中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)2014年7月
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)之欧阳语创编
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）2014年7月·北京目录总则1第一编技术设备2第一章基本要求2基建、制造及其验收交接2限界、安全保护区3养护维修及检查5救援设备7灾害防护7行车安全监测设备8第二章线路、桥梁及隧道9一般要求9铁路线路9线路平面及纵断面11路基11桥隧建（构）筑物12轨道13道口、交叉及线路接轨15安全线及避难线16防护栅栏17声屏障17第三章信号、通信17一般要求17信号18联锁22闭塞23列车调度指挥系统、调度集中系统23机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备24CTCS-2级列控系统25信号集中监测系统27驼峰信号27道口自动信号及自动通知28通信28承载网29业务网29支撑网31信号、通信线路及其他31第四章铁路信息系统33第五章车站及枢纽35站场设备35客运设备36货运设备37第六章机车车辆38机车设备38机车39车辆设备40车辆42动车组设备43动车组43自轮运转特种设备44第七章供电、给水45牵引供电45电力、给水47第八章房屋建筑49第九章铁路用地49第二编行车组织50第十章基本要求50行车组织原则50行车指挥52车站技术管理56对行车有关人员的要求58第十一章编组列车59一般要求59列车中车辆的编挂60列尾装置的摘挂及运用61列车中机车的编挂61机车车辆重量及长度63列车制动限速及其编组要求68列车中车辆的连挂76列车中的车辆检查及修理77第十二章调车工作83一般要求83领导及指挥84计划及准备84调车作业85在正线、到发线上的作业88机车车辆的停留90第十三章行车闭塞91一般要求91自动闭塞92自动站间闭塞94半自动闭塞94电话闭塞95电话中断时的行车95第十四章列车运行97一般要求97接车与发车104列车被迫停车后的处理108救援列车的开行111施工及路用列车的开行112轻型车辆及小车的使用122固定行车设备检修及故障处理124第三编信号显示125第十五章基本要求125第十六章固定信号128色灯信号机128臂板信号机143机车信号机146第十七章移动信号及手信号151移动信号151响墩及火炬信号153无线调车灯显信号153手信号154第十八章信号表示器及标志165信号表示器165线路标志及信号标志171线路安全保护标志180列车标志182第十九章听觉信号184附图1 客货共线铁路建筑限界1861. v≤160 km/h客货共线铁路建筑限界1862. v＞160 km/h客货共线铁路建筑限界1903. 双层集装箱运输装载限界及双层集装箱运输铁路建筑限界191附图2 客货共线铁路机车车辆限界194附件1 路票196附件2 绿色许可证196附件3 红色许可证197附件4 调度命令197附件5 出站/跟踪调车通知书198附件6 轻型车辆使用书198附件7 调度命令登记簿199附件8 书面通知200附件9 半自动闭塞发车进路通知书200附件10 铁路车辆编组隔离表201缩写词对照表203计量单位符号203总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)
5《高铁技规》有关工务内容
• 第一编 技术设备
• 第1条 铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量， 采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保 证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、 模块化、信息化，不断提高运输能力。
• • 本条是关于铁路基本建设和产品制造基本要求的规定。 《铁路主要技术政策》规定：“铁路建设应合理安排建设规模，科学确定建设标准和建 设工期，强化质量、安全、工期、投资效益、环境保护的措施，深入推进标准化管理， 以机械化、工厂化、专业化、信息化为重要支撑手段，建立健全并落实技术、管理、作 业三大标准，建设优质工程”。实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断 提高运输能力。其中： 标准化是指各项技术设备应有统一的规格和技术标准； 系列化是指同类技术设备应根据使用上的要求，将其主要参数和性能指标按一定的规律 排列起来，形成多级型号； 模块化是指各项技术设备要尽量向模块组装结构发展，以便于实行换件修，从而简化维 修作业，减少维修工作量，延长设备整体使用寿命； 信息化是指应用于铁路调度指挥、客货营销和运营管理的技术设备，都要采用计算机、 网络传输技术，以实现铁路管理的现代化。
2《技规》编制原则和适用范围
• 2.2 适用范围 • 本规程的客运专线铁路是指仅运行旅客列车 的铁路，动车组是指CRH型动车组。同时， 鉴于当前绝大多数200～250km/h铁路未安 排货物列车上线运行，已开行货物列车的线 路也仅开行1对或隔日开行集装箱或行包专 列的实际情况，《技规》高速铁路部分不纳 入货物列车开行内容。但200km/h客货共线 铁路技术设备配置既涉及开行200km/h动车 组列车的设备配置，还涉及开行货物列车的 设备配置，前者按照本规程高速铁路部分执 行即可，后者的许多内容要求与普速铁路相 似且高速铁路部分没有规定，所以需要参照 普速铁路部分执行。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)-14年新版
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）2014年7月·北京目录总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程。
本规程适用于国家铁路。
本规程包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为普速铁路部分，适用于200 km/h 以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
本规程是国家铁路技术管理的基本规章，各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合本规程的规定。
在铁路总公司明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。
国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责范围内，以对国家和人民负责的态度，保证安全生产。
各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、处分。
