变速箱箱体机械加工工艺规程及夹具设计
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计
汽车变速箱箱体加工工艺：
1. 预处理：将箱体零件进行清洗、除油等处理。
2. 外观检查：进行外观检查，确认箱体零件是否存在缺陷或划痕等问题。
3. 装夹：将箱体零件放入夹具中进行装夹，确保零件不会因加工过程中移动和变形。
4. 粗加工：采用车削和铣削等工艺对箱体零件进行粗加工，以移除多余的金属材料，制作出初步形状。
5. 精加工：在粗加工完成后，进行精加工，采用平面磨或者线切割等工艺，对箱体零件进行加工，确保精度和表面质量。
6. 清洗：将加工完成的箱体零件进行清洗，清除可能存在的金属屑和油脂等。
7. 组装：将加工完成的箱体零件进行组装。
夹具设计：
1. 针对汽车变速箱箱体的形状和工艺特点，设计夹具，确保夹具能够牢固地固定零件，不会因为零件形状而导致变形和移动。
2. 考虑到加工和清洗的需要，夹具应该设计成易于拆卸和清洗的形式。
3. 使用夹具夹持箱体时，夹具表面应该保证平整和光滑，以避免对箱体表面造成损伤。
4. 对于一些需要双面加工的箱体零件，可以采用双面夹具进行
加工，以提高工作效率。
5. 在夹具的设计中应该考虑到工作人员的安全和作业的舒适性。
汽车变速箱壳体工艺及夹具设计
汽车变速箱壳体工艺及夹具设计1. 引言汽车变速箱壳体是变速箱的关键组成部分，其主要功能是保护变速箱内部零件并提供结构支撑。
良好的壳体工艺和夹具设计能够保证汽车变速箱的稳定性、可靠性和性能。
2. 汽车变速箱壳体工艺2.1 材料选择汽车变速箱壳体通常采用高强度铝合金或铸铁材料制造。
铝合金具有重量轻、抗腐蚀性好的优点，而铸铁则具有较好的抗冲击和抗磨损性能。
2.2 壳体加工工艺2.2.1 铝合金壳体加工工艺铝合金壳体加工工艺一般包括铸造、机加工和表面处理三个主要步骤。
首先，采用铸造工艺铸造出壳体的初形，然后进行精加工，包括铣削、钻孔、镗削等操作。
最后，对壳体进行外观喷涂、阳极氧化等表面处理。
2.2.2 铸铁壳体加工工艺铸铁壳体加工工艺主要包括铸造和热处理两个步骤。
铸造过程中，通过铸模将熔化的铁水注入壳体腔体，然后待铸铁凝固成型。
接下来，进行热处理，包括退火、正火等工艺，以提高铸铁的强度和硬度。
2.3 质量控制汽车变速箱壳体的质量控制非常重要，可以通过以下几个方面来保证壳体的质量： - 制定合理的工艺流程和操作规范，确保生产过程的可控性； - 严格检查原材料的质量，杜绝有缺陷的材料进入生产流程； - 进行壳体的外观检验，确保表面无气泡、裂纹和变形等缺陷； - 进行尺寸测量，确保壳体尺寸符合设计要求； - 进行性能测试，包括强度和疲劳试验，确保壳体满足使用要求。
3. 夹具设计夹具在汽车变速箱壳体的生产过程中起到固定、定位、支撑和辅助加工等作用。
合理的夹具设计可以提高生产效率和产品质量。
3.1 夹具类型3.1.1 固定型夹具固定型夹具主要用于固定壳体在加工过程中的位置，防止壳体移动或变形。
常见的固定型夹具包括卡盘夹具和夹块夹具。
3.1.2 辅助夹具辅助夹具用于辅助加工操作，提供支撑和定位。
常见的辅助夹具包括支撑座夹具、定位销夹具和模板夹具。
3.2 设计要点3.2.1 夹具刚性夹具在加工过程中需要承受一定的切削力、挤压力等作用，因此夹具的刚性要足够强，以确保壳体加工的准确性和稳定性。
X6020B卧式升降台铣床变速箱机械加工工艺规程及部分工序的夹具设计与此工序的NC指令的编写
摘要本次设计的课题是X6020B 卧式升降台铣床变速箱机械加工工艺规程及精镗I 、II 、III 组支承孔的夹具。
变速箱体是X6020B 卧式升降台铣床传动系统最主要的部件之一，它将机床的主轴箱、进给箱等零件组成一个整体并使之保持正确的位置。
因此，变速箱的加工质量将直接影响机器的性能与使用寿命。
本设计旨在提高X6020B 卧式升降台铣床变速箱的加工效率，由此我们首先对变速箱体的结构和工艺进行了仔细的分析，然后确定了一套合理的加工方案对其进行加工。
加工方案要求简单，操作方便，并能保证零件的加工质量。
最后,依照确定好的方案，按照正确的加工工序将它加工出来，并使之满足零件的设计要求。
此外，为了提劳动生产率，降低劳动强度，保证加工质量，需设计专用夹具，为此选择了第10道工序——镗8100H φ,580⨯φ的夹具设计，以满足加工过程的需要。
关键词 变速箱体；工艺规程；夹具ABSTRACTThe title of the design is technics regulations for machining of the X6020B vertical lift platform mill machine and boring machine clamp design for three groups of hole.Transmission case is a key part in the drive system of the vertical lift platform mill machine, which unity headstock、feed change gearbox and other parts and maintain their right position. So its ormance and longevity of service. This paper aims at enhancing the machining efficiency of transmission case. we need to take analysis of the structure and technics of the transmission case, and then find out a reasonable precept, which should be simple, operate conveniently and make sure the machining quality. we carry machining according to the decided precept and right procedure to meet the design demand. for the sake of enhancing work productivity, reducing the work force and making certain the quality, we need to design special clamp. the tenth work procedure was choosed to be designed to meet the machining demand.Keywords transmission case；technics；regulations；clamp目录前言 (1)1 X6020B卧式升降台铣床的介绍 (2)1.1铣床的介绍 (2)1.2铣床的性能和用途 (3)1.3 X6020B卧式升降台铣床参数 (4)2 零件的分析 (5)2.1 零件的功用 (5)2.2 零件的工艺分析 (5)2.2.1 孔和平面的表面粗糙度要求 (5)2.2.2 平面的几何形状精度 (5)2.2.3轴孔精度 (5)2.3箱体的材料及毛坯种类的选择 (5)3 X6020B变速箱体的机械加工工艺规程设计 (6)3.1 变速箱体机械加工时的主要问题 (6)3.1.1 孔和平面的加工顺序 (6)3.1.2 粗,精加工分阶段进行 (6)3.1.3 孔系加工方案的选择 (6)3.2 机体机械加工时定位基准的选择 (7)3.2.1 .粗基准的选择 (7)3.2.2 精基准的选择: (7)3.3 制订工艺路线 (7)4 确定机械加工余量，工序尺寸及其公差 (17)4.1平面 (17)4.2 孔 (17)5 确定切削用量、工时定额、切削力及切削功率 (19)5.1 切削用量的选择原则 (19)5.1.1粗加工切削用量的选择原则 (19)5.1.2 切削深度的选择 (19)5.1.3 进给量的选择： (20)5.1.4 切削速度的选择： (20)5.1.5 精加工时切削用量的选择原则： (20)5.1.6 切削深度的选择： (20)5.1.7 进给量的选择： (20)5.1.8 切削速度的选择： (20)5.2 铣平面 (21)5.3 孔加工 (23)5.3.1 镗孔 (23)5.3.2 钻孔加工 (18)5.3.3 螺纹加工 (26)6 绘制零件-毛坯合图 (28)7 填写工艺过程卡和工序卡 (29)7.1 机械加工工艺过程的组成 (29)7.2 工序的合理组合 (29)8 夹具设计 (31)8.1 夹具的定义及分类 (31)8.2 机床夹具在机械加工中的作用 (31)8.3 机床夹具的组成 (26)8.3.1 定位装置 (26)8.3.2 夹紧装置 (26)8.3.3 对刀或导向装置 (26)8.3.4 连接元件 (26)8.3.5 夹具体 (27)8.3.6 其它装置或元件 (27)8.4 夹具方案 (27)8.4.1 对工件进行工艺分析 (27)8.4.2 定位装置的确定 (27)8.4.3 夹紧装置的确定 (28)8.4.4 计算夹紧力并确定螺杆直径 (29)8.4.5 镗模支架的结构和尺寸的确定 (30)8.4.6 镗模底座的结构尺寸的确定 (37)8.4.7 拟定本夹具的技术要求 (37)8.4.8 夹具的精度分析 (37)8.4.9镗套的选择 (32)9 某道工序的NC指令 (33)结束语 (394)主要参考文献 (35)致谢 (36)附录: (36)前言毕业设计是学生在校学习阶段的最后一个重要的教学环节，其目的是培养学生综合运用所学的专业和基础理论知识、独立解决本专业一般工程技术问题的能力，树立正确的设计思想的工作作风。
