华南理工大学考试试卷汽车制造技术基础
《汽车机械工程基础》期末考试试卷及答案(A卷)
20 /20 学年第一学期期末试卷（A ）（闭卷）《 汽车机械工程基础 》课程专业： 班级： 姓名： 学号：一、填空题（每空1分，共30分）1．材料的使用性能包括 、化学性能和 ，这些性能决定了该材料的使用范围，安全可靠性和使用寿命。
2. 在交变应力作用下，虽然零件所承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作而产生裂纹或突然完全断裂的损坏叫 损坏。
3．在优质碳素结构钢中，如40#钢，表示该钢的平均含碳量为 。
4. 汽车制造中常用的非金属材料主要有塑料、 、 、 和 。
5．在常见的汽车材料中97#汽油，其97是指 值，0#柴油，其0是指 值。
6．构件受力后，其变形的基本形式有四种，分为 、、 和 。
其组合变形就是上述两种或两种以上的基本变形的组合。
7．带传动常见的张紧装置有三类： 张紧装置、 张紧装置、 张紧装置。
8. 带传动中影响最大圆周力的因素主要有 、 、 。
9．渐开线齿轮正确啮合的条件是两齿轮的 和 必须分别相等。
10.标准直齿圆柱齿轮的基本参数有 、 、压力角、齿顶高系数和顶隙系数。
11.多对齿轮啮合所组成的齿轮传动系统即齿轮系，它能实现 、 ，以及较远距离的动力传动，并且可 。
12.变位齿轮与标准齿轮相比有更多的优点，它可以 、 。
二、判断和单选题：（对打“✓”，错打“ ”；每小题2分，共20分）1.高压缩比发动机动力性和经济性好，但易产生爆燃。
若选用抗爆性好的汽油（如95#汽油），高压缩比的发动机就不易发生爆燃。
………………………………………………（ ）2.在材料力学中，杆件中的内力是由于外力的作用而引起的，它随外力的变化而变化。
…………………………………………………………………………………………（ ）3.在一对标准直齿齿轮啮合中，外啮合时两齿轮转向相同，内啮合时两齿轮转向相反。
…………………………………………………………………………………………（ ）4.对于等截面梁的纯弯曲变形中，危险点出现在弯矩最大的截面上、下边缘。
华工汽车设计试卷1
汽车设计试卷选择题（2*5=10）1、有分动器的越野车的动力传递路线：(A )A发动机——分动器——各驱动桥B 发动机——减速器——分动器 C 发动机——驱动桥——减速器2、汽车的主要参数包括（）参数、质量参数、汽车性能参数。
（C ）A 长度B 高度C 尺寸3、汽车设计时选取轴数的因素:汽车的总质量、道路法规对轴载荷的限制、（）、汽车的结构。
（B ）A 底盘的负荷能力B轮胎的负荷能力C车架的负荷能力4、汽车开发程序：汽车新产品开发流程、( )、目标成本、试制设计、样车试制和试验、生产准备阶段、销售. ( C )A 模型设计B 流程设计C概念设计5、概念设计是指从产品创意开始，到构思草图、（）和试制出概念样车等一系列活动的全过程。
（B ）A 试制设计B 出模型C生产设计二、填空题（1.5*20=30）1、汽车的组成：(发动机)、(底盘)、车身、(电气设备)2、商用车的分类：(客车)、(半挂牵引车)、(货车)3、汽车的布置形式：发动机前置前驱、(发动机前置后驱)、(发动机后置后驱)4、乘用车车身基本形式有(折背式)、(直背式)和(舱背式)5、汽车排放污染物：（一氧化碳）、（二氧化碳）、微粒、（碳氢化合物）、氮氧化物和硫化物。
6、汽车通过性参数：（最小离地间隙）、接近角、（离去角）、纵向通过半径7、操纵稳定性残性：转向特性参数、（车身侧倾角）、（制动前俯角）8、动力性参数：（最高车速）、（加速时间）、上坡能力、比功率和比转矩三、判断题（2*10=20）1、汽车外廓尺寸限界：单铰接式客车不超过18m；不包括后视镜，汽车宽不超过2.5m；空载、顶窗关闭状态下，汽车高不超过4m。
（对）2.、增加前悬尺寸，增加了汽车的接近角，使通过性降低，并使驾驶员视野变坏；后悬长，则汽车离去角增加，使通过性降低。
（错）3、设计离合器应满足的基本要求：结合时迅速、彻底；分离时要完全、平顺、柔和（错）4、随着轮胎气压的增加，其承载能力也越强；但轮胎的附着能力下降，振动频率增加，乘坐舒适性和安全性变坏，对路面及汽车都有不良作用。
汽车制造与维修技术知识测试题(附答案)
汽车制造与维修技术知识测试题（附答案）一、单项选择题1.自锁装置的作用是(A )A.防止变速器自动换档和自动脱档B.保证变速器不会同时换入两个档C.防止误换倒档D.减小零件磨损和换档噪声2.十字轴式刚性万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为(B )A.10°～15°B.15°～20°C.20°～25°D.25°～30°3.气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( A )。
