挂篮安全防护方案
挂篮安全防护设施
挂篮安全防护设施
根据现场施工安全，对挂篮防范设施必须及时施行，确保挂篮施工安全。
1、 挂篮底模横梁需增加走人吊篮，以方便拆除后锚吊带销子及安装吊带，保证施工人员安全，吊篮采用钢管与钢筋组合加工而成，固定于后横梁上，吊带底部铺满5cm 厚木版，并安装牢固，安装草图如下：
吊篮两端封闭，与挂篮侧模外走道连接
2、 侧模（每侧）外在1/2高度处焊接两个钢筋筐（φ8盘条加工而成），拆除模型时螺栓、销子、管卡、钢管等零星构件及工具必须堆放在筐内，严禁拆除后各种小构件乱丢乱放，避免挂篮在走行过程中震动而引起各种物体下坠发生伤人事故。
3、 挂篮施工日渐进入河中心及两侧道路，挂篮上严禁堆放各种杂物，每次
砼浇注完毕后必须清理干净，避免物体下坠伤人。
4、 挂篮施工过程中严禁随意向下抛落物体，每次清除模型时、挂篮走行时，
派专人防护，严禁任何人进入危险界限区内。
挂篮侧模
外走道。
挂篮施工风险源防控措施
挂篮施工风险源防控措施挂篮施工是一种常见的高空作业方式，既方便了施工人员的操作，又提高了施工效率。
然而，挂篮施工也存在一定的风险，如不加以有效的防控措施，可能导致安全事故的发生。
为了确保挂篮施工的安全进行，本文将从风险源的角度出发，提出一些相关的防控措施。
1. 定期检查和维护挂篮设备挂篮施工所使用的设备，如吊篮、起重机等，必须经过定期检查和维护，保证其稳定性和可靠性。
合格的设备能够承受施工过程中的压力，降低事故发生的概率。
检查包括检查设备的外部结构是否完整，各个部位的螺栓是否紧固，悬挂装置是否稳固等。
2. 做好防护措施挂篮施工必须配备足够的防护措施，以应对意外情况。
在挂篮上设置安全护栏，可以防止工人从高处坠落。
同时，挂篮周围应设置警示牌或标示，提醒周围人员注意施工区域，并规定禁止闯入的区域。
3. 加强人员培训和管理挂篮施工必须由经过相关培训的人员进行，他们应熟悉操作流程，并了解紧急情况下的处理方法。
在施工现场，应有专人负责监督和管理，确保施工人员严格按照规定操作，遵守安全规范。
4. 使用符合标准的安全绳索安全绳索在挂篮施工中起着重要的作用，直接关系到人员的安全。
因此，应选择符合标准的安全绳索，并按照规范正确使用。
安全绳索在使用前应进行检查，确保没有磨损或损坏的情况，以免造成意外。
5. 预防天气突变天气突变是挂篮施工中的常见风险源，尤其是在高楼施工时更为明显。
施工前要对天气进行充分的观测和预测，确保施工期间没有暴风雨、大雾等不利气象条件。
若遇到突发恶劣天气，应及时采取避雨、停工等措施，确保人员的安全。
6. 建立应急预案挂篮施工过程中，万一发生意外事故，需要有完善的应急预案。
应急预案应包括紧急救援措施、急救人员的联系方式等。
同时，施工现场应配备急救箱、救生绳索等应急设备，以便在事故发生时能够迅速进行救援。
本文针对挂篮施工的风险源，提出了一些相应的防控措施。
通过加强设备检查和维护、做好防护措施、加强人员培训和管理、使用符合标准的安全绳索、预防天气突变以及建立应急预案等措施，可以有效降低挂篮施工的安全风险，保障工人的生命安全。
挂篮防护方案
武汉市和平至左岭高速公路第一合同段武汉市和平至左岭高速公路武东特大桥主桥中铁七局项目经理部一、工程概况武东特大桥主桥为63m+115m+63m三跨连续弯梁，位于武东特大桥10#-13#墩，中跨跨越武九线、武钢东西干线、武钢联络线等12股铁路线。
桥面全宽33.5m，双向6车道，上下行分幅设置，全桥位于R=1000m 的圆曲线上。
设计时速度为100KM/h。
桥下净高不小于8.5m，满足铁路运输限高的要求。
全桥采用悬臂挂篮施工。
二、总体施工措施挂篮在跨越武九正线前，必须设置好挂篮防护措施，在挂篮外侧设置安全防护网，将挂篮设计为封闭形式，确保施工时人员及材料安全，防止杂物坠落；对已经施工完毕的梁段，在两翼位置安装钢护栏，并安装防护网，外罩铁皮防止施工时施工人员以及材料的坠落等。
当悬臂梁施工到铁路线路上面时，结合施工进度，项目部提前与铁路局、武钢集团等相关单位沟通协调，在挂篮前移走行时要点封闭施工。
悬臂梁浇筑到合拢段时，后浇筑完成的挂篮回退一定距离，先浇筑完毕（准备好前移）挂篮前移就位，进行合拢段施工。
施工完毕后，挂篮回退到铁路范围外的节段块进行拆除。
挂篮的拆除不在铁路运输线路上方拆除，挂篮回退时，提前与铁路局、武钢集团管理部门协商，确保铁路线路的正常运营。
三、挂篮防护措施挂篮两侧模板自翼板最外侧格构桁架上，焊接φ16mm的竖向钢筋，间距为50cm，长度为底模至顶面的高度并向上加长1.2m，焊接倒翼板外侧，并在顶面对应钢筋位置两侧顺线路方向用两根[8槽钢对其进行固定，保证竖直向钢筋的位置准确。
横向焊接φ12mm的钢筋，间距50cm，并适当设置剪刀撑，形成固定的钢筋网片。
在梁顶部侧面防护网设置高50cm 的铁皮，防止梁部施工时杂物坠落。
挂篮底模前后下横梁的最外侧工字钢上焊接钢筋网片，网片上部用铁皮覆盖，防止杂物坠落；并用扎丝与侧面钢筋网片扎紧。
每次移动挂篮到位后，调节底模标高时，松开连接，标高调整到位后在竖向钢筋网片扎紧。
挂蓝施工安全防护
高空作业防范措施
操作平台安全措施
1）挂篮安模后，上、下悬臂端及下后 端和两侧设置安全操作平台，并铺满安 全网（立网：L-2×6型，平网：P-4×6 型），从上至下挂满挂严。 2）上下脚手架等平台，要铺平铺严、 固定，下方要挂满尼龙防坠安全网，平 台两侧要有护身栏，架子之间的间隙不 得大于20cm，间隙处应用竹跳板连接绑 牢，临时平台两竹跳板要满铺、绑牢， 无探头板并要牢固地固定在脚手架的支 撑上，脚手架平台的任何部份均不得与 活动模板相联。 3）悬控平台用拦杆或撑管固定稳妥， 牢靠防止摆动摇晃，支撑管要不小于8# 槽钢。
挂篮安全防护
挂篮施工中重点部位检查
