浅谈公路施工与养护
浅谈水泥混凝土路面施工与养护
者和决策者 的难题 。水 泥砼路 面虽然具 有刚度 大 、 扩散荷 载
能力强 、 稳定性好 、 抗疲 劳性好 、 使用 年限长 、 护费用少 、 养 施 工取材 方便等 优点 ， 但水 泥砼属水 硬 性材 料 ， 设计 强度 不 对 足、 超载很敏感 ， 并且破 坏后修复 困难 ， 费用也高 。 另外 ， 面 路
】行车 道 与硬 路肩 上 的泥 土 和杂 物 ， ． 应经 常予 以 清扫 。 当没有 中间带 、 变速 车道 、 坡车道 、 急停 车带 时 ， 上 的 爬 应 其 泥 土和杂物亦 应清 扫干净 。 ２水 泥混凝 土路 面上 ， ． 各种接 缝 的填缝料 若 出现缺 损或 溢 出 ， 及 时填 补或 清 除 ， 应 防止 泥 土 、 应 并 砂石 及 其他 杂 物 挤压进 人接缝 内 ， 响混 凝土 面板 的正 常伸缩 。 影 ３路 基路 面 （ 括路 肩 、 央分 隔带 ） ． 包 中 的排水 设施 。 经 应 常检 查和疏 通 ， 防止积水 ， 以保护 路面 不受 地 面水 和地下 水 的损害 。 ４路 面各 种 标线 、 向箭 头及 文 字标 记 ， 及 时清 洗 和 ． 导 应
工序 。首先 。 铺前 洒水是 一个 看似 简单 的工 序 ， 往往 不 摊 却
被施工人 员重视 。如果 洒水工作 处理 不好 ， 会严 重影响路 面 质量 。应 根据基层 材料 、 空气 温度 、 湿度 、 风速等 因素确定 洒 水量 ， 保证 摊铺 混 凝土 前基 层湿 润 ， 而且 洒 布 均匀 ， 其 在 尤
方 法和要求 如下 ：
¨¨力∞一的裂缝 重叠后 ，会使整个 混 凝土 路面 裂纹增 多 。其 ¨¨ ● ¨¨产生 ¨● ¨
次， 自卸车 的卸料 也常常 不被 重视 。在施 工 中 ， 常发 生 因 经 摊铺 机前堆 料过 多而致 使摊 铺机行 走 困难 ； 布料 过少 ， 若 则
公路管理与养护工作浅谈
会对 交通运输和 交通 安全等方 面产生重大 的影 响，并且公 其表，有名无 实。这实质上并没有 改变我 国公路的现状 ，
路 的质量会对经 济的发 展产 生直接 的作用 。所 以，为保证 许多公路 中存在 的问题也没有得到改善。
公路的正常使用 ，必须要加强对 公路 的管理与养护 ，基于
２ ０ １ １ ， ２ ：３ ２ － ３ ６
［ ６ ］褚飞跃 ． 高速铁路调度指挥可靠性及应急处置相关 问题 研究 ［ Ｄ ］ ．西南交通大学硕士论文 ，成都 ，２ ０ １ ２ （ 作者单位 ：北京铁路局调度 所；北京 １ ０ ０ ８ ６ ０ ）
［ ２ ］ 吴昊 ．高铁调度工作实践的探讨 ［ Ｊ ］ ．西铁科技 ， ２ ０ １ ２ ，
３ ． 公路管理与养护资金不足 由于国家对公路 的管理与养护这一工作的重视程度不 理与养护 工作本 身就 是高投入 、高成本 的工作 ，如果得
不到资金 上 的支 持 ，管理 与养护 工作是难 以进行 的，这
公路 管理 和养 护工 作能够 科学 合理 ，发挥 出其真 正 的作 高，并且对 管理 与养护 资金 的投 入严 重不足 ，而 公路 管
此 ，本文将对我 国公路 管理与养护工作 的现状进行分析 ， 并提 出提高公路管理与养护水平 的几点建议 。
一
２ ．原有 公路建设水平低 ，管理与养护难度大 我 国的公路建设水平真正得到提 高是在改革开放之后 ， 在这之前建设的公路普遍水平较低 、技术等级不高，加之 长年担任着运输 的重任，并且受到 自然界的外力作用 ，同
公共管理 Ⅱ
公路 国民经济 的发展当 中，公路建设事业 占据着重 这就使这些相关的部 门缺乏对公路管理与养护的意识，没 要 的地位 ，改革开放 以来，我 国公路建设事业 的发展可谓 有深刻的认识到对公路进行管理和养护 的重要性，即使在
浅谈公路工程施工和养护质量管理措施
通达度和人民群众出行安全。施工和养护管理是确保公路工程 质量的重要措施，因公路工程施工环境复杂，技术要求较高， 其质量影响因素众多，所以在施工和养护过程中要重视对每一 环节的质量把控，既要加强施工及养护材料管理，加强施工及 养护技术管理，又要不断完善和及时优化管理体制，还要重视 人资管理。由此才能真正提升公路质量，建设人民群众满意的 交通工程，笔者就此进行以下详细分析。
3 结束语 加强公路工程施工和养护质量管理意义重大。管理中要充
Construction & Decoration
浅谈高速公路养护的现状及对策
浅谈高速公路养护的现状及对策随着我国经济的不断发展和城市化进程的加速推进，高速公路逐渐成为人们出行的首选。
随之而来的是高速公路的养护问题，由于车流量大、使用频繁，高速公路的磨损和损坏都比较严重。
加强高速公路的养护工作就显得尤为重要。
本文将就高速公路养护的现状及对策进行浅谈。
一、高速公路养护的现状1. 高速公路养护存在的问题高速公路在使用过程中，由于车辆的频繁行驶会导致路面的磨损和损坏，其中最常见的问题包括路面老化、坑洼、路基下沉、护栏损坏、桥梁开裂等，给行车安全带来了一定的隐患。
由于我国高速公路建设的时间较短，部分路段在设计和施工时并没有考虑到养护的问题，导致了在使用过程中出现了一些不可避免的问题，这些问题不及时修补将会对道路的使用带来很大的隐患。
2. 高速公路养护的难点由于高速公路的特殊性，其养护工作存在一定的难度。
高速公路的使用频繁，养护的时间窗口较为有限，难以在交通繁忙的状态下进行施工。
由于高速公路的路面要求较高，养护的成本和技术要求都比较高，需要专业的养护团队和设备。
1. 完善养护体系要解决高速公路养护的难题，首先要完善养护体系。
建立健全的养护管理体系，明确养护的责任主体和管理机制，保证养护工作能够有序、高效地进行。
要加大养护资金的投入，提高养护标准和质量，确保高速公路的安全和畅通。
2. 优化养护技术随着科技的发展，养护技术也在不断进步。
利用现代科技手段，比如红外线探测技术、数字化养护技术等，实现对高速公路的实时监测和数据分析，以及对路面病害的快速修复，提高养护效率，降低养护成本。
3. 加强预防性养护在高速公路的养护中，应该遵循预防为主、维修为辅的原则，采取一系列的预防措施，延长路面的使用寿命。
比如加强路基、路面的防水防护措施，及时进行排水疏通，减少路基下沉的风险；加强护栏的检修和维护，提升路面安全性。
4. 发挥社会力量政府在推动高速公路养护的也要充分发挥社会力量的作用。
通过引入社会资本、引入第三方服务机构，引入市场机制，鼓励民间资本和社会企业参与高速公路养护工作，提高养护效率，降低养护成本。
公路施工心得体会
篇一：公路工程心得体会浅谈公路工程施工心得体会关键词:工程质量;施工管理;安全生产一、工程质量、施工技术控制（沥青路面）路面质量深刻关系到公路的行车质量，所以施工时要考虑到平整度以及可能出现的病害的防治与处理。
原材料、设计、施工、保养和维护等都对道路质量影响较大，需从各个技术方面做好细致工作。
1.基层平整度的控制。
