临建施工便道方案
施工平面布置和临时设施布置
施工平面布置和临时设施布置第一节施工平面布置根据本工程的地理位置、周边环境以及现场勘察资料，本着实现标化文明施工、节约的原则，对该工程施工道路、给排水、临时设施作如下：一、施工便道根据设计总平面图的区内道路图，尽量作到永久道路与临时性道路相结合考虑，同时考虑采用拟修建道路路基作为场区内临时道路，施工现场道路在施工前应用12t压路机将其路基碾压密实，做50CM 厚碎石路基，表面满铺50mm厚土石屑，以防雨天道路泥泞。
二、临时用水电一)临时用电现场临时用电采用TN-S系统(三相五线制)，根据施工机具设备容量计算，总用电量240KW，从建设单位的指定电源引入现场临时配电房中。
根据施工现场临时用设计的规定，须由电气工程师对施工现场临时用电进行设计。
1、施工设备最大用电量的计算(1)根据施工方案的选择，主要施工机电电动机设备额定功率总和为P1=220KW。
(2)电焊机额定容量P2=40KW。
(3)照明用电取动力用电的10%。
设总需要用电容量为P，则根据公式有P=1.1*1.05(K1×∑P1/COSΦ+K2ΣP2)取：K1=0.6，K2=0.6，COSΦ=0.75则P=1.1*1.05(0.6×220/0.75+0.6×40)=231KW2、本工程施工临时用电系统采用380/220伏三相五线制(TN-S 系统)，以保证安全用电。
3、配电房低压配柜分３个回路(P1-P3)控制施工现场各用电设备。
（1）P1回路供钢筋加工棚、搅拌棚、机修房等用电。
导线采用铝芯橡皮线BLX-3×70+ 2×35mm2。
（2）P2回路供施工工作面用电。
导线采用铝芯橡皮线BLX-3×95+2×50mm2，架设在电线杆上到位。
（3）P3回路供施工现场照明和办公、食堂等临时设施照明。
导线采用铝芯橡线BLX-3×16+2×10mm2沿墙明设，过大门时，穿钢管保护。
改造工程临时便道施工方案
改造工程临时便道施工方案一、前言随着城市建设的不断发展，很多道路都需要进行改造工程来满足城市交通发展的需要。
在改造工程期间，临时便道的施工是非常重要的一环，它不仅可以保障施工期间的行车安全，还可以减小施工对交通的影响。
本文将对改造工程临时便道施工方案进行详细的介绍，以期为相关工程的施工提供参考。
二、施工环境分析改造工程所在的地段位于市中心的主干道，交通量大，车辆密集。
周边有商业办公区和居民区，需要保障人车的通行。
地段周边有多处交叉口，要保障临时便道的施工对交通的影响尽量减小。
在施工期间，需要保障周边商铺和居民的通行需求，不能影响到周边的正常生活秩序。
三、临时便道布置方案1. 临时便道的布置应当充分考虑道路的宽窄、车辆的通行需求和交通安全因素。
在施工期间，应尽量保证原有的车流畅通，降低交通拥堵情况。
2. 在施工现场的周边，应设置明显的临时便道指示标志，指示车辆通过一定的路线，避开施工现场。
3. 交通管制员应当合理分配施工现场的交通，明确指示车辆的通行方向，有效避开施工现场的危险区域。
4. 在临时便道的布置过程中，需根据道路的实际情况进行合理分隔，并做好路面的铺装工作，确保路面平整、无障碍。
四、临时便道的施工工艺1. 根据临时便道的布置方案，先进行相关的准备工作，包括清理原有道路上的障碍物，修补路面的裂缝等。
2. 施工现场应设立临时交通标志，提醒车辆通行时要求降速，并进行交通管制，确保车辆和行人的安全。
3. 在施工过程中，应根据实际情况定期审核临时便道的施工质量，确保路面的平整和结实。
4. 施工现场应设立监控设备，及时发现交通事故和安全隐患，采取措施确保工程安全和交通安全。
五、临时便道的维护和管理1. 在临时便道施工过程中，需要做好施工现场的清洁工作，确保路面整洁、无障碍。
2. 在施工现场设置临时交通标志，提醒车辆和行人通过临时便道的安全要求。
3. 交通管制员应当持续关注施工现场的交通情况，随时调整交通流量和指示交通方向。
施工便道施工组织设计方案
施工便道施工组织设计方案广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计施工便道施工组织设计方案一、工程概况工程区海岸地貌属于钦州湾潮间带，海岸地形均向大海倾斜，倾角2°～5°，海坡稳定。
地表为沙滩和岩滩，由细沙和沙砾覆盖，下伏为粘土层。
为了不影响施工计划正常进展，加快我部施工顺利进展，拟定于施工护岸后方铺设临时施工便道，便道起点海工材料进场道路场内接口，延伸至我部施工护岸，全线长度3086m。
二、施工措施：该便道是确保施工任务能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。
2.1、施工准备①施工前首先依据原地形用白灰画出施工便道边界线，并对于铺设用管线位置做出明显标示，便于施工。
②作业主要人员按时进场，施工机械检查，并监理完整的质保体系，责任已细化到人。
③所有机械操作人员要持证上岗，岗位职责、权限明确到位。
④施工所需材料准备充分。