A.和曲轴垂直的方向上B.和曲轴平行的方向上C.和曲轴成45°角的方向上D.和曲轴成60°角的方向上4.柴油机活塞由于受力较大，裙部( A ) 。
A.开有膨胀槽B.开有“Ⅱ”形槽C.开有“T”形槽D.不开槽5.活塞广泛采用的材料是( B )。
A.铸铁B.铝合金C.低碳钢D.低碳合金钢6.下列各零件不属于气门传动组的是( C )。
A.凸轮轴B.挺柱C.气门弹簧D.摇臂轴7.在排气上止点( D )。
A.进气门开启、排气门关闭B.排气门开启、进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开8.过量空气系数α值在0.85~0.95之间，这是( A )。
A.功率成分混合气B.经济成分混合气C.浓混合气D.稀混合气9.发动机正常工作时，其冷却水的温度应在多少度之间？( D )A.50℃~60℃B.60℃~70℃C.70℃~80℃D.80℃~90℃10.柴油机喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的( C )。
A.一倍B.两倍C.1/2D.1/311.离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮( C )。
A.径向移动B.平面摆动C.轴向移动D.轴向摆动12.在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是( D )。
A.倒档B.低速档C.高速档D.直接档13.互锁装置的作用是( B )。
A.防止变速器自动换档或自动脱档B.防止同时换入两个档C.防止误换倒档D.减小零件磨损和换档噪声14.调整前轮前束的方法是( B )。
华南理工机械制造基础试题及答案
机械制造技术基础（试题1）班级姓名学号成绩一、填空选择题（30分）1．刀具后角是指。
2．衡量切削变形的方法有两种，当切削速度提高时，切削变形（增加、减少）。
3．精车铸铁时应选用（YG3、YT10、YG8）；粗车钢时，应选用（YT5、YG6、YT30）。
4．当进给量增加时，切削力（增加、减少），切削温度（增加、减少）。
5．粗磨时，应选择（软、硬）砂轮，精磨时应选择（紧密、疏松）组织砂轮。
6．合理的刀具耐用度包括与两种。
7．转位车刀的切削性能比焊接车刀（好，差），粗加工孔时，应选择（拉刀、麻花钻）刀具。
8．机床型号由与按一定规律排列组成，其中符号C代表（车床、钻床）。
9．滚斜齿与滚直齿的区别在于多了一条（范成运动、附加运动）传动链。
滚齿时，刀具与工件之间的相对运动称（成形运动、辅助运动）。
10．进行精加工时，应选择（水溶液，切削油），为改善切削加工性，对高碳钢材料应进行（退火，淬火）处理。
11．定位基准与工序基准不一致引起的定位误差称（基准不重合、基准位置）误差，工件以平面定位时，可以不考虑（基准不重合、基准位置）误差。
12．机床制造误差是属于（系统、随机）误差，一般工艺能力系数C p应不低于（二级、三级）。
13．在常用三种夹紧机构中，增力特性最好的是机构，动作最快的是机构。
14．一个浮动支承可以消除（0、1、2）个自由度，一个长的v型块可消除（3，4，5）个自由度。
15．工艺过程是指。
二、外圆车刀切削部分结构由哪些部分组成？绘图表示外圆车刀的六个基本角度。
（8分）三、简述切削变形的变化规律，积屑瘤对变形有什么影响？（8分）四、CA6140车床主传动系统如下所示，试列出正向转动时主传动路线及计算出最高转速与最低转速。
（8分）五、什么叫刚度？机床刚度曲线有什么特点？（8分）六、加工下述零件，以B面定位，加工表面A，保证尺寸10＋0.2mm，试画出尺寸链并求出工序尺寸L及公差。
（8分）试题1参考答案一．1．后刀面与切削平面间的夹角。
(华南理工大学)汽车构造复习题及其答案(黄昊)
汽车构造思考题1.汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么汽车通常由哪四大部分组成行车安全，节约能源，环境保护；发动机，底盘，车身，电子与电器设备2.发动机一般由哪几大机构和系统组成曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统起动系统3.底盘由哪几大部分组成传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统四大部分构成4.汽车的总体布置形式有哪几种前置后驱（FR），前置前驱（FF），后置后驱（RR），中置后驱（MR），全轮驱动（n W D）5.>6.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。