第一编技术设备第一章基本要求基建、制造及其验收交接第1条铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力。
第2条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家相关法律法规，执行国家标准、行业标准和技术规范。
设计工作必须由具有相应资质等级的单位承担，根据已批准的可行性研究报告进行，并充分听取建设单位、使用部门的意见。
设计文件须经有关部门审查，并按规定的审批程序批准。
第3条工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和监理制度。
建设单位应会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工，加强环境保护，确保工程质量。
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)-救援
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第二十章救援使用机车、救援列车救援第434条列车调度员接到救援申请，按规定发布调度命令封锁区间，并报告值班主任（值班副主任）。
第435条列车调度员根据情况确定使用内燃（电力）机车或救援列车担当救援，并将救援方案通知车站值班员和请求救援列车司机。
担当救援的列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知机车调度员（动车司机调度员）指派带道人员。
第436条列车调度员及时发布有关调度命令。
担当救援的司机接到救援命令后，必须认真确认。
命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
第437条向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
第438条救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站（与本站为同一人办理时除外）。
如事故现场设有临时线路所时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应于发车前，商得线路所车站值班员的同意。
第439条发生事故时，在事故调查组人员到达前，站长（副站长）应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。
第440条救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20 km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
第441条使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用600 kPa。
具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。
当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓。
连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。
《铁路技术管理规程 (普速铁路部分)》条文说明上册
《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》条文说明上册《技规》条文说明编写组中国铁路总公司2014年.北京内容简介中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（简称《技规》）条文说明按照高速铁路部分和普速铁路部分分别编写，每部分分为上、中、下三册，共六册。
上册是《技规》总则和第一编技术设备的条文说明，其中技术设备包括基本要求，线路、桥梁及隧道，信号、通信，铁路信息系统，车站及枢纽，机车车辆，供电、给水，房屋建筑，铁路用地。
中册是《技规》第二编行车组织的条文说明，其中高速铁路部分包括基本要求、编组列车、调度指挥、列车运行、限速管理、调车工作、施工维修、灾害天气行车、设备故障行车、非正常行车组织和救援，普速铁路部分包括基本要求、编组列车、调车工作、行车闭塞和列车运行。
下册是《技规》第三编信号显示的条文说明，包括基本要求、固定信号、移动信号及手信号、信号表示器及标志、听觉信号。
为便于读者学习，在每条说明前都附有条文。
本书为《技规》普速铁路部分条文说明上册。
前言为适应国家铁路运输高度集中、各工作环节紧密联系的特点，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，实现国家铁路科学、规范的技术管理，中国铁路总公司制定了《铁路技术管理规程》（简称《技规》）。
《技规》是中国铁路总公司铁路技术管理的基本规章，是长期生产实践和科学研究的总结。
铁路有关部门、单位和人员必须共同遵守《技规》的有关规定，中国铁路总公司其他规章、标准和规范性文件，以及各部门、各单位制定的技术管理文件等，必须符合《技规》的规定。
本书是对中国铁路总公司第1版《技规》条文的说明，逐条对《技规》条文进行了解释说明，对铁路广大职工和从事铁路有关工作人员学习、掌握《技规》内容，具有重要参考作用。
中国铁路总公司科技管理部和运输局共同组织编写了本书，编写组由铁路管理、科研、行车、设计等部门和单位的人员组成。
编写过程中，参编人员认真调研，收集资料，反复讨论，集思广益，力求编写能够充分体现国家铁路技术设备、行车组织、管理体制的特点和要求。
高铁技规讲解
+ 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
+ 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车 车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
+ 较普铁技规，高铁没有避难线（对应长达下坡 道）
3.引导信号
高铁第75条 进站、接车进路及线路所通过信号机，均应装设引
高铁技规编写参考文件
《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号) 《铁路200～250km/h既有线技术管理办法》铁科技[2008]222号 《铁路客运专线技术管理办法》(200～250km/h部分)铁科技[2009]116
号 《铁路客运专线技术管理办法》(300～350km/h部分)铁科技[2009]212
号 《京津城际铁路技术管理暂行办法》铁科技[2008]99号
《铁路技术管理规程第358条修改内容》铁科技[2008]205号 《铁路客运专线技术管理办法修改补充内容》铁运[2011]47 号 《铁路客运专线技术管理办法修订、补充规定》铁科技[2012]4号) 《铁路客运专线技术管理办法补充规定》铁总运[2013]148号 《铁路客运专线技术管理办法补充内容》铁总运[2014]154号
在炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并应有供职工 饮用的清凉饮料。
在暑季前，应对防暑降温设备进行检查、整修。
+ 2.删除避难线
+ 高铁第33条铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线 等。
+ 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
+ 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的 其他线路。
高铁第90条 列车运行监控装置（LKJ）具有监控、 记录、显示及报警等功能。 + LKJ软件、基础数据和控制模式设定的管理，按铁 路总公司有关规定执行。各机车、动车组运用区段 车载数据文件的编制和控制模式的设定和调整，应 由铁路局专业机构实施，由铁路局实行集中统一管 理。 + 装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2 km/h报警、5 km/h常用制动、10 km/h紧急制动设置模式 曲线。 + LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重 要依据，任何单位和人员不得更改。电务维修机构 应妥善保存LKJ列车运行记录数据。 + 铁科技222文件：第66条 动车组按LKJ方式行车时， 列车最高运行速度165km/h(167km/h报警，170km/h启动常 用制动，175km/h启动紧急制动）。
2014新版中国铁路总公司管理系统《铁路技术管理系统规程》(含新增高速铁路部分)
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）2014 年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (8)一般要求 (8)铁路线路 (8)线路平面及纵断面 (9)路基 (9)桥隧建(构)筑物 (10)轨道 (11)线路交叉及接轨 (12)防护栅栏 (12)声屏障 (13)第三章信号、通信 (14)一般要求 (14)信号 (14)联锁 (16)闭塞 (17)调度集中系统 (17)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (18)列车运行控制系统 (18)信号集中监测系统 (22)通信 (22)承载网 (23)业务网 (23)支撑网 (24)信号、通信线路及其他 (24)第四章铁路信息系统 (26)第五章车站及枢纽 (28)站场设备 (28)客运设备 (28)第六章机车车辆 (30)机车 (30)车辆设备 (32)车辆 (32)动车组设备 (33)动车组 (34)自轮运转特种设备 (34)第七章供电、给水 (36)牵引供电 (36)电力、给水 (38)第八章房屋建筑 (40)第九章铁路用地 (41)第二编行车组织 (42)第十章基本要求 (42)行车组织原则 (42)列车乘务 (44)车站值守 (47)车站技术管理 (48)对行车有关人员的要求 (48)第十一章编组列车 (50)列车编组 (50)列车中机车车辆的编挂和连挂 (50)列尾装置的摘挂及运用 (52)列车中车辆的检查 (52)列车制动 (54)第十二章调度指挥 (60)调度日计划 (60)日常运输组织 (61)调度命令 (61)第十三章列车运行 (65)行车闭塞 (65)接发列车 (70)列车运行 (74)跨线运行 (74)车底回送 (75)第十四章限速管理 (76)临时限速管理 (76)列控限速管理 (76)第十五章调车工作 (78)调车工作 (78)机车车辆的停留 (82)第十六章施工维修 (84)施工维修基本要求 (84)施工路用列车开行 (93)确认列车开行 (94)设备故障及抢修 (95)第十七章灾害天气行车 (97)大风天气行车 (97)雨天行车 (98)冰雪天气行车 (99)异物侵限报警 (100)地震监测报警 (102)天气恶劣难以辨认信号行车 (102)第十八章设备故障行车 (104)列控车载设备不能正常使用 (104)LKJ、GYK、机车信号故障 (104)CTC故障 (105)进站、出站、进路信号机、线路所通过信号机故障或车站（线路所）道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带 (106)区间通过信号机故障或闭塞分区轨道电路非列车占用红光带（异物侵限报警红光带除外） (109)站内轨道电路分路不良 (110)列车占用丢失 (110)列车无线调度通信设备故障 (111)接触网停电 (112)接触网上挂有异物 (113)受电弓挂有异物 (114)运行途中自动降弓 (115)自动过分相地面设备故障 (115)动车组列车空调失效 (116)列车运行途中车辆故障 (116)第十九章非正常行车组织 (119)双线区间反方向行车 (119)列车被迫停车后的处理 (119)列车在区间退行、返回 (120)列车分部运行 (121)列车冒进信号机 (121)列车运行晃车 (122)列车停在接触网分相无电区 (122)列车碰撞异物 (123)列车发生火灾、爆炸 (124)第二十章救援 (125)使用机车、救援列车救援 (125)动车组救援动车组 (126)启用热备动车组 (127)第三编信号显示 (128)第二十一章基本要求 (128)第二十二章固定信号 (131)色灯信号机 (131)车载信号 (138)第二十三章移动信号及手信号 (143)移动信号 (143)无线调车灯显信号 (144)手信号 (145)第二十四章信号表示器及标志 (154)信号表示器 (154)线路标志及信号标志 (158)线路安全保护标志 (163)动车组列车标志 (164)第二十五章听觉信号 (166)附图1 客运专线铁路建筑限界 (169)附图2 客运专线铁路机车车辆限界 (172)附件1 调度命令 (173)附件2 调度命令登记簿 (174)附件3 CTC控制模式转换登记簿 (175)缩写词对照表 (176)计量单位符号 (177)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)-调车工作
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第十五章调车工作调车工作第314条一般要求。
1．车站、动车段（所）的调车工作，应按列车运行图、车站或动车段（所）的技术作业过程及调车作业计划进行。
参加调车作业有关人员应做到：（1）及时办理动车组出入段（所）、转线及车底取送等作业，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；（2）充分运用一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；（3）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
2．调车作业时，应使用机车综合无线通信设备、调度台（车站）FAS终端或注册的GSM-R手持终端进行联系。
