汽车测试基础复习资料2012
汽车试验学复习题(精排)
汽车试验学复习题一名词解释1.可靠性中B10寿命的意义可靠度为90%的寿命值。
（汽车零部件的使用达到此寿命时发生失效的概率为10%或可靠度为90%，也就是说在一大批零件中，达到设计寿命时，要求有90%的产品还能正常工作.)2.离合器盖总成的负荷特性是指对压盘加载和随后减载过程中，作用于压盘上的载荷F与压盘位移λ之间的关系。
3.汽车动态弯曲疲劳试验也称动态横向疲劳试验，该试验是使车轮承受一个旋转的弯矩，模拟车轮在行车中承受弯矩负荷。
4.研究性试验是指为了推进汽车的技术进步所开展的各项试验。
5.汽车动态径向疲劳试验：是使车轮承受一个径向压力而进行旋转疲劳试验，模拟车轮在行车中承受车辆垂直负荷。
6.汽车快速可靠性试验：是将对汽车寿命产生影响的主要条件集中实施（载荷浓缩），使其在尽可能短的时间内获得相当于常规试验长时期内得到的试验结果。
（在专门的汽车强化试验道路上进行的具有一定快速系数的可靠性试验）7.汽车最小转弯半径是指汽车转向盘转到极限位置，前转向轮处于最大转角状态下行驶时，汽车前轴上距离转向中心最远的车轮轮胎胎面中心在地面上形成的轨迹圆半径，亦即前外轮转弯最小半径r。
8.声级计是一种能测得汽车噪声，如机动车的行驶噪声、排气噪声和喇叭噪声响度等按人耳听觉特性近似地用数值测定其噪声的仪器。
9．随机误差即在相同的条件下，对同一个参数重复地进行多次测量，所得到的测量值也不可能完全相同。
这时，测量误差具有各不相同的数值与符号，这种误差称为随机误差。
10.新产品定型试验：是指以考核新开发的汽车产品是否符合设计要求及是否满足汽车法规规定为目的的试验。
11.离合器盖总成的分离特性是指离合器处于模拟安装状态，分离和接合离合器时作用于分离指杆端的载荷Fa及压盘位移h随分离指杆端行程λa变化的关系。
12.减振器的示功特性是指减振器在规定的行程和试验频率下，两端作相对简谐运动，其阻尼力随位移的变化关系的阻力特性试验。
13.允许误差是指测量仪在使用条件下可能产生的最大误差范围，它是衡量测量仪器的最重要的指标。
汽车检测与维修复习重点（答案）
汽车检测与维修复习重点（答案）第一篇：汽车检测与维修复习重点(答案)汽车检测与维修复习重点一、填空题的知识点：1、主减速器的调整项目（轴承预紧度的调整；主、从动锥齿轮啮合印痕和齿侧间隙的调整）2、零件隐蔽缺陷的检验常用方法(探伤检验法：1、浸油敲击法2、磁力探伤法)3、普通斜交胎的换位方法（循环换位和交叉换位）4、我国的汽车维护制度（日常维护、一级维护和二级维护）5、汽车制动系制动效能的评价指标(制动距离、制动时间和制动减速度)6、汽车前照灯的检测，通常的测量项目（前照灯远光光束发光强度和前照灯光束照射位置）7、汽车制动系统常见故障（制动不灵、制动跑偏、制动拖滞、制动不平稳）8、汽车修理的原则（预防为主、定期检测、强制维护、视情修理）9、氧传感器的输出信号电压（0.1~0.9V）10、发动机转速、负荷与点火提前角的关系(转速高，点火提前角大；转速低，点火提前角小。
负荷大，点火提前角小；负荷小，点火提前角大)11、决定次级点火的燃烧电压的大小的因素（点火能量、混合气的浓度、气缸压力）12、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，重点进行哪些方面进行分析（单位时间内的喷油量是否符合要求）、（喷油器的喷射角度是否合适）、（喷油器是否泄漏）13、汽车产生侧滑的原因（1.汽车在附着力很小的路面上紧急制动、突然变速或转向2.在转弯、山坡及不平路面上行车速度太快3.各车轮制动性能不一致，各轮胎面花纹或磨损程度不一致）14、制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向左或向右偏驶，这一现象称为（制动跑偏）15、汽车排放控制实行I/M制度（自己解决）16、气缸磨损及原因（腐蚀磨损、机械磨损、磨料磨损和粘着磨损等）17、气缸磨损的检测方法（用量缸表进行测量）18、气门间隙的调整方法（逐缸调整法和两次调整法）19、点火系统的检查（霍尔：点火线圈的检查、火花塞的检查、高压线的检查。
电脑点火：曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的电阻检查、点火线圈电阻的检查、点火器的检查、IGT和IGF的电压检查）20、简述发动机装配注意事项（P117《汽车检测与维修技术》）二、简答题的知识点1、简述发动机气缸压力测量的方法过程。
汽车测试基础复习资料2012概要
重要知识点：实验中拉压应力测试系统：拉力传感器、电桥盒、电桥、振荡器、放大器、相敏检波器、滤波器、转换和显示电路、A/D转换、信号分析应变片/R R Kε∆=微应变供桥电压电阻应变片及其相关计算灵敏度及其计算前置放大器，电荷放大器电桥及接法及其灵敏度关系电容传感器、压电传感器半导体应变片、磁电式传感器传感器选用原则一、判断题1.动态应变仪的标定电桥的输出电压是采用半桥接法工作的。
（）2.传感器的作用是用来实现由非电量到电量的转换。
（）3.利用桥式电位差计测量热电偶的热电势时要消耗热电偶的能量。
（）4.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的（）5.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关（）6.一低通滤波器与一高通滤波器串联即组成带阻滤波器，并联即组成带通滤波器（）7.对于一阶测试装置，其时间常数越小，输出的响应速度就越快。
（）8.调频是利用信号电压的幅值控制一个振荡器，振荡器输出的是等幅波，但其振荡频率偏移量和信号电压成正比（）9.惯性式压电加速度传感器的输出电荷正比于质量块的加速度。
（）10.金属电阻应变片是利用压阻效应进行工作的。
