挂篮施工安全事故案例
市桥梁工程挂篮坠落事故
市桥梁工程挂篮坠落事故集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-市某桥梁工程挂篮坠落事故事故简介某年7月15日，广东省揭阳市某桥梁工程单位在施工过程中，由于起吊物件撞倒支撑挂兰后侧锚固的千斤顶，导致挂兰整体翻坠，造成4人死亡。
事故发生经过某年7月15日上午9点，某桥梁工程进行挂兰施工的准备工作，浮箱上的起吊机正在往0#块桥面上吊运万能杆件（吊物重1.5T，长2m），当吊物上升到挂兰左侧上方时，站在0#块上的指挥人员指示吊车主臂向右旋转，以使吊物绕过挂兰落位于桥面上。
在吊臂旋转的过程中，吊物的一端突然碰撞到支撑锚固蹬筋的千斤顶，并把千斤顶打倒，致使挂兰的两组后锚从横梁两端滑脱，挂兰失稳，整体从20m的高处坠落，正在挂兰上进行作业的7人随同挂兰一同坠入江中，3人获救，4人溺水死亡。
事故原因分析1、技术方面（1）在建设单位对工期一再要求提前的情况下，施工单位组织挂兰施工大会战。
为了赶进度，在没有制定“挂兰施工工艺方案”的情况下，仓促进行挂兰施工。
作业现场多项工作齐头并进，管理十分混乱。
该施工单位在安全与进度发生矛盾时，无奈地选择了“进度第一”，严重忽视了安全生产工作。
（2）按照挂兰施工设计要求，对挂兰的四个锚固点均应进行锚固，但为了省事，该挂兰只锚固了两个点。
对此，工程负责人及现场技术人员视而不见，不检查、不纠正。
造成挂兰整体稳定性差，埋下事故隐患。
（3）吊车驾驶员在起吊作业过程中，看不见指挥人员的手势和信号（指挥吊车者无手旗和哨子），当吊物偏移视线完全被挂兰挡住时，驾驶员仅凭感觉操纵旋转吊车主臂，根本看不见吊物所在的高度和位置，盲目操作，导致事故发生。
2、管理方面（1）该工地管理混乱，既未编制“挂兰施工方案”，也未进行安全技术交底。
匆忙组织大会战，忽视安全生产。
（2）施工负责人与现场技术人员，对存在的问题和隐患不检查，不纠正，隐患未能得到及时解决。
（3）《安全生产法》要求，在进行吊装等有较大危险作业时，必须有专人进行指挥，但该工地指挥吊车人员没有明显的指挥信号，当吊物进入吊车司机看不见的“盲区”时，依然指挥主臂旋转，严重违反了吊车“十不准吊”的原则。
安全事故分析
挂篮事故案例一：底模高台跳水
2007年5月8日上午， 珠江黄埔大桥S10标 引桥50#墩左幅主桥 侧挂篮开始前移，准 备施工5#块箱梁。突 然一侧底篮下倾，底 模和4名工人进行40 米高台跳水，结果3 死1伤。
挂篮事故案例一：底模高台跳水之救人
挂篮事故案例一：底模高台跳水的直接原因
官方公布原因：部件材料意外失效，挂篮吊杆断裂。 直接原因：连接导梁和底篮后横梁的精轧螺纹钢吊带在移篮时被拽断。 估计最主要的原因是移篮时，上一节号块施工时的导梁前垫梁与箱梁的 约束没解除。
挂篮事故案例一：底模高台跳水的事故案例一：底模高台跳水的后续思考
1、精轧螺纹钢是脆性材料，经多次弯曲或受热易发生脆断，故 工地使用此类材料时，应避免弯折、电焊灼伤和气割烧伤。经此 事故，广东省交通集团规定不准用精轧螺纹钢做挂篮吊带。本人 认为其可作为辅助性的吊带。 2、挂篮施工最危险的工况为移篮和浇筑砼。移篮前要充分检查 约束和连接情况，浇筑砼前要认真检查锚固状态和吊带的受力状 态。 3、改变常规的工艺时，一定要对各工序细节认真分析安全性能。 按常规，塔吊应设于0#块处，但此处塔吊设于主桥侧3#块处，故 此侧底篮横梁设计较短，采用挂篮主桁与底篮分体前移，增大移 篮复杂性。 4、重要工序认真执行自检、交接检和复检制度非常必要。 5、提高一线工人安全敏感度是一项重要而艰巨的任务。如操作 工人可达到“履霜坚冰至”，提前发现异常问题的水平，诸多安 全事故可以避免。
运料车压摊铺机事故
一、事故经过 2008年6月4日，在某高速公路进行整幅罩面施工时，车辆采用借道通行 的交通管制。下午13时37分，硬路肩一侧的工程运料车在升斗缷料过程中发 生侧翻，压到超车道处正在作业的摊铺机，造成摊铺机很大程度的损坏，同 时造成1名技术员、1名监理和1名摊铺机操作工共3人受轻伤，直接经济损失 达40余万。 二、事故原因分析 原因一：客观原因为此施工路段属超高路段，横坡度达4%，随着车斗的 不断上升，车厢内沥青料下滑速度不同，重心发生明显的偏移，导致车辆侧 翻。 原因二：该运料车实际装料 51.6吨，核载23吨，严重超载。