汽车的行驶阻力有哪几个滚动阻力Ff，空气阻力Fw，坡度阻力Fi，加速阻力Fj；7.什么是驱动条件、附着条件提高汽车驱动力的途径一般有哪些Ft=Ff + Fw + Fi+ Fj（驱动条件），Ft≤Fφ（附着条件）；8.什么是工作循环什么是发动机排量什么是压缩比在发动机内，每一次热能转换为机械能都要经过吸入新鲜充量的空气或可燃混合气，压缩，直至着火燃烧而做功，然后将废气排出，这样的一系列连续过程，成为一个工作循环；一台发动机全部气缸工作容积的总和为发动机排量；压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比为压缩比。
9.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么为使气缸内混合气体迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前压缩气体，减小体积，密度增大，温度升高，故必须要有压缩过程；燃烧后产生很多废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个循环，故要有排气过程；不同点1、可燃混合气的形成不同—气缸内2、着火方式不同—自燃10.发动机的主要性能指标有哪些什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率*动力性能指标（有效转矩，有效功率，转速），经济性能指标（燃油消耗率），运转性能指标（排气品质，噪声，起动性能）；发动机通过飞轮对外输出的平均转矩为有效转矩，发动机通过飞轮对外输出的功率为有效功率，发动机每发出1Kw有效功率，在1h内所消耗的燃油质量，为燃油消耗率。
(华南理工大学)汽车构造复习大礼包(题库+试卷+考纲详解)
一、汽车总论一、填空题1．汽车通常由（）、（）、（）、（）等四部分组成。
2．发动机一般由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等部分组成。
3．汽车底盘主要由（）、（）、（）、（）等四部分组成。
4．典型的货车车身包括（）、（）、（）等部件。
5．汽车等速行驶时，其阻力由（）、（）、（）等组成。
6．汽车的滚动阻力与（）、（）、（）以及（）有关。
7．汽车的空气阻力与（）、（）、（）有关。
8．汽车的爬坡阻力主要取决于（）和路面的（）。
9．JNl181C13汽车属于（），其总质量为（）。
、填空题参考答案1．发动机、底盘、车身、电器设备2．曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统3．传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统4．发动机仓、乘员室、货厢5．滚动阻力、空气阻力、等组成6．路面的种类、行驶车速、轮胎、气压7．空气阻力系数、迎风面积、相对速度8．车的总重量、坡度9．货车，其总质量为18T二、选择题1．4×2型汽车的驱动轮数为（ B ）。
A．4 B．2 C．8 D．62．BJ1061型汽车属于（ C ）A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车二、选择题参考答案1.B2.C三、问答题1．汽车是如何分类的？2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？3．汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？4．汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？5．为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式？三、问答题参考答案1.按用途分成7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；按汽车燃料的不同将汽车分为：汽油车，柴油车，液化气汽车；按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。
我国的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为：乘用车，商用车辆。
(华南理工大学)汽车制造工艺学复习大礼包(套题+重点+答...
曲杰部分复习题（里面考了很多题！）1、冲压基本概念是什么板料在模具旳作用下，其内力达到一定值时，某些部分就会产生与内力旳作用性质相对应旳变形，从而获得一定形状、尺寸和性能旳零件。
2、分离工序主要包括哪几种基本工序？包括落料、冲孔、剪切、切舌、修边、切开3、成形工序主要包括哪几种基本工序包括弯曲、拉深、内孔翻边、外缘翻边、胀形、整形4、简述加工硬化有利及不利方面有利方面：板料硬化减小过大旳局部变形，使变形趋于均匀；增大成形极限，同时提高材料强度。
