半钢基础知识
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按适用路况分
泥泞地及雪地适用(Mud and Snow)M+S 适用各种路况(All Terrain)A/T 适用泥泞路况(Mud Terrain)M/T 适用雪地路况(Snow Terrain)S/T 适用公路(Highway Terrain)H/T 恶劣路(Off The Road) OTR
子午胎radial tire
胎体帘线与胎冠中心呈90 °角或接近90 °角排列并以带束 层箍紧胎体的充气轮胎。 子午胎按胎体帘线和带束层帘线使用材料不同分为
A)半钢子午线轮胎B)全钢子午线轮胎C)全纤维子午线轮胎
斜交胎与子午胎结构差别
子午胎
斜交胎
斜交胎与子午胎性能比较
子午胎 斜交胎
耐磨性高, 高速性、 减振 胎 侧 刚 性 强 侧 向 稳 定 性、 操作安全性好, 抓着 性好, 耐磨性、 高速性、 力强, 滚动阻力小、 节油。缓冲性、操作安全性均 侧向稳定性差, 低速时舒 较子午胎差 适性差
速度 级别 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 速度 km/h 5 10 15 20 25 30 35 40 速度 级别 B C D E F G J K 速度 km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 速度 级别 L M N P Q R S T 速度 km/h 120 130 140 150 160 170 180 190 速度 速度 级别 km/h U H V W Y Z 200 210 240 270 300 240以上
(1)FYT 18
──花纹名称。我公司现已开发的半钢子午胎的花纹名 称还有 FYT 28等
(2)PLIES : TREAD POLYESTER 1 + STEEL 2 + NYLON 1 SIDEWALL POLYESTER 1
──轮胎胎面、胎侧结构
(3)195/60R14 86H
── 规格标示
(4)LONG ROAD
负荷指数(载重指数)
最大载重能力通过负荷指数来表示,下表显示了负荷指数(LI)与实际载重值一一 对应关系:
轮胎的胎侧标示
轮胎的胎侧标示包含了很多信息,其中不仅 有轮胎的规格标识、商标和产地等,还有轮 胎的使用性能、使用条件以及轮胎的结构等 方面的提示。
轮胎的胎侧标示
轮胎的胎侧标示(1)
上图为我公司半钢子午胎比较典型的一个胎侧标示。 下面逐 一介绍胎侧各文字所代表的意义。
轮胎组成各部件功能
胎面 与地面接触的重要部分,保护帘布层,确保轮胎与路面间的 摩擦系数,发挥有效的制动、防滑、减震、良好的操纵性能 和小的滚动阻力。 胎肩 也称为支撑部,支撑胎面,防止胎面滑移 胎侧 保护胎体帘布,耐屈挠和耐日光老化等作用。通常也连同 胎肩合称为胎侧,胎侧部位标注轮胎尺寸、厂牌等信息,要 求外表美观 带束层 是子午胎的特有结构。其作用是固定胎体及增高胎面的刚 性,是主要的受力部件
半钢胎花纹的分类及用途(图)
普通花纹 混合花纹 越野花纹
半钢胎花纹的分类及用途(3)
半钢不同花纹类型适用于不同使用条件 ---以纵向花纹为主适于高速行驶 ---纵横结合(混合花纹)适于各种路面及气候条件行 驶,属于全天候轮胎。 ---纵横结合(混合花纹,花纹块上有刀槽、镶钉)适 于冰雪路面行驶,具有较好的排水性能。 ---以横向花纹为主适于潮湿路面行驶,具有良好的排 水及抓着性能。 ---不对称花纹,能改善在各种路面条件下的行驶性能。
半钢胎花纹的分类及用途(4)
对胎面花纹的要求
1、胎面花纹应在纵向、侧向与路面间有良好的附着性能,从而
有效地传递牵引力和制动力。 2、胎面花纹与路面压力要尽可能均匀,具有良好地耐磨性且 滚动阻力小。 3、在使用中胎面花纹应生热小、散热快、自洁性能好。 4、胎面花纹各部位要十分坚实,使用中耐刺扎、不裂口、不 掉块。 5、在保证以上四项基本性能地基础上,还应具有低噪音、美 观特性(轿车子午胎尤为重要) 以上要求不可能同时兼顾,故胎面花纹应根据用途和 使用条件来设计
