汽车一键启动系统工作原理及故障诊断

-36-科学技术创新2019.02
汽车一键启动系统工作原理及故障诊断
齐传义
（长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司，河北保定071000）
摘要：随着经济水平的快速提高，我国汽车产业得到了前所未有的发展,在汽车零部件和各种系统中电子技术的应用十分普遍，有助于实现对相关结构的电子化操作，同时，提升汽车运行的效率,减少能源消耗，降低空气污染等。

目前，汽车中采用一键启动系统十分常见，无钥匙进入、启动系统跟随时代的发展应运而生。

一键启动系统在汽车中的应用是新时期智能化技术与汽车制造技术的结合，未来有很大的发展空间，在实际应用中还存在一些亟待解决的问题“本文首先对一键启动系统的概念进行了阐述，对其工作原理进行了分析，对其功能设计进行了必要的探讨，指出了可能存在的故障及诊断方法，进而为汽车一键启动系统的科学应用提供科学的依据。

关键词：汽车启动系统;一键启动；工作原理；故障诊断
中图分类号:U463.6,U472文献标识码:A文章编号:2096-4390（2019）02-0036-02
目前，汽车已经成为我们生活中必不可少的一部分，现阶段人们对于汽车使用的舒适性和便利性提出了更高的要求，因此，很多电子控制技术与智能化技术逐渐应用于汽车中，一键启动系统就是一个典型的系统结构。

一键启动系统也可称之为无钥匙进入启动系统，目前是业界十分关注的一部分，一键启动展现了汽车的智能化发展趋势，尤其在国外一些发达国家应用十分广泛，我国国内近些年也开始逐渐重视一键启动技术在汽车工业中的应用，加强其研究有利于提升汽车的智能化水平。

1一键启动系统的概念
一键启动系统或者说无钥匙进入系统主要是指驾驶者持有遥控感应器，在距离车门约0.8m范围内，可以通过给车内控制器发出指令实现智能打开车门，驾驶者进入车内,一个按键就可以启动车辆。

一键启动系统由以下几个优点，首先，与传统的汽车钥匙操作相比，车钥匙一般位于驾驶员膝盖上方，驾驶途中突遇紧急刹车，有时会碰触驾驶员膝盖,会导致钥匙和车辆损坏,无钥匙进入系统会避免这些问题。

其次，一键启动系统还具有防盗功能，主要通过PKE主机和智能卡之间、发动机ECU和PKE主机之间利用加密算法认证，必须经过认证后才能够启动车辆，如果没有智能卡，就不能启动汽车，不能操作方向盘，这样会避免车辆被盗窃。

另外，一键启动系统还可以控制后备箱门，这样可以增加很大的便利。

2汽车一键启动系统工作原理
2.1一键启动系统原理。

一键启动系统主要是通过汽车和钥匙之间传递的信号来识别，信号可能是低频或高频的信号，进而识别用户身份,信号传递给车辆中的控制器，出发车门上的感应开关，控制器发送低频信号，验证驾驶员携带的智能钥匙,智能钥匙反馈回来相关信息，进而实现车门自动解锁。

驾驶员进入到汽车内部时，踩下刹车板，按下启动开关，车内控制器发送低频的询问信号，验证智能钥匙。

智能钥匙接收到询问信号会反馈一个射频信号,控制器对钥匙进行验证,验证成功后执行启动操作。

汽车驾驶员走进汽车信号接收范围内,车主要触动门上的感应开关，车门解锁并解除防盗。

驾驶员离开汽车就处于防盗状态,启动感应开关，门锁才会开锁闭锁,这种方式使驾驶员的双手解放出来。

2.2一键启动系统构成。

_键启动系统主要由遥控钥匙、无钥匙进入及启动、电子转向锁、防盗线圈、启动开关、天线、感应开关构成，整个系统是较为复杂的系统，主要采用CAN总线与BCM、ECM、仪表，门锁机构及ESCL进行通讯。

