油库安全事故案例剖析PPT课件
合集下载
油库安全事故分析方案课件

表面上看产生静电的可能性较小,但柴油已在 塑料管内来回流动12h,特别是随着液面的下降, 回流管口逐渐高出了液面,产生了飞溅,静电 产生和积累比较严重。
另据调查,该操作工上身穿羊毛衫、下穿 化纤织物裤子,脚穿聚氨酯底牛皮鞋,加之当 时天气干燥,存在人体放电的条件。操作工开 始用木棍测液位,后改用铁管,当还未伸到液 面就放生了爆炸。铁管是从支管处深入,支管 也是回流管,管口处静电积累较多的区域。
第一节 擅离职守引发的安全事故
(2)事后调查表明,该油库员工大部分未经 培训,直接上岗,缺乏最基本的安全和消防 常识,对油料易燃易爆特性和跑油等事故可 能产生的危害知之甚少。 (3)该油库设计不符合《石油库设计规范》 的要求,工艺不合理,无配套消防设施。8个 油罐建在库房内,形成封闭空间,极易造成 油气大量积聚,形成安全隐患。
油库安全事故分析方案
发生火灾的310#罐属于该炼油厂油品 分厂六油槽岗位,共有储油罐11座,分为 东西两个罐区,中间有一条13#号路相隔。 东罐区位于山坡上,有4座6000m³的70#汽 油罐。西罐区分为东西两排,东排由2座 10000m³的90#汽油罐和1座3000m³的石脑 油罐组成;西排由4座90#汽油浮顶罐组成, 在310#罐与311#罐之间设有隔堤。11#路 西侧山坡上有2座10000m³的原油罐。
➢ 2-2 事故原因 通过现场勘查和调查访问,排除了雷击、
纵火、飞火、吸烟、自燃、电气线路火花等 因素,认定为静电火花所致。其理由是: (1)有静电产生和积累的条件
油罐直接放置在地面上,管外面刷有一 层防锈漆,无静电导除装置;
据测算,其柴油回流速度为1.03m/s,
油库安全事故分析方案
第二节 静电引起的火灾爆炸事故
第三节 私带火种引起火灾的事故
另据调查,该操作工上身穿羊毛衫、下穿 化纤织物裤子,脚穿聚氨酯底牛皮鞋,加之当 时天气干燥,存在人体放电的条件。操作工开 始用木棍测液位,后改用铁管,当还未伸到液 面就放生了爆炸。铁管是从支管处深入,支管 也是回流管,管口处静电积累较多的区域。
第一节 擅离职守引发的安全事故
(2)事后调查表明,该油库员工大部分未经 培训,直接上岗,缺乏最基本的安全和消防 常识,对油料易燃易爆特性和跑油等事故可 能产生的危害知之甚少。 (3)该油库设计不符合《石油库设计规范》 的要求,工艺不合理,无配套消防设施。8个 油罐建在库房内,形成封闭空间,极易造成 油气大量积聚,形成安全隐患。
油库安全事故分析方案
发生火灾的310#罐属于该炼油厂油品 分厂六油槽岗位,共有储油罐11座,分为 东西两个罐区,中间有一条13#号路相隔。 东罐区位于山坡上,有4座6000m³的70#汽 油罐。西罐区分为东西两排,东排由2座 10000m³的90#汽油罐和1座3000m³的石脑 油罐组成;西排由4座90#汽油浮顶罐组成, 在310#罐与311#罐之间设有隔堤。11#路 西侧山坡上有2座10000m³的原油罐。
➢ 2-2 事故原因 通过现场勘查和调查访问,排除了雷击、
纵火、飞火、吸烟、自燃、电气线路火花等 因素,认定为静电火花所致。其理由是: (1)有静电产生和积累的条件
油罐直接放置在地面上,管外面刷有一 层防锈漆,无静电导除装置;
据测算,其柴油回流速度为1.03m/s,
油库安全事故分析方案
第二节 静电引起的火灾爆炸事故
第三节 私带火种引起火灾的事故
油库安全事故案例分析

25
桶装仓库 桶装仓库 发桶间 发桶间
高架罐
沥青堆场
油泵房
消防器材间
岗楼
2020/5/26
13 24
57 68
消防泵房
消防水池
罐区示意图
仓 库
1# 500m3 内浮顶 汽油 2# 500m3 拱顶 10#汽机 3# 1000m3 拱顶 灯煤 4# 500m3 拱顶 15#汽机
