硫磺的集装化运输解决方案
车辆运输硫磺应急预案
一、预案背景硫磺作为一种重要的工业原料，广泛应用于化肥、农药、制药、造纸等行业。
在运输过程中，若发生交通事故，可能导致硫磺泄漏，造成环境污染和人员伤害。
为保障人民群众生命财产安全，预防和减少事故损失，特制定本预案。
二、组织机构及职责1. 预案领导小组成立车辆运输硫磺应急预案领导小组，负责组织、协调、指挥事故应急处置工作。
2. 应急处置小组应急处置小组由以下人员组成：（1）现场指挥员：负责现场应急处置工作的总体指挥和协调。
（2）救援人员：负责现场救援和事故处理。
（3）医疗救护人员：负责受伤人员的救治。
（4）环境监测人员：负责事故现场及周边环境监测。
（5）后勤保障人员：负责应急物资的供应和保障。
三、应急处置流程1. 事故发生（1）驾驶员立即停车，开启危险报警闪光灯，设置警示标志，并拨打报警电话。
（2）现场指挥员接到报警后，立即启动应急预案，组织应急处置小组赶赴现场。
2. 现场处置（1）救援人员迅速对事故现场进行勘察，了解事故情况，并设立安全警戒区域。
（2）医疗救护人员对受伤人员进行救治。
（3）环境监测人员对事故现场及周边环境进行监测，确保周边环境安全。
（4）根据事故情况，采取以下措施：①若硫磺泄漏较少，可使用沙土、泡沫等材料进行吸附和中和；②若泄漏量较大，可使用专用设备进行回收和处理；③若泄漏造成环境污染，应及时通知环保部门进行处理。
3. 现场清理（1）救援人员对泄漏的硫磺进行清理，确保现场无安全隐患。
（2）清理过程中，注意防止二次污染。
4. 事故善后处理（1）现场指挥员组织相关部门对事故原因进行调查，查明事故责任。
（2）对受伤人员给予妥善安置和救治。
（3）对事故现场进行环境恢复，确保周边环境安全。
四、应急保障措施1. 物资保障（1）储备必要的应急物资，如沙土、泡沫、防护服、防护面具等。
（2）确保应急物资的供应和运输。
2. 人员保障（1）加强应急处置人员培训，提高应急处置能力。
（2）确保应急处置人员的安全。
硫磺运输可行性方案
销地需求量
地名 年需求量（吨）
昆明
贵阳 武汉 重庆
840000
980000 210000 450000
成都
合计
450000
2930000
运输方式
铁路
公路
运输费用
地名 罗家寨——昆明 罗家寨——贵阳 罗家寨——武汉 铁路距离（公 里） 1380 735 939 公路距离（公 里） 69.1 69.1 69.1 铁路单位运费 （元/吨公里） 0.18 0.20 0.19 公路单位运费 （元/吨公里） 0.2 0.2 0.2
罗家寨——重庆
罗家寨——成都 铁山坡——昆明 铁山坡——贵阳 铁山坡——武汉
344
445 1457 812 862
69.1
69.1 60.1 60.1 60.1
0.28
0.23 0.17 0.20 0.20
0.2
0.2 0.2 0.2 0.2
铁山坡——重庆
铁山坡——成都 渡口河——昆明 渡口河——贵阳 渡口河——武汉 渡口河——重庆 渡口河——成都
430000 400000 700000 840000 980000 210000 450000 450000
45000 0 45000 0
最优解 0 230000 0 0 20000 0 0 40000 0 0 0 0 0 0 0 45000 25000 0 0
气的净化生产是连续不间断的生 产作业，且日产量大，若不及时运出，会 造成积压，达到储存能力时就会因影响天 然气的生产，造成损失。而且硫磺属于二 级易燃固体，易发生火灾，所以库存多时， 会存在极大的安全隐患。但这三个厂的产 量远小于销地的需求量，所以不会发生有 过多库存的情况。
硫磺包装搬运工安全操作规程
硫磺包装搬运工安全操作规程一、搬运前的准备工作1.在搬运前，必须了解硫磺包装的情况，包括包装规格、包装数量、重量等。
2.对搬运路径进行调查，清除搬运道路上的障碍。
3.对所使用的搬运设备进行检查，确保设备正常工作。
4.穿戴合适的劳保用品，如安全鞋、手套、安全带等。
5.搬运前需对工作区域进行标识，标明“搬运区域”等提示。
二、硫磺包装搬运规范操作1.搬运硫磺包装前，必须经过专门的培训和考核，具备专业的搬运技能和安全操作意识。
2.所有硫磺包装必须采取配套的搬运设备，如手推车、叉车等。
3.搬运设备的使用必须按照规定使用，检查设备状态，保证设备无故障、无破损或不良。
4.搬运员必须时刻关注路面情况，避免路面不平、坑洞等情况导致包装破损，造成安全隐患。
5.搬运员必须尽可能地避免碰撞、摔倒、磕碰等意外情况。
6.搬运硫磺包装时，应垂直于地面或道路，以防止包装翻滚或滑动，导致安全隐患。
7.搬运过程中必须保持包装平衡，避免包装倾斜过度，造成包装损坏。
三、应急措施1.一旦发生意外情况，例如硫磺包装掉落、损坏、燃烧等，请立即采取安全措施和报警处理。
2.当硫磺包装掉落或损坏时，必须立即制定清理方案，将散落的硫磺尽快清理干净，避免造成二次伤害。
3.当硫磺包装发生火灾时，必须立即采取灭火措施，确保人员和财产的安全。
四、安全意识宣传1.定期进行安全培训和考核，提升搬运员的安全意识和技能水平。
2.经常对硫磺搬运区域和设备进行巡查，确保设备正常工作、硫磺包装没有破损。
3.当发现可能存在安全隐患时，必须立即采取措施，及时排除安全隐患。
4.在搬运硫磺包装时，必须严格按照安全规范进行操作，保证人身安全和财产安全。
五、总结硫磺包装搬运是一项高危工作，工作人员必须时刻关注安全风险，提高安全意识，严格执行操作规程。
整个搬运过程必须按照标准化、规范化的要求进行，严格遵守安全操作规程，确保搬运过程中人员和财产的安全。
