墩柱、系梁施工方案
桥梁墩柱及系梁专项施工技术方案
××××高速公路专项施工方案报审表承包单位：××××××××××工程有限公司合同号：×桥梁墩柱及系梁专项施工方案一、工程概况本合同段区域行政区划属*＊*＊*＊.路线起点为*＊＊**＊＊K*＊＊+**＊＊.路线于K＊＊+＊*＊跨越＊＊*后过＊＊＊、＊＊**，于K＊*+＊＊＊设＊＊互通式立交与＊＊＊*连接。
过富民县城大营后，路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线，止于K*＊+**＊，路线全长***公里。
本合同段共有各类桥梁**座,墩柱**＊根，除K＊＊+＊＊＊人行桥墩柱为薄壁桥墩外，其余桥梁墩柱结构均为圆柱形,墩柱直径分别为120cm、140cm、150cm不等,最大墩柱高度为1700cm，墩柱混凝土数量共有2091。
9 m3，每座桥墩柱结构尺寸见下表：武昆高速公路7合同段桥梁墩柱统计表二、编制依据＊＊＊高速公路第＊合同段施工设计图、桥涵施工技术规范及质量评定标准.三、施工组织计划1、人员配置现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员,已经到位。
2、机械配备主要设备表3、材料计划主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料.原材料质量的好坏直接关系到梁的质量，其中各种型号的钢材及水泥由指挥部统供；模板采用标准化整体钢模板，由专业厂家加工生产，确保模板接缝密合平顺无错台；砂石料选用大麦竜石场生产的材料,该石厂生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要.四、施工进度计划桥梁墩柱施工计划于2010年10月07日开工，计划于2011年1月27日结束，总工期为110天。
五、施工工艺施工工艺流程图（附后)六、施工方案6。
1系梁基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑5cm厚细石子砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。
系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版一、系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求1、系梁工艺流程系梁施工工艺框图2、施工主要要点2.1、测量放样根据施工图设计，使用批复的测量控制网、运用全站仪采用坐标法精准放出桥墩系梁的纵横轴线，延伸引至不被破坏的位置加以固定，然后根据测量标高算出基坑开挖深度，根据地基土质情况放出基坑开挖线，钉桩标记，撒出开挖线（基坑底周边开口工作宽度不小于100㎝，），报经监理检验签认后方可开挖。
2.2、基坑开挖⑴、基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合。
挖出的土料除用做施工场地平整外，剩余部分应用汽车运至弃土场堆放。
⑵、基坑顶面设置防止地面水流入的排水设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间，应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大增宽护道。
⑶、基坑坑壁坡度按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按下表确定。
基坑坑壁坡度⑷、基坑开挖如遇渗水，估算开挖渗水量，选定合适的基坑排水方案。
基坑顶四周设置排水坡，基坑底周边开口宽度不小于100㎝，坑底采用集水坑排水法施工，集水坑底比基坑底面标高低50—100㎝，集水坑距砼基础边的尺寸不小于100㎝，集水坑排水采用小型抽水机或人工排水，以降低地下水位，保持基底无水。
⑸、基坑开挖连续进行，避免晾槽。
土质基坑一次开挖至接近基底标高，基坑宽度应考虑后续工作所用工作面东西方向分别预留20—30㎝，人工突击挖除清理至设计标高，并迅速检查其几何尺寸，自检合格后报监理工程师检验。
⑹、成桩检测及桩头处理①、桩头处理：采用风镐破除桩顶混凝土，桩头破除后的标高高于设计标高10cm为宜，形状应呈平面或桩中略有凸起，人工采用錾子修面、凿毛，用水冲洗桩头。
②、桩基检测：桩基检测是检测砼灌注桩的连续性、完整性、均质性。
每根桩均须检验；检验时间在桩基混凝土灌注14天后进行，桩基未检不能进行下道工序。
⑺、基底检测：基坑挖至设计标高后，进行基底清理整平，并采用触探法进行原位测试，（本桥系梁没有地基承载力设计要求），不符合设计要求时，应按规定上报监理、业主进行基底变更处理。
墩柱及系梁施工方案
墩柱及系梁施工方案目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工工艺流程、方法 (3)3.1总体施工方案、流程 (3)3.2施工方法 (3)3.2.1双柱墩施工 (3)3.2.2系梁施工 (7)3.2.3圆端型等截面独体墩施工 (8)四、资源配置及进度指标 (10)4.1人员配备 (10)4.2机械配置 (10)4.3进度指标 (11)五、质量保证措施 (11)六、安全生产、环境保护 (13)七、文明施工 (16)一、编制依据乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。
二、工程概况我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。
表2-1 桥梁墩柱设计参数表乳源河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于乳源河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。
江湾河大桥左右线3、4、5号墩均位于江湾河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。
其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。
马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。