26
爆炸起火经过:
油库安全事故分析
目录
第一章 收发、输转作业中的安全事故 第二章 油库日常管理中的安全事故 第三章 油库整修、设计和建设的安全事故 第四章 腐蚀、外力破坏和其他安全事故
2020/业中的安全事故
第一节 擅离职守引发的安全事故
1-1、 输转作业中睡觉看电视,溢油引发 着火事故
2020/5/26
13
在油码头附近有一座货物码头,停靠9条 民船。这些民船都是全家吃住在船上,当 油气扩散到民船时,明火点燃油气,整个 江面一片火海。由于着火面积大,陆上灭 火设备用不上,无法扑救,直到把几十吨 油烧完为止。烧毁民船9条;烧死船民34人, 烧伤80人。
幸好排水沟出口处(油库围墙里边)有 一水封井,火焰没有窜到油库内。
油 轮 配 备 的 油 泵 是 CYZ-65 油 泵 , 其 特 性 : Q=153~200m3/h , H=66~63m 液 柱 , n=1470r/min。
油轮作业时实测泵出口压力为0.451MPa,油
流速约为3.15~3.78m/s。
2020/5/26
27
开泵卸油时,两名操作工一道进入油罐区检查煤油管 线和附件的状况。1时04分,油库主任和司泵员在5#油罐 处听到3#油罐内有“噼噼啪啪”的响声,主任叫司泵员去 泵房打电话通知码头停泵,自己去3#油罐查看。当司泵工 走出防火堤,主任走近3#油罐时, 3#油罐“轰”的一声发 生爆炸。100多吨没有全部流出,整个防火堤内一片火海。
油库安全事故案例分析

(3)该油库设计不符合《石油库设计规 范》的要求,工艺不合理,无配套消防设 施。8个油罐建在库房内,形成封闭空间, 极易造成油气大量积聚,形成安全隐患。
2020/5/26
7
第一章 收发、输转作业中的安全事故
1-2、 顶班人员不坚守岗位,发生溢油,经典放 电引发火灾事故
1-2-1 事故概况
1998年3月27日,某加油站在业务人员不在位 的情况下,随意借用不懂业务的警卫战士顶班作 业,组织汽车油罐车卸油。作业人员在作业前没 有测量,对接收油罐空容量心中无数。工作时, 不坚守岗位,致使现场失控达30分钟,造成溢油 事故的发生。随后2名作业人员进入罐室(地下室) 察看溢油情况时,发生火灾爆炸,造成2人中度烧 伤,1台罐车、6个25m3管和2台加油机被烧毁。
2020/5/26
13
在油码头附近有一座货物码头,停靠9条 民船。这些民船都是全家吃住在船上,当 油气扩散到民船时,明火点燃油气,整个 江面一片火海。由于着火面积大,陆上灭 火设备用不上,无法扑救,直到把几十吨 油烧完为止。烧毁民船9条;烧死船民34人, 烧伤80人。
幸好排水沟出口处(油库围墙里边)有 一水封井,火焰没有窜到油库内。
2020/5/26
21
2020/5/26
H 弱焊
可能拉裂的部位
可能拉裂的部位
强化焊接
示意图
22
1-4-3 事故教训
(1)严格执行管理规章和操作规程是保 证安全的关键。
该油库不执行规章和操作规程,事前不 计量,卸油作业中不检查,造成油罐超装 跑油。环形道路地面排水管上的阀门,按 规定平时应常关,以防止跑油时从排水管 流出,但该库排水管上阀门长期不关,造 成了油品从排水管流到库外的事故。
1987年10月27日接到预报,28日18时来一艘 1000t油轮,全是煤油。油库主任安排先进3#罐, 余下的进5#罐。28日下午对3#、5#罐进行了检查。 29日0时30分,装载煤油的大庆765油轮到港。油 库主任和司泵员对3#、5#罐进行了最后检查,打 开3#罐进油罐阀门后,走向5#罐。油轮于1时开泵 卸油。
2020/5/26
7
第一章 收发、输转作业中的安全事故
1-2、 顶班人员不坚守岗位,发生溢油,经典放 电引发火灾事故
1-2-1 事故概况