2.2、人员配备施工总批示1人，技术总批示1人，协调1人，现场技术批示1人，现场质量及安全办理1人，机械调度1人，各种机车司机视具体广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计情况而定。
2.3、机械配备挖掘机1台，压路机2台，自卸汽车3辆。
2.4、施工方案：便道施工前先进行清表，然后进行路面施工。
路面施工时，应先行对原空中碾压密实，开挖临时边沟，然后在土基上铺筑10cm碎石垫层，面层为20cm碎石、石粉层。
路基截面如下：20cm碎石、石粉层10cm碎石垫层压实基土原地面2.4.1、施工工艺流程图：广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计施工准备材料进场施工边线标定人员机械进场路基范围内路基清理路基整平碾压-自检压实度施工碎石垫层、面层铺设XXX开挖、回填截、排水施工摊铺碾压.质检修收日常维护广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计2.4.2、便道位置布置大样图：海工接路道场进广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计2.4.3、施工方案1、地表清理及平整便道施工前，应清除原地面植物根系和腐殖质土。
(完整版)施工便道施工方案
贵州凯里环城高速公路北段工程K38+966-K60+826.164（21。
860km)K0+976。
789-K6+930（5。
935km)麻江联络线施工便道施工方案审核：复核：编制：中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包四分部2017年10月18日目录一、编制依据、原则.............................. - 1 -1。
1编制依据................................... - 1 -1。
2 施工原则................................... - 1 -二、总体说明.................................... - 2 -2.1 工程范围.................................... - 2 -2.2 主要施工内容................................ - 2 -三、施工规划及布置.............................. - 3 -3.1线路规划.................................... - 4 -3。
1.1 4-1—1＃施工便道...................... - 4 -3.1.2 4—1-2＃施工便道....................... - 5 -3。
1.3 4—1-3#施工便道....................... - 6 -3。
1。
4 4-1-4＃施工便道...................... - 7 -3.1.5 4-1-5＃施工便道........................ - 8 -3。
1。
6 4—1-6＃施工便道..................... - 9 -3。
1。
7 4—1-4#施工便道..................... - 10 -3.1。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
中铁十六局四工区施工便道临建方案
新建杭州至长沙铁路客运专线（江西段）站前工程HKJX-5标段施工便道临建方案中国铁建中铁十六局沪昆客专江西段站前工程HKJX-5标项目经理部四工区二○一○年七月施工便道临建方案报审表工程项目名称：沪昆客运专线施工合同段：HKJX-5 编号：目录1、编制依据、原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2、工程概况 (1)2.1设计里程 (1)2.2地理位置 (1)3、施工工期安排、人员组织计划及机具设备配置 (1)3.1施工工期安排 (2)3.2施工人员组织计划 (2)3.3主要机械设备 (2)4、施工工艺 (2)4.1施工准备 (2)4.2施工平面图绘制 (3)4.3施工便道修建方案 (3)5、施工便道建设预算 (6)6、安全保证措施 (6)6.1 安全方针 (6)6.2安全目标 (6)6.3具体措施 (6)7、环保措施 (7)8、文明措施 (8)8.1、健全管理制度 (8)8.2、健全资料管理 (9)8.3、文明施工措施 (9)施工便道临建方案1、编制依据、原则1.1 编制依据1）业主下发的杭州至长沙铁路客运专线相关文件、资料；2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；3）《工程项目标准化管理手册上册》；4）《工程项目标准化管理手册下册》；5）本工区的施工生产路线；6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