车辆运输硫磺应急预案
车辆运输硫磺应急预案一、编制目的为有效应对硫磺运输过程中可能发生的泄漏、火灾等突发事件，确保人民群众生命财产安全，减少环境污染，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于硫磺运输车辆在运输过程中发生的各类突发事件，包括泄漏、火灾、交通事故等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：由县（市、区）政府分管领导担任。
（2）副指挥长：由相关部门负责人担任。
（3）成员：公安、消防、环保、交通、卫生、应急管理等相关部门负责人。
2. 应急指挥部职责（1）负责组织、指挥、协调应急处置工作。
（2）负责向上级政府和相关部门报告事故情况。
（3）负责协调相关部门、单位参与应急处置。
3. 相关部门职责（1）公安部门：负责现场交通管制、事故调查、人员疏散等工作。
（2）消防部门：负责火灾扑救、现场救援等工作。
（3）环保部门：负责监测周边环境，评估污染风险，指导环境治理。
（4）交通部门：负责道路封闭、交通疏导、事故车辆处置等工作。
（5）卫生部门：负责受伤人员救治、卫生防疫等工作。
（6）应急管理部门：负责应急物资调配、信息发布、应急演练等工作。
四、应急处置措施1. 泄漏事故（1）立即启动应急预案，成立现场指挥部。
（2）设置警戒区域，禁止无关人员进入。
（3）组织人员进行泄漏物质收集，防止扩散。
（4）通知环保部门监测周边环境，评估污染风险。
（5）通知消防部门进行现场救援。
（6）对泄漏物质进行妥善处置。
2. 火灾事故（1）立即启动应急预案，成立现场指挥部。
（2）组织人员进行火灾扑救，确保人员安全。
（3）通知消防部门进行现场救援。
（4）对事故现场进行隔离，防止火势蔓延。
（5）对受伤人员实施救治。
（6）评估火灾原因，采取措施防止再次发生。
3. 交通事故（1）立即启动应急预案，成立现场指挥部。
（2）组织人员进行现场救援，确保人员安全。
（3）通知消防部门进行现场救援。
（4）对事故现场进行隔离，防止事故扩大。
（5）通知交通部门进行道路封闭、交通疏导。
硫磺卸料及转运操作规程
硫磺卸料及转运操作规程硫磺是一种易燃易爆的危险品，其卸料及转运过程需要严格遵守操作规程，以确保人员与环境的安全。
下面以1200字的篇幅，提供硫磺卸料及转运操作规程。
硫磺卸料及转运操作规程一、前期准备1.1 确认卸料及转运区域是否符合相关要求，如有可燃物、水源或大规模人员居住区附近禁止卸料。
1.2 准备好卸料设备，包括卸料设备和防爆工具。
1.3 检查卸料管道及阀门，确保其无泄漏。
1.4 检查转运容器，保证其符合相关标准，并进行完整性检查。
二、安全措施2.1 工作人员必须穿戴好个人防护装备，包括护目镜、耳塞、防毒面具、防静电服、耐酸碱手套等。
2.2 在卸料及转运过程中禁止吸烟、打火机或其他明火的使用。
2.3 确保卸料及转运区域通风良好，防止积聚可燃气体。
三、卸料操作3.1 卸料前，远离危险区域的人员应进行撤离，保持安全距离。
3.2 启动卸料设备之前，确保其工作正常，无泄漏。
3.3 按照卸料设备操作说明，逐步打开阀门，使硫磺缓慢流动。
3.4 监测卸料过程中的压力、温度和流量情况，确保其处于正常范围。
3.5 卸料结束后，关闭阀门，并检查液位、压力、温度等是否正常。
四、转运操作4.1 将卸料的硫磺转移到转运容器前，确保其符合相关标准，并进行完整性检查。
4.2 在转运过程中，确保硫磺的温度、压力和液位符合安全要求。
4.3 确保转运容器的密封性，防止泄漏或破裂。
4.4 转运过程中，由专业人员进行监控，随时检查硫磺状态，以确保安全。
五、事故处理5.1 若发生硫磺泄漏、溢出或其他事故情况，立即启动应急预案。
5.2 禁止非专业人员进入危险区域。
5.3 存在着火风险时，采取措施将火源远离危险区域。
5.4 在事故处理过程中，佩戴好防护装备，并根据具体情况进行相应的应急处理。
六、清理工作6.1 完成卸料及转运后，及时清理工作场所，清除残留硫磺和其他杂物。
6.2 对使用的卸料设备进行清洗和维护，并妥善存放。
6.3 对转运容器进行清洗，注意防止残留硫磺或其他污染物的泄漏。
液体硫磺运输船设计
液体硫磺运输船设计一、船型液体硫磺运输船仅装运液态硫磺一种货品。
根据液态硫磺运输队特殊要求，船设有2个独立液货罐，每个液货罐分为4个液货舱，全船共8个液货舱。
液货罐的外表面用200mm厚的绝缘材料包裹用以隔热保温，罐体和船体之间通过刚性耐压隔热垫块支撑货物和罐体的重量。
根据IBC规则要求，本船船型为3型，舱型为1G。
二、液货罐液体硫磺运输船液货罐体材质均为CCS-AH36级高强刚采用CCS 认可的新型焊接工艺，现场按照分段划分图及搭载流程，完成结构焊接、密性试验、强度试验及无损检测等制造检验流程后整体吊入货舱区域。
三、液罐膨胀处理由于货舱形式为独立舱型且货物温度小于180℃，因此并未进行温度场计算。
但对于货舱区域船体结构、液罐及支撑结构进行了直接计算评估，并在直接计算评估中考虑了液罐在载货时热膨胀的因素，对液罐的支撑结构进行了相应的设计和加强（罐体与船体之间采用弹性连接方式），保证罐体与船体连接方式不会产生额外的应力传递给船体。
四、液体硫磺运输船驳运泵和管路系统安全液体硫磺运输船在装运过程中温度维持在135℃至145℃之间。
液态硫磺货物管路设计压力1Mpa。
本船共设有4深井液货泵，其分别位于第4号液货舱（左/右）和2号液货舱（左/右），第3号货舱（左/右）通过舱壁上的阀件分别与第4第号货舱（左/右）连通共用货泵，第1号货舱（左/右）通过舱壁上的阀件分别与第2第号货舱（左/右）连通共用货泵。
