电子汽车衡计量作弊的常用方法及应对方略 党军
电子秤作弊手段及防范
电子秤作弊手段及防范作者：樊玲来源：《科技资讯》 2011年第4期樊玲(澄城县质量技术监督检测检验所陕西澄城 715200)摘要:简述电子秤在使用中作弊手法和如何防范。
关键词:电子秤作弊防范中图分类号:TH715.193 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)02(a)-0235-01电子秤是目前市场上较为先进的计量工具,然而部分商贩在电子秤上坑害消费者的现象时有发生。
本人在从事计量检测的过程中总结了几种常见的利用电子秤作弊的伎俩和防范的技巧。
1 常见现象带盘出售法:电子秤空称时显示为零,但在称量时却把托盘和商品一起放到秤上,托盘重量就成了商品重量的一部分。
偷梁换柱法:把单价缩小100倍,比如每千克10元,重量是12.5千克,应付金额12.5元,但商贩在输入的时候将单价打成0.1元,金额为0．125,但电子秤会自动把0.125最后一位四舍五入,显示0.13,收13元,比实际多收5角钱。
不归零法:称完商品不恢复到零位,而是继续按累计钮去称下一份商品,这样第二次称量显示的便是与前一次重量的总和。
预存底数法:通过显示议预留底数以期达到买入(进货)卖出(出货)时减少或增加总重量的目的。
如:一农贸市场卖猪肉的一台30kg的电子秤,如收肉时在电子秤显示仪上预留假设(-500g)如毛重20kg,皮重2kg,净重量为18kg,因有负底数(-500g)就把货物毛重变为19.50kg,货主吃亏500g。
市面上部分电子秤具有这种功能,电子秤空秤数显屏应该是零数,但经营者称重前却在显示重量的数字中事先存储一定数目的底数,这些底数便同所购商品一起计价,粗心的消费者一般不会留意。
遮盖显示显示屏法:电子计价秤有三个窗口,分别是称重、单价和金额。
如果将称重和单价窗口封死,在结算时,通过对按键的快速操作,在重量或单价上暗中加上零点几再来相乘,就会使最后计算出来的总金额增加。
有的商贩故意用胶布或利用摊位上堆放的杂乱商品将其中一项遮住,通过虚报单价或重量欺骗消。
电子磅秤常见作弊手段
1. 不完全上磅或者多台车辆同时上磅，达到增加或者减少货物净重的目的(可能性很小)
2. 装车或卸车时更换货物品种，谋取不同货物品种之间差价（可能性很小）
3. 冒领货弊，在车辆上添加重物，后待机丢弃重物，达到增减货物净重目的（可能性不大）
8.更换仪表芯片、使用无线遥控修改称重仪表标定参数、或更改仪表标率（可能性较大）
9.安插或威逼利诱企业工作人员，冒充工作地磅厂家工作人员（可能性较大）
5. 更换车牌。两个皮重不同车辆，过完皮重后互相交换车牌，去拉不同价格货物，或者一辆车空车退出，
利用两辆车皮重间的重量差（可能性不大）
6. 在地磅秤台与引桥之间增放钢板或在秤台与地基之间垄支撑物等（可能性不大，老办法了）
7.重点防范对象，使用地磅遥控器等无线电作弊器，增减毛皮重量（可能性较大）
有效应对电子秤作弊的方法与技巧
有效应对电子秤作弊的方法与技巧无论是在人们的生活中还是在企业的生产过程中，电子秤的应用范围都在随着时间的推移越来越广。
面对社会主义市场经济的严峻考验，我们需要想出有效应对电子秤作弊的方法和技巧，将商贩弄虚作假的可能性降到最低甚至是完全避免。
本文将重点围绕应对电子秤作弊的方法和技巧展开详细的分析。
标签：电子秤；作弊；方法；技巧1、电子秤作弊的常见方法相关的工作人员运用一定的手段和措施，导致称量的示值和实际情况之间存在差异就是我们所说的電子秤的作弊方法。
就一般情况而言主要有称入的示值比实际的数量小或者是称出的示值要比实际的数量大两种情况。
从技术角度来重点分析，电子秤作弊的方法主要分为：低级法、中级法和高级法，这三种方法本身又包含着具体的内容。
1.1 关于低级法。
低级法中常见的方式有：瞒天过海、预设底数、合盘称重、累加计量四种。
瞒天过海是指商贩在称量之前会准备两个一模一样的托盘，之后将较轻的那个托盘放在电子秤上去皮归零，但是在实际称量物品的时候，就趁顾客不注意换上事先准备好的较重的托盘进行称量；预设底数使用范围是市场上那些可以设定底数的电子秤，在称量之前先预设一个底数，但是空载状态显示的是正常，等实际称量时，示值会在称量数据上偷偷增加上预设底数，最终显示的示值就是预设底数和称量商品的实际重量数值之和；合盘称重是指我们不将托盘加上去时，其称量显示是零。
但是当顾客送来物品时，商贩就会直接将托盘递过来，选好之后直接将物品放在上面进行称量，如此托盘的重量和货物的重量就叠加在一起了，通常情况下不会被发现但是也不排除被发现的可能性；累加计量的方法主要运用的是电子秤上的“累计”功能按钮，具体是指商贩在称量完前一宗商品游码没有归零的情况下就直接将下一宗商品直接放到上面进行称量，最后将两个重量相加在一起。
1.2 关于中级法。