西岸小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。
乳源河大桥右线13、14、15、16、17、18、19号墩、江湾河大桥右线2、6、7、8、9、10、11、12号墩、江湾河大桥左线2、6、7、8、9、10号墩均设置系梁。
三、施工工艺流程、方法3.1总体施工方案、流程陆上墩钢筋笼在加工场集中加工，运至现场吊装、拼接，模板采用大块定型钢模板现场拼装，碗扣式脚手架做支撑，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，泵送砼入模，人工振捣，砼浇注完成7天后拆模，采用土工布覆盖、洒水养护。
墩柱_施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某市，属于城市道路改造项目。
道路全长2公里，道路红线宽度为40米，双向六车道。
墩柱施工是道路桥梁工程的重要组成部分，为确保工程质量、安全和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握墩柱施工的技术规范和安全操作规程。
2. 材料准备- 根据设计图纸，提前准备足够的混凝土、钢筋、模板等材料。
- 对材料进行质量检验，确保符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备足够的混凝土搅拌车、泵车、钢筋切割机、模板加工设备等施工设备。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 场地准备- 清理施工现场，平整场地，确保施工环境符合要求。
- 设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，进行测量放样，确定墩柱的位置和尺寸。
- 设置测量控制点，确保放样准确。
2. 基坑开挖- 根据设计要求，开挖基坑，确保基坑尺寸和深度符合要求。
- 对基坑进行排水和支护，确保施工安全。
3. 钢筋加工与安装- 按照设计图纸和规范要求，加工钢筋，确保钢筋尺寸、形状和数量符合要求。
- 将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎，确保钢筋间距、绑扎质量和焊接质量。
4. 模板安装- 根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸、形状和强度符合要求。
- 将模板安装到位，确保模板平整、牢固。
5. 混凝土浇筑- 浇筑混凝土前，对模板、钢筋进行检查，确保符合要求。
- 采用分层浇筑法，每次浇筑厚度不超过30cm，确保混凝土密实。
- 浇筑过程中，及时进行振捣，排除气泡，确保混凝土质量。
6. 养护与拆除模板- 混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于7天。
- 养护期满后，拆除模板，检查墩柱外观和质量。
7. 质量检验- 对墩柱进行外观检查，确保墩柱无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
- 对墩柱进行尺寸和强度检验，确保符合设计要求。
墩柱中系梁施工方案
墩柱中系梁施工方案施工方案：墩柱、中系梁的施工包括基础施工、墩身施工、加固措施、梁体制作和梁体安装。
基础施工：墩柱、中系梁的基础施工是整个工程的基础，关系到工程的稳定性和安全性。
首先要进行土壤测试，确定土壤的承载能力。
然后，在墩柱、中系梁的基础设计图纸的指导下，进行基础的挖掘和回填。
基础的深度和宽度应根据设计要求进行合理的确定。
挖掘完成后，要进行土壤的加固处理，包括填充砂石、压实等工序。
然后，根据设计图纸的要求进行基础的浇筑，使用优质的混凝土和钢筋加固，确保基础的强度和稳定性。
墩身施工：墩柱的墩身施工是在基础施工完成后进行的。
首先要搭设好施工脚手架，方便施工的进行和人员的安全。
然后，根据设计图纸的要求，进行墩身的模板制作和安装。
模板的制作要严格按照设计要求进行，确保模板的精确度和稳定性。
模板安装完成后，进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中要注意振捣和密实，确保墩身的实心和牢固。
加固措施：在墩柱施工过程中，有时会遇到需要加固墩身的情况。
比如在土质较松的地方，可以通过加固桩来提高墩身的承载能力。
加固桩的施工可以采用循环钻孔法或者打桩机施工，根据设计要求进行桩的布置和施工。
打桩完成后，可以根据需要进行钢筋的加固。
梁体制作：中系梁的制作是在墩柱施工完成后进行的。
首先要制作好中系梁的模板，模板制作要严格按照设计要求进行，确保模板的精确度和稳定性。
然后，进行钢筋的加工和绑扎，钢筋的数量和布置要根据设计要求进行。
钢筋绑扎完成后，进行梁体的浇筑，要求浇筑过程中要注意振捣和密实，确保梁体的实心和牢固。
梁体安装：梁体制作完成后，要进行梁体的安装。
安装过程中，首先要进行现场的测量和定位，确保梁体的准确安装。
然后，在墩柱的墩耳上设置好预埋板，用于梁体的连接。
然后，使用吊车或者其他起重设备将梁体安装到预埋板上，要求安装过程中要注意平稳和安全。
梁体安装完成后，进行检查和核对，确保梁体的安装质量和稳定性。
以上就是关于墩柱、中系梁施工方案的阐述。
地系梁、墩柱施工方案
地系梁、墩柱施工方案地系梁、墩柱施工是桥梁工程中的重要环节，对于保证桥梁结构的稳定性和安全性具有至关重要的作用。
在地系梁、墩柱施工中，需要考虑多种因素，如地基状况、材料选择、施工工艺等。
本文将介绍地系梁、墩柱施工的方案。
1. 地系梁、墩柱施工前的准备工作在进行地系梁、墩柱施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先要对地基进行勘察，了解地基的承载能力和地质状况。
根据勘察结果，确定适合的基础设计方案，包括地系梁和墩柱的基础形式和尺寸。
2. 材料选择在地系梁、墩柱施工中，需要选择适合的材料。
一般情况下，地系梁和墩柱的主要材料为混凝土和钢筋。
混凝土要按照设计要求进行配合，保证混凝土的强度和耐久性。
钢筋选择要符合相关标准，保证墩柱的受力能力和稳定性。
3. 施工工艺地系梁、墩柱施工的工艺流程一般包括以下几个步骤：3.1 基础施工根据设计要求，进行地系梁和墩柱基础的施工。
首先进行基础开挖，清理基坑，然后进行模板的搭设，浇筑混凝土，最后进行基础的养护。