轮胎的规格替换(3)
如果只想要加宽胎面,但是不想变更轮胎的扁平比,也就是 选用 195/60R14 规格的轮胎,会有什么后果呢? 轮辋:14 英寸,14 英寸×2.54 厘米=35.56 厘米 断面高:胎面的 60%,18.5 厘米×0.6=11.7 厘米 再×2=23.4 厘米 外直径:35.56 厘米+23.4 厘米=58.96 厘米 与 185/60R14 规格轮胎的 57.76 厘米相比,差值已经达 到 2%,基本上还是在误差容许范围之内,但是因为直径变大 了, 整个轮胎的圆周也就变长了, 因此速度码表会变得不准, 里程表也会跟著失准;而最重要的是,变宽之后的轮胎胎面 在方向盘打到极左或极右的死点时,是否会顶到轮拱的内 缘,如果情况严重,甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的 现象
子午线轮胎的特点(2)
3、抓着性能好。胎体柔软,下沉量大,胎面与路面接触面积大, 接触压力分布均匀。此外胎冠刚性大,胎面周向滑移小。因此, 胎面与路面抓着性能好,与普通结构轮胎相比抓着力可提高1050%。牵引性能和越野性能好,行驶安全。在泥泞路面和冰雪 路面行驶时,打滑现象少,通过性能好,在山区行驶时爬坡性 能好。 4、行驶温度低。胎体帘线子午线排列,消除了普通轮胎交叉排列 层间的剪切移动,因此,消耗能量少,生热低。此外由于胎体 帘布层数少,胎侧较薄,也便于散热。所以行驶温度较普通结 构轮胎低,在一般情况下可低30-70%。由于温度低可提高车辆 的行驶速度,通常状况下可提高20-30%,伴随能量消耗减少, 耗油量相应减少,和普通轮胎相比,耗油量可降低5-10%,这 不仅节约燃料费用,而且也有利于减少空气污染。
轮胎的规格替换(2)
如果想要替换成为 195/50R15 这样的较大规格,可以吗? 轮辋:15 英寸, 15 英寸×2.54 厘米 =38.1 厘米 断面高:19.5 厘米×0.5=9.75 厘米, 然后×2=19.5 厘米 外直径:38.1 厘米+19.5 厘米 =57.6 厘米
与 185/60R14 规格轮胎的 57.76 厘米相比,差值仅在 0.3%,可说是轮胎替换的最正确数字.
── 为商标,远路
轮胎的胎侧标示(2)
(5)MAX LOAD 530 kg(1168 LBS) AT 250kPa(36PSI)MAX.PRESS
── 轮胎最大负荷及对应最大气压
(6)STEEL BELTED RADIAL
──钢丝带束子午线轮胎
(7) MH007-××
──模具编号
(8)Made in China
半钢子午胎断面尺寸简图
半钢子午胎尺寸标示方法
185/70R14 88 H
速度级别 负荷指数 轮辋直径(英寸) 子午胎(Radial) 扁平系数 轮胎宽度(mm)
185R14C 8PR LT 102/100N
速度级别 负荷指数 轻卡 层级 商用 轮辋直径(英寸) 子午胎(Radial) 轮胎宽度(mm)
子午线轮胎的特点(3)
5、 使用寿命长。各项优越性能综合反映在使用寿命上,行驶里 程和普通轮胎相比,可提高50-100%,一般路面可达10万公里, 好路面可达14万公里,较差路面也可达7万公里。
半钢胎花纹的分类及用途(1)
胎面花纹的作用 轮胎花纹不仅要保证车辆在不同使用条件下的 安全行驶,而且要保证轮胎有一定的使用寿命。 轮胎花纹的功能 1、保证车辆与路面有良好的抓着力,以发挥车辆的 牵引性和制动性。 2、防止车辆行驶时打滑,具有雨天排水功能,实现 安全有效行驶。
山东丰源轮胎制造股份有限公司
技术部
NO:
半钢子午胎产品介绍
轮胎的基本功用
a、承载车辆总负荷
b、传递车辆的牵引力和制动力
c、缓和地面对车辆的冲击与震动
d、保证车辆直线行驶和实现转向
重要保证条件:正确的充气压力
轮胎的分类
按结构分类
斜交胎bias/diagonal tire
帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉,且与胎冠中心 线呈小 于90°角排列的充气轮胎。
半钢子午胎尺寸标示方法
6.50 R 16 LT 10PR