垫角法和空玛法是中级法的两种主要表现形式，垫角法具体是说在实际生产和生活中有不少的人认为通过垫角的方式能够使商品在电子秤上的称量数据增加，但是实际上这是一种误解，垫角之后数据不但不会有增加反而还会出现一定的减少。
电子汽车衡作弊方式及其预防措施
、
作 弊 方式
１ ． 加装控制装 置作 弊
最终结果是靠人工确认的特点 ， 从 中确认不合理的数 据 ， 这个不 合理 的数据对违法人员是有利的 ， 而对企业方是不利的。
计量员对 已看见 的违法作弊行为视而不见 ，导致违法司机
得到 了想要 的称重数据 ， 使企业遭受损失 ， 而违法 司机获利 。违
法 司机对计量员行贿 ，让计量员人为地对电子汽车衡重新进行 标定 ， 将重车的称重数据增 大或减小 ， 以改变物料净重 的 目的。
二、 预 防措 施
果， 以获取非 法所 得。 由于设计这些作弊装置 的人员对电子汽车 衡的构造 、 工作原 理比较清楚 ， 所 以这些装置很难在计量过程中 被发现 ， 使得企业 在不知情 的情 况下 长期 蒙受 经济损失 。 ２ ． 不完全上秤或者两台车辆同时上秤作弊 车辆不完全上秤 ， 导致称量结果 比实 际重量小 ； 两台车辆 同
不法人员在 电子汽车衡 的称重仪表 、称重传感 器或接线 盒 等部位加装遥控装置来控制称重数据 ，这种作 弊方法是 利用 地
磅房缺乏有效监管 ，在室外称重传感器与称重仪表间的数据线
上， 串接入带 有无线遥 控的电子装置 。当对方 车辆计量 时， 安装
遥控装置的人员用遥控器控制这些电子装置 ，从而改变计量 结
理系统及称重管理软件装入微机中 ，发挥 了微机数据管理的功
不 断的改进 和发展 ， 电子汽车衡 的优势得到进一步的体现 ， 更加 有 力地推 动了企 业的发展。然 而 ， 近年来 ， 在很 多地 区出现 了利
用 电子汽车衡 在计 量过程中进行 称重作弊的现 象 ，采用各种方 式在 车辆计量毛重 、 皮重 时做手脚 ， 导致少则 几百公斤 、 多则几
浅谈电子汽车衡作弊的原理及应对方案
车 衡 的 称 重 传 感 器 在 安装 时 ， 其 信 号 电 缆 通 过 穿 线 管 接 到 接 线 盒 ， 但 仍 有 一 小 部 分 裸 露 在 穿 线 管 以 外 ， 不 法 分 子正 是 利 用 这 部 分 裸 露 的 电 缆 线 剥 开 外 皮 ， 安 装 遥 控 装 置 进 行 作 弊 的 。 （ ）对 易 做 手 脚 的 部位 要 经 常 检 查 。经 常检 查 各 ２
电 子 汽 车 衡 的 防 作 弊 盗 窃 装 置 不 仅 减 轻 或 增 加 所 称 重 房 内禁 止 闲 杂 人 员 入 内 ， 司 磅 人 员 出 进 锁 门 ， 严 加 防 范 。 （ ）安 装 电 子汽 车 衡 防 作 弊 装 置 ，在 不 法分 子 使 用 遥 控 器 ３
遥 控 作 弊 装 置 起 动 时 可 以及 时 报 警 ， 现 场 捉 拿 不 法 分 子 。 安 装 红 外 对 摄 装 置 。在 车 辆 不 完 全 上 承 载 器 时 及 时报
警 ，及 时 发 现 予 以纠 正 。 （ ）对 司 磅 人 员进 行 严 格 管 理 ， ４
严 格 培 训 。 计 量 的 最 终 结 果 仍 是 由计 量 员 得 出 ， 这 样 计 量
的 最 重 要 环 节 和 传 统 的 计 量 方 式 存 在 有 相 同 的弊 病 ，计 量
量 ， 给 企 业 带 来 经 济 损 失 ；有 的 盗 窃 装 黄 由 于 自身 质 量 或
示器 是否迅速 回零位 并稳定 ，不称重 时显示器受 否稳定无 数 值 漂 移 现 象 ，如 有 以 上 类 似 情 况 ，迅 速 与 计 量 检 定 部 门 或 专 业 人 士 联 系 ， 排 除 异 类 情 况 。 （ ） 采 用 数 字 式 汽 车 ６ 衡 ，数字式汽 车衡采 用数字 式称重显示 仪表和数 字式称重
电子汽车衡常见作弊现象及防范措施
电子汽车衡常见作弊现象及防范措施数字式电子汽车衡在对外贸易等诸多领域中有着不可或缺的地位。
然而由于物料的价值越来越高，一些不法人员经常利用各种方法来获取非法利益的现象也越来越多，作弊手段也层出不穷。
当然也越来越引起更多关注和重视。
下面就我矿使用数字式电子汽车衡过程中出现的作弊现象、排除方法、防范措施作简述。
1 首先了解一下电子汽车衡的构成和工作原理1.1系统构成电子汽车衡是一种近年使用很广泛的新型称重计量装置，主要有高精度电阻应变式称重传感器、称重显示仪表、计算机管理系统、秤台和信号电缆等构成。
1.2工作原理当车辆进入停放在秤台上时，其重量值经传力机构作用到称重传感器上，称重传感器将称重仪表的直流稳压源激励后，输出的电压信号被送到称重仪表，该信号经称重仪表进行放大、变换、滤波，并将信号通过通讯接口发至主机，对数字信号处理后，在数字称重显示仪表和计算机上直接显示出该物料重量。
2 电子汽车衡存在的隐患及常见作弊现象电子汽车衡的使用一般都安装在室外，称重秤台下有若干只称重传感器及信号电缆通过穿线管接到接线盒再到称重显示仪表，这样裸露在外面的称重传感器和一部分信号电缆，就使一些不法汽车运输客户有利用之机。