1998年3月27日,某加油站在业务人员不在位 的情况下,随意借用不懂业务的警卫战士顶班作 业,组织汽车油罐车卸油。作业人员在作业前没 有测量,对接收油罐空容量心中无数。工作时, 不坚守岗位,致使现场失控达30分钟,造成溢油 事故的发生。随后2名作业人员进入罐室(地下室) 察看溢油情况时,发生火灾爆炸,造成2人中度烧 伤,1台罐车、6个25m3管和2台加油机被烧毁。
2020/5/26
13
在油码头附近有一座货物码头,停靠9条 民船。这些民船都是全家吃住在船上,当 油气扩散到民船时,明火点燃油气,整个 江面一片火海。由于着火面积大,陆上灭 火设备用不上,无法扑救,直到把几十吨 油烧完为止。烧毁民船9条;烧死船民34人, 烧伤80人。
幸好排水沟出口处(油库围墙里边)有 一水封井,火焰没有窜到油库内。
2020/5/26
21
2020/5/26
H 弱焊
可能拉裂的部位
可能拉裂的部位
强化焊接
示意图
22
1-4-3 事故教训
(1)严格执行管理规章和操作规程是保 证安全的关键。
该油库不执行规章和操作规程,事前不 计量,卸油作业中不检查,造成油罐超装 跑油。环形道路地面排水管上的阀门,按 规定平时应常关,以防止跑油时从排水管 流出,但该库排水管上阀门长期不关,造 成了油品从排水管流到库外的事故。
1987年10月27日接到预报,28日18时来一艘 1000t油轮,全是煤油。油库主任安排先进3#罐, 余下的进5#罐。28日下午对3#、5#罐进行了检查。 29日0时30分,装载煤油的大庆765油轮到港。油 库主任和司泵员对3#、5#罐进行了最后检查,打 开3#罐进油罐阀门后,走向5#罐。油轮于1时开泵 卸油。
石油行业安全事故案例学习ppt课件

…………
15
以上两起事故,性质不同,但存在以下共同 点:
1.都与承包商管理有关。 2.事故的直接原因都是作业许可、井控实施 细则、应急处置等基础制度执行不到位。 3.管理方ห้องสมุดไป่ตู้都与过程监管失控有关。
16
通过分享事故,我们应注意以下几点: 1.经验分享,重在效果。前事不忘后事之师!要能 及时将公司内外的事故作为本单位的教训,结合实际, 认真分析,切实做到举一反三。“8.13”挖弯管线事 件与“5.4”丘东挖断光缆事件原因基本相同,且后者 在油田公司周生产会上进行了分享,但未能很好的利 用事故的教训。
11
可看出,油气闪爆引燃排污坑内污油着火,是事故发
生的直接原因。排污坑着火后,井队人员未及时关闭套管
四通闸门是险情扩大的间接原因。
只有具备可燃物和火源(油气
闪爆所需的点火能量),才有可能 发生着火、闪爆。
因此,本次事故发生的原因可
可燃物
助燃物
燃烧的
三要素
能有以下几点:
点火源
12
1.循环过程中,振动筛附近 有吸烟、或电气焊作业、或交叉 施工未关闭防火帽的车辆存在, 或者该区域用电线路和设施老化 着火,或者循环泥浆中含有较多 岩屑或铁块等杂质,在出口产生 静电。
该项目由中国石油集团工程设计有限责任公司(CPE)华北 分公司进行PC承包,吐哈油田建设有限责任公司施工。
3
事故经过 2014年7月11日,经鲁克沁采油厂、油建公司、鄯善采油厂、
CPE华北分公司PC项目组共同确认,鲁中输油站至鄯善油库输油 管道管沟开挖。
施工前,油田公司生产运行处组织各相关单位召开了项目 协调会,明确了相关采油厂属地管理监护责任,并对施工单位 进行了技术交底。
15
以上两起事故,性质不同,但存在以下共同 点:
1.都与承包商管理有关。 2.事故的直接原因都是作业许可、井控实施 细则、应急处置等基础制度执行不到位。 3.管理方ห้องสมุดไป่ตู้都与过程监管失控有关。
16