1）、滑道系统检查 挂篮使用过程中应认真检查滑道接缝平整度，滑道与滑道之间的联结是否可靠。 2）、后锚固系统检查 后锚固系统是挂篮得以平衡的最基本保证，施工时应检查预埋筋是否完好，连接 器与螺母是否有效，还应检查精扎螺纹钢与扁担梁垫座之间夹角是否与设计相符， 杜绝出现精轧螺纹钢筋受弯扭现象。 3）、主桁节点检查 对主桁节点销轴与连接螺栓情况进行全面检查，确保其连接可靠。 4）、吊挂系统检查 对挂篮的吊挂系统进行全面检查，主要检查螺母连接情况。吊杆完好情况，并对 吊杆采用绝缘防护。并检查扁担梁垫与吊杆之间夹角是否与设计相符 5）、模板系统检查 在浇注前及混凝土浇注过程中，对挂篮的模板系统及模板支撑、对拉系统进行全 面检查，确保在混凝土浇注过程中不跑模、漏浆，保证主体结构安全。 6）、不平横力矩控制 挂篮施工过程中，对梁面荷载进行严格控制，减少梁面不必要的荷载，确保不平 衡力矩在设计限定范围内，在挂篮拼装过程中，保证两悬臀端挂篮拼装同步，避 免出现不平衡状态。在混凝土浇注时，控制混凝土浇注方量差异，确保梁体受力 平衡。承重挂篮施工时，尚须按设计要求，对墩梁进行固结，并确保固结牢固。
挂篮安全防护策划书3篇
挂篮安全防护策划书3篇篇一《挂篮安全防护策划书》一、项目背景随着桥梁建设的不断发展，挂篮施工技术在桥梁施工中得到了广泛应用。
然而，挂篮施工过程中存在一定的安全风险，为确保施工人员的生命安全和工程的顺利进行，特制定本挂篮安全防护策划书。
二、安全目标1. 杜绝重大伤亡事故。
2. 减少一般事故的发生，确保施工安全。
三、安全防护措施1. 挂篮结构安全对挂篮进行全面的检查和验收，确保其结构的完整性和稳定性。
定期对挂篮进行维护和保养，及时发现和处理潜在的安全隐患。
2. 临边防护在挂篮的周边设置牢固的防护栏杆，高度不低于 1.2 米。
防护栏杆应采用钢管或其他坚固材料制作，并涂刷明显的安全警示色。
3. 人员防护施工人员必须佩戴符合标准的安全帽、安全带等个人防护用品。
对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
4. 挂篮行走安全制定严格的挂篮行走操作规程，并确保施工人员严格遵守。
在挂篮行走过程中，安排专人进行监护，确保行走安全。
5. 电气安全挂篮上的电气设备应符合安全标准，定期进行检查和维护。
施工现场应设置漏电保护器等安全装置，防止电气事故的发生。
6. 防风、防雨、防滑措施根据当地的气候条件，采取相应的防风、防雨、防滑措施。
在挂篮上设置防滑垫等防滑设施，确保施工人员行走安全。
四、安全管理措施1. 建立健全安全管理制度，明确各级管理人员的安全职责。
2. 加强现场安全监督检查，及时发现和纠正不安全行为和安全隐患。
4. 制定应急预案，配备必要的应急救援物资和设备，定期进行应急演练。
五、安全培训与教育1. 对新进场的施工人员进行三级安全教育，使其熟悉施工现场的安全规定和操作规程。
2. 定期组织施工人员进行安全培训，更新安全知识和技能。
3. 通过安全宣传、安全警示等方式，提高施工人员的安全意识。
六、安全责任落实1. 明确项目经理为安全生产第一责任人，全面负责项目的安全生产工作。
2. 各部门、各岗位人员应严格履行各自的安全职责，确保安全工作落到实处。
挂篮施工安全控制要点
挂篮施工安全控制要点
挂篮施工是一项涉及高空作业的工作，安全控制至关重要。
以下是挂篮施工安全控制的要点：
1. 人员培训：施工人员必须接受专业的培训，了解挂篮设备的正确使用方法和安全操作规程。
2. 设备检查：施工前必须对挂篮设备进行全面检查，确保其完好无损、安全可靠。
检查项目包括吊装设备、挂篮平台、保护网、安全绳索等。
3. 安全绳索使用：施工人员在挂篮上必须系好安全绳索，并保持其紧绷状态，以防止高空坠落事故的发生。
4. 环境风险评估：施工前必须对工作环境进行风险评估，了解周围的安全隐患，采取相应的措施进行防范。
5. 安全防护措施：在挂篮上，施工人员必须配戴好安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护装备，并确保不与外部物品发生碰撞。
6. 定期检查：挂篮施工过程中，必须定期进行设备检查和维护，确保设备的可靠性和稳定性。
7. 事故应急预案：施工单位必须制定详细的事故应急预案，并进行适时演练，以应对各种可能发生的紧急情况。
8.施工人员着装：施工人员必须穿戴合适的工作服，确保能够
自由灵活地进行高空作业，并严禁穿戴过长、过大、易被卡住的衣物和首饰。
9. 交通管控：施工现场周边交通要进行管控，确保施工区域的安全，避免因施工过程中的掉落物影响行人和交通的安全。
10. 操作规程遵守：施工人员必须按照相关操作规程进行施工，严禁擅自进行各种违规操作，确保工作过程的安全可靠。
2024年挂篮施工安全控制要点（三篇）
2024年挂篮施工安全控制要点1、挂篮施工应遵守下列规定(1)施工前，制定安全技术措施；挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验。
(2)在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。
(3)检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。
(4)拼装过程安全检查：在进行每道拼装工序时，检查所有连接螺栓、连接销、连接杆件的连接情况。
钢结构件的焊接情况，开口销是否穿上，是否开口等情况。
(5)拼装完毕整体安全检查：检查连接螺栓、连接销、连接杆件、限位开口销是否存在漏装件，漏开口现象。
钢结构件的焊接是否存在漏焊现象，是否有裂纹等。
(6)挂篮施工过程的安全防护：加强挂篮周边的安全防护，检查底篮四周工作平台，检查工作平台与挂篮的连接情况，焊接部分必须牢实可靠，螺栓连接部分必须拧紧。
并在四周挂上安全网，挂篮临空面挂上安全网，确保施工人员安全。
