铁路运输货物堆码标准
做堆码试验施加压力的标准
做堆码试验施加压力的标准
堆码试验是评估货物在储存和运输过程中承受堆叠压力能力的一种试验方法。
施加压力的标准通常取决于被测试的货物类型、堆叠方式和预期的储存或运输条件。
以下是一些一般性的指导原则:
1. 确定试验负载:根据货物的实际重量、堆叠高度和堆叠方式,确定试验所需的负载重量。
通常,试验负载应该是货物在实际储存或运输条件下可能承受的最大重量。
2. 选择适当的压力设备:使用合适的压力设备来施加负载,如重载试验机或堆码试验机。
这些设备可以精确控制施加的压力,并提供可靠的测试结果。
3. 施加压力的方式:根据货物的特性和试验要求,可以采用静态压力或动态压力的方式施加负载。
静态压力是将负载一次性施加到货物上,而动态压力则是通过模拟实际运输过程中的振动和冲击来施加负载。
4. 压力分布:确保施加的压力均匀分布在货物的表面上,避免局部压力集中。
可以使用垫板或填充物来调整压力分布。
5. 监测和记录:在堆码试验过程中,需要监测和记录施加的压力、货物的变形和任何可能的损坏情况。
这些数据可以用于评估货物的堆叠强度和可靠性。
需要注意的是,具体的堆码试验标准和要求可能因行业、地区或特定应用而有所不同。
在进行堆码试验之前,建议参考相关的标准和规范,以确保试验的准确性和有效性。
铁路货物运输组织-铁路货物运输的基本作业-精选版
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3.货主查询 (1)查询范围 到达未卸货票;到达未交付货票;已卸未取货 票;已交付货票;远期交付货票;未到达货物 查询。 (2)查询条件:票号、运号、发站、品名、 收货人、车号,其中车号是为查询整车而设的。
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5. 施封和篷布苫盖 (1)施封 ①目的:划分责任,保证运输安全 ②施封条件:棚车、油罐车、冷藏车、集装箱应 施封,有押运人可不施封 ③施封单位:一般由组织装车或装箱单位负责, 托运人可委托承运人施封,但必须在运单上注明 “委托承运人施封”最后核收施封费。 (2)篷布苫盖 使用敞车、平车装运怕湿货物
(3)变更一批中的一部分; (4)第二次变更到站。
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4.货物运输合同的解除 货物承运后发送前,托运人可向发站提出取消托 运,经承运人同意,运输合同即告解除。 解除时机:整车货物和大型集装箱在承运后挂运 前,零担和其他型集装箱在承运后装车
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LOGO 4.向车站提交货物运单
(1)运单的概念
运单是托运人和承运人为运输货物签定的一种运输合同 (或运输合同的组成部分)。
(2)运单作用
①确认运输过程中各方的权利、义务与责任 ②运货的申请书 ③是是承运人承运货物核收运费、签制货票、编制记录的 依据。
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3.装载要求 (1)充分利用货车的载重量和容积,但不得超过货车 的容许载重量。 (2)货物的装载宽度和高度,除超限货物和特殊规定 者外,不得超过机车车辆限界和特殊区段装载限界; (3)到站的起重能力检查; (4)大不压小、重不压轻、不偏载、不超载、不误装、 不漏装; (5)巧装满载。
库场队货物码垛苫盖标准
袋装货物的堆码苫盖要求
化肥、鱼粉、糖、纯碱 • 本垛型适应于编织袋包装的单重50kg,网络成 组的袋装化肥、鱼粉、糖、纯碱。 • 钩型:对码两趟,每趟四批,每批五层高。定 钩40包,封口向内。 垛型: (1)小袋化肥(50kg/袋) 4×7=28、5×6=30、4×6=24、4×5=20、 4×5=20、3×4=12、1×3=3 共7层,137勾
金属块锭堆码要求
铅锭、铝锭、锌锭、铜锭 • 本垛型适应于捆包装,单重相同、规格 相同的铅锭、铝锭、锌锭、铜锭。 • 垛型:数量少时,可码双趟垛,垂直码 2层高,中间压缝;数量大时,亦可根 据库场并码大垛,第一、二层垂直堆码, 第三、四层压缝。 • 码垛整齐牢固,四面齐。
钢坯、方钢
1. 本垛型适应于散支、捆装,规格 不同,单重不同的钢坯、方钢。 2. 码十字花垛,每层定支、定量码 垛,各层交叉码时,两侧留出 0.2~~0.4米的空距。 3. 垛两面齐,偏差不超过0.1米。 4. 垛高不超2.5米。
• •
• •
圆钢(二) 本垛型适用于捆包装,单重相同, 规格相同的圆钢。 码十字花垛,各层圆钢交叉码时, 两侧留出0.2~~0.4米的空距。 垛两面齐,偏差不超过0.2米 垛高:2米
盘
•
元
•
• •
盘元(一) 本垛型适用于捆包装,单重1000公 斤以上,规格相同的大盘元。 垛型:垛底顺卧摆3捆,第二、三层 压缝,垛型成《3、2、1》三角型, 数量大时,亦可码成梯型大垛。 底层两侧和中间用三角木楔塞牢。 加固:底层盘元件与件之间需用加 固铁丝捆绑相连牢固。