（）二、填空题1.测试装置的灵敏度是该标定曲线的________.2.直流电桥中________接法的灵敏度最高。
3.交流电桥的平衡条件是相对桥臂阻抗幅值的________相等，且相对桥臂阻抗的相角之和相等。
4.半导体应变片的工作原理是基于________效应。
5、典型的测试系统基本由三部分构成，即、和。
6、实际测试装置的静态特性主要指标是：、、和回程误差。
7、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：、、和。
8、测量误差可分为、和三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。
9、A/D转换器是将_________信号转换成_________信号的装置。
10、传感器的过载能力是指传感器在不致引起规定性能指标永久改变的条件下，允许超过其的能力。
汽车测试复习资料(标准答案)
汽车测试复习资料(标准答案)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2汽车测试基础复习大纲第1章绪论1.测量与测试含义是否是一样？2.测试系统原理框图第2章信号分析1.信号一般有哪几种分类方法？各分为哪几类？请简要说明。
2.周期信号和非周期信号的频谱图各有什么特点？3.简要说明随机信号的主要特征参数以及它们的数学表达式。
第3章测试装置1.测试系统的基本构成。
2.测量装置有哪些静态特性指标；何谓测试系统的动态特性？3.测试系统的传递函数。
4.测试系统的频响函数定义及其物理意义。
5.简述不失真测量的基本条件。
6.对于二阶装置，设计时为何要取阻尼比ζ=0.6～0.8？第4章常用传感器及其测量电路1.常用传感器的分类,以及每种传感器的基本工作原理、结构、测量电路与使用特点，并举例加以说明。
2.传感器的选用原则。
传感器的灵敏度与精确度越高越好么，为什么？3.哪些传感器可以用作小位移传感器？4.差动式传感器的特点及应用范围。
5.磁电式(光电式)传感器的类型及在汽车测试中的典型应用实例。
6.电感传感器(自感型)的灵敏度与哪些因素有关，要提高灵敏度可采取那些措施？采取这些措施会带来什么后果？7. 电容传感器、电感传感器、电阻应变片传感器的测量电路有何异同？8.电阻丝应变片与半导体应变片在工作原理上有何区别？各有何优缺点？应如何根据具体情况选用？9.何谓霍尔效应？其物理本质是什么？用霍尔元件可测量那些物理量？请举出三个例子说明？10.什么叫电涡流效应？概述电涡流式传感器的基本结构与工作原理。
11. 以变气隙式自感传感器位移为例，分析、比较传感器差动与非差动式的灵敏度。
12.有一批涡轮机叶片，需要检测是否有裂纹，请列举出两种以上方法，并简述所用传感器工作原理。
13.设计利用霍尔元件测量转速的装置，并说明其原理。
第5章信号处理1.什么是调制和解调，调制和解调的作用是什么?2.交流电桥可作为哪些传感器的测量电路?3.常用的调幅（调频）电路有哪些?相应的解调电路是什么?4.低通、高通、带通及带阻滤波器各有什么特点?它们的频率特性函数的关系是什么，画出它们的理想幅频特性图?5.试用一阶RC低通滤波器和RC高通滤波器构成RC带阻滤波器，画出其电路图。
汽车检测复习资料.doc
汽车检测复习资料1、汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
2、汽车的工作能力：是指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。
3、汽车故障现象：汽车故障的具体表现。
主要有：异响、泄漏、过热、失控、乏力、污染超限、费油、振抖。
4、按汽车故障对汽车性能的影响程度分为：完全故障、局部故障、致命故障、严重故障和一般故障。
按故障形成的速度可分为：突发故障和渐发故障。
按故障的存在时间可分：间歇性故障和永久性故障。
按故障显现的情况可分为：功能故障和潜在故障。
5、汽车技术状况变化：表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。
结构参数是汽车结构的各种特征的物理量，如几何尺寸、声学的参数等。
汽车技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量。
如发动机的输出功率、转矩、油耗等。
6、古樟树分析法，简称FTA法，是一种将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法。
汽车诊断参数，是供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。
汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何参数。
7、诊断参数的选择原则：灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性、方便性8、汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为：国家标准、行业标准、地方标准和企业标准和国际标准。
9、诊断参数标准一般由初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn三部分组成。
10、检测站根据功能，可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种类型。
