城市市政道路绿化景观工程管理

城市市政道路绿化景观工程管理

发表时间：2019-09-20T11:13:41.670Z 来源：《建筑实践》2019年38卷10期作者：李四强

[导读] 我国大部门的城市道路还停留于缓解交通压力，满足基本的视觉要求，而忽视了其内在的生态功能的初级建设阶段。

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摘要：随着社会的发展以及城市建设规划水平的不断提高，人们对城市道路的要求不仅仅停留于简单的通行功能，而对其环境景观功能也有了更高需求。然而，国内传统意义上的城市道路景观设计偏重其功能与美学形式的塑造，对生态环境的关注却是极少的。我国大部门的城市道路还停留于缓解交通压力，满足基本的视觉要求，而忽视了其内在的生态功能的初级建设阶段。文章指出了目前存在的问题，并针对这些问题提出解决方案，强调设计过程中应该坚持的原则与设计要点。

关键词：市政道路；绿化景观；管理措施

中图分类号：TU985 文献标识码：A

1 引言

从工程管理角度分析市政道路绿化景观工程，可为这类工程道路绿化景观的形成提供支持，实现对市政道路工程建设成本的科学控制，增强其道路绿化景观形成中所涉及资源的优化配置效果。因此，在市政工程道路绿化景观形成过程中，应给予工程管理作用下的相关分析工作更多的重视，从而为城市道路建设事业的更好发展注入活力。

2 城市道路绿化景观生态设计原则

2.1 尊重场地

园林设计的基础源于对场地深入的了解与剖析，只有的透彻的了解场地现状才能做到真正的尊重场地，才能把对自然的伤害降到最低，也只有这样的设计才能做到与自然协调，才是真正的生态设计。当然城市道路景观中更是这样，道路景观设计的基础是现场的调研与认知，根据场地的气候、地质、水文、坡度坡向、种质资源、乡土植物等基础资料，才能指导进一步的道路景观规划设计工作。

2.2 整体设计

在设计时应该把城市和自然环境看作一个有机整体，这样才能充分认识到城市的自然价值。城市是人在改造和适应自然环境的过程中创造出的以人为主体，以地域和设施环境为载体的生态系统。道路可以理解为自然的一部分，想要维持这个体系的平衡，必须要与市政工程、自然环境等形成良好的协调。

2.3 以人为本

城市道路景观的主要功能就时以人为本，维护城市交通安全、顺畅，保证道路的行车及行人的安全。在城市交通空间里，有各种不同出行目的人流，他们观赏道路两旁的景观，产生了不同行为规律下的不同视觉特点。在优化设计城市道路景观时，应充分考虑行人的进度和视觉特点，将路线作为视觉线形设计的对象。

2.4 遵循因地制宜、多样化原则

城市道路景观在布置设计前，应该让农林、地质部门首先勘测气候、地形、地貌，搞清楚自己城市适合怎么样的植被生长，在确定后再移植树苗，防止树苗因不适应气候、土壤、水分、地貌等原因枯萎，反而不利于绿化的进行。而城市在选择适应的树苗过程中也应该注重自身城市的特色，不要因追逐潮流而可以模仿其他城市，遵循多样化原则。

3 市政道路绿化景观问题

3.1 同质化现象明显

市政部门在道路景观设计过程中忽略了不同道路因周围建筑、地点、地势等原因呈现出多样化的特征，设计时为了追求城市的规整和统一，导致最后设计出的道路绿化景观千篇一律，同质化现象十分明显，丧失了应有的观赏和休闲效果。

3.2 缺乏人性化的考量

城市的主体是人，因此在城市任何景观的设计过程中都应该考虑人的因素，以人为本，将人的需求放在第一位。但目前的市政道路绿化景观规划中并没有做到这一点，许多绿化为了完成城市建设指标，一味地追求绿化面积，忽略掉绿化也应在保障道路畅通下进行，需要便利市民。