在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待，对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度，因石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低；而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度控制较石灰土难，要求又较其高，同时它对面层平整度的影响较大，面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全；水泥类稳定材料不像石灰土或石灰、粉煤灰稳定类材料的施工对压实时间要求不严，水泥类稳定材料的施工受到终压时间的控制，控制不好就会对强度产生较大的影响，所以水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度，为了能够延长初凝时间，我们采用缓凝减水剂，通过现场试验初凝时间平均达到270min，这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。
2、原材料的选择：选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成2.1沥青在现代公路的路面建设和施工中，公路多为沥青路面，因此其主要原材料之一为沥青，合格的沥青混合料是保障施工质量的前提条件。
在选购沥青材料时，要做好沥青混合料试验，严格按照实验规程对其进行检测控制。
2.2矿料对矿料进行检测时，其中一个重要的检测指标是石料的极配稳定性。
对于各号集料级配，要根据试配结果，确定标准级配和波动范围的大小，尤其要注意关键筛孔必须明确上限和下限。
石料压碎值的检测也要达到规范标准，对于沥青路面来说，选择压碎值较小的石料至关重要。
粗集料的磨光值（高一级路）、粗集料与沥青的粘附性也很重要。
2.3矿粉和消石灰在选择原材料时，对于矿粉的选择要注意其塑性指数，塑性指数越大，粘土成分含量超高，亲水系数也随之增大。
道路工程施工养护方案
道路工程施工养护方案一、前言道路是连接城市、乡村和各种生产、生活区域的重要交通工程，对于城乡发展和交通运输起着重要的作用。
为了保障道路的安全、畅通和舒适，必须进行规范、科学的施工和养护。
本文旨在探讨道路工程施工养护方案，以提高道路的质量和保障道路的安全。
二、道路工程施工养护方案1.道路工程施工道路工程施工是指在规定的时间内按照设计要求和施工方案完成道路建设的工程活动。
道路工程施工应按照以下步骤进行：（1）方案设计：根据道路的类型和用途，设计道路的横断面、纵断面、路基结构、路面结构等方案；（2）施工准备：确定施工队伍、机械设备和材料，制定施工进度和质量计划；（3）地基处理：对道路的基础地基进行处理，包括挖土、填土、夯实等工艺；（4）路基施工：按照设计要求进行路基的压实和平整，确保路基的稳定性和承载能力；（5）路面铺设：根据设计要求进行路面的铺设，包括沥青混凝土、水泥混凝土等材料；（6）边坡保护：对道路的边坡进行护坡、护岸等保护工程，防止边坡坍塌和泥石流等灾害；（7）排水设施：设置排水沟、雨水口、涵洞等排水设施，确保道路的排水畅通；（8）标志标线：设置交通标志和道路标线，指示车辆和行人的行驶方向和规则。
2.道路工程养护道路工程养护是指对已建成的道路进行管理、维护和修缮，以延长道路的使用寿命和保障道路的安全。
道路工程养护包括以下内容：（1）巡查检查：定期对道路进行巡查检查，发现道路漏损、裂缝、危险点等问题及时处理；（2）路面养护：对路面进行定期维护，包括清洗、修补、封闭裂缝、重新铺设沥青等工作；（3）排水系统维护：保持道路的排水系统畅通，及时清理排水沟、雨水口等设施；（4）绿化养护：对道路两侧的绿化带进行养护，修剪树木、修缮草坪等工作；（5）标志标线维护：定期检查和维护道路的交通标志和标线，确保清晰可见；（6）设施设备维护：保养和维修道路上的设施和设备，包括交通信号灯、路灯、护栏等。
3.道路工程施工养护的重点（1）安全第一：施工和养护过程中要做好安全防护工作，确保施工人员和行人的安全；（2）质量第一：施工和养护要按照设计要求和标准进行，确保道路的质量和性能；（3）科学管理：施工和养护要进行科学管理，合理安排施工进度和资金预算，确保工程的顺利进行；（4）环保节能：施工和养护要注重环保和节能，采用绿色材料和技术，减少对环境的影响。
浅谈公路养护管理中存在的问题及改善措施
浅谈公路养护管理中存在的问题及改善措施摘要：随着我国经济的快速增长,交通运输行业迈上了一个高速发展的新台阶,而公路运输作为交通运输的主要方式,一旦公路建设过程中施工质量不符合设计要求,就势必会给后期的养护工作带来许多问题。
因此,本文主要根据目前公路养护管理现状加以分析,并相应提出了一些改善措施,以提高公路养护管理的水平和质量。
关键词:公路养护管理;问题;改善措施交通是经济发展的命脉,四通八达的公路路网给人们的出行了带来巨大的便利。
但与此同时,日益增加的车流量,导致公路承受的荷载逐年增加,给公路养护工作带来了严峻的考验。
因此,要主动加强公路养护管理,使得公路养护整体水平得以有效提高。
一、公路养护管理中存在的问题(一)养护经费不到位据统计,每年我国约有1万多公里高速公路、近20万公里普通公路需要进行养护大中修。
但由于每年公路养护资金缺口大、投入严重不足,只能够满足日常养护的需求。
当公路出现病害时也只好优先选择破损严重的路段进行修复,其他路段只能顺延,久而久之路面病害加重,这就使得后期需要消耗更多的资金才能达到预期的效果。
同时,养护经费紧张也导致公路养护人员、养护机械设备配置不足,影响了公路养护的质量和效率。
(二)养护机制不完善当前的公路养护仍然以小修保养居多,缺少有效的管理机制。
在路面破损过后用沥青冷补料“修修补补”成为了常态,这样不但耗费了大量的资金投入,而且养护效益也不高,导致养护管理水平无法全面提升。
另外,许多管理单位对公路养护工作不够重视,“重建轻养”的思想根深蒂固,导致公路养护落实不彻底、养护不及时的现象时有发生,从而影响整个公路路网的正常运行。
(三)养护质量不达标公路养护工作最重要的目的就是保证公路在达到设计使用年限前能实现正常通行。
根据全国目前的实际路况现状研究结果表明,大部分公路均存在路面坑槽、网裂、沉陷、车辙等病害,最主要的问题是在进行养护修复时未能针对现状问题作出深入解决,长期以往导致整个路面病害不断放大,最后变得越来越严重。
浅析公路的养护与维修
浅析公路的养护与维修摘要：在现代公路桥梁生产建设链条中，公路桥梁的研发设计、材料与设备管理、施工生产建设、运营管理各环节已经被共同纳入了一体化的管理体系内，其既实现了系统性的公路桥梁生产管理体系，也能够根据不同的生产建设环节，设置专门化的子系统管理体系。
公路桥梁养护及维修加固属于运营管理环节的专门化管理。