使用机车进行调车作业时，应使用无线调车灯显设备（机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业除外），并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。
无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用，无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由铁路局规定。
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。
3．动车段（所）设动车组地勤司机，负责动车组在动车段（所）内调车、试运行等调移动车组的作业。
4．禁止溜放调车、手推调车和跟踪出站调车作业。
5．在作业中，调车作业人员须停车上下。
6．调车作业必须连结全部软管。
摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
7．调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：（1）在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h；动车组后端操作时，不准超过15 km/h。
（2）调动乘坐旅客车辆时，不准超过15 km/h。
（3）接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。
（4）在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。
（5）电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。
《铁路技术管理规程》(普速)
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）2014 年 7 月·北京总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程。
本规程适用于国家铁路。
本规程包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为普速铁路部分，适用于 200km/h 以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
本规程是国家铁路技术管理的基本规章，各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合本规程的规定。
在铁路总公司明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。
国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责围，以对国家和人民负责的态度，保证安全生产。
各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、处分。
第一编技术设备第一章基本要求基建、制造及其验收交接第 1 条铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力。
第 2 条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家相关法律法规，执行国家标准、行业标准和技术规。
设计工作必须由具有相应资质等级的单位承担，根据已批准的可行性研究报告进行，并充分听取建设单位、使用部门的意见。
设计文件须经有关部门审查，并按规定的审批程序批准。
第 3 条工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和监理制度。
建设单位应会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工，加强环境保护，确保工程质量。
中国铁路总公司2014版《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)(1)
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）2014年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (9)一般要求 (9)铁路线路 (9)线路平面及纵断面 (10)路基 (10)桥隧建（构）筑物 (11)轨道 (12)道口、交叉及线路接轨 (14)安全线及避难线 (15)防护栅栏 (15)声屏障 (15)第三章信号、通信 (17)一般要求 (17)信号 (17)联锁 (20)闭塞 (21)列车调度指挥系统、调度集中系统 (21)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (22)CTCS-2级列控系统 (23)信号集中监测系统 (25)驼峰信号 (25)道口自动信号及自动通知 (25)通信 (26)承载网 (26)业务网 (26)支撑网 (28)信号、通信线路及其他 (28)第四章铁路信息系统 (30)第五章车站及枢纽 (32)站场设备 (32)货运设备 (33)第六章机车车辆 (35)机车设备 (35)机车 (35)车辆设备 (37)车辆 (38)动车组设备 (39)动车组 (39)自轮运转特种设备 (40)第七章供电、给水 (41)牵引供电 (41)电力、给水 (43)第八章房屋建筑 (45)第九章铁路用地 (46)第二编行车组织 (47)第十章基本要求 (47)行车组织原则 (47)行车指挥 (48)车站技术管理 (51)对行车有关人员的要求 (53)第十一章编组列车 (55)一般要求 (55)列车中车辆的编挂 (56)列尾装置的摘挂及运用 (56)列车中机车的编挂 (57)机车车辆重量及长度 (58)列车制动限速及其编组要求 (63)列车中车辆的连挂 (70)列车中的车辆检查及修理 (71)第十二章调车工作 (77)一般要求 (77)领导及指挥 (77)计划及准备 (78)调车作业 (79)在正线、到发线上的作业 (82)机车车辆的停留 (82)第十三章行车闭塞 (84)一般要求 (84)自动闭塞 (85)自动站间闭塞 (86)半自动闭塞 (87)电话闭塞 (87)第十四章列车运行 (90)一般要求 (90)接车与发车 (95)列车被迫停车后的处理 (99)救援列车的开行 (102)施工及路用列车的开行 (102)轻型车辆及小车的使用 (111)固定行车设备检修及故障处理 (112)第三编信号显示 (115)第十五章基本要求 (115)第十六章固定信号 (118)色灯信号机 (118)臂板信号机 (132)机车信号机 (135)第十七章移动信号及手信号 (140)移动信号 (140)响墩及火炬信号 (141)无线调车灯显信号 (142)手信号 (142)第十八章信号表示器及标志 (153)信号表示器 (153)线路标志及信号标志 (158)线路安全保护标志 (167)列车标志 (168)第十九章听觉信号 (171)附图1 客货共线铁路建筑限界 (174)1. v≤160 km/h客货共线铁路建筑限界 (174)2. v＞160 km/h客货共线铁路建筑限界 (177)3. 双层集装箱运输装载限界及双层集装箱运输铁路建筑限界 (178)附图2 客货共线铁路机车车辆限界 (181)附件1 路票 (183)附件2 绿色许可证 (183)附件3 红色许可证 (184)附件4 调度命令 (184)附件5 出站/跟踪调车通知书 (185)附件6 轻型车辆使用书 (185)附件7 调度命令登记簿 (186)附件8 书面通知 (187)附件9 半自动闭塞发车进路通知书 (187)附件10 铁路车辆编组隔离表 (188)缩写词对照表 (189)计量单位符号 (190)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