不利方面：使进一步变形困难。
5、简述冲裁变形过程及各阶段板料应力状态特点弹性变形：内应力未超过屈服极限。
塑性变形：内应力达到屈服极限，加压超过抗剪强度，微裂。
断裂：刃口处旳裂纹不断向板料内部扩展，直至拉断分离。
6、简述冲裁刃口尺寸确定原则落料：凹模为设计基准（先定），间隙取在凸模上。
冲孔：凸模为设计基准，间隙取在凹模上。
（考虑磨损：落料时凹模尺寸取零件最小尺寸，冲孔时凸模取零件最大尺寸）（凸凹模尺寸精度与零件相适应）7、简述弯曲过程及板料状况弹性弯曲变形：弯曲初始阶段，材料弹性弯曲变形。
弹-塑性弯曲变形：凸模下压，坯料与凹模工作表面靠紧，弯曲半径R0趋于R1，弯曲力臂L0趋于L1，弹-塑性弯曲变形。
塑性弯曲变形：坯料弯曲逐渐减少，直到凸模三点接触，R1趋于R2，塑性弯曲变形。
校正：凸模行程终了时，凸、凹模对坯料进行校正，使其圆角、支边与凸模全部靠紧。
8、什么是弯曲成形极限？弯曲过程中，外层材料受拉，当相对弯曲半径小于最小相对弯曲半径时，外层材料会开裂，此时弯曲变形达到极限状态。
9、简述拉伸（拉延、拉深）成形工艺基本概念利用模具使平面毛坯成为开口空心零件旳冲压工艺方法。
10胀形工艺旳基本概念是什么用于平板毛坯旳局部成形，如在冲压件上压制凹坑、凸台、加强筋、文字符号标记等。
11简述翻边旳基本概念？翻边是在毛坯旳平面或曲面部分使其沿一定旳曲线翻成竖立边缘。
12 简述电阻焊基本原理将欲连接旳两工件置于两电极间加压，并在焊接处通以电流，利用工件电阻产生旳热量形成局部熔化，断电冷却时，在压力继续作用下形成牢固接头。
华南理工车辆工程的2
一、选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中）（本大题共10小题，每小题1分，总计10分）1、对被测对象进行其属性和量值的信息提取（信号测量/转换）、显示记录（传输/存储）、分析处理的过程是 。
A 测量B 检测C 试验D 测试技术 答案（ B ） 2、下列信号中属于复杂周期信号的是 。
A 、ππ4cos cos 0+t f B 、t f t f 003sin 2sin ππ+ C 、t f t f 00sin 2sin +π D 、tet π-•5cos 答案（ B ）3、下列关于δ函数乘积性的数学描述正确的是 。
A 、)()()(t t t x δδ= B 、)0()()()(δδt x t t x =C 、)()()(t x t t x =δD 、)()0()()(t x t t x δδ= 答案（ D ） 4、在顺次测量的系列测量结果中，其值固定不变或按某确定规律变化的误差是 。
A 、随机误差 B 、人为误差 C 、粗大误差 D 、系统误差 答案（ D ） 5、如金属丝因受压力而缩短，即长度变短，截面积变粗时，则电阻 。
A 、减小B 、增大C 、不变D 、可能变大可能变小 答案（ A ） 6、下列有关热电式传感器描述正确的是 。
A 、热电阻传感器采用两线制电桥测量电路无测量误差，经常采用B 、热电阻传感器三线制测量电路导线电阻对测量毫无影响C 、金属热电阻传感器的阻值随着温度的升高而降低D、PTC型热敏电阻具有负的温度系数答案（B ）7、下列有关压电式传感器描述正确的是。
A、正压电效应将电能转变为机械能B、逆压电效应将机械能转变为电能C、压电式传感器是一种典型的“双向传感器”D、压电效应是不可逆的答案（ C ）8、下列有关霍尔电势描述正确的是。
A、霍尔电势的大小与材料的性质无关B、霍尔电势的大小与元件的尺寸无关C、当磁场与电流同时改变方向时，霍尔电势并不改变方向D、霍尔电势的大小与控制电流无关答案（C ）9、下列有关热电式传感器描述正确的是。
(华南理工大学)汽车设计复习大礼包(套题+重点+答案)
汽车设计复习重点分章重点：1，为什么前置前驱动乘用车有明显不足转向性能？ 9前轮驱动乘用车的前桥轴荷大，趋于增加不足转向。
2，画汽车总布置图用到的基准线（面）有哪些？各基准应如何确定？36一、整车布置的基准线(面)——零线的确定1．车架上平面线定义：车架纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。
z 作用：作为垂直方向尺寸的基准线（面），即z坐标线。
向上为“+”、向下为“-”，该线标记为：0 2．前轮中心线定义：通过左右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。
x 作用：纵向方向尺寸的基准线（面），即x坐标线。
向前为“-”，向后为“+”，该线标记为0 3．汽车中心线定义：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。