11、三工位全能综合检测站1外观检查及车轮定位工位（检测项目：车上、车底外观检测项目同于自动安全环保检测线）2制动工位（检测项目：检测各种轴轴重、各种制动拖滞力和制动力，按制动曲线分析制动过程、驻车制动力等）3底盘测功工位（检测项目：检测驱动车轮的输出功率或驱动力，模拟车辆各种行驶速度行驶，进行加速性能、等速性能能等想性能检测）12、微机控制系统的要求：1可靠性高2适应性强3使用方便性好4经济性好5在实时响应、系统配置、系统扩充、系统通信和软件支持等方面微机控制系统应有较强的功能13、微机控制系统的控制方式：集中式、接力式和分级分布式等控制方式。
《汽车使用性能检测》复习资料及答案
《汽车使用性能检测》复习资料及答案名词解释1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。
2.仪器诊断法——在汽车总成不解体的条件下,用专用仪器设备,检测出汽车、总成或机构的参数、曲线或波形,并在正常技术状况下的参数、曲线或波形对比比较,从而确定汽车技术状况或故障的方法。
3.异响——指汽车总成或机构在工作中产生的超过技术文件规定的不正常响声。
4.烟度——烟度的定义是:定量排气所透过滤纸的染黑度。
5.底盘测功机——能够在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率，汽车的滑行性能和加速性能的仪器。
6.五轮仪——主要由支架，减振器，充气轮子，连接装置，传感器组成。
用来测出汽车的制动距离和制动时间。
对于四轮汽车来说安装上去的轮子就像汽车的第五轮一样，故称为“第五轮仪”7.发光强度——指一个光源在给定方向上所能发出光线的强度。
单位是坎德拉（cd），简称坎。
8.照度——不发光物体被光源照明的程度，是表示受光面的明亮程度的物理量。
单位是勒克斯（LX）9.配光特性图——就是用等照度曲线表示的明亮分布特性图。
10.前照灯检验仪——是按一定距离放置在前照灯对面，用来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量的专用仪器。
11.制动距离——从驾驶员踩着制动到完全停车为止汽车驶过的距离。
12.制动效能的热衰退现象——当汽车下长坡连续大强度限制制动或高速紧急制动时,制动器工作温度显著升高,使制动器摩擦力矩显著下降,导致汽车制动效能的显著下降,这种现象称为制动效能的热衰退现象。
13.制动跑偏——制动时,汽车自动向左或向右偏移。
14.制动侧滑——制动时汽车的某一根轴或两轴发生横向滑移。
15.汽车的通过性——汽车的通过性又称越野性,是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力.16.汽车的燃料经济性——汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，或指单位行程的燃料消耗量。
填空题1.检测技术的发展使汽车检测设备向————、————、——————、方向发展。
2012-2013-2汽车性能检测复习题
2012--2013学年第2学期《汽车性能检测技术》复习题1．汽车诊断参数标准一般由初始值、许用值、极限值三部分组成。
2．诊断参数测量值超过极限值值时汽车需立即修理。
3．对发动机动力性能评价的常用指标分别是发动机最大功率和单缸转速降。
4．发动机汽缸密封性可以通过测定汽缸压力、进气管真空度、汽缸漏气等方法进行分析。
5．大修竣工的发动机汽缸压力应符合设计规定，每缸压力与各缸平均压力差汽油机不超过8%柴油机不超过10%。
6．在示波器上可以观察到点火的波形单缸波形、多缸重叠波形、多缸平列波、多缸并列波形7．在用车发动机汽缸压力应不少于与原设计标准的85%。
8．判断各缸技术状况是否良好，采用各缸轮流断火的方法，可测试发动机各单缸功率。
9．汽车产生侧滑的主要原因是车轮定位的前束和车轮外倾参数配合不恰当。
侧滑的检测标准是在5m/km,之内。
10．当噪声超过90db时就会对人身体产生伤害。
11．防止电磁干扰的抑制措施有屏蔽、滤波、接地、阻尼。
12．四轮定位仪主要由定位平台、转盘、附件、测量机头和定位仪主机等组成。
13．根据发动机工作状态不同，自诊断测试方式分为静态测试和动态测试两种。
14、滚筒式底盘测功试验台，一般由滚筒装置、测功装置、飞轮机构、测速装置、控制与指示装置组成。
15、在许用值范围内汽车无需修理。
16、滚筒式制动试验台，一般由驱动装置、测量装置、滚筒装置、举升装置、控制与指示装置。
17.车轮的不平衡包括静不平衡和动不平衡。
18.检测噪声用声级计。
19.点火系统发生故障造成不能点火，ECU接收不到点火控制反馈的点火确认信号时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射，使发动机停止运转。
20.汽车检测与诊断的基本方法有人工经验法、仪器诊断法、自诊断法。
21、检测发动机有效功率的方法，分为、稳态测功和动态测功两种。
22.机油油品质变化的主要原因，是由于可燃混合气进入了曲轴箱。
.23汽车制动时跑偏的故障原因是左右轮制动间隙大小不一致。
汽车检测技术复习题
汽车检测技术复习题汽车检测技术是汽车维修和保养中的重要环节，它涉及到对汽车各个系统和部件的检查、诊断和评估。
以下是一些复习题，旨在帮助学生复习和巩固汽车检测技术的相关知识点。
1. 汽车检测的目的是什么？汽车检测的目的是为了确保汽车的安全性、可靠性和环保性，同时通过定期检测，可以发现潜在的问题，预防故障的发生，延长汽车的使用寿命。
2. 汽车检测技术包括哪些主要内容？汽车检测技术主要包括发动机性能检测、排放检测、制动系统检测、悬挂系统检测、电气系统检测等。
3. 如何进行发动机性能检测？发动机性能检测通常包括发动机转速、功率、扭矩、燃油消耗率等参数的测量。
可以通过专业的检测设备，如发动机分析仪，来获取这些数据。
4. 汽车排放检测的重要性是什么？汽车排放检测对于控制汽车尾气污染至关重要。