①绝热：甲板和货舱处所的液货管夹套伴热管，液货管外用50mm 厚的矿棉绝缘，外裹玻璃丝布。
液货系统中所有的阀件也是类似处理。
②膨胀补偿：液货舱内管路采用膨胀弯作为补偿，液货舱外用不锈钢膨胀节作为管路膨胀补偿。
③材料：液货系统中阀体材质采用铸钢、阀盘及阀杆采用不锈钢材料，膨胀节采用不锈钢304L，管路采用使用II级无缝钢管。
④焊接：液货系统法兰与管子、管子与管子、管子与管件均采用对接焊⑤装卸支管连接法兰处设有移动式防护罩，以防货物喷出。
硫磺危险品
硫磺的运输规定2007年9月10日国家发改委发布硫磺的运输规定：为了方便硫磺的进口运输，除了液体硫磺要用规定的储罐车运输，固体硫磺可以作为普通货物运输。
记者昨日从中国硫酸工业协会获悉，国家标准化管理委员会正式发出的GB12268—2005《危险货物品名表》国家标准第1号修改通知明确规定：硫磺加工成一定形状后可按照普通货物运输。
此新规定已于9月10日正式实施。
这意味着中国首次将硫磺排除在危险运输品之外，硫磺运输将与国际规则正式接轨。
中国硫酸工业协会理事长齐焉表示，国家标准化管理委员会此次出台新规定，将为全行业发展带来新希望。
但她同时强调，虽然硫磺运输有了新规定，但是否意味着硫磺运输成本就能降低，目前还不能下定论。
协会曾就此与铁道部沟通。
铁道部表示，基于国内铁路运输具体情况，硫磺即使不按危险品运输，但运价归类不会改变。
据了解，加拿大硫磺运输是采用专用车厢，而中国火车货运车厢是所有货物交叉使用。
如果硫磺散装运输，一会腐蚀车厢，二会对其他货物产生污染。
而成形硫磺虽解决了易燃危险，但仍带有酸性。
为此，硫酸协会建议，对有条件、货运量大的企业积极推广集装箱运输，运输过程不再增加危险品费用。
如近期云天化、贵州宏福采用集装箱运输，带来了实际经济效益，其经验值得推广。
如果企业没有自备轨道，转运集装箱困难，为解决硫磺运输过程对其他设施的腐蚀，仍应采取分包装运输。
据介绍，国际上将硫磺从危险运输品改为普通运输品的规定，最早由加拿大硫研究所在大量实验基础上提出，目前很多国家都在实施这一规定。
国际硫研究所多次建议中国有关部门将硫磺运输排除在危险品外，有利于中国硫酸、磷复肥行业充分利用国际上多余的硫磺。
中国硫酸工业协会也多次向有关部门汇报，呼吁放宽硫磺运输政策。
同时，企业也不断呼吁，希望我国硫磺运输早日与国际规则接轨。
齐焉表示，有了新规定，还需要有具体的配套实施政策。
协会近期将广泛征求企业意见，进一步争取国家政策支持。
GB 12268--2005《危险货物品名表》Post By：2 007-9-13 16:18:00GB 12268--2005《危险货物品名表》国家标准第1号修改单本修改单经国家标准化管理委员会于2007年8月2日批准，自2007年9月10日起实施。
【货物】洗舱、装卸货的注意事项-硫磺Sulphur
【货物】洗舱、装卸货的注意事项-硫磺Sulphur在IMSBC中，虽然硫磺（sulphur）分了两种，但是目前散货运输最常见的是C类货，如果哪天要运输的硫磺不是C类货一定要注意船舶适装证书是否允许。
本文仅针对C类货的散装硫磺，让我们先看看国际海运固体散货规则（IMSBC）中的描述：-----引用开始------硫磺（成形，固体）说明酸性气体加工或炼油作业中提取的一种副产品，经成形过程将硫磺从熔态转为特定固体形态（如球粒、颗粒、丸粒、锭或薄片）；呈鲜黄色；无嗅。
本细目不适用于碾碎、块状和粗粒硫磺（见硫磺UN 1350）或未经上述成形过程的酸性气体加工或炼油作业副产品。
特征静止角：不适用散货密度（kg/m3）：900至1350积载因数（m3/t）：0.74 至1.11大小：约1mm至10mm组别：C危害该货物为不燃物或失火风险低。
货物如遇火，可能产生有害气体。
该货物按本细目的规定装卸和装运时，对人体组织或船舶无腐蚀或粉尘危害。
积载和隔离与强氧化剂“隔离”，诸如氟、氯、氯酸盐、硝酸盐（硝酸）、过氧化物、液氧、高锰酸盐、重铬酸盐等等。
货舱清洁度按货物的危害达到相应的清洁和干燥状态。
货舱不得用海水清洗。
天气预防措施：无特殊要求。
装载应按本规则第4节的要求对货物进行平舱。
装卸时应采取相应措施尽量减少碰撞、磨损和压坏，以防产生粉尘。
按标准方式施用表面活性剂①能抑制空气中浮尘的形成。
预防措施对机器、起居处所和设备作防尘保护。
参与货物装卸的人员应穿戴防护服、护目镜和防尘过滤面罩。
货舱包括平舱板和内底应用市场上供应的有效防护涂层予以处理或用石灰水粉刷，以防硫磺、水和钢材之间可能产生腐蚀性反应。
货舱上部应涂一层牢固的油漆。
舱口应密闭。
通风在航行期间，必要时应仅对货物表面进行自然或机械通风。
运输由于装载期间增施了细水雾或表面活性剂，整个航行期间均应对舱底水测深并在必要时用泵抽除。
卸货进入货物处所，特别是进入货舱内硫磺的底层区域时，应采取相应的安全预防措施并考虑到本组织制定的建议案①。
硫磺的运输管理
硫磺的运输管理第⼀节⼈员要总经⼈事企划财务运输仓储市场⼈事客户信息制定进度仓库运输风险费⽤车队搬运装卸管理调度管理管理关系控制处理控制计划图1-1 组织结构图1.2⼈员构成我司现有员⼯100余名，下设⼈事部、市场部、仓储部、运输部、财务部、企划。