1.2 编制原则1)遵循招、投标文件的原则，严格按照招标文件要求及投标文件承诺的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工方案，使业主的各项要求均得到有效保证。
2)遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，结合现场情况，严格按设计资料和设计原则，满足设计标准和要求。
3)遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与施工措施，确保施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
公路工程临时施工道路规划方案
目录一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)四、进场临时道路规划及设计 (2)五、安全防护措施 (7)六、现场设备配置及安全文明施工 (10)七、附图 (12)一、编制说明为保证本标段各施工区内施工道路的通畅，机械和材料的正常供应，根据现场踏勘的实际情况，特编制本临时施工道路规划方案。
二、编制依据1、金沙江乌东德水电站半角至新村公路第二标工程施工招标文件、投标文件。
2、依据招标文件、设计图纸、国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准等。
3、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。
4、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
5、依据ISO9001标准的质量管理体系。
6、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源设备；7、依据现场地形及施工面的布置；8、依据矿山四级道路标准。
三、工程概况新建公路半角至新村公路工程二标段起于云南省昆明市禄劝县皎西乡半角村，起点里程为K10+429，本标段起点经大母楚、打基沟、邝家凹子、顾家凹子、汤德村等终于K20+800，标段长10.371km。
本工程总施工工期为28个月，施工期间预计运输的砂石骨料、水泥、钢材等的总吨数为70万吨。
根据施工组织设计，施工任务划分如下表序号工区名称起止里程主要工程量1 一工区K10+429～K12+193红梁子施工支洞（进入主洞后向小里程方向施工964M，向大里程方向施工800M）2 二工区K12+193～K13+641红梁子隧道进口向小里程方向施工1128M，打基沟大桥（75+130+75M连续钢构）3 三工区K13+641～K16+256 对门峰隧道（804M）、邝家凹子1#中桥（3×30M预应力混凝土箱梁）、1699M路基段以及5座涵洞4 四工区K16+256～K20+8002555M路基段、4座涵洞、锅圈岩隧道进口1130M以及锅圈岩隧道支洞及主洞847.5M 四、进场临时道路规划及设计施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土运输车辆、砂石骨料运输车辆等），材料是否到位，将影响整个工程的工期。
工程便道改造方案模板范文
工程便道改造方案模板范文一、前言随着交通工具的普及和城市化进程的加速，城市道路的建设与改造成为大多数城市必不可少的工程项目。
而工程便道改造作为城市道路建设的一个重要组成部分，对于城市的交通和环境都具有重要的影响。
本文通过对工程便道改造方案的深入研究，结合实际案例，提出了一套完善的改造方案，以期给城市道路建设带来新的突破和发展。
二、现状分析1. 城市交通拥堵严重随着城市人口的增加，车辆数量的增加，城市交通拥堵问题越发凸显。
尤其在繁忙的早晚高峰时段，道路通行效率低下，引起沿线居民的不满。
2. 道路建设质量差由于历史原因和快速增长的城市规模，许多城市道路的建设质量较差，导致道路破损严重，交通安全隐患增加。
3. 环境保护意识淡薄在以往的道路建设中，很少考虑到环境保护和绿化的问题，导致大量的水泥路面和钢筋混凝土结构出现，给城市环境带来一定的不利影响。
4. 城市便道容量不足在一些繁忙的城市便道中，由于道路宽度狭窄，车辆通行不畅，大大降低了城市交通的通行效率，也给居民的出行带来不便。
以上种种问题，都折射出城市道路建设与改造的紧迫性和必要性。
本文将通过对工程便道改造的分析和探讨，提出一套新的改造方案，以期为城市道路建设和改造带来新的突破。
三、改造目标1. 提高道路通行效率通过对道路宽度的改造和道路交通信号设施的完善，提高城市便道的通行效率，缓解交通拥堵问题。
2. 提升道路建设质量在工程便道改造中，注重道路建设质量，通过科学的选材和技术施工，保障道路的使用寿命和安全性。