3.2 竖向结构施工竖向结构包括墩台、墩身和梁座等部分。
在竖向结构施工中，需要搭设模板，布置钢筋，浇筑混凝土，最后进行结构的养护。
3.3 横向结构施工梁和板是桥梁的横向结构，横向结构的施工一般在竖向结构之后进行。
梁的施工包括预制和现场浇筑两种形式，板的施工一般采用现场浇筑。
4. 施工质量控制在地系梁、墩柱施工过程中，需要对施工质量进行严格控制，确保施工质量符合设计要求。
施工过程中，需要加强对混凝土的质量控制、钢筋的焊接和安装质量控制，以及结构安装的精度控制等。
5. 施工安全施工现场安全是地系梁、墩柱施工中最重要的问题之一。
施工单位要加强对施工人员的安全教育，督促施工人员正确使用安全防护用具，保证施工现场的安全。
结语地系梁、墩柱施工是桥梁工程中不可或缺的环节，通过科学规划和严格控制，可以保证施工质量和安全。
本文介绍了地系梁、墩柱施工方案的关键内容，希望对相关工程人员有所帮助。
地系梁、墩柱、柱间系梁专项方案
地系梁、中系梁与墩柱施工方案二零一四年六月目录一、施工方案 (3)1.地系梁施工 (3)1.1桩顶处理 (3)1.2钢筋加工 (3)1.3模板安装 (3)2．中系梁及墩柱施工 (4)2.1 施工步骤 (4)2.2 测量放样 (5)2.3 钢筋加工、安装 (5)2.4 墩柱模板工程 (6)2.5 墩柱混凝土浇注、养护 (6)一、施工方案1.地系梁施工1.1桩顶处理桩基检验合格后，如有左右桩顶高程不同的底系梁，应先将高程低的桩进行接柱处理，接至和另外一个桩顶同高的情况下再进行底系梁施工。
1.2钢筋加工凿除松散桩基砼，注意不得破坏桩基外露的接茬钢筋，根据图纸要求将桩基钢筋调顺，根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，焊接时将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动；在打过垫层的基坑底部按图纸的钢筋间距弹墨斗线以保证钢筋在绑扎时位置的准确。
然后按弹好的墨线绑扎底层钢筋，为了保证底层钢筋和垫层之间的保护层厚度，在下层钢筋按一定间距放置砼垫块。
底层钢筋绑扎好后进行侧面钢筋和上层钢筋的绑扎，在绑扎时若钢筋发生干扰，可以适当调整钢筋位置。
绑扎好后按一定间隔在侧面钢筋上安装垫块。
钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，加工前将钢筋表面清除干净；主筋采用机械连接，均为直螺纹套筒连接，剥肋滚丝头加工尺寸应符合丝头长度≥35、完整丝扣圈数≥9规定。
丝头加工长度为标准型套铜长度的1/2，；受力钢筋接头错开50%布置，在接头长度区段（35d但不小于500mm）内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面不大于50%；将制作后的钢筋运至现场，绑扎成型，绑扎过程中必须保证设计要求的钢筋根数并注意预埋墩身钢筋。
钢筋骨架制作允许偏差为：主筋间距±20mm；箍筋间距±10mm；骨架长±10mm；骨架宽、高±5mm；骨架保护层厚度±10mm。
系梁盖梁墩柱施工方法
二、系梁、盖梁、墩柱施工方法1、系梁施工按纸要求及每根系梁位置处的地质情况，准确放线开挖基坑，挖基不得损伤基桩接头钢筋。
挖基土堆放距基坑边1米外，并大致摊平，以免影响模板钢筋、浇灌砼的施工模板的搭设必须准确，支撑必须结实，钢筋绑扎位置准确，并用砂浆块进展支垫。
砼浇筑前先将桩基顶部松弱的砼清理干净，并用高压水冲冼，充分潮湿，调整连接钢筋。
砼分层浇注，用插入式振捣器振捣，养生采用覆盖保湿养生。
2、墩柱施工所有墩柱施工采取一次立模一次浇注成形的方法，模板采用2块半圆钢模板，每节分别按2M、3M、4M和1．５Ｍ制做〔本标段桩长从６．５米～１３．５米不等〕，砼通过安设的串筒分层浇筑，插入振实，当拄长大于８Ｍ时，在其中布设５０ＣＭ ６０ＣＭ的窗口，进展砼的浇筑、振捣，当砼浇筑到窗口下时，将窗口堵塞，周边缝用透明胶布粘贴平整严密。
模板安装前，底部砼外表的松弱层用高压水冲冼干净，并使其充分潮湿，模板下铺干硬性砂浆，以调整模板的垂直度，单墩的两个柱施工。
浇注前，对墩柱的中线、垂直、钢筋、支垫脱模剂的涂抹等进展认真复核检查，正确前方可进展砼的浇注。
砼的坍落度控制在１～３ＣＭ，捣固层厚度控制在２０ＣＭ左右，振捣器应缓慢抽拔，不得有孔隙，配置２台备用振捣器，装备一定数量的苫布。
以防突然降雨。
砼浇筑至顶面标高低20CM。
砼养生：使用塑料薄膜保湿养生，养生7昼夜，夏季气温较高时施工，防止阳光直射骨料和拌和用水，也应防止钢模直承受阳光照射，在受阳光照射的一面用苫布遮挡。
3、盖梁施工墩身施工完成后，钢模暂不撤除，在墩柱砼养生的，将盖梁模板支架搭设场地进展整平压实，模板支架采用门式支架，支架下支垫10CM⨯15CM方木，视地基情况而定，必要时用加垫木，顺线终方向每50CM设置一道支撑，模板向每1．５米设一根φ48脚手杆吊机，进展钢模的吊装和砼的浇筑，浇筑前，对模板、钢筋的搭设和布置进展认真的检查，符合?标准?要求前方可进展砼的浇注，砼坍落度控制在3~5CM。
墩柱、系梁施工方案
双柱式桥墩、系梁施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011)；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)；3、麻昭高速公路有关施工设计图；4、《高速公路施工标准化技术指南》；二、编制原则1、强化质量管理，确保工程质量达到优良工程，争创精品工程。
2、满足业主的工期要求。
3、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。
4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。
5、重视文明施工和环境保护。
三、工程概况麻昭高速公路C5工区起止里程：K62+000-K69+000，全长7Km。
起点位于青岗岭南侧二级公路旁，路线由北向南沿山坡布设，经龙潭湾、罩子寨、北闸等地，线路总体走向由北向南。
沿线穿越地形地貌类型多样，以山地、丘陵居多。
地层岩性规律较差，较为复杂。
路线区域属高原性气候，具有温凉、四季温差明显，干雨季分明的特点。
本工区共计桥梁11座，墩柱248个，其中双柱墩202个，系梁177个。