变速箱体的机械加工工艺规程及专用夹具设计与制作
湖南工贸技师学院技师论文案例报告题目:设计“变速箱体”零件的机械加工工艺规程及相关工序的专用夹具内容：1.零件图一张2.毛坯图一张3.机械加工工艺过程综合卡片一张（或机械加工工艺规程卡片一套）4.夹具装配图一张5.夹具体零件图一张6.课程设计说明书一份原始资料：该零件图样，Q=20000台/年，n=1件/台，每日1班班级学号：9 号学生：吕沛思指导教师：张璐青系（教研室）主任：王定勇变速箱体的工艺与夹具的设计与制作湖南工贸技师学院吕沛思摘要：本文对变速箱体的加工难点、生产类型进行了分析，针对零件的结构特点进行毛坯设计、对其工艺过程进行了设计。
为提高生产效率，设计了铣削窄槽夹具，对其它箱体零件的加工有一定的借鉴意文。
关键词：变速箱工艺夹具设计一、分析零件图纸并确定其生产类型1.零件的作用变速箱体的材料HT200，是减速箱的重要零件（见图立体1-1及零件图1-2），其主要作用是：①、起支承作用，并在此基础上安装轴类零件及轴上零件。
②、利用它们的工艺结构起到其他重要零件的定位作用。
③、用以连接机器设备与地面的基础零件。
图1-1 变速箱体立体图2.零件的结构分析该零件是属于箱体零件，通过对该零件图的重新绘制，对零件有些深入的了解。
此零件为典型的箱体类零件，并不是所有的表面和轮廓都要加工，除几个轴承孔外，其他部分加工精度要求不高，都比较容易获得。
主要保证好输入轴与输出轴孔的精度以及两个面的位置度。
此零件的工艺路线完全按照：先面后孔，先粗后精，先主后次，基准先行的一般工艺原则所进行的。
其设计基准与装配基准为底平面，所以应先将其加工完成。
两侧面与轴承孔的中心线有垂直度的要求，但是精度要求并不是特别高，容易保证形位公差要求。
此零件孔较多，但大部是小螺丝孔，只要能满足装配即可。
考虑到加工该零件所需要刀具繁多，而且为大批量生产，所以选在数控立式和卧式加工中心上完成加工。
因此要设计专用夹具，其后有根据工艺路线专门设计的夹具具体分析。
汽车变速箱上盖的机械加工工艺规程及夹具设计
摘要汽车变速箱上盖是汽车变速箱的重要组成部分。
它与变速箱箱体装配，为变速箱内部的齿轮、轴等工作元件提供一个稳定安全的工作环境，防止内部零件在暴露环境下工作。
上盖上还设计了检查窗，是为了便于观查内部元件的工作情况。
本设计说明书是在毕业设计过程中撰写完成的，是对变速箱上盖加工工艺、工装设计的说明、分析和论证。
主要内容有：上盖的工艺规程制定、典型加工工序分析、专用夹具设计、专用刀具设计、专用量具设计。
通过这些我对变速箱上盖零件制造活动有一个总体的，全貌的了解与把握，能够掌握金属切削过程的基本规律，掌握机械加工的基本知识，能选择加工方法与机床，刀具，夹具及加工参数，具备制定工艺规程的能力和掌握机械加工精度和表面质量的基础，初步具备分析解决现场工艺问题的能力。
关键词：工艺；工装；夹具；刀具ABSTRACTMotor vehicle gearbox shelters is an important component of the gearbox. Box it and gearbox assembly, the internal gear for the transmission, axle components, and other work.It provide a stable and secure working environment to prevent exposure of internal components in the working environment. Also stamped on the design of the inspection windows, in order to facilitate the investigation of the internal components of the work.The design specification is in the process of writing graduate design completed, the gearbox cover processing technology, tooling design of the note, analysis and feasibility studies. Elements include: the superstructure of developing a point of order, the typical processing of special fixture design, special-purpose tool designed for measuring tool design.I passed these on the gearbox cover parts manufacturing activities have an overall, the understanding and grasp the full picture, metal-cutting process to be able to master the basic law, grasp the basic knowledge of mechanical processing, and processing methods can choose machine tools, cutting tools, fixtures and processing Parameters, with the development of protocols and the ability to master precision machining and surface quality of the foundation, a preliminary analysis of the scene to solve problems.Key words: Technology; Tooling; Fixture; Tool目录绪论 (1)1 机械加工工艺规程的制定 (2)1.1零件的工艺性分析 (2)1.1.1 零件的功用 (2)1.1.2 零件的结构特点与工艺性 (2)1.1.3 主要加工表面及其技术要求 (2)1.2确定生产类型 (2)1.3零件毛坯选择 (4)1.3.1 零件毛坯材料选择 (4)1.3.2 变速箱上盖的毛坯 (4)1.3.3 毛坯的制造方式 (4)1.4零件加工工艺规程的制定 (5)1.4.1 选择加工方法和加工方案 (5)1.4.2 定位基准的选择 (5)1.4.3 热处理及检验的选择与安排 (6)1.4.4 拟定工艺路线 (6)1.4.5 选择各工序加工机床设备及工艺装备 (8)1.4.6 确定各工序的工序尺寸、表面粗糙度及检验方法 (10)1.4.7 确定典型工序的切削用量及工序基本工时定额 (11)1.4.8 工艺过程的技术经济性分析 (15)2 夹具设计 (16)2.1铣床夹具的设计 (16)2.1.1 夹具功能简图和工作原理 (16)2.1.2 铣床夹具的定位方案设计 (17)2.1.3 铣床夹具的定位误差分析 (18)2.1.4 切削力与夹紧力的计算 (18)2.1.5 铣床夹具的夹紧装置与机构设计 (21)2.1.6 铣床夹具的动力装置设计 (23)2.2钻床夹具的设计 (24)2.2.1 钻床夹具的定位方案设计 (24)2.2.2 钻床夹具的定位误差分析 (25)2.2.3 钻削力与夹紧力的计算 (26)2.2.4 夹具的夹紧装置与机构设计 (30)2.2.5 钻床夹具的动力装置设计 (32)3 专用刀、量具设计 (33)3.1专用刀具设计. (33)3.1.1 钻铰复合刀具设计应考虑的问题 (33)3.1.2 钻铰复合刀具设计步骤及方法 (34)3.1.3 钻铰复合刀具结构尺寸图 (36)3.2专用量具设计 (37)3.2.1 量规工作尺寸的确定 (37)3.2.2 量规的技术要求 (39)3.2.3 量规的结构尺寸 (39)结论 (41)致谢 (42)参考文献 (43)附录A 英文文献 (44)附录B 中文翻译 (52)绪论制造业是国家发展与社会进步的基础，而汽车制造将是未来面对普通消费者的主要的机械制造产品，而随着国家的发展人民生活水平的提高，人们对汽车的需求和要求必定变的更多，所以我们有必要对汽车及汽车零件的设计与加工投入更多的精力。
-变速箱体加工工艺及夹具毕业设计论文
高等教育自学考试本科毕业论文变速箱体加工工艺及夹具设计考生姓名：准考证号： 5专业层次：本科院（系）机械与动力工程指导教师：职称：讲师重庆科技学院二O一二年一月十五日高等教育自学考试本科毕业论文变速箱体加工工艺及夹具设计考生姓名：准考证号：专业层次：指导教师：院（系）：机械与动力工程重庆科技学院二O一二年一月十五日摘要在生产过程中，使生产对象（原材料，毛坯，零件或总成等）的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程，如毛坯制造，机械加工，热处理，装配等都称之为工艺过程。
在制定工艺过程中，要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步，加工该工序的机车及机床的进给量，切削深度，主轴转速和切削速度，该工序的夹具，刀具及量具，还有走刀次数和走刀长度，最后计算该工序的基本时间，辅助时间和工作地服务时间。
变速箱主要是加工表面和轴孔，此外轴孔加工不但要达到孔本身的尺寸精度要求，还要保证与其他轴孔的相互位置精度。
另外变速箱体里还装有轴承、齿轮、差速器等组件，这些零件盒组件的装配精度在很大程度上取决于箱体本身的精度。