(7)底篮设二级防护，在底篮下面挂上铁丝网，与挂蓝连接成整体，防止物件从高空落下2、双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，并应防止铁件工具掉落等。
3、挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。
操作人员必须按规定佩用安全防护用品。
4、挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。
底模标高调整时，应设专人统一指挥。
作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带。
5、挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、震动。
如需在挂篮上另行增加设施（如防雨棚、防寒棚等），不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。
6、在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。
应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接好，确认安全后，方可荡移。
7、浇筑混凝土时，挂篮桁架后端，应锚固在已完成的梁段上。
8、挂篮施工时还应注意以下几项：⑴挂篮的安装、行走、混凝土入模及拆除过程均系高空作业，必须有安全护栏、护网，使作业在安全封闭环境下进行。
2024年挂篮安全专项方案
2024年挂篮安全专项方案____年挂篮安全专项方案一、引言在挂篮工作中，安全始终是最重要的问题。
为了确保挂篮工作的顺利进行，保障工人的生命财产安全，制定挂篮安全专项方案是非常必要的。
本方案旨在全面提升挂篮安全水平，确保工作过程中不发生任何安全事故。
二、方案目标1. 提高工作人员的安全意识，增强安全防范意识。
2. 建立健全的安全管理制度，确保安全管理工作的有效实施。
3. 加强挂篮设备的检修与维护，确保设备的安全可靠。
4. 通过培训和演练，提升工作人员的安全操作技能。
5. 健全事故报告与处理机制，及时处理安全事故。
三、方案内容1. 安全宣传教育（1）制定并组织实施“安全月”活动，通过宣传栏、海报、宣传片等形式，宣传安全知识和安全规范。
（2）组织定期的安全培训，包括挂篮操作规程、应急救援知识等方面。
（3）在施工现场设置安全提示牌，提醒工作人员注意安全。
2. 制度建设（1）编制挂篮安全管理制度，包括设备使用与维护、作业流程、安全防护措施等方面的规定。
（2）制定安全责任制度，明确各岗位的安全职责，建立相应的考核机制。
（3）建立安全检查制度，定期对挂篮设备进行检查，发现问题及时整改。
3. 设备维护与检修（1）设立挂篮设备管理部门，负责设备的维护、保养和检修工作。
（2）建立设备台账，记录设备的使用情况、维护情况、检修情况等，及时发现问题并进行修复。
（3）严格按照设备使用说明书执行操作规程，确保设备的正常运行。
4. 工作人员培训与考核（1）实施挂篮操作员、维修人员的培训计划，包括理论知识和实操技能培训。
（2）定期开展模拟演练，提高工作人员的应急处理能力。
（3）制定挂篮操作员和维修人员的考核标准，及时评估员工的综合素质和技能水平。
5. 安全事故处理（1）建立健全的事故报告与处理机制，确保及时准确地上报和处理安全事故。
（2）对安全事故进行调查和分析，找出事故原因，并提出相应的改进措施。
（3）对发生安全事故的责任人进行追责，确保事故责任的落实。
挂篮施工安全控制
挂篮施工安全控制挂篮施工是目前常见的高空作业方法之一，其主要用于建筑物外墙、立面、悬挑结构、玻璃幕墙等的施工和维修。
然而，挂篮施工的高度、特点和风险性使得施工过程中存在较多安全隐患，因此需要严格控制安全风险，确保施工人员的身体安全和工作质量。
本文将分析挂篮施工的安全风险，并提出相应的安全控制措施。
一、挂篮施工的安全风险分析1. 高处坠落风险：挂篮施工多发生在建筑物的高处，施工人员长时间在高处工作，一旦操作不慎或安全措施不到位，将面临坠落的风险。
2. 挂篮脱落风险：挂篮承担了施工人员和施工材料的重量，如果挂篮本身有松动或脱落现象，将严重危及施工人员的生命安全。
3. 气象条件风险：施工现场处于高空，气象条件对施工有很大的影响。
如大风、暴雨等恶劣天气将极大地增加施工人员的安全风险。
4. 挂篮配件故障风险：挂篮所使用的配件如千斤顶、钢丝绳、钩子等如有故障，将对施工过程产生严重的安全隐患。
二、挂篮施工的安全控制措施1. 安全培训与意识提升：施工单位应针对挂篮施工进行定期的安全培训，提升施工人员的安全意识和专业技能，使其熟悉有关法律法规和施工操作规范。
2. 严格施工许可证管理：挂篮施工需持有相关的施工许可证，施工单位应对施工许可证进行严格管理，确保施工人员具备相应的资质和操作能力。
3. 挂篮检查与维护：施工单位应每天对挂篮进行检查，确保其完好无损，配件齐全，并做好相应的维护工作。
出现故障或磨损的零部件应及时更换。
4. 安全警示标识：施工现场应设置明显的安全警示标识，包括高处坠落警示、禁止通行等标志，提醒施工人员注意安全，引导他们正确使用挂篮设备。
5. 天气监测与预警：施工单位应加强对天气的监测与预警，准确了解施工现场的气象情况，及时判断是否适宜进行挂篮施工，避免恶劣天气对施工造成威胁。
6. 安全防护措施：施工人员在操作挂篮时应佩戴防坠落安全带，并正确使用安全带与挂篮连接，确保在发生意外时能有效防止坠落。
7. 实施安全监控：在挂篮施工现场设置安全监控系统，通过视频监控和实时监测设备运行情况，及时发现并解决可能存在的安全隐患。
挂蓝施工安全防护方案
挂蓝施工安全防护方案一、0#1#段箱梁浇筑阶段1、在主墩旁搭设临时托架，托架立柱可用φ800mm钢管或贝雷片，上面再架设横梁及其它设施。
2、铺设底板、安装侧模。