货
物 堆 码 苫 盖 标 准
主题内容与适应范围
1.本标准规定了货物堆码盖 的具 体要求。 2.本标准适用于青岛港西港 公司的货物堆码作业。
堆码限制高度
堆码限制高度堆码限制高度是指在仓库、物流中心等储存场所,为保证物品安全和仓储效率,对堆码的高度进行限制的规定。
它在仓储管理中起着重要作用,不仅可以确保货物安全稳定,还可以提高仓库利用率、降低物流成本。
一、堆码限制高度的定义和作用1.定义:堆码限制高度是指在仓储场所对堆码的最大高度作出明确规定,以保证货物安全、仓储效率和物流顺畅。
2.作用:规范堆码高度可以避免货物堆放过高导致的坍塌、倾斜等安全隐患;提高仓库利用率,降低物流成本;有利于货物快速查找和拣选;符合我国仓储物流行业的发展趋势。
二、堆码限制高度的标准和要求1.标准:根据GB/T 36934-2018《仓储物流堆码规范》等相关国家标准,结合仓库类型、货物特性、仓储设备等因素制定。
2.要求:堆码稳定、安全,符合货物包装、储运要求;遵循“轻重分离、大小分离”的原则;不同类型的货物要有明确的堆码区域。
三、堆码限制高度的应用场景1.普通仓库:适用于纸箱、塑料箱、编织袋等包装形式的货物;2.冷链仓库:适用于冷藏、冷冻类货物,需注意保温性能和堆码稳定性;3.危险品仓库:适用于危险化学品、易爆品等特殊货物,需严格遵守相关规定和安全标准。
四、如何正确设置和实施堆码限制高度1.分析仓库类型、货物特性,制定合理的堆码限制高度;2.完善仓储管理制度,明确堆码作业流程和操作规范;3.培训仓库工作人员,确保他们熟悉并遵守堆码限制高度规定;4.配备合适的仓储设备,如叉车、托盘等,以满足不同货物的堆码需求。
五、违反堆码限制高度规定的后果1.安全隐患:货物堆放过高容易导致坍塌、倾斜等事故;2.仓储效率降低:堆码过高影响货物查找和拣选速度;3.物流成本增加:货物损坏、丢失等导致的额外费用;4.法律责任:违反相关法规,可能面临罚款、停产整顿等处罚。
六、堆码限制高度在我国的相关法规和政策1.《中华人民共和国安全生产法》:对企业安全生产提出明确要求,包括仓储物流领域的堆码限制高度;2.《仓储物流管理办法》:对仓储物流企业的管理、作业等方面作出具体规定,包括堆码限制高度;3.GB/T 36934-2018《仓储物流堆码规范》:为指导企业制定合理的堆码限制高度提供参考。
仓储管理:货物堆码要求及标准
为了防止库房柱子的潮气影响货物, 也为了保护仓库建筑物的安全,必须 留有柱距,一般为0.1 m~0.3 m。
垛牌
为了在保管中及时掌握物 品的资料,需要在货垛上 张挂有关该垛物品的资料 标签。该标签被称为垛牌, 或称物品标签、料卡等。
仓储 管 理
物品码垛完毕后,仓管员 就根据入库物品资料,接 受物品情况等制作货垛牌, 并排放置或悬挂在货垛正 面明显的位置,货架上垛 牌要插挂在货架的立柱上。
货物外包装完好、 清洁、标志清楚;
部分受潮、锈蚀以及发生 质量变化的不合格货物, 已加工b 合恢理复或已剔除; 为便于机械化作业,准备 堆码的货物已进行集装单
元化。
货物堆码 的要求
堆码操作 的要求
e 节约
要求平坦、坚固、 耐摩擦,一般要 求1平方米的地 面承载能力为5 t~10 t。堆码 时必货须c垛有方应良便在好墙的基排 根的据承线垛水沟堆载和底系、存要柱须统排货求基适,水物,线当如管对采以垫排道地用外高水等面夯,。 实泥等地。、货铺棚沙内石堆、码块 石地场或地钢的筋地水坪泥应地高等。 应坚于实棚、外平场坦地、,干并燥、 无积做水到、平无整杂、草坚,实四。 周同堆样码应时有,排货水垛设一施, 堆码场般d地应整必垫齐须高高2于0 四 周地面cm,~货40垛c必m。须垫
度、仓库地坪设
计载荷及物品自
身特性和包装对 垛高的要求等三
H=min﹛H地坪,H货高,H库高﹜
项指标。
仓储 管 理
H——货垛高度; H地坪——地坪载荷允许货垛高度; H货高——物品包装允许堆高高度; H库高——仓库空间允许货垛高度;
•码垛可堆层数及占地面积的确定
(1)占地面积的确定
如果是规格整齐、形状一致的箱装货物,其计算公式可以参考以下公式: 占地面积=总件数/可堆层数×每件货物底面积(m2)
堆码限制高度
堆码限制高度摘要:一、堆码限制高度的概念和作用1.定义堆码限制高度2.作用和意义二、堆码限制高度的相关法规和标准1.我国相关法规2.国际标准三、堆码限制高度的具体规定和计算方法1.我国的规定2.国际标准的规定3.计算方法四、堆码限制高度在实际应用中的重要性1.保证货物安全2.提高物流效率3.降低物流成本五、堆码限制高度的合理设置与调整1.考虑货物的性质和形状2.考虑货物的重量和体积3.考虑堆码方式和环境条件4.定期检查和调整正文:堆码限制高度是物流行业中一个重要的概念,它直接关系到货物运输的安全、效率和成本。
本文将对堆码限制高度的概念、作用,以及相关法规、标准、计算方法等方面进行详细阐述。
