中国汽车100小时耐力赛-赛事规则
F1世界汽车拉力锦标赛WRC达喀尔拉力赛
首届F1大赛举办于1950年，比赛地点是一个英国战 后废弃机场改造而成的银石赛道。
F1，是由（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛 车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、 世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。
正如巴黎-达喀尔创始人泽利·萨宾所说： 巴黎-达喀尔是一个对于专业选手充满吸 引力的专为业余爱好者的拉力。
比赛对车手是否为职业选手并无限制， 80%左右的参赛者都为业余选手。
赛事规则
都把赛程起点定为巴黎，终点为达喀尔 随着时间的推移，起终点也开始发生变化 所用燃油为特殊品种 赛事保障费用昂贵
通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。 按照F1的章程，成立车队的必要条件需要 拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气 动力学套件等可以使用其他车队或厂家的 产品。
参赛资格
就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。 那是一张由FIA（国际汽车联合运动理事 会，简称“国际汽联”）发给的“超级驾 照”－－FIA Super Licence，这张车手执 照只发给在F3000，F3或CART系列赛事 表现杰出的车手。
项目三 汽车竞赛
赛事
世界一级方程式锦标赛（F1） 世界汽车拉力锦标赛（WRC） 达喀尔拉力赛
世界一级方程式锦标赛（F1）
简介 比赛制度 参赛资格 积分规则 总冠军 旗语 性能参数 车队 上海国际赛道
F1简历
1904年6月，由法国、英国、德国和比利时等国家发 起，在巴黎成立了国际汽车联合会FIA。
赛事路况
大部分赛段设在热带沙漠中，险情时有发生， 各赛段都会碰到常人无法想象的困难
马拉松赛段要求车手全天驾驶，中途不许停歇， 而且不许有补给和维修车队跟随。因此参赛车 手大多“折”在此处，其中不乏名将。
2024中国汽车场地越野锦标赛规则
2024中国汽车场地越野锦标赛规则第一章总则第一条本规则是为了规范和组织中国汽车场地越野锦标赛，并确保比赛的公平公正，保证比赛的安全性和秩序性。
第二条本规则适用于在中国境内举办的所有汽车场地越野比赛。
第三条比赛分为不同级别的组别，包括职业组、业余组、女子组等。
第四条参赛选手必须年满18周岁，持有有效驾驶证，经过比赛组委会确认后方可参加比赛。
第五条由比赛组委会根据比赛场地的实际情况确定比赛的赛程、障碍和规则，赛程和障碍的设计必须符合安全性和公平性要求。
第二章比赛规则第六条参赛车辆必须符合中国国家标准，包括车身尺寸、动力系统、底盘结构等。
第七条参赛车辆的涉水深度不得超过标定深度，否则将被罚时。
第八条参赛车辆的附加装备必须符合相关规定，包括安全带、消防器材、救生器材等。
第九条参赛车辆的车号必须清晰可见，且不得更换或覆盖。
第十条参赛车辆的悬挂、轮胎必须符合相关规定，禁止悬挂或轮胎的更换或调整。
第十一条参赛选手必须穿戴全套安全装备，包括头盔、护肘、护膝、防撞衣等。
第三章比赛流程第十二条比赛流程包括正赛和资格赛。
第十三条资格赛的目的是根据参赛车辆在规定时间内通过各个障碍的表现排名，决定参赛车辆的起跑顺序。
第十四条正赛的目的是根据参赛车辆在规定时间内通过所有障碍的表现排名，以确定最终的胜负。
第十五条参赛选手必须按照规定时间在指定地点进行车辆检查和技术确认。
第十六条参赛选手必须按照规定的车号和起跑顺序依次进行比赛。
第十七条参赛选手在比赛过程中必须遵守规则，不得有任何违规行为，否则将被罚时或取消资格。
第十八条参赛选手在比赛过程中如遇到问题，可以请求组委会的帮助，但不得干扰其他车辆的比赛。
第十九条参赛选手在比赛过程中，如遇到车辆故障或受伤，必须立即停车并向组委会报告，由组委会决定是否继续比赛。
第四章奖励和处罚第二十条比赛的胜出者将获得锦标和奖金，其它名次的选手也将获得相应的奖金。
第二十一条参赛选手如有违规行为，将被罚时或取消资格。
SEC超级耐力锦标赛2017赛事规则及技术规则-天马赛车场
2.1. 参与SEC 锦标赛的所有报名人和赛事官员,代表本人以及其团队、代理和供应商 承诺 遵守国际汽联制定的运动总则及其附件和中国汽联制定的通则、比赛规则、技术规 则、注 册规则和所有增加的规则附件及附录,以下统称“规则”,并有义务承担违反规则 所产生的 一切责任。
2.2. 根据规则,SEC 锦标赛各分站赛由赛事组织者统一管理。分站赛以行政检验作为 开 始,包括所有练习(包括自由练习、排位赛,以下统称练习)和决赛,以及决赛后根据规 则进行的投诉,以公布决赛正式成绩作为分站赛的结束。
媒体组：符合组织者条件的媒体参赛车队，按照参赛车型并入以上各组别参与颁奖， 另：设立媒体组冠、亚、季奖杯。
对特殊的车型，仲裁委员会有根据其表现力调整其参赛组别的权力。 5. SEC 锦标赛奖项及成绩评定 5.1. SEC 耐力锦标赛分站奖杯设置：
a. 分站杯: 在 4、5、6 小时赛事中各组别前三名获得冠亚季奖杯。若其中一组的参 赛 车辆少于或等于 3 台车，则该组只颁发冠军奖杯。