0#、1#块总长19m，考虑外模由3块4.5m长组成，单块4.5m长可用作大桥悬浇之用(大桥最长节段为4m);调整各模板,测定标高并记录在案。
3、按箱梁自重的1.2倍对支架进行加载预压,以消除非弹性变形和基础沉降.待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并记录在案,重新调整模板至正确位置。
4、按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔（φ60mm）。
凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布置时应确保其位置精度，以便于挂篮安装。
5、按要求的工艺规程浇注混凝土。
在混凝土达到设计强度的90%后或不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。
二、挂篮模板安装阶段待0#、1#各道施工工序完成后，方可进行挂篮模板安装。
具体步骤如下：1、以箱梁中心线为主要基准，参考挂篮施工图，找准轨道所在位置，先铺设锥体枕木，再在其上放置轨道，适当调正钢枕使轨道处于水平位置，并严格控制轨道间的中心距与图纸一致。
然后借用箱梁竖向φ32精制螺纹钢把轨道压紧（锚固处有螺母和垫板），若竖向钢筋长度不够，可采用接长器增加其长度，最后用长尺复核轨距。
2、安装反扣轮组和前滑座，使其分别座落在轨道合适的位置处。
3、安装承重系统（含两榀承重架和一片联接桁架）一般先在平坦的地面组装承重架（由前后拉杆、垂直杆、水平杆和销轴组成），然后视吊车大小，承重系统可先在地面组装，再整体起吊至桥面；亦可直接在桥面组装。
承重架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接，安装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小于1000mm，以便施工。
4、安装前横梁、前平台和侧平台，并在前横梁上放置吊杆，以备安装滑梁及模板之用。
施焊处应确保焊接强度。
5、移动承重系统（含反扣轮组和前滑座），使其座落在悬浇2#块时的位置。
为移动方便，前滑座处可垫以滚轮或走滚。
挂篮全封闭防护方案
挂篮全封闭防护方案一、方案背景近年来，随着建筑工程越来越高、越来越大，挂篮作为建筑施工中的重要工具之一，也越来越受到关注。
然而，在使用挂篮进行高空施工时，也存在一定的安全风险。
为了保障施工人员的生命安全，需要针对挂篮进行全封闭防护方案的研究和实施。
二、方案内容1.安全设备配备（1）挂篮：使用具备足够强度和稳定性的挂篮，确保承载能力满足施工需求，并且采用防风设计，提高抗风能力。
（2）高空安全带：确保施工人员在高处进行固定，有效避免人员坠落事故发生。
（3）防护网：根据施工现场的实际情况，设置防护网以防止物体坠落伤人。
2.全封闭防护措施（1）封闭篷布：在挂篮的上部和侧面设置封闭篷布，将挂篮完全封闭，防止物体从高处坠落，减少外界环境对施工人员的干扰。
（2）防护网：在挂篮的外侧设置防护网，防止物体穿过封闭篷布而坠落，同时可以确保挂篮外部的安全。
（3）透明视窗：在挂篮的前部设置透明视窗，方便施工人员观察施工情况，提高施工效率。
（4）密封设计：确保封闭篷布和视窗与挂篮的连接处紧密密封，防止外界灰尘和杂物进入挂篮内部。
3.安全人员培训（1）安全规范：培训施工人员遵守安全规范，包括佩戴安全帽、使用高空安全带、注意个人卫生等。
（2）应急预案：培训施工人员熟悉应急预案，包括突发情况的处理措施、紧急救援程序等。
4.安全监测和巡检（1）安全监测设备：安装安全监测设备，包括监控摄像头、烟雾报警器等，及时监测施工现场的安全状况。
（2）定期巡检：定期巡检挂篮、安全设备和封闭篷布等，及时发现并处理潜在的安全隐患。
三、方案效果通过挂篮全封闭防护方案的实施，可以有效地保护施工人员的生命安全，防止物体坠落、高处坠落等事故的发生。
全封闭的设计可以减少外界环境对施工人员的干扰，提高施工效率。
同时，安全人员的培训和安全监测巡检的实施，可以进一步提高施工过程的安全性。
四、方案推进和实施1.方案推进（1）成立专门的项目小组，负责挂篮全封闭防护方案的研究和制定。
挂篮施工安全专项方案
挂篮施工安全专项方案一、背景介绍挂篮施工是建筑、装修和维修行业常用的高空施工方式之一。
在进行挂篮施工时，不仅需要考虑工作效率，还要特别关注安全问题。
本文将针对挂篮施工的安全问题，提出一套专项安全方案，以保障施工人员的人身安全和工作顺利进行。
二、安全管理措施1. 设立专项安全小组在挂篮施工开始前，必须设立专项安全小组。
该小组由经验丰富的工程师和施工队长组成，负责编制施工计划和安全方案，并指导施工人员进行安全操作。
2. 安全培训和教育对参与挂篮施工的施工人员进行全面的安全培训和教育。
培训内容包括挂篮的正确使用方法、安全操作流程、高空作业安全知识以及应急处理等。
培训完毕后，施工人员必须通过考核，取得相应的操作证书，方可上岗。
3. 确保设备安全挂篮施工所使用的设备必须符合国家标准，并经过定期检测和维护。
施工开始前，必须对设备进行全面检查，保证其良好运行状态。
同时，施工人员应使用适当的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋、防护绳等。
4. 搭建挂篮的安全要求在搭建挂篮时，必须按照规范要求进行操作。
挂篮必须稳固可靠，且能承受所需的荷载。
在搭建过程中，要时刻检查挂篮的连接件是否松动，保证其稳定性。
搭建完成后，还需进行载荷测试，确保挂篮的安全性。
5. 安全巡视和维护在施工期间，需要定期进行安全巡视和维护工作。
安全巡视主要针对挂篮的稳定性和使用过程中可能出现的安全隐患进行检查，及时发现并处理存在的问题。
维护工作主要包括设备和配件的保养和更换，以确保挂篮的正常运行。
