桥梁预应力孔道压浆检测
预应力混凝土梁孔道压浆质量无损检测技术研究
现依 托青 岛海湾 大 桥 , 笔者 对 该 桥部 分 现 浇箱 梁 法 ( P 、 声相 阵法 、 G R)超 弹性 波等 。
进行 对 比研 究 , 以便 对 预应 力 孔 道压 浆质 量 进行 科 学 测 进 行 相关 研 究 , 大 都 停 留 在研 究 阶段 , 测 方 法 但 检 及 手段 还无法 大规模 推广应 用 。 总体 来说 , 目前各 种检 测 方 法都 多 应用 于试 验 研 究 , 虽也 进 行 了相 关 的现 场 检 测 验证 工作 , 由于各 种 方 法对 人 员 和仪 器 的要 求 但
重 要 的 因 素 。可 以 采用 全 长 波 速 法 、 地 雷 达技 术 等 无 损 检 测方 法 对 桥 梁 预 应 力孔 道 的压 浆 质 量 进 行 综 合检 测 研 究 。 探 从 检 测 及 验证 结 果 和 对 比缺 陷模 型 的研 究 情 况来 看 , 长 波 速法 和探 地 雷 达 技 术 的检 测 结 果 都 是 准确 可靠 的 。 全 关 键 词 : 应 力 箱 梁 ; 道 ; 浆 密 实度 ; 损检 测 ; 地 雷达 ; 长波 速 法 预 孔 压 无 探 全
用 寿命 是 非常 重要 的影 响 因素 。 因此 , 预应 力孔道 压
浆 是否密 实一 直是 施_ 制 的重点 。 丁控
为 了加强 对 施工 质 量 的过 程控 制 , 保 施 T质 量 确 达 到 设计 要 求 , 探索 对 梁体 预 应力 管 道位 置 及 注浆 质
怎样 检 测 预应力 孑 道 内压 浆 是否 饱 满 , 保证 预 量及 混凝 土 的 整体 浇筑 质 量 和保 护层 厚度 、 L 是 裂缝 等进
一
浇 筑成 型 . 无法 对其 内部可 能存 在 的质量 问题进 行 (E 、 则 I ) 超声波 成像法 ( T 、 U ) 表面 波频谱成 像法 ( A W) SS 、
预应力管道压浆指南
3 术语
3.0.1 孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材
料干拌而成的混合料,在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅 拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。 3.0.2 孔道压浆料
孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料,在施 工现场按一定比例加水并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。 3.0.3 高速制浆机
本指南由浙江省交通运输厅提出并归口。 本指南于 2011 年 9 月首次发布。 本指南由浙江省交通运输厅负责管理和解释。日常管理和解释 工作由主编单位浙江省交通工程建设集团有限公司和杭州市交通工 程质量监督局负责,各有关单位在使用过程中,若有意见和建议, 请函告: 浙江省交通工程建设集团有限公司(杭州市滨江区江陵路 2031 号钱江大厦,邮编 310051),电话:0571-85123570 杭州市交通工程质量安全监督局(杭州市下城区中河北路 106 号交通大楼,邮编 310014),电话:0571-85464509 以便修订时参考。
4 技术要求 ........................................................................................... 99
4.1 材料 ............................................................................................. 99 4.2 施工设备 ................................................................................. 1010 4.3 浆液性能 ................................................................................. 1111
预应力混凝土结构孔道压浆密实度检测 继续教育答案
第1题预应力孔道压浆可以防止钢绞线被腐蚀,提高混凝土结构的耐久性。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第2题采用放射线法对预应力孔道压浆密实度进行检测较为快速、安全。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第3题对需要排查压浆施工事故的梁体、孔道,孔道压浆密实度可以不必进行全部检测。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第4题孔道压浆密实度质量无法进行定性检测时应采用定位检测。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第5题对综合压浆指数不合格的孔道不必要进行定位检测。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第6题定位检测后结果显示检测对象中有超过15%不合格时,应增加1倍的检测频率。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第7题定性检测可以确定孔道压浆缺陷的具体位置。