SEC 超级耐力锦标赛(以下简称:SEC 锦标赛)是经国家体育总局和中国汽车摩托车 运动联合 会 (以下 简称:中国汽摩联)批准，在国际汽车联合会登记注册，并列入年度 全国体育竞
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赛计划及中国汽摩联赛历的系列赛事。
SEC 锦标赛规则参照《国际汽车联合会运动总则》、《国内汽车场地赛比赛通则》及 其附 件，所有参与SEC 锦标赛的组织（包括但不限于中国汽摩联、赛事推广机构、参 赛者和赛 车场）应严格遵守本规则各项条款。
2.3. 赛事组织者有权在任何分站赛增加补充规则。
2.4. 报名表视为报名人与赛事组织者的参赛协议。报名人视为参赛团体的法定代表人。 报名人是唯一对所有违反规则的行为承担最终责任的自然人,因此报名人必须在所有文 件上签字确认。报名人也是唯一有权提出抗议和上诉的自然人。报名人所带领的车队经 理、车队技术主管和车手是履行比赛规则的直接责任人,与其工作团队的所有人员统称 参赛者。当出现违反规则的行为时, 即使报名人对违规承担最终责任,相应的直接责任 人也必须和报名人一同接受赛事仲裁委员会调查,并在相关文件上签字。
中国汽车拉力锦标赛规则
中国汽车拉力锦标赛规则一、参赛车辆规定：1.参赛车辆必须为正式注册并合法上牌的普通公路车辆。
2.参赛车辆必须经过技术审核，确保符合比赛规定和安全要求。
3.参赛车辆必须悬挂比赛组织方规定的官方广告。
二、比赛赛道规定：1.比赛赛道设定在各种路况下，包括砂石路、泥泞路、水泥路等。
2.赛道总长度一般在100公里以上，包括不同类型的地形和道路条件。
3.赛道上会设有各种大小和形状的路障和人工障碍物。
4.赛道上可能设置有大坡度爬坡、过水、打转等特殊环节的赛段。
三、比赛形式：1.汽车拉力锦标赛通常分为多个阶段进行，包括预赛、半决赛和决赛。
2.参赛选手在每个阶段都会饰演驾驶员的角色，以完成赛道上的任务和挑战。
3.在比赛中，选手所驾驶的车辆会被安装定位系统以进行实时监测，确保安全和公平性。
4.比赛的排名是根据选手在不同赛段中的成绩相加而确定。
四、比赛规则：1.开赛前选手需要接受正式的技术检查和车辆透明度测试，以确保符合比赛规定和要求。
2.所有选手必须在规定的时间内到达各个检查点。
3.在比赛过程中，选手必须按照比赛规则和指示牌的要求进行比赛。
4.路线规则必须遵守，违反规则的选手将受到相应的处罚，甚至被取消比赛资格。
5.比赛中，选手可以通过提前到达和完成任务来获得额外的奖励分数。
6.比赛中车辆的维修可以在指定的修理区域进行，但车辆离开赛道将被处以时间和分数的惩罚。
五、安全措施：1.所有参赛车辆必须配备的安全设备包括:安全带、头盔、消防器材等。
2.比赛期间，会设立安全区域，确保观众和工作人员的安全。
3.赛道上将设置看台和摄像头，以方便观众观赛，并保持比赛的公平性。
4.参赛车辆的速度必须根据比赛安排和赛道路况进行调整。
六、奖励和荣誉：1.根据比赛成绩，将颁发各种奖牌和证书给表现出色的选手。
2.比赛的前三名将分别获得比赛的金、银和铜奖杯。
3.比赛中各个阶段的优胜者也会获得丰厚的奖励。
七、比赛管理：1.所有的汽车拉力锦标赛都由指定的组织机构进行管理和监督。
2019年CEC中国汽车耐力锦标赛技术规则
GTC组目录1.车辆 (1)2.车辆改装 (1)3.车辆安全 (5)4.燃油系统和加油 (6)5.电子设备 (9)6.定义 (10)* 最终规则如有任何疑问，以中文版为准。
1.车辆1.1FIA GT3 车辆禁止参赛。
1.2所有参赛车辆必须只有一个驾驶侧门与一个副驾驶侧门。
1.3方程式、无硬顶车、拼装钢架车和中置方向盘的车辆禁止参赛，除非得到组委会认可。
1.4所有车必须四轮，且前轮负责转向，除非原厂就有四轮转向系统，这样原装系统可保留。
1.5车辆仅允许一个内燃机。
2.车辆改装所有车辆必须可以看出原厂车的车体（量产车），除了规则里允许的部分。
备注：任何不满足定义条款的车辆需要逐案分析。
如果车辆没有塔顶、大梁，或者任何其他列明的项目，或者在不明确情况下，则必须提交车辆改装信息以得到批准。
2.1车身敞篷车必须有硬顶或者符合FIA 规则的防滚架，并且／或者得到车检主管的批准。
任何不可移动的零件必须用工具连接。
所有位于加油系统附近的车体连接必须设计成可以防止燃油泄露进发动机或者驾驶舱的方式。
2.1.1总车辆宽度（从最宽处开始量，除了后视镜以及前风刀）不得比原装宽超过350mm。
2.1.2前风挡可以用热塑聚碳酸酯代替，但是必须根据FIA规定在原装位上，。
2.1.3原厂灯光必须在原装位并且前车可看见后车车头灯（不能是贴纸）。
可多加刹车灯。
2.1.4不允许全钢管车架，或者复合材料整体车身。
2.1.5发动机盖和后尾箱盖必须有两个安全插销，并且用红色或者醒目颜色箭头标示，并且不用工具即可打开。
2.1.6门铰链必须有快拆可以拆下整个门。
2.2车架2.2.1所有车辆必须有原厂防火墙。
2.2.2可改车辆传动间隙，电线或防滚架。
但舱壁必须与原厂相符，隔离驾驶舱和前部。
替换材料需与原厂防火墙厚度和材料相似（如铁质材料需用铁质材料替换，铝制材料需用铝制材料替换）。
2.2.3原厂避震塔塔顶可水平移动不超过1.5 英寸。
2.2.4全钢管车架，或复合材质一体车架不被允许。
2024年全国汽车短道拉力赛比赛规则