在实际的公路桥梁养护及维修加固过程中，公路桥梁养护管理方案包含维修加固，称之为维修加固养护管理。
关键词：公路；养护；维修1开展公路养护工程的必要性公路养护工程是维护公路长期使用安全性、稳定性的必要工作，是保障公路整体健康运行的“体检”与“医疗”工作。
随着我国基础设施建设步伐的加快，要进一步推动落后地区的经济发展，全方位保障国家经济平稳运行，首先就是要保障连通全国各地的交通命脉———公路的安全与稳定。
公路工程是关乎相关人员生命与财产安全的重要基础设施，不安全、不稳定的道路极易引发交通事故，造成地区闭塞、家庭的破碎、地区经济的落后。
此外，公路工程还是关乎国家安全、军事战略的重要基础设施，如果不能保证公路的安全性与稳定性，就有可能导致社会的动荡，乃至军事战略、国家安全层面的事故与灾难。
因此，开展公路养护工程是极为必要的，必须要通过严格的巡查、科学的管理、精准的维护与修复，保障公路在长时间的使用中仍然具备较强的稳定性，保障交通运输事业的健康运行。
2公路桥梁使用过程中常见的问题2.1公路桥梁桥面污染问题桥面污染问题是公路桥梁在使用过程中最为常见的问题，影响公路桥梁路面美观性，长期以往，还会对公路桥梁路面质量造成损害。
究其原因，造成公路桥梁桥面污染主要是因为来往行驶车辆油箱泄漏，油迹留在桥面上而造成。
在桥梁投入使用后，相关部门管理松懈，路段没有专门环卫工人进行清扫，导致路面垃圾堆积，造成污染。
由于公路桥梁建设跨度长，有少部分路段可能会设置在农田附近，周边农户就会私自在公路桥梁路面上进行农作物晾晒，遗留下农作物垃圾或者是其他污染物。
公路施工与养护
浅谈公路施工与养护（河南省汝南县农村公路管理所河南汝南463300）现行的施工技术程序为三道工序：第一层是喷射混凝土，效果仅是支护，喷层无抗渗性能。
而对与隧道工程各种复杂的地质情况，尤其是含水层串通微细裂隙给工作面造成淋渗水时，这种支护的质量抵挡不住岩体渗漏的浸入。
仅是把原来的基岩的渗水，现位移到喷层表面，喷层根本没有封住淋渗水，因喷层抗渗效果。
作为一道至关重要的防水屏障，在铺设了有机板材时必须与支护曾贴实，而喷层表面是凹凸状不平整的工作面，在这样基础上铺设有机板材，留有许多小空间却无法贴实。
有机板材的应用位置，是两层混凝土间的夹层，喷层不平，混凝土浇筑时粗骨料石子锋芒容易刺破有机板材。
那么，一旦有机板材被人为破损，何谈防水功效？是弊病之一。
另外，喷与浇筑混凝土的主要作用是承载，把一个实施30cm的混凝土工程认为分成两层，并且不能粘结为一体，降低了混凝土的整体性，损失其承载功效是沿弊病之二。
再说混凝土的使用寿命与有机板不能同步，混凝土服务年限大于70年，而有机板小于70年，也小于工程的服务年限。
夹层有机板材客观存在自然老化，因此说，一旦有机板材老化即丧失了防水功效，是弊病之三。
这种技术的关键是被动防水，因第一层支护不防水，仅依靠有机板和衬砌混凝土的防水功能，这样，工艺多而没有达到主动防治水的效果，值得研究。
针对上述技术现状，现提供用二道工序完成隧道防水与承载的施工技术方案：1、锚喷治水支护2、内衬自防水泵送混凝土本项目的特点：锚喷治水支护、迎水封堵渗水点，达到主动治水的目的。
第二道衬砌工序与前道喷射混凝土粘密实。
形成整体的自防水高强度构件。
1、粘结力作用，br防水剂与水泥水化时，反应生成物——无机哇胶，在喷射作业时，喷射物在胶体粘接力的作用下，呈团状喷出，在岩体上粘结牢固，迎水喷射能有效地封住淋渗水点、微细裂隙等。
形成的喷层达到治理淋水目的。
2、在速凝前提下，喷层抗压强度提高10-35%，改变了掺速凝型产品而损失喷层达到治理淋水目的。
浅谈高速公路养护施工安全管理措施
浅谈高速公路养护施工安全管理措施摘要：高速公路的养护作业本身是一项具有高度危险性的工作，如果在此过程中不进行科学合理的安全管理，便可能造成施工秩序混乱，严重时还可能引发交通事故，甚至造成人员伤亡。
因此在高速公路养护施工中，施工单位应全面了解当前施工中存在的问题，并借助加强对施工现场的安全管理、重视对施工设备的养护与管理、加大对施工人员安全知识培训力度不断提高养护施工的安全性，最终促进高速公路养护施工顺利、安全开展。
基于此本文分析了高速公路养护施工安全管理措施。
关键词：高速公路；养护；安全管理措施1、高速公路养护工程安全管理的重要性安全，对于高速公路养护工程管理者来说意义非凡、责任重大。
众所周知，高速公路行车速度快、交通流量大、病害增加，交叉施工点多，占道诱发事故多、改道现象多，突发事件难以预测，四大节假日免费通行等各种复杂因素交织，导致安全保畅压力大。
这就要求高速公路运营管理、安全监管等责任部门联勤联动、理清工作内容、明确责任分工、落实失职追责，切实保证养护工程顺利进展。
2、影响高速公路养护施工安全因素2.1、技术因素技术因素在公路养护施工中主要包括施工工艺和施工方法两部分，同时还涵盖整个养护工程在建期间采用的技术方案、工艺流、施工方案及检测管理等内容。
从相关工程案例得知，工程项目投资控制目标、质量、进度等和施工技术方案是否合理正确有着紧密联系，因此必须从公路施工特点着手，全面分析公路施工组织、技术、管理、经济、操作等各方面条件，以此保证公路施工方案的和合理性、经济性与可行性，提高工程质量。
2.2、人为因素人在公路养护工程施工过程中并非指参与各项施工步骤的基层员工，也涵盖了施工项目设计者、指挥者和决策者。
毫无疑问，公路施工属于技术工作，只有专业技能强的人员才能建设出质量上等的公路。
但在目前高速公路施工中则忽视对工作人员技术培训，以致于施工人员专业技能欠缺，甚至对修建高速公路没有明确的技术指标和概念，修建会的公路常常处于松动状态，一旦遇到恶劣天气后经车辆辗轧就会出现坏道情况，严重浪费材料。
浅谈公路施工与养护技术
浅谈公路施工与养护技术
肖英 宗
（ 黑龙江省收费公路管理局肇 东管理处 。黑龙江 哈尔滨 １ ５ ０ ０ ２ ８）
【 摘 要】 在施工过程 中严格按照施工标准要求进行施工 ， 在 施工后按照公路养护要求进行必要的养护 ，并加强 日常巡查 ，做到
及 时分 析 公 路 缺 陷做 到 及 时处 理 ，为 提 高公 路 运 行 质 量 打 基 础 。 本
文对公路施工与养护技 术进行 了分析 。 【 关键词 】 施工技术 ；养护技 术
前 言
随着 国民经济 的高速发展和人们生活水平的不断提高，人们对 出行舒适度的要求也越来越高，这就给公路施工及养护质量控 制带 来 了考验， 同时也给施工与维护技术创新提出了更高的要求。当前 公路建设工作中有关施工和养护方面还存在着不少问题，如何避免 这些 问题的发生 以及发生后如何有效地解决这些问题是公路建设行