培训矩阵1.3培训矩阵表表1-2第⼆节安全管理2.1硫磺装卸及运输的安全作业(1)安全作业管理:①安全操作管理制度化②加强劳动安全保护-遵守<<劳动法>>,合理安排加班,注意劳动⽤品发放等③重视作业⼈员资质管理和业务培训(2)安全操作的基本要求:1.⼈⼒操作①⼈⼒作业限制在轻负荷作业②尽可能采⽤⼈⼒机械作业③只在适合作业的安全环境下作业④作业⼈员按要求穿戴相应的安全防护⽤具,使⽤合适的作业⼯具进⾏作业⑤合适的安排时间休息⑥必须有专⼈在现场指挥和安全指导⑦搬运时应轻拿轻放，不准抛、拖，避免造成散、漏、破包，如有散漏应及时清扫、回收，不准破包进⼊车间。
⑧⼯作⼈员应熟悉硫磺的性能及扑救⽅法，维护保养好消防器材，并能熟练使⽤。
⑨每天下班前，要仔细检查，关闭门窗、切断电源。
2.机械安全作业①使⽤合适的机械和设备进⾏作业②使⽤设备具有良好的⼯况并要统⼀信号,设备作业要专⼈指挥③．注意安全问题汽车作业时,④不可载⼈运⾏装卸设备⾏⾛时,⑤运输卡车装载合理化，满⾜装载要求⑥⑦运输卡车需扩展侧板和后端板，以达到装载⾼度要求。
⑧储存时要保持室内⼲燥，远离热源，不准与磷及氧化剂等相抵触物品混合储存、运输；受潮的硫磺不得与铁接触，以防⾃燃。
3.运输安全作业①积载包装的硫磺要与氧化物货物隔离。
②散装硫磺在装载靠机舱的货舱时，货物应装成斜坡式使其与后壁隔开。
③密切注视天⽓变化，防⽌货物⾬湿。
④运输中，不必进⾏通风。
通风⼝要关闭并⽤帆布封好，防⽌⽕星进⼊货舱。
⑤卸货完毕清扫货舱时，要尽量避免扬起粉尘，因粉尘达到⼀定浓度可能会引起爆炸。
⑥积载包装的硫磺要远离热源，⽐如机舱和燃油舱。
硫磺的运输管理
第一节人员要总经人事企划财务运输仓储市场人事客户信息制定进度仓库运输风险费用车队搬运装卸管理调度管理管理关系控制处理控制计划图1-1 组织结构图1.2人员构成我司现有员工100余名，下设人事部、市场部、仓储部、运输部、财务部、企划。
培训矩阵1.3培训矩阵表表1-2第二节安全管理2.1硫磺装卸及运输的安全作业(1)安全作业管理:①安全操作管理制度化②加强劳动安全保护-遵守<<劳动法>>,合理安排加班,注意劳动用品发放等③重视作业人员资质管理和业务培训(2)安全操作的基本要求:1.人力操作①人力作业限制在轻负荷作业②尽可能采用人力机械作业③只在适合作业的安全环境下作业④作业人员按要求穿戴相应的安全防护用具,使用合适的作业工具进行作业⑤合适的安排时间休息⑥必须有专人在现场指挥和安全指导⑦搬运时应轻拿轻放，不准抛、拖，避免造成散、漏、破包，如有散漏应及时清扫、回收，不准破包进入车间。
⑧工作人员应熟悉硫磺的性能及扑救方法，维护保养好消防器材，并能熟练使用。
⑨每天下班前，要仔细检查，关闭门窗、切断电源。
2.机械安全作业①使用合适的机械和设备进行作业②使用设备具有良好的工况并要统一信号,设备作业要专人指挥③．注意安全问题汽车作业时,④不可载人运行装卸设备行走时,⑤运输卡车装载合理化，满足装载要求⑥⑦运输卡车需扩展侧板和后端板，以达到装载高度要求。
⑧储存时要保持室内干燥，远离热源，不准与磷及氧化剂等相抵触物品混合储存、运输；受潮的硫磺不得与铁接触，以防自燃。
3.运输安全作业①积载包装的硫磺要与氧化物货物隔离。
②散装硫磺在装载靠机舱的货舱时，货物应装成斜坡式使其与后壁隔开。
③密切注视天气变化，防止货物雨湿。
④运输中，不必进行通风。
通风口要关闭并用帆布封好，防止火星进入货舱。
⑤卸货完毕清扫货舱时，要尽量避免扬起粉尘，因粉尘达到一定浓度可能会引起爆炸。
⑥积载包装的硫磺要远离热源，比如机舱和燃油舱。
硫磺危险品
硫磺的运输规定2007年9月10日国家发改委发布硫磺的运输规定：为了方便硫磺的进口运输，除了液体硫磺要用规定的储罐车运输，固体硫磺可以作为普通货物运输。
记者昨日从中国硫酸工业协会获悉，国家标准化管理委员会正式发出的GB12268—2005《危险货物品名表》国家标准第1号修改通知明确规定：硫磺加工成一定形状后可按照普通货物运输。
此新规定已于9月10日正式实施。
这意味着中国首次将硫磺排除在危险运输品之外，硫磺运输将与国际规则正式接轨。
中国硫酸工业协会理事长齐焉表示，国家标准化管理委员会此次出台新规定，将为全行业发展带来新希望。
但她同时强调，虽然硫磺运输有了新规定，但是否意味着硫磺运输成本就能降低，目前还不能下定论。
协会曾就此与铁道部沟通。
铁道部表示，基于国内铁路运输具体情况，硫磺即使不按危险品运输，但运价归类不会改变。
据了解，加拿大硫磺运输是采用专用车厢，而中国火车货运车厢是所有货物交叉使用。
如果硫磺散装运输，一会腐蚀车厢，二会对其他货物产生污染。
而成形硫磺虽解决了易燃危险，但仍带有酸性。
为此，硫酸协会建议，对有条件、货运量大的企业积极推广集装箱运输，运输过程不再增加危险品费用。
如近期云天化、贵州宏福采用集装箱运输，带来了实际经济效益，其经验值得推广。
如果企业没有自备轨道，转运集装箱困难，为解决硫磺运输过程对其他设施的腐蚀，仍应采取分包装运输。
据介绍，国际上将硫磺从危险运输品改为普通运输品的规定，最早由加拿大硫研究所在大量实验基础上提出，目前很多国家都在实施这一规定。
国际硫研究所多次建议中国有关部门将硫磺运输排除在危险品外，有利于中国硫酸、磷复肥行业充分利用国际上多余的硫磺。
中国硫酸工业协会也多次向有关部门汇报，呼吁放宽硫磺运输政策。
同时，企业也不断呼吁，希望我国硫磺运输早日与国际规则接轨。
齐焉表示，有了新规定，还需要有具体的配套实施政策。
协会近期将广泛征求企业意见，进一步争取国家政策支持。
GB 12268--2005《危险货物品名表》Post By：2 007-9-13 16:18:00GB 12268--2005《危险货物品名表》国家标准第1号修改单本修改单经国家标准化管理委员会于2007年8月2日批准，自2007年9月10日起实施。
硫磺运输新规定
