电梯平衡系数曲线图
电梯平衡系数表格
电梯平衡、静载、制动性能及安全钳联动试验记录
电梯使用单位：
施工地点： 设备编号：
一、平衡系数测试：
日 期： 年 月 日
轿厢内装载150%的额定载荷1500Kg，历时10 min。
曳引绳无打滑现象。
三、制电动性能及安全钳联动测试：
●电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围轿厢内装载125%额定载荷1250Kg下行，分別停层
3次以上，轿厢应被可靠地制停（下行不考核平层要求）。
在轿厢内装125%额定载荷 1250 Kg以正常运行速度下行时。
切断电动机与制动器供电，轿厢已被可靠制动：
●电梯在行程下部范围轿厢内装载125%额定载荷 1250 Kg检修速度下行，人为动作限速器轿厢已被
可靠制停。
安装（改造）单位印章：使用单位印章：
负责人签字：负责人签字：
日期：日期：。
重量平衡系统
重量平衡系统重量平衡系统是使对重与轿厢达到相对平衡，在电梯工作中使轿厢与对重间的重量差坚持在某一个限额之内，确保电梯的曳引传动平稳、正常。
它由对重装置和重量补偿装置两部分组成。
平衡系统如图2—74所示。
图2—74重量平衡系统示意图1—电缆；2—轿厢；3—对重；4—补偿装置对重装置起到相对平衡轿厢重量的作用，它与轿厢相对悬挂在曳引绳的另一端。
补偿装置的作用是：当电梯运行的高度超过30m以上时，由于曳引钢丝绳和电缆的自重，使得曳引轮的曳引力和电动机的负载发生变化，补偿装置可弥补轿厢两侧重量不平稳。
这就是确保轿厢侧与对重侧重量比在电梯运行过程中不变。
一、重量平衡系统分析1．对重装置的平衡分析对重又称平衡重，绕过曳引轮上的曳引绳的两侧，对重是相关于轿厢悬挂在曳引绳的另一侧，起到相对平衡轿厢的作用。
因为轿厢的载重量是变化的，因此不可能两侧的重量都是相等而处于完全平衡状态。
一般状况下，只有轿厢的载重量达到50％的额定载重量时，对重一侧和轿厢一侧才处于完全平衡，这时的载重额称电梯的平衡点。
这时由于曳引绳两端的静荷重相等，使电梯处于最正确的工作状态。
但是在电梯运行中的大多数状况曳引绳两端的荷重是不相等的，是变化的。
因此对重的作用只能起到相对平衡。
2．补偿装置的平衡分析在电梯运行中，对重的相对平衡作用在电梯升降过程中还在不断的变化。
当轿厢位于最低层时，曳引绳本身存在的重量大部分都集中在轿厢侧；相反，当轿厢位于顶层时，曳引绳的自身重量大部分作用在对重侧，还有电梯上控制电缆的自重，也都对轿厢和对重两侧的平衡带来变化，也就是轿厢一侧的重量Q与对重一侧的重量W的比例Q／W在电梯运行中是变化的。
尤其当电梯的提升高度超过30m时，这二侧的平衡变化就更大，因而必须增设平衡补偿装置来减弱其变化。
平衡补偿装置是悬挂在轿厢和对重的底面(如补偿链条，图2—76所示)，在电梯升降时，其长度的变化正好与曳引绳长度变化对重相反，当轿厢位于最高层时，曳引绳大部分位于对重侧，而补偿链(绳)大部分位于轿厢侧；而当轿厢位于最低层时，状况与上正好相反，这样轿厢一侧和对重一侧就起到了平衡的补偿作用，确保了对重起到的相对平衡。
630kg电梯平衡系数表
630kg电梯平衡系数表630kg电梯平衡系数表是指电梯在运行过程中所需要的平衡重量与载重量之比，也称为电梯的“负载系数”。
该系数是根据电梯的额定载重量和速度等参数计算出来的，对于电梯的安全运行至关重要。
下面将从电梯平衡系数表的含义、计算方法、影响因素等方面进行详细介绍。
一、电梯平衡系数表的含义电梯平衡系数表是指在给定的载重量和速度条件下，所需要的平衡重量与载重量之比。
例如，对于一台额定载重630kg、速度1.0m/s的电梯而言，其平衡系数为0.5。
这意味着在运行过程中，需要在电梯底部加装一个约315kg左右的配重块来保持平衡。
二、电梯平衡系数表的计算方法1. 基本公式电梯平衡系数=（配重块质量+轿厢自身质量）÷ 额定载荷其中，配重块质量为保持平衡所需添加到轿厢底部或顶部的附加物质量；轿厢自身质量为轿厢本身的重量。
2. 实例计算以一台630kg、1.0m/s的电梯为例，假设配重块质量为315kg，轿厢自身质量为150kg，则其平衡系数计算如下：平衡系数=（315+150）÷ 630=0.7936根据计算结果可知，该电梯需要在轿厢底部或顶部添加一个约315kg的配重块才能保持平衡。
三、影响电梯平衡系数的因素1. 电梯载荷电梯载荷是指电梯额定承载能力，通常以公斤为单位表示。
载荷越大，所需平衡重量也就越大，因此平衡系数也会相应增加。
2. 电梯速度电梯速度是指电梯运行时所达到的最高速度。
速度越快，对于平衡控制的要求也就越高，因此所需平衡重量也会相应增加。
3. 配重块位置配重块位置是指配重块被安装在轿厢底部还是顶部。
如果配重块位于轿厢顶部，则所需配重质量会更小；如果位于底部，则所需配重质量会更大。