通过检测，可以确保汽车排放的有害物质如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等在规定标准内。
5. 制动系统检测包括哪些内容？制动系统检测包括制动盘和制动片的磨损情况、制动液的质量和压力、制动踏板的行程和力等。
6. 悬挂系统检测的目的是什么？悬挂系统检测的目的是为了确保汽车在行驶过程中的稳定性和舒适性。
检测内容包括悬挂弹簧、减震器、悬挂臂等部件的磨损和功能状态。
7. 电气系统检测通常涉及哪些项目？电气系统检测包括蓄电池性能、发电机和起动机的工作状况、照明系统、信号系统、仪表系统等的检查。
8. 汽车检测中常用的检测仪器有哪些？常用的检测仪器有：发动机分析仪、排放分析仪、制动测试仪、悬挂测试仪、电气测试仪等。
9. 汽车检测过程中，如何确保检测结果的准确性？确保检测结果准确性的措施包括：使用校准过的检测仪器、遵循标准的检测程序、由专业人员进行操作、记录和分析检测数据。
10. 汽车检测后，如何处理检测结果？根据检测结果，可以对汽车进行必要的维护和修理。
对于检测不合格的项目，需要及时进行整改，并重新进行检测，直到满足安全和环保标准。
通过这些复习题，学生可以更好地理解汽车检测技术的重要性和实际操作流程，为将来在汽车维修和保养领域的工作打下坚实的基础。
(汽车行业)汽车测试基础复习资料XXXX
a.差动变压器式；b.变间隙电容式；c.变阻器式；d.电压式
10、复杂周期信号的频谱是（）。
a、离散谱；b.连续谱；c.δ函数；d.sinc函数
二、判断题
1、A/D转换就是把模拟信号转换成连续的数字信号。（）
2、固有频率fn=600Hz的振动子测量600Hz的谐波信号，输出不会失真。（）
A.理论直线B.标定曲线C.理论标定曲线D.幅频曲线
4.要使装置的输出波形形状不失真，须使该输出波形的各正弦分量的相位滞后（）
A.相等B.和角频率成反比
C.和角频率无关D.和角频率成正比
5.使用数字频率计测量信号时，在（）情况下测周法比测频法合理。
A.被测信号频率很低B.被测信号频率很高
C.被测信号频率变化较大D.被测信号频率恒定
3、选用合适的非接触式传感器测量发动机曲轴的转速，画出传感器布置示意图且说明其测量原理。
五、计算题
1、用壹个壹阶系统作100Hz正弦信号测量。如果要求限制振幅误差在5%以内，则时间常数应取多少？（10分）
已知变磁通式转速传感器输出电动势的频率f=72Hz，测量齿盘的齿数Z=36，求：
被测轴的转速是每分钟多少转？（5分）
壹、判断题
1、所有周期信号都是功率信号。()
2、若传感器的灵敏度为常数，则表明该传感器的输出、输入关系为线性关系。（）
3、在数字信号处理过程中，量化误差大小和A/D转换器的位数无关。（）
4、变面积型电容传感器的灵敏度不为常数。（）
5、在直流电桥中，只要满足任意俩相邻桥臂的阻值之乘积等于另外俩相邻桥臂阻值的乘积，则电桥壹定处于平衡。（）
10、传感器的过载能力是指传感器在不致引起规定性能指标永久改变的条件下，允许超过其的能力。
汽车检测复习题
第一章概述一、填空题1. 汽车诊断参数分为____________ 、____________ 、____________三类。
2. 汽车工作过程中出现的过热(或噪声或尾气排放或异响或振动… )属于___________ 诊断参数，发动机的功率 (或扭矩、或车轮驱动力、或制动距离或制动力…)属于______________诊断参数，前轮定位参数(或离合器间隙、或踏板自由行程…… )属于__________诊断参数。
3. 选择诊断参数的基本原则有 ____________________ 、_________________ 、_______________ 、、。
_________________ _______________4.按照我国现行法规，新购买的乘用车要求每_________ 年进行一次安全检测， 6 年后每_________年进行一次， 15 年后每_________年进行一次。
营运载客汽车 5 年以内________检验 1 次，超过 5 年的， __________检验 1 次。
载货汽车和大型、中型非营运客车 10 年以内___________检验1 次；超过 10 年的， ___________检验 1 次。
5. 故障按照严重程度分为__________ 故障、__________ 故障、___________ 故障和________ 故障。
按故障发展过程汽车故障分为 __________ 故障、__________故障。
6. 按照故障表现特征，汽车故障分为__________ 故障、 ___________ 故障和________故障。
按故障发生时间汽车故障分为 _________故障、 ___________故障。
7. 我国的汽车维修采用的是预防为主、 ______________ 、强制维护、 ________________ 的制度。
8.汽车故障的常用检测与诊断方法有法_________________ 法、__________________ 法和___________________ 法。
汽车检测复习资料
汽车检测复习资料1、汽车主要性能指标有：：（1）汽车百公里油耗： 2）汽车最大爬坡度：（3b ）汽车最高车速：汽车在规定载重质量条件下，在良好的水平路面上行驶所能达到的最高车速。
（4）汽车最小转弯半径：转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外出转向轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆半径。
2、汽车总体机构由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
3、发动机功用是将燃料燃烧的热能转换成机械能的机器，发动机在车辆上的布置方式有发动机前置、发动机中置、发动机后置。