硫磺运输新规定近日，根据环保部门的新规定，我国将对硫磺运输进行严格的管控，进一步加强对硫磺运输的安全和环境保护管理。
这项新规定旨在减少硫磺运输对环境造成的污染和对公众健康的风险，促进硫磺运输的可持续发展。
首先，新规定对硫磺运输的车辆进行了严格的要求。
硫磺运输车辆必须符合国家标准，且配备必要的安全设备，如避免漏、防溢装置等。
同时，规定了运输车辆的限载量，以减少硫磺运输对道路的磨损和交通拥堵的影响。
其次，新规定对硫磺运输的路线进行了规定。
硫磺运输车辆必须按照指定的路线行驶，禁止进入居民区、敏感地区和水源保护区等特定区域。
这样可以避免硫磺运输车辆在运输过程中对居民和环境产生潜在的危害。
另外，新规定还对硫磺运输的时间进行了限制。
硫磺运输车辆只能在指定的时间段内进行运输，禁止在夜间进行运输。
这样可以减少硫磺运输车辆对周边环境的噪声污染，保障居民的正常生活。
此外，新规定还对硫磺运输的包装和标识进行了要求。
硫磺必须采用耐压、防撞、密封性好的包装材料进行包装，并在包装上标明相关的警示标识，以提醒人们注意相关的危险。
新规定的出台，对于保护环境和公众健康具有重要意义。
硫磺一旦泄漏或不慎处理，会对周围的土壤、水源和空气造成污染，对植物、动物和人类的健康造成危害。
因此，加强对硫磺运输的管控，可以有效减少环境污染和公众健康风险的发生，提高硫磺运输的安全性和可持续性。
总之，硫磺运输新规定的出台，是对硫磺运输安全和环境保护的一次重要举措。
通过对硫磺运输车辆、路线、时间、包装和标识等方面进行规定，可以有效降低硫磺运输对环境和公众健康的危害，促进硫磺运输的可持续发展，为建设美丽中国贡献力量。
硫磺的运输管理
硫磺的运输管理概述硫磺是一种重要的化工原料和农业用品，其在生产和应用过程中具有较高的危险性。
因此，对其运输过程进行管理和监控是非常必要的。
本文将从硫磺的性质、运输方式、运输企业的管理、运输设备的维护等多个方面进行探讨。
硫磺的性质硫磺是黄色固体，具有较高的燃点和爆炸性。
它具有较强的腐蚀性，能够腐蚀金属和皮肤。
同时，在高温下，硫磺还会产生有毒气体二氧化硫。
因此，在硫磺运输中需要注意它的包装和贮存。
硫磺的运输方式硫磺的运输方式一般有道路、铁路、水路和空运等几种方式。
在选择运输方式的时候，需要根据运输量、距离、安全性等多个因素进行综合考虑。
道路运输是最常见的一种方式，适用于小批量、短距离的运输。
在道路运输中，需要保证硫磺的包装完好无损，车辆的承载量不能超过规定极限，同时要保证车辆的安全性能。
铁路运输适用于中长距离的运输，并且运输量相对较大。
在铁路运输中，需要对硫磺的包装进行严格的检查，确保其符合国家标准，并且需要注意铁路箱货标记的准确性。
水路运输主要适用于大宗货物的长距离运输。
在水路运输中，对于硫磺的包装也需要进行严格的检查，要求包装必须符合国家标准，并且在运输过程中需要保证货物的卸载和装载的安全性。
空运适用于远距离、紧急的货物运输，尽管硫磺的运输量不大，但是由于其具有危险性，因此在空运过程中也需要严格遵守国家法律法规。
运输企业的管理对于硫磺运输企业的管理，需要从以下几个方面进行考虑：货物管理硫磺的运输过程中需要完整的货物管理流程，包括收货、装车、途中运输和卸货等各个环节。
在货物管理过程中，需要进行严格的货物监控，保证货物运输的安全和完好。
司机管理运输司机是硫磺运输中最重要的环节之一。
需要严格要求司机的资质和驾驶技能，加强其对危险品运输的安全意识和管理要求，确保司机操作规范，有责任心。
车辆管理硫磺运输车辆需要严格遵守国家的规定和标准，必须符合危险货物运输专用车辆的要求以及相关管理办法的规定，定期对运输车辆进行检查和维护。
硫磺运输规定
硫磺运输规定硫磺是一种危险品，其运输需要遵守严格的规定，以确保人员和环境的安全。
以下是针对硫磺运输的一些规定。
1. 包装要求：硫磺应该以适当的包装进行运输。
常见的包装材料包括铁桶、钢瓶等。
包装必须能够有效地防止硫磺泄漏或泄露，同时能够抵御外部压力和冲击。
包装材料必须符合国家相关标准。
2. 标志和标签：硫磺包装应加上明显的标志和警示符号，以便运输人员和其他人员能够识别和了解其危险性质。
标志和标签上必须标明"硫磺"以及其他必要的警示信息。
3. 运输车辆要求：硫磺的运输应使用专门的运输车辆，并且必须经过合格检验和认可。
车辆必须具备良好的密封性能和可靠的携带设备，以确保硫磺能够稳定地运输，并防止泄漏和爆炸事故的发生。
4. 司机要求：驾驶硫磺运输车辆的司机必须具备相关的驾驶资格和经验。
他们必须了解硫磺的特性和运输要求，并能够采取适当的安全措施来应对紧急情况。
5. 装载和卸载：硫磺的装载和卸载必须由专业人员进行操作，并遵循相应的操作规程。
在装载和卸载过程中必须注意防止硫磺碰撞、摩擦或其他物理损害，以防止泄漏或引起火灾。
6. 密封和保护：硫磺必须储存在干燥、阴凉、通风良好的环境中，远离可燃物和氧化剂。
在运输过程中，必须确保硫磺的包装完整，并采取措施防止包装的磕碰或摔落。
7. 紧急响应：在硫磺运输过程中，必须确保有足够的紧急救援设备和材料，以便在发生意外事故时迅速采取应急措施。
运输车辆上必须配备灭火器、安全套件和通信设备等。
8. 监管和执法：针对硫磺运输的监管和执法工作应该加强，以确保运输过程的合规性和安全性。
对于违反运输规定的行为，应依法予以处罚，并加强教育和培训，提高运输人员的安全意识和技能。
总之，硫磺的运输涉及许多安全风险，必须严格遵守相关规定和标准。
只有通过遵守规定和采取适当的安全措施，才能保证硫磺的安全运输，减少事故和环境污染的风险。
同时，各相关部门和企业应加强合作，共同推动硫磺运输行业的安全发展。