路 出现 的状况并予 以修复 。公路养护要针对 各种 公路 路面病害采取 相应 的处理措施 ，病害一般包括坑槽 、车辙 、波浪 、松散 、沉 陷、 啃边等等 。在公路投入使用后，新公路往往 不会产生 太多的病害 ， 这时就要经常打扫清洁路面，使公路路面长 期保持一种平整清洁 的 状 态 ，这 是 预 防 各 种 病 害 最 有 效 的 方 法 对 于 公 路 的 形变 ，要 早 观 察早发现早预防 ，及时进行维修工作，对因受力出现的坑洞要及时 填补 ，保证公路周边清洁 ，没有腐蚀性物质 。而当病 害出现 了，就 要根据具体情况选择相应 的处理措施。在路面翻浆 的情况 下使用换 土法 、打桩法来根治 ；当路面 出现坑槽、松 散、破裂 、啃边 的情况 时，首先要挖去路面的受损部分，然后取用碎石沙砾 打磨铺平 并洒 水夯实 ，再在接缝处渗入沥青使之完全修补严密：对 于路面产 生的 其他形变就要采取其他相应方法进行治理。科学及时的养 护是加 强 日常养护 的本质 ，加强 日常养护工作必须在养护技术上走创新开发 之路 ，引进新工艺 ，研发新科技 ，加大科技检测力度。要设立 单独 的养护管理机构 ，以加强公路养护的专业性和科研能力，加强跟科 研 单位 、专业 队伍 的联系 ，多学 习、多探讨 ，最重要的一点就是要 将科技成果转化为能实际运用 的技术 做好道路 日常养护工作，我 们还要有 日常巡查 。按照管理文件的要求，养护巡查分为 日常及特 殊巡查 、路况定期检查 、桥梁构造物检查等三类。 日常巡查要求每 天一 次 ，是 最 基 础 最 频 繁 的工 作 ，这 里 也 仅 从 日常 巡 查 方 面 与 大家 探 讨 一 些 细 节 性 的 问题 。 日常 巡 查 不 是 简 单 的 路 上 检 查 一 次 ， 从准 备工作 。到上路巡查 ，再到巡查结束 ，这三个过程是一个 系统的整 体 。每天上路巡查前要做好准备工作 ，即要把巡查需要使 用的资料 和器具准备好 。可 以将卷尺、直尺 、相机等统一放在一个随身携 带 的包 内，以备使用 需要 ：巡查记录表是必不可少的资料，它主要记 录一些轻微 的或 暂不处理病害 的跟踪调查情况 ，内容包括桩号、位 置 、病害类 型及大小 、发现时 间和跟踪说明等 ，这样病害的动态变 化 情 况 始 终 在 巡 查 员 的掌 控 之 中 ，把 握 了养 护 的 主 动 性 。 在 巡 查 过 程 中需要注 意车速 的控制和气象时机的掌握 。规章要求巡查车速在 ４ Ｏ 一７ Ｏ Ｊ （ Ｍ ／ Ｈ ，但在实际 中，巡 查速度控制在 ５ ０ －６ ０ Ｋ Ｍ／ Ｈ为宜 ，速 度快影 响巡 查质量且病害位置也较难确定：养护管理卷中对车辆巡 查车道 的要求是 “ 行驶 ２ 、４车道并每 日交替一次”，这只是考虑了 路幅较 宽不利巡查这个 因素 。实 际上还应该照顾到安全和巡查质量 这两个 因素 ，实 际工作 中车辆在 ３ 、４车道巡查还是可取 的；在巡查 方 向 上最 好 顺 光 而 行 ，逆 光 巡 查 光 线 刺 眼 ，影 响 巡 查 质 量 ，还 要 关 注 天气 预 报 ，边 沟 积 水 、桥 面 积 水 等 情 况 在 雨 中巡 查 一 目 了然 。 有 些病 害例 如 路面 在 雨后 一 段 时 间更 容 易 发 现 ，因 此 这 种 天 气 过 后 要 抓住 时机及 时上路检查 。Ｅ ｔ 常养护巡查要注重方式方法和技巧。如 果巡查不分轻重主次 ，路上检查就像走马观花 ，看到 的只是最明显 的病 害，一 些稍微 隐蔽性 的问题就难 以发现 。只要坚持每一个工作 日都有一个巡查 重点，星期一要特别 留意中分带 的绿化和垃圾，发 现问题及 时记录 ；星期二要特别注意全线路侧隔离栅 的损坏情况； 星期三注 意检查 各类标志标牌 的是否完好 ；星期 四是全线上跨桥的 检查，注 意上跨 桥板梁有 没有车辆碰损及护 网损坏 ；星期五 的重点 则是各个 互通匝道和站 区，就会及 时分析 问题 。重视对施工现场的 检 查 ， 养 护 巡查 的 目标 就 是发 现 问题 ， 不光 是 直 观 的病 害 ，还 要 能 够分析和判断潜 在的问题 ，以便采取进 一步 的处理措施避免重复养 护 。所 以在 巡 查 过 程 中 不 能 忽 略对 养 护 现场 的检 查 ， 一些 小 病 害 的 背 后 也 许 隐 藏着 更 大 的 问题 。 ３结束语 重视公路施工与养护质量是确保交通安全及稳 定运行的关键 ， 只有高质量的公路才能为人们提供更舒适的行车环境。
浅谈公路施工及养护的重要性
浅谈公路施工及养护的重要性
李延 民
（ 汶上县 交通运输局 山东 汶上 ２ ７ ２ ５ ０ ０ ）
摘 要 ：社会经济的发展 日新月异 ，社会体 系的建设正向深层 次发展。在建设 的领域 中，经济发展 中首 当其冲的就是公路建设，加之我 国基础设施 的逐步 完善
查车辆、专用抢修 车辆 、高空作业车辆等必 须悬挂警示灯 ， 路面清扫车必须装备电子方 向指示牌 。 一切按照运行制度及相关规程操 作相关设备 。 ４ ． 对公路要进行不定期 的养护 公路需要不定期进行养护 ，以保证公路
顺 畅通行 ，如果发现公路有损坏 现象 ，要应 及 时向相关行管部门反 映，维修道路时首先
必须保证工程能够按期交付使用 ， 同时在施 工期间既要保证工程质量 ， 还要提高施工的 劳动生产率以及 降低工程成本。施工组织设
计就是在整个 施工过程 中， 指导整个工程项 目 进 行施工 前期 的准备 以及施工运 行 中的
良好 ，同时还应注意路基的整体压实及路基 排水和构造物的施工质量。路基用地及取土 坑范 围内地表的植被 、 杂物 、积水、淤泥和
表土要清除 ， 对基底 的压实必须符合规范和 设计要求 ； 施工区域严禁滥开滥挖 ， 取土要 在设定的合理范围内， 完工后对取土坑等按 照相关要求修缮完整 ， 确保外形合理 ； 在满 足工艺要求和质量标准的情况下 ， 还要积极 使用鉴定过的新材料 、 新技术 、 新机器和新 的检验方法 ； 做到用地要合理 ， 维护好生态 环境 ， 施工作业必须严格按照规范进行 ，以 保证工程质量 。 ２ ． 公 路工程 的专项养护与治理 （ １ ） 车道通行与施工交错进 行 ，做到 施工和交通通行两不误。严格按照规范要求 和实 际情况 进行施工 以便具体 落实这种 措 施。 在整个过程中必须将需要检修 的道路封 闭施工 ，同时在施工道路上设置施工标志、 路栏 、 锥形交通路标等安全设施 ， 剩余道路 保证正常运行 。 （ ２）改道通行 。在确 实要对 交通流非
浅析公路施工与养护
厘米用粒径 次之的天然砂砾分层填 筑夯实，最上一层 ５ 厘米厚用 ７％ ０ ５
