发制造基地，形成年 产16万台产能，其中近10万台将出口海外市场，销售收入超过40亿元；二期工程竣工后形成 年产46万台产能，销售收入将超过150亿元。
车用高压共轨柴油发动机 发电机组转子泵产品 D系列新品发动机
装配线 试车线 涂装线 后装线
QC小组介绍
QC小组名称 质量攻关QC小组
注册号
ZZ.2013-003
课题名称 主轴承瓦盖清洁度提升的改善
课题编号
DD.2013-03-003
QC小组成立日期 20130301
课题指导人 刘振桐
人数
7
活动次数
发动机主轴承瓦盖 清洁度提升的改善
单 位：雷沃动力总装车间QC小组 发表人：王军 日 期：2013年7月
天津雷沃动力有限公司
公司概况
天津雷沃动力有限公司（简称雷沃动力）是集研发、制造、销售、服务于一体的现代化 柴油发动机制造企业，坐落于天津市北辰科技园区。雷沃动力产品广泛应用于汽车、工程机 械、发电机组、农业装备、船用辅机等设备，立足国内，面向海外，行销欧洲、中东、南美、 非洲等一百多个国家和地区。
天津雷沃动力有限公司
总装车间简介
装配线简介 装配线占地面积4000m2，全线共121个工位，按U型“一个流”布局，节拍
2分钟，年产能双班10万台，混线生产柴油、天然气、混合动力等产品平台的 三、四、六缸发动机，可满足欧Ⅲ-欧Ⅴ及更高排放标准。
车间总体采用钢柱网架结构，整体全封闭，作业环境无尘恒温，可满足高 精密度、高排放等级的发动机的装调要求。主生产线采用积放式机动辊道线， 工位设置紧凑合理，使用变频电机独立控制各辊道段，并配备节能照明灯、螺 杆式空调机组等节能设施，有效降低了车间的生产能耗。
致力科技创新，成就美好生活。雷沃动力相信科技创造未来，公司先后与德国BOSCH、 奥地利AVL、美国西南研究院以及中国汽车技术研究院、天津大学等国内外著名的内燃机研 发机构，建立合作关系；历经从技术引进、消化吸收到设计开发再创新的具有现代领先技术 的经典动力，实现为各类客户创造 “强劲耐用”、“节能减排”的使用价值和社会价值。
试车、涂装、后装线简介 总装车间试车涂装线占地4300m2，主要包括试车线、涂装线和后装线三
部分，工位总计65个，节拍2分钟。 装配线下线发动机通过空中物流线到达试车预装线。完成托盘安装后，
发动机通过RGV自动输送系统将各发动机运送至相应的试车台架，并完成与测 试台架的自动对接。测试区内设置24部测试台架，其中包括多台电力测功机， 信息系统可即时显示，即时储存所有试验数据，并完成试验过程的自动控制， 测试设备的精度和灵敏度高、稳定性强，达到国内同行业一流水平。
“塑造一流品质，追求顾客满意”是雷沃动力一贯坚持的质量方针。雷沃动力人以“热 情、创新、永不止步”、“团队第一、个人第二”的核心价值观，遵循“技术创造价值、质 量赢得市场”的经营理念，为各类客户提供量身定制的解决方案，确保雷沃动力所到之处都 有超值服务存在。
携雷鸣、立沃土的雷沃动力是欧洲科技、一脉传承的精品之作，必将成为推动世界、改 变世界的重要力量。
装配线采用国际先进的工艺方案，配备30个自动及半自动工位。关键工序 采用自动半自动设备完成装调工作，关键的数据信息可自动完成采集分析，关 键力矩采用先进的拧紧工具确保拧紧质量，制造精度及工艺设计均达到国内行 业领先水平。生产线全面应用CAPP、MES系统，并结合零件信息条码、智能器 具防错、质量门等质量控制手段，形成质量控制与信息反馈的全覆盖。
七、制定对策
二、确立目标
八、实施对策
三、整体日程计划
九、效果检查
四、现状调查
十、制定巩固措施
五、原因分析
十一、总结及下一步打算
六、要因确认
一 选题理由
课题背景
新工厂总装车间生产过程中，存在以下现象： 1. 试车过程中出现一次发动机曲轴抱轴烧结现象。 2. 日常检查中，装配线托盘上的瓦盖料盒内铁屑、灰尘等杂质容易粘附
雷沃动力公司现有产品包括公路用B/D系列，非公路用1000/1100系列，四大品牌，300 余种变形产品，功率覆盖28～202kW，形成了宽领域、多规格的产品格局，具有动力强劲、 结构紧凑、可靠耐用、低噪音、低油耗等多种优势。针对公路市场需求，雷沃动力B/D系列 发动机可选择机械泵、电控单体泵、电控高压共轨、代用燃料等多种技术路线，全系列满足 国Ⅲ、国IV排放标准并有国V排放技术储备。雷沃动力天然气发动机已满足欧Ⅳ排放标准并 有欧Ⅴ技术储备；非公路用1000/1100系列柴油机满足美国Tier3排放标准要求，是迄今国内 唯一批量投入国际市场的非公路用柴油机发动机产品品牌。
涂装线使用积放式悬链输送线，采用国内先进的涂装工艺流程，具备脱 脂、清洗、烘干、喷漆等功能，采用废气燃烧再利用设备、高效天然气燃烧 炉、防热气外溢的三室清洗机、U型烘干室等节能环保设备，有效降低车间的 生产能耗。喷涂机器人完成自动喷漆，确保整机外观质量和防锈水平达到国 内一流。
后装线采用板链输送线，结构紧凑、布局合理，可完成汽车、农机、发 电机组和各种工程机械等发动机的完整及包装工作，全线覆盖信息系统，工 序过程质量控制得到有效保障。