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第8题定位检测最终结果以孔道缺陷(百分比)形式表现。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第9题采用弹性波法对预应力孔道压浆密实度进行测试效率较高,精度能够满足工程实际要求。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第10题定性检测利用锚索两端露出的钢绞线进行测试,测试效率较高。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5批注:第11题定性、定位检测均须在压浆强度达到设计强度后进行检测。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第12题定性检测前需要在测试对象上将孔道两端的锚头露出。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第13题定位检测需事先在测试对象上将波纹管位置标出。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第14题作业人员可以在测试传感器距离波纹管较远的位置进行压浆密实度定位检测。
桥梁锚下有效预应力检测试验、不均匀度计算、检测验收记录、孔道压浆密实度无损检测
附 录 A(资料性附录)锚下有效预应力检测试验方法A.1 锚下有效预应力检测试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
A.2 锚下有效预应力检测的要求与数量按本标准执行,可参考 DBJ 50-134、CQJTG/T F81等标准执行。
A.3 锚下有效预应力检测内容包括锚下有效预应力的力值大小、同束不均度、同断面不均度等。
A.4 锚下有效预应力的检测方法宜采用反拉法。
A.5 锚下有效预应力检测的检测设备应满足,示值误差:±1%;测试准确度:±1.5%;重复准确度:1%。
A.6 锚下有效预应力检测的检测设备须双标定,并在计量校准合格后方可用于现场检测。
A.7 根据设计张拉控制应力确定锚下预应力范围,当检测岀的锚下有效预应力值在公差范围内,则判为合格;反之为不合格。
A.8 试验步骤:A.8.1 设备安装——限位装置千斤顶泵站系统安装。
A.8.2 参数设置——张拉控制应力及其对应的锚下有效预应力设置。
A.8.3 实施检测——计算机对泵站系统发出指令进行张拉,千斤顶咬紧预应力筋带动央片沿轴线移动,当夹片脱离锚杯时,计算机系统自动对所采集的数据进行分析处理,从而得出锚下有效预应力值。
A.9 当锚下有效预应力值检测不合格时,应具备分析不合格原因,并提供处理方案,待按更正后的方案施工后复检直至合格。
附 录 B(资料性附录)锚下有效预应力不均匀度计算方法B.1 有效预应力同束不均匀度是同一束中各单根预应力筋锚下有效预应力最大值和最小值的偏差程度,计算方法见公式(B.1):................................ (B.1)式中:U ——有效预应力同束不均匀度;P ——同一束中各单根预应力筋锚下有效预应力。
B.2 有效预应力同断面不均匀度是同一断面上同类、同批号张拉的各束有效预应力最大值和最小值得偏差程度,计算方法见公式(B.2):............................. (B.2)式中:U ——有效预应力同断面不均匀度;N ——同一断面中各单根预应力筋锚下有效预应力平均值。
预应力孔道压浆工艺的试验及应用
初始流动度 1 O ~ 1 7
3 0 a r i n 流动度1 O ~ 2 0
6 0 mi n 流动度1 O~ 2 5
_
摘 要 : 介 绍 M5 0 预应 力孔 道压 浆 用水泥 净浆 的规 范要求 ,适 用于 工程 的压浆 剂及 制浆设 备 的选择及 水 泥净 浆配合 比的确 定 ; 根据 《 公 路桥 涵施 工技 术规 范 》 ( J T G / T F 5 O 一2 0 1 1 )对后 张孔道 压浆 规定 的要 求对水 泥净 浆配合 比的试 配、各 项指标 的试验检 测 结果及 在 实体工 程 中的应 用效 果进行 了叙 述 ,以满足 施工要 求 ,确保 后 张预应 力混凝 土 结构在使 用过 程 中的安
2 4 h
0
O
0
能 自由膨 3 h 指 胀率 标 ( %) 2 4 h
检
01
01
O
O . 1
O ~ 2
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3 材
料
水
成分 ,每升水不得含3 5 0 mg ! l f ) ,  ̄ 的
氯 化 物 离 子 或 任 何 一 种 其 他 有 机 物 应 与 水 泥 具 有 良好 的 相 容 性 ,且 不
,
1
2
一
压浆材料 宜采用专用乐浆料或专 用雁浆i } l l 配 制 的 浆 液 应 采 用 性 能 稳 定 、强 度 等 级 不低 于 水泥 4 2 5 的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸 盐 水 泥 原 应 不 宙 有 对 预 应 力 箭 或 水 泥 有 害 的