事故案例昆明关上街道中交尚城18号地块项目”1
昆明关上街道中交尚城18号地块项目“1·22”一般事故2021年1月22日下午13时35分许，位于关上街道中交尚城18号地块项目5号楼，一名工人不慎从五楼窗户外立面吊篮中坠落至商铺顶（二层），后送至官渡区人民医院接受救治，因抢救无效死亡。
一、事故概况（一）事故发生时间：2021年1月22日13时35分许（二）事故发生地点：关上街道中交尚城18号地块项目5号楼（三）事故发生单位：昆明某置业有限公司、中交某工程局有限公司、昆明某咨询管理有限公司、云南某装饰工程有限公司、云南某建筑劳务有限公司（四）事故类别：高处坠落（五）伤亡程度：1人死亡（六）死者情况：陆某某，男，38岁，（七）直接经济损失：约98万元（八）事故等级：一般事故二、事故相关单位及人员基本情况（一）工程概况1.工程名称：昆明巫家坝某尚城项目18号地块1#、3#、5#、9#楼及下沉广场外立面幕墙及栏杆工程2.工程地点：昆明市关上街道办事处某尚城项目18号地块3.工程内容：窗和门外框、内扇等项目的安装；包括固定玻璃安装、内扇安装、提供出所有固定玻璃尺寸、注打玻璃胶、五金配件安装及建筑防水胶等一系列与门窗安装有关的所有工序。
（二）死者：陆某某陆某某（死者）是由劳务承包单位云南某建筑劳务有限公司派遣到分包单位云南某装饰工程有限公司昆明巫家坝某尚城项目18号地块从事窗户安装工作。
（三）建设单位与总包单位合同关系昆明巫家坝某尚城项目18号地块由昆明某置业有限公司发包给中交某工程局有限公司，双方签订总承包工程施工合同，工程内容：昆明巫家坝某尚城项目18号地块范围内的全部工程。
（四）建设单位与监理单位合同关系昆明巫家坝某尚城项目建设工程监理由昆明某置业有限公司委托昆明某咨询管理有限公司进行建设工程监理，双方签订建设工程监理合同，监理期限：2018年5月25日至2022年5月24日，监理范围：范围内建筑结构工程、给排水工程、变配电安装工程、电气安装工程、通风工程、空调工程、天然气工程、自来水工程、装饰工程、消防工程、人防工程、电梯安装、弱点工程、室外管网及道路工程、环境工程、当期范围内、外的土方工程、挡墙工程、强夯、边坡、市政道路、桥梁、河道等以及完成本项目工程相关的辅助工程和措施性工程的施工期、保修期内的全部工程监理。
桥梁建筑安全事故案例-文档资料
（2）按照挂兰施工设计要求，对挂兰的四个锚固点均应进行锚固， 但为了省事，该挂兰只锚固了两个点。对此，工程负责人及现场技术 人员视而不见，不检查、不纠正。造成挂兰整体稳定性差，埋下事故 隐患。 （3）吊车驾驶员在起吊作业过程中，看不见指挥人员的手势和信号 （指挥吊车者无手旗和哨子），当吊物偏移视线完全被挂兰挡住时， 驾驶员仅凭感觉操纵旋转吊车主臂，根本看不见吊物所在的高度和位 置，盲目操作，导致事故发生。
1991年8月21日，第三工程处十一队架梁组在架完某立交桥第三 孔梁后，该队助理工程师殷某进行质量检查，发现该孔右侧边梁西头 向外偏移5厘米。经队长和主管工程师同意，在8月31日给架梁组下达 了调正该梁的通知书。9月10日，在架梁组长庞某指挥下，将该梁调整 到位。9月24日，在立模组长的带领下，在该梁上的外侧立防撞墙模板。 9月25日，又进行了混凝土灌注。9月26日7时30分，立模组长带领本 组7名工人在某立交桥第三孔右侧边梁上拆除防撞墙模板。在拆除固定 模板的十根斜拉钢筋中的第九根时，该梁突然倾覆，2名工人随梁坠落， 一人死亡，一人轻伤。此时，正在运送水泥的柴油翻斗车行至此梁右 侧，陷入泥中，有三名工人帮助推车，梁体砸在翻斗车上，当场砸死3 人，砸伤1人。
五、事故预防对策
（1）对建设单位提出的不合理、不符合施工客观规律的要求，要冷
静对待，谨慎行事，不能盲目顺从而赶工期、抢进度，在工期与安全 发生矛盾时，必须把安全生产放在首位。
（2）尊重科学和客观规律，认真编制施工方案并进行安全技术交底。
对施工的重点部位要进行专项安全检查并对事故隐患进行整改和纠正。
对事故责任者的处理 1．担任配属架梁组焊接桥面连接钢板任务的电焊组长韦某是此次 重大事故的直接责任者，给予留用察看二年的处分。 2．副队长王某是此次事故的主要责任者，给予撤销副队长职务处
重庆酉沿二分部磨石溪特大桥“5.5”挂篮倾覆事故报告
（6）项目经理朱忠辉做为项目第一责任人，对本次事故负主要领 导责任。处以罚款2000元。