2024年全国汽车短道拉力赛比赛规则主要包括以下几个方面：一、赛事组织和管理1.1赛事组委会由赛事主办单位负责组织和管理。
1.2参赛车辆需符合比赛要求，并经赛事组委会审核通过方可参赛。
1.3赛事组委会负责制定赛事的具体规则和时间表，并及时向参赛队伍通报。
1.4参赛车队需按时完成报名和缴纳报名费用，并提供相关的车辆和参赛人员信息。
二、参赛车辆要求2.1参赛车辆必须是符合法律法规要求的合法车辆。
2.2参赛车辆需要通过技术检验，确保车辆的安全性和可靠性。
2.3参赛车辆需要安装赛事组委会指定的比赛装备，如安全带、赛车号码等。
三、赛事规则3.1赛事采用计时的方式进行，以完成比赛的最短时间为优胜标准。
3.2比赛采用分段进行，每个分段的起点和终点由赛事组委会指定。
3.3参赛车辆需按照指定的赛道行驶，禁止超速和违法驾驶。
3.4赛车手要遵守交通规则和比赛规则，不得有超速、停车、碰撞等违规行为。
3.5若参赛车辆发生故障或事故，赛车手需立即报告并遵守组委会的指示。
四、比赛裁决和处罚4.1比赛裁判由赛事组委会指定，负责裁决比赛中的争议和违规行为。
4.2赛事组委会对违规行为进行处罚，包括警告、罚时、取消成绩等。
4.3参赛队伍对裁决结果有异议时，可以向赛事组委会提出申诉。
4.4裁决结果经赛事组委会确认后，具有最终效力。
五、奖项设置5.1比赛设有冠军、亚军、季军等奖项，按照比赛成绩进行排名。
5.2比赛还设置最佳赛车手奖、最佳新人奖等个人奖项。
5.3参赛车队需参加闭幕式颁奖典礼，领取奖项和奖金。
六、安全措施6.1比赛期间，赛事组委会将提供医疗救援和安保措施，确保参赛人员的安全。
6.2参赛车辆需要安装或携带安全装备，如安全带、头盔等。
6.3比赛过程中，赛事组委会将设置安全警示牌和临时路障，确保参赛车辆和观众的安全。
6.4若比赛过程中发生紧急情况，赛事组委会有权中止或取消比赛，并采取相应的救援措施。
以上就是2024年全国汽车短道拉力赛的比赛规则概要。
汽车文化与知识(五)——汽车竞赛来源与介绍
5.2 一级方程式汽车赛
四、F1车队
（四）雷诺车队
● 雷诺车队（Renault F1 Team）的前身是贝纳通车队。贝纳通车 队于1986年正式成立，并在成立之年的墨西哥大奖赛上首次赢得 冠军，虽然成立时间不长，但却能跻身二线车队之首，相当难得 。
5.2 一级方程式汽车赛
六、F1赛规
（一）赛事相关
（1）F1比赛的距离，从开始信号到终点挥旗，应与最少完整圈数相 等，并超过305km。但如果整个比赛超过2h，则在这2h内领先的 赛车到达赛道终线时摇旗。
（2）如果参赛赛车少于12辆，则比赛站可以取消。 （3）各赛站取得前10名的车手可获得积分，依次得分为25，20，15
5.1 汽车竞赛概述
二、汽车运动组织机构
（二）中国汽车运动联合会
●中国汽车运动联合会简称FASC，其标志如图5 2所示 ，于1975年在北京成立，是具有独立法人地位的全国 性体育社会团体，在国家体育总局的领导下，管理、 监督和指导中国汽车运动，促进汽车运动在中国的发 展。
●中国汽联的任务是负责全国汽车运动的业务管理，组 办国内外汽车比赛和体育探险活动，指导群众性汽车 体育活动，培训运动员、教练员和裁判员，参加国际 交往和技术交流。
●在银石最成功的车手是已经退役的车手阿兰·普罗斯特（ AlainProst），他一共获得过5次英国大奖赛的冠军。
5.2 一级方程式汽车赛
五、F1赛道
（二）中国上海国际赛道
●上海国际赛道长度5.451km，比赛总长度305.066 km，比赛总圈数 56圈。
2019年CEC中国汽车耐力锦标赛技术规则
2019年CEC中国汽车耐力锦标赛技术 规则国家A组2.0及国家B组1.6V2国家A组2.0及国家B组1.6第 1 条：定义原型车必须至少要在连续12 个月内生产了2500 辆整车的大批量生产的小客车。
第 2 条：注册第 3 条：参赛车辆要求所有车辆必须至少拥有一个驾驶员舱门和副驾驶舱门方程式，无硬顶车，拼装钢架车和中置方向盘的车辆禁止参赛，除非得到组委会批准。
所有车必须只拥有四个车轮，且前轮负责转向，除非原厂就有后轮转向机构，在此情况下原装后轮转向机构必须保留。
车辆仅允许一个内燃机作为动力单元第 4 条：允许或者强制进行的改装和配件所有未在本规则中明确允许的改装都是禁止的。
一项规则允许的改装不可以导致一项未经允许的改装发生。
所允许进行的改装和配件安装的限制将在下文详细列出。
车上的所有螺栓，螺母或螺钉都可以用同类材质、直径和螺纹的零件替换，并可以附加任何一种锁紧装置（垫片、自锁螺母等）。
允许更换市售的发动机总成，但必须符合组别排量要求。
第 5 条：最低重量车辆的最低重量（不包括车手和装备）规定如下：国家B组- 前驱车950 公斤（安装序列式变速箱970公斤）。
后驱车970 公斤（安装序列式变速箱990公斤）。
国家A组- 前驱车1050 公斤（安装序列式变速箱1080公斤）。
后驱车1080 公斤（安装序列式变速箱1110公斤）。
如装载1800cc排量发动机参加国家A组比赛，车辆的最低重量减20公斤赛车必须在整个赛事期间符合最低车重限制，特别是通过终点线时。
允许在车内通过增加一个或几个配重箱来达到最低重量，但是配重箱和配重物必须足够牢固且整体安装，固定在驾驶舱底部或行李舱底部，可以由车检人员观察到且铅封。
配重物必须使用(最少）4颗8.8 机械能级以上的螺栓固定在车架或车壳上，螺丝直径最小为10mm，并且有安装板，每一个固定点处的车架和安装板的接触面积不得小于40cm²。