首先,我们需要了解堆码限制高度的概念和作用。
堆码限制高度是指在货物堆码过程中,为保证货物安全、避免损坏,所规定的堆码层数上限。
合理设置堆码限制高度,可以提高物流效率,降低物流成本,同时也有利于货物的安全管理。
其次,我们来探讨一下堆码限制高度的相关法规和标准。
我国在这方面有严格的规定,如《中华人民共和国道路交通安全法》等。
此外,国际上也有相关的标准,如ISO 8616 等。
这些法规和标准为堆码限制高度的设定提供了依据和指导。
接下来,我们将详细介绍堆码限制高度的具体规定和计算方法。
在我国,堆码限制高度的规定主要取决于货物的性质、形状、重量、体积等因素。
而在国际标准中,堆码限制高度的计算方法则更为详细和科学,需要综合考虑货物的各种参数以及堆码方式、环境条件等因素。
堆码限制高度在实际应用中的重要性不言而喻。
首先,合理设置堆码限制高度可以保证货物的安全,避免因堆码过高导致的货物损坏、倾覆等事故。
其次,堆码限制高度的合理设置可以提高物流效率,降低物流成本。
最后,堆码限制高度的合理设置还有利于货物的安全管理,减少事故发生的可能性。
最后,我们来探讨一下堆码限制高度的合理设置与调整。
在实际操作中,应根据货物的性质、形状、重量、体积等因素来合理设置堆码限制高度。
货物码放标准
货物码放标准
货物的码放是指在仓库中对货物进行合理、有序的堆放,以便
于管理和取货。
良好的货物码放标准不仅可以提高仓库的存储效率,还可以减少货物损坏和丢失的可能性。
下面将介绍一些常见的货物
码放标准,希望对大家有所帮助。
首先,对于货物的分类和分区是非常重要的。
不同种类的货物
应该分开存放,以免混淆和交叉感染。
同时,对于易碎品和易腐品
应该单独区域存放,并且在存放时要注意避免受潮和受压。
其次,对于货物的堆放高度也是需要注意的。
一般来说,货物
的堆放高度不宜过高,以免发生倒塌和坍塌的情况。
特别是对于重
物和易碎品,更要注意堆放的稳定性和安全性。
此外,对于货物的标识和标记也是非常重要的。
每个货物堆放
区域都应该有清晰的标识,包括货物的名称、数量、生产日期等信息。
这样可以方便工作人员对货物进行快速的识别和取货。
另外,对于货物的通道和通道宽度也是需要考虑的因素。
通道
的宽度应该能够容纳货物搬运设备的通过,并且要保持通畅,以便
于货物的取放和管理。
最后,对于货物的码放密度也是需要注意的。
不同种类的货物应该有不同的码放密度,一般来说,易腐品和易碎品的码放密度应该较低,而一般货物的码放密度可以适当提高。
综上所述,货物码放标准是非常重要的,它直接关系到仓库的存储效率和货物的安全性。
希望大家能够按照标准对货物进行合理的码放,以保证仓库的正常运转和货物的安全存储。
国家标准码垛规范最新版
国家标准码垛规范最新版随着工业自动化和物流行业的快速发展,对货物的储存和运输提出了更高的要求。
为了确保货物在储存和运输过程中的安全、高效和经济,国家制定了最新的码垛规范。
以下是对最新版国家标准码垛规范的概述:1. 引言本规范旨在指导企业在货物码垛过程中遵守统一的标准,以提高物流效率,降低损耗,确保货物安全。
2. 适用范围本规范适用于各类工业产品、食品、医药、化工产品等的码垛作业,包括但不限于仓库储存、运输装载等环节。
3. 术语和定义- 码垛:将货物按照一定的规则和要求堆叠起来的过程。
- 堆码:货物码垛后形成的堆垛结构。
- 稳定性:堆码结构在受到外力作用时保持不倒的能力。
4. 码垛原则- 安全性:确保码垛过程中人员和货物的安全。
- 稳定性:堆码结构必须稳定,防止倒塌。
- 经济性:在保证安全和稳定的前提下,尽可能减少空间和材料的浪费。
- 可操作性:码垛方式应便于货物的搬运和存取。
5. 码垛要求- 货物分类:根据货物的类型、重量、尺寸等进行合理分类。
- 堆码高度:根据货物特性和储存环境确定合理的堆码高度。
- 堆码方式:采用稳固的堆码方式,如交叉堆码、分层堆码等。
- 货物保护:对于易损货物,应采取相应的保护措施,如使用托盘、垫板等。
6. 码垛操作- 操作人员:必须经过专业培训,熟悉码垛规范和操作流程。
- 操作设备:使用符合安全标准的设备进行码垛作业。
- 操作环境:确保操作环境整洁、干燥,避免货物受潮、污染。
7. 检查与维护- 定期检查:定期对堆码结构进行检查,确保其稳定性。
- 维护保养:对码垛设备进行定期的维护保养,确保其良好运行。
8. 应急处理- 应急预案:制定应急预案,一旦发生堆码倒塌等事故,能够迅速有效地进行处理。
- 事故记录:对发生的事故进行详细记录,分析原因,防止类似事件再次发生。
9. 结语本规范的制定旨在推动物流行业的标准化、规范化发展,提高货物储存和运输的效率和安全性。
各企业应严格按照本规范执行,不断优化码垛作业流程,提升物流管理水平。
堆码示意标准要求
堆码示意标准要求
堆码示意标准要求主要包括以下几个方面:
1. 合理:堆码设计要合理,满足存储、搬运和运输的需求。
根据货物的性质、规格、尺寸和重量,选择合适的堆码方式和方法。