3. 绿化环保在道路改造中，注重环境绿化，增加绿地和绿化植被，减少水泥路面和钢筋混凝土结构的使用，达到环保、美观的效果。
4. 增加道路容量通过科学的规划设计和改造，增加城市便道的通行能力，方便大众的出行。
四、具体进行方案1. 道路宽度改造在工程便道改造中，首先要考虑的是道路的宽度。
一些狭窄的道路往往成为交通拥堵的“病灶”，因此应当通过拓宽道路的方式提高道路的通行效率。
便道工程施工方案
便道工程施工方案一、工程概况1.1 项目名称：某某地产项目1.2 项目地点：某某省某某市1.3 项目规模：总建筑面积约10000平方米1.4 施工单位：某某建筑工程有限公司二、工程内容2.1 建筑主体结构：地上3层，地下1层2.2 建筑材料：主要为混凝土、钢筋、砖瓦等2.3 设备安装：包括电梯、给排水设备、空调设备等2.4 精装修：包括室内装修、门窗安装等三、施工组织3.1 项目负责人：某某3.2 技术负责人：某某3.3 班组配置：分为主体施工组、装修施工组、设备安装组等3.4 安全生产：制定安全生产责任制度，每日开展安全生产例会四、分包管理4.1 选取合格分包单位：经过资质审查、工程经验评估等选取分包单位4.2 分包合同管理：签订合同，明确工程范围、质量要求等4.3 分包监管：设立专门监理人员对分包单位进行监管和协调五、施工技术5.1 地基处理：根据地质勘察结果采取适当的地基处理措施5.2 主体结构施工：按照施工图纸和技术要求进行混凝土浇筑、钢筋焊接等工作5.3 设备安装：根据设计要求进行设备安装及调试5.4 装修施工：根据业主要求进行室内装修和门窗安装等六、质量管理6.1 质量目标：确保工程质量符合设计要求和相关标准6.2 质量控制：实施质量检验，及时发现并处理施工中的质量问题6.3 质量验收：完成工程后进行质量验收，交付业主使用七、安全管理7.1 安全教育：开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识7.2 安全检查：每日进行安全检查，及时消除安全隐患7.3 应急预案：制定应急预案，做好各类安全事故的预防和处理准备八、环境保护8.1 施工废弃物处理：安排专人负责施工废弃物的分类、运输和处理8.2 施工污水处理：合理设置污水处理设施，确保施工现场环境卫生8.3 节能减排：采用节能环保材料和设备，降低能源消耗和污染排放九、验收交付9.1 验收标准：按照相关行业标准和设计要求进行工程验收9.2 完成交付：完成工程后进行最终验收，交付使用以上是某某地产项目的工程施工方案，希望能够得到项目组全体成员的支持和配合，共同努力，顺利完成工程建设任务。
高速公路施工临时设施建设方案
高速公路施工临时设施建设方案一、临时驻地临时驻地建设按场站标准化建设，满足安全、消防、防疫、文明施工、环保等要求，且尽可能方便施工。
办公区、生活区与施工区相互独立，并确保办公区与施工区的联络。
根据本工程的特点，拟建在K42+000道路左侧200米，准备建设临时活动彩钢板房作为本标段的项目经理部。
内设职工生活区、办公区、驻地监理办公室、工地试验室、停车场、材料库房等。
本项目临时驻地严格遵照《某自治区高速和一级公路施工标准化管理指南》关于承包人驻地标准化的要求进行建设。
二、材料堆场布置施工现场可用空间比较狭小，施工临建、材料堆放及加工场地均匀布置在拟建工程附近的空地上。
三、施工便道与取土场整修便道根据施工需要将顺线路走向修建纵向施工便道通达各施工点，保证不影响工程的进程，并安排专人养护。
经过现场调查，保证全线贯通。
全线设置施工、取土场整修便道22.5公里。
三、取土场、料场、拌合站及预制场1、全线设置取、弃土场3座，取、弃土应严格按设计要求办理，严禁乱挖、乱弃，破坏自然环境。
2、全线设置筑路材料料场。
片（碎）石：全线石料相对匮乏，运距均较远。
全线调查2 处片碎石料场，为哈克镇采石场及孟根楚鲁东采石场。
哈克镇采石场上路桩号为K0+000，料场位于哈克镇南侧采石场，储量丰富、品质优良，可开采加工各种规格碎石、片、块石，开采及运输方便，可用于路面、路基防护及桥涵工程。
现有的高等级路面及砂石路可通达，上路距离21km。
孟根楚鲁东采石场上路桩号为K46+400，料场位于哈日嘎那嘎查东侧16 公里处，储量丰富、品质优良，可开采加工各种规格碎石、片块石，开采及运输方便，可用于路面、防护及桥涵工程。
由孟根楚鲁至巴彦嵯岗三级公路通达，上路距离为16.5 公里。
砂、砂砾：全线砂砾、中粗砂材料分布在伊敏河流域及海拉尔河流域，可集中开采。
砂砾料洁净、含泥量少、储量丰富。
砂砾料场需修便道，集中开采后采用汽车运至工地。
伊敏河砂砾粒径偏细，中粗砂出材率较低，本设计中只将伊敏河砂砾作为垫层材料使用，混凝土用中粗砂采用海拉尔河砂砾料场供应，级配良好，中粗砂出材率高。
临时工程施工的方案
临时工程施工的方案本工程的编制原则包括：现场施工调查和生产安排；方便施工、便于管理；确保环保和文明施工；珍惜土地、保护耕地；避免交叉干扰；符合中铁四局集团公司下发的《关于建立完善标准化工地的通知》中的有关规定。