4
课题完成时间 20130331
序号
姓名
性别
小组成员 职务
组内职务
QC活动知识 培训课时
1Baidu Nhomakorabea
刘振桐
男
订单与制造部部长
课题指导师
3
2
郝树辉
男
总装车间主任
组长
3
3
王军
男
精益制造改善管理
组员
4
4
吴东
男
总装工艺工程师
组员
3
5
刘建
男
质检科科长
组员
2
6
张静
女
现场改善员
组员
2
7
赵志明
男
装配班长
组员
2
一、选题理由
活动程序
2006年雷沃动力技术中心被评定为“天津市级企业技术中心”，并被评为“天津市高新 技术企业”、2007-2008年连续两年荣获天津市文明单位称号、2009年荣获天津市五一劳动 奖状先进单位称号，2010-2011年两次荣获“中国工业经济先锋全国示范单位”称号。
为满足国际、国内市场对低排放、高性能、低油耗、高可靠性的柴油发动机不断增长的 需求，雷沃动力从2009年起，先后斥巨资引进国际领先的制造设备和一流的生产线，采用全 球最先进的工艺方案和工艺路线，建成了国际一流、国内领先的新的研发制造基地，形成年 产16万台产能，其中近10万台将出口海外市场，销售收入超过40亿元；二期工程竣工后形成 年产46万台产能，销售收入将超过150亿元。
车用高压共轨柴油发动机 发电机组转子泵产品 D系列新品发动机
装配线 试车线 涂装线 后装线
QC小组介绍
QC小组名称 质量攻关QC小组
注册号
ZZ.2013-003
课题名称 主轴承瓦盖清洁度提升的改善
课题编号
DD.2013-03-003
QC小组成立日期 20130301
课题指导人 刘振桐
人数
7
活动次数
发动机主轴承瓦盖 清洁度提升的改善
单 位：雷沃动力总装车间QC小组 发表人：王军 日 期：2013年7月
天津雷沃动力有限公司
公司概况
天津雷沃动力有限公司（简称雷沃动力）是集研发、制造、销售、服务于一体的现代化 柴油发动机制造企业，坐落于天津市北辰科技园区。雷沃动力产品广泛应用于汽车、工程机 械、发电机组、农业装备、船用辅机等设备，立足国内，面向海外，行销欧洲、中东、南美、 非洲等一百多个国家和地区。
天津雷沃动力有限公司
总装车间简介
装配线简介 装配线占地面积4000m2，全线共121个工位，按U型“一个流”布局，节拍
2分钟，年产能双班10万台，混线生产柴油、天然气、混合动力等产品平台的 三、四、六缸发动机，可满足欧Ⅲ-欧Ⅴ及更高排放标准。
车间总体采用钢柱网架结构，整体全封闭，作业环境无尘恒温，可满足高 精密度、高排放等级的发动机的装调要求。主生产线采用积放式机动辊道线， 工位设置紧凑合理，使用变频电机独立控制各辊道段，并配备节能照明灯、螺 杆式空调机组等节能设施，有效降低了车间的生产能耗。
致力科技创新，成就美好生活。雷沃动力相信科技创造未来，公司先后与德国BOSCH、 奥地利AVL、美国西南研究院以及中国汽车技术研究院、天津大学等国内外著名的内燃机研 发机构，建立合作关系；历经从技术引进、消化吸收到设计开发再创新的具有现代领先技术 的经典动力，实现为各类客户创造 “强劲耐用”、“节能减排”的使用价值和社会价值。
试车、涂装、后装线简介 总装车间试车涂装线占地4300m2，主要包括试车线、涂装线和后装线三
部分，工位总计65个，节拍2分钟。 装配线下线发动机通过空中物流线到达试车预装线。完成托盘安装后，
发动机通过RGV自动输送系统将各发动机运送至相应的试车台架，并完成与测 试台架的自动对接。测试区内设置24部测试台架，其中包括多台电力测功机， 信息系统可即时显示，即时储存所有试验数据，并完成试验过程的自动控制， 测试设备的精度和灵敏度高、稳定性强，达到国内同行业一流水平。
“塑造一流品质，追求顾客满意”是雷沃动力一贯坚持的质量方针。雷沃动力人以“热 情、创新、永不止步”、“团队第一、个人第二”的核心价值观，遵循“技术创造价值、质 量赢得市场”的经营理念，为各类客户提供量身定制的解决方案，确保雷沃动力所到之处都 有超值服务存在。
携雷鸣、立沃土的雷沃动力是欧洲科技、一脉传承的精品之作，必将成为推动世界、改 变世界的重要力量。
装配线采用国际先进的工艺方案，配备30个自动及半自动工位。关键工序 采用自动半自动设备完成装调工作，关键的数据信息可自动完成采集分析，关 键力矩采用先进的拧紧工具确保拧紧质量，制造精度及工艺设计均达到国内行 业领先水平。生产线全面应用CAPP、MES系统，并结合零件信息条码、智能器 具防错、质量门等质量控制手段，形成质量控制与信息反馈的全覆盖。
七、制定对策
二、确立目标
八、实施对策
三、整体日程计划
九、效果检查
四、现状调查
十、制定巩固措施
五、原因分析
十一、总结及下一步打算
六、要因确认
一 选题理由
课题背景
新工厂总装车间生产过程中，存在以下现象： 1. 试车过程中出现一次发动机曲轴抱轴烧结现象。 2. 日常检查中，装配线托盘上的瓦盖料盒内铁屑、灰尘等杂质容易粘附