4、汽油发动机一般由“两大机构、五大系统”组成，即曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统和点火系统。
5、柴油发动机的燃油燃烧方式是压燃式，无点火系。
6、发动机类型：（1）按燃料不同分为柴油机和汽油机，（2）按工作循环的不同分为：四冲程发动机和二冲程发动机。
（3）按气缸数分为：单缸和多缸发动机（单缸发动机立式和卧式，多缸发动机有直列式、V 形、水平对置式）7、汽车底盘一般由传动系、行驶系、制动系和转向系四部分组成。
1）传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，使驱动轮在地面转动，与地面摩擦产生驱动力驱动汽车行驶。
动力传递路线：发动机、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮。
2）行驶系的功用是支持全车的质量并保证汽车行驶，由车架、车桥、悬架和车轮组成。
悬架安装在车架与车桥之间，主要功用是缓和不平路面引起的冲击，衰减振动，并传递车架与车桥之间各方向的作用力及其力矩。
车桥通过悬架与车架相连，两端安装车轮。
3）转向系的类型有机械式转向系和动力转向系。
4）制动系有行车制动系统和驻车制动系统。
8、汽车电气设备由电源、用电设备和配电装置组成。
（汽车电源系统由蓄电池、发电机组成； 起动机、照明灯具、电喇叭、仪表装置属于用电设备； 熔断器、继电器、电路开关属于配电装置）9、单缸四冲程汽油发动机结构：气缸：活塞往复运动的工作腔，其内表面为圆柱形。
汽车理论2012A卷参考答案
汽车理论2012A 卷参考答案一、问答题（共40分）1. 汽车在城市工况的油耗与公路工况的油耗比较，哪个更高？为什么？（6分） 答：汽车在城市工况的油耗比在公路（或市郊）工况的油耗高。
1）城市工况平均车速低，汽车行驶阻力或功率小，但因发动机负荷率小，发动机燃油消耗率（比油耗）较大，因此汽车百公里油耗较大；2）怠速模式比较多，怠速油耗也比较大；3）起步加速工况多，发动机的动态油耗比稳态的高，也导致加速过程的实际油耗增加。
公路工况百公里油耗小的原因：1）平均车速比较高，汽车行驶阻力或功率比较大，但发动机负荷率比较高，发动机燃油消耗率比城市工况的减少很多。
2）加减速模式很少，且车速比较平稳，怠速模式也很少。
2. 当动力蓄电池的荷电状态（SOC ）大于下限值时，请简要描述并联型混合动力汽车在驱动工况的电动机辅助控制策略。
（6分）答：当蓄电池SOC 高于规定的下限值时，控制策略为：1）当汽车车速低于规定值，或发动机转速低于起动转速（见下图所示），汽车由纯电动机驱动，发动机关闭；2）当汽车处于低负荷区，如汽车需求转矩（或驾驶员需求转矩）低于图中“关闭转矩曲线”时，发动机处于低油耗区，因此也关闭发动机，汽车由纯电动机驱动；3）当汽车处于中高负荷区，如汽车需求转矩（或驾驶员需求转矩）高于图中“关闭转矩曲线”线时，发动机在高效区，因此汽车由发动机驱动，电动机停止工作；4）当需求转矩大于发动机最大转矩曲线时，电动机启动，汽车由发动机和电动机共同驱动。
（此时发动机可在发动机最大转矩曲线或高转矩区运行，不足部分由电动机提供。
）发动机转矩3. 汽车变速器档位增多以后，对汽车动力性和燃油经济性有何影响？为什么？（6分） 答：1）挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。
2）挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性，降低了油耗。
4. 什么叫制动跑偏？前轮的制动力不相等度大容易导致跑偏，还是后轮制动力不相等度大容易导致跑偏？为什么？（6分）答：制动跑偏：制动时汽车自动向左或右偏驶。
汽车检测技术复习题及答案
简答题2、测定悬架系统的固有频率和阻尼比，可以采用滚下法等室内测试方法，简述其操作过程。
答：将汽车测试端的车轮沿斜坡驶上凸块，其高度根据汽车类型与悬架结构可选取60mm,90mm,120mm。
横向宽度要保证车轮全部置于凸块上，在停车拉空挡发动机熄火后，再将汽车车轮从凸块上推下，滚下时应尽量保证左右轮同时落地。
3、解释一下我国汽车通过性试验中常使用的“比较试验”，并列举出2个以上只能做比较试验的试验项目。
✧比较实验根据试验车的特点，选用一辆车作比较车，试验车与其进行比较。
✧试验项目有：沙地通过行试验；泥地通过行试验；冰雪路性能试验；涉水性能试验。
4、为判定汽车是不足转向还是过多转向，可以采取“定转向盘转角连续加速法”，简述其操作。
答：试验前在平坦坚实的场地上画出Ro为15m或20m的圆将汽车以最低稳定车速沿半径Ro的圆周行驶，待拖挂于汽车后部的中点处的第五轮仪在半圆内均能对准地面预设的圆周时，股定转向盘不动并停车，然后，启动记录仪器，记录个参数零线后汽车起步并缓慢连续加速，直至汽车侧向加速度达到6.5m/s2或受限于汽车最高车速，或受限于汽车出现不稳定状况为止，汽车在左右各重复3次，测定车速V，纵向加速度dv/dt,侧向加速度ɑy,,横向加速度Wr,车身侧倾角Φ和转向盘力矩M等参数5、简述发动机功率动态检测的基本原理。
答：发动机动态测功的基本原理是把发动机的所有运动部件看作是一个没有外界负荷并绕曲轴中心转动的简单回转体，在节气门突然全开后，发动机所产生的有效转矩将全部用来加速发动机部件的运动，只要测出发动机急加速过程中曲轴的加速运动情况就可得知发动机的动力性能6、简述负荷拖车测定最大拖钩牵引力的基本方法。
试验时试验汽车牵引负荷拖车缓慢起步行驶，并逐渐加速，直至加速踏板踏到底。
当到达测试路段时，发动机转速应达到额定转速的80%以上。
此时，用负荷拖车平稳、均匀地给试验车加载，直至试验车驱动轮开始滑转或发动机熄火为止。