该工程包括生活及生产临房、施工便道、施工及生活供水、施工用电和混凝土搅拌站等部分。
生活及生产临房采用保温彩钢板自建临房，各堆料场、拌和站、生活区场地进行硬化处理，场地四周设置排水沟。
施工便道总长约3.8Km，公路至堆料场主便道路基宽度6m，每200m设一会车道，施工期间加强对施工便道的进行养护和维修。
施工用水和生活用水采用打井取水，铺设供水管路约1.5Km供水至生活区及施工现场。
施工用电共架设电力干线4.5km，其中高压干线2km，低压干线2.5km，配备发电机2台以便在停电时保证工程正常施工。
最后，混凝土搅拌站的相关信息未在文章中提及，需要补充。
本标段将设置一座混凝土搅拌站，其总生产能力为75m3/h，采用电子自动计量系统，并经过标定后使用。
为确保场地的稳定性，搅拌站场地将采用1.5米山皮石填筑，再用25cm厚的C20砼硬化。
堆料场将采用红砖砌筑隔仓，以分类存放材料。
详细的布置可见平面布置图。
为保证通讯联络的顺畅，项目部将引入地方通信线路，并配备程控电话、传真机和移动电话。
同时，既有线防护通信将采用对讲机加移动电话。
此外，还将设置环保设施和交通安全设施，以确保施工的安全和环保要求的达标。
在施工驻地，将设置沉淀池、垃圾坑等设施，对施工、生活废水进行净化处理后排放，生活垃圾、施工废碴定点堆放在垃圾回收站内，定期运往垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理。
在各主要交通路口和施工工点，将设置安全警示标志，并在既有线防护范围处设置防护围栏，派专人守卫，保证施工安全。
此外，在施工驻地还将设置“五牌一图”、彩门、旗台等宣传设施。
详细的布置方案请参见平面布置图。
根据本标段总体施工计划安排，确定施工准备阶段临建建设工期，预计于2008年10月24日至11月5日完成临建主体建设达到使用条件。
临建建设施工方案【精选文档】
广西壮族自治区乐业至百色公路土建工程NO。
5标段临建工程建设规划方案编制：复核：审核：中铁四局集团有限公司乐百高速公路NO.5标段项目经理部二〇一七年三月二十一日- 1 -目录一、规划依据 (1)二、适用范围 (1)三、工程概况 (1)四、临建规划原则 (2)4.1项目经理部驻地 (2)4.1.1经理部布局 (3)4。
1。
2主要功能区规划面积 (4)4。
1.3建设管理目标 (4)4。
1。
4驻地施工 (5)4.1.5安全消防设施 (12)4.1.6卫生保洁设施 (13)4.2 中心混凝土拌合站施工 (16)4。
2.1场地选址 (16)4。
2。
2场地布置 (16)4。
2.3场地建设 (18)4。
2.4搅拌机及部件 (19)4。
2.5材料存放 (19)4.2。
6混凝土搅拌运输车 (20)4.3预制梁场 (20)14。
3.2 梁场布置 (20)4。
3。
3场地建设 (21)4。
3.4台座布设 (21)4。
3.5材料存放 (21)4。
3。
6存梁管理 (22)4.4钢筋(钢构）加工厂 (22)4。
4。
1场地选址 (22)4.4。
2场地布置 (22)4.4。
3场地建设 (23)4。
4。
4加工场内原材料及成品、半成品的堆放 (23)4。
4.5标识标牌 (23)4.5施工便道 (24)4.5。
1布置原则 (24)4。
5。
2便道设置 (24)4.6 隧道临建 (27)4。
6.1洞口临建规划 (27)4.6。
2 洞口便道 (27)4.6。
3临建建设 (28)4.6。
4炸药库建设 (28)24。
7。
1室内部分 (29)4。
7。
2室外部分 (29)4。
8施工用电 (29)4.8。
1基本原则 (29)4.8。
2电气设备管理 (30)4.8。
3雨季施工用电 (31)五绿色文明工地施工 (31)六施工安全措施 (32)6。
1劳动安全措施 (32)6.2临时用电安全措施 (33)6。
3机械安全措施 (33)6.4 环境保护措施 (33)七附件 (34)3乐百高速公路NO.5标段临建工程建设规划方案一、规划依据1、《广西壮族自治区乐业至百色公路TJ—05标施工招标文件与投标文件》;2、《中铁四局集团第五工程有限公司项目现场管理标准化简明手册》（试行稿第二册公路工程）;3、《广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南》（驻地建设分册）4、广西交通投资集团有限公司高速公路施工标准化技术指南（工地现场建设分册)5、广西自治区乐业至百色公路TJ—05合同段施工图;6、踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获取的各方面资料;二、适用范围本施工方案编制适用范围为中铁四局集团广西自治区乐业至百色公路NO。
(完整版)项目临建工程施工方案