2. 牢固:堆码要稳定、牢固,确保在搬运和运输过程中不会倒塌、损坏货物。
码垛要紧密坚实,大不压小,重不压轻,箭头向上。
3. 整齐:堆码外观要整齐美观,便于清点、检查和验收。
货物堆放要有序,间距适度,方便操作和管理。
4. 定量:堆码要有明确的层数限制,遵守安全堆码规范。
不同品种、产地、等级、单价的货物要分别堆码,便于收发、保管。
5. 节省:合理利用空间,优化堆码布局,减少占地面积,降低物流成本。
6. 方便:堆码设计要考虑搬运设备的使用,方便货物的装卸、运输和盘点。
同时,要确保货物与建筑物、设备、通道等保持一定的安全距离。
7. 环保:堆码过程中要遵循环保原则,减少对环境的影响。
如合理利用包装材料,降低废弃物产生;在堆码过程中注意节能减排,提高资源利用效率。
8. 遵守法规:堆码要遵守国家和地方的法规、标准,确保堆码安全、合规。
如遵守消防安全、建筑安全、货物运输安全等相关规定。
总之,堆码示意标准要求是在满足货物存储、搬运和运输需求的基础上,实现安全、稳定、整齐、节省、方便、环保和合规的目标。
中华人民共和国国家标准包装储运图示标志
d) 标志11“由此夹起”只能用于 可 夹 持 的 包 装 件 上,标 注 位 置 应 为 可 夹 持 位 置 的 两 个 相 对 面 上, 以确保作业时标志在作业人员的视线范围内;
标志的底色。 必要时,标志也可使用其他颜色,除非另有规定,一般应避 免 采 用 红 色、橙 色 或 黄 色,以 避 免 同 危 险
品标志相混淆。
4 标 志 的 应 用 方 法
4.1 标 志 的 使 用 可采用直接印刷、粘贴、拴挂、钉附及喷涂等方法。印制 标 志 时,外 框 线 及 标 志 名 称 都 要 印 上,出 口
货 物 可 省 略 中 文 标 志 名 称 和 外 框 线 ;喷 涂 时 ,外 框 线 及 标 志 名 称 可 以 省 略 。 4.2 标 志 的 数 目 和 位 置 4.2.1 一 个 包 装 件 上 使 用 相 同 标 志 的 数 目 ,应 根 据 包 装 件 的 尺 寸 和 形 状 确 定 。 4.2.2 标 志 应 标 注 在 显 著 位 置 上 ,下 列 标 志 的 使 用 应 按 如 下 规 定 :
3 向上
表明该运 输包装件 在运输时 应竖直 向上
a) b)
4 怕晒
c)
表明该运 输包装件 不能直接 照晒
5 怕辐射 2
表明该物 品一旦受 辐射会变 质或损坏
标志 序号
名称
图形符号
表 1(续)
标 志
含 义
6 怕雨
表明该运 输包装件 怕雨淋
货物码放标准
货物码放标准货物码放是指将货物按照一定的规则和标准进行整齐、有序地摆放。
正确的货物码放可以提高仓储效率,减少货损,保障货物安全,提高工作效率。
下面将介绍货物码放的标准和注意事项。
首先,货物码放应按照货物的属性和特点进行分类。
不同种类的货物,其码放方式也有所不同。
比如,易碎品应该单独存放并标注易碎字样,重型货物应该放在底层,轻型货物放在上层,化学品应该远离火源等。
这样可以有效避免货物损坏和事故发生。
其次,货物码放应根据货物的尺寸和重量合理摆放。
大件货物应该放在底层,小件货物放在上层,重货放在下层,轻货放在上层,这样可以保证货物的稳定性和安全性。
同时,货物之间应该留有一定的间隙,便于通风和检查。
另外,货物码放时要注意货物的标识和编号。
每个货物都应该有清晰的标识和编号,以便于管理和查找。
货物码放的位置和编号应该与仓库管理系统相对应,避免混乱和错误。
此外,货物码放还应考虑到货物的保质期和存放时间。
过期的货物应该被及时清理,新进的货物应该放在后面,以便于先进先出。
这样可以有效避免货物过期和浪费。
最后,货物码放时要注意安全。
货物堆放时要保持通道畅通,避免阻塞消防通道和安全出口。
货物堆放高度不宜过高,以免发生倒塌事故。
同时,应该定期检查货物的稳定性和安全性,及时调整和整理。
综上所述,货物码放是一个复杂而重要的工作环节,正确的码放标准可以提高仓储效率,减少货损,保障货物安全。
只有严格按照标准进行货物码放,才能更好地保护货物,提高工作效率,确保仓储工作的顺利进行。
希望大家能够认真遵守货物码放标准,共同维护好仓储环境的安全和稳定。
铁路运输货物品类及堆码
铁路运输货物品类及堆码货物品类,是货物名称的分类。
铁路运输部门,为有计划地进行运输组织,对经铁路运输的各类货物,按照货物特性和对运输的要求,进行货物品名分类。
这里介绍按铁路装卸统计规划和装卸作业收费办法,对货物品类的划分。
一、按装卸统计分类铁路装卸统计规则,根据装卸作业方式和铁路货物运输种类,将装卸作业货物分为7大类:包装成件货物;散堆装货物;长大笨重货物;普通零担货物;集装箱货物;危险品货物;行李、包裹货物。
二、按装卸收费分类铁路装卸搬运作业产生的各种劳务,应当收取一定的费用,这就是装卸作业费和搬运费。
