最新 汽车发动机曲轴轴承

• 滚动轴承是依靠滚动体和轴承座之间的滚动接触来工作的 轴承，用于支承旋转零件或摆动零件。 • 与滑动轴承相比，其具有摩擦阻力小、易启动、对转速及 工作温度的适用范围宽、轴向尺寸小、润滑及维修保养方 便、有较好的互换性等优点。
二、滚动轴承的类型
• 1．按滚动体的形状分类 • 常见的滚动体有球、圆柱滚子、圆锥 滚子、鼓形滚子、滚针
轴承的作用 轴承的作用
1、支撑轴及轴上的回转零件，保持轴的旋转 精度； 2、减少转子在旋转过程中的摩擦和磨损；
轴承的分类
二、轴承的分类
• 1.根据摩擦性质，轴承分为：滑动摩擦轴承和滚动摩擦轴承
在运转时，轴承与轴颈之间产生滑动摩擦的轴承被称为滑动轴承； 轴承与轴颈之间产生滚动摩擦的轴承被称为滚动轴承。
作时必须加一定的轴向载荷。高速时离心力大，钢球与保持架
摩擦，发热严重，寿命降低，故极限转速很低。
• 任务描述： • 汽车变速器是汽车上降速增矩的装置，是汽车传动系统的 重要组成部分，工作时一直不停地运转。变速器中的轴两 端一般采用滚动轴承来支撑。滚动轴承具有哪些特点，是 如何满足轴两端的支撑要求的？
学习目标：
• 掌握滚动轴承的结构和类型； • 掌握滚动轴承的失效形式和润滑方式； • 具有合理选择滑动轴承和滚动轴承的能力。
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4．润滑方式
• • • • （1）用旋盖式油杯注入润滑脂 （2）用油壶或油枪定期向润滑孔和杯内注油润滑 （3）油环润滑 （4）压力循环润滑
六、滑动轴承的失效形式
• 轴瓦磨损、胶合（烧瓦）、疲劳破坏和由于制造工艺原因 而引起的轴承衬脱落。 • 最主要的是轴瓦磨损和胶合 。
学习任务三 汽车变速器轴承
表5-3-1 汽车上常用滚动轴承的部分类型、主要性 能和特点
• • • • 3 圆锥滚子轴承 5 推力球轴承 6 深沟球轴承 7 角接触球轴承
滚动轴承
2、圆锥滚子轴承3
可以同时承受径向载荷及轴向载荷。外圈可分离，安装时可调
整轴承的游隙。一般成对使用。
滚动轴承
3、推力轴承
只能承受轴向载荷。为了防止钢球与滚道之间的滑动，工
9.1.3、轴瓦结构 轴瓦是轴承中直接与轴颈接触的重要元件。为使轴瓦既有一定的强度，又有良好 的减磨性，同事节省贵重材料，降低成本，常加有轴衬套。 轴瓦结构分为整体式和剖分式两种。
剖分式轴瓦
油沟形式
油孔、油槽和油室
三、轴瓦结构
• 轴瓦是轴承中直接与轴颈接触的重要零件，有整体式、对 开式和分块式三种。 – 整体式轴瓦（也称轴套）用于整体式滑动轴承； – 对开式轴瓦用于剖分式滑动轴承； – 分块式轴瓦用于大型滑动轴承，以便于运输、装配和 调整。
• 2．润滑脂 • 稠度大，不易流失，承载能力大，但稳定性差，摩擦功耗 大，流动性差，无冷却效果，适于低速重载且温度变化不 大，难以连续供油的地方。 • 3．固体润滑剂 • 轴承在高温、低速、重载情况下工作，不宜采用润滑油或 润滑脂时可采用固体润滑剂。常用的固体润滑剂有石墨、 聚四氟乙烯、二硫化钼、二硫化钨等。 • 使用方法：①调配到油或脂中使用；②涂敷或烧结到摩擦 表面；③渗入轴瓦材料或成型镶嵌在轴承中使用。
• 轴瓦的外表面做成球面形状，与轴承支座孔的球状内
表面相接触，能自动适应轴在弯曲时产生的偏斜，可 以减少局部磨损
2．止推（推力）滑动轴承
a.实心端面止推轴承 b）空心端面止推轴承 c）单环式止推轴承 d）多环式止推轴承
3.滑动轴承的特点
• 具有承载能力大、工作平稳可靠、噪声低、径向尺寸小、 回转精度高及抗冲击性较好等优点。 • 但在启动或载荷、转速比较大的情况下难以实现流体润滑， 此时摩擦较大，磨损严重； • 滑动轴承的标准化程度比滚动轴承低，维护与润滑较困难
学习任务二 汽车发动机曲轴轴承
• 任务描述： • 汽车发动机曲轴在汽车运行过程中高速运转，承受很大的 冲击载荷。曲轴轴承是用来将曲轴支撑在发动机壳体上， 保证曲轴平稳运转，可靠润滑的重要零件。曲轴轴承是什 么样的轴承呢，是常见的带滚珠的轴承吗？
学习目标：
• 熟悉滑动轴承的结构和类型； • 熟悉轴瓦的结构； • 掌握滑动轴承的失效形式和润滑方式。
• 在轴瓦表面浇铸或轧制一层减摩性好的材料（如轴承合 金），称为轴承衬
• 轴瓦上开有供油孔、油槽或油室 • 油槽的长度要适宜，一般取轴瓦长度的80%
四、滑动轴承的材料
• 轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料 • 常用轴承材料有轴承合金、青铜、铸铁、多孔质金属材料 及非金属材料。
五、滑动轴承的润滑 • 1．润滑油 • （1）在转速高时，容易形成油膜，为减少摩擦损 耗应选用粘度较小的润滑油； • （2）在压力大、温度高、载荷冲击变动大时应选 用粘度大的润滑油； • （3）工作面加工较粗糙或未经跑合，应选用粘度 较大的润滑油； • （4）轴承散热条件差，工作温度高，应选用粘度 较大的润滑油。
二、滑动轴承的类型及特点
• 根据所承受载荷的方向不同，可分为径向滑动轴承和推力 滑动轴承。 1．径向滑动轴承 （1）整体式滑动轴承。
• 结构简单，但在安装或拆卸时，轴或轴承需要沿 轴移动，所以不太方便，磨损后轴承的径向间隙 无法调整。 • 用于低速轻载且运转精度要求不高的场合，如连 杆小头衬套、钢板弹簧衬套等
（2）剖分式滑动轴承
• 剖分式滑动轴承由轴承盖、轴承座、上轴瓦、 下轴瓦和润滑装置等组成， • 轴承盖与轴承座用两个或四个双头螺柱联接。 • 为了便于装配时的对中和防止横向错动，在其 剖分面上设置有阶梯形止口。
装拆方便，轴瓦磨损后可用减薄剖分面的垫片厚度来调整间隙， 应用广泛。 汽车的曲轴轴承
（3）自动调心式滑动轴承
2 滚动轴承
滚动轴承是依靠滚动体与轴承圈之间的滚动接触来工作的轴承， 用于支撑旋转零件或摆动零件。 9.2.1 滚动轴承的构造
保持架 外圈 内圈 滚动体
保持架
滚动轴承
2．按所能承受载荷的方向或公称接触角α分类
• 轴承公称接触角是指滚动轴承的滚动体与外圈滚道接触点 的法线和轴承径向平面的夹角α • α越大，滚动轴承承受轴向载荷的能力也越大。 • 按轴承所承受载荷的方向或公称接触角的不同，滚动轴承 可分向心轴承和推力轴承。