目录一、编制依据 (1)二、项目概况 (1)三、临建概况 (2)四、临建布置经济比选 (2)五、非生产性临建 (3)5.1项目驻地、工人生活区 (3)5.2工人生活区 (5)5.3排水系统 (5)六、生产性临建 (5)6.1钢筋加工棚 (6)6.2模板加工棚及堆场 (6)6.4配电房 (6)6.5消防 (6)6.6其它料场 (6)七、设施设备配置 (6)7.1办公家具设备配置 (6)7.2办公机具设备配置 (6)7.3生活家电设备配置 (7)7.4影像数码设备配置 (7)八、四通一平 (7)8.1水通 (7)8.2电通 (7)8.3网通 (7)8.4路通 (7)九、安全文明施工保证措施 (8)十.附件 (8)临建工程施工方案一、编制依据1.1 《中铁XX工程局集团建筑公司文明施工手册》1.2 《施工组织设计和施工方案管理实施细则（暂行）》中铁XX建筑技术[2014]240号1.3 《中铁XX工程局集团建筑工程有限公司节能减排管理办法》中铁XX建筑技术[2014]101号1.4 《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T 188-20091.5 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20051.6 《中国中铁关于股份公司所属各级单位领导人员办公用房管理的若干规定》中铁股份财务[2015]17号1.7 XX中铁诺德项目总平面施工图纸二、项目概况中铁置业有限公司开发建设的XX市27-02地块诺德项目位于XX市北部新城区元参路的北侧，三圣路的东侧，正身路的南侧，花戏楼路的西侧。
该项目总用地面积67825.80平方米，总建筑面积153665平方米。
项目包括1栋27层高层建筑,2栋26层高层建筑，15栋9层-11层多层洋房，多栋2-3层商业建筑及各类配套建设工程，场地整体设有-1层地下室。
高层建筑为剪力墙结构，采用CFG桩基础；多层建筑为剪力墙结构，采用筏板基础，商业建筑为框架结构，采用独立基础。
项目概况信息一览表三、临建概况本着节省成本、保护环境、安全可靠、方便高效施工的原则，我项目部精心策划、合理布置本工程临时设施。
临建工程施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制原则 (2)四、临时工程规划 (2)4、1总体规划思路 (2)4、2生活办公区布置 (3)4、3生活办公区其她设施规划 (3)4、4生产区设施规划 (10)五、临时工程主要施工方案 (11)5、1办公生活区 (11)5、2施工生产区 (15)六、临电施工方案 (18)七、工期计划 (18)八、施工保证措施 (18)8、1安全施工保证措施 (18)8、2文明施工保证措施 (19)8、3质量保证措施 (20)8、4环境保护措施 (20)8、5职业健康保证措施 (22)九、附件 (24)9、1附件1:临建平面图 (24)9、2附件2:项目施工场地布置图 (24)一、工程概况本项目地下污水处理设施选址位于保税大道南侧,大广高速以西,铜鼓坑河西侧,目前现状用地为鱼塘、果园及绿地,规划用地面积为4、12ha。
项目地理位置( 为项目所在地)场地位于广州市花都区花山镇,场地地势整体比较平坦,但有六个鱼塘位于红线范围内,现场主要过塘基和果园。
工程场区卫星图场地北侧果园场地中部塘基二、编制依据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011)《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188-2009)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2015;《广州市建设工程施工现场消防安全管理规定》《广州市住房和城乡建设委员会文件-穗建质[2018]2305号《广州市建设工程绿化施工围蔽指导图集》公司《临时工程管理实施细则》,本工程得投标文件及业主签订得施工合同等三、编制原则满足广州市建设工程扬尘防治“6个100%”管理标准细化措施,同时满足施工需要,业主和公司临时工程要求,安全、经济、适用得原则。
尽量减少对周边建筑规划产生影响,不破坏周边得公共设施。
公路工程大型临建施工方案