2.3系统原理框架图。

某车型的PEPS系统采用LIN线通讯。

PEPS系统以控制器、智能钥匙和BCM为核心。

控制器负责识别驾驶员携带的智能钥匙，要对钥匙进行判断;BCM从LIN线接收来自控制器的指令，完成锁门和锁天窗的的操作。

控制器与BCM可以控制电子转向锁,PEPS控制ESCL的供电时机，执行ESCL解闭锁操作和需要对ES-CL进行诊断，控制器才对ESCL供电，其他时间则不供电。

ON档时不给ESCL上电，通过LIN总线和ESCL通信,完成解闭锁动作。

PEPS控制器集成了电源分配电路,I.F天线驱动电路.IMM0认证电路,RF接收电路,LIN总线电路及其他输入输出的电路。

3一键启动系统功能设计
3.1电子转向锁功能。

电子转向锁主要由执行器与控制器两部分构成，控制器可以创建执行器和系统的智能连接,可以输入信号进而判断智能钥匙，进而控制解闭锁。

3.2防盗功能。

PCU可以识别智能卡无线信号，进而鉴定智能卡通信的科学性，定时发送智能卡检测信号，如果检测到智能卡通信信号，进行通讯，智能卡和PCU之间具有随机加密性，通讯数据是唯一的，其中任何一部分失败,通讯就会中断，车锁关闭，发动机不允许启动，进而实现防盗的目的。

3.3一键启动功能。

驾驶员进入到汽车中，当踩踏制动踏板，无论汽车处于N档还是P档，驾驶员只要按下启动按钮，车辆就可以实现正常的启动。

汽车停止运行时，驾驶员按启动按钮关闭发动机,如果在行驶中遇到突发事件，要过程中遇到突发状况,驾驶员要长按1 s启动按钮,将发动机关闭,如果发动机出现异常，汽车会自动停止起动机。

3.4点火开关控制功能。

点火开关控制主要指的是在汽车车门闭锁后,ACC电源被断开，电子方向盘锁定,点火开关处于OFF档，车门打开后，接通ACC电源，按下启动按钮,可以将电子转向锁打开，点火开关处于ON档。

3.5无钥匙遥控功能。

可以利用无钥匙智能技术实现自动解锁，智能钥匙位于低频工作范围时，驾驶员携带的智能卡可以识别PCU发出的信号，识别并验证用户智能卡的身份是否合法,实现车门解锁。

还有一个智能操作功能就是实现自动闭锁，发动机停止后,自动关闭车门，车门没有关闭好，方向灯会闪烁。

驾驶员可以利用遥控器实现照明遥控，控制车顶灯、自动开锁、自动上锁功能、寻车功能等。

4一键启动故障诊断
在一键启动系统中一旦任何一根线路出现问题.无（转下页）
2019.02科学技术创新-37-浅析20MW光伏发电系统和电气一次设计
邵巍
(中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司，陕西西安710054)
摘要：在当前我国社会经济的发展形式下，社会生产生活受到能源危机的影响较大，严重制约了社会经济快速发展。

针对此类问题，各个国家对新能源的开发与利用给予了足够的重视。

利用可再生资源代替不可再生资源进行社会生产活动已经成为现阶段所关注的重点问题。

太阳能因其自身具有社量大易采集的优势被作为节能环保工作的主要能源。

针对20MW光伏发电系统和电气一次设计的相关内容展开探讨，使其能够充分发挥太阳能光伏资源的作用。

关键词：电气一次系统；20MW光伏发电；设计
中图分类号:TM615,TM76文献标识码：A
太阳能资源的应用可以有效改善我国的能源紧缺问题，利用太阳能来代替不可再生资源进行生产活动,已经成为节能环保工作的主流方式。