铁路装卸收费办法,根据货物在装卸和搬运过程付出的不同的劳动量,制定了不同的费率价格;反过来,不同的装卸费率价格对应着不同的货物品类,铁路装卸收费办法规定的货物品类划分如下:1.整车货物:(1)普通包装论件货物;(2)只按重量承运.不计件数的(散堆装)货物;(3)鲜活货物;(4)易碎货物;(5)危险、污秽货物;(6)木材、竹类、水泥制品货物;(7)重件货物。
2.零担货物:(1)普通零担货物;(2)危险品零担货物;(3)重件零担货物。
3.集装货物。
三、铁路运输货物堆码标准(TB1937-1987)本标准于1987年12月31日发布,1988年7月1日实施。
1.码放总则(1)保证人身、行车、货物、机械安全;(2)便于下一道装卸搬运工序进行;(3)便于保管、清点、交接;(4)充分利用货位和车辆容积。
2.货物堆码的基本要求分批码放,横直成行.留有通道,层次分明,整齐稳固,大不压小,重不压轻,一盘多批,不能夹心,一批多盘,压缝码稳.票签朝外,箭头向上,怕湿铺垫,苫盖严密,滚动货物,底层塞牢,不同品种,不掺不混,间隔距离,符合规定。
3.货物装载碓码标准(见表2-4)。
运输中的货物运输过程中的货物堆码要求探讨
运输中的货物运输过程中的货物堆码要求探讨货物堆码是指将货物按照一定的规则和要求进行堆放或码放的作业。
在货物运输过程中,正确的货物堆码可以有效地保护货物的完整性和质量,提高运输效率,降低货损风险。
本文将探讨运输中的货物堆码的要求。
一、货物堆码的基本原则货物堆码的基本原则包括稳定性、通风透气性、安全性和规整性。
1. 稳定性:货物堆码应具有良好的稳定性,以防止货物倾倒或坍塌。
堆码时要注意货物重心的稳定,底层货物的堆码结构应牢固稳定,上层货物的压力应平稳分布。
2. 通风透气性:货物堆码要具备良好的通风透气性,避免因堆码密集而造成的通风不畅、积尘和腐蚀等问题。
对于易受潮、易燃易爆或易变质的货物,更应注重通风透气性的要求。
3. 安全性:货物堆码的安全性是运输过程中不可忽视的因素。
堆码应保持相对稳定的高度,以避免堆码过高引起的货物坠落风险。
货物的堆码区域应设置明显的安全警示标志,以确保工作人员和相关人员的安全。
4. 规整性:货物堆码应按照一定规则进行摆放,确保堆码整齐、有序。
货物堆放时,应根据货物的形状、大小、重量等特性,选择适当的堆码方式,以便于装卸和管理。
二、货物堆码的方法和技巧货物堆码的方法和技巧主要涉及货物的摆放方式、层次和支撑结构的选择。
1. 摆放方式:常见的货物摆放方式有直立式、侧立式、平放式和斜放式等。
直立式是指将货物竖立堆放,适合于坚固的货物,如木材、管道等。
侧立式是将货物侧放,适用于样品、小物件等。
平放式适合于需保持水平的货物,如玻璃、陶瓷等。
斜放式适用于有一定倾斜度要求的货物。
2. 层次选择:货物堆码的层次选择要根据货物的性质和堆码的稳定性来确定。
一般情况下,底层的货物应选用较重、较稳固的货物,以增加堆码的稳定性。
上层的货物应保持平稳,并根据需要考虑加固措施。
3. 支撑结构选择:货物堆码的支撑结构有多种形式,包括木质托盘、金属支撑架、塑料支撑块等。
在选择支撑结构时,需考虑货物的重量、尺寸和堆码的高度等因素,确保支撑结构能够承受货物的压力并保持稳定。
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷8)
技能认证铁路货运员初级考试(习题卷8)第1部分:单项选择题,共50题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]区段列车是指在技术站编组,运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行( )的列车。
A)越行作业B)通过作业C)会车作业D)摘挂车辆作业答案:D解析:2.[单选题]专用线、专用铁路货车占用时间的最长标准:罐车装车( )小时。
A)3B)3.5C)2.5D)2答案:B解析:3.[单选题]托运人购置自备篷布应向( )提出书面申请,逐级报送铁道部运输局,符合要求后,托运人与篷布生产单位签订购销合同。
A)铁路局B)篷布调度C)发站D)装车站答案:D解析:4.[单选题]承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单,致使货物运费减收,按批核收全程正当运费( )的违约金。
A)2倍B)3倍C)4倍D)5倍答案:A解析:5.[单选题]“特殊货车及运送用具回送清单”,是铁路内部根据规定运送铁路所属的货车或用具的运输及( )。
A)交接凭证B)运输记录C)接收凭证D)保管凭证答案:A解析:B)品名、重量、质量C)数量、性质、重量D)品名、数量、质量答案:A解析:7.[单选题]运价里程不包括( )的里程。
A)专用线B)通过轮渡C)换装站至码头线D)临管线里程答案:A解析:8.[单选题]必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由( )越过。