y 作用：作为横向尺寸的基准线（面），即y坐标线。
向左为“+”、向右为“-”，该线标记为0 4．地面线定义：地平面在侧视和前视图上的投影线。
作用：标注汽车高度、接近角、离去角、离地间隙和货台高度等尺寸的基准线。
5．前轮垂直线定义：通过左、右前轮中心，并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线作用：标注汽车轴距和前悬的基准线。
3，汽车轴距的确定原则是什么？影响轴距大小的主要因素有哪些？轴距的大小会影响汽车那些性能参数？17确定原则：轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。
对机动性要求高的汽车轴距宜取短些。
推荐范围：0.4～0.6m为宜轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。
当轴距短时，上述各指标减小。
此外，轴距还对轴荷分配有影响。
轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。
4，汽车的质量参数包括哪些参数？各自如何定义的？19A 整车整备质量m0：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量B 汽车的载客量和装载质量（简称载质量）：是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量汽车自重指带有全部装备、加满油水、但没有载货和载人时的汽车重量。
汽车专业：汽车制造工艺学考试题(题库版)
汽车专业：汽车制造工艺学考试题（题库版）1、判断题生产纲领就是生产计划。
正确答案：对2、判断题根据加工要求，只需部分定位，则不完全定位是允许存在的。
正确答案：对3、判断题轴的外径尺寸的公差，如果按"入体原则"标注（江南博哥），则其上偏差为零。
正确答案：对4、填空题（）使汽车涂层获得耐久性和耐腐蚀性。
正确答案：电泳层5、问答题什么是零件要素？什么是基准？正确答案：任何零件都是由一些点、线、面构成的，在零件上反映零件几何特征的点、线、面被称为要素。
基准，就是零件上用来确定其它要素位置时所依据的那些要素。
6、单选形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（）[A]：铸件[B]：锻件[C]：型材[D]：焊件正确答案：A7、填空题主要的工艺文件有工艺过程卡、（）、（）、（）。
正确答案：工序卡；调整卡；检验卡8、判断题调质只能作为预备热处理。
正确答案：错9、判断题工件有两个以上表面参与定位称为过定位。
正确答案：错10、单选要获得尺寸方法是（）A.试切法调剂法定尺寸刀具法主动测量法B.试切法调整法定尺寸刀具法主动测量法C.试切法调整法定尺寸刀具法轨迹法D.成形法调整法定尺寸刀具法主动测量法正确答案：C11、填空题镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（）。
正确答案：轴承孔的圆度误差12、填空题尺寸链环，包括（）和（）。
其中自然形成的尺寸大小和精度受直接得到的尺寸大小和精度的影响，并且自然形成的尺寸精度必然低于任何一个直接得到的尺寸的精度。
正确答案：封闭环；组成环13、单选过定位不可能产生以下后果：（）A.工件松动，影响正常加工B.定位点不稳定，增加了同批工件在夹具位置中的不同一性C.增加了工件和夹具的夹紧变形D.工件不能顺利与定位件配合正确答案：A14、判断题遵守"基准统一"原则，可以避免产生基准不重合误差。
正确答案：错15、判断题机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。
汽车制造与试验技术基础知识单选题100道及答案解析
汽车制造与试验技术基础知识单选题100道及答案解析1. 汽车发动机的工作循环中，进气冲程时，进气门（），排气门（）。
A. 打开，关闭B. 关闭，打开C. 打开，打开D. 关闭，关闭答案：A解析：进气冲程时，进气门打开，排气门关闭，以吸入新鲜混合气。
2. 汽车的悬挂系统主要作用不包括（）。
A. 支撑车身重量B. 改善乘坐舒适性C. 提高制动性能D. 减少车身震动答案：C解析：悬挂系统主要支撑车身、改善舒适性、减少震动，对制动性能影响较小。
3. 以下哪种材料常用于汽车发动机缸体制造？（）A. 铝合金B. 铸铁C. 塑料D. 木材答案：A解析：铝合金具有良好的散热性和轻量化特点，常用于发动机缸体制造。
4. 汽车变速器的作用是（）。
A. 改变发动机扭矩B. 改变车速和扭矩C. 改变车辆行驶方向D. 以上都是答案：D解析：变速器可以通过不同的挡位改变车速、扭矩和行驶方向。