6. 应急预案制定详细的应急预案，明确各类事故的应急处理措施。
在挂篮施工开始前，所有参与人员必须接受应急演练培训，熟悉不同紧急情况的处理流程。
同时，应急设备和急救药品必须随时准备就绪，以便在事故发生时能够及时处理。
7. 安全记录和总结对挂篮施工中的安全问题进行记录和总结，及时改进施工方案，以提高施工效率和安全性。
记录内容包括施工过程中发生的事故和不安全行为，以及采取的应急措施和处理结果。
跨高速悬臂梁挂篮防护兜安全防护施工方案
跨绕城高速公路连续刚构挂篮防护兜安全防护方案一、工程概况本工程跨绕城高速公路节点桥采用（38+60+38）m 现浇连续刚构设计，施工方法为挂篮悬浇施工，为本标段的控制性工程。
其中主墩A33#～A34#采用主跨60m的连续刚构上跨绕城高速公路东大桥，绕城高速为桥宽36m高架结构，双向六车道。
交叉位置为K24+323.311(轨道线里程)，线路中心线与高速公路的交角为72°，其净空（箱梁底部到高速公路路面）为：小里程侧为7.0m，大里程侧为7.5m。
连续刚构与绕城高速平面与立面位置关系如下图：图1 连续刚构与绕城高速平面关系图图2 连续刚构与绕城高速立面关系图图3 连续刚构与绕城高速立面净空关系图二、编制依据1、国家、建设部、交通部颁现行的技术标准、施工规范、操作规程和工程质量检验评定标准。
2、跨绕城高速公路节点桥采用（38+60+38）m 现浇连续刚构设计文件、图纸以及建设单位批复的工程施工计划。
3、现场地形条件、气象和其他地区性条件等资料。
4、国家、建设部、交通部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。
5、同类工程施工经验、劳动力及技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力等。
三、编制原则1、把确保既有线行车安全，作为制定方案的前提和决定因素。
2、在施工过程中，加强与高速公路产权单位、高速路政及高速交警等部门沟通，确保施工范围高速公路的行车安全。
四、连续刚构施工1、施工方法根据业主对本合同段的总体施工组织设计的要求，项目部计划左右幅同时施工，悬臂灌注连续梁施工采用4套轻型三角形挂篮，挂篮及附属设备（含模板及防护兜）每套总重35.4T。
主要工序如下：(1)复查各墩顶中线及标高，采用钢管立柱支架现浇法施工0#块。
(2)0#块施工完毕后，在0#块梁段上组拼三角挂篮，而后由0#节段对称向两侧悬臂施工1-6#节段，形成2个T构。
(3)利用落地钢管支架法施工两侧边跨现浇直线段。
2024年挂篮施工安全注意事项（三篇）
2024年挂篮施工安全注意事项挂篮施工过程中，安全至关重要，为确保挂篮施工进度及安全，现作出以下规定，各施工队务必严格遵照执行。
1、挂篮走行过程中，各承重吊点必须设置安全保险绳（直径不小于20mm钢丝绳）。
2、挂篮模型调整好后，所有前后吊带，导链必须打紧且严禁变动（直至纵横向预应力压浆前），导链挂点必须牢固，避免导链松紧引起挂篮模型系统变化。
3、挂篮所有吊带未经技术部门许可，严禁松动。
4、施工用电焊机接地线严禁接到竖向精轧螺纹钢、挂篮吊带及斜拉杆上，电焊、氧割作业必须远离精轧螺纹钢。
5、施工好的梁体严禁乱堆乱放，桥面及箱体内必须整洁，施工机械、材料堆放有序，0#段以外梁段除施工用电焊机及少许施工用钢筋、管道外，不得堆放重物，以确保梁体稳定。
桥梁中线范围内严禁堆放物体，以确保测量时通视条件。
6、每次模型调整前，必须做好施工准备，所有吊带、导链必须就位，以缩短模型调整时间，加快施工进度。
7、对梁体所有控制点、监测元件要注意保护。
8、对现场施工员、技术人员的指令必须严格服从，严禁蛮干。
9、挂篮前移时，必须经现场施工人员、技术人员验收合格后方可进行，走行时统一指挥，平缓前进，以确保施工安全。
10、挂篮前移到位后，主构架及底模后锚必须及时恢复（每构件后锚至少恢复两根），切实消除安全隐患。
11、挂篮走行液压油顶除走行时间外，其余时间油顶油路、电路必须断开。
12、挂篮模板必须加固牢固，避免混凝土浇筑过程中出现爆模及跑模现象。
13、在未经的技术部门同意时，严禁对挂篮结构进行电焊、氧割等作业。
2024年挂篮施工安全注意事项（二）2024年挂篮施工是一项高风险的工作，施工人员需要格外注意安全。
下面是一些2024年挂篮施工安全的注意事项：一、前期准备：1.施工前必须进行详细的现场勘察和安全评估，确定挂篮的安全可靠的支撑点。
2.挂篮的材料和设备要经过质量检验，确保其符合相关标准，并做好备用材料的准备。
3.施工区域内必须设置明显的安全警示标志，确保人员能够清晰地识别施工区域。
挂篮预压安全实施方案
挂篮预压安全实施方案一、前言。
挂篮预压作为一种高空施工作业方式，广泛应用于建筑施工、装饰装修、设备安装等领域。
然而，由于操作人员技术水平参差不齐、设备质量参差不齐等原因，挂篮预压作业中存在一定的安全隐患。
因此，制定科学合理的挂篮预压安全实施方案，对于保障施工作业人员的生命安全和财产安全具有重要意义。
二、安全管理责任。
1. 项目部负责人应当明确挂篮预压作业的安全管理责任，加强对施工作业人员的安全教育和培训，确保操作人员具备相关的技术和安全防护知识。
2. 施工单位应当配备专职安全管理人员，负责挂篮预压作业的安全管理工作，定期组织安全检查和隐患排查，及时整改安全隐患。
3. 挂篮预压作业的操作人员应当严格按照相关安全操作规程进行作业，不得擅自更改作业方式或者操作程序。
三、安全防护措施。
1. 设备质量保证，挂篮预压设备应当具备合格的产品质量，严格按照国家标准进行生产和安装，确保设备的稳固性和安全性。
2. 安全防护设施，在挂篮预压作业现场，应当设置明显的安全警示标识，配备必要的安全防护设施，如安全带、安全网等，确保施工作业人员的人身安全。
3. 安全操作规程，制定科学合理的挂篮预压作业操作规程，明确作业流程、安全注意事项和紧急救援措施，确保操作人员按照规程进行作业。