第 6 条：安全规定《2018年国内汽车比赛量产车型安全改装规则》列明的有关安全规定适用于本规则。
赛车比赛执行方案
赛车比赛执行方案1. 赛事概述本次赛车比赛分为预选赛和决赛两个阶段，预选赛采用计时赛制，决赛采用轮次制，比赛路线总长度为10公里，比赛时间限制为2小时。
2. 报名及筛选参赛车队需在规定时间内向比赛组委会提交报名申请，提交车队队名、车队成员名单、车辆型号及各项检测合格证明等材料，经组委会审核合格后方可参加赛事。
预选赛前24小时，组委会将向参赛车队发送参赛通知，并通知每个参赛车队的出发时间段和检录时间。
参赛车队需在规定时间内到达指定地点，进行检录并接受现场裁判的检查。
经检查合格后，才允许参加比赛。
3. 赛车检查及维护参赛车队需在比赛前对赛车进行全面检查和维护，保证赛车状态良好。
比赛期间，赛车出现故障或事故时，参赛车队需立即联系组委会，并接受护理车的现场维修。
4. 赛车比赛规则4.1. 道路使用规则参赛车队需在赛道中心和对向车道之间行驶，不得超过道路限速，并遵守交通规则。
离开赛道或干扰其他参赛车队将被判定为违规行为。
4.2. 车队间距规则参赛车队需保持安全距离，避免发生碰撞或者事故。
各车队之间的距离应不小于50米，违反该规定者将被判定为违规行为。
4.3. 裁判判定规则裁判员将根据比赛过程中的实际情况，判定各项规则是否被违规，并对违规车队进行警告或取消比赛资格等制裁。
4.4. 获胜规则决赛共进行三轮比赛，每轮比赛时间为30分钟。
在比赛过程中，参赛车队需要尽力驾驶赛车，并根据比赛实际情况科学决策，车队赛时最后完成线的成绩将被判定为该车队最终成绩。
5. 保险及紧急救援赛事期间，参赛车队需购买赛事保险，并保证赛车及车队人员安全。
赛事期间如发生紧急情况，应紧急联系组委会，并迅速采取行动进行救援。
在赛时救援时，按组委会统一安排执行。
6. 其他规定6.1. 现场禁止吸烟现场全面禁止吸烟，参赛车队和观众需自觉遵守。
6.2. 禁止携带易燃物品现场全面禁止携带易燃物品，参赛车队和观众需自觉遵守。
6.3. 参赛车队保留比赛照片和视频使用权参赛车队所拍摄的比赛照片和视频，参赛车队具有使用权，并允许组委会使用在本次比赛宣传活动中。
中国汽车越野赛车比赛规则
中国汽车越野赛车比赛规则
中国汽车越野赛车比赛规则
越野赛车起源于战争时期的军用车辆，经过多年的发展，越野赛
车已经成为了一项广受欢迎的运动项目。
中国汽车越野赛车比赛规则
是根据国际汽联规定的越野赛车比赛规则制定的。
比赛项目
中国汽车越野赛车比赛分为两个项目：越野个人赛和越野接力赛。
越野个人赛是指在一定的时间内，车手独自完成越野赛车赛道的全程。
越野接力赛则是指由多名车手组成车队，分别完成不同的路段，进行
接力比赛。
比赛距离和时间
比赛全程大致在50至100公里之间，比赛时间为3至5小时，
具体以赛事组委会制定的赛事公告为准。
比赛规则
1. 车手必须遵守比赛规则和现场指挥，不得作弊或以危险的方
式行驶赛车。
2. 车手必须穿戴规定服装和安全装备，包括头盔、防护衣、防护手套等。
3. 车手必须保持车辆的良好状态，不得擅自更换或修改车辆。
4. 车手在比赛中途不得停车或换车，不得接受外界帮助。
5. 车手必须按照比赛规定通过所有检查点，并按照规定时间到达终点。
6. 车手在比赛过程中，如果发生车辆破损或故障，可以在指定地点进
行修理或更换零部件，但不得违反比赛规则。
以上就是中国汽车越野赛车比赛规则，希望所有参加比赛的车手
都能够遵守比赛规则，保障自身安全，并享受比赛的乐趣。
中国汽车越野赛车比赛规则
中国汽车越野赛车比赛规则中国汽车越野赛车是一项极具挑战性和观赏性的运动，它不仅考验着选手的驾驶技术和反应能力，还考验着车辆的性能和耐久性。
为了确保比赛的公平、安全和有序进行，中国汽车越野赛车制定了一系列的比赛规则。
以下是中国汽车越野赛车的比赛规则的详细介绍。
1.赛道规则：-越野赛车采用多种地形，如沙漠、山地、丛林等，赛道长度不定。
-赛道应设置有挑战性的路段，如陡坡、险峻山路、水泥路面等。
-赛道应设有检查点，以检查车辆和选手是否符合规定。
2.车辆规则：-车辆应为合法注册的车辆，符合国家或地方相关规定，并按照赛事要求进行改装。
-车辆必须经过严格的安全检测，包括底盘、刹车、安全带、防护装置等。
-车辆的动力装置、悬挂系统、轮胎等部件可以根据赛事需求进行优化和改装。
3.参赛选手规则：-参赛选手必须年满18周岁，持有合法的驾驶执照，具备一定的驾驶经验。
-参赛选手应具备良好的身体素质和心理素质，以应对比赛的高强度和高风险性。
-参赛选手必须对赛事规则和比赛规程有一定的了解，并遵守相关规定。
4.比赛规则：-比赛分为多个阶段，包括资格赛、预赛和决赛，其中表现最好的选手进入下一阶段。
-比赛时间由比赛组委会根据赛事需求和赛道长度决定，比赛时限一般不超过24小时。
-在比赛过程中，选手必须按照赛道规定的路线行驶，不得违反交通规则。
-在比赛过程中，选手可以根据赛道和路况自由选择速度和车辆的驾驶方式，但不得危及其他车辆和选手的安全。
5.罚则：-若选手违反比赛规则，将会受到相应的处罚，包括时间罚、积分罚等。
-若选手故意损坏赛道或妨碍其他选手，将会被取消比赛资格。
-若选手有违反赛事规定的行为，主办方有权对其进行警告或取消比赛资格。
总结而言，中国汽车越野赛车比赛规则的设计旨在确保比赛的公平性、安全性和有序性。