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七、事故防范措施的落实情况
1、组织系列的专项安全培训和技术交底
2015年5月11日，项目对磨石溪特大桥、铜鼓大桥施工班组工人 重新进行了技术交底和安全培训，并邀请酉沿高速总监办、总承包 部参加。技术人员对照着挂篮各工序状态的大样图进行讲解，对挂 篮施工中的重点进行详细交底。安全员对挂篮操作规程和作业指导 书进行了培训，并对所有参加培训的施工人员进行了考核。
事故发生后，项目部主要领导和相关部门负责人第一时间 赶赴现场，立即启动了安全事故应急救援预案。立即停止磨石 溪特大桥、铜鼓大桥的现场所有挂篮施工和T梁架设施工；对事 故现场进行安全警戒；清点现场作业人员，确认是否有人员伤 亡；快报总部、总监办、业主；同时通知监控单位进行桥梁监 测，出具配重方案。
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五、事故原因分析
事故调查组通过现场调查和相关取证，形成了事故调查报告，综合 分析原因如下：
1、挂篮行走时，受阻力影响致使锚固行走滑轮的精轧螺纹钢发生较 大倾斜，精轧螺纹钢因突然受剪切而发生脆断。
2、现场作业人员违规操作，挂篮行走时未按方案要求设置后保险锚 固压梁，直接导致挂篮倾覆。
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磨石溪特大桥全景
右幅7#墩边跨挂篮坠落现场
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磨石溪特大桥全景
右幅7#墩边跨挂篮坠落现场
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磨石溪特大桥全景
同类型的三角挂篮
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特种设备事故案例
武汉工地电梯突坠19人死亡2012年9月13日13时10分许，武汉市东湖生态旅游风景区东湖景园还建楼C区7-1号楼建筑工地，发生一起施工升降机坠落造成19人死亡的重大建筑施工事故，直接经济损失约1800万元。
查明“9·13”重大建筑施工事故发生的直接原因是：事故发生时，事故施工升降机导轨架第66和67节标准节连接处的4个连接螺栓只有左侧两个螺栓有效连接，而右侧(受力边)两个螺栓的螺母脱落，无法受力。
在此工况下，事故升降机左侧吊笼超过备案额定承载人数(12人)，承载19人和约245公斤物件，上升到第66节标准节上部(33楼顶部)接近平台位置时，产生的倾翻力矩大于对重体、导轨架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降机左侧吊笼顷刻倾翻，并连同67-70节标准节坠落地面。
湖南长沙施工电梯坠落致17人死亡1人重伤长沙市韶山南路643号湖南东方红建设集团上海城19栋项目部发生一起建筑施工升降机挂篮坠落事故，事故已经造成17人死亡1人重伤。
据工地工人介绍，发生事故的19栋计划建33层，现盖到了30层。
发生事故的升降机限载12人，但工人们称事发时升降机上乘坐的工人严重超出了这个数目。
“还有5名工人在17楼时下了电梯，后来升降机在继续上升过程中才发生事故。
”一名不愿透露姓名的工人介绍。
乌鲁木齐米东区施工电梯从十楼坠落4人遇难新疆米东区府前中路阳光公寓建筑工地上，一部施工电梯从高空坠落，电梯厢里的5名工人仅有1人生还。
6月23日下午，记者从乌市和米东区在事发现场联合召开的现场会上获悉，据初步调查，当日16时09分左右，这5名工人乘坐出事施工电梯前往17楼干活，在电梯上行至10楼时，电梯厢发生坠落。
塔机司机、起重工(指挥司索)违规操作引发的安全事故案例一：2 0 1 0 年6 月2 日，在承建的杭州万银双子中心工程发生一起QTZ250塔机倒塌事故，造成司机一人坠落死亡。
出事时该塔机安装高度49.5m，按使用说明书规定临界最大独立高度51m。
《安全管理》之挂篮悬臂浇筑施工现场常见的安全隐患
挂篮悬臂浇筑施工现场常见的安全隐患在连续刚构桥梁预应力混凝土挂篮悬臂浇筑施工现场，时常存在物体打击、高处坠落、触电、起重伤害、机械伤害、坍塌等安全风险因素，能否及时发现重大安全风险因素并给予有效控制，是实现安全生产的基本前提;点我：领取工程大礼包。
