外贸之集装箱出口流程

3.集装箱货物交接方式 如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同， 纵观当前国际上的做法，大致有以下四类： （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL） ）整箱交，整箱接（FCL/FCL） 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整 箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负 责。 （2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL） ）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL） 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人， 由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱, 由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱,拆箱 后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责 （3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL） ）整箱交，拆箱接（FCL/LCL） 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站 或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。 （4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL） ）拼箱交，整箱接（LCL／FCL） 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。 由运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以 整箱交，收货人以整箱接。 上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。
二、接单（接受货主委托） 接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 船期、 2、箱型、箱量 箱型、 3、毛重 4、体积 各项型最大体积为： 可装体积， 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量 1×20GP=28CBM 6*2.38*2.38 17.5MT 1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 25MT 1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38 25MT 1×45GP=86CBM 25MT 普通箱； （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立 方米； 公吨； 方米；MT metric ton 公吨； HC high cubic 高箱 ） 5、付费条款、货主联系方法 付费条款、 6、做箱情况，门到门还是内装 做箱情况，
4．集装箱货物交接地点 集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为： （1）门到门（Door to Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工 ）门到门（Door Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工 厂或仓库； （2）门到场（Door to CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸 ）门到场（Door CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸 箱港的集装箱堆场； （3）门到站（Door to CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸 ）门到站（Door CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸 箱港的集装箱货运站； （4）场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至 ）场到门（CY Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至 收货人工厂或仓库； （5）场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或 ）场到场（CY CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或 卸箱港的集装箱堆场； （6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目 ）场到站（CY CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目 的地或卸箱港的集装箱货运站。 （7）站到门（CFS to Door）：从起运地或装箱港的集装箱货运站 ）站到门（CFS Door）：从起运地或装箱港的集装箱货运站 至收货人工厂或仓库； （8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至 ）站到场（CFS CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至 目的地或卸箱港的集装箱堆场； （9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站 ）站到站（CFS CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站 至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
美国反恐附加费 经美西内路运输 国际船舶与港口保安 设施规则 信用证 拼箱散货 大陆桥运输模式 始发港附加费 港口拥挤附加费 卸货港 Baidu Nhomakorabea货港 旺季附加费 付货通知单 航程 船舶承运商
三.国际集装箱船舶介绍
MAERSK LINE MEDITERRANEAN SHIPPING COSCO INGTERNATIONAL CHINA CONTAINER SHIPPING EVERGREEN MARINE OOCL CMACMA-CGM SHIPPING APL LINES HANJING SHIPPING 马士基航运 地中海航运 中远国际货运 中海集装箱运输 长荣海运 东方海外货柜航运 达飞轮船 美国总统轮船 韩进海运 丹麦 瑞士 中国 中国 台湾 香港 法国 美国 韩国
阳明海运 川崎汽船 日本邮船 商船三井 现代商船 澳大利亚航运 智利航运 远东轮船 汉堡南美油轮 宏海箱运 阿拉伯航运 万海海运 太平船务 以星综合航运
台湾 日本 日本 日本 韩国 澳大利亚 智利 俄罗斯 德国 泰国 阿拉伯 台湾 新加坡 以色列
四.集装箱出口实务操作流程
一、询价 1、海运询价： 海运询价： 发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口， ① 发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口， 价格； 价格； 主要船公司船期信息； ② 主要船公司船期信息； 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，体积，重量。 ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，体积，重量。
3）冷藏集装箱（Reefer Container） ）冷藏集装箱（Reefer Container） 这是专为运输要求保持一定温度的冷冻 货或低温货而设计的集装箱。它分为带有冷 冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻 机的外置式机械冷藏集装箱。适用装载肉 类、水果等货物。冷藏集装箱造价较高， 营运费用较高，使用中应注意冷冻装置的 技术状态及箱内货物所需的温度。 4）框架集装箱(flat rack container) ）框架集装箱(flat 没有箱顶和两侧. 没有箱顶和两侧.其特点是从集装箱侧 面进行装卸.以超重货物为主要运载对象. 面进行装卸.以超重货物为主要运载对象. 还便于装载牲畜. 还便于装载牲畜.以及诸如钢材之类可以 免外包装的裸装货. 免外包装的裸装货.
二.国际货运运输术语
BAF B/L CAF CFS CIF C/O CY DDC DDP DDU ETA ETD FCL FOB GRI Bunker Adjustment Factor Bill of Loading Currency Adjustment Factor Container Freight Station Cost, Insurance and Freight Certificate of Origin Container Yard Destination Delivery Charge Delivery Duty Paid Delivery Duty Unpaid Estimated Time Arrival Estimated Time of Departure Full Container Load Free On Board General Rate Increasing 燃油附加费 海运提单 货币增值附加费 集装箱货物集散站 成本和运费兼保险 原产地证 集装箱堆场 目的港提货费 完税后交货 未完税交货 预定到达时间 预定出发时间 整箱集装 离岸价格 全部费率调高
2、陆运询价：（人民币费用） 陆运询价：（人民币费用） ：（人民币费用 各大主要城市到各海港和拖箱价格； ① 各大主要城市到各海港和拖箱价格； 各港区装箱价格； ② 各港区装箱价格； 报关费、商检费及当地收费标准。 ③ 报关费、商检费及当地收费标准。 注意事项：报价时需用我司的报价模版，书面报价，避免风险。 注意事项：报价时需用我司的报价模版，书面报价，避免风险。
40英尺集装箱
双层箱
20英尺散装水泥罐箱
50英尺双层汽车箱
1.常用的几种集装箱 1.常用的几种集装箱 1）普通干货集装箱（Dry Cargo Container） ）普通干货集装箱（Dry Container） 也称杂货集装箱，这是一种通用集装箱， 用以装载除液体货、需要调节温度货物及特 种货物以外的一般件杂货。这种集装箱使 用范围极广，常用的有20ft和40ft两种，其 用范围极广，常用的有20ft和40ft两种，其 结构特点是常为封闭式，一般在一端或侧面 设有箱门。 2）开顶集装箱（Open Top Container） ）开顶集装箱（Open Container） 也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱 顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、 塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于 货集装箱类似。开顶集装箱适于装载较高的 大型货物和需吊装的重货。
2.集装箱的运输方式 1）.整箱（Full Container Load，FCL）。 整箱（Full Load，FCL）。 是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装 箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用， 除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱 租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员 的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场 收据，最后凭收据换取提单或运单。 2).拼箱（Less Than Container Load，LCL）。 2).拼箱（Less Load，LCL）。 是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票 货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的 货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装 在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采 用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在 承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
目录
一.集装箱基本常识 二.国际货运运输术语 三.国际集装箱船舶公司介绍 四.集装箱出口实务操作流程
一. 集装箱的基本常识
集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周 转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物， 可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库 卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取 出换装。 符合一下条件就可以称为集装箱： （1）能长期的反复使用，具有足够的强度。 （2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换 装。 （3）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直 接方便地换装到另一种运输工具。 （4）便于货物的装满和卸空 （5) 具有1m³以上的容积。 具有1m³
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