本施工方案适用于以下桥梁墩柱、系梁施工，统计如下：桥梁名称双柱墩系梁1.4m 1.5m 1.6m 1.7m 1.8m 中系梁底系梁K62+400 14 4K63+630 12 3K64+481 12 6 6 19 9 K55+101 13 1 8K66+023 32 12 6 47 2 K66+569 15 11K67+016 10 6 14 2 34 1 K67+345 11 24 32 4 K68+292 2 1 K68+276 4 1 1 合计（个）：43 34 78 32 15 159 18四、施工安排4.1 组织机构为保证本工程的顺利实施，我工区配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员作为项目部管理机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，搞好施工组织协调及保障工作。
根据C5工区具体情况和总体工期的要求，为按期完成施工，拟安排10个桥涵施工队伍进行桥梁下部构造施工。
墩柱、系梁施工方案
墩柱、系梁施工方案前言在建筑结构中，墩柱和系梁是连接桥梁结构的重要组成部分，其施工方案的设计和执行直接关系到整个工程的质量和安全。
本文将从墩柱和系梁的施工流程、关键技术和质量控制等方面展开讨论，为相关工程人员提供参考。
施工准备阶段一、工程资料准备在墩柱、系梁施工前，需要准备好相关的设计图纸、施工图纸、工艺规范等工程资料，以便指导施工人员按照要求进行操作。
二、施工队伍组建根据工程规模和要求，组建合适的施工队伍，明确施工人员的职责分工，确保施工过程中各项工作顺利进行。
墩柱施工流程1.基础施工–在进行墩柱施工前，首先要进行基础的浇筑工程，确保墩柱的基础稳固。
–基础施工包括开挖基坑、垫层处理、钢筋安装、模板搭设等步骤，需要严格按照设计要求进行操作。
2.墩柱浇筑–混凝土浇筑前，要对模板进行检查，确保模板结构完整、平整。
–进行混凝土浇筑时，应按照施工工艺要求逐层浇筑，控制浇筑厚度和浇筑质量。
3.后期处理–墩柱浇筑完成后，需要进行后期的养护和处理工作，保证混凝土的强度和外观质量。
系梁施工流程1.钢筋加工和安装–系梁的钢筋加工要精准，确保尺寸、弯曲和连接的质量合格。
–钢筋安装前要对模板进行检查，保证系梁的模板结构符合要求。
2.系梁浇筑–系梁浇筑时，需要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，保证混凝土的均匀性和质量。
–浇筑完成后要进行养护，确保混凝土的强度和抗压性。
3.系梁与墩柱连接–系梁与墩柱之间的连接是整个桥梁结构的关键部分，要保证连接处的牢固和密合，确保结构的稳定性和耐久性。
质量控制1.施工过程中要定期进行质量检查和验收，发现问题及时处理并进行整改。
2.对关键工艺和节点进行质量把关，确保施工质量达到设计要求。
3.做好施工记录和档案管理，保证施工过程的可追溯性和可监督性。
结语墩柱和系梁作为桥梁结构中的重要构件，其施工质量直接关系到整个工程的安全性和稳定性。
在实际施工中，需要严格按照设计要求和工艺规范进行操作，确保施工过程的顺利进行和施工质量的合格，为工程的顺利竣工和使用提供保障。
墩柱及系梁施工方案
墩柱、系梁及盖梁施工方案编制：审核：审批：一、编制依据1、XX西一路南北高架立交桥项目施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000；3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-20084、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。
二、工程概况1.本段为XX市西一路高架桥（中心桩号为K1+334.495），起讫点桩号6#桩（K0+989.495）～28#桩（K1+679.495），全长690m，介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。
2.本段墩柱采用单排双柱式墩身，墩柱高在11.235-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30；其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础，桩长15米。
其他均为扩大基础，分别在墩柱二分之一高处设1.2×1.4m系梁。
本段共有44根墩柱，22根系梁。
3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。
盖梁高170cm，长1550cm，宽180cm，混凝土为C30，盖梁边缘挡块高50cm，上口宽30cm，下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。
三、施工工艺流程、方法1.墩柱系梁总体施工方案、流程墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎，由吊车将墩柱钢筋吊装就位；模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定；混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输至现场，混凝土采用泵车入模，人工振捣，砼浇注3天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。
墩柱混凝土分三次浇注砼，其施工顺序为：第一节段混凝土浇至墩系梁下口，第二节段混凝土浇至系梁顶口，第三阶段混凝土浇至盖梁下口。
墩柱施工工艺流程见图1。
1 墩柱施工工艺流程图2.施工方法2.1墩柱施工下部结构桥墩，设计为160cm 圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。
墩柱施工安排在基础承台检测合格后进行。
施工步骤如下：2.1.1测量放线根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。
墩柱中系梁抱箍施工方案
墩柱中系梁抱箍施工方案1. 引言墩柱中系梁抱箍是一种常用的结构连接方式，用于将梁与墩柱中心相连，增加结构的稳定性和承载能力。
本文将介绍墩柱中系梁抱箍的施工方案。