不法分子将作弊装置偷偷安装在称重传感器里、或串接在信号电缆和接线盒内。
相当于在称重传感器内部测量电路的输出/输入信号电缆中串接一个电阻，通过遥控改变电阻值，从而造成称重传感器惠斯通电桥的供电电压减少。
使输出的毫伏级电信号减少，引起输出信号减少，以达到减轻所称重量的目的。
还有就是内外人员勾结，通过修改称重仪表的标定程序，改变仪表显示的标准称量，以此达到扣量增量的目的。
3 目前不法人员常使用的作弊器的功能特点1）安装简单，体积微小，操作距离远。
电子汽车衡遥控器的最远遥控距离一般在100m左右，借助于其它手段可以达到1km～3km；2）易操控。
电子汽车衡遥控器，只需一到二次操作，就可以完成对地磅的遥控；3）危害性大。
浅谈电子汽车衡作弊方式与预防办法
浅谈电子汽车衡作弊方式与预防办法电子汽车衡是一种广泛应用于工厂、矿山、港口、仓库等用于大宗物资整车称重的计量设备。
随着经济的发展，作为贸易结算用的电子汽车衡在各行业中的使用越来越广泛，但近年来形式各异的汽车衡作弊行为日益猖獗，且呈现出形式多样、科技含量越来越高的趋势，不仅给企业带来了巨大的经济损失，还扰乱了社会经济秩序。
目前存在的汽车衡作弊方式主要有以下几种：1.不完全上衡或者多台车辆同时上衡，达到增加或者减少货物净重的目的。
2．更换车牌作弊。
3．直接对汽车衡的传感器或者仪表处加装遥控装置，使其秤量改变。
4．内外勾结，监守自盗。
我们结合多年防作弊科研成果和丰富的实践经验，总结了以下有效应对措施，供广大用户借鉴：（一）不完全上衡或者多台车辆同时上衡，达到增加或者减少货物净重的目的。
有些不法司机，乘夜晚司磅员视线不好，采用不完全上衡或者联合后面车辆的方式来增加货物重量。
解决方法：1.增加红外对射装置，安装于地磅前后两端，当车辆没有完全停好或者与后面车辆距离太近时，系统将自动禁止称量同时报警提示。
2.增加摄像抓拍装置，司磅员在磅房内部即可清晰了解到车辆情况。
同时称重过程中抓拍的场景照片可供以后随时调用和查看。
（二）更换车牌作弊。
两个皮重不同的车辆，称完皮重后车牌被互相交换，去拉价格不同的货物，或者一辆车空车退出，两辆车皮重间重量差额的货物便白白流失，这种作弊常见于一个工厂多种货物过同一汽车衡的企业。
解决方法：采用一次性粘贴式的RFIC 卡来限制车辆更换车牌。
在原先IC 卡车辆管理模式上，更进一步锁一车辆一卡的工作本质。
IC 卡一旦撕下，就无法使用了，从而从根本上解决了更换车牌的作弊行为。
（三）直接对汽车衡的传感器或者仪表加装遥控装置，使其秤量改变。
有些不法人员在地磅的传感器、接线盒和仪表处加装遥控装置来遥控重量，使得公司/客户在不知情的情况下遭受巨大经济损失。
解决方法：最根本的解决方案就是使用数字式电子汽车衡；或把原模拟式电子汽车衡改装为数字式汽车衡。
再谈电子汽车衡遥控作弊及应对措施
扒 开你 会 看到 屏 蔽线 网） ，里 面 又没 有 接 收 模 块 ，
用什 么遥控 它 ？如 果 用磁 场 干扰 是 可 以 的 ，但 仅
仅 是 干 扰 ，不 能算 遥控 ， 因为 它 不能 准确 的显 示 ，
假 如 是 纯 无 线 的话 ，那 电器设 备 不 就 乱 了 ，银 行
的 柜 员机 不 也 可 遥控 ，想要 多 少钱 都 行 了 ，还 遥
控器是体积越来越 小 ，隐蔽性越来越强 ，同时具 有仪表 内部 、总线 电缆和 Ｄ型插 头等多样化 的安
装 方 式 。但 存 在 作 弊 行 为 分 为 两 种 ：一 种 是 衡 器 安装 使 用者 不 知情 ，被 一 些 不 法 分 子 出 于利 益驱
使安装 在衡 器上 ；另一种是衡器安装使用者故 意
控 地 磅 做 什 么？
我 简单 的评 价 一 下他 们 的 产 品 ，你 在 网上 看
到的所有 的无线遥控 器 ，什 么 日本 的 、美 国的 ， 我说 都 是骗 人 的 ，那 是 不 存 在 的 。我 为什 么这 样
说 呢 ？ 首 先从 原 理 上 就 讲 不 通 ，你 见 过 的遥 控 器
Ｓ ｉ ｎ ｅ＆ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｃｅ ｃ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙＡｐ ｌ ａ ｉ ｎ： … … ・ ｐｉ ｔ ｃ ｏ ： ｅ
先寄钱后 发货 ，你敢要吗 ？或你 去参观 他演 示 ， 事先都要做好 手脚 的 ，有这 么神奇让他 来我 的地
磅 试 一 下 ，１ ０万一 个我都 要 。 地 磅 是 有 线 而且 是屏 蔽 的 系统 （ 信 你 把 线 不
放 大 或 缩 小 ，或 在 处 理 器 到显 示 部 分 进 行 数 据 篡
改 。仪表 的内部 和接头处排 除外 ，重 点在于传感 器 输 出 电缆 或 总 线 上 是 否 加 装 遥 控 接 收 器 。 电子