石家庄平山至赞皇高速公路项目L-6分部大临设施建设方案平赞高速公路工程项目经理部L-6分部2016年7月6日目录第一章概述 (3)1 编制依据 (3)2 工程概况 (3)3 编制原则 (4)（1）方便施工、便于管理的原则 (4)（2）确保环保和文明施工的原则 (4)（3）珍惜土地、保护耕地的原则 (4)（4）避免交叉干扰的原则 (4)第二章大临建设方案 (4)2.1 施工道路 (4)2.2 发梁便线 (7)2.3 施工营地 (7)2.4 混凝土拌和站 (9)2.5 临时拌和站 (10)2.6 T梁预制场 (10)2.7 钢筋加工厂 (10)2.8 风、水、电及通讯系统布置 (11)2.8.1 施工供风系统 (11)2.8.2 生活、生产供水系统 (12)2.8.3施工供电系统 (12)2.9弃土场 (13)第三章施工安全保证措施 (13)第四章施工环境保护措施 (14)4.1 防止施工粉尘的环境污染 (14)4.2 防止扰民与污染 (14)4.3 水土保持和生态保护 (14)4.4 施工中的环保措施 (15)第五章土地复垦方案 (15)5.1 土地复垦方案 (15)5.2 大临用地及土地复垦相关要求 (15)石家庄平山至赞皇高速公路项目L-6分部大临设施建设方案第一章概述1 编制依据（1）平山至赞皇高速公路项目工程施工招投标文件；（2）河北省高速公路施工标准化管理指南；（3）现场实地勘察资料（含交通运输、材料来源、民俗民情资料等）；（4）合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求；（5）结合我单位同类工程施工能力及多年积累的路基、桥梁、隧道工程技术总结、工法等科技成果；（6）国家、交通部、河北省颁布的有关环保、水保、文保、土地、质量、合同等方面的法律法规。
2 工程概况平山至赞皇高速公路L-6标段起讫里程为K23+305～K31+613，全长8.308km，包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、井陉服务区以及涵洞等。
大临施工方案
一、工程概况1.线路概况新建兰新铁路第二双线LXS-17标位于甘肃省酒泉地区，线路自酒泉瓜洲县柳园乡DK1015+000引出，沿既有兰新铁路南侧布线，在瓜州县柳园乡以南设柳园南站，后线路平行既有兰新铁路穿越甘肃省安西极旱荒漠国家级自然保护区至线路终点DK1119+679。
线路全长104.679km，车站1处。
2、主要工程数量线路全长104.679km，其中路基全长99.641km，桥梁全长5.038km。
2.1、区间路基土石方1103.999万断面m3，其中土石方485.77万m³，B组填料338.7万m³，级配碎石132.6万m³，沥青混凝土3.63万m³。
2.2、站场1座，土石方54.02万断面m³，其中土方33.84万m³，A组填料10.52万m³，B组填料3.69万m³，级配碎石5.709万m³，沥青混凝土0.261万m³。
2.3、路基附属圬工方为93.5万m³，水泥搅拌桩17.916万m，换填土196.509万m³，强夯153.4万m²，重锤夯实51.68万m²，冲击碾压70.621万m2，堆载预压176.681万m³。
2.4、桥梁共计30座，其中特大桥2810.5m/3座，跨西气东输特大桥含一联（60+100+60）m连续梁，大桥1212.8m/2座，中桥598.6/8座，箱形桥415.8m/17座，预制箱梁175孔，涵洞6521.13/266座。
二、总体规划根据工程特点，全线设3个工区，每工区分别设置1个混凝土拌和站、1个集料拌和站和1个混凝土成品预制场,每个工区的混凝土拌和站、集料拌和站、混凝土成品预制场相邻集中设置。
本标段共设3个混凝土拌和站，3个集料拌和站，3个混凝土成品预制场，1个箱梁预制场，1个沥青混凝土拌和站，配置39个作业队（其中12个路基作业队、12综合作业队、5个桥梁作业队、3个无砟道床作业队、1个箱梁预制作业队、1个箱梁运架作业队、3个混凝土成品预制作业队、1个建筑安装作业队、一个三电改迁作业队）。
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（4）在条件不足以放坡的填方地段，为保证便道安全，部分位置设置浆砌挡土墙，在跨河地段涵管两侧为防止冲刷，增设浆砌挡墙。
（5）便道设专人养护，定时清扫，定时洒水抑尘。
2、布设原则
临时便道主干道单车道标准设置（路基宽4.5米，路面宽3.5米），每隔60m设一错车道，错车路基宽6.5m，路面宽为5.5m，长度30m，现场根据需要可适当加宽路面宽度，便道原则上在红线界内建设。路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。
便道按照标准化便道标准进行建设。
施工便道现场布置详见附件，其规划设置要求如下。
（1）便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻标段便道的衔接，满足车辆运行要求；便道做到排水畅通，路面无淤泥、无积水。
（2）便道标准
单车道：路面宽3.5m，路基宽4.5m，路基填高≥0.5m。地形困难地段考虑每隔60m设一错车道，错车道路基宽6.5m，路面宽5.5米，长度不小于30m。
全面负责技术工作
3
项目副经理
全面负责现场施工调解工作
4
工程部部长
负责技术方案和技术指导
5
协调部长
负责征地和协调地方工作
6
试验室主任
负责便道成果验收
7
综合一队队长
负责K59+550~K67+170管段内的现场便道施工管理工作
8
综合一队技术主管
负责K59+550~K167+170管段内的现场便道施工技术工作
二、工程概况及布设原则