5. 汽车制动系统中，盘式制动器的优点不包括（）。
A. 散热好B. 制动平稳C. 成本低D. 结构简单答案：C解析：盘式制动器成本相对较高。
6. 汽车轮胎的规格标记中，“195/65 R15”中的65 表示（）。
A. 轮胎宽度B. 扁平比C. 轮辋直径D. 载重指数答案：B解析：65 代表轮胎的扁平比。
7. 以下哪种汽车发动机技术可以提高燃油经济性？（）A. 涡轮增压B. 机械增压C. 可变气门正时D. 以上都是答案：D解析：涡轮增压、机械增压和可变气门正时技术都有助于提高燃油经济性。
8. 汽车的电子稳定程序（ESP）主要作用是（）。
A. 防止车辆侧滑B. 提高加速性能C. 降低油耗D. 增强悬挂舒适性答案：A解析：ESP 系统能有效防止车辆在行驶中侧滑。
9. 汽车发动机冷却系统中，冷却液的主要作用是（）。
A. 润滑B. 冷却C. 清洗D. 密封答案：B解析：冷却液的主要作用是冷却发动机，防止过热。
10. 汽车的转向系统中，电动助力转向相比液压助力转向的优点是（）。
华南理工大学汽车理论历年真题问答题答案整理
答：铝合金轮辋与传统钢制轮辋相比，在汽车行驶平顺性和安全性方面主要有以下优点：1）刚性好。可以有效地减少路面冲击对轮辋形状的破坏，提高行驶安全性；
2）散热性能好。可以提高轮胎寿命，有些铝合金轮辋还可以依靠本身的造型，在旋转时将气流导向制动器，提高制动器的散热能力，使之保持较好的制动性能从而提高行驶安全性；
08.车厢的侧倾力矩由哪几部分组成? 87 P166
答:由以下三部分组成,
1）悬挂质量离心力引起的侧倾力矩M
φrI;
2）侧倾后,悬挂质量重力引起的侧倾力矩M
φrII;
3）独立悬架中,非悬挂质量的离心力引起的侧倾力矩M
φrIII
09.影响汽车动力性的因素有哪些? 85
答:汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。有三个评价指标：汽车的最高车速u
7）行驶车速对侧偏刚度的影响很小。
02.分析主传动比i
0的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响? 9865
答:主传动比i
0较小时，汽车的后备功率较小，汽车的动力性较差，但此时发动机功率利用率高，燃油经济性好。主传动比i
0较大时，汽车的后备功率较大，汽车的动力性较好，但此时发动机功率利用率低，燃油经济性差。P77图3-3
（另：氮气加速系统NOS，Nitrous Oxide System或下坡路）
12.汽车横摆角速度的瞬态响应的特点是什么？用什么量来表示？9 P133
答:有以下几个特点：
1）在时间上有滞后（反应时间τ）
汽车的横摆角速度要经过一段时间后才能第一次达到稳态横摆角速度ω
r0。用反应时间τ来表示。τ应小些为好，这样转向响应才迅速。
（华南理工大学）汽构试卷参考1
（华南理工大学）汽构试卷参考1一、填空题（每空 1 分，共 20 分）1 ．活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为（汽缸工作容积）2 ．在变速器中，（同步器）可以使接合套与待啮合齿圈迅速同步，可防止接合齿在同步前啮合面产生冲击。
3 ．发动机工作时常用的润滑方式有（压力润滑）、（飞溅润滑）和（润滑脂润滑）。
4 ．连接车桥和车架的是（悬架）。
5 ．油环的结构形式有（整体式油环）和（组合式油环）两种。
6 ．凸轮轴通常是由曲轴通过链条、齿形带和（齿轮）来传动的。
7 ．在水冷式发动机中，（节温器）可随发动机的负荷和水温的大小自动调整冷却液的流量和循环路线。
8 ．喷油泵调速器按其调节作用范围的不同，可分为（两速式调速器）和（全速式调速器）两种。
9、膜片弹簧离合器中，膜片弹簧兼起两种（压紧弹簧）和（分离杠杆）的双重作用。
10 ．万向节按其速度特性分为（普通万向节）、（准等速万向节）和（等速万向节）。
11 ．转向系一般是由（转向器）和（转向传动机构）两大部分组成。
12 ．汽车用车轮制动器可分为（鼓式制动器）和（盘式制动器）两种。
二、选择题（每题 2 分，共 20 分）1 ．汽油标号的大小、抗爆性能的好坏是由（）决定的。
A 、热值B 、辛烷值C 、热值D 、凝点2 ．进气门的提前开启角α一般为（）。
A 、10~30 °B 、30~40 °C 、40~80 °D 、60~80 °3 ．现代轿车离合器广泛采用的是（）。
A 、双盘式摩擦离合器B 、膜片弹簧离合器C 、周布弹簧离合器D 、中央弹簧离合器4 ．一般在冷态时，排气门的间隙为（）。
A 、 0.20~0.25mmB 、 0.25~0.30mmC 、 0.30~0.35mmD 、 0.35~0.40mm5 ．四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角为（）。