硫磺的装载运输事项
硫磺装载的注意事项硫磺（块，粗粒，粉末）SULPHUR一、特性易于着火。
卷入火中时会产生具有毒性，强烈刺激性和窒息性气体。
会于大多数氧化剂形成具有爆炸性和敏感性的气体。
散装硫磺易于发生粉爆炸，特别是卸货和扫舱的过程中。
(联合国编号：1350，国际危规页码4174，危险类别为4.1类易燃固体，休止角为350~400，.积载因数：0.74M3/t)硫磺的熔点：摄氏120度，燃点摄氏255度。
人的皮肤接触硫磺粉尘后会发生接触性皮炎，使皮肤奇痒，甚至产生红疹病。
二、适装条件船舶须持有列明可装硫磺的危险品证书或免除证书，最新出版的《BC》规则。
三，隔离与食品“隔离”与氧化剂“隔离”四，特殊要求严防火花和明火，应取掉货舱中的保险丝，通风筒上应装置防火星网，通过货舱内的管路、电线等保证不漏水、油和电，污水井畅通并干净。
五，装卸，运输中的注意事项。
1）装货前：认真备舱以符合验舱要求（要求要达到“散粮清洁”的程度），装前可提出由海事部门监装，通过代理向发货人索要危险货物适装证明和准装证明，与港方共同制订部署防火计划，甲板备好水龙，以防失火。
因硫磺对裸露的钢板腐蚀严重，装货前要求对货舱内钢板及舱底喷上一层石灰水(Limewashing)，喷涂石灰水浓度一定要大一些，尤其是喷在舱底和靠近舱底板的舱壁处的浓度要尽量大些、一厚些。
基本标准是新喷石灰水干燥后，看不见舱壁及舱底的颜色，只能看见新喷之处呈纯白色即可，否则需再喷一次。
这样可尽量降低硫磺对舱内钢板的腐蚀。
计算货物堆装的高度时，一定要将散装硫磺在舱内是”山”字形的因素考虑进去。
喷涂石灰水的高度稍高于货物堆装高度即可。
注：石灰水的喷涂方法：用60kg至90kg熟石灰粉与200kg的淡水混合搅拌后使用，有时为了增加石灰水的粘度还可以加少许糖，大致比例为1：0。
02，每个舱大约只要400kg熟石灰粉，事先洗刷清洁大空油桶4-5个，先用一个大空桶调和熟石灰，在另一个空桶内放一个潜水泵，出口处接上消防水龙，将调好的石灰水倒人该桶内开动潜水泵，经皮龙将石灰水喷向货舱钢板，如满载，一般涂舱高的70%左右，喷涂石灰水前、后和装货前、后均应拍照留据，以便船东向货方、承租人因货舱腐蚀严重提出索赔。
装运硫磺注意事项
装运硫磺注意事项硫磺是一种常见的化学品，广泛应用于工业生产和农业。
在装运和储存硫磺时，需要注意一些安全事项，以确保人员和环境的安全。
本文将介绍一些装运硫磺的注意事项，以及可能遇到的问题和解决方法。
1. 选择适当的包装和容器在装运硫磺时，应选择适当的包装和容器来储存和运输硫磺。
常见的包装材料包括塑料桶、铁桶和塑料袋等。
包装和容器应具有良好的密封性，并能够承受硫磺的化学性质和物理性质。
2. 保持良好的通风硫磺是一种具有刺激性气味的物质，因此在装运和储存过程中，应保持良好的通风。
这样可以将硫磺散发出来的气味迅速稀释，减少对环境和人体的影响。
3. 防止硫磺受潮硫磺具有吸湿的性质，容易与水反应生成硫酸。
因此，在装运和储存过程中，应注意防止硫磺受潮。
可以选择干燥的环境进行储存，并确保包装和容器具有良好的密封性。
4. 防止火源和静电硫磺属于易燃物质，因此在装运和储存过程中，应防止与火源接触，避免火灾事故的发生。
此外，还应防止静电的产生和积累，因为静电可能引发火灾。
5. 避免与其他物质混合硫磺具有一定的化学反应性，可能与其他物质发生反应。
在装运和储存过程中，应避免硫磺与氧化剂、酸、碱等物质接触。
如果发生意外混合，应立即采取相应的安全措施，如远离火源、采取适当的灭火措施等。
6. 安全操作和个人防护在装运硫磺时，应遵守相关的安全操作程序，并使用个人防护装备，如呼吸器、防护眼镜和防护手套等。
这样可以最大限度地降低操作过程中的风险，保护人员的安全。
7. 处理泄漏和事故在装运和储存硫磺的过程中，可能会发生泄漏和事故。
一旦发生泄漏，应立即采取措施进行防范和处理，如迅速将泄漏物清理干净、避免扩散和接触火源等。
对于严重的事故，应立即报告相关部门并采取适当的紧急措施。
8. 定期检查和维护为了确保装运和储存硫磺的安全性，应定期进行检查和维护。
检查包括容器的完整性、包装材料的密封性以及周围环境的安全状况等。
如发现问题，应及时采取修复措施，确保硫磺的安全储存和运输。
一种应用于港口运输的自动化硫磺装箱设备[实用新型专利]
![一种应用于港口运输的自动化硫磺装箱设备[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/93d1c1807e21af45b207a87a.png)
专利名称：一种应用于港口运输的自动化硫磺装箱设备专利类型：实用新型专利
发明人：谢新,赵曙勤,魏茂林
申请号：CN201920607491.4
申请日：20190429
公开号：CN210117032U
公开日：
20200228
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及硫磺装箱设备技术领域，且公开了一种应用于港口运输的自动化硫磺装箱设备，解决了目前市场上的应用于港口运输的自动化硫磺装箱设备硫磺呈圆锥形堆积在集装箱内部，影响集装箱有效存放、集装箱移动时易产生位置偏移，造成硫磺装箱失败的问题，其包括支撑杆，所述支撑杆的顶部固定有支撑架，支撑架的顶部固定有输料箱，输料箱的内腔安装有导料块，输料箱的底部固定有输料管，支撑架位于输料箱侧面的顶部固定有驱动电机，驱动电机的输出轴固定有驱动齿轮，驱动齿轮的侧面啮合有传动齿轮，传动齿轮的中部固定有传动杆；本实用新型，具有集装箱内部的空间利用更加合理，集装箱移动时不会出现位置偏移，硫磺装箱更加稳定的优点。