2. 材料准备在进行墩柱中系梁抱箍施工之前，需要准备以下材料：- 钢筋：根据设计要求，选择符合要求的钢筋。
- 架子：用于支撑梁的施工过程中的脚手架。
- 钢筋连接件：用于连接钢筋的连接件，如拉力螺栓、焊接接头等。
- 焊接设备：用于焊接钢筋连接件的设备。
3. 施工步骤3.1 墩柱准备•清理墩柱表面的杂物和污垢，确保钢筋可以与墩柱有效接触。
•检查墩柱的尺寸和位置，确保符合设计要求。
3.2 钢筋加工和焊接•根据设计要求，将钢筋加工成符合尺寸和形状的抱箍。
•使用焊接设备将抱箍焊接成闭合的圆环。
3.3 安装抱箍•将墩柱表面涂抹脱模剂，以确保抱箍可以顺利滑动。
•将抱箍套入墩柱上方预留的空心孔中，确保抱箍位于所需的位置。
•使用梁的临时架子，支撑梁的下部，以便进行下一步的施工。
3.4 梁的安装•将梁的下部安放在临时架子上，并与抱箍的上部相连。
•使用脚手架和起重设备将梁逐渐抬升到设计要求的高度。
•检查梁与墩柱的连接是否牢固，是否符合设计要求。
3.5 完成施工•检查抱箍和梁的连接是否牢固，没有松动或裂缝。
•清理现场，确保没有杂物和危险物品。
•进行施工记录和验收工作。
4. 安全注意事项在进行墩柱中系梁抱箍施工时，需要注意以下安全事项： - 确保施工现场的安全，设置警示标志和防护措施。
- 确保施工人员佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
- 严格按照设计要求和施工规范操作，避免不必要的事故发生。
- 确保焊接过程中的安全，防止火花飞溅和烫伤。
- 严禁从事无关工作人员和外部人员进入施工现场。
5. 结论墩柱中系梁抱箍施工是一项重要的结构连接工作，该方案提供了一套详细的施工步骤和安全注意事项，确保施工的质量和安全。
在进行施工之前，请务必仔细阅读并按照本方案进行操作，以确保施工的顺利进行和结构的稳定性。
桩系梁、墩柱施工工艺方案
延庆新城世园路（百康路～延康路）道路工程西拨子河东支大桥桩系梁、墩柱施工方案编制：审核：审批：北京城建集团有限责任公司延庆新城世园路（百康路～延康路）道路工程项目经理部2017年10月20日延庆新城世园路（百康路～延康路）道路工程桩系梁、墩柱施工方案一、编制依据（1）延庆新城世园路（百康路～延康路）道路工程施工设计图纸；（2）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）（3）《工程建设强制性条文》；（4）《中华人民共和国建设工程安全生产管理条例》。
二、工程概况2.1工程简介世园路位于延庆区2019年北京世界园艺博览会会址南侧，全长1436.929m，规划为城市次干路，道路红线宽40m，起点为百康路，终点为延康路，道路起点接百康路，向南依次与世园会停车场内部路、圣百街、大小路相交，终点接延康路。
本标段世园路道路工程包括新建道路、桥梁、市政管线、交通、照明及绿化。
世园路跨西拨子河东支处设置长147米跨河桥一座，桥跨形式为4×35米预应力混凝土简支T梁桥。
下部结构采用桩接柱形式，桥墩直径1.4m，桥墩桩基础直径为1.6m；桥台桩基础直径为1.5m。
桩基础为钻孔灌注桩。
因本工程桥梁桩系梁工程和墩柱工程需交叉施工，因此本施工方案将桩系梁施工与墩柱施工合并在一起进行阐述。
桩系梁、墩柱平面图2.2工程量2.3主要施工措施2.3.1 为保证外观质量，桩系梁、墩柱模板均采用定型钢模板；2.3.2 墩身混凝土施工前，应事先完成试验墩柱的工作，以确定混凝土坍落度、砂率、外加剂及脱模剂等重要参数与工艺；2.3.3 墩身混凝土采用商品砼，由混凝土运输车运至现场，由混凝土泵送入仓进行浇注。
三、施工准备3.1人员准备设施工负责人1名，技术负责人1名，质控和试验人员2名，测量人员2名和三个作业班组：模板组、钢筋组、砼班组。
其中模板组负责墩柱的模板安装工作，钢筋组负责墩柱钢筋的加工工作，砼班组负责墩柱砼的浇筑。
墩柱、系梁施工方案详解
一、工程概况，桥梁中心桩号K5+970.2，桥梁交角90°，位于分离路基段，左右幅桥宽均为14.25m。
设计为10×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，每5跨一联，全桥共计分为2联。
桥台为柱式及肋板式桥台，钻孔桩直径1.5m，桥墩为双柱式桥墩、钻孔桩，柱径1.3m，桩径1.5m。
桥1#墩~9#墩左、右幅墩柱各2根，直径均为1.3m，1#墩~9#墩共计18根系梁，地系梁断面尺寸为1*1.2m，柱间距8.0m。
计划使用Φ25螺纹钢31.13t，Φ22螺纹钢12.94t，Φ12螺纹钢4.1t，Φ10光圆钢筋3.9t，墩柱C30混凝土211.5m3，系梁C30混凝土219.26m3。
二、编制依据1.《绕城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》；2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标招标文件》；3.《城高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 两阶段施工图设计》；4.《绕城高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；5.《城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；8.现行国家交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；9.《城高速公路主体工程第9合同段（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 详细工程地质勘察报告》；10.现场实际情况。
三、人员、机械配置根据现场实际情况及总体施工计划，特安排人员、机械如下：1.人员配置2.机械设备四、施工计划工期计划于2016年4月5日开始施工，计划完工日期为2016年6月10日。
五、施工方案1.系梁施工方案工序：系梁基坑开挖➡凿除桩头➡检桩➡浇筑垫层混凝土➡绑扎钢筋➡立边模➡混凝土浇筑➡养生、与墩柱接触面凿毛。
墩柱、中系梁施工方案资料
墩柱、中系梁施工方案资料
在桥梁工程中，墩柱与中系梁的施工方案资料具有至关重要的作用。
墩柱是桥
梁的支撑结构，中系梁则起到将墩柱连接在一起并支撑桥面的作用。
正确的施工方案资料可以保证工程的顺利进行和质量的保证。
