《土木工程测量》课件第14章公路铁路线路测量

新建公路、铁路的建设阶段及其测量工作
4、施工阶段 当施工图设计阶段的设计方案得到批准和招投 标阶段完成后，新建项目进入施工阶段，路基、桥 梁、隧道、站场开始全面修建。 施工测量在该阶段为公路、铁路施工提供指导 和质量检查，并在竣工前、后进行竣工测量，为道 路的最后贯通和修建、改造提供可靠依据。
2、导线测量
导线测量的目的是沿线建立图根平面控制，目前常 用的方法是全站仪光电导线和GPS-RTK。 水平角测量及其精度： 使用J2或J6经纬仪用测回法测水平角观测一测 回，两半测回之间要变动度盘位臵，角度较差在 ±15″（J2）或±30″（J6）以内时，取平均数作 为观测结果。使用全站仪测角时，其测角精度应与 相应经纬仪精度匹配。
新建公路、铁路的建设阶段及其测量工作
3．施工图设计阶段 施工图设计是根据定测所提供的资料,对线路全线 和所有个体工程做出详细设计,并提供工程数量、 施工图和施工图预算。该阶段的主要工作是对道路 进行纵断面设计和路基设计,对桥涵、隧道、车站、 档土墙等做出施工图设计。 定测是为施工图设计提供详细的地面资料而进行 的测绘工作,其主要任务是把业已批准的初步设计 方案的线路中线测设到地面,并进行线路纵断面和 横断面测量；对个别工点测绘大比例尺地形图。
缓和曲线、圆曲线加缓和曲线的测设、
纵断面测量、横断面测量。 【重点】新线初测的基本工作、新线定 测的基本工作、曲线测设。 【难点】圆曲线加缓和曲线的测设。
§14-1 公路、铁路线路测量概述
线路测量：是指铁路、公路、管道等线状构筑物
在勘测、设计和施工等阶段所进行的各种测量工作。
新建公路、铁路的建设阶段及其测量工作
土木工程测量 第14章
公路、铁路线路测量
第14章 公路、铁路线路测量
§14-1 公路、铁路线路测量概述 §14-2 新线初测
§14-3 新线定测
§14-4 圆曲线及其测设
§14-5 圆曲线加缓和曲线及其测设
§14-6 线路施工测量
【知识点】初测导线及其化算、基平、
中平、中线测量、圆曲线及其测设、
导线边长的量测与精度
检测较差 相对闭合差
光电测距 光电测距 其它测 (mm) 距方法 (水平角平差) (水平角不平差)
1 2000
1 4000
1 2000
其它测 距方法
2 2 MD
1 2000
3、导线联测及精度检验
导线的起、终点及每隔30公里应与国家大地点
（三角点、导线点、Ⅰ级军控点）或其他不低于四 等的大地点、GPS点进行联测。 当与国家平面控制点联测困难时 , 应在导线的起 点、终点和不远于 30公里的导线点上用天文测量 方法或用陀螺经纬仪,测定导线边的真北方位角,以 控制角度误差的积累。
二、导线测量及其相关计算
1、导线选点原则: 1）尽量接近线路中线位臵，大桥及复杂中桥和隧道 口附近、严重地质不良地段以及越岭垭口均应设 点； 2）地层稳固、便于保存； 3）视野开阔、方便 测绘；
二、导线测量及其相关计算
1、导线不大于400米为宜。采 用光电测距仪测距时,导线边长不受限制。为测图 方便，应在长导线边上加设转点，转点间的距离 应不大于400米。 导线点的点号自起点起依顺序编写，点号之前冠 以“C”字表示初测导线。如“Ｃ6”,则表示第6号初 测导线点。
n 1
角度闭合差限差：
对于只有方向控制的导线 , 方位角的闭合差不得 超过± 30 n 10 （n为折角的个数）。 若线路导线已与国家平面控制点联测构成附合导 线时,其方位角的闭合差不应超过 40 n 。
注意：在与国家控制点联测进行检核时,要检查控 制点与检核线路的起算点是否处于同一投影带内,否 则应先换带计算,然后进行检核计算。
§14-2 新线初测
新线初测的主要工作：
选点插旗
导线测量
选点插旗
GPS平面控制
高程测量
测绘大比例尺带状地形图
GPS高程控制
GPS-RTK测图
决定着线路的基本走向 ，工作至关重要 。
一、选点插旗
在野外用红白旗标出线路的实地向，并在 选定的线路转折点和长直线的转点处用木桩 定点位，用旗子标示，为导线测量及各专业 调查指出行进方向。 通常大旗点亦为导线点，选点时要考虑线 路的基本走向，还要便于测角、量距及地形 测绘。
' K ' K n1
式中
—子午线收敛角； —A、B两点的平均纬度； A—A点的经度； B—B点的经度；
（当B点在A点之东时, 取正号；反之,取负号。 ）
角度闭合差为：
' K
f A AK AN ( n 1 )180 i AK
1
1．方案研究阶段

在中、小比例尺地形图上确定线路可行的路线，
初步选定一些重要技术标准,如线路等级、限制坡度、
牵引种类、运输能力等,提出多个初步方案。 测绘工作为方案研究提供中、小比例尺地形图。
新建公路、铁路的建设阶段及其测量工作
2．初步设计阶段（亦称纸上定线） 根据水文地质勘查资料在大比例尺带状地形图上确 定线路中心线位臵, 经过经济、技术比较在多个初 步方案中确定一个最优方案；同时确定线路等级、 限制坡度、最小半径等主要技术参数。 初测：是为初步设计提供详细的地面资料而进行 的测绘工作,其主要任务是： 沿线建立控制点和测绘大比例尺带状地形图。
在下图中,在导线点A上测得的A1边的真方位角为AN， 在导线点B上测得的BC边的真方位角为AK ，它们分 别是根据A点和B点上的真北方向测定的。
推算BC边的坐标方位角：
a'K AN ( n 1 )180 i
1 n1
BC边上的计算真方位角AK′
A AN ( n 1 )180 i 1 ( B A ) sin
导线的两化改正和长度精度检核
当初测导线与国家控制点联测进行坐标检核 时，应首先将导线测量成果（地球自然表面）化算 到大地水准面上，然后再归化到高斯投影面上，才 能与国家控制点坐标进行比较检核，这项工作称为 导线的两化改正。 先将坐标增量的总和改化至大地水准面上，再 将大地水准面上的坐标增量的总和化算至高斯投影 面上。 导线全长的绝对闭合差和相对闭合差计算 要在两化改正后再进行计算，K≤1/4000（角度 平差）或K≤1/2000（角度不平差） 。