电子汽车衡的作弊方法及有效的防御措施
图２ ：防作弊装置 ＿ Ｔ － 作 示意图
力传 感器输 出信号开始 到显示数值之 间的整个
链条 都可能存在被修改 的可能。如：
（ １ ）在 传感器 端的输 入端 并联 电阻，并 安装 遥控装置 。但 传感器从开始输入 的信号就 被改变，那么后面 的数据处理显示等 环节全部 都 已经被改变 。同样在数据传输环节 也可 以安 装并联 电阻 ，并 安装遥 控装置 。 （ ２ ）修 改计 量微处 理器 的处理程 序，并 安装遥控装置 。 在传感器数据 进入 微处理器时 ，
用 先进 的传 感 器技 术 、数据 通 讯技 术 和 监管部 门的有效的动态管 理，确保大型 电子衡 器 设备 正常、稳定 、可靠 运行 ，为生产 成本核 算提供 准确数据 ，必将为 企业提高经济 效益、 为构建和 谐社会作 出积极有 效的贡献。
发 现 。 因 此 ， 如 何 发 现 大 中 型 衡 器 作 弊 的 手 法 成 为监 管 人 员 不 断 学 习 的 知 识 ， 同样 ， 如 何 杜
绝 衡器作弊也成为各 生产厂家 日益关注 的一个
课 题 。 当 重 物 放 置 于 衡 器 上 称 重 时 ，传 感 器 收
是两个 方面 ，一是破坏 传感器模拟端作弊 。二 是通 过破译数据传输和 微处理器程序来进 行作
值变小 。
作弊 的现 象 时有发 生 ，本 文根 据
大型 电子衡 器的 工作 原 理 ，找 出 可 能存 在 的作 弊 方法 ，并 且针 对 这 些作 弊 方 法，利 用 改进 大 型 电 子衡 器结 构和 加 装作 弊装 置 等方 法来有 效 的 防御 当前 存在 的 电 子 衡 器作 弊 活 动 。
衡安教您电子汽车衡反作弊几招
衡安教您电子汽车衡反作弊几招老式的作弊手段是破坏某一个或两个传感器达到作弊的目的，这需要一个连接传感器的线路，在显示器机房内的工作人员暗中操作。
但这样很容易被消费者或销售者发现。
新式的作弊就如同上述案例的作弊，在显示器的显示部位安装，以达到破坏数据准确的目的。
最近出现的作弊方式发生了改变，它是在接线盒内部安装，通过遥控器遥控作弊。
一、反作弊探讨对于第一种情况的作弊，一般可观察其排线即可。
通常电子汽车衡的排线是四个或六个传感器把信号传递到接线盒，然后由接线盒伸出一根信号线到显示器中。
只要在当场发现有两根信号线伸出至磅板底部的部位，就可怀疑该计量器具被人为破坏。
对于第二种情况，要做到一看二摇。
一看就是看显示器背部螺丝是否松动或被螺丝刀拧动过，螺丝是否完好没有缺失。
通常那些销售电子汽车衡的不法分子“做工”很不细致，很粗糙，和检测中心检定人员的专业素质是没法比的，往往一眼就可以辨别。
二摇就是抱起显示器摇一摇，通常不法分子安装电子汽车衡后敷衍了事，根本没有像原配置线路板那样固定在显示器内壳上，这样一摇显示器内部的异常的响声也会暴露出问题。
当然，最好的方法是直接打开看看。
对于第三种情况，这就需要在上述两个排查结束后进行，这种的安装是最为隐蔽的了。
这时需要打开电子汽车衡磅板的盖子（有的是在电子汽车衡磅板旁边）仔细查看。
通常，接线盒内部的和显示器的形状基本相同，都是2CMX3.5CM左右的一个线路板（或是线盒）。
一般都是在出具数据部分的接口位置（可起到干扰正常数据的作用）。
再看是否有新的焊接点，有的“做工”马虎是拿胶布直接缠在剥开的裸线上的。
二、应注意的问题1．为防止商户人为干扰执法检查，需要至少俩人分别守护在磅板和显示器的位置，避免商户抱走显示器或切断电源，第3个人进行现场检查，第4个人做拍照、录像和记录。
争取把案件做成铁案。
2．注意宣传教育。
现场检查一般会引来当地群众围观，这时需边检查边向商户解释执法的意义所在，多讲解破坏计量器具的社会危害性，多举实例，在思想上教育商户使其不能煽动围观群众，也同时让群众明白他们随时可能被这些不法商户坑害。
电子汽车衡7防作弊
电子汽车衡作弊与防作弊7 防作弊解决方案7．1 引言随着国民经济的飞速发展，全国的公路网不断地延伸，电子汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多地应用在煤炭、冶金、建材、电力、粮食等各行各业中。
中国加入WTO，经济贸易快速增长，各行各业的各种物资采用电子汽车衡进行贸易结算，然而在很多地区出现了利用电子汽车衡的贸易结算进行称重作弊现象，采用各种多样的方式减轻车辆的皮重，加大重车的重量，从而获取少则几百公斤、多则几吨重量的物资，从中非法牟利。
由于有些物资比如钢材、铝型材等每吨价值比较高，从而使许多非法之徒铤而走险，采用各种各样的手段进行作弊，给许多企业带来了重大的经济损失，甚至造成一些严重的经济纠纷。
为此，下面将各种使用电子汽车衡的作弊方法一一列举出来，并针对不同形式的作弊行为给出了相应的防范措施。