4. 电梯高度电梯高度是指电梯所能达到的最大高度。
高度越大，对于平衡控制的要求也就越高，因此所需平衡重量也会相应增加。
5. 电梯结构电梯结构是指电梯的设计和制造工艺等方面的因素。
不同的结构对于平衡控制的要求也不同，因此所需平衡重量也会有所差异。
电梯平衡系数检验中的相关问题分析
电梯平衡系数检验中的相关问题分析摘要：电梯作为人们日常安全设施的一种，在质量和保障上必须要有可靠性，尤其老旧电梯的隐患对电梯的安全工作带来了极大的挑战，为了确保电梯的平稳性，从而引入了电梯平衡系数，电梯平衡系数是对电梯性能和标准的规范，是电梯总体安全测评的重要参数。
本文主要对电梯平衡系数的问题进行展开分析讨论，旨在为电梯专业人员提供参考，以此保障人们能安全乘坐电梯。
关键词：电梯；平衡系数；安全引言：电梯的安装和调试都有着严格施工制度和检测方法，由于后期完工后不能在进行对电梯的整体进行大调，所以，为了达到理想的平衡状态，必须要提前提供一个电梯的平衡系数。
依照国家标准，在《电梯技术条件》规章中提出，电梯平衡系数必须在0.4到0.5范围之内，也就是说，假设平衡系数不到0.4，那么，会有两种情况出现，第一种空载情况下，它会让曳引电机负担增大，这样，很容易使电机因负荷重而导致发热，第二种是满载情况下，容易造成轿厢“溜车”事故。
但高于0.5，会使下行制动难，磨损电机的使用年限，同时也可能会出现滑车事故。
一、平衡系数的意义曳引驱动是一种常见的方式，对于目前电梯的使用中，也比较常见，曳引驱动的原理是：通过类似滑轮的装置（称之为曳引轮）将轿厢与对重挂于两侧，在电动机的制动下，钢丝绳产生摩擦力，通过机制的带动，让轿厢与对重产生相对运动，促使厢体在导轨上上下活动。
平衡系数主要用来对电梯的标准做性能鉴定，采用比重的方式，可以平衡厢体重量和轿厢内的负载，从而降低电机的运行负荷，由于电梯的负荷不断变化，而对重块固定后，是不能拆卸的，所以，电梯运行的理想平衡，就只能靠平衡系数的鉴定了[1]。
二、平衡系数的检测（一）电流检测法电流检测措施是：分别将额定负载的30％，40％，45％，50％和60％加载到整个运行中，当轿厢与对重处于同一水平位置时，记录电机电流值，并绘制电流负荷曲线。
图 1 是所绘制的曲线图：图 1 上行-下行曲线图电梯的平衡系数可由图中两条曲线的交点确定，电流检测法，是一种普遍性成熟的技术，实施上和应用上都具有优势，可以通过这种方式来获取电梯的平衡系数，这样，尽可能的保证接近理想的平衡状态，但是此方法的工作量大，导致工作效率会降低。
平衡系数表
试验人签名：
安装班长签名：
日期：
日期：
附录1
电梯平衡系数测试表
方向 载荷
项目 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行
%
0%
40%
50%
75%
100%
110%
125%
kg
电流 A
A
26
24
22
20181614 Nhomakorabea12
10
8
6
4
2
0
30 40 45 50 60
100
%
1 电梯平衡系数
a. 应为40~50% b. 对重块实际块数
2 超载试验(超过额载10%不少 轿内应有声和光信号提示,层轿门完全打开，电梯不
于75kg)
能运行。
3 轿厢承载125%额定载荷，以 切断电动机与制动器供电，轿厢应被可靠制停且无明
正常运行速度下行时
显变形和损坏，应做3次。
4 运行试验
轿厢分别以空载、50%额定载荷和额定载荷三种工 况，并在通电持续率40%情况下，到达全行程范围， 各起、制动运行，电梯应运行平稳、制动可靠、连续 运行60000次无故障。
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日电梯平衡、静载、制动性能及安全钳联动试验记录
电梯使用单位：开远市房地产管理局
施工地点 开远市临江北路延长线 设置编号：1601041YN-001 一、平衡系数测试：
测试结果：载荷500Kg 平衡系数46%
二、静载测试：
轿厢内装载150%的额定载荷1500Kg ，历时10 min 。
曳引绳无打滑现象。
三、制电动性能及安全钳联动测试：
●电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围轿厢内装载125%额定载荷1250Kg 下行，分別停层3次以上，轿厢应被可靠地制停（下行不考核平层要求）。
在轿厢内装125%额定载荷1250Kg 以正常运行速度下行时。
切断电动机与制动器供电，轿厢已被可靠制动：
●电梯在行程下部范围轿厢内装载125%额定载荷1250Kg 检修速度下行，人为动作限速器轿厢已被可靠制停。
安装（改造）单位印章：使用单位印章：负责人签字：负责人签字：日期：
日期：
编号：YN工表010-4第一版。