这些规则包括赛道规则、车辆规则、参赛选手规则、比赛规则和罚则。
选手必须严格遵守这些规则，以确保比赛的顺利进行，并提高比赛的公正性和观赏性。
2013年全国汽车越野系列赛比赛规则
2013年全国汽车越野系列赛比赛规则说明本规则适用于2013年全国汽车越野系列赛，所有其他在中国境内举办的越野拉力比赛，包括锦标赛、系列赛、杯赛和大奖赛可参考执行。
任何违反这些规则的行为将报送至赛事仲裁委员会，仲裁委员会可能会根据中国汽联比赛处罚及投诉、上诉条例或违纪处罚办法的规定进行处罚。
本规则参照国际汽联国际运动总则和国际汽联越野通则，并结合我国汽车运动的实际情况制定。
涉及车辆改装及安全装备的要求，依照2013年全国汽车越野系列赛车辆技术规则G281-G287执行。
全国汽车越野系列赛由一系列分站赛组成。
只有中国汽联有权对本规则进行变更。
本文件中的标题只是为了便于查找，并不构成规则的内容。
1. 定义-比赛特征1.1 越野系列赛（Cross-country Rally Series）是指一种在无道路或在道路上进行、给定强制性平均速度的比赛，比赛道路完全或部分地与普通交通路线连通。
越野拉力赛中所有的车辆执行同一个赛程表（Itinerary），比赛可以包括一个或几个特殊赛段和行驶路段。
1.2 越野赛的总赛程最少应为500km，最多4000km。
每个特殊赛段为2-300km，赛段总长度为最少300km。
赛程不得超过15天（包括车检、排位赛和闭幕式）。
1.3 有强制平均速度限制的路线被分为几个阶段，其中包括一个或几个特殊赛段，由强制平均速度的几个路段连接起来。
1.4 特殊赛段必须确保大部分赛员能够在白天完成大部分路线。
严禁在夜间开始特殊赛段的比赛。
1.5 特殊情况必须报中国汽联批准。
2. 比赛注册2.1 任何比赛，不论其类型，必须在中国汽联注册，并得到中国汽联的同意。
2.2 首次申请在中国汽联赛历中注册某个比赛时，必须于赛前6个月将描述有关比赛的一整套文件（大致赛程，赛段和行驶路段的长度，安全计划等）连同申请一并发至中国汽联。
2.3 所有中国汽联锦标赛、系列赛、杯赛或大奖赛的分站赛必须遵守下列条款:a) 比赛只接受符合本规则第8条规定的赛车。
国内汽车直线竞速赛比赛通则
国内汽车直线竞速赛比赛通则1. 通则适用范围1.1 在中国汽车运动联合会注册的直线竞速比赛均应遵守本通则。
1.2 直线竞速：使用超级跑车、定制运动车型、方程式、房车、卡车、新能源车型按规定时间完成最长距离、或者按照规定距离使用最短时间在封闭永久赛道或临时赛道内举行的以竞速为目的且多车同时同道发车并提供计时服务的所有活动。
2. 定义2.1 本通则定义遵守《国内汽车场地类比赛通则》。
2.2 赛道：（1）赛道是为开展直线竞速赛而选择或改建的一条直线赛道。
赛道可以选择在固定式赛车场，也可以在公共街道及其他可以举办比赛的场地。
（2）赛道长度标准为402.336米或201.168米。
3. 比赛级别比赛分为省、全国、国际、单站或系列赛。
并且以上比赛均须在中国汽车运动联合会进行赛事注册。
4. 参赛车辆资格4.1 个级别赛事参赛车辆必须在国际汽车联合会注册或在中国汽车运动联合会注册且符合《国际汽联汽车运动总则附件J》或《国内汽车比赛车辆技术规则》的要求。
方程式赛事参赛车辆必须符合国际汽车联合会批准的独立技术规则规定。
4.2 航空发动机类：针对直线竞速比赛而设计的使用航空发动机作为动力、使用减速伞进行减速的车型。
5. 申办比赛5.1 按照《中国汽车运动联合会场地类汽车比赛说明》办理。
5.2 修改比赛日期须在比赛开始前60天向中国汽车运动联合会提出书面申请。
5.3 赛事官员省级比赛由推广商任命并报中国汽车运动联合会备案。
全国和国际比赛官员由中国汽车运动联合会任命。
5.4 官员岗位：- 赛事观察员- 仲裁委员会主席- 赛事主管- 车检主管- 成统主管- 安全主管- 赛事秘书- 发车员- 发车区主管6. 保险6.1 承办比赛办理公众责任险，保额在500万元人民币（含）以上。
分站赛前90天，组织者须向中国汽联发送一份记录保险覆盖内容的详细清单，这份清单须符合国家现行法律。
6.2 所有车手须持有保额在100万元人民币（含）以上的人身意外伤害保险和保额在3万元人民币（含）以上的意外医疗保险。
24小时耐力赛规则
24小时耐力赛规则
24小时耐力赛是一项长时间赛车运动，须具备很强的体力、技巧和耐性。
比赛通常在圆形赛道、梯形赛道或公路上进行，最终目标是在比赛时间内尽可能多地驾驶赛车。
以下是24小时耐力赛的规则：
1. 比赛时间为24小时，划分为多个时间段，车队将轮流驾驶赛车，每个时间段的长度将根据比赛情况而定。
2. 起始时刻，所有参赛车辆将排列在起跑线上，比赛将在开始信号发出后开始。
3. 一旦比赛开始，每个车队将按照规定时间轮换驾驶员，以确保每个驾驶员都不会超过一定的连续驾驶时间。
通常情况下，每个驾驶员的连续驾驶时间不得超过2小时。
4. 在比赛中，车队需要定期维护赛车，包括更换轮胎、加油加气等，此时不计入比赛时间。
但是，为了避免不义之财，车队不得在比赛期间进行任何外部维护或调整。
5. 如果参赛车队或驾驶员违反规则，将会受到对应的处罚，包括罚款、降低排名或取消比赛资格等。
综上所述，24小时耐力赛是一项非常具有挑战性的赛事，要想在比赛中获胜，准备充分、保持耐心、判断力和良好的团队合作至关重要。
赛车知识