目前，由于技术装备水平、安全保障、环境条件、从业人员安全意识等方面局限性，确保安全生产的规章制度及防范措施往往不能得到全面落实，违规违章、违反劳动纪律等现象也时有发生，安全生产形势不容乐观。
一、违规使用汽车吊篮载人挂篮底横梁拼装等施工过程违规使用汽车吊篮载人，冒险作业，没有预防吊篮意外坠落的措施，存在高空坠落安全隐患。
图片1：底横梁拼装施工过程违规使用汽车吊篮载人，冒险作业(1)图片2:底横梁拼装施工过程违规使用汽车吊篮载人，冒险作业(2)1、隐患情况：吊篮意外坠落概率很小(偶然)，但坠落后的严重程度很大(人员伤亡)，比如：20xx年3月19日下午14时左右至20日凌晨1时左右，洛栾高速公路建设工地接连发生两起高空坠落事故，共造成7名工人死亡，直接原因便是“工人天天高空施工都靠简陋的铁笼子吊来吊去”。
2、整改要求：(1)禁止违规使用汽车吊吊篮载人冒险作业;使用吊篮载人作业，必须采取可靠的防挂篮坠落措施;(2)加强现场作业人员安全培训教育，切实提高安全意识，增强安全技能，杜绝“三违”行为。
二、挂篮后锚装置不可靠挂篮主桁架后锚装置采用单根精轧螺纹钢、单个螺帽固定，无保险措施，存在挂篮失稳、意外倾覆的重大安全隐患。
图片1:主桁架后锚装置采用单根精轧螺纹钢、单个螺帽固定(1)图片2:主桁架后锚装置采用单根精轧螺纹钢、单个螺帽固定(2)1、隐患情况：挂篮后端锚固不牢，或箱梁锚固体、反压吊杆、锁紧螺母等系统出现意外，将导致挂篮整体倾覆。
2、整改要求：挂篮主桁架后锚应按《特大桥主桥上部结构安全专项施工方案》中挂篮施工的安全措施，采取可靠的锚固措施(或冗余系统)，并有专业人员负责检查、督促，确保挂篮施工安全。
某综合楼工程物料提升机吊篮坠落事故
某综合楼工程物料提升机吊篮坠落事故一、事故简介2001年8月5日，湖南省永州市某综合楼工程发生一起物料提升机吊篮坠落事故，造成4人死亡，3人重伤，1人轻伤。
二、事故发生经过永州市某综合楼工程建筑面积4000m2，砖混结构，共8层。
建设单位未经报建、招标及施工许可手续，以合作开发名义将工程以包工包料方式发包给无施工资质的凤凰园某建筑公司，并于2001年2月8日开工。
该工程楼板为预应力空心预制板，采用了物料提升机垂直运输，然后由人力将板抬运到安装位置。
2001年8月5日，该工程主体已进入到第五层且已安装完3层楼板，当准备安装第4层楼板时，由8人自提升机吊篮内抬板，此时突然吊篮从5层高度处坠落，造成4人死亡，3人重伤，1人轻伤的重大事故。
三、事故原因分析1．技术方面物料提升机不符合要求是发生事故的直接原因。
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)及《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88—92)都明确规定，物料提升机必须经过设计计算按规定进行制作并经主管部门组织鉴定，确认符合《规范》要求才可使用。
而该提升机无生产厂家、无计算书且无必要的安全装置，安装后未经鉴定确认合格就在现场使用，导致了事故发生。
提升钢丝绳尾端锚固按规定不应少于3个卡子，而该提升机只设置2个，且其中1个丝扣已损坏拧不紧，当钢丝绳受力后自固定端抽出，造成吊篮坠落。
该提升机采用了中间为立柱，两侧跨2个吊篮的不合理设计，导致停靠装置不好安装和操作不便，给安全使用造成隐患，吊篮钢丝绳滑脱时，因无停靠装置保护，造成吊篮坠落。
该提升机架体高30m，仅设置一道缆风绳，且材料采用了《规范》严禁使用的钢筋(φ6)，明显违反了规定，使架体整体稳定性差，给吊篮运行使用造成晃动带来危险。
2．管理方面现场管理混乱是发生事故的主要原因。
该施工单位由于不具备相应资质，作业人员未经培训，所以管理混乱。
楼板安装前无施工方案，作业前未向工人交底，作业人员也无起重特种作业人员上岗证；提升机的安装无专项要求，钢丝绳卡子的安装由电工完成，由于不懂相关要求安装不合格，工作完毕无人检查无人验收；缆风绳采用φ6钢筋这种明显的违章情况并无人制止。
挂篮施工高处坠落事故调查报告