就发电行业来说，利用太阳能光伏发电技术增强电能的生产效率，为社会生产活动以及人们日常生活提供高效的电能供应，这种运行模式进一步推进了电力行业的健康发展。

为了保证太阳能资源在光伏发电系统中的有效应用，我们针对20MW光伏发电系统以及电气一次设计展开研究,希望可以对电网的能源结构起到改善作用。

120MW光伏发电系统设计
为了对光伏发电系统的设计要点展开研究，我们以某个区域的光伏发电站为例。

对其20MW光伏发电系统的相应设计要点进行分析。

该区域内的光伏发电站总面积为0.28平方千米，主要是为市区提供电能服务，属于市级电网的范畴。

在20MW光伏发电系统中主要采用的是分块发电和集中并网的系统方案。

其中共
文章编号:2096-4390(2019)02-0037-02
有十七个发电单元,为了保证对电能的有效传输海个发电单元与一台箱式变压器相连。

下面就针对光伏发电系统的相应组件以及组件设置方式、逆变器、光伏方阵设计的相关内容进行探讨。

1.1光伏组件
在光伏发电系统中，太阳能电池属于不可或缺的部分，是作为主要电力能源而存在的核心构件。

随着太阳能在多种生产活动中的大量应用，太阳能电池的种类也越来越多。

其中的单晶硅太阳能电池和多晶硅太阳能电池是发展较早的一类能源产品，在不断应用的过程中，单晶硅和多晶硅太阳能电池的制造工艺水平不断提升。

相对于其他类型的太阳能电池来说，在稳定性能和使用寿命上表现出明显的优势。

同时，对于光电的转化效率也相对较高。

为此，在光伏电站中，属于较为常见的太阳能电池类型。

对于不同类型的太阳能电池来说，在适用性和使用功能上表现出一定的差异，因此在进行光伏组件选择时,需要对光伏电(转下页)
钥匙进入或后备箱打开功能会失效，如果排除档杆下方天线故障以外,其他线路故障不会影响启动。

发动机控制单元、仪表、钥匙锁芯、ELV都可以单独更换，其中仪表和ELV可以一起更换，其他部件更换时就要更换全套，且Kessy控制单兀不属于防盗结构。

带Kessy控制器的一键启动系统,钥匙在线防盗匹配后遥控匹配自动完成。

如果钥匙防盗信息或钥匙丢失，汽车车门无法打开，要使用专业诊断仪器进行诊断，使用防盗控制单元对钥匙进行在线匹配,实现正常启动。

智能车钥匙不要与电子装置放在一起,避免消磁或影响功能,不能进水,不能在高温直射环境中,不要接触金属物品，备用钥匙最好放在家里或单位o
5维修案例分析
新款帕萨特1.8TSI轿车，这款车型就采用一键启动系统作为启动系统，行驶近30000公里后出现打开点火开关仪表显示未找到钥匙，但可以应急启动,遥控器可以开关车门，但一键启动不起作用，用手触模门把手指示灯不闪烁。

通过工作原理研究初步确定遥控器钥匙指示灯可以正常使用.手触摸门把手开闭车门时，钥匙未接收到信号。

汽车可以应急启动说明无钥匙进入系统相关部件有问题，例如门把手内传感器或Kessy控制单元有故障。

使用VAS61S0故障诊断仪器进行查询和诊断，确定Kessy控制单元故障,电压不足导致的控制单元没有充分发挥其作用,经过检查启动许可系统供电正常，搭铁线正常，编码正常。

读取数据判断门把手内传感器无问题。

经过分析判定是Kessy控制单元发生损坏，在找到同类型车辆互换Kessy控制单元后，故障代码:10122 B201000无基本设置。

汽车一键启动系统的故障诊断关系到汽车的正常启动，因此，要采用专业的诊断设备对相关问题进行判定，同时维护和维修人员在通过表象要进行科学的分析，进而初步判断其问题所在,是线路问题，还是控制器、感应器存在问题，进而找到故障位置,排除故障，保证一键启动系统的正常使用。

结束语
综上所述，我国汽车一键启动系统的研发和设计水平与国际先进水平还有一定的差距,但随着汽车工业的不断发展，智能化技术的不断进步，在汽车启动系统研究中，我国已经取得了一定的成就。

汽车一键启动系统故障诊断和排除对于汽车正常启动至关重要，做好系统研究和维护有利于实现快速智能化启动，还可以防止汽车被盗，进而提升汽车的智能化水平。

参考文献
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