World Championship”，“Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的，F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。
WRC全称是（World Rally Championship），即世界拉力锦标赛。
始于1973年，这项赛事将各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔，是FIA国际汽联四大赛事之一。
WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。
DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。
DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Production Championship)。
首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。
从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。
在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。
DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛蒙特卡罗拉力赛、法国的勒芒24小时大赛、美国的印特安那波利斯500大赛、摩纳哥蒙特卡罗F1大奖赛被并称为世界四大知名汽车赛事World Championship”，“Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的，F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。
国内汽车拉力比赛通则-中华全国体育总会
国内卡丁车比赛通则一、总的条件中国汽车运动联合会依据国际汽联颁发的国际通则和卡丁车委员会颁发的卡丁车比赛规则，并根据中国卡丁车运动的现状，制定并颁布全国卡丁车比赛通则（以下简称通则）。
本通则适用于所有在中国境内举办的室外卡丁车比赛。
中国汽车运动联合会享有本通则的独家解释权。
二、名词和定义1. 名词解释- 级别：按车辆汽缸排量或按其它标准区分。
- 赛事和比赛：是指卡丁车个人竞速比赛、破记录赛、耐力赛或任何符合规则的卡丁车参加的比赛。
- 报名人：指允许参加比赛并持有本国国家汽车运动权利结构签发的比赛执照的个人或团体。
- 车手：是指在任何比赛中驾驶车辆并持有本国国家汽车运动权利结构颁发的车手执照的人。
如车手个人参加卡丁车比赛，他也被视为报名人。
- 汽缸排量：指发动机活塞向上或向下运动，在汽缸中经过的体积。
汽缸排量的单位为CM3（立方厘米）。
在所有发动机汽缸排量的计算中，p取3.1416。
- 赛事和比赛的时间计算：- 次赛事从第一场比赛开始时开始，到最后一场比赛结束时结束，这段时间被认为是整个比赛的时间。
- 场比赛从时间表上以行政检查开始，包括练习和比赛过程，到以下两个限定时间结束较晚的一个时间点结束。
●听到大会宣布或表示结束的命令。
●赛会检查结束以及根据ISC比赛结束出来后。
- 执照：国家汽车运动权利机构发给欲参加比赛的且符合规则的人的注册证明。
持照者应遵守《国际体育运动法规》的要求。
- 竞速比赛：由速度快慢来决定最后名次的比赛。
- 赛道：参赛车手要驶过的路线。
- 发车：发令裁判发出开始比赛命令或发令员向单个车手或几个同时发车的车手发令起跑的一刻。
- 静止发车：计时开始时，卡丁车处于静止状态。
- 飞行发车：计时开始时，赛车以高速通过起点线，这种发车方式只用于计时练习。
- 行进间发车：赛车低速排序发车方式。
只有当发令员认为车速、队形符合规定且赛车在黄线前无加速度时，才发出起跑命令。
- 起点、终点线：计时或不计时赛中的开始、结束控制线。
wec耐力赛规则
wec耐力赛规则
WEC耐力赛是一项具有挑战性的竞赛，赛车驾驶员能够通过该比赛来展示他们克服技术难题、安全注意事项、耐力和耐心等方面的能力。
耐力赛旨在建立安全和平衡的竞赛环境，为各参赛者提供一个有利的环境，它也是一项复杂的竞赛，需要充分的知识和经验。
该比赛的规则与其他耐力赛大致相同，但也有一些不同之处。
首先，该比赛可以分为赛车组别和机动车组别。
赛车组别的车辆需要经过紧急急停操作的测试才能参赛，而机动车组别的车辆则需要满足制动安全性要求。
其次，该比赛将严格执行安全规则，包括车辆安全检查和技巧等检查，以及安全设施的完善，以确保参赛选手的安全。
此外，为了保护景观，该比赛将实施严格的环境规则，以限制机动车和赛车的尾气排放。
另外，对于参赛车辆的要求也是非常严格的。
比如，赛车的重量必须不超过750千克，车辆的最大转速限制在8000转/分钟以内，车辆最大发动机容量不超过6.2升，最大发动机功率不能超过475匹，其他发动机的技术参数也必须符合WEC的要求。
参赛队伍必须有2～3名赛车驾驶员，比赛时间长度从短比赛（1小时）到长比赛（24小时）不等，比赛场地必须是具有安全设施的正规赛场。
中途参赛者可以更换车辆，但是更换后的车辆需要经过安全检查，必须符合赛事的标准。
最后，为了获得奖牌，参赛者需要在限定的时间内完成比赛，以便确定比赛结果。