1、工程概述
A改扩建工程A4合同段计划施工5条便道，总计长度为11550米。其中1#便道（石盘山小桥、郑山小桥、郑山中桥、山边小桥施工便道）长550米，底部埋设涵管，顶部铺片石及碎石。2#施工便道长5410米，填筑片石及碎石。3#便道（过境老百姓村庄段）长4400米铺设碎石。4#施工便道（架梁通道）长1190米，铺片石及碎石。1号施工便道在山边小桥、石盘山小桥、郑山中桥和郑山小桥需要埋设钢筋混凝土涵管，钢筋混凝土涵管采用孔径1.5米涵管；2号施工主便道在沿路基左侧填筑，3#便道在仙都村、大寨村、五峰农场、月岭村、寨林村、十二岭村、盘古村段过村段原有道路铺设15cm级配碎石，4#便道填筑片石及碎石。便道采用两层式构造，基层为50cm厚的片石，表层为15cm厚的泥结碎石，部分进行面层C20砼硬化，过境村庄段填筑10cm碎石。
施工便道设计参数
序号
便道名称
便道长度长度(m)
主线关系
最小曲线半径
最大纵坡
（%）
1
施工便道一
550
左侧
20
4.5
2
施工Байду номын сангаас道二
5410
左侧
20
5.5
3
施工便道三
4400
左右侧
30
5.5
4
施工便道四
1190
左右侧
30
5.5
5
合计
11550
五、劳动力、机具安排
1、
序号
人员
职务
施工负责
1
项目经理
全面负责
2
项目总工
施工便道施工方案
一、编制依据及编制原则
1、编制依据
（1）A改扩建工程两阶段施工图
（2）现场勘察所取得的资料
（3）业主和监理所下发的文件
（4）地方政府环水保管理办法
2、编制原则
（1）在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。
（2）以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
便道横断面图（括号内数据为错车道位置）
浆砌挡墙示意图
三、组织机构
1、组织机构
组织机构详见图3-1
图3-1 施工组织机构图
四、施工便道规划方案
1、本标段段为满足施工现场运输需要，共设计修建4条施工便道，设计规划如下：
(1)、施工便道1#：在厦蓉高速山边小桥、石盘山小桥、郑山中桥、郑山小桥左侧底部，埋设过水钢筋砼涵管，上部填片石50cm,顶部铺设15cm后碎石垫层，长度550米，便道路面宽3.5m，路基宽4.5m，对山边小桥、石盘山小桥、郑山中桥、郑山小桥底采用砼硬化，20cm厚，长度115m。两侧设置浆砌挡土墙，挡墙长度60米，路基采用两侧边沟排水30m。
(2)、施工便道2#：在厦蓉高速主线里程为K61+000—K66+500左侧为便道起讫点里程，总长为5410m。填筑材料为夹片石约50cm作为路床，一般路段在表面填筑一层约15cm厚的泥结碎石，对重车来往多的便道处,在路面设置20cm厚C20混凝土,长度400m。便道路面宽3.5m，路基宽4.5m，路基填高≥0.5m。地形困难地段考虑每隔60m设一错车道，错车道路基宽6.5m，路面宽5.5米，长度不小于30m，筑边坡为1:1~1:2，路基采用两侧边沟排水100m。
（3）、施工便道3#：3#便道在仙都村、大寨村、五峰农场、月岭村、寨林村、十二岭村、盘古村段过境段在原有道路基础上铺设15cm碎石垫层，长度4400米。
（4）、施工便道4#（架梁通道）：从永丰溪1#大桥左右幅10#墩沿漳龙大道至永丰溪2#大桥0#台处，漳龙大道至桥台处修筑施工便道；田中央左侧小里程、右侧大里程修筑便道；南坪中桥大里程左右幅修建便道，郑山中桥左右侧大里程修筑架梁通道，总长为1190m。新建便道填筑材料为夹片石约50cm作为路床，然后平整后在表面填筑一层约15cm厚的泥结碎石。路面宽3.5m，路基宽4.5m，上坡路面位置进行砼硬化，厚度20cm,长度300m,坡脚增设临时浆砌挡墙，挡墙长度200米，路基采用两侧边沟排水22m。
（3）施工便道便桥应设置必要的标识标志
进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”提示牌，其设置标准：尺寸大小为0.8m×0.6m。在道路危险段设置“危险地段，注意安全”警示标志，其设置标准：尺寸大小0.8m×0.6m。
在施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯指向标志，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施。
弯道：根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥20m。
坡道：设计最大坡度≤8%。
施工便道应设置矩形排水沟，沟底宽度和深度不小于30cm，排水畅通。
便道路面应保持道路顺直、干净、美观，路况完好，无坑洼、无落石、无淤泥、不积水。
便道经过水沟地段要埋设钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通