汽车质检(检测)复习资料
1、反力式滚筒制动试验台P183，车速表试验台P288，和汽车底盘测功机P147分别有哪几部分组成？反力式滚筒制动试验台：由驱动装置、滚筒装置、测量装置、举升装置、指示与控制装置等组成。
车速表试验台：分为标准型与驱动型综合型标准型由速度检测装置、速度指示装置和速度报警装置等组成。
汽车底盘测功机：由滚筒装置、加载装置、飞轮装置、测量装置、控制与指示装置和辅助装置等组成。
2、汽车底盘测功机用来吸收驱动轮上的输出功率的加载装置类型有哪些？P143水力测功器、电力测功器、电涡流测功器（多采用）3、用反力式滚筒制动性能台式检测时，其主要检测项目有哪些？P185各车轮制动力、坐游轮制动力差值、制动协调时间、车轮阻滞力4、反力式滚筒制动试验台P186和平板式制动试验台P188检测各有哪些优缺点？反力式：1)检测迅速、经济、安全，不受外界条件的限制，测试车速低，测试条件稳定，重复性好。
2）检测参数全面，能定量测得各车轮制动力、坐游轮制动力差值、制动协调时间、车轮阻滞力。
3）检测时，由于汽车没有平移运动，因而实际制动时因惯性作用而引起的轴负荷前移效应完全没有，这往往使得前轴车轮容易抱死而难以测到前轴制动器能够提供的最大制动力，从而导致整车的制动力不够，因而引起误判。
4）检测时，由于汽车没有实际的行驶，因而其制动性检测结果不能反映其他系统的结构、性能对制动性能的影响。
5）对于装备有防抱死制动系统汽车，由于检测时车轮防抱死不起作用，因而无法测得实际制动时的最大制动力，不能准确反映防抱死制动系统汽车的制动性能。
平板式：1）汽车在平板式制动试验台上的制动与汽车的实际制动较为接近，能反映轴荷转移效应和其他系统的结构、性能对制动性能的影响，其检测结果能反映汽车的实际制动性能。
2）平板试验台不仅能检测整车制动效果，还可检测各车轮的制动力和轴荷，能方便分析和查找制动器故障，能较好地评价汽车的制动性能。
3）平板式试验台不需模拟汽车转动惯量，结构简单，较容易与轮重仪、侧滑仪、悬架检测仪组合在一起，能使车辆测试更为方便、高效。
2012.12《车辆检测》复习资料
一、基本传感器1作为一种功能块的传感器定义为：将外界的各种信号变换为电信号的一类元件。
2传感器一般由敏感元件、转换元件、转换电路三部分组成。
3传感器的特性主要是指输入与输出的关系，包括静态特性和动态特性。
4漂移包括零点漂移与灵敏度漂移。
5 静态特性、线性度、传感器标定漂移6电阻应变测试技术具有什么独特优点？（1）这类传感器结构简单，使用方便，性能稳定、可靠。
（2）易于实现测试过程自动化和多点同步测量、远距测量和遥测。
（3）灵敏度高，测量速度快，适合静态、动态测量。
（4）可以测量各种物理量。
7电阻应变片的结构形式很多主要有丝式、和三种典型应变片。
8电阻应变效应答：导电材料的电阻与材料的电阻率、几何尺寸（长度与截面积）有关，在外力作用下发生机械变形，引起该导电材料的电阻值发生变化，这种现象称为电阻应变效应。
9电感式传感器是利用电磁感应原理将被测非电量转换成电压或电流的变化，再由测量电路转换为电压或电流的变化量输出的一种传感器。
10压电材料可分为三大类：第一类是压电晶体（单晶），第二类是压电陶瓷（多晶半瓷）；第三类是新型压电材料。
11逆压电效应12电容式传感器除变极距型电容传感器外，其他几种形式的电容式传感器的输入量与输出量之间的关系均为线性的。
13磁电式传感器分为磁电感应式传感器和霍尔式传感器两类。
14金属热电式传感器简称热电阻，半导体式传感器简称尔敏电阻。
15 热电效应将两种不同性质的导体组成闭合回路，处于不同温度时，两者之间将产生一热电势，在回路中形成一定大小的电流，这种现象称为热电效应。
二、探伤1超声波由于具有频率高、波长短、方向性好、能够成为射线而定向传播等特点。
2超声波探头按其工作原理可分为：压电、磁致伸缩式、电磁式等，在检测技术中以压电式最为常用。
3电磁探伤器最常用的有两种，即闭合环、马蹄。
4对轮对进行超声波探伤的目的，主要是发现轮座被轮毂包围部分的裂纹、轮座与车轮轮毂孔接触不良及车轴透声不良等故障，还有检查不退轴承或轴承内圈时滚动轴承车轴轴颈卸荷槽部位有无裂纹。
汽车测试基础复习题集(answer)
汽车测试基础复习题集一、判断题1、所有周期信号都是功率信号。
(√)2、若传感器的灵敏度为常数，则表明该传感器的输出、输入关系为线性关系。
（ × ）3、在数字信号处理过程中，量化误差大小与A/D 转换器的位数无关。
（ × ）4、变面积型电容传感器的灵敏度不为常数。
（ × ）5、在直流电桥中，只要满足任意两相邻桥臂的阻值之乘积等于另外两相邻桥臂阻值的乘积， 则电桥一定处于平衡。
（ × ）6、涡流传感器分为高频透射式和低频反射式两种类型。
（ × ）7、若电阻应变片的输入信号为正弦波，则以该应变片为工作臂的交流测量用桥的输出是调幅波。
（ √ ） 8、随机信号是确定性信号。
（ × ）9、传递函数不仅反映了系统的稳态过程，还反映了系统响应的过渡过程。
（√） 10、.为保证采样后信号能真实保留模拟信号信息，信号采样频率至少与原信号中最高频率相等。
（ × ） 1.非线性装置的灵敏度就是该装置静态特性曲线上各点的斜率 （ √ ）2.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的 （ √ ）3.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关 （×）4.对于稳定的常系数线性系统，若输入为一正弦函数，则稳态时的输出也是与输入为同一频率的正弦函数；输出的幅值和相位角往往不等于输入的幅值和相角 （ √ ）5.一阶系统幅频特性为21()1()A w tw =+ 相频特性为 ()arctan w tw φ= （ √ ） 6.一低通滤波器与一高通滤波器串联即组成带阻滤波器，并联即组成带通滤波器 （×） 7.基于电磁感应原理，将被测物理量转换为感应电动势的传感器称为磁电式传感器（√） 8.调频是利用信号电压幅值控制一振荡器，输出的是等幅波，但其振荡频率偏移量和信号电压成正比 （√） 9.为保证采样后信号能真实保留模拟信号信息，信号采样频率至少与原信号中最高频率充分相等（×） 10.测量误差按照特性规律可分为绝对误差和相对误差 （×）二 、填空题1、典型的测试系统基本由三方面够成，即信号的传感部分 、信号的调理 和信号的显示 。