7．2 电子汽车衡的作弊现象根据多年的经验，电子汽车衡的作弊现象是层出不穷，有外来人员作弊、有司机作弊、也有司机与司磅员内外勾结共同作弊、有利用车辆停靠位置来作弊、也有利用仪表输入皮重来作弊，有利用虚假帐单来作弊、有利用遥控装置来作弊等等，下面就各种作弊行为详细列举出来。
7．2．1 利用车辆停靠位置来作弊众所周知，电子汽车衡是由秤台、称重传感器、称重显示仪表等几大部分共同组成，在使用时，只有秤台处于完全自由状态，车辆处于秤台的有效范围之内方能正常称重计量。
然而，司机根据这一点，将车辆停靠在秤台边缘，让车辆一部分压在或紧靠在电子汽车衡两端或两侧的基础上，从而来减轻车辆重量或增加车辆重量进行作弊。
由于电子汽车衡与磅房之间的位置关系以及司磅员的视觉误差，司磅员很难完全观察到汽车在电子汽车衡上的停靠位置，因此，利用车辆的停靠位置不同来进行作弊是司机较为常用的作弊方法：（1）车轮压边作弊电子汽车衡可分为地上型和地中型两种形式。
对于地上型电子汽车衡，司机开车上衡停车时，可将汽车前轮或后轮压在电子汽车衡与基础之间，这样就可减轻称重时车辆的实际重量，司机可从中进行作弊（见图7-1 所示）。
电子秤作弊怎么防？教你几招防范措施~
电子秤作弊怎么防？教你几招防范措施~电子秤属国家重点管理的计量器具，按照计量法的规定，电子秤要有制造计量器具许可证（CMC标志），用于贸易结算的电子秤要实行强制检定。
“价格公道，秤准量足”是老百姓买菜购物时的最基本要求，但也有少数商贩为谋取不法利益，采用拉绳子（或皮筋）、贴黑胶布、改装/加装开关、遥控装置、加装芯片等作弊手段，坑害消费者。
那么，广大消费者又该如何防止电子计价秤作弊，依法维护自身利益呢？小质这就向大家介绍几种电子秤作弊手法及防范措施：电子秤作弊手法1非结构性作弊。
即在保持秤的出厂原始状态，不改变秤体结构的前提下，使用外表性质的手段作弊。
1、连盘出售法。
商贩有意不将秤盘放在秤上，待顾客购物时，在按完单价数字后，再将放有商品的秤盘放在秤上计量，结果秤盘的重量也算入了商品的重量，计算在货款之内了。
2、冲击障眼法。
空秤时将商品重重地丢进秤盘，冲击力使秤显示的重量值在一瞬间就被人为地加大，待顾客还未来得及细看时，商贩手快口快已将商品拿起，随即报出价款。
3、保留底数法。
空秤时字幕应该全部是零，但有些商贩却在左面显示重量的数字中先储存一定的底数，顾客购物时，不予清零，那先储存的底数，也就连同所购商品一并计了货款。
2结构性作弊。
即通过改装电子秤内部结构，调整称量值，以牟取不法利益。
一部分是纯粹为了作弊，而使用的改装秤。
1、设置密码，可使电子秤在作弊状态和正常状态随意转换。
2、设置密码，使电子秤上的每个键都能将总价提升不同幅度。
3、利用遥控芯片，通过遥控的方法改变秤的重量显示值。
4、利用开关使秤在作弊状态和正常状态之间随意转换。
另一部分是生产厂家为了促进销售，而生产的不合格秤，这类秤品种较多。
识破作弊秤的方法01事先查看该电子秤是否有计量部门出具的强制检定标识，贴有强制检定标识，且在有效期内的说明该秤是合格的。
02查看秤体周围角落等是否有不明电线线头以及自制小开关，有些商贩为逃避检查故意制作可以控制电子秤称重的开关，开关一关，秤就准确了，以应对检查。
电子汽车衡作弊方法和如何防范
电子汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多的行业所使用，然而在很多地区出现了利用电子汽车衡在计量过程中进行称重作弊的现象，采用各种方式在车辆计量毛重、皮重时做手脚，造成少则几百公斤、多则几吨的计量偏差，从中非法牟利。
滨州市计量所在2010年初检定衡器中已连续发现5起不法分子安装在电子汽车衡上面的作弊装置，更有甚者，在一台秤中按装多个作弊装置，这种违法行为势必会给企业或供货商其中的一方造成经济损失，损害其合法权益。
本文从作弊方式，电子作弊原理及怎样应对作弊方面提出意见或建议，供有关企业注意防范和引起有关执法部门的重视。
电子汽车衡作弊方式：1对称重传感器到仪表的电子线路私接非法装置，来达到计量作弊的目的；2、对计量车辆采取带挂车过重，单车回皮的手段来达到提高净重的目的；3、用被称重车辆装载以损耗物体（如水）在回皮重时将水倒掉，在驾驶室多坐人员，回皮重时多坐人员不上车达到提高净重的目的。
4、随着现在车辆长度的增长，秤体长度也在增长，使得计量员在观察车辆在秤上的计量位置是否合理时有较大的难度，容易使不法人员钻空子，采用压秤、不完全上秤等作弊手段；5、计量员受非法分子的威胁或利诱，在微机称量确认环节上做手脚，改变称量结果。
这些作弊情况如不及时发现，会给企业造成巨大的经济损失。
电子汽车衡电子作弊装置原理该装置的工作原理是在称重传感器内部测量电路的输出/输入信号电缆中串接电阻，引起输出信号减少，以达到减轻或增加所称重量的目的。
根据笔者近几年发现的作弊现象，一般作弊装置安装在称重传感器的信号电缆、称重显示仪表和接线盒内。
下面着重介绍在称重传感器信号电缆中安装盗窃装置进行作弊的现象。