申请人：镇江港国际集装箱码头有限公司
地址：212000 江苏省镇江市新区大港临江西路20号
国籍：CN
代理机构：镇江基德专利代理事务所(普通合伙)
代理人：崔娟
更多信息请下载全文后查看。
硫磺的装运
硫磺装运一、硫磺的特性硫磺呈黄色固体，有结晶形和无定型两种。
遇火时，释放出毒性的、强刺激和窒息性气体。
粉尘与空气混合形成爆炸性混合物，可被静电点燃。
与大多数氧化物质如氯酸盐、硝酸盐、高氯酸盐和高锰酸盐形成爆炸性的和极端敏感的混合物。
对钢有腐蚀性，特别是在潮湿情况下腐蚀作用更强。
装卸作业中当硫磺沾有硫化铁、氧化铁、机油、金属粉末和氧化剂等物质时，易引起火灾。
硫磺粉尘接触人的皮肤后，会产生接触性皮炎，使皮肤奇痒，甚至产生红疹病。
硫磺在《国际危规》被列为 4.1类易燃固体物质（非金属矿石），联合国编号为UNNO.1350。
分包装运输和散货运输，包装运输时包件总重量不得超过30KG。
比重：粉类为1.956，块状为2.046。
熔点：120℃。
沸点：444.6℃。
燃点：258℃。
二、安全措施1、船舶具备适货条件船舶清洁干净，对货舱要认真仔细清扫并进行冲洗，再用淡水将舱口围、舱壁以及舱底（按照需装货的高度）冲洗一遍，使货舱做到清洁、干燥、无异物，最后取得有效的验舱证书。
如果装载包装硫磺则做好积载和隔票。
检查舱内各种水管以及其他管路和电线，做到不漏水、不漏油、不漏电，确保污水井畅通干净。
油污要擦干净，有污水要随时排放，污水井盖要用麻袋片封好，防止航行中硫磺渗入堵塞污水井。
检查各货舱水密情况，确保舱盖水密。
硫磺遇海水变色变质，造成货损。
因硫磺对裸露的钢板具有腐蚀作用，装货前要对货舱内钢板及舱底喷上一层石灰水，浓度则根据情况而定。
2、货物具备适装条件·散装硫磺要确保相应的质量。
·包装货物要符合《国际危规》要求。
3、装卸和航行中的注意事项·积载包装的硫磺要远离热源，比如机舱和燃油舱。
·积载包装的硫磺要与氧化物货物隔离。
·散装硫磺在装载靠机舱的货舱时，货物应装成斜坡式使其与后壁隔开。
·密切注视天气变化，防止货物雨湿。
·值班人员要佩戴防风眼睛，穿好长袖工作服，以防硫磺对眼睛和皮肤造成伤害。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Design Temperature 设计温度
-40℃～ 150℃
Maximum Gross Weight 最大总重 Tare Weight 自重
36,000 Kg 5000 Kg
2.MSTC运输液体硫磺 运输液体硫磺
2.2 液体硫磺的罐箱运输方式： 全程责，一站式，门到门，
集卡车 化工厂 公路运输
4.因泰介绍 因泰介绍 历史
• 大连因泰集团始创于1996年， • 一直致力于海运和物流业发展，并积极拓展现代物流业务 • • • • • 大连因泰化工品物流有限公司 大连因泰广告传播有限公司 大连因泰国际贸易有限公司 中海航凯姆莱（北京）国际船舶管理有限公司 在香港、巴拿马等地设立离岸公司 • 拥有自己的物流研究院 • 与大连海事大学合作建立了全国首家化工品物流 研究中心。
下属子公司 产学研建设 海运投资
化工品物流
集装袋物流
4 因泰化工品物流公司
大连因泰化工品物流有限公司
公司目前主营化工品罐式集装箱运输业务。为客户提供全面的化工品物流解决 方案。主要客户：中石油，中海油，中石化，BP等。
在中国开创性的使用罐箱运输液化石油气（LPG）、液体 二氧化碳（LCO2)和液体硫磺等化工品。 LPG罐箱运输行业标准的制定由因泰起草并参与制定。
因泰的目标： 因泰的目标：
硫磺产品供应链更加透明，直接和高效； 硫磺产品供应链更加透明，直接和高效； 凡是有可能使用罐箱运输液体硫磺的企业，早日实现降低成本， 凡是有可能使用罐箱运输液体硫磺的企业，早日实现降低成本，保护 环境和员工健康的目标； 环境和员工健康的目标；
欢迎访问因泰！ 欢迎访问因泰！
2009年9月25日 香港 年 月 日
内容提要
1、硫磺的传统运输方式及缺陷 、 2、罐箱模式运输液体硫磺 、 3、罐箱模式的优势 、 4、因泰介绍 、 5 、因泰的定位与目标
1. 硫磺的传统运输方式
固体硫磺散装运输
固体硫磺袋装运输
液体硫磺散化船运输
槽车运输
1. 硫磺的传统运输方式
1.1 固态硫磺运输可能遇到的问题：
1.2 液态硫磺的运输的缺陷 槽船运输：
初始投资成本较高； 需要码头建立储罐； 运营成本比同载重量的集装箱船要高；
公路槽车运输：
汽车运输距离不能过长，长距离运输成本高； 长距离运输时，汽车的二氧化碳排放比船舶要高出很 多，且公路运输的交通事故频繁
2.MSTC运输液体硫磺 运输液体硫磺 2.1认识硫磺罐箱（MSTC） 认识硫磺罐箱（ ）
4. 因泰介绍
ITCO 国际罐箱组织成员 受交通部海事局委托：制定非冷冻液化气体海上运输标准 与大连海事大学共同成立“大连海事大学（因泰） 化工物流研究中心 ”，由大连海事大学的校长王温 祖出任中心主任，是国内第一家化工物流研究机构
因泰化工品物流
广东油气商会理事会成员 与广州港、大连港、中海集装箱等建立了工作小组 共同推进罐箱中国发展事业 在大连港建立自有危险品堆场和危险品运输车队