箱体的加工质量还会影响到传动性。
夹具是机床的重要组成部件是根据机床的工艺和结构方案的具体要求而设计的。
它是用于实现被加工零件的准确定位，夹压，刀具的导向，以及装卸工件时限位等等作用的。
车床夹具一般都是在悬臂状态下工作的，为保证加工过程的稳定性；夹具结构应力求简单紧凑，轻便且安全，悬伸长度尽量小，使重心靠近主轴前支承。
为保证安全，夹具体应制成圆形，加具体上的各元件不允许伸出夹具体直径之外。
此外，夹具的结构还应便于工件的安装、测量和切屑的顺利排出或清理。
关键词：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，夹紧力，稳定性，安装，排出，清理，轴孔，精度ABSTRACTEnable producing the target in process of production (raw materials, the blank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the course of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of the lathe, cut depth , the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process, the cutter and measuring tool, a one hundred sheets of number of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally.The gearbox is the main processing surface and the shaft hole, in addition the shaft hole processing must not only reach the hole itself dimension precision requirement, guarantee and other shaft hole position accuracy. In addition the gearbox also provided with bearings, gear, gear and other components, these components box component assembly precision depends to a great extent on the accuracy of the housing itself. The processing quality of the tank will affect the transmission of.The fixture is an important part of the machine is based on the machine tool technology and structure of the programme 's specific requirements and design. It is used for the processing of parts of the accurate positioning, clamping, cutting guide, as well as the workpiece handling limit and so on the function of. Lathe fixture is generally in cantilever state work, in order to ensure the stability of machining process; fixture structure should be simple and compact structure, portability, safety, extended length as small as possible, so that the center of gravity is close to the spindle front bearing. To ensure safety, the jig body should be made into a circular, with specific on each element is not allowed to extend beyond the clamp diameter. In addition, the fixture structure should also facilitate workpiece installation, measurement and the chip is smoothly drained or cleaning.Keyword: Process, position, the step, the surplus of processing, positioning, clamping force, stability, installation, removal,cleaning，the shaft hole, precision目录中文摘要 (I)英文摘要 (II)1 绪论 (1)2 零件工艺的分析 (3)2.1零件的工艺分析 (3)2.2确定毛坯的制造形式 (3)2.3箱体零件的结构工艺性 (3)3 拟定箱体加工的工艺路线 (5)3.1定位基准的选择 (5)3.1.1精基准的选择 (5)3.1.2基准的选择 (5)3.2加工路线的拟定 (5)4 加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)4.1箱盖、箱体 (9)4.1.1 毛坯的外廓尺寸 (9)4.1.2 主要平面加工的工序尺寸及加工余量 (9)4.1.3 主要平面加工的工序尺寸及加工余量 (9)5 确定切削用量及基本工时 (10)5.1 箱盖 (10)5.1.1 粗铣顶面 (10)5.1.2粗粗铣结合面 (10)5.1.3磨分割面 (11)5.1.4 钻孔 (12)5.2 机座 (15)5.2.1 粗铣箱体下平面 (15)5.2.2 粗铣箱体分割面 (16)5.2.3 磨箱体分割面 (16)5.2.4 钻孔 (17)5.2.5 钻孔 (20)5.2.6 钻孔 (21)5.3 机体 (23)5.3.1 钻、铰2个孔 (23)5.3.2 半精铣前后端面 (24)5.3.3 半精铣左右端面 (25)5.3.4 精前后铣端面 (26)5.3.5 精前后铣端面 (27)5.3.6 粗镗 (28)5.3.7 粗镗 (28)5.3.8 半精镗 (29)5.3.9 半精镗 (30)5.3.10 精镗 (30)5.3.11 精镗 (31)5.3.12 钻螺纹孔 (32)5.3.13 钻孔 (33)5.3.14 锪孔 (34)6专用夹具的设计 (35)6.1 夹具设计 (35)6.2 粗铣前后端面夹具设计 (36)6.2.1 定位基准的选择 (37)6.2.3 定位误差分析 (38)6.2.4 铣削力与夹紧力计算 (38)6.2.5 夹紧装置及夹具体设计 (39)6.2.6 夹具设计及操作的简要说明 (40)7 结论 (41)致谢 (42)参考文献 (43)1 绪论箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作。
变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计-开题报告
变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计-开题报告研究背景传动装置是机械传动的核心部件，而汽车变速箱又是其中的重要组成部分。
变速箱需要通过齿轮等传动装置将引擎的动力传输到车轮，是汽车的重要传动部件。
因此，变速箱的性能直接影响着整个汽车的运行性能和安全性能。
而变速器的箱体加工工艺以及专用机床夹具设计直接影响着变速器的质量和加工效率。
因此，研究变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计显得特别重要。
研究内容1. 变速传动器箱体的加工工艺研究，包括加工工艺流程和加工工艺参数的确定。
2. 专用机床夹具的设计研究，包括夹具的结构设计和夹具的制造工艺。
3. 研究变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计的配合关系，确定加工工艺与夹具的最优组合方式。
研究意义1. 精确的变速传动器箱体加工工艺和专用机床夹具设计可以保证变速器加工效率和加工精度，提高汽车制造的质量和效率。
2. 研究变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计的配合关系，可以为后续的汽车制造提供更为精准和高效的加工工艺和夹具设计参考。
3. 在未来的研究中，还可以将变速传动器的加工工艺和专用机床夹具设计应用到更多的机械传动部件的加工中。
研究方法1. 文献资料法，收集相关文献，了解国内外的研究动态和技术发展现状。
2. 实验法，通过设计实验，验证加工工艺和夹具设计，并确定最优组合方式。
3. 经验总结法，通过工程实践和专业人员经验总结，对加工工艺和机床夹具进行优化改进。
预期成果1. 变速传动器的加工工艺流程和加工工艺参数的明确和优化，为变速器制造提供更为精准和高效的制造工艺。