挂篮施工高处坠落事故调查报告文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-关于×××××高处坠落事故调查报告×年×月×日上午××，××××0#块侧模施工作业时发生高处坠落事故，秉着尊重事实的态度进行事故调查，现将事故调查有关情况向各位领导汇报如下：一、基本情况1、事故时间××年×月×日上午××2、事故地点××××3、事故类型侧模施工作业时，0#块西侧的侧摸施工人员在使用手拉葫芦固定好侧模后，解下安全带准备撤离施工地点时失足掉落到地面，导致左大腿骨折。
二、事故经过及施救情况××月××日上午××，×××班组共8名施工人员在××××进行移动侧模施工作业，作业高度距离地面5米。
当事人与另外一名施工人员在×××负责将西侧侧模向南移动，然后用手拉葫芦将移动好的侧摸进行固定。
当时两人在系安全带的情况下站在西侧侧模上临时搭设的简易木板平台进行作业，在移动侧模作业结束后，当事人在解下安全带准备从西侧侧模上搭设的简易木板平台向南侧平台撤离作业现场时不慎失足掉落到土质地面上，导致左大腿骨折。
事件发生后，现场班组负责人×××以及项目部人员×××立即组织将受伤人员送至练市医院。
三、事故原因分析1、直接原因在进行高处作业时未设置安全通道是本次事故的直接原因。
2、间接原因a 现场班组人员安全意识低，班组人员在施工条件未达到安全保证的情况下仍然冒险进行高处作业。
重庆酉沿二分部磨石溪特大桥“5.5”挂篮倾覆事故报告
（3）安全负责人蔡宇现场施工安全监督不到位，对本次事故负监 督责任。处以罚款500元。
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（4）现场分管副经理王程远做为生产分管领导，对本次事故负直 接领导责任。处以罚款1000元。
事故发生后，项目部主要领导和相关部门负责人第一时间 赶赴现场，立即启动了安全事故应急救援预案。立即停止磨石 溪特大桥、铜鼓大桥的现场所有挂篮施工和T梁架设施工；对事 故现场进行安全警戒；清点现场作业人员，确认是否有人员伤 亡；快报总部、总监办、业主；同时通知监控单位进行桥梁监 测，出具配重方案。
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磨石溪特大桥全景
右幅7#墩边跨挂篮坠落现场
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右幅7#墩边跨挂篮坠落现场
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同类型的三角挂篮
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同类型的三角挂篮
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三、事故应急处置
2、调查组对现场主要管理人员及操作人员进行逐个询问并记录。 3、调查组根据查阅的资料及询问记录，到事故现场再次进行调 查取证，并模拟还原事故经过，认真查找分析事故原因。
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现场调查
询问调查
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（二）事故损失情况
1、人员伤亡：本次事故未造成人员伤亡。 2、直接经济损失：预估为15万元（挂篮原值约30万，折旧后价值 约22万元，残值约7万元）。
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挂篮施工安全案例及注意事项
一、挂篮施工安全事故案例
挂篮吊带脆断导致挂 篮倾覆掉落。
一、挂篮施工安全事故案例
事故4：2006.7浙江*桥现场因风灾发生施工挂蓝坠落，7 人落水，4死2失踪。
原因可能：1、突发大风10级左右，不利的风荷载； 2、防抗突发性的风灾的安全防范措施不力；3、忧患意 识差，对来临的大风毫无准备，对突变征兆毫无察觉， 大风来临时未对高处施工人员发出紧急避险的指令等。
一、挂篮施工安全事故案例
事故3：*桥在挂篮行走到位后，后锚系统转换阶段，转换 千斤顶受外力影响倒塌，从而引起后锚固精轧螺纹钢筋断 裂，使得挂篮倾覆掉落。
原因：挂篮施工锚固千斤顶缺失两个，应安装4个，实 安装2个，违反设计要求；交叉作业明显且相互干扰较大， 易发生失误导致挂蓝锚固点遭受非正常外力的干扰以至破 坏，属管理和作业行为不安全。