四、应急预案。
1. 挂篮预压作业现场应当配备必要的应急救援设施和器材，如消防器材、急救箱等，以便在发生意外情况时能够及时进行救援。
2. 制定应急预案，项目部应当制定挂篮预压作业的应急预案，明确各类意外事故的处理程序和责任分工，确保在发生意外情况时能够迅速、有效地进行处置。
五、安全管理监督。
1. 监督检查，相关监管部门应当加强对挂篮预压作业的安全管理监督，定期进行安全检查和评估，发现安全隐患及时进行整改。
2. 安全教育，加强对施工作业人员的安全教育和培训，提高他们的安全防护意识和自我保护能力。
六、结语。
挂篮预压作业的安全问题关乎施工作业人员的生命安全和财产安全，也关乎整个施工单位的形象和信誉。
挂篮施工安全防护
挂篮施工安全防护
挂篮施工是一种常见的高空作业方式，但同时也存在一定的安全风险。
为了确保施工人员的安全，必须采取一系列的安全防护措施。
首先，施工人员在进行挂篮施工前，必须接受相关的培训和考核，具备必要的技能和经验。
同时，必须佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防滑鞋等。
其次，挂篮必须经过检测和验收，确保其结构牢固、稳定，能够承载施工人员和工具的重量。
同时，在挂篮上设置安全防护栏，以防止施工人员从高处坠落。
施工现场应设置明显的警示标志，提醒他人注意施工区域。
施工人员必须严格按照规定的操作流程进行施工，在作业时不能超过挂篮的额定载荷和最大伸展范围。
在施工过程中，应定期检查挂篮的使用状况，如吊索、安全绳、连接件等是否完好无损。
同时，施工人员必须保持警觉，注意观察周围环境的变化，如风力的增大、天气的变化等，及时采取相应的安全措施。
最后，在施工完成后，应及时清理现场，确保没有杂物和障碍物，以免影响其他人员的安全。
总之，挂篮施工安全防护是至关重要的，施工人员必须严格按
照相关要求，采取有效的措施保障自身安全。
只有在安全的前提下进行施工，才能顺利完成任务。
挂篮施工安全专项方案
挂篮施工安全专项方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、挂篮施工安全专项方案 (5)2.1 挂篮结构设计与计算 (6)2.1.1 挂篮结构形式选择 (8)2.1.2 挂篮结构主要参数确定 (8)2.1.3 挂篮结构计算书编制 (9)2.2 挂篮施工准备 (11)2.2.1 材料准备 (11)2.2.2 机具设备准备 (12)2.2.3 劳动力组织 (13)2.3 挂篮施工过程安全控制 (15)2.3.1 挂篮安装与拆卸安全措施 (16)2.3.2 挂篮行走及转体安全防护 (17)2.3.3 挂篮施工过程中的监测与应急响应 (18)2.4 挂篮施工安全检查与验收 (20)2.4.1 安全检查项目及标准 (21)2.4.2 安全验收程序 (21)三、挂篮施工安全保证措施 (22)3.1 安全生产责任制落实 (23)3.2 安全教育培训与考核 (24)3.3 安全技术交底与签字确认 (26)3.4 安全设施与装备配置 (27)3.5 安全监督检查与隐患排查治理 (28)四、应急预案与事故处理 (29)4.1 应急预案制定与演练 (29)4.2 应急物资储备与调配 (31)4.3 事故报告与处置程序 (32)4.4 事故调查与责任追究 (33)一、前言挂篮施工是桥梁工程建设中的一项重要工艺，其安全性能直接关系到整个工程的质量和人员的生命安全。
为了保障挂篮施工的安全顺利进行，本方案针对挂篮施工的安全管理进行专项规划和部署。
本方案旨在明确挂篮施工的安全要求、管理措施和应急预案，以确保施工过程中各项安全工作的有效实施，保障施工人员的人身安全和财产安全，同时确保工程进度和质量的稳定可控。
随着现代交通建设的快速发展，桥梁工程在路网建设中占据越来越重要的地位。
挂篮作为桥梁施工中的重要设备，其应用越来越广泛。
挂篮施工涉及到高空作业和大型设备的操作，具有高风险性。
连续梁采用挂篮施工安全控制要点
连续梁采用挂篮施工安全控制要点连续梁是一种常用的桥梁结构，采用挂篮施工是常见的悬臂梁施工方式。
挂篮施工时，为了确保工人的安全，需要进行一系列的安全控制措施。
以下是连续梁挂篮施工安全控制的要点。
1.环境安全控制：在挂篮施工之前，需要对施工区域进行安全评估，确保周围环境安全。
需要清除施工区域的障碍物，并将周围的交通做好疏导工作，避免施工区域附近的车辆和行人进入。
2.挂篮材料和设备安全控制：挂篮作为施工平台，需要符合一定的安全标准。
挂篮材料和设备要经过质量检测，确保工作平台牢固可靠，承载力满足要求。
挂篮的安装、拆卸和移动需要专业的操作人员进行，并配备安全用具。
3.上下层挂篮安全控制：连续梁挂篮施工一般有上下两层挂篮，上层挂篮用于主梁的混凝土浇筑，下层挂篮用于模板安装和辅助结构的施工。
要求上下层挂篮之间有足够的安全距离，以确保工人的安全。
4.安全教育和培训：对从事挂篮施工的工人进行安全教育和培训，提高其安全意识和操作技能。
工人需要了解挂篮施工的危险性和注意事项，并掌握正确的操作方法，提高对意外事故的应急能力。
5.定期检查和维护：对挂篮进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
包括检查挂篮的各个部位是否有松动、磨损等情况，并及时进行修复或更换。
6.安全防护设施：对挂篮施工现场进行安全防护设施的设置，包括警示标志、防护栏杆、安全网等。
确保工人在挂篮上进行作业时，有足够的防护，有效避免人员从高处坠落的风险。
7.临边作业保护：挂篮施工时，工人需在高处进行作业，需要特别注意临边作业保护。
对高处作业的工人进行临边作业培训，使用安全索具和安全带进行固定，确保工人在作业过程中不会意外坠落。
8.紧急救援措施：在挂篮施工现场设立紧急救援措施，包括设置避难点、急救箱和应急救援人员。
同时，要求工人掌握基本的急救知识和技能，以及正确的自救和互救方法。