A 、120 °B 、60 °C 、90 °D 、45 °6 ．柴油机的混合气是在（）内完成的。
华南理工大学考试试卷汽车制造技术基础
华南理工大学考试试卷汽车制造技术基础《汽车制造技术概论》教学大纲总学时:32 理论课学时:32 实验课学时:随实习一、课程的性质该课程是机械类各专业的一门重要的专业技术基础课程。
二、课程的目的与教学基本要求通过对本课程的学习，使学生了解现代汽车及其主要零部件的构造、工作原理和制造方法，并掌握典型零件如发动机机体、活塞、连杆、曲轴和齿轮的制造技术，以及车身零件的冲压、焊装和涂装技术，了解现代汽车制造新技术，为将来从事汽车及其零部件的设计、制造及研究工作打下基础。
三、课程适用专业机械类各专业。
四、课程的教学内容、要求与学时分配课程的教学内容:(1)汽车产业概况、汽车发展简史和汽车总体组成、分类与性能。
(2)内燃机工作原理和总体构造。
(3)发动机机体零件与曲柄连杆机构、配气机构、燃油(汽油和柴油)系统、进排气系统和冷却、润滑、点火系统。
(4)汽车总成构造及其汽车传动系、行驶系、转向系、制动系、车身及空调系统等。
(5)汽车的生产过程概述和汽车零件制造的基础技术如铸造、锻造、焊接、冲压、粉末冶金和塑料成型技术。
(6)汽车典型零件制造技术，如发动机机体、活塞、连杆、曲轴和齿轮的制造工艺。
(7)汽车车身冲压、焊装和涂装技术。
(8)现代汽车新技术、汽车制造的自动化技术及其先进制造技术、工艺和方法。
基本要求:(1) 熟悉汽车及其各系统的结构，内燃机工作原理及其两大机构和五大系统。
(2) 熟悉汽车零件制造的基础技术，了解铸造、锻造、焊接、冲压、粉末冶金和塑料成型技术在汽车零件中的应用。
(3) 掌握发动机机体、活塞、连杆、曲轴和齿轮的制造工艺，车身冲压、焊装和涂装工艺。
(4) 了解现代汽车新技术、现代汽车制造的自动化技术及先进制造技术、工艺和方法在现代汽车制造中的应用。
学时分配:序号课程内容学时1 3 汽车概述2 3 发动机构造3 3 汽车总成构造4 3 机械制造技术基础5 3 发动机机体制造技术6 3 活塞制造技术7 3 连杆制造技术8 3 曲轴制造技术9 3 齿轮制造技术10 3 车身冲压、焊装和涂装技术11 2 现代汽车制造新技术32 合计五、教材和主要参考资料曾建东主编《汽车制造工艺学》，机械工业出版社出版; 许峰、满长春编著《内燃机制造工艺教程》，大连理工大学出版社; 韩英淳主编《汽车制造工艺学》，人民交通出版社出版; 侯家驹主编《汽车制造工艺学》，机械工业出版社出版; 陈文弟主编《客车制造工艺技术》，人民交通出版社出版;六、课程考核方式开卷考试。
(整理)华南理工大学机械制造技术基础第一章练习题题目
第一章思考题与练习题1.1 外圆车削加工时，工件上出现了哪些表面？试绘图说明，并对这些表面下定义。
1.2 何谓切削用量三要素？怎样定义？如何计算？1.3 刀具切削部分有哪些结构要素？试给这引起要素下定义。
1.4 为什么要建立刀具角度参考系？有哪两类刀具角度参考系？它们有什么差别？1.5 刀具标注角度参考系有哪几种？它们是由哪些参考平面构成？试给这些参考平面下定义。
1.6 绘图表示切断车刀和端车面刀的和和。
1.7 确定一把单刃刀具切削部分的几何形状最少需要哪几个基本角度？1.8 切断车削时，进给运动怎样影响工作角度？1.9 纵车时进给运动怎样影响工作角度？1.10 为什么要对主剖面，切深，进给剖面之间的角度进行换算，有何实用意义？1.11 试判定车刀前角，后角和刃倾角正负号的规则。
1.12 刀具切削部分材料应具备哪些性能？为什么？1.13 普通高速钢有哪些牌号，它们主要的物理，机械性能如何，适合于作什么刀具？1.14 常用的硬质合金有哪些牌号，它们的用途如何，如何选用？1.15 刀具材料与被加工材料应如何匹配？怎样根据工件材料的性质和切削条件正确选择刀具材料？1.16 涂层刀具，陶瓷刀具，人造金刚石和立方氮化硼各有什么特点？适用场合如何？第二章思考题与练习题2.1 阐明金属切削形成过程的实质？哪些指标用来衡量切削层金属的变形程度？它们之间的相互关系如何？它们是否真实的反映了切削形成过程的物理本质？为什么？2.2 切屑有哪些类型？各种类型有什么特征？各种类型切屑在什么情况下形成？2.3 试论述影响切削变形的各种因素。
2.4 第一变形区和第二变形区的变形特点是什么？2.5 试描述积屑瘤现象及成因。
积屑瘤对切削过程有哪些影响？2.6 为什么说背吃刀量对切削力的影响比进给量对切削力的影响大？2.7 切削合力为什么要分解成三个分力? 试分析各分力的作用。
2.8 分别说明切削速度，进给量及背吃刀量的改变对切削温度的影响？2.9 刀具磨损的原因有多少种？刀具的磨损过程分多少阶段？2.10 何谓刀具磨钝标准？试述制订刀具磨钝标准的原则。
华南理工大学广州学院汽车制造工艺学(1)概要