通过分享事故,我们应注意以下几点: 1.经验分享,重在效果。前事不忘后事之师!要能 及时将公司内外的事故作为本单位的教训,结合实际, 认真分析,切实做到举一反三。“8.13”挖弯管线事 件与“5.4”丘东挖断光缆事件原因基本相同,且后者 在油田公司周生产会上进行了分享,但未能很好的利 用事故的教训。
11
可看出,油气闪爆引燃排污坑内污油着火,是事故发
生的直接原因。排污坑着火后,井队人员未及时关闭套管
四通闸门是险情扩大的间接原因。
只有具备可燃物和火源(油气
闪爆所需的点火能量),才有可能 发生着火、闪爆。
因此,本次事故发生的原因可
可燃物
助燃物
燃烧的
三要素
能有以下几点:
点火源
12
1.循环过程中,振动筛附近 有吸烟、或电气焊作业、或交叉 施工未关闭防火帽的车辆存在, 或者该区域用电线路和设施老化 着火,或者循环泥浆中含有较多 岩屑或铁块等杂质,在出口产生 静电。
该项目由中国石油集团工程设计有限责任公司(CPE)华北 分公司进行PC承包,吐哈油田建设有限责任公司施工。
3
事故经过 2014年7月11日,经鲁克沁采油厂、油建公司、鄯善采油厂、
CPE华北分公司PC项目组共同确认,鲁中输油站至鄯善油库输油 管道管沟开挖。
施工前,油田公司生产运行处组织各相关单位召开了项目 协调会,明确了相关采油厂属地管理监护责任,并对施工单位 进行了技术交底。
油库安全事故分析PPT课件

23.07.2020
9
第一章 收发、输转作业中的安全事故
1-2-2 事故原因
(1)作业人员对接收油罐不测量,卸油 时不坚守岗位严密观察作业情况,造成油 罐溢油。
(2)蒸发的油气充满罐室,油料员(穿 着化纤衣服)进入罐室,人体静电放电, 引燃爆炸性混合气体,发生火灾爆炸。
23.0ห้องสมุดไป่ตู้.2020
10
23.07.2020
22
23.07.2020
H 弱焊
可能拉裂的部位
可能拉裂的部位
强化焊接
示意图
23
1-4-3 事故教训
(1)严格执行管理规章和操作规程是保 证安全的关键。
该油库不执行规章和操作规程,事前不 计量,卸油作业中不检查,造成油罐超装 跑油。环形道路地面排水管上的阀门,按 规定平时应常关,以防止跑油时从排水管 流出,但该库排水管上阀门长期不关,造 成了油品从排水管流到库外的事故。
23.07.2020
6
第一章 收发、输转作业中的安全事故
1-1-3 事故教训
(1)该油库管理涣散,人员安全意识淡 薄,倒罐作业组织不严密,分工不明确, 作业过程中无领导值班或检查。4名作业人 员没有把油料倒罐作业安全放在心上,既 没有仔细检查液面上升情况,又不坚守岗 位,导致溢油事故的发生。
23.07.2020
23.07.2020
21
(2)根据检查和储罐破坏情况分析,当 油品装到罐顶部位时,油罐壁承受内压力 作用,形状趋向球形,罐底板边缘翘起, 罐顶板升高。
该油罐顶板升高,罐顶呼吸阀顶到操作 井盖板上,将呼吸阀顶盖压杆压坏;由于 罐底板边缘上翘,将与罐底板相连的接地 扁铁拉起,进出油管随之抬高,法兰连接 受到破坏,造成漏油。
大连新港石油事故课件

06
未来防范措施建议
加强安全监管
建立完善的安全监管机制
提高应急响应能力
政府应加强对石油化工行业的安全监 管,制定严格的安全标准和监管制度 ,确保企业严格遵守。
加强应急预案的制定和演练,提高应 急响应速度和处理能力,确保在事故 发生时能够迅速有效地应对。
强化日常巡查和专项检查
加大对石油化工企业的日常巡查力度 ,定期开展专项检查,及时发现和整 改安全隐患。
01
02
03
04
输油管道爆炸起火
1000立方米油罐爆炸起火
附近10个10万立方米油罐受 威胁
大连市遭受严重污染
02
事故原因分析
直接原因
操作失误
在油罐注水过程中,操作员未能 准确执行操作规程,导致输油管 线破裂,大量原油泄漏。
设备故障