墩柱施工方案资料
1.设计方案：墩柱的设计方案需要满足结构稳定性和承载能力的要求，
包括墩柱的具体尺寸、混凝土强度等参数。
2.施工图纸：施工图纸对于墩柱的施工至关重要，包括混凝土浇筑顺序、
钢筋的布置等细节。
3.施工工艺：墩柱的施工需要按照一定的工艺流程进行，包括模板的搭
建、混凝土的浇筑、养护等环节。
4.施工材料：墩柱施工所需的材料包括混凝土、钢筋、模板等，需要确
保质量符合要求。
中系梁施工方案资料
1.结构方案：中系梁的结构方案需要满足连接墩柱的要求，确保其稳定
性和承载能力。
2.梁体设计：中系梁的梁体需要符合设计要求，包括横截面形状、梁身
厚度等参数。
3.施工工艺：中系梁的施工工艺需要与墩柱的施工相协调，确保梁体的
质量和准确连接墩柱。
4.施工材料：中系梁的施工材料包括预制梁体、连接材料等，需符合标
准和设计要求。
综上所述，墩柱、中系梁施工方案资料对桥梁工程至关重要，其中的设计方案、施工图纸、施工工艺和施工材料等内容都需要认真编制和执行，以确保工程的顺利进行和质量的保证。
愿每一座桥梁都承载着无数出行的希望，见证着城市的发展。
桥梁圆柱墩、系梁施工方案 (2)
桥梁圆柱墩、系梁施工方案
桥梁圆柱墩和系梁施工方案包括以下步骤：
1. 圆柱墩施工：首先进行圆柱墩的基础施工，包括土方开挖和垫层填土，然后浇筑圆柱墩的混凝土。
可以根据设计要求使用钢模板进行浇筑，确保圆柱墩的形状和尺寸准确无误。
在浇筑混凝土的过程中，要注意控制浇筑速度和振捣次数，以确保混凝土的质量。
2. 墩顶梁安装：完成圆柱墩的施工后，需要安装墩顶梁。
先进行梁底钢筋的制作和安装，然后使用起重设备将梁底吊装到圆柱墩的顶部位置。
安装好梁底后，再进行梁顶钢筋的制作和安装，最后进行梁面混凝土的浇筑。
3. 系梁施工：在墩顶梁安装完成后，可以开始进行系梁的施工。
系梁是连接墩顶梁的横梁，通常采用钢梁或预应力混凝土梁。
根据设计要求，制作并安装好系梁的钢筋，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土之前，要确保梁底和
墩顶梁之间的间隙完全填满，以保证系梁的稳定性和安全性。
4. 其他工作：除了圆柱墩和系梁的施工，还需要进行其他
相关工作。
包括桥面铺装、防护栏杆的安装、路面标线的
划设等。
在进行桥梁圆柱墩和系梁施工时，需要严格按照设计图纸
和施工规范进行操作，保证施工质量和工期的达到。
同时，要进行施工现场的安全管理，包括施工人员的安全教育培训、施工设备的检查维护等，确保施工过程的安全性和顺
利进行。
地系梁、墩柱施工方案
地系梁、墩柱施工方案简介地系梁和墩柱是桥梁中的重要构件，用来承载桥面梁的荷载和分散荷载至桥墩和地基。
本文介绍了地系梁和墩柱的施工方案，包括工序、工具和材料等。
地系梁施工方案工序1.处理地基：先在桥墩的位置开挖基坑，并打入钢筋笼。
在整个基坑中铺设纵、横向桩基础和梁底板等，最后浇筑砼，使整个基础结构强度均匀。
2.制作模板：根据设计图纸制作模板，模板制作要求精度高，尺寸准确，通常使用钢模板。
3.浇筑混凝土：混凝土使用强度等级在C50以上，浇筑过程中要求梁前浇筑梁后浇筑，保证浇筑接缝处的质量。
4.拆模、刨平：混凝土养护达到规定时间后，拆除模板并刨平表面，保证梁面平整，尺寸精准。
工具和材料1.钢筋笼：由高强度钢筋制成，能够承受大的荷载。
2.模板：使用精度高的钢模板，尺寸准确。
3.混凝土：使用强度等级高于C50的混凝土。
4.刨平机：用于刨平混凝土表面，保证表面平整。
墩柱施工方案工序1.处理地基：在墩柱位置开挖基坑，铺设纵横向两排斜桩（通常为钢筋混凝土桩）或孔洞灌注桩。
地基处理完成后，浇筑墩基础砼。
2.制作模板：根据设计图纸制作墩柱模板，要求尺寸准确，通常使用钢模板。
3.浇筑混凝土：混凝土使用强度等级在C50以上，墩柱施工需要一次性浇筑完成。
浇筑完毕后，对混凝土进行测量，检查墩柱质量是否达到设计要求。
4.拆模、养护：混凝土养护达到规定时间后，拆模并进行养护，保证墩柱强度和表面质量。
工具和材料1.斜桩或孔洞灌注桩：用于处理地基，支撑墩柱。
2.模板：使用精度高的钢模板，尺寸准确。
3.混凝土：使用强度等级高于C50的混凝土。
4.墩柱支架：用于支撑墩柱模板。
本文介绍了地系梁、墩柱施工方案，包括施工工序、工具和材料等。
这些步骤和材料的选用对于确保桥梁工程的施工质量起着重要作用，希望本文能够给施工人员提供有用的参考。
墩柱及系梁施工方案
墩柱及系梁施工方案一、施工准备1.进场前准备-确认施工图纸和设计要求，熟悉结构形式和尺寸。
-准备施工材料，包括钢筋、水泥、砂、石等。
-调查施工现场，了解地基和地质情况，做好现场安全防护措施。
2.施工设备准备-租赁或调配施工所需的设备和机械，如起重机、混凝土搅拌机等。
-检查设备和机械的运行状态，确保其正常工作。
3.施工人员调配-确定施工队伍的规模和组织结构，指定班组长和工班长等负责人。
-培训施工人员，确保其掌握施工技术和操作规程。
二、墩柱施工1.墩柱基础施工-根据设计要求，在地面上确定墩柱的位置，并进行基坑的开挖。
-进行基坑支护工程，采用钢支撑、混凝土浇筑等方式，确保基坑的稳定。
-钢筋绑扎，按照设计图纸和规范要求，在基坑中安装钢筋骨架，并进行绑扎。
2.墩柱柱身施工-制作模板，根据设计要求和施工图纸，搭建墩柱的模板，包括横模板和纵模板。
-安装钢筋，按照设计要求，在模板内安装预设的钢筋，并进行固定。
-浇筑混凝土，使用混凝土搅拌车将混凝土输送到模板内，确保混凝土的均匀浇筑。
-整平抹光，使用振动棒、平光器等工具，对浇筑的混凝土进行整平和抹光，确保表面光滑。
三、系梁施工1.系梁预埋件施工-根据设计要求和施工图纸，在墩柱顶部预埋系梁的螺栓或膨胀丝筋等。
-保护预埋件，使用盖板等材料或器具，将预埋件保护起来，防止被污染和损坏。
2.系梁架设-将系梁架设在墩柱上，根据设计要求和施工图纸，确定系梁的位置和高程。
-使用起重机和吊具等设备，将系梁吊装到墩柱上，并进行固定。
3.拼装调整-根据设计要求，对架设好的系梁进行拼装和调整，确保其位置和高程的准确性。
-使用螺栓、焊接等方法，将系梁与墩柱连接起来，形成整体结构。
四、施工验收1.结构验收-完成系梁施工后，进行结构验收，检查墩柱和系梁的质量和稳定性。
-根据设计要求和规范，进行系梁的静载试验，以验证结构的承载能力和稳定性。
2.完工验收-清理施工现场，清除建筑垃圾和废料，保持工地的整洁。
墩柱上系梁施工方法