A)通过台或两车车钩上B)车钩下C)车底下D)车辆上答案:A解析:9.[单选题]发生铁路运输合同争议的,铁路运输企业和托运人、收货人或者旅客可以通过( )解决.A)调解B)协商C)仲裁D)裁定答案:A解析:10.[单选题]对符合保价赔偿责任范围和赔偿条件的行包、货物损失,铁路运输企业应按照( )的原则办理赔偿。
A)先赔付、后划分责任B)先对外赔付C)后划分铁路内部责任D)先对外赔付、后划分铁路内部责任答案:D解析:11.[单选题]对修竣铁路篷布,车站与篷布修理所按张数、号码办理交接,并填记()。
铁路货物装卸安全技术规则
㈡货物距钢轨头部外侧要保持1.5米以上,并不 得侵入轨行式机械走行安全警示线。站台上堆 码货物,货垛与站台边沿距离不得小于1米。货 垛之间应留出机械或人行通道,机械通道宽度 不小于机身宽度1.3倍,人行通道宽度不少于1 米。货垛距电源开关、消防设施等不得少于2米 。 ㈢易滚动的货物应垂直于线路堆放,平顺整齐 ,打掩挤牢,防止磕碰挤压,不应斜插交错, 不得在货物上登爬、坐卧、站立和走动。(原
第九条 通过线路时必须遵守下列规定: ㈠横越线路要一停、二看、三通过,遇有 行驶的机车、车辆必须待车尾过去并确认 邻线无来往车辆时再通过,严禁在运行的 机车、车辆前抢越。横越正线前要与车站 行车室联系,确认无列车通过方可横越。 通过调车作业频繁的线路时,要指定专人 瞭望。
㈡横越停有机车、车辆(组)的线路时,先 确认机车、车辆(组)无移动可能,然后在 距离该机车、车辆(组)端部5米以外绕行通 过。 ㈢装卸机械通过道口时,要有专人引导, 低速行驶,禁止换档,防止熄火。履带式 装卸机械横越道口时,要在钢轨上或履带 上采取绝缘措施,防止产生红光带。
第十四条 卸车。 卸车,必须由货运员启封或检查后才 能开始作业。卸下的货物要件数清楚,码 放稳妥,便于清点,发现破损件应交由货 运员处理。
第十五条 货物堆码。 ㈠货物堆码应按照《铁路运输货物堆码标准》 和包装指示标志进行,做到轻拿轻放、大不压 小、重不压轻、稳固整齐、标签向外、按批分 清。纸箱包装要箱口向上,液体货物封口向上 。怕湿货物露天堆码地面要进行防湿铺垫,随 卸随铺,随装随撤,上部要起脊并苫盖严密。 货垛码放形状要便于清点保管和下一道工序的 装卸、搬运。
㈣敞车装载货物,采用钢丝绳等拉牵绳穿过下 侧门进行加固时,不得强力锁闭搭扣,必要时 应采用铁线等对搭扣、下侧门进行捆绑固定。 ㈤开关底开门车辆的车门时,车内禁止留人, 关门时必须按搭扣定位逐个扣好。开关有联动 装置的底车门,松放或拧紧摇柄时,注意防止 摇柄返回伤人。遇有些车型不了解车门开关方 法时,应报告货运员联系车辆部门处理。 ㈥作业完毕应把车门、车窗、端侧门关好,插 牢全部销子和搭扣。
铁路运输货物堆码标准
铁路运输货物堆码标准
铁路运输货物堆码标准是指在铁路运输中,对货物进行堆放、装卸的规范和要求。
铁路运输货物堆码标准的制定,旨在保障货物运输安全,提高运输效率,降低运输成本,保护环境,促进铁路货运业的健康发展。
首先,铁路运输货物堆码标准涉及到货物的堆放方式。
针对不同类型的货物,
铁路运输部门制定了相应的堆放方式和要求。
比如,对于散装货物,要求进行均匀、稳固的堆码,以免在运输过程中发生倾斜、倒塌等安全事故;对于集装箱货物,要求进行规范的堆码,确保集装箱之间的稳固连接,避免货物在运输中的损坏和丢失。
此外,还需要考虑货物的重量、体积、特性等因素,合理确定堆码的高度和规模。
其次,铁路运输货物堆码标准涉及到货物的装卸作业。
在货物装卸作业中,需
要遵守一定的操作规程和安全要求,以确保作业人员的安全和货物的完好。
比如,在装卸作业中,要求使用专业的装卸设备,如起重机、叉车等,避免人力搬运造成的伤害和货物损坏;要求作业人员必须经过专业培训,掌握正确的操作技巧和安全常识,提高作业效率的同时降低事故风险。
另外,铁路运输货物堆码标准还涉及到货物包装和标识。
货物在铁路运输中需
要进行适当的包装,以保护货物不受外界环境、挤压、震动等因素的影响;同时,还需要对货物进行清晰、准确的标识,包括货物名称、数量、重量、尺寸、目的地等信息,以便于运输、装卸和仓储管理。
总之,铁路运输货物堆码标准是铁路货运工作中的重要环节,对于保障货物运
输安全、提高运输效率、降低运输成本具有重要意义。
各相关单位和人员应严格遵守铁路运输货物堆码标准,加强管理和监督,共同维护铁路货运秩序,推动铁路货运业的发展。
货物码放规范
货物码放规范一、目的为正确、合理、安全的码放货物。
二、适应范围适应于公司所有进行货物码放操作和货物管理人员。
三、作业标准3.1卸货3.1.1承重1.0吨的托盘(两条腿),主要码放螺丝(杆)、工具及其他较轻物品,总码放量不得超过1.0吨。
码放其他货物以不超高超重为限。
3.1.2承重1.5吨的托盘(三条腿),主要码除3.1.1条中所列举货物外的货物,总重不超过1.5吨。
码放其他货物以不超高超重为限。
3.1.3地堆区货物码放高度一般不得高于1.4米。
钢管等可再次堆垛的货物,堆垛高度不得超过3米。
3.1.4货物必须均匀码放在托盘上,破包、零散货物不上架,另行处理。