铁路技术管理规程(高速+普速)学习资料
《铁路技术管理规程》学习资料（高速铁路部分）总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。
铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
为加强中国铁路总公司(简称铁路总公司)铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程。
本规程适用于国家铁路。
本规程包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为高速铁路部分，适用于200 km/h及以上的铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照本规程普速铁路部分执行。
本规程是国家铁路技术管理的基本规章，各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合本规程的规定。
在铁路总公司明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。
国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责范围内，以对国家和人民负责的态度，保证安全生产。
各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、处分。
第一编技术设备第一章基本要求基建、制造及其验收交接第1条铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力。
第2条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家相关法律法规，执行国家标准、行业标准和技术规范。
设计工作必须由具有相应资质等级的单位承担，根据已批准的可行性研究报告进行，并充分听取建设单位、使用部门的意见。
设计文件须经有关部门审查，并按规定的审批程序批准。
第3条工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和监理制度。
《铁路技术管理规程 (普速铁路部分)》条文说明上册
《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》条文说明上册《技规》条文说明编写组中国铁路总公司2014年.北京内容简介中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（简称《技规》）条文说明按照高速铁路部分和普速铁路部分分别编写，每部分分为上、中、下三册，共六册。
上册是《技规》总则和第一编技术设备的条文说明，其中技术设备包括基本要求，线路、桥梁及隧道，信号、通信，铁路信息系统，车站及枢纽，机车车辆，供电、给水，房屋建筑，铁路用地。
中册是《技规》第二编行车组织的条文说明，其中高速铁路部分包括基本要求、编组列车、调度指挥、列车运行、限速管理、调车工作、施工维修、灾害天气行车、设备故障行车、非正常行车组织和救援，普速铁路部分包括基本要求、编组列车、调车工作、行车闭塞和列车运行。
下册是《技规》第三编信号显示的条文说明，包括基本要求、固定信号、移动信号及手信号、信号表示器及标志、听觉信号。
为便于读者学习，在每条说明前都附有条文。
本书为《技规》普速铁路部分条文说明上册。
前言为适应国家铁路运输高度集中、各工作环节紧密联系的特点，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，实现国家铁路科学、规范的技术管理，中国铁路总公司制定了《铁路技术管理规程》（简称《技规》）。
《技规》是中国铁路总公司铁路技术管理的基本规章，是长期生产实践和科学研究的总结。
铁路有关部门、单位和人员必须共同遵守《技规》的有关规定，中国铁路总公司其他规章、标准和规范性文件，以及各部门、各单位制定的技术管理文件等，必须符合《技规》的规定。
本书是对中国铁路总公司第1版《技规》条文的说明，逐条对《技规》条文进行了解释说明，对铁路广大职工和从事铁路有关工作人员学习、掌握《技规》内容，具有重要参考作用。
中国铁路总公司科技管理部和运输局共同组织编写了本书，编写组由铁路管理、科研、行车、设计等部门和单位的人员组成。
编写过程中，参编人员认真调研，收集资料，反复讨论，集思广益，力求编写能够充分体现国家铁路技术设备、行车组织、管理体制的特点和要求。
《铁路技术管理规程》(普速)
第15条区间及站内两相邻线路中心线间得最小距离规定如下:
1、直线部分
直线部分铁路线间距见第1表。
第１表铁路线间距
序号
名 称
线间最小距离
( ｍm )
1
区间
双线
v ≤ 120 km/ｈ
4 000
１20 km/h ＜ ｖ ≤ １60 ｋｍ/h
第13条对现有不符合本规程规定标准得技术设备,应有计划地逐步改造或更换。
限界、安全保护区
第1４条一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用得设备,在使用中不得超过规定得侵入范围、客货共线铁路建筑限界见附图1。
在设计建(构)筑物或设备时,距钢轨顶面得距离应附加钢轨顶面标高可能得变动量(路基沉降、加厚道床、更换重轨等)。
4 200
１60 ｋm/ｈ 〈 ｖ ≤ 200 km/h
４ 4００
２
三线及四线区间得第二线与第三线
5 300
3
站内正线
5 000
４
站内
正线
与相
邻到
发线
无列检作业
５ 000
有列
检作
业或
上水
作业v ≤ 12０ k源自/h一 般5 ５０0
改建特别困难
5 ０００
120 ｋm／ｈ ＜ v ≤ 160 km/h
一 般
设计工作必须由具有相应资质等级得单位承担,根据已批准得可行性研究报告进行,并充分听取建设单位、使用部门得意见、
设计文件须经有关部门审查,并按规定得审批程序批准。