3.3 绿植面积不够宽广

现今由于城市的高速发展，建筑土地越来越珍贵、稀缺，土地价格上涨，市政部门对待土地资源越来越宝贵，为了追求经济利益，他们大多把道路土地用于通行，而非绿植培养。市政部门人员仍然未意识到绿植对空气的重要作用，甚至出现通行面积霸占绿化的情况，导致绿化面积无法吸收城市废气。

4 基于工程管理的市政工程道路绿化景观分析

4.1 道路场地现状调研与评价分析

道路景观生态设计的基础是对场地的调研与分析，因为只有充分做到尊重场地才能做到真正的与自然和谐做到生态设计。关于现场的调研具体的做法是：分为内业与外业：内业就是收集有关场地的基本信息资料，如地理区位、气象水文、土壤植被、山形水系、经济与社会背景、历史文脉等；外业就是到实地进行调查研究，需要拍摄现场照片、记录现场植物情况、街道小品、设施情况以及绘制记录简单的道路断面示意图等。完成内业与外业调研，下面就要整理收集来的资料、照片、记录表等，做好分类与统计工作。

4.2 道路绿化养护技术

首先是要根据当地气候的特点适当的补充水分或者是排除多余的水分，在夏季枝繁叶茂的时候就需要充分灌溉，而在降雨量过多的时候也要适当的排水。在进行植株种植之前，要对土壤进行试验，根据植株的需要对土壤进行改良，为植株提供基本的营养物质，等到植被进入到正常生产时期，想要让植株茁壮成长，也需要定期的施肥，满足植物生长需求。在进行树苗采购的时候，要对所需要的树苗展开全面检查，选择合格的进行种植。等到后期的时候，如果植被受到害虫的侵扰，就需要施加农药，如果情况严重甚至要进行隔离处理，以免影响到其他植株的正常生长。

4.3 重视后期的养护管理

当城市市政工程道路绿化景观施工计划完成后，则需要重视其后期的养护管理，促使绿化植物能够处于良好的生长状态。在此期间，

应做到：（1）按图纸要求，对乔木或灌木落水，并要浇透，半月之内，再浇透水2~3次；（2）施工单位及人员应强化市政工程道路绿化景观施工方面的养护管理意识，针对性地开展这方面的管理工作，并通过对天气变化及土壤水分状况的分析，完成好浇水工作；（3）基于市政工程道路绿化景观后期的养护管理，也对其管理效果是否良好加以评估，并将精细化管理理念融入养护管理工作进行中，促使市政工程道路在实践中有着良好的绿化景观。

4.4 其他方面的管理要点

实践中开展基于工程管理的市政工程道路绿化景观施工管理工作时，也需要明确这些管理要点：（1）对市政道路施工规划过程进行科学管理，针对性地开展其规划管理工作，处理好市政工程道路绿化景观施工规划中的细节问题，满足其科学规划要求，全面提高这类工程道路绿化景观施工作业效率与质量，为其日后的规划管理工作有效开展积累丰富的实践经验；（2）重视土方质量的提高。在市政工程道路绿化景观施工过程中，土方质量的好坏，与植物的成活率是否良好、道路的绿化效果是否显著等密切相关。因此，需要施工管理人员在市政工程道路绿化景观施工过程中通过对工程管理方法的科学使用，给予施工中的土方管理相应的重视，确保市政道路绿化景观施工管理状况的良好性。

5 结束语

综上所述，通过对工程管理这一角度的考虑，合理地进行科学规划，可为市政工程道路绿化景观的形成及施工作业的高效开展提供支持，并使其形成过程中的成本控制更加高效。因此，未来在提升市政工程道路建设水平的过程中，应给予工程管理角度下其道路绿化景观分析必要的关注，促使我国市政工程在长期的实践过程中可处于良好的发展状态，并确保其道路绿化景观工程建设状况良好。参考文献：

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