2. 针对变速传动器的特点，设计出更为符合实际需求的专用机床夹具，提高夹具的制作效率和使用寿命。
3. 确定变速传动器加工工艺与专用机床夹具设计的最佳组合方式，提高变速器加工的质量和效率。
汽车变速箱壳体机械加工工艺规程及夹具设计
编号20171352113本科生毕业设计汽车变速箱壳体机械加工工艺规程及夹具设计Processing Technology and Fixture Design of Automobile Gearbox学生姓名专业机械电子工程学号指导教师分院机电工程分院2017年6月摘要本设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
汽车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。
一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。
因此，本设计遵循先面后孔的原则。
并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。
基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。
主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。
在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。
支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。
整个加工过程均选用组合机床。
夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠，机构可以不必自锁。
因此生产效率较高。
适用于大批量、流水线上加工。
能够满足设计要求。
关键词：变速箱加工工艺专用夹具ABSTRACTThe design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole s econd. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements.Keywords: Gearbox machining-technology special-purpose clamping apparatus目录绪论 (1)第一章汽车变速箱加工工艺规程设计 (2)1.1 零件的分析 (2)1.1.1零件的作用 (2)1.1.2零件的工艺分析 (2)1.2 箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 (2)1.2.1孔和平面的加工顺序 (3)1.2.2孔系加工方案选择 (3)1.3 变速箱箱体加工定位基准的选择 (5)1.3.1粗基准的选择 (5)1.3.2精基准的选择 (5)1.4变速箱箱体加工主要工序安排 (6)1.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)第二章专用夹具设计 (12)2.1加工工艺孔夹具设计 (12)2.1.1定位基准的选择 (12)2.1.2切削力的计算与夹紧力分析 (12)2.1.3夹紧元件及动力装置确定 (13)2.1.4钻套、衬套、钻模板及夹具体设计 (14)2.1.5夹具精度分析 (15)2.1.6夹具设计及操作的简要说明 (16)2.2粗铣前后端面夹具设计 (17)2.2.1定位基准的选择 (17)2.2.2定位元件的设计 (17)2.2.3定位误差分析 (18)2.2.4铣削力与夹紧力计算 (19)2.2.5定向键与对刀装置设计 (20)2.2.6夹紧装置及夹具体设计 (21)2.2.7夹具设计及操作的简要说明 (23)结论 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论夹具设计作为高等工科院校教学的基本训练科目，在毕业设计中占极其重要的位置。
东方红拖拉机变速箱箱体工艺及夹具设计(机械CAD图纸)word版
摘要机械制造业是一个国家技术进步和社会发展的支柱产业之一，无论是传统产业，还是新兴产业，都离不开各式各样的机械设备。
这次毕业设计就是选择了这样一个课题——对东方红拖拉机的变速箱箱体加工工艺路线和其中粗镗轴承孔工序的夹具设计进行研究。
在机加工工艺编制方面，主要通过仔细分析产品零件图和相关技术要求，查阅箱体类零件相关资料，考虑了的工艺结构要求、批量要求、经济性、可行性等多方面因素，最终安排了18个工序来完成变速箱体的加工，其中包括各道工序的加工方法，机床、刀具、夹具、辅具、量具的选择，基准面的选取，定位和夹紧方案的拟定。
另外，在夹具设计方面，主要就粗镗轴承孔这个工序进行了夹具方案的分析，计算和最终敲定。
关键字：轴承孔工序卡工艺路线夹具设计ABSTRACTMachinery manufacturing is one of the pillar industries which show a nation’s development of technology and society. Both traditional and burgeoning industries can’t be separated from verities of mechanical equipment. This disquisition had just selected such a task—to study the machining process rout and the fixture for heavy boring shafting bearing holes of Dongfanghong tractor. In the aspect of machining craft， part drawing and the technological request were thought over， with the help of some information about the machining craft of parts such as boxes it is arranged to produce the part in eighteen steps which include the information on what means to use， which machine tools， what fixtures， assist tools and measure tools needed in each step. Then selected datum plane for each step， studied out orientation and clamping scheme for each step. in the aspect of fixture designing，I had designed a set of fixture for the heavy boring of the shafting bearing holes. After some analyzing and calculating，Keyword: bearing holes Operation sheet Process route Fixture designing目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第 1 章绪论 (1)1.1 机械制造行业的地位和发展 (1)1.2 设计的选题意义 (1)1.3 设计的主要内容和目的 (2)1.4 本章小结 (2)第 2 章工艺规程的编制 (3)2.1零件的分析 (3)2.1.1 零件的作用 (3)2.1.2 零件的工艺分析 (3)2.1.3 工艺路线的安排 (4)2.2毛坯的选择 (4)2.3基准的选择 (4)2.4制定工艺路线 (5)2.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)2.6工序的切削用量及工时的确定 (10)2.7本章小结 (43)第 3 章粗镗轴承孔夹具设计 (44)3.1夹具的作用及设计条件 (44)3.1.1 夹具在现代机械加工中应用得相当广泛，它能够起到下列作用 (44)3.1.2 机床夹具作用实现必须满足三个条件 (44)3.2夹具设计计算 (44)3.2.1 确定工件定位方式 (45)3.2.2 确定刀具导引方式和导引元件 (45)3.2.3 确定工件夹紧方式，选择或设计夹紧机构，计算夹紧力 (46)3.3本章小结 (47)第 4 章结论 (48)参考文献 (49)致谢 (50)第 1 章绪论机械加工工艺规程必须保证零件的加工质量，达到设计图纸规定的各项技术要求，同时还应该具有较高的生产率和经济性。
汽车变速箱体加工工艺及夹具设计
汽车变速箱体加工工艺及夹具设计首先是铸造工艺。
汽车变速箱体通常是使用铸造工艺来制造的，常见的铸造方法有砂型铸造和压铸。
在进行砂型铸造时，需要先制作铸造模具，然后将熔化的金属倒入模具中，待金属冷却凝固后，即可取出变速箱体。
而压铸则是将熔化的金属压入模具中，待金属冷却凝固后，同样可取出变速箱体。
接下来是机加工工艺。
铸造后的变速箱体需要进行机加工，以获得更加精确的尺寸和形状。
常见的机加工方法包括车削、铣削、钻削和磨削。
通过这些机加工方法，可以对变速箱体进行精确的修整和形状加工，以满足设计要求。
然后是热处理工艺。
热处理是对变速箱体进行加热和冷却处理，以改变其组织结构和性能。
通过热处理，可以提高变速箱体的强度和硬度，增强其耐磨性和耐腐蚀性。