3.1.5托盘所放货物如有倾斜、超出托盘必须扶正用拉伸膜加固,再码放。
3.2入库3.2.1所有入库货物严格控制长宽高、倾斜等安全要素,符合要求方可入库。
整托重量由指定人员定期抽检。
3.2.2上架时水平垂直缓慢升降,确认货叉未与托盘上下面接触,将托盘完全、稳妥放于货架横梁后水平缓慢退出。
3.2.3地堆区货物应按货位方向顺向堆放。
四、注意事项4.1不同承重的托盘严禁混放。
4.2托盘所载货物严禁超长、超宽、超高、超重。
4.3入库货物安全检查,谁接收谁负责。
五、码放示意图六、托盘堆码方式托盘堆码托盘堆码即将货物码在托盘上,货物在托盘上码放方式可采用自身堆码采用的码放形式,然后用叉车将托盘货一层层堆码起来。
对于一些怕挤压或形状不规则的货物,可将货物装在货箱内或带立柱的托盘上。
由于货箱堆码时,是由货箱或托盘立柱承受货垛的重量,故这种托盘应具有较高的强度和刚度。
采用托盘堆码时,其堆码和出入库作业常采用叉车或其它堆垛机械完成,采用桥式堆垛机时,堆垛高度可达8m 以上,故其仓库容积利用率和机械化程度比自身堆码有较大的提高重叠式正确正确错误错误错误即各层码放方式相同,上下对应。
这种方式的优点是,工人操作速度快,包装货物的四个角和边重叠垂直,承载能力大。
缺点是各层之间缺少咬合作用,容易发生塌垛。
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货物堆码标准
1、详细记录货物存放货位,若有变化,必须及时将更改信息通知信息员,以便做到货物存储位置与电脑系统中的储位一致。
2、货物存放、堆码应符合“安全、方便、节约”的原则,做到堆垛整齐、稳固、美观、横竖成直线,尽量保持端面整齐。
3、根据货物的性质和包装规格,采取合适的堆码方式,如:压缝式、缩脚式、交叠式等垛型,禁止直叠式堆码。
对温湿度和通风有要求的货物,采用通风式垛型。
4、货物在库内堆码陈列,要用货架或栈板,栈板叉口要向巷道一侧,单独使用栈板堆码时,行与行要整齐;有货架时,栈板放在货架上要整齐一致。
5、码放时将包装箱或货物的标识朝外,例如品名、货物编码或货号。
6、货物存放过程中,要遵守将按中分类将货物放在一起的原则。
如酒水、冲饮、调料等。
7、将出货率高、出货量大的货物放置在离出货区近的地方,便于出货。
栈板堆码货物要求
1、货物要堆码在栈板上,要求货物不能超出栈板四边,且需留出1-2公分。
按照包装尺寸合理摆放,以便堆高互相压碴,保持整板货品的稳定性。
2、货物存放堆码必须符合货物包装上储运图示标志的规定,严禁超高、超重、超限额和倒置、侧置存放。
若有特殊摆放要求的,按其要求进行摆放。
3、同一种货物同一批次的堆码在一块栈板上,或用栈板叠高码放在一起,一块栈板堆码高度一般在1.2—1.5M之间,同时注意货物的堆码极限(长期有货位但周转量较小的可在安全范围内调高至1.8M)。
4、货物量少,不足一板的,可拼板码放。
码放时要求货物沿栈板叉口纵向排列,
不同品种不可上下交叠,以免货物混淆。
但要注意不可混放的货物,如调料和咖啡、茶叶等不可混放
堆头码放要求
1、堆头区码放要整齐有序,利用栈板堆码货物,注意货物的堆码极限。
2、按照货物的品种、规格、批号的不同,分垛堆码,一个垛位只能放同一品种、规格、批号的货物,每一垛位的货垛保管卡上必须准确、完整记录货物的名称、批号、垛号、入出库日期、数量及存量、保管员签字、凭单号等。
货号纸使用要求
1、货号纸记录货物的货号、到期时间、该批来货数量,整板货物货号纸贴在右下角的货物上,要求是栈板叉口的一侧。
2、拼板码放时,要贴在每一种货的右下角一箱上,若只一排,则贴在该排最下面一箱。
注:
压缝式:一层横放,一层直放,两层横直交错的堆垛方法,即上层包装压在下层两箱缝上。
缩脚式:上层依次向内缩放,类似宝塔样式。
用于玻璃等易碎包装的货物堆放。
交叠式:每层数量不变,但样式交叉堆放的形式。
如第一层为三顶二,第二层为二顶三。
货物装卸堆放规范
一.货物装卸操作规定
1、目的
规范装卸作业,保护货物安全
2、适用范围
适用于冷藏部装卸作业,货物装卸工作范围是指货物从车上卸装后运运到冷库内,以及从库内运装上车两个过程
3、责任
执行及监督责任在冷藏部
4、内容
4.1 货物装卸工作质量标准是保持货物包装完好、干净、整齐、快捷。
5、装卸工作具体规定:
5.1 搬运工要根据货物包装箱尺寸整齐堆码,货物不能超过卡板左右两边宽度5公分,前后不能超过10公分,且整板货要做到平、稳。
5.2 摆板的方向及位置需宜叉车工操作。
5.3 装货时必须尊重客户意见并服从组长及管理员的安排,不符合要求必须重新堆码,不能找任何借口而拒绝合理堆码。
5.4 装卸过程中严禁用脚踢货物,弄污货物,严禁采用任何用力过大手段造成包装或货物损坏,任何时候不能坐在货物上休息
5.5 叉车工铲运货时不能用力冲撞货板,在运输过程中若发现货物可能会掉落地时,应及时停车摆好货后才能运输,避免货物落地。
5.6 货物不整齐,不符合尺寸规格的不能上架,上架应严格执行高叉车操作规范。