的天然砂砾 与 ２ ％的粘土掺配 、拌匀分层填筑夯 实，在其 上可做沥 青 ５ 路面 。②打砂桩 ：其具做法 ：在路面纵横每 ２平方米挖 一直径为 ５ 厘 ０ 米 ，深 １ 的坑 ， 为便 于 行 车 ， 采 用 半 边 施 工 ，在 坑 内 ８ 米 Ｏ厘米 厚分 层 填筑天然砂砾 并夯实，上面 ２ Ｏ厘米采和符合做 级配层的天然砂砾 ８ ％ ０ 掺配 ２ ％粘土 ，拌匀 填筑夯实 ，在上可直接做 沥青路面 。 Ｏ （ ３）对 路 面 坑 槽 、松 散 、 破 裂 、 啃 边 等 病 害 的 处 理 。 可挖 去 路 同 的损坏部分 ，将路基 下部垫入砾 石、洒水、夯 实后 ，洒上冷底子油，将 钳缝处刷 入沥青 ，将沥青料 拌合好后 进行修补碾压密 实，一般分为两 层 ，下 部 为 ０ ５— ２ ５ ｍ沥 青 拌 合 料 ， 厚 度 ２ ５— ３ ｍ ． ．ｃ ． ｃ ，上 部 为 中粗 砂和 ０ ５ ｍ ． ｃ ，绿豆砂拌合料 ，厚为 ０ ５— ０ ８ ｍ ． ． ｃ ，通过修补 、碾压成 形 即可通车 。 （ ４）对公路桥涵 要进行不 定期的养 护，保证桥涵 畅通、无杂草 ， 发现桥涵损坏时要及时上报主管单位进和维修 ，阻断通车时要设好安全标 记，以防发生交通事故，每年对公里碑 、路缘石、桥栏杆要进行两次粉刷， 对损坏和缺少的标志牌要进行补齐 和更换，保证有明显醒 目的公路标志。 ３， 结 束 语 随 着 我 国 国 民 经 济 的 迅 猛 发 展 ， 对 交 通 运 输 提 出 了 更 高 的 要 求 。公路 管养部 门要进 一步提高认识 ，从贯彻落 实 “ 个代 表 ”重要 三 思想 的高度 重视桥梁 的养护管理工 作，提高安全 意识，全面贯彻执行 《 公路桥梁养护管理工作制度 》 ，坚持 “ 预防为主，防治结合 ”的方针 ， 切实采取 有效措施 ，确保公 路桥梁 的安全畅通 参考文 献 ： ［ ］中华人 民共和 国交通 部 《 １ 公路桥涵 养护技 术规范 》 Ｇ 人 民 ［］
浅谈公路施工与养护的关系
浅谈公路施工与养护的关系摘要：为了确保公路，特别是高等级公路实现良好、快捷和安全运输，充分发挥其经济效益和社会效益，加快养护进度，提高养护质量，降低养护成本，减轻劳动强度，保障公路养护施工人员的人身安全，必须加强公路养护从业人员的知识和技能培训。
关键词：公路建设；施工；养护；关系中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2010）09-0141-011 公路施工1.1 施工准备施工准备工作在公路的施工与养护中，其准备工作是贯穿于施工或养护全过程的工作内容，而且也是一项先行的工作，准备工作的主要内容是组织落实、技术准备和物质准备，施工准备工作可以根据不同时期的工作内容和性质，大致分成三个阶段：工程开工前准备工作；工程施工期间准备工作；竣工验收前准备工作，掌握并落实好各阶段的准备工作是保证施工顺利进行的前提。
1.2 施工放样施工放样的主要工作内容有恢复定线、路基施工放样和小桥涵施工放样等。
①就恢复定线而言，其主要任务是对中心线控制桩进行复测与加密，对路线高程进行复测与增设水准点，横断面进行检验与补测，同时对设计问题提出改进方案。
②路基放样。
公路路基分为路堤、路堑、半填半挖和不填不挖等几种类型，其放样的内容包括：第一，在地面中浅桩处标定填挖高度；第二，按设计图纸定出横断面的各主要点，如路真正的边缘和坡脚，路堑的坡顶半填半挖断面的坡脚和坡顶；第三，边坡放样，按照设计的边坡坡度、高度确定边坡位置；第四，移桩移点，即将施工过程中难以保存的桩志移设于施工范围以外。
1.3 路基施工①路基施工的主要内容。
路基施工的主要内容为：路基的填挖施工，路基综合排水、防护、加围及路基整修；冬季为雨季的施工；取土挖与弃土堆选择，护坡道及碎落台以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程，土石方的施工组织，质量检查，工程验收等。
②路基施工的基本要求。
为保证公路的使用效率，需对路基施工做以下要求：第一，保证足够的整体稳定性；第二，满足设计强度；第三，保持足够的水温、稳定性；第四，必须精心施工，即在施工中另采用透水性比较好的填筑材料，合理利用当地材料和工业废料，同时要注意路基的整体压实及路基排水构造物的施工质量；第五，除在条件极其困难的三、四级公路可采用人工施工（但路基压实必须采用机械压实）外，其他等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下，积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法；第六，合理用地，保护生态环境；第七，严格执行技术规范，确保工程质量。
浅谈公路路基施工重要性及关键环节
浅谈公路路基施工重要性及关键环节公路路基施工是公路建设的重要环节之一，对道路的使用寿命、安全性和舒适度具有重要影响。
路基是公路工程的基础，承载着车辆和行人的重量，因此其施工质量直接关系到道路的使用质量。
本文将从公路路基施工的重要性及其关键环节进行浅谈。
公路路基施工的重要性体现在以下几个方面：1.保障道路使用寿命。
公路路基是公路工程的基础，它的质量直接影响道路的使用寿命。
路基的施工质量直接关系到路基的密实度、平整度和抗压能力，这些因素对保障道路使用寿命起到至关重要的作用。
2.提高道路安全性。
良好的路基施工能够保证道路的平整度和坚固程度，从而减少因路面破损、坑洼等问题引起的交通事故。
而且，好的路基施工也可以有效减轻车辆在行驶过程中的震动，提高驾驶的舒适度，进而提高道路的安全性。
3.改善交通运输条件。
公路路基施工质量的好坏会直接影响到公路的运输能力和运输效率。
良好的路基施工可以提高公路的承载能力和抗变形能力，提高公路的通行能力和运输效率。
接下来，我们将分别从路基设计、土石方开挖与填方、路基处理与铺筑等关键环节进行具体阐述。
首先是路基设计。
路基设计是公路工程中非常重要的一环，它直接关系到公路的使用寿命和安全性。
在路基设计中，需要考虑道路工程的承载能力、排水条件、地质条件、交通量等多方面因素。
只有通过科学合理的路基设计，才能保证后续施工工作的顺利进行，同时也能够提高公路的使用寿命和安全性。
其次是土石方开挖与填方。
土石方开挖与填方是指对地表的土壤和石料进行开挖和填筑的工艺。
在施工过程中，需要根据路基设计的要求进行土石方的开挖和填方工作，保证路基的设计标高和截面尺寸。
在进行土石方开挖与填方时需要注意对原土的保护与利用，对填方土石材料的选择与处理等，以保证路基的坚实和平整。
再者是路基处理。
路基处理是指对路基进行处理以保证其坚实、平整和耐久的工作。
在路基处理过程中需要注意对路基原土的校正、夯实和加固等工序，以保证路基的承载能力和稳定性。
浅谈公路施工养护技术管理和相应防治措施
路 维护和 管理需要 基于 长期 的跟 踪评价 ，虽 然一 些管理人