常见的热处理方法有淬火、回火、正火和表面渗碳等。
最后是装配工艺。
将经过铸造、机加工和热处理的变速箱体与其他零部件进行组装。
在装配过程中，需要仔细检查各个零部件的尺寸和形状，确保其互相匹配和配合良好。
同时，还需要进行润滑和密封等处理，以确保变速箱的正常运转和使用寿命。
夹具是在加工过程中用于固定和定位工件的工具。
在汽车变速箱体的加工过程中，夹具的设计起着至关重要的作用。
一个合理的夹具设计可以提高生产效率和加工质量，减少工件的变形和损坏。
夹具设计需要考虑以下几个方面：夹持力、定位精度、操作便捷性和安全性。
夹具应该具有足够的夹持力，以确保工件在加工过程中的稳定性和精确性。
同时，夹具还应具有良好的定位精度，以确保工件的正确位置和形状。
操作便捷性是指夹具的设计应该简单易用，方便操作人员进行装夹和取卸工件。
同时，夹具还应具有良好的安全性，以避免意外事故的发生。
在夹具设计中，需要根据变速箱体的形状和尺寸，选择适当的夹具类型和夹持方式。
常见的夹具类型有平行夹具、三爪夹具和冲击夹具等。
同时，还需要考虑夹具的刚度和稳定性，以确保夹具在加工过程中不产生松动和变形。
总之，汽车变速箱体加工工艺和夹具设计是汽车制造中不可或缺的环节。
XZ25-50变速箱箱体工艺及粗镗孔夹具设计锥形套注塑模具设计
摘要题目一:XZ25-50变速箱箱体工艺及粗镗孔夹具设计本文仔细分析了XZ25-50变速箱零件的形状、结构、特点及各项技术要求。
根据给定 的生产纲领参观了同类零件的生产工艺过程，经过对比分析结合企业的设备状况，制定了 其加工工艺规程，并设计了其中 80 工序的粗镗孔专用夹具，为了满足该工序中各项技术 精度要求，夹具采用了“一面两销”的可靠定位和移动压板夹紧机构，刀具的导向采用导 套来实现。
关键词 变速箱；粗镗；工艺规程；专用夹具题目二:锥形套注塑模具设计本文分析了锥形套的材料、性能以及注射成型时的工艺特点，介绍了锥形套模具结构 及其各个子系统的设计特点，重点设计了锥形套注射结构中浇注系统和脱模机构，根据以 上的分析决定采用“一模十腔”点浇口注塑模具，推出系统采用推板和推杆联合推出机构。
关键词 注射成型；成型工艺；浇注系统；脱模机构题目一：ABSTRACTThis paper have a detailed analysis of the XZ2550 gear box parts’shape, structure, characte ristics and the various technical requirements. According to the production programe, the vist to the similar parts’production process is had . By having a comparative analysis combining to the equipment situation of business, it’s machining technology regulations are developed and the eightieth process’rough boring special fixture is designed. In order to meet the process’various technical precision, the fixture is adopted the form of a face two pin to give a reliable location, adopted the mobile plate to clamp the parts and used the oritented sleeve to achive the toolorientation.Keyword Gearbox Rough boring Technology regulations special fixture题目二：ABSTRACTThe conethimble’s material, performance and technology characters during conethimble injection molding are analyzed, the structure of conethimble mold and design specialty ineach of its subsystems are introduced separately. Importantly,to design the demoulding mechanism and pouring system in the structure of conethimble mold. According to the above analysis, mold is adopted a mold ten cavity point gate injection mold and adopted the pushingplate and putters compound pushing mechanism.Keyword Injection moulding Moulding technology Casting system Demoulding mechanism目 录绪论 (1)课题一： (2)1 箱体零件加工工艺规程设计 (2)1.1 XZ25-50 变速器壳体的用途 (2)1.2零件的工艺分析 (2)1.3 确定箱体的生产类型 (2)1.4 确定箱体毛坯制造形式和尺寸 (2)1.4.1 确定毛坯的制造种类和制造方法 (3)1.4.2 毛坯余量和工序余量的确定 (3)1.5 定位基准的选择 (3)1.5.1 粗基准的选择 (3)1.5.2 精基准的选择 (3)1.6 确定箱体零件各加工表面的加工方案 (4)1.7 确定工艺方案的原则及注意问题 (4)1.7.1 粗、精加工阶段分开原则 (4)1.7.2 工序集中和分散原则 (5)1.7.3 制定工艺方案应注意的其它方面 (5)1.8 工艺路线的确定 (6)1.9 确定各表面的切削用量和基本工时 (6)1.9.1 工序50粗精铣上表面 (6)1.9.2 工序60钻上表面各螺纹底孔以及孔 (7)1.9.3 工序70攻上表面各螺纹以及铰孔 (8)1.9.4 工序80粗精铣左右表面 (9)1.9.5 工序90粗镗-半精镗-精镗左右面上轴承孔，扩铰倒档孔 (9)1.9.6 工序100钻左右面上的螺纹底孔以及孔 (12)1.9.7 工序110攻左右面上的螺纹 (14)1.9.8 工序120粗精铣前后各面和倒档孔内端面以及铣倒档孔内槽 (15)1.9.9 工序130钻前后面上的螺纹底孔以及孔 (16)2.0 工序140攻前后面上的螺纹孔以及孔 (18)2专用夹具的设计 (21)2.1 对镗床夹具的具体的要求 (21)2.2 夹具体的毛坯结构 (21)2.3夹具元件的选择与设计 (21)2.4专用夹具的设计步骤 (22)2.5绘制夹具总装配图 (22)2.6标注夹具总装配图上个部分尺寸和技术要求 (22)2.7夹具公差配合的制订 (23)2.7.1制订夹具公差与技术条件的依据 (23)2.7.2制定夹具公差和技术条件的基本原则 (23)2.8夹具公差的制订 (24)2.9夹具技术条件的制订 (24)2.9.1 定位元件之间或定位元件对夹具体底面之间的相互位置要求 (24)2.9.2 定位元件与连接元件间的相互位置要求 (24)2.9.3 对刀元件与连接元件间的相互位置要求 (24)2.9.4 定位元件与引导元件间的相互位置要求 (24)2.10 夹具设计部分的计算 (24)2.10.1 基准的选择 (24)2.10.2 切削夹紧力的计算 (24)2.10.3 定位误差的分析 (25)课题二： (27)1 原始材料的分析 (27)1.1分析塑件的成型特性 (27)1.2分析塑件的结构及工艺性 (27)1.3塑件的体积和质量 (27)2 分型面的选择与浇注系统的设计 (29)2.1 塑件成型位置及分型面的选择 (29)2.1.1塑件成型位置 (29)2.1.2塑件分型面的选择 (29)2.2 型腔数目、布置的设计以及浇注系统的确定 (30)2.2.1 注射机的选择 (30)2.2.2 型腔数目的确定 (31)2.2.3 多型腔的布置设计及浇注系统的确定 (31)2.3 浇注系统的设计 (32)2.3.1浇注系统的设计原则 (32)2.3.2 主流道的设计 (33)2.3.3分流道的设计 (33)2.3.4浇口的设计 (34)2.3.5浇口位置的选择 (36)2.3.6冷料穴和拉料杆的设计 (36)2.3.7排气系统的设计 (37)3 成型零部件的设计 (38)3.1成型零件结构的设计 (38)3.1.1凹模的结构设计 (38)3.1.2型芯结构设计 (38)3.2成型零件工作尺寸的计算 (38)3.2.1腔径向尺寸计算 (38)3.2.2型腔的深度尺寸 (39)3.2.3型芯的径向尺寸的计算 (39)3.2.4型芯高度计算 (39)3.3型腔侧壁及底板厚度的计算 (39)3.3.1型腔侧壁厚度计算 (39)3.3.2底板厚度的计算 (40)4 注塑模具导向与脱模机构设计 (41)4.1导向机构设计 (41)4.1.2导套设计 （GB/T4169.3-1984） (42)4.2推出机构形式的设计 (42)4.3脱模力的计算 (43)4.4推出零件尺寸的确定 (44)5 冷却系统的设计 (45)5.1 冷却回路的布置 (45)5.2 冷却系统的结构选择 (45)6模架的选用 (46)7注塑机(XS-ZY-125)参数校核 (47)7.1最大注射量的校核 (47)7.2锁模力校核 (47)7.3注塑机开模行程的校核 (47)8 模具的装配和试模 (49)8.1模具的装配 (49)8.2模具的安装 (50)8.3模具的试模 (50)结 论 (51)致谢....................................................... 错误！未定义书签。