事故发生时,油罐区的自动控制 系统出现故障,未能及时报警或 采取紧急措施。
风险评估和预防措施
对生产过程中的各种风险进行全面、 细致的评估,找出潜在的安全隐患。
制定针对性的预防措施,如定期检查 设备、维护保养、更新安全设施等, 从源头上降低事故发生的可能性。
应急预案的制定与实施
根据风险评估结果,制定详细的应急预案,明确应急组织、 救援队伍、救援设备和救援程序。
对应急预案进行定期的演练和评估,确保预案的有效性和可 行性,并根据实际情况进行及时更新和完善。
03
事故后果及影响
对环境的影响
海洋污染
事故中泄漏的石油对海洋生态系统造成了严重污染,威胁海 洋生物的生存。
空气质量恶化
燃烧石油产生的烟雾对周边地区的空气质量造成严重影响, 增加了呼吸道疾病的风险。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
油库安全事故分析PPT课件

23.07.2020
14
在油码头附近有一座货物码头,停靠9条 民船。这些民船都是全家吃住在船上,当 油气扩散到民船时,明火点燃油气,整个 江面一片火海。由于着火面积大,陆上灭 火设备用不上,无法扑救,直到把几十吨 油烧完为止。烧毁民船9条;烧死船民34人, 烧伤80人。
幸好排水沟出口处(油库围墙里边)有 一水封井,火焰没有窜到油库内。
23.07.2020
12
第一章 收发、输转作业中的安全事故
1-3、卸油打牌,溢油引发码头江面火灾 1-3-1 事故概况 某年7月22日,某油库码头附近江面发生
火灾事故。 油库
23.07.2020
13
油船向油罐内卸汽油。经计算,油罐空 容量可以容纳油船内的油品。但由于油舱 与水舱之间的阀门未完全关闭(据说是阀 门阀杆坏了,误认为已经关闭),水流入 油舱。这样向油罐卸的是石油和水,油舱 里的油长时间卸不完。操作工人不坚守岗 位,不按时监测油罐内液位,而去打扑克。 6小时后想起来去检查油罐,这时罐顶与罐 壁结合处已经胀开一条1m多长的口子,油 品溢出,顺排水沟流入珠江,跑油几十吨。
23.07.2020
6
第一章 收发、输转作业中的安全事故
1-1-3 事故教训
(1)该油库管理涣散,人员安全意识淡 薄,倒罐作业组织不严密,分工不明确, 作业过程中无领导值班或检查。4名作业人 员没有把油料倒罐作业安全放在心上,既 没有仔细检查液面上升情况,又不坚守岗 位,导致溢油事故的发生。
23.07.2020
7
第一章 收发、输转作业中的安全事故
(2)事后调查表明,该油库员工大部分 未经培训,直接上岗,缺乏最基本的安全 和消防常识,对油料易燃易爆特性和跑油 等事故可能产生的危害知之甚少。
油库及加油站典型事故案例分析课件

油库及加油站典型事故案例分析
❖ (三)事故教训 这起事故充分暴露出安全管理中存在的漏 洞,尤其是对施工单位和作业现场安全监 管上存在的缺陷,主要表现在:对施工方 审核不严;各级管理人员安全防范意识淡 薄、责任心不强;对施工方进场施工安全 教育流于形式;放松了对施工现场安全监 管,存在“以包代管”现象;对“安全生 产禁令”和“安全纪律”贯彻落实不彻底。
油库及加油站典型事故案例分析
❖ (2)济南分公司企管部门负责加油站改造项目, 没有制定施工安全措施,对施工现场的监督检查 流于形式,对安全防护、 作业票开具、施工人员持证上岗等方面无一条检 查记录,无一条整改要求,对该站施工中多次动 火仅办理了一张动火作业票的事实视而不见。 (3)施工现场监管严重失职,现场监管责任人 (站长)对动火等重大安全作业监管不力,现场 安全监督职责未执行到位。 (4)济南分公司对施工人员安全教育制度落实不 到位,对外来施工人员安全教育没有针对性、走 过场,施工人员对危害不了解,违规施工成为必 然。
油库及加油站典型事故案例分析