电子汽车衡安装时，室外若干只称重传感器的信号电缆通过穿线管接到接线盒，但信号电缆仍有一部分裸露在外，这一小段信号电缆就给一些不法分子以可趁之机。
受利益驱动，他们会寻找机会将其中一只称重传感器信号电缆外皮剥开，并将称重传感器的激励电压正（+EX）线断开，若传感器是六线制连接，则同时断开反馈电压正（+F）线，断开后，将遥控接收装置串接到激励电压正（+EX）线中。
浅谈电子汽车衡的防作弊措施
重 时车辆的实际重量 ， 司机可从中进行作弊 （ 见图２ ）对于地 左 。 中型 电子汽车衡 ， 司机除了采用地上型 电子汽车衡 中利用车轮 压在两端基础进行作弊 ， 还可采用将车轮压在电子汽车衡两 侧 基础 的方式进行作 弊（ 见图２ ） 右 。
／
图２ 左
地 上 型 电 子 汽 车衡 车 轮 压 边 作 弊 示 意 图
用 电子 遥 控 装 置 作 弊 的 现 象 ． 重 介 绍 了电子 汽 车 衡 在 称 重计 量 中的 作 弊 原理 、 法 以及 针 对作 弊 方 法 应 采取 的 防作 弊 着 方 的 有效 措 施 关 键 词 ： 子汽 车 衡 ： 作弊 ； 量 作弊 电 防 计 ｄ ｉ ０３ ６ ／ｉ ｎ１ ０ — ５ ４２ １ ．９ ４ ｏ： ． ９ ．ｓ ．０ ６ ８ ５ ． ００ ． ３ １ ９ ｊｓ ０ ０
或紧靠在电子汽车衡两端或两侧 的基础上 ， 从而来减轻车辆重 量或增加车辆重量进行作弊。 由于 电子汽车衡与磅房之间 的位
置关系以及 司磅员的视角误差 ， 司磅员很难完全观察到汽车在
括： 对称重传感器 到仪表 的电子线路 私接非法装置 、 改变标率 、 压稃计量 、 在传感器 下加垫 、 法维修等来达到计量作 弊的 目 非 的； 笔者结合工作经验 和现场 曾发现处理的几起作弊引发的故 障， 介绍防作 弊措施 。
１ 电子 车衡上 的停靠 位置 ， 因此 ， 利用 车辆的停靠位置不 同来
进行作弊是 司机较为常用的作弊方法 。 （） １车轮靠 边作 弊： 司机 开车上衡后 ， 停车时有意将车辆停 靠于汽车衡一侧并将前轮转向 ， 将车轮侧面紧靠在汽车衡两侧 的水泥护栏或水泥平台上 ， 从而增 加车辆 的称重重量 。通过此 方法可从 中获取几百公斤甚 至几吨重量货物的价格或运费。 若 司机是卖方 ， 则采用装满货物整车出厂前称重时前轮靠边方法 增 加车辆重量从而获利 ； 若司机是买方 ， 则采用空 车称量皮重 时车轮靠边方法增加车辆皮重 ， 中进行作弊获取利益。 从
电子汽车衡常见的作弊手段及防作弊措施
电子汽车衡常见的作弊手段及防作弊措施摘要：电子汽车衡属于国家强制检定的计量器具，对贸易双方具有重要的作用。
本文对当前我国存在的电子汽车衡作弊的手段进行了分析，并提出了针对性的防作弊措施，希望这些意见可以使厂家和客户提高警惕，避免这些情况的发生，尽量减少经济损失。
关键词：电子汽车衡；作弊手段；防作弊1 前言电子汽车衡是一种准确、方便、快捷的称重计量设备，被广泛应用于各行各业中，成为大宗物料贸易结算的重要依据，电子汽车衡属于国家强制检定的计量器具。
随着电子汽车衡的广泛使用，目前电子汽车衡的作弊现象也越来越严重，作弊方式五花八门，掌握其作弊手段，避免上当受骗，使用有效的防作弊措施，维护自身合法权益刻不容缓。
2 电子汽车衡常见的作弊手段分析2.1 加装控制装置作弊不法人员在电子汽车衡的称重仪表、称重传感器或接线盒等部位加装遥控装置来控制称重数据，这种作弊方法是利用地磅房缺乏有效监管，在室外称重传感器与称重仪表间的数据线上，串接入带有无线遥控的电子装置。
当对方车辆计量时，安装遥控装置的人员用遥控器控制这些电子装置，从而改变计量结果，以获取非法所得。
由于设计这些作弊装置的人员对电子汽车衡的构造、工作原理比较清楚，所以这些装置很难在计量过程中被发现，使得企业在不知情的情况下长期蒙受经济损失。
2.2 不完全称重在电子汽车衡作弊方式中，不完全称重的方式应用最为普遍，其原因有两点：第一，不完全称重的作弊方式操作简单，只需要将车辆的某侧轮胎部分仅靠在称台的边缘即可实现，不需要进行任何辅助工作即可取得作弊效果；第二，不完全称重的作弊方式即使被发现也很容易开脱，司机只需要将作弊行为解释为误操作即可，很难对司机的作弊行为进行追究处罚，只能通过工作人员的仔细检查来发现作弊行为，并及时要求司机更正。
不完全称重的电子汽车衡作弊方式虽然应用较为普遍，但是也相对容易发现，只要工作人员认真负责即可对这种作弊行为进行有效控制。
2.3 利用车辆停靠位置作弊众所周知，电子汽车衡是由秤台、称重传感器、称重显示仪表等几大部分共同组成，在使用时，只有秤台处于完全自由状态，车辆处于秤台的有效范围之内方能正常称重计量。
电子汽车衡作弊手法及防范
三、电子汽车衡作弊的方式
电子汽车衡的防作弊盗窃装置不仅减轻或增加所称重量，给企业带来经济损失；有的盗窃装置由于自身质量或安装问题还常常引发称重系统故障而无法正常称重。为了维护企业的合法利益，减少不必要的经济损失，不给不法分子以可趁之机，企业可采取行之有效的方法来杜绝利用遥控装置进行作弊的违法行为。除加强管理，提高责任心外，如何防范电子汽车衡作弊呢，下面是我多年积累的工作经验谈几点防范措施供大家参考。