9.监督和管理：挂篮施工过程中，需要有专业的监督和管理人员进行现场指导和管理工作。
及时发现施工中的安全问题，并采取相应的措施进行处理，确保整个施工过程的安全进行。
挂篮常见安全事故防治措施
挂篮常见安全事故防治措施１、挂篮整体坠落挂篮最危险的工况本应是大节段的浇筑过程。
但一般挂篮都经过认真计算，受力明确，在浇筑前经过多方的检查验收，思想上高度重视，发生事故反而较少。
多生于试压阶段和行走过程。
因为试压时是第一次重载使用，而行走过程是一个动态过程，锚同力小，细节落实与检查不到位反而时有发生。
直接原因：配重不足或锚同不牢靠。
施方面的因素：１）配重块重量不足或位置不正确、后锚杆数量不足、使用受过电焊烧伤的精螺纹钢锚杆脆断。
２）后锚直接作用于滑道时，滑道本身与混凝土锚固不牢。
３）行走时采用反压滑轮时，反力支架脱焊或连接脱落。
４）后锚杆、锚同螺帽、连接器质量不合格或多次使用损伤未更换，连接器连接不正确。
５）下坡行走时未有效限位措施，行走过快、行走不一致，主梁脱离反压锚固架或锚同滑道。
６）采用预留孔穿精扎钢筋进行锚固时，预留孑Ｌ过大或锚垫板太小，厚度太薄。
７）锚同作用于主梁尾部加长段上，而加长段现场设计未经验算，联接不牢固发生断裂。
对应防治措施有：１）要认真核对本工况的配重块数量、锚杆数量是否正确，锚同位置、预留孔位置、预埋锚杆数量位置是否正确，如有出入，要采取有效的补救措施。
２）配套使用合格可靠的锚杆、连接器、螺帽、垫板、反力支架，并定期检查。
确保状态良好。
３）连接器和锚杆均做好长度标识，保证锚杆旋入连接器足够长度，保证连接器对中顶紧连接。
４）参与锚固的滑道与滑座要进行保护，不得随意氧割，致使滑座反扣板损坏或滑道与混凝土梁体锚固不牢。
５）行走时另加浇筑锚固钢镫作保险，钢镫离主梁面有２～３cm的空隙，既能保证行走且一旦行走锚固发生意外时，浇筑锚固钢镫就立即产生作用，但移动时要注意随时挪动保险钢镫的位置；下坡行走时还要用卷扬机穿滑车组系结于主梁，作为后梢慢慢溜放，防止自行滑动，冲出锚固范围。
６）制订好检查签证表格，逐项进行检查，落实责任人，实行检查签证制度，确保万无一失。
２、承重底平台整体坠落承得平台因吊杆数量较多，不易发生整体坠落事故，一般只发生在试压过程、拆除过程或是吊杆调整后首次浇筑的过程，主要问题是吊杆与上横梁联接不可靠。
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xx环城高速跨大运高速公路(35+60+35)m连续梁安全防护施工方案xx路桥建设集团有限公司xx环城高速公路（ZB）项目部一分部2012年5月一、工程概况xx环城XX xx是xx环城高速公路上一座跨越大运高速公路桥梁，对应大运高速公路里程为XX，采用（35+60+35）m变截面预应力混凝土连续梁跨越，梁底距大运高速公路路面最小净空6.6m,引桥采用先简支后连续预制小箱梁；下部结构桥台采用U 台、柱式台、柱式墩，基础采用钻孔灌注桩基础。
本桥是跨越大运高速公路的跨线桥，原施工图设计主桥采用门洞支架现浇法施工设计，由于大运高速阳曲至xx段从XX开始至XX 止为连续下坡，坡长8600m，最大纵坡－4%，根据xx省公安厅交警总队高速二支队四大队提供的统计数据，阳曲至xx段平均车流量双向为3.4万辆次/日，原设计的门洞支架施工方案需在该段落内XX处搭设门洞，因此门洞支架施工对大运高速交通压力、行车与施工的安全压力、交通管制的难度都很大，根据建设交通管理单位和专家意见，将跨越大运高速公路跨线部分主跨改为悬臂浇筑，主桥边跨仍按支架现浇施工。
二、编制依据1、国家、建设部、交通部颁现行的技术标准、施工规范、操作规程和工程质量检验评定标准。
2、xx环城高速公路豆罗互通A匝道跨线桥设计文件、图纸以及建设单位批复的工程施工计划。
3、现场地形条件、气象和其他地区性条件等资料。
4、国家、建设部、交通部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。
5、同类工程施工经验、劳动力及技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力等。
三、编制原则1、把确保既有线行车安全，作为制定方案的前提和决定因素。
2、在施工过程中，加强与高速公路产权单位、高速路政及高速交警等部门沟通，确保施工范围高速公路的行车安全。
四、跨线悬臂浇筑工期计划根据业主对本合同段的总体施工组织设计的要求，我部计划左右幅同时施工，悬臂灌注连续梁施工采用4套轻型菱形挂篮，左幅挂篮及附属设备（含模板及防护重）每套总重39.1T，右幅每套总重35.8T。
结合本分项工程特点和现有人力、设备等资源的配备，本桥60m主跨开工日期计划为2012年6月10日，合拢日期计划为2012年8月25日；其中挂篮施工的防护时间为2#块至桥梁合龙，时间为2012年6月30日至2012年8月25日，历时57日历天。
具体时间如下：1、支架现浇0#、1#块2012年6月10日至2012年6月29日2、挂篮悬浇2-6#块2012年6月30日至2012年8月13日3、合龙段2012年8月14日至2012年8月25日五、危险源分析1、挂蓝移动时扳手、螺丝、钢筋头等碎物不慎掉落。
2、混凝土浇筑过程中混凝土，及养护后混凝土凿毛过程中碎物掉落。
3、施工过程中小型构件、碎物等掉落。
4、纵向压浆时浆体落入高速公路上。
六、施工安全防护方案（一）、对挂篮本身的安全防护挂篮设计委托xx致业工程设计有限公司设计，主跨挂篮加防护最底端距大运高速公路最小净空不小于 5.5m，跨大运高速公路连续梁施工采用对挂篮全封闭的方式进行防护，即每只挂篮底部设吊棚（前后两根25A工字钢分别通过4根Φ25精轧螺纹钢悬吊在底模前后托梁上，在25A工字钢上间隔1m焊接布置10#工字钢，其上满铺焊接3mm钢板形成防护平台），在平台周围焊1.2m高立杆作为栏杆，栏杆底0.2m用3mm钢板上端1.8m采用竹胶板封闭，栏杆上端用钢筋连接至挂蓝上，并悬挂“铁丝网（1cm网格）+防裂网片”，防止挂蓝移动及施工时坠物坠落。