❖ (一)思想麻痹松懈,规章制度不落实
调查结果表明,人员素质差、技术水平低,是 导致这起事故发生的重要原因。该油料装备抢修队 人员素质参差不齐,与所担负的任务不相适应。队 中5名干部中只有3名是油料专业出身,9名职工中3 名为司机,录用的16名临时工只有5人持有上岗证 书,有10人是照顾关系进来的,文化程度低,缺乏 专业技能,有的甚至是开工一个月后才临时招聘的, 对油料装备抢修的专业知识和基本操作规程不了解、 不熟悉。对此,抢修队的领导没有站在确保安全稳 定的高度,狠抓业务培训,把好上岗资格审查关, 而是草率行事,盲目蛮干。
经有关专家和技术人员现场勘查认定,这起事 故的直接原因是施工人员在高温天气下带油作业, 在油罐入孔口没有封严、油气泄漏的情况下,违章 实施焊接,导致柴油罐油气爆炸失火。
❖ (三)事故教训 这起事故充分暴露出安全管理中存在的漏 洞,尤其是对施工单位和作业现场安全监 管上存在的缺陷,主要表现在:对施工方 审核不严;各级管理人员安全防范意识淡 薄、责任心不强;对施工方进场施工安全 教育流于形式;放松了对施工现场安全监 管,存在“以包代管”现象;对“安全生 产禁令”和“安全纪律”贯彻落实不彻底。
油库及加油站典型事故案例分析
❖ (2)济南分公司企管部门负责加油站改造项目, 没有制定施工安全措施,对施工现场的监督检查 流于形式,对安全防护、 作业票开具、施工人员持证上岗等方面无一条检 查记录,无一条整改要求,对该站施工中多次动 火仅办理了一张动火作业票的事实视而不见。 (3)施工现场监管严重失职,现场监管责任人 (站长)对动火等重大安全作业监管不力,现场 安全监督职责未执行到位。 (4)济南分公司对施工人员安全教育制度落实不 到位,对外来施工人员安全教育没有针对性、走 过场,施工人员对危害不了解,违规施工成为必 然。
油库及加油站典型事故案例分析
❖ (一)思想麻痹松懈,规章制度不落实
调查结果表明,人员素质差、技术水平低,是 导致这起事故发生的重要原因。该油料装备抢修队 人员素质参差不齐,与所担负的任务不相适应。队 中5名干部中只有3名是油料专业出身,9名职工中3 名为司机,录用的16名临时工只有5人持有上岗证 书,有10人是照顾关系进来的,文化程度低,缺乏 专业技能,有的甚至是开工一个月后才临时招聘的, 对油料装备抢修的专业知识和基本操作规程不了解、 不熟悉。对此,抢修队的领导没有站在确保安全稳 定的高度,狠抓业务培训,把好上岗资格审查关, 而是草率行事,盲目蛮干。
经有关专家和技术人员现场勘查认定,这起事 故的直接原因是施工人员在高温天气下带油作业, 在油罐入孔口没有封严、油气泄漏的情况下,违章 实施焊接,导致柴油罐油气爆炸失火。
油库安全事故案例分析

2019/12/31
13
在油码头附近有一座货物码头,停靠9条 民船。这些民船都是全家吃住在船上,当 油气扩散到民船时,明火点燃油气,整个 江面一片火海。由于着火面积大,陆上灭 火设备用不上,无法扑救,直到把几十吨 油烧完为止。烧毁民船9条;烧死船民34人, 烧伤80人。
幸好排水沟出口处(油库围墙里边)有 一水封井,火焰没有窜到油库内。
28
破坏情况与损失:
3#油罐倒向南偏东方向,油罐全部变形,壁 板与底板焊缝几乎全部从焊缝里边撕开,有一部 分壁板与底板连接着(约2m左右)。油罐倒向4# 罐,被引燃,其余油罐也被引燃。2#油罐壁板与 底板结合处被撕开,DN100的进出油管拉断,储 罐腾空而起,跨过电话线向西飞出59.7m,落在 一片空地上,烧了约10min熄灭。1#内浮顶罐上4 个通气窗被引燃,后被扑灭,因集中用水冷却而 未爆炸。储存汽油149.99t的4#油罐,在2#油罐爆 炸后,加强了冷却未发生爆炸,但严重变形,不 能使用。隔堤另一侧的4个 油罐未受影响。