一、挂篮施工安全事故案例
事故5：底模高台跳水
2007年5月8日上午，珠江黄 埔大桥S10标引桥50#墩左幅 主桥侧挂篮开始前移，准备 施工5#块箱梁。突然一侧底 篮下倾，底模和4名工人进行 40米高台跳水，结果3死1伤。
一、挂篮施工安全事故案例
事故5：底模高台跳水救人
一、挂篮施工安全事故案例
事故5：原因：部件 材料意外失效，挂篮 吊杆断裂。
一、挂篮施工安全事故案例
3、事故原因分析 (1) 、技术方面 ①没有制定“挂篮施工工艺方案”的情况下，仓促进行挂 篮施工。
②按照挂篮施工设计要求，对挂篮的四个锚固点均应进行 锚固，但为了省事，该挂篮只锚固了两个点。对此，工程负 责人及现场技术人员视而不见，不检查、不纠正。造成挂篮 整体稳定性差，埋下事故隐患。
挂篮倾覆事故案例警示教育
挂篮倾覆事故案例警示教育挂篮倾覆事故是近年来频繁发生的一种建筑施工事故，它以其突发性、瞬间性给人们带来了巨大的威胁和损失。
为了引起人们对挂篮倾覆事故的重视，我们有必要通过案例进行警示教育。
一次挂篮倾覆事故发生在某城市高层建筑施工现场。
事故当日，是一个阳光明媚的早晨，施工现场上人员纷纷进场工作。
挂篮工人小张和小李正在进行安装作业，但他们没有按照操作规程进行操作，也没有系好安全带。
由于挂篮的工作平台不稳定，长时间的晃动使得整个挂篮失去平衡，最终整个挂篮急速向一侧倾覆，将小张和小李掉落在十几米高的空中。
事故发生后，施工现场的工人们立刻报警，并将伤者送往医院救治。
经过紧急抢救，小张和小李幸运地保住了性命，但他们的身体受到了严重的伤害，关节骨折、骨盆骨裂、内脏挫伤等一系列伤情让他们在医院床上度过了长时间的康复期。
通过这起事故，我们不难发现其中存在的警示教育的问题。
首先，小张和小李在进行作业前没有进行足够的安全培训，缺乏必要的安全意识。
其次，他们没有按照操作规程进行作业，盲目地进行施工作业，忽视了安全措施的重要性。
最后，他们没有使用安全带保护自己的安全，这是非常不负责任的行为。
这起事故给我们提供了很多警示教育。
首先，我们要始终牢记安全第一的原则，无论是施工人员还是监理人员，都要时刻注意工程安全，严格按照操作规程进行作业，不能有半点马虎和松懈。
其次，施工企业应增强安全培训和管理的力度，确保每一名参与施工的人员都能够做到安全作业，提高他们的安全意识和操作技能。
最后，政府应加强对施工企业的监管和检查，严惩安全违规行为，确保施工现场的安全。
通过这次挂篮倾覆事故的案例警示教育，我们应该深刻认识到安全工作的重要性，不能掉以轻心。
在施工现场上，我们每个人都应该以安全为先，确保自己和他人的安全。
只有这样，我们才能够创造一个安全、稳定的施工环境，确保每个人平安顺利地完成施工任务。
高空作业典型事故案例
高空作业典型事故案例现实生产上,高空作业失去安全带保护这种违章行为屡禁不止,与之相关的事故也连年不断。
以下是店铺分享给大家的关于高空作业典型事故案例，欢迎大家前来阅读!高空作业典型事故案例篇12009年“6.16”黄河桥项目高坠事故拆除墩间移动模架，用100T门吊配合作业，因承载作业人员的操作平台超重承载拆除物和料具，导致操作平台倾覆坠落，造成2人死亡，1人重伤。
原因1、方案制定不完善。
移动模架拆除方案中，无重达700kg扁担梁就位过程安全转换措施，作业人员违规操作，使作业平台额外承重坠落。
2、作业平台本应用螺栓与支架连接，但现场改变为焊接，且多处焊缝锈蚀，承载力明显下降。
作业前虽然对门机进行了安全检查，但检查走过场，对作业平台的关键部位没有进行检查。
2009年11月22日，十天高速公路吕河汉江大桥坠落事故，共5人坠落。
5名模板安装工人为方便下墩，违规私自乘坐运料吊斗下地面，吊斗下落过程中，钢丝绳卡环突然滑脱，导致吊斗从高处坠落。
事故现场高达20余米的桥墩上，除了运料吊斗外，没有工人专用的任何返回地面的工具。
工人们正常的通道应当从塔吊中央的安全梯上下，事发时是工人违规私乘吊斗。
据工人们讲，在施工过程中，有时候为了省事，大家就直接坐运料吊斗返回。
2005.10.29下午2时左右，江安县城长江边，由四川省××建设股份有限公司大桥分公司正在修建的江安长江大桥6号桥墩工地施工现场突发事故，桥墩顶部钢筋垮塌导致11名施工人员9人受伤，2人死亡。
2007年某月某日凌晨，在建荆岳长江大桥工地突发安全生产事故，5名工人在钢筋笼内焊接钢筋时，承载钢筋笼的钢丝绳突然断裂，导致5人溺水身亡。