变速箱箱体零件的加工工艺规程及专用夹具设计说明书
摘要在整个毕业设计过程中，综合应用工程图学，机械设计、机械制造工艺学、机械几何精度设计等相关理论知识。
本设计为变速箱箱体零件的加工工艺规程及专用夹具设计。
在工艺规程设计过程中，详细分析箱体零件的技术要求，变速箱箱体的主要加工表面是平面及孔系，一般来说保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易，因此，本设计遵循先面后孔的原则，并明确划分粗、精加工阶段。
在进行镗孔专用夹具设计中，阐述了定位方案的选择、夹紧机构的设计、镗模主要零件设计，运用AutoCAD完成此专用夹具的装配图和夹具零件图。
关键词：变速箱；加工工艺；夹具设计；第一章零件的工艺分析及生产类型的确定ABSTRACTIn the whole process of graduation design, the comprehensive application engineering graphics, mechanical design,mechanical manufacturing technology, mechanical geometry precision design and related theory knowledge. This design for gear-box parts processing procedure and special fixture design. In process planning process, a detailed analysis of the technical requirements of the case accessories, gear-box main processing surface is flat and hole department, generally guarantee machining precision of the plane than guarantee hole machining precision of the department, therefore, this design to follow the principle of after make face first, and clearly hole diameter, finishing stage division. Special fixture design in boring, expounds the positioning of the choice, clamping mechanism design, boring major parts design, mould using AutoCAD complete this special jig's drawings and fixture detail drawings.Keywords: transmission; Processing craft; Fixture design;第一章零件的工艺分析及生产类型的确定1.1零件的分析箱体类零件时机器及其部件的基础件，变速箱箱体的主要作用是支撑各传动轴、轴承、套、和齿轮，并且保证各轴几间的中心距及平行度，按规定的传动关系变速并协调地运动。
设计“变速箱体”零件的机械加工工艺规程及指定夹具设计
设计“变速箱体”零件的机械加工工艺规程及指定夹具设计引言变速箱体是汽车传动系统中的关键部件，其加工精度直接影响到整车的性能和可靠性。
本文旨在介绍变速箱体零件的机械加工工艺规程以及相应的夹具设计。
第一章：变速箱体零件概述1.1 变速箱体的功能变速箱体是安装和支撑变速箱内部零件的壳体。
它需要具备足够的强度和刚性，以承受传动过程中的力。
1.2 变速箱体的材料通常采用高强度铸铁或铝合金材料。
1.3 变速箱体的结构特点结构复杂，包含多个孔、槽和凸台等特征。
第二章：机械加工工艺规程2.1 加工工艺流程铸造或锻造：根据材料特性选择合适的成型工艺。
粗加工：去除多余的材料，形成接近最终尺寸的毛坯。
半精加工：进一步加工，确保尺寸精度。
精加工：达到设计图纸要求的精度和表面粗糙度。
检验：对加工后的零件进行尺寸和外观检验。
2.2 关键加工步骤铣削：用于加工平面和凹槽。
钻孔：用于加工通孔和盲孔。
镗孔：用于加工内孔，确保孔的尺寸和位置精度。
磨削：用于提高表面质量和尺寸精度。
2.3 加工参数选择合适的切削速度、进给速度和切削深度。
2.4 加工质量控制定期对加工设备进行校准和维护。
采用在线或离线检测方法，确保加工质量。
第三章：夹具设计3.1 夹具设计原则确保夹具的稳定性和可靠性。
便于操作，提高加工效率。
能够适应不同的加工工序。
3.2 夹具类型固定夹具：用于固定零件，防止加工过程中的移动。
可调夹具：可以根据零件尺寸进行调整。
专用夹具：针对特定零件设计的夹具。
3.3 夹具设计要点定位：确保零件在夹具中的位置准确。
夹紧：提供足够的夹紧力，防止加工过程中的振动。
操作性：夹具应易于操作，方便工人使用。
3.4 夹具材料选择根据夹具的负载和使用环境选择合适的材料。
第四章：工艺规程的实施与优化4.1 工艺规程的制定根据变速箱体的设计要求和加工特点，制定详细的工艺规程。
4.2 工艺规程的实施组织培训，确保操作人员熟悉工艺规程。
制定操作手册，指导日常加工工作。
变速箱箱体加工工艺与专用机床夹具设计-任务书
4.合理制定变速箱箱体零件成批生产的工艺路线；
5.合理设计工序，具有工艺尺寸链计算能力；
7.设计二套典型专用机床夹具，具有定位误差分析计算的能力；
8.绘制夹具装图和非标准零件图；
9.设计应理论联系实际，不断发现问题解决问题，方案正确、计算准确、设计合理、图纸及撰写规范。
4.机床夹具设计手册
5.机械加工工艺手册
6.机械制造工艺学简明设计手册
7.东北重型机械学院，洛阳工学院，第一汽车制造厂职工大学编.机床夹具设计手册.上海科学技术出版社
8.机床夹具设计图册
9.梁秋生.变速箱轴孔的数控加工工艺研究.装备制造技术，2009年11期
10.王治军;郭志强;邢鹏飞;朱彤.小型轮式拖拉机变速箱箱体镗孔工艺研究.拖拉机与农用运输车2010年04期
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
设计内容：
1.选题的背景、目的及意义；
2.分析变速箱箱体零件图和绘制毛坯图；
3.制定零件加工工艺路线；
4.进行工序设计；
5.制定二套夹具设计方案；
6.绘制夹具图纸；
7.编写设计说明书。
技术要求：
1.明确设计内容和要求；
2.熟悉教材和相关设计指导书，准备设计资料和手册等；
（5）评阅教师评阅、学生修改第13周（5.234～5.278）
（6）毕业设计预答辩第14周（5.30～6.3）
（7）毕业设计修改 第15～16周（6.6～6.178）
（8）毕业设计答辩 第17周（6.20～6.24）
五、主要参考资料
1.汽车制造工艺学
2.机械制造工艺学
3.机械制造工艺学课程设计指导书
11.孔繁森.变速箱壳体多工序机加工的质量控制与诊断.吉林大学，2009-07
XZ25.50 变速箱箱体工艺规程、数控编程与组合夹具设计
图书分类号：密级：摘要在制造业信息化环境中，工艺设计是生产技术准备工作的第一步，工艺规程是进行工装设计制造和决定零件加工方法与加工路线的主要依据，它对组织生产、保证产品质量、提高劳动生产率、降低成本、缩短生产周期及改善劳动条件等都有直接的影响，是生产中的关键工作。
工艺知识是制造企业中重要的知识资源之一，是使产品设计变为成品的整个制造过程中的基础资源，它对保证产品质量以及提高企业经济技术效益具有十分重要的作用。
夹具的快速设计与制造，己经成为产品快速变换和制造系统新建成或重构后运行的瓶颈，严重地影响制造系统的设计建造周期、系统生产率、质量和成本。
目前国内外使用的组合夹具是伴随着大批大量生产的发展而发展出现的，特别是和汽车工业的发展密切相关。
组合夹具的使用，缩短了工序时间，降低了加工成本。
因此，在何种生产条件下使用哪种类型的夹具才是经济合理的，也就是夹具的经济性，一直都是夹具结构发展和设计的一个主要问题。
这次我毕业设计的课题就是制造业中XZ25.50 的箱体加工工艺及加工中心、组合夹具设计和数控编程。