2019/12/31
8
第一章 收发、输转作业中的安全事故
1-2-2 事故原因
(1)作业人员对接收油罐不测量,卸油 时不坚守岗位严密观察作业情况,造成油 罐溢油。
(2)蒸发的油气充满罐室,油料员(穿 着化纤衣服)进入罐室,人体静电放电, 引燃爆炸性混合气体,发生火灾爆炸。
2019/12/31
2019/12/31
17
1985年1月1日下午,进来一艘大庆412# 油船,装载70#汽油5002.6t。17时35分开 始 向 15# 油 罐 ( 1000m3 ) 卸 油 , 卸 入 一 部 分后停止卸油。1月2日22时20分开始向17# 油罐卸油,次日5时15分停止卸,连续卸油 6小时55分钟。6时30分,值班员发现跑油, 油品随排水管流出罐外约1000m。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
管法兰垫片老化渗油,必须在进油前将垫片更换。
5月28日,将4#油罐阀门打开,排放罐内残余油料。这天共放
出18桶(每桶200L)汽油。经测量罐内液位10cm(油罐中心部
位),但油库再没有油桶或其他容器能装油品。随后储运科长徐某
决定,不再排入罐内底油,拆除螺栓更换垫片,并组织7名工人分3
班轮流下到罐室拆卸法兰螺栓。因罐室内油气很浓,每次下去只能
.
3
停留1min左右。
28日一直工作到20时多才卸了7个螺栓,最后1个螺栓再也卸不 下来。在拆卸螺栓时,法兰下面放了一个盘子接油,盘子满了再倒 入油盆,这样罐室油气愈来愈浓,无法继续工作,于是撤出罐室停 止工作。参加罐室工作的工人都感到头昏,吃不下饭,29日和30日 都没有上班。
31日储运科长徐某又组织7人拆卸最后一个螺栓。徐从附近化
(3)油罐进出油管阀门不应采用铸铁阀。《石油库设计规范》 规定。油罐第一道阀门应采用铸造钢阀。油库管理规定要求,油罐 第一道阀门常开,第二道阀门常闭,这等于要求油罐两道阀门都应 是铸钢阀。
.
7
二、关阀不严,阀门井内油气中毒身亡
1,事故概况
1998年5月15日11时40分左右,某油库发现保管员王某在半地 下覆土式2#油罐阀门井内油气中毒,经抢救无效,13时10分死亡。
某昏倒在旋梯第六踏步上,张某昏倒在旋梯平台上。
.
4
这时在岗楼值班的张某跑来,同文某下去将李某和张某救出。 随后公司领导赶来,向附近的驻军求援。解放军带着防毒面具前来 参加抢救(近12),才将徐某、周某、李某3人救出。但因中毒时 间太长,3人经抢救无效死亡,其他几位经治疗恢复了健康。
2,事故原因
(1)由于4#油罐无水平通道,罐室内形不成自然通风,法兰连 接处渗油,油蒸气积聚在罐室环形通道。28日工人头昏,吃不下饭, 就是中毒现象,但未引起重视。
验室拿来一条毛巾捂在嘴上,下罐室检查。为监护徐某的安全,张
某从罐顶人孔观察徐某情况,看到徐某端着盘子向小桶方向走时昏
倒(约10分钟左右)。随即周某和李某下罐室抢救,背起徐某向旋
梯方向刚走了几步就昏倒了。第二次谢某下去抢救,昏倒在旋梯边。
第三次李某和张某下去将谢救出。第四次李某和张某下去,拖着徐
某和周某往旋梯方向走,感到浑身无力,就急速向旋梯方向跑,李
这天是油库正常发油日。10时05分某部到油库拉90#汽油,现 场值班员谭某带保管员王某、刘某、姚某进行发油作业。按分工王
某、刘某到2#油罐进行例行检查,王某下到2#油罐阀门井中检查设 备设施,刘某沿输油管进行巡查。11时36分发油作业结束。
按照规定王某下到2#油罐阀门井开关阀门时,刘革应在阀门井 口监护。但刘某巡查返回时未见到王某,经查找于11时40分左右发
现王某躺在阀门井内,刘某即下去救人。刘某下到井中想把王某拉
起来,但拉不动。这时刘某感到呼吸困难、无力,立即顺进壁爬梯
爬出阀井,并跑向铁路作业区。 .