员定期 或不定期进 行检 测 ，但 由于路面 性 能评价和 预测 系 统 不完 善 ， 无法提 供科 学有效 的依据 ； 三是 虽然公路 养护人 １公 路 施工 养护 技术 员 的数量 不断增加 ，但是 养护人 员 的整体业 务素质 不 断下 公路工程施工 管理 以能够保证工 期和 质量要 求为 目标 ， 降 ，许 多施工人 员对于 公路养护缺 少专业知 识在一 定程度 与此 同时采 取有效措 施 降低 施 工成本 并努 力 实现利润 最 大 上 影 响了施工养护 进展 ，维修 团 队技术落后 甚至存 在公路 化， 通过加强 对现场施工工作 的控制 ， 优 化科学管理 配置 ， 提 养 护工作 流于形 式 ， 制约 了公路建 设的顺利 完成。 高劳动生产 率 ， 确 保整个工程 顺利 实施 。随着经济 社会 的不 ３ 公 路路 面病 害 的防治措 施 断发展 ， 公路 的功 能 日益 显得 重要 ， 而公 路施工 养护 技术 为 ３ ． １ 完 善 公路 施 工养 护标 准 为保 障 高速公 路 的路 面 公 路运行和功 能实现起着特 别重要 的作 用 ， 公路养护 工作 具 养 护真 正有效 ， 工作 开展 到位 ， 需要让 公路施 工养护 工作在 有显著 的特 点 ： 公路 养护 的对 象广泛 ： 公路 养护 工作具 有 明 完善 的标 准和要 求 中开展 ，只有对 这项养护 工作确 立 了明 显 的针 对性 、 灵活性 和 有效性 ： 公路养 护 方式 方法倾 向于专 确 的界定 ，才能让 公路 养护 工作 不 管在什么 地 区都 能 对公 业化 ； 工作投 资较 大 ， 对养护人 员业务素质要求高 。 路养护 实施标准 化维修 和保 障 ，同时要将公 路养护 管理 的 采取 公 路施 工 养护 技术 ，要做 好相 应 的 准备 工作 ， 要 目标建 设和维护 管理相 互结合 起来 ，对公路 施工建 设过程 根 据 公 路建 设 的不 同时间 段 ， 加 强 对公 路 施工 准备 阶 段 的 中 的质 量评价体 系要严格 把关 ， 构建 合理 有效 的养护标准 。 管理 ， 确 保 公路 施 工养 护任 务 的顺 利 进行 。针 对 公路 施工 ３ ． ２ 建 立健 全 公路 养护 管 理体 系 利 用 先进 的定 位 技 养 护 技 术 中 的放样 工作 ， 需要 认真 研 究 图纸并 仔 细 审核 程 术， 借助 于计 算机 技术 和信 息 可视 化技 术将 公 路分 布等 内 序， 以充 分 降低 误 差范 围 。公 路路 基 施工 涉及 填挖 施 工 道 容 以 清晰 的形 式显 现 出来 ， 从 而可 以方便 、 动态 的反 映 公 路、 排水、 路 基 加 固与检 测 等 方面 工作 ， 为进一 步确 定 公 路 路 路面状 况 ，为公路 管理 养护 部 门提供 及 时 的养护 信 息 ， 路基 的稳 定 性 ， 需 要对 路基 水 分 、 材 料 等进 行 合理 测试 ， 保 增 强 了路面 检修 养护 的管理 效率 ， 同时建 立和 完善 公路 维 证路 基 的坚 固 。 护 管理 系统 ， 及 时掌 握公 路 路 面 的性 能 ， 建 立和 完 善道 路 公 路 施 工养 护 技 术 对 提 高 公 路运 行 质 量 具 有 积 极 的 数 据库 ，为公 路养 护 维修 工作 的决 策 提 供 基 本数 据 库 平 作 用， 但 随 着 我 国公 路 事 业 的 快速 发 展 ， 我 国 当前 的 一 些 台， 及Ｂ － ， ｊ － ｌ ｆ ￣ ０ 定 科 学 的养 护 计 划 ， 通 过构 建 有效 的评 价 管理 公路 养 护技 术 已不 能适应 我 国公 路养 护 工作 发展 的需要 ， 系统 ， 为公 路养 护 工作 提 供 决 策 支持 和技 术 保 障 ， 也 便 于 因此 ， 结 合 我 国 目前道 路 维修 技术 条 件 ， 应 该 努 力促 进 公 对 公路 路面 进行 检 测和 定期 评价 ， 从 而可 以及 时反 映道 路 路养 护 技术 不 断 完善和 创 新 ， 才 能确 保 我 国公路 建 设正 常 状 况和 养护 程度 ， 实现 公路施 工养 护工作 高效 运行 。 有序 。 同时 为 了确 保 公路 建 设工 程 的质 量 要求 ， 最 大化 降 ３ ． ３ 提升 养护 人 员 的整体 素质 加 强 对 公路 养 护 管理 低 施 工成 本 ， 对公 路施 工 现场 实行 科 学 管理 ， 优 化 施 工 工 政 策 的宣 传 力度 ， 尤 其是 要强 化 公路养 护人 员 的公 路养 护 艺， 做 好 公 路 施 工养 护 技 术 管理 工 作 ， 加 强 公 路 预 防 性 养 意 识和 责任 ， 通 过 对 公路 养 护人 员技 能 培训 等 途 径 ， 提 高 护技 术 的应 用 ， 才能确 保 公路质 量 安全 可靠 。 养 护人 员 的公 路施工 养 护技 术创 新 ， 促 进他 们 将各 项公 路 ２ 公 路 施 工养 护工 作 问题 养 护措 施和 管理 政 策落 实到 位 ， 充 分发挥 技术 人 才在 公路 结 合 中国 的 国情来 考 虑 ，随着 国 民经济 的 不断增 长 ， 养护 管理 中的 重要作 用 ， 另外 对养 护人 员加 强 监督 检查 力 道路 运 输业 的发展 呈 现 出突 飞猛 进 的态 势 ， 但 是 公路 运 输 度确 保他 们 加强 公路 养护 管理 力 度 ， 重视 对公 路路 面 的保 量 的上 升 对公 路 施工 养护 技 术 的要 求渐 渐 变得 重要 起来 ， 护， 及 时修 复 损坏 的路面 ， 确 保公 路养护 工作 的有 极其 重 要 的意 义 ， 因而 需要 采 参 考文献 ： 取 有 效 途 径和 措 施 ， 加 强 对公 路 的施 工养 护 管理 ， 才 能满 【 １ 】 肖英 宗 ． 公路 施工 养护 技术 管理 及 防治 措 施 Ｉ Ｊ ｌ ｌ 黑 龙 江科 技 信
浅谈公路日常养护施工技术与管理
浅谈公路日常养护施工技术与管理摘要：随着公路工程项目不断发展下，我国公路施工项目逐渐增加，很多先进技术得到了推广，为我国公路施工质量做出很大贡献。
公路施工项目在社会经济发展中有着十分重要的作用，为提升公路施工技术管理水平和养护措施，还需确保其施工技术管理水平和科学养护公路的措施，按照工程项目实际情况，提出加强施工质量监管的措施，进的使得公路施工质量得到最大优化。
本文主要从作者实际工作经验入手，分析公路工程项目日常养护施工技术和管理，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：公路工程；日常养护；施工管理前言：随着服役时间不断增加和各个区域采用的维修方法差异，使得桥梁损伤种类增多，损伤等级也在明显加剧，所以桥梁日常维护和管理变得很关键，桥梁维护质量是影响道路工程安全性和通畅性的关键，公路桥梁畅通不仅可以确保其车辆和行人生命财产，还可以确保其道路的安全发展。
下面就对其进行分析。
1 公路工程施工技术管理和公路养护措施的意义公路工程项目施工技术管理是以公路施工质量为基础，经过最少的人力、物力和财力的消耗，使得公路项目基础设施能够在短时间内完成建设，实现道路交通发展。
因为公路工程项目从本质上来讲是属于消耗性的基础设施，车辆在经过路面时会对道路路面造成磨损，在公路建设完成后对公路定期养护的就很重要。
公路工程施工技术管理和公路工程的养护措施的意义如下：第一，对公路质量的提升作用，随着施工技术不断发展，公路项目使用有着很多新兴技术，这些新技术的种类更为复杂，若是管理没有到位就会造成一定不良影响，经过有效的施工技术管理能够对公路工程实时全方位监控，及时发现技术应用中存在着的问题，并且在第一时间进行解决。