事故发生在荆岳长江大桥北岸主27号墩2号孔，承担施工任务的是四川路桥集团有限公司。
某日凌晨2时10分，来自四川的5名钢筋工人正在安装最后一节钢筋笼入孔，龙门架主吊的钢缆突然断裂，5名工人随钢筋笼径直沉入桩基孔内的江水中。
挂篮安全事故案例
挂篮安全事故案例话说在某个桥梁建设工程现场，有个挂篮就像个巨大的钢铁蜘蛛一样，悬在半空中，肩负着浇灌混凝土、帮助桥梁一点点延伸的重任呢。
这个工程队里有个年轻的小工头，叫小李。
小李这人呢，干活儿倒是挺积极的，就是有时候有点毛躁。
那挂篮上的各种安全检查和维护工作，他总是觉得差不多就行了。
有一天啊，工人像往常一样在挂篮上施工。
这挂篮可是有好几吨重呢，全靠那些钢索、吊杆什么的稳稳地挂着。
可前几天呢，有个小工人发现其中一根吊杆有点磨损，就跟小李说了。
小李当时正忙得晕头转向的，看了一眼说：“就那么点磨损，能有啥事儿，先干着再说。
”结果，那天正干着活儿呢，只听到“咔嚓”一声，那根磨损的吊杆就像一根脆弱的小树枝一样，突然就断了。
这可不得了，整个挂篮一下子就失去了平衡。
就像一个巨人突然崴了脚一样，开始剧烈摇晃起来。
在挂篮上的工人那叫一个惊恐啊，有个老工人当时正拿着振捣棒振捣混凝土呢，这一晃，差点没直接从挂篮上掉下去。
还有个年轻的工人吓得手里的工具都扔了，紧紧抱住旁边的栏杆，脸都白得像纸一样。
好在下面的工友们反应快，紧急呼叫了救援。
消防队啊、工程抢险队啊都迅速赶来。
经过一番惊心动魄的救援，总算是把挂篮上的工人都安全救了下来。
不过呢，这次事故可把大家吓得不轻，工程也被迫停了下来。
经过这次事故后，大家都意识到安全检查可真不是闹着玩儿的。
那小小的一处磨损，就差点酿成大祸啊。
后来啊，这个工程队专门制定了超级严格的挂篮安全检查制度，每天都得像检查宝贝似的，把挂篮的每个角落都查个遍，再也不敢有一点马虎了。
还有这么一个案例，在另外一个桥梁工地。
这工地的挂篮已经用了挺长时间了，本来应该定期更换一些老化的部件。
可是呢，这个项目的负责人想节省成本，就一直拖着没换。
有一天，刮起了大风。
那风呼呼地吹，就像个愤怒的怪兽在咆哮。
这挂篮在风中可就遭罪了，本来那些老化的部件就已经很脆弱了。
风一吹，有几个连接部件就松动了。
这时候呢，有几个工人正在挂篮前端干活儿，突然感觉挂篮开始晃悠，而且晃得越来越厉害。
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应该在桥面设置垃圾桶，切割钢绞线时采取措施，禁 止随意丢弃废弃钢绞线。
12、前上横梁与主桁架链接螺母没有穿或穿不全， 有点采取从下到上反穿。
13、临边防护不到位，要求高度1.4米，下面放木板 起到保护。
挂篮施工常见安全隐患
2、管理方面
(1)该工地管理混乱，既未编制“挂篮施工方案” ，也未进行安全技术交底。匆忙组织大会战，忽视 安全生产。
(2)施工负责人与现场技术人员，对存在的问题和 隐患不检查，不纠正，隐患未能得到及时解决。
(3)《安全生产法》要求，在进行吊装等有较大危 险作业时，必须有专人进行指挥，但该工地指挥吊 车人员没有明显的指挥信号，当吊物进入吊车司机
14、锚固精轧螺纹钢预留孔预留尺寸不对，波纹 管没有固定好，导致精轧螺纹钢不垂直。 15、电梯到桥面的爬梯不安全，焊接不牢、没有 防护措施。
六项安全措施
1．重教育。在挂篮施工前，狠抓了全体施工人员的技术 交底和安全交底。安全管理人人重视。安全教育及安全检 查形成制度。
2．头戴帽。加强现场施工人员的安全教育，进行施工现 场人员必须正确佩戴安全帽，并悬挂进人工地必须头戴安 全帽的警示牌。
固的千斤顶，导致挂篮整体翻坠，造成4人死亡。
二、事故发生经过
1996年7月15日上午9点，某桥梁工程进行挂篮
施工的准备工作，浮箱上的起吊机正在往0#块桥面
上吊运万能杆件(吊物重1.5T，长2m)，当吊物上升
到挂篮左侧上方时，站在0#块上的指挥人员指示吊
车主臂向右旋转，以使吊物绕过挂篮落位于桥面上
挂篮施工常见安全隐患
8、挂篮移蓝时，底下后横梁与外滑梁中间的倒链只是起 到保险作用，不能吃力，否则，会引发外滑梁弯曲变形。 增加移蓝安全风险。
挂篮施工常见安全隐患
9、现场灭火器配置不到位，存在火灾隐患
挂篮施工常见安全隐患
10、挂篮行走时，模板上严禁站人，但是施工现场 施工人员为图省事，在模板站立的现象屡见不鲜， 甚至不系安全带站立的模板边缘，存在高空坠落安 全隐患。