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重要知识点：实验中拉压应力测试系统：拉力传感器、电桥盒、电桥、振荡器、放大器、相敏检波器、滤波器、转换和显示电路、A/D转换、信号分析应变片/R R Kε∆=微应变供桥电压电阻应变片及其相关计算灵敏度及其计算前置放大器，电荷放大器电桥及接法及其灵敏度关系电容传感器、压电传感器半导体应变片、磁电式传感器传感器选用原则一、判断题1.动态应变仪的标定电桥的输出电压是采用半桥接法工作的。
（）2.传感器的作用是用来实现由非电量到电量的转换。
（）3.利用桥式电位差计测量热电偶的热电势时要消耗热电偶的能量。
（）4.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的（）5.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关（）6.一低通滤波器与一高通滤波器串联即组成带阻滤波器，并联即组成带通滤波器（）7.对于一阶测试装置，其时间常数越小，输出的响应速度就越快。
（）8.调频是利用信号电压的幅值控制一个振荡器，振荡器输出的是等幅波，但其振荡频率偏移量和信号电压成正比（）9.惯性式压电加速度传感器的输出电荷正比于质量块的加速度。
（）10.金属电阻应变片是利用压阻效应进行工作的。
（）二、填空题1.测试装置的灵敏度是该标定曲线的________.2.直流电桥中________接法的灵敏度最高。
3.交流电桥的平衡条件是相对桥臂阻抗幅值的________相等，且相对桥臂阻抗的相角之和相等。
4.半导体应变片的工作原理是基于________效应。
5、典型的测试系统基本由三部分构成，即、和。
6、实际测试装置的静态特性主要指标是：、、和回程误差。
7、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：、、和。
8、测量误差可分为、和三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。
9、A/D转换器是将_________信号转换成_________信号的装置。
10、传感器的过载能力是指传感器在不致引起规定性能指标永久改变的条件下，允许超过其的能力。
三、单项选择题1.下列传感器可实现非接触测量的是（）传感器。
A.压电式加速度B.电动式速度C.电磁式速度D.电阻应变式2.压电式传感器是属于（）型传感器。
A 参量型B 发电型C 电感型D 电容型3.表示测量装置的静态输入与输出之间关系的实验曲线称为（）A.理论直线B.标定曲线C.理论标定曲线D.幅频曲线4.要使装置的输出波形形状不失真，须使该输出波形的各正弦分量的相位滞后（）A.相等B.与角频率成反比C.与角频率无关D.与角频率成正比5.使用数字频率计测量信号时，在（）情况下测周法比测频法合理。
A.被测信号频率很低B.被测信号频率很高C.被测信号频率变化较大D.被测信号频率恒定6.低通滤波器的作用是（）。
A 滤除低频信号B 交流变直流C 直流变交流D 滤除高频信号7.压电式传感器是高阻抗传感器，要求前置放大器的输入阻抗（）。
A 不变B 很低C 很大D 随意8.当电阻应变片式传感器拉伸时，该传感器电阻（）A 变大B 变小C 不变D 不定9.为了能从调幅波中很好地恢复出原被测信号，常用（）作为解调器。
A 鉴相器B 鉴频器C 整流器D 变压器10.当U形管压差计的a端连通被测气体，b端连通大气压，若a端液面高于b端，高度差为h，则该h代表（）A.被测气体的真空度B.被测气体的真空度或负表压C.被测气体的绝对压D.被测气体的表压四、简答题1、电桥的作用是什么？其有什么特性？特性的具体应用有哪些？2、简述传感器选用原则。
3、选用合适的非接触式传感器测量发动机曲轴的转速，画出传感器布置示意图并说明其测量原理。
五、计算题1、用一个一阶系统作100Hz正弦信号测量。
如果要求限制振幅误差在5%以内，则时间常数 应取多少？（10分）2、已知变磁通式转速传感器输出电动势的频率f=72Hz，测量齿盘的齿数Z=36，求：（1）被测轴的转速是每分钟多少转？ （5分）（2）在上述情况下，如果计数装置的读数误差为±1个数字，其最大转速误差是多少？（5分）一、单项选择题1.压电式传感器是属于（ ）型传感器。
A 参量型B 发电型C 电感型D 电容型2.低通滤波器的作用是（ ）。
A 滤除低频信号B 滤除高频信号C 直流变交流D 交流变直流3.当电阻应变片式传感器拉伸时，该传感器电阻（ ）。
A 变大B 变小C 不变D 不定4. 极距变化型电容式传感器，其灵敏度与极距（ ）。
A 成正比B 平方成正比C 成反比D 平方成反比5.一个相邻双臂工作的测力电桥，如果将两工作臂的一个应变片均改为两个应变片串联，则电桥的输出电压（ ）。
A. 加大一倍B. 减小一倍C. 不变D. 加大两倍6. 若电阻应变片的输入信号为正弦波，则以该应变片为工作臂的直流测量用桥的输出是（ ）。
A. 直流信号B. 正弦波C. 调幅波D. 脉动波7. 交流电桥的桥臂依次是Z1 Z2 Z3 Z4,其平衡条件是（ ）。
A. Z1Z2=Z3Z4B. |1||3||2||4|Z Z Z Z →→→→= C.Z1Z3=Z2Z4 D. 1324Z Z Z Z →→→→=8.用电涡流传感器探测金属零件表面裂纹，则电涡流传感器是( )式的。