第二，实现企业经济效益的最大化，经过合理应用公路工程施工技术管理和养护措施，全面提升公路使用寿命，只有所建设的公路质量达到相关对应的标准，进而提升企业核心竞争力，使得在激烈竞争中可以脱颖而出，使得企业可以有更好的能力接手更多的工程建设项目，进而实现企业经济效益的最大化。
浅谈公路工程施工技术与路面养护
建立沥青混合 料拌合站 ， 混合料 的拌合 要均匀 ， 沥 青的加热
பைடு நூலகம்
温度控制在 １ ５ ０ ～ １ ７ ０ ℃， 集料 的加热温 度控制在 １ ６ ０ １ ８ ０ ￣ Ｃ ， 混合 料运至施工现场 的温度控制不低 于 １ ２ ０ １ ５ ０ ￣ Ｃ ， 出厂的混合料须
均匀一致、 无 白花料 、 离析 、 结块现象 。
２ 公路 工程施工
公 路工程施 工主要分 为路基施 工和路面 施工 两大 部分 ， 公
（ ３ ） 沥青混合料的运输 、 摊铺 根据 拌合站 的产量 、 运距合理 安排 运输车辆 ， 选用沥青 混凝
３ ０ ９・
・
交通建设
ｔ 莉 目 麓 商
２ ０ １ ３年 ６月
ｎ 村 目 黄 晦
交通建设
浅谈公路工程施工技术与路面养护
张 秀明 张 岩
（ １ ． 安阳宏途 公路养护工程有 限责任公司 河南省 安阳市 ４ ５ ５ ０ ０ ０ ２ ． 安阳市恒达公路发展有 限责任公司 河南省 安阳市 ４ ５ ５ ０ ０ ０ ）
摘 要： 公路工程是我 国基础 设施的重要组成部分 ， 是我 国经济发展的命脉 ， 在新时期加强公路 工程建设和 养护工作 不仅要 加大对公路建设 的投入 力度 ， 还 需要有 效利用现有资 源， 综合工程 实际， 制定切 实可行的施工 以及 养护方案 ， 以保
引 言
路工程 的路面施工主要分为沥青路面 、水泥混凝土路面施工， 其
公路运输是我 国交通运输 的主要 方式之一 ，我国 目前 的高 具体要求如下 ：
１ 路 基 施工 速公 路总里程 已经超过 ４ ０ ０万 ｋ ｍ， 仅２ ０ １ ２年， 新增公路里程数 ２
公路工程施工与路面养护
公路工程施工与路面养护摘要：公路工程施工和路面养护是保障公路交通安全和畅通的重要工作。
本文从公路工程施工和路面养护的角度出发，阐述了其重要性及其关键技术，分析了存在的问题并提出了改进方案。
关键词：公路施工；路面养护；措施前言：公路是城市和农村交通的重要组成部分，也是国家经济和社会发展的重要基础设施之一。
公路建设不仅要满足交通需求，也要考虑环保、节能等方面的因素。
因此，公路工程施工和路面养护的质量和效率直接关系到公路的安全和使用寿命。
一、公路路面养护管理的概念公路路面养护是指对公路路面进行定期维护和修缮，以保持其良好的行车条件和延长使用寿命的一种维护管理方式。
公路作为现代社会不可或缺的基础设施之一，承载着重要的经济和社会发展使命。
因此，公路路面的养护工作显得尤为重要。
公路路面养护主要包括路面平整、路面防水、路面防滑、路面抗裂和路面标线等方面。
其中，路面平整是公路路面养护的基础和核心，其质量对公路的安全和舒适性起着至关重要的作用。
路面防水则是指对路面进行防水处理，以防止路面受到水的侵蚀，从而保证路面的稳定性和耐久性。
路面防滑则是为了提高公路路面的摩擦系数，减少车辆在行驶过程中的打滑现象，保障行车安全。
路面抗裂则是通过对路面进行裂缝处理，避免裂缝加大，进而影响公路的使用寿命。
路面标线则是为了提高驾驶员的行车安全感和舒适性，便于车辆行驶，并对行车的路线和限速等提供指引。
公路路面养护的工作不仅仅是对路面进行简单的维修和保养，更重要的是对路面进行全方位的管理和维护。
通过对路面的科学管理和维护，可以不断提高公路的通行能力和安全性，为经济和社会的发展提供更为有力的支持。
因此，公路管理部门应该加强对公路路面养护的管理和投入，不断提高公路路面养护的水平，为社会提供更好的公路交通服务。
二、我国路面养护与管理中存在的问题我国的路面养护与管理一直以来都是一个备受关注的问题。
虽然政府在这方面投入了大量的人力和物力资源，但是仍然存在一些问题。
浅谈公路路面养护中存在问题及应对措施
浅谈公路路面养护中存在问题及应对措施摘要：在现代公路建设中，公路养护施工工程是其中非常重要的组成部分，而现代公路建设本身便是一项非常复杂的工程，具有施工时间长，工程庞大等特点，且必须在此前提之下保证施工质量，因为施工质量直接关乎到人们的生命安全，所以现如今对公路养护工程的要求不断提升，公路养护工程本身的重视程度在现代化建设中也不断提升，其主要原因是公路养护的质量关乎到公路质量和公路的使用年限。
关键词：公路路面养护；存在问题；应对措施引言公路建设是我国的基础设施建设，为了确保其能够顺利的运行，确保安全性和长久性，就需要重视对其的养护。
养护工作的水平会直接取决于施工技术，因此要想提升养护效果，就需要加强科技含量，对施工技术进行创新，当前在技术创新上也获得了一定的成绩，如沥青罩面施工、水泥稳定碎石施工等沥青混凝土面层施工等工艺，这还需要继续根据公路养护的技术特点，继续进行创新，确保公路稳定、安全的运行，确保人们的出行安全。
1公路路面养护中存在问题1.1公路养护制度不够完善现阶段，公路养护管理主要采取两种模式，一种是管养一体，一种是管养分离。
这两种公路养护管理模式均无法适应公路市场化发展的管理要求，无法为公路养护技术创新提供支持，也无法打造公路养护管理体系。
1.2公路施工设备与材料问题现阶段，一些公路养护设施配备不齐全，设备布局不合理，设备完好率不够高，公路养护机械化水平尚待提升，加上没有对设备进行有效地维护保养，在使用设备的过程中容易出现各种故障，为整个公路施工建设带来了安全隐患。
另外，公路施工封层建设中大多采用稀浆封层技术，但是在对材料混合比把握不精准的情况下无法保证后续封层工作的顺利进行。
1.3公路路面问题随着公路建设的进行和路面车辆的增多，公路路面会出现不同程度的损害，主要表现为纵向裂缝、横向裂缝、唧浆、桥头跳车、拥抱等病害。
这些路面病害会随着时间的变化和快速增长。
其中，纵向裂缝破坏的原因主要是层间分离、脱空或者基层的强度不足，具体见表1所示。
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浅谈公路施工与养护
摘要：公路路基、路面及其相关构筑物的施工和养护的协调发展，已为大家所共识，文章就公路施工与养护进行了阐述。
关键词：公路；施工与养护；路基；路面
abstract: the construction of roadbed, road surface and its related structures and conservation of the coordinated development of all consensus, the article on highway construction and maintenance.