关键字工艺；加工中心；组合夹具；数控编程AbstractThe manufacturing industry becoming an information based society environment, the process planning produces is the first step in the technology preparatory work, the process planning is carries on the work clothes design to make and to decide the components processing method with processes the route the main basis, it produces, guarantee product quality, the enhancement labor productivity to the organization, reduces the cost, reduces the production cycle and the improvement work condition and so on all has the direct influence, is in the production key work. The craft knowledge is makes in the enterprise one of important knowledge resources, is causes the product design to become the end product in the entire manufacture process foundation resources, it to guaranteed the product quality as well as enhances the enterprise economical technology benefit to have the extremely vital role.The fast design and the manufacture, oneself after becomes the product fast transformation and the manufacture system completes the bottleneck newly which or the heavy construction moves, seriously affects manufacture system the design construction cycle, the system productivity, the quality and the cost. At present the domestic and foreign uses modular fixture follows large quantities of mass productions development but to develop appears, specially with automobile industry development close correlation. Modular fixture use, reduced the working procedure time, reduced the processing cost. Therefore, which kind of type uses under what kind of working condition the jig is the economy reasonable, also is the jig efficiency, continuously all is the jig structure development and a design main question.Topic of this study is in the manufacturing industry XZ25.50 box body processing craft and machining centers and the modular fixture design，and then the NC programming.Key words process planning machining center modular fixture NC programming目录序言1 工艺分析 (2)1.1 零件的分析 (2)1.1.1 零件的功用 (2)1.1.2 零件的工艺分析及技术要求 (2)1.2 零件的工艺规程设计 (5)1.2.1 确定零件的生产类型 (5)1.2.2 确定零件的毛胚制造形式 (5)1.2.3 定位基准的选择 (5)1.2.4 拟订工艺路线 (5)1.2.5 毛坯余量与工序余量的确定 (6)1.2.6 确定主要表面的切削刀量及基本工时 (7)2 数控编程 (25)2.1 程序的编制 (25)2.1.1 铣右端面 (25)2.1.2 铣左端面 (26)2.1.3 铣前端面 (27)2.1.4 铣削后端面 (28)2.1.5 镗有端面的两孔 (29)2.1.6 镗左端面的两孔 (30)2.1.7 钻左平面上的个螺纹孔，通孔并攻丝 (31)2.1.8 钻右平面上的螺纹孔，通孔及攻丝 (32)2.1.9 钻前端面各螺纹孔及攻丝 (34)2.1.10 钻后端面上的各螺纹孔及攻丝 (35)2.2 数控加工刀具卡 (38)3 组合夹具 (39)3.1 组合夹具及其应用特点 (39)3.2 夹具设计 (40)3.2.2 基准的概念 (41)3.3 工件的夹紧 (41)3.3.1 夹紧的概念 (41)3.3.2 夹紧力的大小 (42)3.3.3 切削力的计算 (43)3.4 夹紧装置产生的夹紧力 (44)3.4.1 螺旋直接夹紧装置 (44)3.4.2 螺旋杠杆夹紧装置 (44)3.5 定位元件的要求 (45)3.5.1 定位元件 (45)3.6 误差计算 (45)3.6.1 一面两销 (45)结论 (49)致谢 (50)参考文献 (51)序言毕业设计是培养我们理工科学生的一个实践性教学环节，也是最后一个教学环节。
变速箱箱体机械加工工艺规程及夹具设计分析
第1章夹具在其发展的200多年历史中，大致经历了三个阶段：第一阶段，夹具在工件加工、制造的各工序中作为基本的夹持装置，发挥着夹固工件的最基本功用。
随着军工生产及内燃机，汽车工业的不断发展，夹具逐渐在规模生产中发挥出其高效率及稳定加工质量的优越性，各类定位、夹紧装置的结构也日趋完善，夹具逐步发展成为机床—工件—工艺装备工艺系统中相当重要的组成部分。
这是夹具发展的第二阶段。
这一阶段，夹具发展的主要特点是高效率。
在现代化生产的今天，各类高效率，自动化夹具在高效，高精度及适应性方面，已有了相当大的提高。
随着电子技术，数控技术的发展，现代夹具的自动化和高适应性，已经使夹具与机床逐渐融为一体，使得中，小批量生产的生产效率逐步趋近于专业化的大批量生产的水平。
这是夹具发展的第三个阶段，这一阶段，夹具的主要特点是高精度，高适应性。
可以预见，夹具在不一个阶段的主要发展趋势将是逐步提高智能化水平。
一项优秀的夹具结构设计，往往可以使得生产效率大幅度提高，并使产品的加工质量得到极大地稳定。
尤其是那些外形轮廓结构较复杂的，不规则的拔叉类，杆类工件，几乎各道工序都离不开专门设计的高效率夹具。
目前，中等生产规模的机械加工生产企业，其夹具的设计，制造工作量，占新产品工艺准备工作量的50%—80%。
生产设计阶段，对夹具的选择和设计工作的重视程度，丝毫也不压于对机床设备及各类工艺参数的慎重选择。
夹具的设计，制造和生产过程中对夹具的正确使用，维护和调整，对产品生产的优劣起着举足轻重的作用。
1.1零件的分析拖拉机的变速箱箱体是拖拉机上的一个重要零件。
变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装。
因此拖拉机变速箱箱体零件的加工质量，不但直接影响拖拉机变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响拖拉机的工作精度、使用性能和寿命。
拖拉机变速箱主要是实现拖拉机的变速，改变拖拉机的运动速度。
拖拉机变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖，前后端面支承孔、用以安装传动轴，实现其变速功能。
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第1章夹具在其发展的200多年历史中，大致经历了三个阶段：第一阶段，夹具在工件加工、制造的各工序中作为基本的夹持装置，发挥着夹固工件的最基本功用。
随着军工生产及内燃机，汽车工业的不断发展，夹具逐渐在规模生产中发挥出其高效率及稳定加工质量的优越性，各类定位、夹紧装置的结构也日趋完善，夹具逐步发展成为机床—工件—工艺装备工艺系统中相当重要的组成部分。
这是夹具发展的第二阶段。
这一阶段，夹具发展的主要特点是高效率。
在现代化生产的今天，各类高效率，自动化夹具在高效，高精度及适应性方面，已有了相当大的提高。
随着电子技术，数控技术的发展，现代夹具的自动化和高适应性，已经使夹具与机床逐渐融为一体，使得中，小批量生产的生产效率逐步趋近于专业化的大批量生产的水平。
这是夹具发展的第三个阶段，这一阶段，夹具的主要特点是高精度，高适应性。
可以预见，夹具在不一个阶段的主要发展趋势将是逐步提高智能化水平。
一项优秀的夹具结构设计，往往可以使得生产效率大幅度提高，并使产品的加工质量得到极大地稳定。
尤其是那些外形轮廓结构较复杂的，不规则的拔叉类，杆类工件，几乎各道工序都离不开专门设计的高效率夹具。
目前，中等生产规模的机械加工生产企业，其夹具的设计，制造工作量，占新产品工艺准备工作量的50%—80%。
生产设计阶段，对夹具的选择和设计工作的重视程度，丝毫也不压于对机床设备及各类工艺参数的慎重选择。
夹具的设计，制造和生产过程中对夹具的正确使用，维护和调整，对产品生产的优劣起着举足轻重的作用。
1.1零件的分析拖拉机的变速箱箱体是拖拉机上的一个重要零件。
变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装。
因此拖拉机变速箱箱体零件的加工质量，不但直接影响拖拉机变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响拖拉机的工作精度、使用性能和寿命。