层级 轮辋直径(英寸) 子午胎(Radial) 轮胎宽度(英寸)
30×9.50R15 104 S
LT
轻卡 速度级别 负荷指数 轮辋直径(英寸) 子午胎(Radial) 轮胎宽度(英寸) 轮胎外直径(英寸)
速度级别
速度级别是指轮胎可行使的最高时速,下表列出每一速度级 别所对应的最高时速,此表适用于所有品牌的轮胎:
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3、有助于轮胎行驶热量的散发。
半钢胎花纹的分类及用途(2)
花纹形式:
1、普通花纹 花纹沟细浅,花纹块接地面积为胎面的70—80%。分横向 和纵向两种,适宜在水泥、柏油以及较好的泥土碎石路面行 时。 2、越野花纹 花纹沟宽深,花纹块接地面积为胎面的40—60%。分无向 (马牙)和有向(人字)两种 ,适合于 山路、矿山、建筑 工地、泥雪路和硬基潮湿路面行驶 3、混合花纹 兼有以上两种花纹的特点,胎面中部花纹沟细浅,两边宽 深,花纹块接地面积为胎面的70%,适合于城市、乡村混合 路面上行驶。
(15)DOT ××××──美国DOT认证,美国交通部简称 (16)TREADWEAR 460 TRACTION A TEMPERATURE A ── UTQG:磨耗指数460,牵引指数 A, 温升指数 A
轮胎的规格替换(1)
更换不同规格轮胎时直径数据之差不能超过 3% 以 185/60R14 的规格为例,原先的侧边直径尺寸如下: 轮辋:14 英寸, 14 英寸×2.54 厘米=35.56 厘米 断面高:断面宽的 60%, 18.5 厘米×0.6=11.1 厘米 但是因为轮辋上下各有一胎侧,所以要乘以 2, 外直径:35.56 厘米+11.1 厘米×2=57.76 厘米
半钢子午胎结构
子午线轮胎的特点(1)
1、减振性能好。胎体帘线子午线排列,和轮胎变形方向一致,有 效地利用了帘线的强度,因而可以减少帘布层数和相应的橡胶 用量。与普通结构轮胎相比,帘布层数可减少40-50%,橡胶用 量可减少约20%,轮胎重量可减轻5-8%,胎体薄,柔软,行驶 平稳,乘坐舒适,并可减少机件磨损,减少维修费用。 2、耐磨性能好。周向排列的带状缓冲层,加固了胎冠,使周向不 能伸张,极大的减少 了轮胎滚动过程中胎面沿路面的 滑移摩擦, 显著地提高了胎面的耐磨性能和抗机械损伤性能。和普通轮胎 相比,可提高30-70%。
──生产所在地
(9)RIM 6J
──标准轮辋6J
轮胎的胎侧标示(3)
(10) ──国家强制性产品认证标志 (11) TUBELESS M+S ──无内胎轮胎,泥泞地及雪地适用
(12) SAFETY WARNING…… ── 安全警示。轮胎安装、使用方面的一些提示 (13)年周牌 (14) E-MARK(欧洲安全认证标志)
生产工艺条件
1、对温度、湿度的要求
2、对灰尘的要求 3、对紫外线和臭氧的要求
半钢子午胎制造的基本过程
1. 轮胎制造主要生产工艺要点 混炼:保证胶料与配合剂分散均匀。 压出:保证胎面、胎侧和钢丝圈形状及尺寸 压延:保证压延制品厚度、密度均一。 裁断:保证各部件宽度、角度长度等 成型:保证组装时各部件定位精确,粘合良好 硫化:保证压力、温度和时间
按胎侧装饰分
黑边轮胎(Black
Side Wall tire)BSW 白边轮胎(White Side Wall tire)WSW 凸黑字轮胎(Raise Black Letters tire)RBL 凸白字轮胎(Raise White Letters tire)RWL 凸黑字框轮胎/黑线字轮胎(Outline Black Letters tire)OBL 凸白字框轮胎/白线字轮胎(Outline White Letters tire)OWL
胎圈 使轮胎牢固地固定在轮辋上 胎体 象人的鼓架对身体一样,除了要承受轮胎部分应力外,还 有缓冲性和稳定尺寸的作用 内衬层 有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的 摩擦。无内胎轮胎的内衬层主要是代替内胎,使其具有存气、 稳压、安全作用 胎圈护胶、防擦布 三角胶 胎肩垫胶