总之，WEC耐力赛规则旨在确保参赛者和观众的安全，并保证比
赛的公平公正，给参赛运动员提供一个公平、安全、有趣的比赛环境，这也是WEC耐力赛最重要的宗旨。
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中国汽车100小时耐力赛2017赛事规则及技术规则2017 年8 月21 日目录1. 规则 (6)2. 总的条件 (6)3. 总的责任义务 (7)3.1 (7)3.2 (7)3.3 (7)3.4 (7)4. GT100参赛规则 (8)4.1 (8)4.2 (8)4.3 (8)4.4 (8)4.5 (8)5. GT100赛奖项及成绩评定 (9)5.1 GT100奖励设置 (9)5.1.1 总奖（综合奖） (9)5.1.2 单项奖（按排量和品牌划分组别） (9)5.2 GT100完赛认定： (10)5.2.1 (10)5.2.1.1 (10)GT100赛事，赛车冲过方格旗且完成全场冠军圈数的70%可视作完赛。
(10)5.2.1.1 (10)电动车单独认定。
电动车完赛标准为赛车冲过方格旗且完成全场电动车冠军圈数的70%可视作完赛。
(10)5.2.2 (10)5.3 GT100成绩排名： (10)6. 赛事推广机构 (10)7. 赛事组织 (10)8. 保险 (11)9. 赛事广告 (11)9.1 车辆号码 (11)9.2 夜间号码 (11)9.3 广告规定 (11)9.4 赛事组织者广告位置及要求 (11)10．报名车手执照资格 (11)11. 报名 (12)11.1 时间 (12)11.2 确认 (12)11.3 约束 (12)11.4 GT100报名费 (13)11.4.1 (13)11.4.2 (13)11.4.4 (13)12.证件 (13)12.1 (13)12.2 (14)12.3 (14)12.4 (14)12.5 (14)13. 车手护照 (14)13.1 (14)13.2 (14)14. 与报名人的交流方式 (15)14.1 (15)14.2 (15)14.3 (15)14.4 (15)15. 事故 (15)15.1 (15)15.2 (16)15.3 (16)15.4 (16)15.5 (17)15.6 (17)16．抗议和上诉 (17)17. 处罚 (18)17.1 (18)17.2 (18)17.3 (18)18. 车手更换 (18)18.1 (18)18.2 (18)19.比赛规则 (19)19.1 车手 (19)19.1.1 (19)19.1.2 (19)19.1.3 (19)19.1.4 (19)19.2 旗号及信号站 (19)19.2.1 (20)19.2.2 (20)19.2.3 (20)19.2.4 (20)19.3 加油 (21)19.3.1 (21)19.3.3 (21)19.3.4 (21)19.4 新能源组（全电动车） (22)19.4.1 充电装备 (22)19.4.2 (22)19.4.3 (22)19.4.4 (22)19.5 排位 (22)19.6 更换赛车 (22)19.7 车检 (23)19.7.1 (23)19.7.2 (23)19.7.3 (23)19.8封闭停车场 (23)19.9维修区／PIT 房 (23)19.9.1 (23)19.9.2 (24)19.9.3 (24)19.9.4 (24)19.9.5 (25)19.9.6 (25)19.9.7 (25)19.10 车手会 (25)19.11 总的安全 (25)19.11.1 (25)19.11.2 (25)19.11.3 (26)19.11.4 (26)19.11.5 (26)19.11.6 (26)19.11.7 (26)19.11.8 (26)19.11.9 (27)19.11.10 (27)19.12 发车程序 (27)19.12.1 (27)19.12.2 (27)19.12. 3 (28)19.12.4 (28)19.12.5 (28)19.12.6 (29)19.13 比赛结束 (29)19.13.1 (29)19.13.3 (30)19.13.4 (30)19.13.5 (30)19.14安全车 (30)19.14.1 (30)19.14.2 (30)19.14.3 (30)19.14.4 (31)19.14.5 (31)19.14.6 (31)19.14.7 (31)19.14.8 (31)19.14.9 (31)19.14.10 (32)19.15 暂停比赛 (32)19.15.1 (32)19.15.2 (32)19.15.3 (32)19.15.4 (32)19.15.5 (33)19.15.6 (33)19.15.7 (33)19.16 恢复比赛 (33)19.16.1 (34)19.16.2 (34)19.16.3 (34)20.技术规则 (34)20.1 防滚架 (34)20.2 安全带 (34)20.3 拖车钩 (35)20.4 禁止内容 (35)附件1：车队注册 (35)附件2：号码纸规则 (37)中国汽车100小时耐力赛(以下简称:GT100)是全球首创，具有完全自主知识产权的全球民用量产汽车的极限挑战赛，由中国汽车摩托车运动联合会支持，选秀网、云南卫视、中国工业报社联合主办。
赛事指定电视合作伙伴是中央电视台。
首届中国汽车100小时耐力赛将于2017年12月16日-20日在广东国际赛车场隆重举行，中央电视台体育频道和云南卫视将实况转播开幕式和闭幕式盛况。