拖拉机变速箱主要是实现拖拉机的变速，改变拖拉机的运动速度。
拖拉机变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖，前后端面支承孔、用以安装传动轴，实现其变速功能。
因此对变速箱箱体而言，其材料要有较高的强度、耐磨性和减震性。
该零件安装在拖拉机的拖拉机的后桥上，通过传动轴和发动机相连接。
在其侧面设置有轴承孔及螺纹孔及光孔，其上面设置有螺纹孔，箱体底部设置有油塞孔。
为加工方便，在其上端面上须钻出2⨯Ф12H8工艺孔。
该零件通过上端面（Y面）和箱体上盖组装在一起。
1.2零件的作用拖拉机的变速箱箱体是拖拉机上的一个重要零件。
变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装。
因此拖拉机变速箱箱体零件的加工质量，不但直接影响拖拉机变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响拖拉机的工作精度、使用性能和寿命。
拖拉机变速箱主要是实现拖拉机的变速，改变拖拉机的运动速度。
拖拉机变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖，前后端面支承孔、用以安装传动轴，实现其变速功能。
因此对变速箱箱体而言，其材料要有较高的强度、耐磨性和减震性。
该零件安装在拖拉机的拖拉机的后桥上，通过传动轴和发动机相连接。
在其侧面设置有轴承孔及螺纹孔及光孔，其上面设置有螺纹孔，箱体底部设置有油塞孔。
为加工方便，在其上端面上须钻出2⨯Ф12H8工艺孔。
该零件通过上端面（Y面）和箱体上盖组装在一起。
1.3零件的工艺分析根据任务书可知，此箱体的生产纲领是5000件/年，属于大批量生产。
通过查资料知：此箱体的材料应选用HT150,该材料具有较高的强度、耐磨性及减震性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。
该零件的主要加工面是Y面、T面、K面、Z面及底面。
主要加工的孔有A1 、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9孔及其它光孔。
Y面的平面度是0.10mm直接影响到变速箱箱体和上盖的接触精度和密封性能，同时在作为加工基准时，也直接影响到其它加工面的加工。
K面、Z面、T面的平面度都是0.15mm影响到密封性能及附属零件的接触精度。
K面和Y面及T面的垂直度是0.08。
A1、A2、A3、A4、A5、A6孔之间的平行度是Ф0.08mm。
A8与A9孔的平行度是Ф0.04mm，与K面的垂直度是0.15mm。
A7孔尺寸精度为Ф80±0.12mm，其端面平面度是0.5mm，和T面的垂直度是0.5mm。
这些面的加工直接影响到减速箱与传动轴及拖拉机后桥的安装精度，以及箱体内轴线的同轴度、平行度和齿轮间的啮合精度。
因此，在加工时尽量采用统一基准，减少装夹次数，来保证其加工精度。
经过查阅参考文献中有关面和孔的加工精度及机床所能达到的位置精度可知，上述技术要求是可以达到的，零件的结构工艺性也是可行的。
1.4确定毛坯及毛坯尺寸根据零件结构及使用性能，查阅资料知其毛坯应选择铸件，材料选用HT150.又由任务书的要求知零件的生产纲领是5000件/年。
通过计算，该零件质量为40Kg。
查表知，其生产类型是大批量生产。
毛坯的铸造方法选用砂型机器造型。
又由于箱体零件的内腔及轴承孔及支撑孔均需铸造出来，因此，还应该安放有型芯。
此外，为消除残余应力，铸造后应该安排人工时效。
有参考文献知，该铸件的尺寸公差等级CT为8~10级，加工余量等级MA为G级。
故取CT为10级，MA为G级。
铸件的分型面选择Y面。
浇冒口放在T面和K面及Z面的两侧面。
通过查表后，确定各表面的总加工余量如下表所示：表1-1 拖拉机变速箱各加工表面总余量表1-2拖拉机变速箱主要毛坯尺寸及公差第2章工艺规程设计2.1定位基准的选择精基准的选择：拖拉机变速箱箱体的Y面和2⨯Ф12H8孔既是装配基准，又是设计基准，用它们作基准，能使加工遵循“基准重合”的原则，实现箱体零件“一面两孔”的典型定位方式；其余面和孔的加工也能用它定位，这样使加工工艺路线遵循了“基准统一”的原则。
此外，Y面的面积较大，定位比较稳定，夹具方案也比较简单，可靠，操作比较方便。
粗基准的选择：考虑到以下几点要求，选择箱体零件的重要孔或面作为粗基准，在保证各加工面均有加工余量的前提下，是重要孔的加工余量尽量均匀；装入箱体内的旋转零件（如齿轮，轴套等）与箱体内壁有足够的间隙；此外还应定位准确、加紧可靠。
最先进行机械加工的表面是精基准Y面和2⨯Ф12H8孔，这时可采用箱体的底面为定位基准，限制3个自由度，Z面和T面分别使用支撑钉，各限制一个自由度，联合限制一个自由度，共限制6个自由度。
2.2制定工艺路线根据各表面加工要求和各种加工方法所能达到的加工精度，确定各表面的加工方法如下:Y面：粗铣—精铣;K面和Z面：粗铣—精铣；T面：粗铣—精铣；铸孔：粗镗—半精镗—精镗；未铸孔：钻—扩—铰;螺纹孔：钻孔-攻螺纹。
因为Y面和Z面及K面有较高的垂直度要求，各轴承孔间有较高的平行度要求。
故它们的加工适宜采用工序集中的原则，即在一次装夹下，尽量把所有轴承孔加工出来，一次装夹下加工更多的面，以保证其位置精度。
根据先面后孔、先要平面后次要平面、先粗后精加工的原则，将Y面、K面、Z 面的粗加工放在前面，精加工放在后面，每一阶段中，又先加工Y面，后镗各轴承孔，其它侧面上的光孔及螺纹孔等次要表面放在最后加工，现拟定工艺路线如下：表2-1 拖拉机变速箱加工工艺路线2.3选择加工设备及刀、夹、量具由于生产类型为大批生产，故加工设备宜以专用机床为主，辅以少量通用机床。
其生产方式以专用机床的流水生产线为主，辅以少量通用机床加专用夹具。
工件在各机床上的装卸及各机床间的传送主要有人工完成加上少量机械传递。
粗、精铣Y面。
考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用立铣，选择X52K立式铣床。
选择直径D为Ф315mm的C类可转位面铣刀、专用夹具和游标卡尺。
在Y面上钻扩铰2⨯Ф12H8工艺孔至Ф11H8，孔口倒角1x45选用摇臂钻床Z3025,选用锥柄麻花钻，锥柄扩孔复合钻，扩孔时倒角。
选用锥柄机用铰刀，专用夹具，快换钻头、游标卡尺及塞规。
粗、精铣T面及K面和粗、精铣Z面及2⨯R15圆弧面。
根据定位夹紧方案，及工件结构，选用卧式双面组合铣床，因切削功率比较大，故采用功率为5.5KW 的1TX32型铣削头。
选择直径为Ф100mm的的C类可转为面铣刀、专用夹具、游标卡尺。
粗镗、半精镗、精镗A1 、A2、A3、A4、A5、A6轴承孔。
采用卧式双面组合镗床。
选择功率为1.5KW的1TA20镗削头。
选择镗通孔的镗刀、专用夹具、游标卡尺。
粗镗、半精镗、精镗A7、A8、A9、A0轴承孔及孔口倒角。
采用卧式双面组合镗床。
选择功率为1.5KW的1TA20镗削头。
选择镗通孔的镗刀、专用夹具、游标卡尺。
铣A7轴承孔两侧面。
根据零件的结构，选择立铣。
选择X52K立式铣床，选择直径D为Ф30mm的C类可转位圆柱铣刀、专用夹具和游标卡尺。
锪油塞孔右侧端面，钻M16⨯1.5⨯6H螺纹孔。
根据定位夹紧方式及工件结构，选择卧式钻床。
使用的工具有锪孔钻、锥柄麻花钻，锥柄扩孔复合钻，游标卡尺及塞规。
扩孔时倒角。
攻M16×1.5 6H螺纹。
在卧式钻床上进行，选用高速钢丝攻。
使用的工具有螺纹测量规、专用夹具。
钻Z基准和K基准上螺纹底孔，钻T前后基准面上的螺纹底孔及钻Y基准面的螺纹底孔在专用卧式钻床上进行。
选用的工具有锥柄麻花钻，锥柄扩孔复合钻，游标卡尺及塞规。
扩孔时倒角。
攻Z基准和K基准上螺纹，攻T前后基准面上的螺纹及攻Y基准面上的螺纹。
在卧式钻床上进行，选用高速钢丝攻。
使用的工具有螺纹测量规、专用夹具。
第3章 加工工序设计3.1加工工艺孔夹具设计(工序20)工序20在Y 面上钻扩铰2⨯Ф12H8工艺孔至Φ11H9，2×Φ10F9孔的扩、绞余量参考文献[1]取，Z 扩=0.9mm ，Z 绞=0.1mm 。
各工步的余量和工序尺寸及公差列于表2-3。
表2-3 各工步的余量和工序尺寸及公差孔和孔之间的位置尺寸的位置度要求均由钻模保证。
用概率法计算尺寸链如下1x =583mm 1x =2x +3x +4x4x =x 1-x 2-x 3=598-19-5230.0±5 =56mm又 x12=x22+x32+x42所以 4x =2232221x x x --=0.412mm故 x 4=31.55±0.206mm=31.55±0.2mm 尺寸链如图所示所以 4x =1502.0±mm参考文献[1]表2.4-38，并参考Z3025机床说明书，取钻2⨯φ10mm 孔的进给量为f=0.3mm/r 。
参考文献[1]表 2.4-41，用插入法球的钻Φ10mm 孔的V=0.435m/s=26.1m/min ，由此可以计算出转速为:n=d 1000v π=1014.31.261000⨯⨯=830r/min按机床的实际转速应该取n=1000r/min ，则实际切削速度应该为v=100010001014.3⨯⨯≈31m/min参考文献{1}表2.4-69，得：F f =9.81F K f d 8.007.42⨯(N) M=9.81M K f d 8.020021.0⨯(N ⋅m)求得钻Φ7mm 孔的F f 和M 如下：F f =9.8113.0107.428.0⨯⨯⨯⨯=1119NM=9.8113.010021.08.0⨯⨯⨯⨯=4N ⋅m他们均小于机床的最大进给力7840N 和机床的最大扭转力矩196N ⋅m ，所以机床刚度足够用。