• 从上游工厂生产出来的硫磺一般是液态，从液态到固态需要投入较大 从上游工厂生产出来的硫磺一般是液态， 成本，对环境也有一定的污染。在硫磺的需求方， 成本，对环境也有一定的污染。在硫磺的需求方，往往也是要再次投 入成本进行液化，MSTC解决了液态直接到液态 解决了液态直接到液态， 入成本进行液化，MSTC解决了液态直接到液态，为双方节约了大量的 成本； 成本； • 固态硫磺从装袋，移库，仓储，装卸，拆包等环节增加了很多的物流 固态硫磺从装袋，移库，仓储，装卸， 成本，MSTC只有一装一卸 作业环节少，物流成本低； 只有一装一卸， 成本，MSTC只有一装一卸，作业环节少，物流成本低； • MSTC不需要包装物，全程封闭运输，没有货损和货差； MSTC不需要包装物 全程封闭运输，没有货损和货差； 不需要包装物， • MSTC的成本 小于 液体硫磺船运输成本 MSTC的成本 • 大致等于：固体的运费+包装物成本（视装卸货地点不同，有时会有 大致等于：固体的运费+包装物成本（视装卸货地点不同， 增加） 增加） • 节省了：两边的固化和液化的成本，力资费 节省了：两边的固化和液化的成本， • 或有增加：卸货时加热费用 或有增加：
2.MSTC运输液体硫磺 运输液体硫磺
2.1认识硫磺罐箱： 认识硫磺罐箱： 认识硫磺罐箱
External 箱外
主要设计参数
Length (长度) Width (宽度) Height (高度) 6,058mm 2,438mm 2,591mm
Inside Cubic Capacity 容积
18.27m3
• • • • • • 易出现袋子破损，货物损失； 散装硫磺损耗更大，容易被沙尘等异物污染； 850μm粒级的硫磺粉尘，当浓度大于2.3g/㎝3时会爆炸 与机油、金属粉末和氧化剂等物质接触时，易引起火灾； 硫磺粉尘接触人的皮肤后，易产生接触性皮炎； 运输过程中货物容易被水湿；
1. 硫磺的传统运输方式
3.MSTC的优势：经济方便安全环保 的优势： 的优势
安全
• 最大限度的避免了人与货物的直接接触，保证了人员健康； 最大限度的避免了人与货物的直接接触，保证了人员健康； • 节省了很多操作环节，可大大减少操作环节的安全事故比率； 节省了很多操作环节，可大大减少操作环节的安全事故比率； • 避免了汽车的长途运输，相应的就减少了交通事故； 避免了汽车的长途运输，相应的就减少了交通事故；
3.MSTC的优势：经济方便安全环保 的优势： 的优势
方便：
• 罐箱模式运输液体硫磺，完全符合国际和中国法律，因泰经营着包括 罐箱模式运输液体硫磺，完全符合国际和中国法律， 液体硫磺在内的多种危险品业务，罐箱既可以在中国沿海运输， 液体硫磺在内的多种危险品业务，罐箱既可以在中国沿海运输，又可 以做国际运输； 以做国际运输； • 可以在不同运输方式间转换，可以当槽车陆路使用，可以海运，也可 可以在不同运输方式间转换，可以当槽车陆路使用，可以海运， 以当储罐，上铁路（目前中国除外）； 以当储罐，上铁路（目前中国除外）； • 集装箱船运输，班期多而且班期准，使用公共码头，方便企业利用； 集装箱船运输，班期多而且班期准，使用公共码头，方便企业利用； • 每批次运输批量可大可小，方便企业生产调度； 每批次运输批量可大可小，方便企业生产调度；
大连中山区枫林街14-2号 中国 大连中山区枫林街 号 邮编： 邮编：116001 电话: 电话 +86 411 82626666 传真: 传真 +86 411 8262453 E-MAIL: info@
集卡车 公路运输 工厂
集装箱 班轮
化工厂
罐箱铁路运输
罐箱铁路运输
工厂
2.MSTC运输液体硫磺 运输液体硫磺
因泰与中石油合作运输案例 路线：大连-唐山 经秦皇岛周转
装货：与汽槽装车完全一致
海上运输后，码头卸船
卸车前使用蒸汽加热
集卡车在等待卸车
3.MSTC的优势：经济方便安全环保 的优势： 的优势 经济： 经济：
与铁路部门积极合作，推动罐箱危险品铁路运输，铁路部门已明确可与因 泰试点 “低危货物”罐箱上铁路。
5.因泰的目标 因泰的目标 因泰的定位： 因泰的定位：
做好上下游的桥梁，帮助上游找用户，帮助用户找货源， 做好上下游的桥梁，帮助上游找用户，帮助用户找货源，让供需双方 直接见面，因泰为客户提供全面的第三方物流服务，不是贸易商。 直接见面，因泰为客户提供全面的第三方物流服务，不是贸易商。
3.MSTC的优势：经济方便安全环保 的优势： 的优势
环保
• 省去了固化和液化环节，就大大地避免了这两个过程对环境的污染， 省去了固化和液化环节，就大大地避免了这两个过程对环境的污染， 而且不再消耗能源； 而且不再消耗能源； • 不再使用包装袋，避免了包装袋废弃后对环境的污染； 不再使用包装袋，避免了包装袋废弃后对环境的污染； • 与液化船相比，不需要建设岸罐，节约了土地，保护了环境； 与液化船相比，不需要建设岸罐，节约了土地，保护了环境； • 罐箱作为包装物，可以循环使用，寿命可以达到30年以上，而包装袋 罐箱作为包装物，可以循环使用，寿命可以达到 年以上， 年以上 不能多次使用，污染环境； 不能多次使用，污染环境；
Working Pressure 工作压力 Test Pressure 试验压力 Steam Working Pressure 加热管工作压力 Steam Test Pressure 加热管试验压力 Relief Valve Set Pressure 安全阀释放压力
<0.1Bar 1/-0.21Bar 4Bar 6Bar 1.25Bar
硫磺的集装化运输解决方案
大连因泰化工品物流有限公司
安全环保 稳健勤勉 知变适变 立足百年
目的 向业界推荐一种全新的可行的液体硫磺运 输解决方案， 输解决方案，它是现有运输方式的一个补充 将为企业节约成本，为社会节约能源， ，将为企业节约成本，为社会节约能源，保 护环境。 护环境。 大连因泰化工品物流有限公司 于丰杰