1、后锚精轧螺纹钢没有套PVC管，存在电焊打铁 脆断隐患。
挂篮施工常见安全隐患
2、链接销轴用螺纹钢代替，开口销用盘条代替或没 有劈开，甚至不穿开口销。
挂篮施工常见安全隐患
3、承重主千斤顶放置位置不正，垫铁不规范，甚至用中 空的铁架代替，存在严重的安全隐患。
挂篮施工常见安全隐患
4、翼缘板楔形垫块没有放置或放置不规范
3．设护栏。在挂篮周围设置密封护栏，防范高空操作时， 物件工具掉下伤人。
4．身系带。箱梁硷浇筑施工处悬空上，作业高度近百米， 为防万一，安全施工要求登高作业人员，在腰间系上安全 带。
5 避巨风。当风力达7级以上，则挂篮施工必须停止作 业。
6．配强灯。由于工程工期紧，夜间施工现场必须配备足 够的照明，确保施工人员安全。
平安是福 违章不一定出事故， 但出事故必定违章。
所以的安全事故都是由 “三违”引起
年迈 的母 亲失 去儿 子时 的悲 痛
瞬 间 失 去 丈 夫 时 疼 彻 心 扉
乖巧的女儿从此没有了父亲
安全工作是我们每个人的责任 ，从要我安全到我要安全，需 要我们大家的努力。
自我安全是为了自己，更是为 了我们的家人。
。在吊臂旋转的过程中，吊物的一端突然碰撞到支
撑锚固蹬筋的千斤顶，并把千斤顶打倒，致使挂篮
的两组后锚从横梁两端滑脱，挂篮失稳，整体从 20m的高处坠落，正在挂兰上进行作业的7人随同挂 篮一同坠入江中，3人获救，4人溺水死亡。
三、事故原因分析
1、技术方面
(1)在建设单位对工期一再要求提前的情况下， 施工单位组织施工大会战。为了赶进度，在没有 制定“挂篮施工工艺方案”的情况下，仓促进行 挂篮施工。作业现场多项工作齐头并进，管理十 分混乱。该施工单位在安全与进度发生矛盾时， 无奈地选择了“进度第一”，严重忽视了安全生 产工作。
3、主要责任 (1)项目负责人不按施工规范编制挂篮施工方案及进行
安全技术交底，抢进度，赶工期，盲目组织大会 战，应负主要领导责任。
(2)吊车指挥人员违章指挥，信号不明，判断失 误，应负直接责任。
(3)吊车司机违章操作，严重违反“十不吊”原 则，凭感觉盲目操作，应负直接责任。
五、事故预防对策
(1)对建设单位提出的不合理、不符合施工客观 规律的要求，要冷静对待，谨慎行事，不能盲目 顺从而赶工期、抢进度，在工期与安全发生矛盾 时，必须把安全生产放在首位。
(2)尊重科学和客观规律，认真编制施工方案并 进行安全技术交底。对施工的重点部位要进行专 项安全检查并对事故隐患进行整改和纠正。
挂篮施工常见安全隐患
挂篮施工常见安全隐患
5、施工人员安全帽及安全带佩戴不规范，有的工人 临边作业甚至不系安全带。
挂篮施工常见安全隐患
6、临时用电不规范，电力闸箱破损严重，无盖或不 上锁，电缆乱拉乱扯，局部有破口，铜丝外漏， 存在触电危险。
挂篮施工常见安全隐患
7、电焊机放置混乱，线路乱扯，搭铁线破损严重， 电焊机电源线接线处的安全保护盒不全，存在钢 筋搭接触电危险，应将电焊机放到挂篮上固定好。
挂篮施工安全事故案例
2009年11月14日上午，仰义枢纽C匝道一桥墩在 挂篮施工浇筑混凝土时，施工人员违规操作，单 边浇筑引起倾斜，发生坍塌，导致1人死亡，7人 受伤和重大财产损失。
图为事故现场
一、事简介
1996年7月15日，广东省揭阳市某桥梁工程单位
在施工过程中，由于起吊物件撞倒支撑挂篮后侧锚
(2)按照挂篮施工设计要求，对挂篮的四个锚固 点均应进行锚固，但为了省事，该挂篮只锚固了 两个点。对此，工程负责人及现场技术人员视而 不见，不检查、不纠正。造成挂篮整体稳定性差 ，埋下事故隐患。
(3)吊车驾驶员在起吊作业过程中，看不见指挥人 员的手势和信号(指挥吊车者无手旗和哨子)，当吊 物偏移视线完全被挂篮挡住时，驾驶员仅凭感觉操 纵旋转吊车主臂，根本看不见吊物所在的高度和位 置，盲目操作，导致事故发生。
看不见的“盲区”时，依然指挥主臂旋转，严重违反了 吊车“十不准吊”的原则。
四、事故结论与教训
1、事故主要原因
本次事故的主要原因是该项目未认真编制“挂篮施工 方案”，为赶工期盲目进行大会战，吊车指挥人员严重 违章指挥，致使吊物碰撞千斤顶导致挂篮失稳坠落，人 员死亡。
2、事故性质
本次事故属责任事故。项目负责人急于赶工期，组织 大会战，指挥人员违章指挥，吊车司机违章操作，对现 场存在的隐患未能及时得到整改。