路基路面压实度评定

路基路面压实度评定

C.0.１路基和路面基层、底基层的压实度以重型击实标准为准，沥青混凝土面层压实度以马歇尔稳定度击实成型标准或试验路密实度为准。

C.0.２标准密度应作平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。对于均匀性差的路基土质和路面结构层材料，应根据实际情况补作标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施工质量。

C.0.３路基、路面压实度以１一３ｋｍ长的路段为检验评定单元，按“本细则”规定要求检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度Ｋi。细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法；粗粒土及路面结构层压实度检验可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度仪时，须经对比试验检查，确认其可靠性。

检验评定段的压实度代差值K（算术平均值的下置信界限）为：

Ｋ=R-t a S/√nKo

式中：R——检验评定段内各测点压实度的平均值。

t a——t分布表中随测点数和保证率（或置信度a）而变的系数；ta见附表２。采用的保证率：基层、底基层为99％,路基、路面层为95%；

ｓ——检测值的均方差；

ｎ——检测点数；

Ko——压实度标准值。

路基、基层和底基层：ｋ≥Ｋo

K＜Ko或某一点压实度Ki小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格。

沥青面层：K≥Ko

K＜Ko时，评定路段的压实度为不合格。

T a/√n值

附表2