8
上班号响后,现场值班员谭某见王某、刘某尚未到达,便与姚 某向储存区走去。与此同时,保管队代队长杜某,让队值班员何某 和保管班长郑某去看发油员是否结束。当何某、郑某走到铁路附近 时,看到刘某从储油区跑来。迎上后,刘某向何某和郑某讲了王某 中毒之事,何某、郑某即向2#油罐跑去;刘某又迎上谭某和姚某说 了王某中毒事,谭某、姚某、刘某3人也向2#油罐跑去。
.
6
(2)覆土式油罐是将油罐安装于地下或半地下罐室内,通风条 件较差,若无水平通道,通风条件就更差。油蒸气密度又大于空气, 沉积于罐室下部,无法排出,成为不安全隐患。另外,这种形式的 罐空内较为潮湿,油罐及其附件防腐层易受到破坏而严重锈蚀。今 后不宜再建这类油罐。这种形式的油罐,还有一定数量。如果没有 水平通道,应拟改建水平通道,并设密闭门作为防护(罐室与水平 通道的密闭门形成防火堤),以利于操作和通风。
.
1
油库安全事故案例剖析
.
2
中毒事故
一、换垫片油气中毒,抢救不力3人死亡。
1,事故概况
某年5月31日10时左右,某石油公司油库更换4#油罐进出短管 法兰垫片时发生中毒事故。
5月,1000m3的6座油罐,除4#油罐储有少量油品外,其余都储
满了汽油。计划安排4#油罐5月底进一批汽油,但4#油罐进出油短
(2)保管员违反进入通风不良空间作业应2人以上的规定。王某
在刘某不在现场监护的情况下进入阀门井,致使发生中毒未能及时
发现,延误了抢救时间。
.
10
(3)作业前检查工作不细。据查阅2#油罐收发作业、检修、日 常检查纪录,1997年12月24日发油至事故发生时,该罐未进行收发 作业;1998年4月24日曾因2#油罐进出油阀门盘根渗油进行检修。 这次发油曾对阀门井进行过检查,未发现异常。但发油气,井内积 油30kg,说明本次作业前检查不细,未能发现进气支管阀门关闭不 严,造成跑油、中毒死亡事故。
.
9
2,事故原因
这是一起由于违章造成的责任事故。
(1)阀门井内输油管进气支管阀门关闭不严。通过对阀门井内 设备设施检查,以及按照发油作业程序给输油管充油检验,设备设 施技术状况良好。但事故发生后,从阀门井内清出90#汽油约30kg。 在阀门井内只有输油管进气支管与大气相通。根据有关数据测算, DN20阀门开启2圈,在16min(实际作业时间为16min)内可跑油 30kg。故确认是输油管进气支管阀门关闭不严,造成跑油关积聚大 量油气。
何某、郑某到达2#油罐Байду номын сангаас,何某带上安全绳(收发油作业时现 场备有安全绳)下到阀门井中,将安全绳栓在王某双臂下胸部处。 当何某爬出阀门井时,谭某、姚某、刘某3人也赶到,大家把王某 从阀门井中吊出,用库区拉土的拖拉机送库卫生所,经初步治疗后 送医院抢救,12时30分到达医院,经抢救无效,13时10分死亡。
(2)28日又拆除了7个法兰螺栓,油品流出挥发,加大了罐室油
气浓度。经过了2天到31日,罐室油气会更浓,不通风就进入罐室,
肯定会发生油气中毒,在这样的环境中工作,不中毒是不可能的。
徐某进入罐室不久中毒倒下,就是证据。
.
5
3,事故教训
(1)进入地下或半地下罐室工作前,应先通风。工作场所油气 允许浓度应在爆炸下限的4%。如果通风无法达到规定的要求,必 须有必要的防护措施,比如人员应佩戴符合规定的防毒面具,系安 全绳等。这次中毒事故是由于组织者盲目决定,参加者不懂得油气 危害,不采取安全措施,在大量积聚油气的罐室内蛮干所造成的, 是一起责任事故。