墩柱上系梁施工方法
一、施工流程
1、无上系梁施工流程：测量放线→底面凿毛→立脚手架→绑扎墩柱钢筋→支立模板→浇筑混凝土→拆模养护。
2、有上系梁施工流程：测量放线→底面凿毛→立脚手架→绑扎墩柱钢筋→支立墩柱模板→搭设系梁处脚手架→绑扎系梁钢筋→支设系梁模板→浇筑墩柱和系梁混凝土→拆模养护。
二、施工方法
1、测量放线和底面凿毛
在基础顶面放出墩柱中心线及边线。
并在模板安装好后对轴线、高程进行检查。
凿除承台与墩柱接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并冲洗干净。
2、钢筋工程
钢筋加工严格按照施工规范、图纸进行，严格控制墩柱钢筋与桩基预留钢筋的焊接质量，顶部有盖梁的还应注意墩柱深入盖梁预留钢筋的长度。
在钢筋与模板之间设置垫块。
3、立设模板
根据桥梁墩柱设计特点，墩柱模板采用定型组合钢模（上系梁处也采用组合钢模）。
模板表面要求光滑平整，尺寸偏差符合设计要求；具有足够的强度、刚度和稳定性；且拆装方便接缝严密不漏浆。
且部分墩柱顶部在浇筑混凝土前应注意支座预留孔的设置。
4、混凝土工程
（1）混凝土采用商品混凝土，汽车吊吊运入模（或采用泵送入模）进行浇筑。
浇筑时严格控制混凝土的坍落度。
在浇筑现场及时对混凝土的均匀性和坍落度进行检查。
（2）浇筑前，先对支架、模板、钢筋进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，要填塞严密。
并把接头混凝土表面松散的部分凿除，并冲洗干净。
灌注时的自由倾落度控制在2米以内。
（3）在混凝土浇筑完成后及时进行覆盖土工布和塑料薄膜浇水养护，确保混凝土的养生天数，并派专人负责此项工作。
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双柱式桥墩、系梁施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011)；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)；3、麻昭高速公路有关施工设计图；4、《高速公路施工标准化技术指南》；二、编制原则1、强化质量管理，确保工程质量达到优良工程，争创精品工程。
2、满足业主的工期要求。
3、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。
4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。
5、重视文明施工和环境保护。
三、工程概况麻昭高速公路C5工区起止里程：K62+000-K69+000，全长7Km。
起点位于青岗岭南侧二级公路旁，路线由北向南沿山坡布设，经龙潭湾、罩子寨、北闸等地，线路总体走向由北向南。
沿线穿越地形地貌类型多样，以山地、丘陵居多。
地层岩性规律较差，较为复杂。
路线区域属高原性气候，具有温凉、四季温差明显，干雨季分明的特点。
本工区共计桥梁11座，墩柱248个，其中双柱墩202个，系梁177个。
本施工方案适用于以下桥梁墩柱、系梁施工，统计如下：桥梁名称双柱墩系梁1.4m 1.5m 1.6m 1.7m 1.8m 中系梁底系梁K62+400 14 4K63+630 12 3K64+481 12 6 6 19 9 K55+101 13 1 8K66+023 32 12 6 47 2 K66+569 15 11K67+016 10 6 14 2 34 1 K67+345 11 24 32 4 K68+292 2 1 K68+276 4 1 1 合计（个）：43 34 78 32 15 159 18四、施工安排4.1 组织机构为保证本工程的顺利实施，我工区配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员作为项目部管理机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，搞好施工组织协调及保障工作。
根据C5工区具体情况和总体工期的要求，为按期完成施工，拟安排10个桥涵施工队伍进行桥梁下部构造施工。
组织机构框图如下：4.2 工期目标根据C5工期安排，拟定所有墩柱、系梁在2014年3月31日完成。
五、施工准备5.1 熟悉招、投标文件，设计图纸文件和有关规范，仔细核对施工图纸，做好施工人员的技术、质量培训，对施工人员进行技术交底，使其充分掌握具体施工工项目副经理 施技部 质检部计划部物资部 财务部办公室 桥涵施工队项目总工测量站 试验室 安全部项目经理项目副经理艺，树立质量第一的意识，保证现场施工在受控、有序下进行。
5.2 开工前，向监理工程师上报施工组织方案和开工报告，并严格按监理工程师批准后方案施工。
5.3 由项目总工程师组织向施工技术人员进行书面的技术安全环保交底，明确施工控制重点。
5.4 桥梁基础等上道工序应检验合格，立柱施工用的地锚事先设置好。
5.5 施工前完成场地平整，清除杂物，吊车就位处平整压实。
临时电力、养护用水的供应具备施工。
5.6 模板根据全桥工程数量，墩柱配备1.4米墩柱模板24.5m，1.5米墩柱模板28m，1.6米墩柱模板62m，1.7米墩柱模板51m，1.8米墩柱模板33.5m，系梁模板共计13套,具体配置见附表（C5工区双柱桥墩模板配置、周转计划一览表）。
5.7 人员机具配置见附表（C5工区全线桥梁墩柱、系梁施工人员、机械配置）。
六、施工方法6.1 施工场地以及底系梁初期施工准备桩基检查合格后，根据外漏的桩基钢筋笼顶标高计算出系梁底面高程，并根据开挖的深度大致确定开挖线。
基坑采用挖机开挖，开挖至基底后采用人工进行基底夯实、整平，整平后的标高应低于系梁底10cm左右，以便进行垫层硬化。
将预埋的桩基钢筋上的混凝土清理干净，同时凿毛桩基与底系梁接触面，要求凿完后能露出混凝土石子，表面无松动，并用水冲洗干净，注意控制凿除混凝土厚度。
凿除混凝土表面时，混凝土必须已达到一定强度，用人工凿除时须达到2.5MPa，用风动机凿毛时须达到10MPa。
在凿除桩头后，对桩基外漏的主筋进行一次整体调整，对于有弯曲的主筋采用人工进行调整（不允许用电焊机烧热主筋后调整）。
