现代物流学概论 第17章 绿色物流与逆向物流

1.具体功能和内容的异同 2.物流活动目标的异同 3.物流流程的异同
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17.1.4 绿色物流系统模式
1.产品流程下的绿色物流运作模式 图17-2的模型是一种基于产品绿色循环流动系统。其运作过程 是：①根据市场需求进行产品设计；②绿色材料采购；③绿色 生产物流；④实现配送分销的绿色化；⑤绿色消费阶；⑥逆向
物流中的绿色过程。图17—2
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2.供应链下的绿色物流系统模式
供应链下的绿色物流运作模式 , 从理论上讲与产品流程下的绿
色物流运作模式的原理是一致的 , 两者的差异在于：产品流程 下的绿色物流运作模式是一个社会物流过程；而供应链下的绿 色物流运作模式则是供应链下的内部循环过程 , 是一体化供应 链内部管理过程。供应链下绿色物流系统的运行过程如图17-3 所示。
用产品。
●客户购买产品后,在使用过程中或使用前发现产品存在严重缺
陷。 ●滥用“无因退货”的销售政策。
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（2）经销商产品退回的原因： ●零售商库存产品的有效期即将过期或已经过期。 ●经销商库存产品的包装已过时。 ●经销商库存的季节性产品。经销商要求把过季未销售完的产
品退回。
●经销商库存商品已被新版本商品替代。 ●经销商库存中的产品,已被新的法规禁止使用,经销商要求退回 原有产 品。 ●经销商的某些产品库存过多。
（4）与销售部门配合,及时了解产品需求状况,合理预测并提前准备，
以避免损失。 （5）实行物料标准化,若同一物料有多种用途、可用于多种产品中, 此种物料陈旧或呆滞的可能性就会大大降低。
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2.废旧物料回收物流的组织 （1）编制废旧物料回收计划。 （2）建立健全物料回收机构。 （3）制定废旧物料回收的技术、经济政策。
图17-1（a）与图17-1（b）的对比。
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17.1.2 绿色物流的涵义
﹙参见教材P350﹚
国 家 标 准 《 物 流 术 语 》 对 绿 色 物 流 （ Environmental Logistics ）的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危 害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利 用。
之外,还有以下三方面作用：
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（1）有利于提高客户满意度,这是培养忠诚客户群的有效手段。
（2）能使企业获得社会效益，提高企业公众形象。
（3）建立有效的供应链合作伙伴，取得“双赢”效果。
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17.3.2 产品退回物流的管理 ﹙参见教材P358﹚
1.产品退回管理的原则
（1）加强对产品退回物流起始点控制。
（2）尽量缩短产品退回处理周期。
（3）建立一套完善的物流信息系统。 （4）组建集中的退回产品处理中心。 （5）实行零返回产品流策略。 （6）对退回产品实行资产恢复。
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2.产品退回的处理方法 （1）把产品退回至制造商。 （2）将退回产品作为新产品出售。 （3）将退回产品打折扣出售。
（4）将退回产品卖给二级市场。
3.废旧物料的实际处置方法
省略 ﹙参见教材P356﹚
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17.3 产品退回物流
17.3.1 产品退回物流概述 产品退回物流就是要对回流的产品进行处理。
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1.产品退回的原因
（1）客户产品退回的原因：
●购买产品的功能或质量未能满足客户需要。
●产品的使用技术与操作方法过分复杂烦琐,导致客户难以正常使
（5）将退回产品捐赠给慈善机构。 （6）将退回产品进行重造、整修后再出售。 （7）将退回产品中的物料进行回收、循环、掩埋。 另外 ,一些制造商出于企业战略的需要 , 要求零售商销毁
有缺陷的产品。
END
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●经销商由于各种各样的原因退出销售行业或破产。
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2.产品退回物流的作用
典型的产品退回物流管理过程包括：把使用过的、损坏的、不
需要的或者是过时产品以及包装或装运材料等，自最终使用者转
移至重新出售者。
有效而科学的产品退回物流 ,除与废旧物料回收物流一样具有减
少资源消耗、节约成本、增加企业利润及减少对环境污染等作用
的养护,会对商品本身及周边环境会造成污染；二是,一些易燃、
易爆、化学危险品,由于保管不当引起爆炸或泄漏也会对周边环
境造成污染和破坏。
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3.装卸搬运
装卸搬运过程中的非绿色因素有：装卸搬运不当导致产品实体的
损坏,造成资源浪费、废弃；废弃物也有可能对环境造成污染。
4.包装
包装中的非绿因素有：一是,包装废弃物的垃圾公害问题。二是,包
装材料的回收利用和再生利用。三是,包装材料的选用等。
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5.流通加工 绿色流通加工的途径：一是 ,变分散加工为专业集中加工 ,以提高 资源利用效率,以减少环境污染；二是,集中处理消费品加工中产生 的边角废料,以减少分散加工所造成的废弃物污染。
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17.1.3 绿色物流与传统物流的异同 ﹙参见教材P352﹚
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1.运输
运输过程的非绿色因素主要表现为三个方面：一是 , 交通运输工 具的大量能耗,对大气的污染和噪声污染。二是,大量的运输活动导 致道路需求量的增加,而道路修建本身就是对生态平衡的一种破坏。 三是,输送的产品也有可能对环境造成损害。
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2.储存
储存过程中的非绿色因素主要有两个方面：一是,在储存过程中
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图17-3 供应链下的绿色物流运作模式
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17.2 生产中的逆向物流
17.2.1 生产中废弃物料回收 ﹙参见教材P354﹚
废料是在目前状态下不能使用的物料。部分废料可通过收集、 分类、加工、供应等环节转化成新的产品，重新投入到生产或 消费中，这一过程称为回收物流。
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对那些无明显使用价值的废料 ,一般通过销毁、填埋等方式予以 处理,这一过程称为废弃物流。 呆滞物料是指一段时间内未使用或存量超出一段时期内需用量 的物料； 陈旧物料பைடு நூலகம்指已使用过或长期未使用过的 ,但仍有使用价值的物 料。 这里将废料、呆滞物料和陈旧物料通称为废旧物料。
17.2.2 生产中废旧物料的处理 ﹙参见教材P355﹚
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1.废旧物料处理的原则与方法 （1）在企业内部实行全面物料控制,对企业内各单位的存料进行综合 调剂控制。 （2）采取适合于物料性质的保管和保养条件。
（3）与设计、生产部门协商配合,在一定的许可范围内,应等到原存物
料全部用完后再改用新材料,避免由于产品更新换代造成原有物 料的浪费。
第17章 绿色物流与逆向物流
17.1 绿色物流概述
17.1.1 绿色物流观念的形成 ﹙参见教材P349﹚ 可持续发展的观念,同样也是现代物流发展的基本观念，即在 物流活动的每一环节和各个节点上，都应当避免造成甚至扩大对环
境的危害，形成一种促进经济和消费生活健康发展的物流系统，即
向绿色环保型物流、循环型物流转变。
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1.废旧物料的形成 废旧物料产生的原因可归纳为以下几点： （1）生产过程中产生的废旧物料。 （2）流通加工中产生的废弃物料。 （3）由于精神损耗而产生的废旧物料。
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2.废旧物料回收的作用
（1）使社会资源量相对增加。 （2）减少废旧物料对环境的破坏与污染。 （3）节约时间，加快工业发展速度。