A. 互感和高频反射B. 自感和低频投射C. 互感和低频投射D. 自感和高频反射9.要使装置的输出波形形状不失真，须使该输出波形的各正弦分量的相位滞后（ ）A.相等B.与角频率成反比C.与角频率无关D.与角频率成正比10. 电容式传感器是将被测量的变化转换成[ ]变化一种传感器A.电容量B.电感量C.介电常数D.距离二、判断题１．所有周期信号都是功率信号。
( )２．电阻应变式传感器只用于测定结构的应力或应变。
（ ）３．频响函数反映了系统响应的稳态过程。
（ ）4．直流信号具有无限的频谱。
（ ）5．半桥联接中要求两个桥臂阻值变化大小相等，极性相反。
（ ）6．压电式传感器不一定要配接前置放大器。
（ ）7．若传感器的灵敏度为常数，则表明该传感器的输出、输入关系为线性关系。
（ ）8．在数字信号处理过程中，量化误差大小与A/D 转换器的位数无关。
（ ）9．变间歇式差动变压器是一种电容式传感器。
（ ） 10．随机信号是确定性信号。
（ ）三、填空题1．一个完整的测试系统应包括：传感器、以及。
2．传感器包括和两部分。
3. 系统实现动态测试不失真的频率响应特性满足，或。
4．测量结果通常可用、和三种方式表达，其中便于用数学分析方法进一步进行理论研究。
5．电桥是将等参数的变化转换为输出的一种测量电路。
6．测试技术包含了___ _____和___ ____两方面内容。
四．问答题1.何谓电桥灵敏度，其影响因素是什么？不同电桥接法，其电桥灵敏度可为多少？2.为什么许多传感器多做成差动式？试述本书中那些传感器常采用差动式接法。
3.画出实际带通滤波器的幅频特性，并给出描述实际滤波器性能的基本参数。
五．计算题１、用一阶测量仪器测量100Hz的正弦信号，如果要求振幅的测量误差小于5%，问仪器的时间常数T的取值范围。
若用该仪器测50Hz的正弦信号，相应的振幅误差和相位滞后是多少？2、试推导直流电桥的平衡条件R1R2=R3R4。
3、一压电式压力传感器的灵敏度S1＝90 Pc/Mpa，和一台灵敏度S2＝0.005V/ Pc 的电荷放大器连接，电荷放大器的输出又接入一台灵敏度S3＝20mm/V 的光线记录仪上记录。
试绘出该测试系统的框图并计算其总的灵敏度S。
一、判断题1、所有周期信号都是功率信号。
( )2、若传感器的灵敏度为常数，则表明该传感器的输出、输入关系为线性关系。
（）3、在数字信号处理过程中，量化误差大小与A/D转换器的位数无关。
（）4、变面积型电容传感器的灵敏度不为常数。
（）5、在直流电桥中，只要满足任意两相邻桥臂的阻值之乘积等于另外两相邻桥臂阻值的乘积，则电桥一定处于平衡。
（）6、涡流传感器分为高频透射式和低频反射式两种类型。
（）7、若电阻应变片的输入信号为正弦波，则以该应变片为工作臂的交流测量用桥的输出是调幅波。
（）8、随机信号是确定性信号。
（）9、传递函数不仅反映了系统的稳态过程，还反映了系统响应的过渡过程。
（）10、.为保证采样后信号能真实保留模拟信号信息，信号采样频率至少与原信号中最高频率相等。
（）二、填空题1、典型的测试系统基本由三方面够成，即、和。
2、实际测试装置的静态特性指标主要以：、和。
3、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：、、和。
4、测量误差可分为、和三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。
5、电桥是将等参数的变化转换为输出的一种测量电路。
三、简答题1、电桥的作用是什么？其有什么特性？特性的具体应用有那些？2、简述传感器选用原则。
3、图 1为某一测试装置的幅频、相频特性，当输入信号为111()sinω=x t A t22sinω+A t时，输出信号不失真；当输入信号为21144()sin sinωω=+x t A t A t时，输出信号失真。
上述说法正确吗？图14、何谓回归分析的核心思想？回归分析需要解决的问题是什么？四、计算题1、用一个一阶系统作100Hz正弦信号测量。
(1)如果要求限制振幅误差在5%以内，则时间常数τ应取多少？(2)若用具有该时间常数的同一系统作50Hz信号的测试，此时的振幅误差和相角差各是多少？2、以阻值100Ω，灵敏度k=4的电阻应变片与阻值为120Ω的固定电阻组成电路，供桥电压为2V，在下图测试中应变片R1、R2的应变分别为+2000、-3000微应变。
试求：（10分）1）．R1,R2应变片电阻变化；2）．仅由弯矩引起的输出电压多大？3）．仅由力引起的输出电压多大？五、综合题1、解释下面拉力测试系统的每一部份的作用，并画出信号变换图。
弯矩M力FR2R1弯矩M力F动态电阻应变仪电桥盒微机A/D板拉力传感器五 、综合题1、解释下面拉力测试系统的每一部份的作用，并画出信号变换图。
图1应变仪原理框图一、选择题1、表示随机信号中动态分量的统计常数是（ ）。
a.均方值；b.均值；c.均方差；d.概率密度函数2、既能检波又能检相的电路称为（ ）。
a.桥式整流电路；b.相位鉴频电路；c.相敏检波器；d.直流放大器3、磁感应测速传感器中的速度线圈之所以用两个线圈串联而成，其作用主要为（ ） a.提高传感器的灵敏度及改善线性； b. 提高传感器的灵敏度及改善频响特性； c.改善传感器的频响特性及补偿永久磁铁在线圈铁心垂直方向上的微小跳动对感应电动势的影响； d. 提高传感器的灵敏度及补偿永久磁铁在线圈铁心垂直方向上的微小跳动对感应电动势的影响；4、半导体应变片是根据（ ）原理工作的。
a.电阻应变效应；b.压电效应；c.热阻效应；d.压阻效应5、要测量x(t)=50Sin40πt+10Sin2000πt 的振动位移信号，为了尽量减少失真，应采用（ ）的惯性加速度计。