一、电子汽车衡作弊方式：1对称重传感器到仪表的电子线路私接非法装置，来达到计量作弊的目的；2、对计量车辆采取带挂车过重，单车回皮的手段来达到提高净重的目的；3、用被称重车辆装载以损耗物体（如水）在回皮重时将水倒掉，在驾驶室多坐人员，回皮重时多坐人员不上车达到提高净重的目的。4、随着现在车辆长度的增长，秤体长度也在增长，使得计量员在观 察车辆在秤上的计量位置是否合理时有较大的难度，容易使不法人员钻空子，采用压秤、不完全上秤等作弊手段；5、计量员受非法分子的威胁或利诱，在微机称量确认环节上做手脚，改变称量结果。这些作弊情况如不及时发现，会给企业造成巨大的经济损失。
作弊的对策
摄像监控系统
摄像监控系统主要有摄像机、云台控制器、显示器、计算机（或硬盘录像机）等组成，摄像机可安装在电子汽车衡秤台的两端，分别监视车辆物资在秤台前后是否有压边、靠边等情况，通过摄像机把画面实时传输到操作室的显示器上，视频采集卡可同时将多台摄像机所摄画面情景显示在同一台显示器上以便观察，工作人员可通过云台控制器来调整摄像机的不同角度来进一步观察，同时还可以把所拍摄的情况实录下来以备查，这样可准确监控到称重车辆物资的实际状态情况，防止利用车辆车轮压边、靠边以及其它人为实施的不完全称量的作弊现象，此外也可在操作室内安装一实时监控以便录制工作人员的现场工作情况，可有效防止工作人员工作不认真或作弊等行为。
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电子汽车衡计量作弊的常用方法及应对方略党军
发表时间：2016-12-12T11:54:02.583Z 来源：《基层建设》2016年25期9月上作者：党军
[导读] 摘要：电子汽车衡作为一种准确方便、快捷的称重计量设备，然而近年来一些不法分子受经济利益的驱使, 在很多地区出现了电子汽车衡在计量过程中进行称重作弊的现象, 采用各种方式在车辆计量毛重、皮重时做手脚, 造成少则几百公斤、多则几吨的计量偏差, 从中非法牟利.
身份证号：412823197O0429XXXX 河南省驻马店市 463100
摘要：电子汽车衡作为一种准确方便、快捷的称重计量设备，然而近年来一些不法分子受经济利益的驱使, 在很多地区出现了电子汽车衡在计量过程中进行称重作弊的现象, 采用各种方式在车辆计量毛重、皮重时做手脚, 造成少则几百公斤、多则几吨的计量偏差, 从中非法牟利。
电子汽车衡作弊己经极大地影响了公平的贸易结算, 给相关企业和个人带来巨大的损失, 这将势必要引起大家的关注。
文章从电子汽车衡的工作原理，电子汽车衡作弊方法，电子汽车衡作弊现场的勘查，电子汽车衡使用中应对的方法四方面来探讨。
关键词：电子汽车衡；计量作弊；应对方略
电子汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多地应用在电力、煤炭、建材、冶金、烟草等各行各业中。
然而在很多地区出现了利用电子汽车衡在计量过程中进行称重作弊的现象周时有些电子汽车衡经过衡器厂商生产后就投入到使用中很多都没经过计量部门的检定合格，严重扰乱了市场经济。
一、电子汽车衡的工作原理
电子汽车衡的工作原理: 载重汽车或被称重货物置于承载器台面(秤台)上, 承载器将重力传递给称重传感器, 称重传感器受压而弹性体产生变形, 粘贴于弹性上的电阻应变计阻值变化, 由该电阻应变计组成的惠斯通电桥失去平衡, 输出与重量数值成正比的电信号。
信号经仪表处理后显示重量值。
模拟式电子汽车衡是将模拟式称重传感器的输出信号通过模拟接线盒传递给称重仪表, 经过仪表处理后显示出被称物体的重量数据。
另外仪表再将数据传送给打印机、大屏幕、计算机中的模拟称重软件等辅助设备。
数字化电子汽车衡是将模拟式称重传感器的输出信号通过数字化接线盒转换成数字信号, 再按预定的协议传递给数字式称重仪表(或RS232一sR485 转换器, 转换器将信号直接给计算机中的数字式称重软件显示出重量数据), 经过仪表处理后显示出被称物体的重量数据。
另外仪表再将数据传送给打印机、大屏幕、计算机中安装的模拟称重软件等辅助设备。
数字式称重仪表（或RS232一RS485 转换器) , 转换器将信号直接给计算机中的数字式称重软件显示出重量数据),经过仪表处理后显示出被称物体的重量数据。
另外仪表再将数据传送给打印机、大屏幕、计算机中安装的模拟称重软件等辅助设备。
数字化、数字式和模拟式的本质区别就在于A/D 转换的次序发生了变化, 它们在实际的应用当中具有很大的差别。
称重传感器直接输出数字信号的数字式称重传感器最受欢迎和推崇。
二、电子汽车衡作弊方法
1、利用车辆作弊车辆不完全上秤或者多台车同时上秤，达到减少皮重或增加货物净重的目的。
主要作弊的手段有: 车辆不完全上秤，造成毛重比实际重量小。