6.2 施工工艺流程a、底系梁施工施工准备测量放线桩顶系梁基坑开挖凿出桩头做好垫层钢筋绑扎安装系梁模板灌注砼拆模墩柱施工钢筋加工做试件钢筋检查养护b、墩柱施工加工立柱模板、准备脚手架材料施工放样、弹立柱位置线搭设脚手架、钢筋加工制作钢筋安装设置钢筋风缆模板低处找平、设置模板定位设施安装立柱模板设置风缆绳、模板固定垂直度控制浇筑混凝土制作试件混凝土拆模、养护c、中系梁施工6.3 底系梁测量放样根据施工图纸，放出系梁的轴线坐标以及桩基的中心点，在桩基顶面标出或画出“十”字线，并画出系梁开口模的边线。
现场技术人员根据测量班的数据确定桩头是否凿到设计位置（如不到位需继续凿出），并将砂垫层的标高线挂出后进行垫层施工，垫层浇筑完成应整平、压光。
垫层初凝后技术人员将钢筋绑扎外轮廓线以及模板边线用墨线标注在垫层上。
钢筋绑扎模板安装、固定 混凝土浇筑侧模板拆除混凝土养生 模板制作 测量放样施工准备移交下道工序墩柱顶凿毛、清洗钢筋加工 模板修整检验 合格不合格不合格品处理安装支撑体系 铺设底模模板加工 底模板拆除混凝土养生6.4 墩柱、系梁钢筋制作与安装a、钢筋在加工场地集中加工，加工完成后利用钢筋运输车运至现场，运输过程中不得损坏加工好的定型钢筋。
钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，套筒连接试验室要按频率进行抽检。
严格按图纸下料，加工成型的钢筋笼摆放整齐，并编号，注意防雨、防锈等。
钢筋加工时，还应着重注意以下几点：◆钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；◆钢筋接头交错排列，接头间距互错开的距离大于10d，同一断面处的接头不能超过钢筋总数的50%；b、墩柱环向保护层利用垫块来保证，确保构件钢筋保护层厚度符合设计要求。
采用高强度砂浆圆饼形垫块环向布置，在加劲筋位置环向平均布置不少于4个与设计图纸保护层厚度等高的砂浆预制垫块。
高强度砂浆垫块尺寸要合乎规格，严禁以大代小或以小代大，确保钢筋保护层厚度满足规范要求。
c、钢筋笼验收合格后，运至现场，用汽车吊安装。
钢筋笼的吊装时用主钩固定钢筋笼顶端两端，副钩固定钢筋笼1/2至1/3中间部位，起吊时先起吊副钩吊点，将钢筋笼微微提起，在将主副沟同时起吊，将钢筋笼吊离地面，此时停止副钩提升，继续提升主钩。
慢慢提升主钩吊点放松副钩吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
放松副钩吊点的钢丝绳，将钢筋笼移动至桩顶预埋墩身钢筋上方，汽车吊将钢筋笼吊起就位在桩基上时，在钢筋笼顶部中心位置处安装一个铅垂线，吊装过程中以铅垂线对正标注在桩顶的“十”字线中心为水平位置参照，严格控制钢筋笼顶部居中定位后进行焊接，安装第一节钢筋笼时注意控制底面标高。
墩柱钢筋与桩基钢筋焊接连接，焊接分3段单面焊接，焊接总长度应满足设计及规范要求。
焊接应饱满、平顺，采用与钢筋材质相对应的电焊条进行焊接，焊接完成后敲掉焊渣，如钢筋笼较长不稳定时用缆风绳对钢筋笼进行固定。
d、墩柱钢筋笼焊接完成并固定好后进行系梁钢筋绑扎，绑扎时一定按照垫层上标注的钢筋外轮廓线进行绑扎。
e、墩柱主筋接头均采用镦粗套筒连接，现场连接套筒时保证钢筋对接接头处于套筒的中心位置。
f、钢筋按设计图纸绑扎好经现场技术人员检查合格后，填写报验单、自检记录报监理工程师验收。
钢筋安装质量标准1△受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54 弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5△保护层厚度(㎜)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±36.5 底系梁侧模安装模板现场安装前应进行试拼操作，模板之间的接缝宽度不得大于1mm，表面平整度不得大于2mm，模板打磨后，再用水进行冲洗，冲洗完毕的模板在人用手触摸时不得有砂感，最后用脱模剂均匀涂刷，不得漏刷及多刷，拼装、打磨合格进行统一编号。
模板安装时严格按照底模上标注的模板墨线安装，拼装过程中使模板接缝紧密，模板接缝处采用泡沫胶条压实。
安装后采用对拉螺杆配合斜撑和斜向拉杆（防止模板上浮）来固定和整体调整。
模板安装检查记录表基本要求1、模板的强度和刚度应符合设计及技术规范的要求。
2、模板拼装接缝严密、内无油污及其它杂物，模板表面光滑、平整，轴线偏位、内部尺寸、标高均符合规范及设计要求。
3、模板预留孔洞的位置、数量、质量符合设计要求。
实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率轴线偏位(mm)基础±15用经纬仪检查，梁纵向检查2点，其他纵、横各检查柱、墙±8梁±102点墩台±10模板标高(mm)基础±15水准仪：测量3处柱、墙、梁±10墩台±10装配式构件支承面+2，-5内部尺寸(mm)上部结构+5，0用尺量长、宽、高各2点基础±30墩台±20平整度(mm)表面平整 5 用2米直尺检查2点相邻板表面高差 2 用尺量，每接缝检查2点预埋件、预留孔(mm)预埋件中心线位置 3用尺量，抽查不少于30%预留孔中心线位置10预留孔截面内部尺寸+10，06.6 砼的浇注砼浇注采用罐车运输，泵车浇筑。
砼运至施工现场时应先做混凝土塌落度试验，试验合格后方可浇筑，并制作3组通养试块，如塌落度不符合要求需返回拌合站重新调制，不得用不合格的混凝土浇筑墩柱。
砼浇筑前先将模板内的灰尘等杂物和钢筋上的油污、铁锈等清除干净，且当模板有缝隙和孔洞时，及时堵塞，以免漏浆。
砼分层摊铺，每层厚度30cm，摊铺顺序为先周围后中间,浇筑施工时应保证出料口与浇筑面之间的距离小于2m，防止混凝土离析，砼浇筑为连续进行。
砼振捣，先用φ50mm振动棒，按以下原则进行密实振动，先周围后中间，离模板距离12cm—15cm，每棒间距20cm—30cm，稳棒时间为20—35秒（以观察气泡效果来确定），同时必须快插慢拔，深入下一层砼5cm，强调均匀布点，垂直下棒。
中间砼的振动，可以适当缩短时间和拉开振动棒距，不得漏振和重振。
混凝土浇筑期间，应设专人检查模板稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理。
在系梁的整个浇筑过程中，工程技术人员和试验员现场监控，并做好砼浇筑记录。
同时观察拆模后的效果，及时调整振动工艺。
系梁砼拆模时，待侧模砼强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，才可拆除。