第 ３条工程施工须按照批准得设计文件得要求进行,严格执行工程建设项目招投标与监理制度、建设单位应会同相关铁路运输企业与工程设计、施工单位制定安全施工方案,按照方案进行施工,加强环境保护,确保工程质量。施工完毕应及时清理现场,不得影响铁路运营安全、
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)2014年7月
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)
2《技规》编制原则和适用范围
• 2.1 《技规》编制原则 • （1）《技规》按照2011年9月原铁道部第5次部长办公会 提出的“制定高铁技术管理规程，修订普速铁路技术管理 规程”的基本要求，按高速铁路部分和普速铁路部分两本 编制，均分为总则、技术设备、行车组织、信号显示4个 部分。 • （2）按照“科学定位、系统完整，适应设备、体现发展， 安全第一、兼顾效率，先进适用、经济合理，科学规范、 协调一致，务实严谨、便于操作”6个原则，总公司《技 规》整合了2006年第十版《技规》（主要规定普速铁路内 容）及《铁路200～250km/h既有线技术管理办法》、《铁 路客运专线技术管理办法》（200～250km/h部分）、《铁 路客运专线技术管理办法》（300～350km/h部分）等8个 补充规定。
《铁路技术管理规程》
（高速铁路部分）
流芳线路车间 曲玉福 2014年12月
内
0 序言
容
ห้องสมุดไป่ตู้1《技规》制修订的必要性
2《技规》编制原则和适用范围
3《技规》总体结构
4《技规》定位
5《高铁技规》有关工务主要内容
0 序言
• 为适应铁路政企分开改革的需要，规范国家铁路技术管理工作，根据 铁路技术装备的发展变化，中国铁路总公司颁布了第1版 《铁路技术 管理规程》 （简称 “总公司第1版 《技规》”），自2014年11月1日起 施行。 • 新中国成立以来，原铁道部先后颁布了10版《技规》，满足了不同时 期铁路建设和运输组织的需要。随着铁路实行政企分开管理体制改革， 为加强国家铁路技术管理工作，总公司在原铁道部第10版《技规》 《铁路200～250km/h既有线技术管理办法》《铁路客运专线技术管理 办法》等技术规章基础上，制定形成了总公司第1版《技规》。 • 总公司第1版 《技规》的颁布是总公司铁路技术管理工作的一件大事， 是铁路技术管理工作的一次重大完善和进步。总公司第1版 《技规》 的施行，将对规范国家铁路技术管理、促进铁路建设和运输生产、保 障铁路运输安全、提高铁路运输效率发挥积极的作用。
《铁路技术管理规程》普速铁路部分
中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）2014年7月·北京目录总则..................................................................................... 错误!未指定书签。
第一编技术设备..................................................................... 错误!未指定书签。
第一章基本要求.................................................................................. 错误!未指定书签。
基建、制造及其验收交接............................................................... 错误!未指定书签。
限界、安全保护区........................................................................... 错误!未指定书签。
养护维修及检查............................................................................... 错误!未指定书签。
救援设备........................................................................................... 错误!未指定书签。
灾害防护........................................................................................... 错误!未指定书签。
行车安全监测设备........................................................................... 错误!未指定书签。
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中国铁路总公司
《铁路技术管理规程》
（高速铁路部分）
2014 年 7 月·北 京
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目录
总 则................................................................................................................ 1
第一编 技术设备................................................................................................ 2
第一章 基本要求 ................................................................................................................ 2 基建、制造及其验收交接............................................................................................. 2 限界、安全保护区......................................................................................................... 3 养护维修及检查............................................................................................. 5 救援设备......................................................................................................................... 6 灾害防护......................................................................................................................... 6 行车安全监测设备......................................................................................................... 7
第三章 信号、通信 .......................................................................................................... 15 一般要求....................................................................................................................... 15 信 号....................................................................................................................... 15 联 锁....................................................................................................................... 17 闭 塞....................................................................................................................... 18 调度集中系统............................................................................................................... 18 机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备........................................... 19 列车运行控制系统....................................................................................................... 19 信号集中监测系统....................................................................................................... 23 通 信....................................................................................................................... 23 承 载 网....................................................................................................................... 24 业 务 网....................................................................................................................... 24 支 撑 网....................................................................................................................... 25 信号、通信线路及其他............................................................................................... 25
第二章 线路、桥梁及隧道 ................................................................................................ 9 一般要求......................................................................................................................... 9 铁路线路......................................................................................................................... 9 线路平面及纵断面....................................................................................................... 10 路 基....................................................................................................................... 10 桥隧建(构)筑物 ............................................................................................................ 11 轨 道....................................................................................................................... 12 线路交叉及接轨........................................................................................................... 13 防护栅栏....................................................................................................................... 13 声 屏 障....................................................................................................................... 14