前(后) 面的车非法上衡，造成皮重比实际重量大。
2、随意更改零点秤量导致电子汽车衡出现人为误差是电子汽车衡日常使用中最常见的一种。
在电子汽车衡出现故障后，更换线路、仪表或传感器后，必须通知当地法定计量技术机构，重新检定。
但有些个别单位或个人，在电子汽车衡修理后不申请检定造成误差，应由电子汽车衡使用单位或个人负责，视为故意蒙骗消费者，造成严重后果应付法律责任。
3、加装电子遥控装置作弊，作弊者在电子汽车衡连接线中间加装脉冲发生器装置，并通过遥控装使脉冲信号发生改变，来增加或减少秤量。
4、还有就是内外人员勾结，通过修改称重仪表的标定程序，改变仪表显示的标准称量，以此达到扣量增量的目的。
三、电子汽车衡作弊现场的勘查
1、观察法。
用力在水平方向蹬承载器, 看承载器是否晃动灵活, 确保量值的准确传递。
观察承载器四周及下部的称重传感器引出线及线缆上有无塑料袋、纸张等包裹物, 或作弊器用胶带粘贴或用磁铁吸附于承载器台面下, 电缆上是否有破口, 以及接线盒内接线柱螺丝、插件有无异常。
称重仪表及计算机外围线路及插头进行检查。
2、测试法。
用万用表电阻档检测电缆有无断路、短路现象, 检查称重传感器组输入端和输出端的阻抗是在参数范围内。
要以实际使用的传感器数据为准, 对阻值异常的传感器及其线缆要重点检查。
用数字万用表电压档检测传感器输入电压是否正常, 并与仪表提供的电压进行比较。
检测传感器输出的信号电压是否稳定, 检测每只传感器输出的信号电压是否偏差过大。
3、替代法。
当发现电子汽车衡工作不正常, 但又无法准确判断时, 可以通过替代法来对可疑或作弊概率大的元件进行检测。
比如用同型号同规格的称重传感器、接线盒、称重仪表替换使用中对应的器件,检查称量结果是否恢复正常。
一般替代法多用于称重仪表的检查, 确定称重仪表内部是否加装了作弊电路。
4、排除法。
在无法判定故障问题的情况下, 为不能影响正常工作, 只能通过排除法逐一检查相关器件。
比如在无法判断是称重传感器还是接线盒的问题时, 又没有相关的替代元件, 可通过逐一拆除称重传感器、调换接线盒中的接线位置等方式观察称量结果, 以便准确的判断究竟是在哪个元件上加装了作弊电路或作弊元件
四、电子汽车衡使用中应对的方法
当前，各级质监部门，虽然增强了针对汽车衡使用中违法作弊现象的监督与查处，但是由于利益的驱使，不法分子仍铤而走险，通过各种违法计量作弊手段来侵害消费者和顾客，因此广大用户及消费者在使用电子汽车衡过程中，应注意以下几点，尽量避免遭受不必要的经济损失。
1、用户在使用对外检定的电子汽车衡时，尽量选用信誉良好，经过计量检定机构检验合格，并配有“强制检定”合格标识的汽车衡器。
另外，还要观察强制检定合格标识上所填写的日期是否在检定的有效期内。
2、用户检定后要索要检定凭证，以作日后的索赔凭证。
电子汽车衡的准确与否问题在经营者的经营理念问题，汽车衡存在一定偏差是客观存在的，但是如果排除主观人为因素，这个偏差正常比较小，根据检定部门的实践，一般大型企业以及对外检定站都有一套完善的计量监督机制，能有效避免人为因素进行作弊。
因此要选择信誉良好的检定站，尽量避免到自己不熟悉的检定站。
3、消费者怀疑称量不准时，可以就近找另外的检定站复核。
发现或怀疑作弊电子汽车衡时，保存好证据后及时向质监部门投诉。
4、有的电子汽车衡仪表显示与秤体距离较远，这样在称重过程中，为防止别人作弊，检定站应强调秤体周围3 米内不准留人，这样避免人为对秤体的干扰，有条件的安装室内监控，这样才能有效地减少作弊现象发生。
5、检定站应定期进行电子汽车衡日常自校，检测并记录，如有可能每周不少于两次自检，一旦发现电子汽车衡超差，应在第一时间内及时通知法定计量技术机构，进行维修，检定。
冬季北方在雨雪天前后，应做好秤体周围及两侧杂物清理，防止秤体冻住，影响秤的准确度。
6、如果有条件，检定站还可以在秤体传感器的周围安装护栏及电视监控系统，用来防范电子遥控装置作弊，此种方法最科学有效。
7、除了每年度的法制检定之外, 经常进行校准和比对，如果没有人为因素的内部作弊行为，经常校准和比对，不但能防止作弊。
也能随时判断衡器本身是否出现相关障碍。
一旦发生作弊现象，在处理时，可采用多种方法和思路，认真分析其原因，详细检查可能产生的环节和部位，这样才能迅速、准确地将故障排除。
为了保障用户的合法经济利益不受任何损失，必须采取行之有效管理，来杜绝各种违法行为。
提高企业员工的责任心，依靠高科技技术手段不给不法分子以可趁之机。
参考文献
[1] 曹立平,马纯良.中国衡器实用技术手册[M].北京.中国计量出版社.2005 年.
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[3]鲁新光, 史莉. 电子汽车衡[M]. 北京.中国计量出版社.2009 年.
[4]杨青锋, 董海涛. 探究我国称重传感器的现场使用与调试[J].衡器.2 005 年第2 期.。