对挂篮进行全封闭防护(如下图所示),并在已完成的节段梁两侧设置安全防护栏杆和防护网,防止挂篮跨路施工区域内的任何物体坠落到车辆通行的路面上。
1、挂蓝四周的安全防护，设置90cm的马道，两侧用钢管、槽钢、角钢等设置栏杆，并用竹胶板封闭，防止桥面施工时碎物掉落。
如下图：2、正面采用“防裂网片+铁丝网”进行全封闭，下面采用0.2m 高3mm钢板及1.8m高竹胶板封闭共计高2.0m，防止桥面施工时碎物掉落。
见下图：3、对箱梁内部的防护，在挂蓝前段设置1m的工作平台，铺设模板和3mm钢板等，然后设置0.2m高的3mm钢板及1.8m高竹胶板封闭共计高2.0m。
4、挂蓝吊棚底面铺设10#工字钢，其上满铺焊接3mm钢板。
侧面设置设置0.2m高的3mm钢板及1.8m高竹胶板封闭共计高2.0m。
（二）、对梁面施工的安全防护1、混凝土采用砼泵浇筑。
2、已施工完毕的梁段在翼缘板位置设置栅栏，采用φ50钢管焊制，竖向钢管的高度120cm，间距不大于2m，纵向焊接两排φ16圆钢，并布设铁丝网，栅栏下端绑置挡脚板，防止碎物掉落。
3、已施工完毕的梁段上杂物全部清理，做到除立即使用的材料外，其他的材料全部清理，需要临时堆放的材料必须堆码整齐。
（三）、进箱室的安全通道设置施工时已在1#节段设置预留孔洞，在此位置搭设楼梯，供施工进入箱室内。
楼梯采用钢管及槽钢方式焊接，保证人员进出。
（四）、挂篮拆除施工完毕后，挂篮回退到大运高速范围外的节段块进行拆除。
挂篮回退时，提前与路政及高速交警等管理部门协商，确保大运高速公路的正常运营。
（五）、挂篮及防护系统排水设置挂篮及防护系统排水采用底部全封闭式导流槽加PVC管排水，直接将水排出高速公路范围以外。
七、交通标示标牌及交通疏解大运高速车辆通行频繁，为确保高空坠物不至于影响行车安全，在加强挂篮本身的安全防护的同时，设置交通标示标牌，警示过往车辆，以确保过往车辆通行安全。
为引起过往车辆注意，按GB5768-2009《道路交通标志标线》设置交通标示，因桥梁施工不占用行车道，所以不进行道路封闭，只设立相关道路警示牌。
标志牌采用立式，标志牌安装于支架上，标志牌不侵占行车空间，搭设标志牌时经交警路政部门联系好再设。
道路警示牌在上下行的硬路肩处设立。
AK0+858.848跨线桥交通管制方式为在跨线桥挂篮施工期间增设施工标志。
施工时间计划从2012年6月10日起至2012年8月30日止。
xx至原平方向G55K 701+230处（连续下坡坡顶处）设置警告区的施工标志牌，内容为：“前方7500米施工”；在XX处设置警告区的施工标志牌，内容为：“前方1600米施工”；在XX 处设置“限速60”标志牌；在XX处设置警告区的施工标志牌，内容为“前方800米施工”；在XX处设置“减除60”标志牌一块。
原平至xx方向XX处设置警告区的施工标志牌，内容为：“前方1600米施工”；在XX处设置“限速60”标志牌；在XX 处设置“前方800米施工”标志牌；在XX处设置“解除60”标志牌一块。
在大盂、高蒲入口处增设限高5.5m标志，挂篮防护下端设置反光标志和夜间施工警告灯。
八、施工安全措施（一）、防火措施特别注意用电防火和电气焊施工。
在变压器、配电柜周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。
氧气、乙炔瓶分开5m以上放置。
电气焊焊渣不允许落在可燃或易燃物附近，特别是不得掉落在防护网和防护棚上，现场留有灭火器及灭火沙等相关灭火器材。
（二）、预应力施工安全措施1、张拉时注意要点预应力筋的张拉力、张拉顺序及张拉工艺必须严格按照设计及施工技术方案的要求进行。
张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。
张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。
张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人或喷出溅到路面上或过往车辆，影响车辆通行。
2、压浆时注意要点纵向预应力压浆，压浆的压浆口设置在高速公路上端，出浆口设置在另一端，防止浆体喷洒至高速公路上。
（三）、施工现场安全用电措施开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。
各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
（四）、施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。
不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-02）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查。
对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
（五）、高空作业的安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。
作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。
高空作业人员配给工具袋。
小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。
不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。
大风、大雨、大雾、雷电等不良天气条件下不得进行高空作业及挂篮前移作业。