《汽车制造工艺学》期末复习题1.定位偏差 :是指因为定位的不正确的原由使工件工序基准偏离理想地点,惹起工序尺寸变化的加工偏差。
2.基准 :用来确立生产对象上几何关系所依照的那些点、线、面。
3.安装 :工件在一道工序中经过一次装夹后达成的那一部分工艺过程。
4.工序 :一个或一组工人 ,在一个工作地 (机床设施上 ,对同一个或同时对几个工件所连续达成的那一部分工艺过程。
5.加工经济精度 :是指某种加工方法在正常生产条件下(采纳切合质量标准的设备、工艺装备和使用标准技术等级的工人,不延伸加工时间所能保证的公差等级。
6.生产大纲 :生产厂家依据国家计划或用户订货和本公司的生产能力,在计划期内应生产的汽车产品的产量和进度计划。
7.工艺过程 :是指在生产过程中 ,改变生产对象的形状、尺寸、相对地点和性质等 ,使其成为成品或半成品的过程。
8.六点定位原则 :将在工件的适合地点上部署六个支撑点,相应限制工件的六个自由度 ,进而确立工件独一确立地点的规则。
9.加工精度 :是指零件加工后的实质几何参数(尺寸、形状及各表面间的互相位置等参数与理想几何参数的靠近程度。
表面加强 :表面层因为塑性变形的结果其强度和硬度提升 ,塑性和韧性降低 ,进而在工件表面形成必定深度的硬化层的现象。
10.尺寸链 :在汽车等机械装备或零件加工过程中,又互相连结的尺寸形成关闭的尺寸组。
11.计算机协助工艺过程设计(CAPP:是利用计算机协助工艺人员设计零件从毛坯到成品的制造方法 ,是公司的产品设计数据变换为产品制造数据的一种技术。
12.没心磨削 :工件不需要顶尖装夹只靠工件被加工表面放在砂轮与导轮之间用支撑板支撑进行磨削。
13.定位偏差产生的原由 ?(36 页答:①因为工件的工序基准与定位基准不重合惹起基准不重合偏差△j,b②工件定位基准 (基面和夹具定位元件自己存在制造偏差及最小配合空隙(心轴与内控配合时 ,使定位基准偏离理想地点。
产生基准位移偏差△j,y14.偏差复映规律 ?(152 页答:在车床上加工拥有偏爱的毛坯 ,毛坯一转时 ,工艺系统各零件也相应地产生位移切削力变化与位移变化成比率 ,切削力大时位移大 ,切削力小时位移小 ,因此偏心毛坯加工后获取的表面仍旧是偏爱的,即毛坯偏差被复映下来了,只可是偏差减小了好多 ,这称为偏差复映规律。
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《汽车制造技术概论》教学大纲
总学时：32理论课学时：32实验课学时：随实习
一、课程的性质
该课程是机械类各专业的一门重要的专业技术基础课程。
二、课程的目的与教学基本要求
通过对本课程的学习，使学生了解现代汽车及其主要零部件的构造、工作原理和制造方法，并掌握典型零件如发动机机体、活塞、连杆、曲轴和齿轮的制造技术，以及车身零件的冲压、焊装和涂装技术，了解现代汽车制造新技术，为将来从事汽车及其零部件的设计、制造及研究工作打下基础。
三、课程适用专业
机械类各专业。
四、课程的教学内容、要求与学时分配
课程的教学内容：
（1）汽车产业概况、汽车发展简史和汽车总体组成、分类与性能。
（2）内燃机工作原理和总体构造。
（3）发动机机体零件与曲柄连杆机构、配气机构、燃油（汽油和柴油）系统、进排气系统和冷却、润滑、点火系统。
（4）汽车总成构造及其汽车传动系、行驶系、转向系、制动系、车身及空调系统等。
（5）汽车的生产过程概述和汽车零件制造的基础技术如铸造、锻造、焊接、冲压、粉末冶金和塑料成型技术。
（6）汽车典型零件制造技术，如发动机机体、活塞、连杆、曲轴和齿轮的制造工艺。
（7）汽车车身冲压、焊装和涂装技术。
（8）现代汽车新技术、汽车制造的自动化技术及其先进制造技术、工艺和方法。
基本要求：
（1）熟悉汽车及其各系统的结构，内燃机工作原理及其两大机构和五大系统。
（2）熟悉汽车零件制造的基础技术，了解铸造、锻造、焊接、冲压、粉末冶金和塑料成型技术在汽车零件中的应用。
（3）掌握发动机机体、活塞、连杆、曲轴和齿轮的制造工艺，车身冲压、焊装和涂装工艺。
（4）了解现代汽车新技术、现代汽车制造的自动化技术及先进制造技术、工艺和方法在现代汽车制造中的应用。
学时分配：
序号课程内容学时
1汽车概述3
2发动机构造3
3汽车总成构造3
4机械制造技术基础3
5发动机机体制造技术3
6活塞制造技术3
7连杆制造技术3
8曲轴制造技术3
9齿轮制造技术3
10车身冲压、焊装和涂装技术3
11现代汽车制造新技术2
合计32
五、教材和主要参考资料
曾建东主编《汽车制造工艺学》，机械工业出版社出版；
许峰、满长春编著《内燃机制造工艺教程》，大连理工大学出版社；
韩英淳主编《汽车制造工艺学》，人民交通出版社出版；
侯家驹主编《汽车制造工艺学》，机械工业出版社出版；
陈文弟主编《客车制造工艺技术》，人民交通出版社出版；
六、课程考核方式
开卷考试。