新华社、中新社、新浪网、腾讯网、网易、搜狐、今日头条、爱奇艺、优酷等几百家海内外媒体将现场报道。
GT100比赛规则参照《国际汽车联合会运动总则》、《国内汽车场地赛比赛通则》及其附件，并结合本赛事自身特点而量身定制的。
所有参与GT100的组织和个人都必须严格遵守本规则各项条款。
1. 规则GT100赛事仲裁委员会对比赛规则各条款有解释权。
中国汽车100小时耐力赛组委会（以下简称赛事组委会）对比赛规则拥有最终解释权。
当遇有比赛规则产生争议的情况时, 以中文版为准。
比赛规则将公布在中国汽车100小时耐力赛官方网站和《2017首届中国汽车100小时耐力赛工作手册》中, 并从2017年7月1日起生效。
2. 总的条件参与GT100的所有报名人和赛事官员,代表本人以及其团队、代理和供应商承诺遵守本规则,并有义务承担违反规则所产生的一切责任。
根据规则, GT100由中国汽车100小时耐力赛组委会统一管理。
比赛以行政检验作为赛事开始,包括所有练习和决赛, 以及决赛后根据规则进行的投诉,以公布决赛正式成绩作为赛事结束。
赛事组委会有权增加补充规则。
报名表视为报名人与赛事组织者的参赛协议。
报名人视为参赛团体的法定代表人。
报名人是唯一对所有违反规则的行为承担最终责任的自然人,因此报名人必须在所有文件上签字确认。
报名人也是唯一有权提出抗议和上诉的自然人。
报名人所带领的车队经理、车队技术主管和车手是履行比赛规则的直接责任人,与其工作团队的所有人员统称参赛者。
当出现违反规则的行为时, 即使报名人对违规承担最终责任,相应的直接责任人也必须和报名人一同接受赛事仲裁委员会调查,并在相关文件上签字。
3. 总的责任义务3.1报名人须保证参加预车检的赛车符合技术规则和安全改装规则,并承担赛车设计安全性和改装工艺及材质符合上述规则的责任。
3.2报名人须保证在所有练习和决赛中,其赛车具备参赛资格, 并确保赛车始终处于安全状态,并承担由于赛车改装而产生的安全责任。
3.3所有与报名赛车相关或以任何身份出现在维修区后场、维修区或赛道上的人员必须佩带规定的证件。
3.4所有报名人及参赛车辆必须遵守官方广告位的要求规定和安排。
4. GT100参赛规则4.1仅接受符合执照要求的车手和符合注册规则及技术规则要求的赛车报名参加。
4.2GT100为公开比赛,不组织预选赛和分站赛。
4.3GT100组委会由选秀网、云南卫视、中国工业报社组成，赛事运营和组织者是深圳市选秀网文化传播有限公司，包括但不限于中国汽摩联、组委会各组成单位、赛事推广机构和赛车场。
4.4GT100设定参赛名额60个（60辆车），同一个车队可以有多赛车参加比赛。
同一车队同一组别（按品牌属性和排量分为10个组，见5.1.2）最多只能报名2部赛车。
4.5参赛车辆为７座以下量产民用汽车（轿车、SUV、小型客车），不限品牌和排量，必须是工业合信息化部《道路机动车辆生产企业及成品公告》目录内车辆；如果是原装进口车，则必须是公安部允许在中国大陆上牌车辆。
5. GT100赛奖项及成绩评定5.1 GT100 奖励设置5.1.1 总奖（综合奖）5.1.1.1不分品牌不分排量，全场取前6名，颁发奖杯、奖牌及奖金，冠军100000元，亚军50000元，季军30000元。
第4名—第6名，各奖10000元。
5.1.1.2全场冠军将同时获得大世界基尼斯纪录证书（全球100小时连续行驶公里数最多的车辆）。
5.1.2 单项奖（按排量和品牌划分组别）各组别成绩前三名，颁发奖杯、奖牌及纪念品，不设立奖金奖励。
若其中一组的参赛车辆少于3辆（含3辆）的，只取第一名。
5.2 GT100完赛认定：5.2.1.1GT100赛事，赛车冲过方格旗且完成全场冠军圈数的70%可视作完赛。
5.2.1.2电动车单独认定。
电动车完赛标准为赛车冲过方格旗且完成全场电动车冠军圈数的70%可视作完赛。
5.2.2比赛成绩表中，没有完成比赛的赛车排名按照退出比赛的先后顺序排列，后退出决赛的赛车排在前，先退出决赛的赛车排在后。
组织者将在他们的名字后注明“DNF”字样。
5.3 GT100成绩排名：按在100小时的比赛中，赛车行驶的总里程数减去违规处罚的里程数来排名。
行驶里程最多的为第一名，以此往后排名。
赛车行驶的总里程数计算方式：赛车行驶总计的圈数×2.82公里=赛车行驶的总里程数。
6. 赛事推广机构赛事推广机构为深圳市选秀网文化传播有限公司。
7. 赛事组织赛事组织者将在比赛开始前30天,向参赛者提供本规则附录 1 中列出的所有信息,并提供详细比赛日程表。
8. 保险赛事组织者为赛事办理相关保险,具体各项保险条款按照《中国汽车摩托车运动联合会场地类汽车比赛注册说明》第六项比赛注册程序中步骤六条款执行。
9. 赛事广告9.1 车辆号码参赛车辆的比赛号码由赛事秘书处在行政检验时统一发放，号码从1~60号。
9.2 夜间号码当比赛在夜间进行，所有参赛车辆必须在车检之前用冷光板做两个不小于20CM 高的比赛号码，分别贴在车身左侧及右侧后门玻璃上。
（详见附件2）9.3 广告规定参赛车队和车手可以在其车身和赛服粘贴广告，但必须符合以下条件：广告内容应符合国家《广告法》和本规则的有关规定，广告粘贴不得妨碍车手视线。
9.4 赛事组织者广告位置及要求所有赛事组织者的广告必须按要求粘贴在赛车的指定位置上，并且均不得裁剪、分割、涂改及污损；详见附件2，或补充规则。