5.7 装货时严禁叉车货推货的现象,防止损坏货物和卡板。
5.8 卸货时若发现货物包装已烂时,应主动要求货主提供包装箱更换或采取一些有效措施。
5.9 货物入库后易烘干变质的,公司以廉价提供包装薄膜给客户包装,不得刁难
客户或找各种借口不及时提供。
6、装卸考核标准。
6.1 违反工作规范中5.4、5.5、5.6、5.8、5.9每次每人扣罚20分。
6.2 违反工作规范中5.2、5.3、5.7者每次扣罚10分。
二.高温库货物堆码标准规定
1、目的
保证货物质量及最大限度提高库容利用率。
2、适用范围
适用于公司冷藏部。
3、责任
执行及监督责任在冷藏部。
4、内容
4.1 货物存放由主任或质检员安排位置,货物调仓时同样通知主任或质检员,批位后才能调仓,不得私自主张,否则负质量后果。
4.2 没有特殊情况下,货物必须堆码上卡板上,卡板方条的方向应同风机吹出风的方向平行,以利通风。
4.3 卡板或货物堆码有关间隙应符合下列标准规范:
4.3.1 离内墙四周30cm以上。
4.3.2 高度不能超过风机底盘高度,其他地方应离库顶或线管管道70cm左右。
4.3.3 每行货之间的间距不少于10cm。
4.3.4 板与板之间间距保持10cm左右,若是货物太软,无法单板分离时,可以两板靠在一样,但间距应保持15cm左右。
4.4 高温库一般使用1m卡板,需要使用1.2m卡板时,应由主任批准。
4.5叠货时必须视货物品种、货物包装情况、客户包仓情况由主任及质检员确定,以确保货物质量。
4.6 货物出现包装损坏后应及时包装好,若是客户造成的,应及时通知客户,并说明不处理好,会影响货物的质量。
(一)货垛“五距”要求
货垛“五距”应符合安全规范要求。
货垛的“五距”指的是垛距、墙距、柱距、顶距和灯距。
堆垛货垛时,不能依墙、靠柱、碰顶、贴灯;不能紧挨旁边的货垛,必须留有一定的间距。
无论采用哪一种垛型,房内必须留出相应的走道,方便货物的进出和消防用途。
(1)垛距。
货垛与货垛之间的必要距离,称为垛距,常以支道作为垛距。
垛距能方便存取作业,起通风、散热的作用,方便消防工作。
库房垛距一般为 0.3~0.5m,货场垛距一般不少于 0.5m。
(2)墙距。
为了防止库房墙壁和货场围墙上的潮气对货物的影响,也为了散热通风、消防工作、建筑安全、收发作业,货垛必须留有墙距。
墙距可分为库房墙距和货场墙距,其中,库房墙距又分为内墙距和外墙距。
内墙距是指货物离没有窗户墙体的距离,此处潮气相对少些,一般距离为 0.1~0.3m;外墙距是指货物离有窗户墙体的距离,这里湿度相对大些,一般距离为 0.1~0.5m。
(3)柱距。
为了防止库房柱子的潮气影响货物,也为了保护仓库建筑物的安全,必须留有柱距。
柱距一般为0.1~0.3m。
(4)顶距。
货垛堆放的最大高度与库房、货棚屋顶横梁间的距离,称为顶距。
顶距能便于装卸搬运作业,能通风散热,有利于消防工作,有利于收发、查点。
顶
距一般为0.5~0.9m,具体视情况而定。
(5)灯距。
货垛与照明灯之间的必要距离,称为灯距。
为了确保储存货物的安全,防止照明灯发出的热量引起靠近货物燃烧而发生火灾,货垛必须留有足够的安全灯距。
灯距按规定应有不少于0.5m的安全距离。
(二)堆码设计
为了达到堆码的基本要求,必须根据保管场所的实际情况、物品本身的特点、装卸搬运条件和技术作业过程的要求,对物品堆垛进行总体设计。
设计的内容包括垛基、垛形、货垛参数、堆码方式、货垛苫盖、货垛加固等。
(1)垛基
垛基是货垛的基础,其主要作用是:承受整个货垛的重量,将物品的垂直压力传递给地基;将物品与地面隔开,起防水、防潮和通风的作用;垛基空间为搬运作业提供方便条件。
因此,对垛基的基本要求是:将整垛货物的重量均匀地传递给地坪;保证良好的防潮和通风;保证垛基上存放的物品不发生变形。
(2)垛形
垛形是指货垛的外部轮廓形状。
按坪底的平面形状可以分为矩形、正方形、三角形、圆形、环形等。
按货垛立面的形状可以分为矩形、正方形、三角形、梯形、半圆形,另外还可组成矩形-三角形、矩形-梯形、矩形-半圆形等复合形状。
不同立面的货垛都有各自的特点。
矩形、正方形垛易于堆码,便于盘点计数,库容整齐,但随着堆码高度的增加货垛稳定性就会下降。
梯形、三角形和半圆形垛的稳定性好,便于苫盖,但是不便于盘点计数,也不利于仓库空间的利用。
矩形-三角形等复合货垛恰好可以整合它们的优势,尤其是在露天存放的情况下更须加以考虑。
(3)货垛参数
货垛参数是指货垛的长、宽、高,即货垛的外形尺寸。
通常情况下,需要首先确定货垛的长度,例如长形材料的尺寸长度就是其货垛的长度,包装成件物品的垛长应为包装长度或宽度的整数倍。
货垛的宽度应根据库存物品的性质、要求的保管条件、搬运方式、数量多少以及收发制度等确定,一般多以两个或五个单位包装为货垛宽度。
货垛高度主要根据库房高度、地坪承载能力、物品本身和包装物的耐压能力、装卸搬运设备的类型和技术性能,以及物品的理化性质等来确定。
在条件允许的情况下应尽量提高货垛的高度,以提高仓库的空间利用率。