key words: roads; construction and maintenance; roadbed; road
中图分类号：f540.3 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）
公路路基、路面及其相关构筑物的施工和养护的协调发展，已为大家所共识，现笔者就几年来的工作实践作以下简述：
一、公路施工
（一）施工准备工作
在公路的施工与养护中，其准备工作是贯穿于施工或养护全过程的工作内容，而且也是一项先行的工作，准备工作的主要内容是组织落实、技术准备和物质准备，施工准备工作可以根据不同时期的工作内容和性质，大致分成3个阶段：工程开工前准备工作；工程施工期间准备工作；竣工验收前准备工作，掌握并落实好各阶段的准备工作是保证施工顺利进行的前提。
（二）施工放样
施工放样的主要工作内容有恢复定线、路基施工放样和小桥涵施工放样等。
1、就恢复定线而言，其主要任务是对中心线控制桩进行复测与加密，对路线高程进行复测与增设水准点，横断面进行检验与补测，同时对设计问题提出改进方案，其工作程序为：查验原有控制桩的存在情况、现场验证原有控制桩的位置是否正确、改正原有控制桩存在的错误或修正其误差、加密水中心线控制桩固定正确的中心线控制桩等。
当然，在恢复定线之前，首先要详细审核设计图纸，并将图纸中存在的问题或搞不清楚的问题认真地记录下来，以便在实地查验或组织会审时证实问题的真实性。
2、路基放样。
公路路基分为路堤、路堑、半填半挖和不填不挖等几种类型，其放样的内容包括：第一，在地面中浅桩处标定填挖高度；第二，按设计图纸定出横断面的各主要点，如路真正的边缘和坡脚，路堑的坡顶半填半挖断面的坡脚和坡顶；第三，边坡放样，按照设计的边坡坡度、高度确定边坡位置；第四，移桩移点，即交施工过程中难以保存的桩志移设于施工范围以外。
（三）路基施工
1、路基施工的主要内容。
路基施工的主要内容为：路基的填挖施工，路基综合排水、防护、加围及路基整修；冬季为雨季的施工；取土挖与弃土堆选择，护坡道及碎落台以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程，土石方的施工组织，质量检查，工程验收等。
2、路基施工的基本要求。
为保证公路的使用效率，需对路基施工做以下要求：第一，保证足够的整体稳定性；第二，满足设计强度；第三，保持足够的水温、稳定性；第四，必须精心施工，即在施工中另采用透水性比较好的填筑材料，合理利用当地材料和工业废料，同时要注意路基的整体压实及路基排水构造物的施工质量；第五，除在条件极其困难的三、四级公路可采用人工施工，但路基压实必须采用机械压实外，其他等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下，积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法；第六，合理用地，保护生态环境；第七，严格执行技术规范，确保工程质量。
（四）路面施工路面施工
主要有：沥青表面处治，沥青贯入式路面，沥青混凝土路面，沥青碎石路面等，下面只对沥青表面处治加以阐述：沥青表面处治是用沥青裹覆矿料，铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层，其主要作用是保护下层路面结构层，使它不直接受行车和自然固定的破坏作用，以延长路面的使用寿命并改善行车条件。
沥青表面处治适用于半等交通量（300辆/昼夜～2000辆/昼夜）的碎（砾）石沥青路面，旧沥青路面表面空隙较多，加铺表处层起防水作用，旧沥青路面表面因不断磨耗而过于光滑时，加铺带有棱角的硬质矿料做成的表处层，以恢复和提高路表的抗滑能力，交通量有适当增长，而旧路面结构强度不相适应时，应先进行补强，然后加铺表面处治，改善路面使用状况。
沥青表面处治所用的沥青材料应有：渗透性好，凝结时间短，能有较大的粘结力，便于浇洒和施工，耐久性好，不易老化。
沥青路面所用矿料应有：足够的强度和耐磨性能，须与沥青材料有良好的粘结力，应干燥、无风化、清洁、无杂质。
沥青路面铺筑方法分为：第一，层铺法。
它适用于备有沥青洒布机具，施工路段较长，交通量较大，且气温适宜，施工程序为：安装路缘石（砖）、扫基层和放样、洒透层沥青、浇洒第一次主层沥青、撒铺第一次矿料、碾压、洒第二次沥青、撒铺第二次矿料、碾压、洒第三次沥青、撒铺第三次矿料、碾压、交通控制、初期养护；第二，拌合法。
适用于运输车辆较多且料场位置适中时，采用集中拌和法，当缺少运输车辆，施工路段交通量较小或施工气温较高时，可采用就地拌和法施工，施工程序为：路拌法施工程序；筛备矿料、安装路缘石（砖）、清扫放样、沿路分推备料、人工干拌、掺和沥青拌匀、摊铺成型、碾压、初期养护，场拌法施工程序：熬油、定量配料、机械（或人工）集中在场地拌和、运料、安装路缘石（砖）、清扫放样卸料、摊铺整形、碾压、初期养护。
二、公路养护
做好公路路面的日常养护工作是每个养路工人的职责，怎样才能做好公路路面的日常养护工作？
（一）了解公路路面病害及病害产生的原因
公路路面在车辆行驶的作用下和自然因素的影响下，会发生很多公路病害，最常见的有：坑槽、车辙、波浪、松散、沉陷、啃边、
翻浆等几种。
1、路面坑槽和车辙是各个季节中路面时常出现的现象，原因是除平时养护不够，或路面铺筑时操作质量不好，经过行车碾压发生变形。
这两种情况出现时，应及时按工序处理。
2、路面波浪是由于路面铺筑质量不好，养护不善，在行车荷载作用下，产生有规则的起伏，形似“搓板”，不但影响车速，而且加快车辆结构厚度过薄，路面材料颗粒偏细，粘结料不足，施工时拌和不均匀，碾压不密实等情况都容易产生。
3、路面松散是在天气干旱时发生，主要是由于铺筑路面时粘土料含量少，塑性指数低，材料拌和与分布不均匀，碾压不实，或平时养护工作做得不够造成的。
此外，由于冰冻翻浆，经和车碾压，路面隆起开裂也将形成松散。
4、沉陷是路基本身强度不足引起的，当大型车辆行驶到路面上，如其强度不足就会出现坑槽，车辙既深且多，或破坏面积很大且深达基层；或路面沉陷过剧，路基翻浆严重等情况，须进行局部或整段大修。
5、路面啃边是由于养护不周，路肩缺土或路肩被水冲刷，车辆碾压沉陷和没及时填土养护，经车辆先靠边行驶、碾压造成的。
出现啃边后应及时补救以免扩大，否则将来既耗材又费力。