范》 ( J T G / T F 5 O 一2 0 1 1 )中对压 浆 用 的 设 备 性 能 作 了规 定 , 搅 拌 机 的 转 速 应 不低于 l O 0 0 r / m i n ,搅 拌 叶 的形 状 应 与 转 速 相 匹 配 ,其 叶 片 的转 速 不 宜 低 于 l O m / s ,最 高 线 速 度 宜 控 制 在 2 0 m / s 以 内 ,且应 能满 足在 规 定 的时 间 内搅 拌 均 匀 的要 求 。 《 公 路 桥 涵 施 工 技 术 规 范 》( J T G / T F 5 O 一2 O 1 1 ) 中 规 定 每 一 工 作 班 应制 作 留取不 少 于 3 组 尺 寸 为 4 0 m m x 4 0 m m ×1 6 0 a r m 的 试 件 , 标 准 养护 2 8 天, 进 行抗 压和 抗折 强度试 验 , 作 为质 量评定 的依 据 。 2 水泥 浆配 合 比确 定及 试配 试验 2 . 1 原 材料
预应力孔道压浆料检测原始记录
预应力孔道压浆料检测原始记录
记录编号:
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样品名称
收样日期
样品编号
品种等级
检测设备 检测项目
试料量 (g)
加水量 (mL)
水泥全部加入 水的时刻
凝结时间
时分 终凝状态时刻
时分
检测设备
样品状态
环境条件
检测依据
试验日期
成型条件
试验方法
试针沉至距底板距离(mm)
养护条 件
初凝状态时刻
膨胀率 (%)
膨胀率平均值 (%)
24h
养护条件
审核:
检测:
成型条件
集水量筒收集泌水 泌水率(%)
泌水率平均值
体积V1
Myl=V1/V0.36MPa
检测设备
试验方法
成型条件
静置1min后初始高 试验时间 度a1(mm)
自由泌水 率、自由 3h
膨胀率
静置后泌水高度 a2(mm)
浆体膨胀面的高度 泌水率
a3(mm)
(%)
泌水率 平均值 (%)
初凝(h)
试针沉入试体深度(mm)
时分
终凝(h)
试验方法
成型条件
流锥流动 试料量 加水量 加水时
度
(g) (mL) 间
初始流锥流动度(s)
30min流锥流动度(s) 60min流锥流动度(s)
1
2
平均值
1
2 平均值 1
2 平均值
检测设备
流锥流动 度
压力泌水率0.22MPa
试验方法 测试前浆液体积V0
孔道压浆密实度测试方法
灌浆密实度的现状及解决方法前言在我们日趋发展欣欣向荣的今天,土木建筑结构的质量已经成为和我们生命、财产安全的保障,从道铁隧的质量,到边坡、大坝、桥梁等,无所不和我们的安全息息相关。
所以,工程质量检测必不可少。
现在,我们主要讲解一下预应力边坡、桥梁等孔道压浆饱满度的测试意义和技术现状和针对灌浆密实度的问题而研发生产的产品孔道灌浆密实度质量检测仪的测试原理。
在后张法预应力混凝土梁的制作中,孔道灌浆的密实度的质量保证是非常重要的。
否则,会加速结构的劣化和降低结构承载力,严重时甚至造成安全隐患和垮桥等恶性事故,造成巨大的社会经济的损失。
我们升拓公司历时10余年,与国内外相关机构合作开发了一整套针对这两项关键问题的解决方案和技术体系。
该体系基于无损检测技术,具有测试效率高、可靠性好、对结构无损伤等特点,可以大大地提高预应力梁的质量保证度。
该技术体系的检测内容主要包括:1)孔道灌浆密实度;2)混凝土浇筑质量(构件、试件的强度及刚度);3)锚固应力;4)尺寸及内部缺陷。
整个技术体系采用冲击弹性波作为测试媒介,并集成到一套测试设备中预应力混凝土梁多功能检测仪。
其测试精度和效率达到工程要求,已在国内外上百个桥梁工程中得到了实际应用。
测试的意义和技术现状灌浆不密实的危害与分级预应力钢绞线要在桥梁使用过程中确保长期发挥作用,达到设计要求,孔道压浆的质量效果是重要的影响因素之一。
如果压浆不密实,水和空气的进入使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀,造成有效预应力降低。
严重时,钢绞线会发生断裂,从而极大地影响桥梁的耐久性、安全性。
此外,压浆质量缺陷还会导致混凝土应力集中,进而改变梁体的设计受力状态,从而影响桥梁的承载力和使用寿命。
该问题的最早显现于英国。
建于1953年Ynys-Gwas桥梁于1985年突然倒塌,建于1957年的美国康涅狄格州的Bissell大桥于1992年炸毁重建。
其原因均在于预应力钢筋锈蚀导致桥的安全度下降。
预应力孔道压浆操作规程
预应力孔道压浆操作规程预应力孔道压浆是预应力结构施工中的关键工序,其目的是保护预应力筋免受腐蚀,提高结构的耐久性和整体性。
为确保压浆质量,特制定本操作规程。
一、施工准备1、材料准备(1)水泥:应采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其质量应符合现行国家标准的规定。
(2)水:应采用清洁的饮用水,水中不应含有对水泥浆性能有影响的有害物质。
(3)外加剂:根据需要可掺入适量的外加剂,如减水剂、膨胀剂等,其性能应符合现行国家标准的规定。
2、设备准备(1)压浆泵:应选用性能稳定、排量适中的压浆泵,其最大压力应能满足压浆要求。
(2)储浆桶:应具有足够的容量,以保证压浆的连续进行。
(3)搅拌机:用于搅拌水泥浆,应保证搅拌均匀。
(4)压力表:用于测量压浆压力,其精度不应低于 15 级。
(5)压浆管:应选用耐压、耐磨损的橡胶管或塑料管,其内径不宜小于 20mm。
3、孔道清理(1)在压浆前,应先用高压水冲洗孔道,去除孔道内的杂物和积水。
(2)对于有油污的孔道,应先用中性洗涤剂清洗,再用清水冲洗干净。
二、水泥浆的制备1、配合比设计(1)根据设计要求和施工条件,确定水泥浆的配合比。
一般情况下,水泥浆的水灰比宜为 040 045,掺入适量的外加剂后,可适当减小水灰比。
(2)膨胀剂的掺量应根据试验确定,一般不宜超过水泥用量的10%。
2、搅拌(1)先将水倒入搅拌机内,再加入水泥和外加剂,搅拌时间不应少于 2min。
(2)搅拌好的水泥浆应通过滤网过滤,去除其中的杂物和大颗粒。
3、性能检测(1)制备好的水泥浆应进行流动性、泌水性和膨胀率等性能检测,其性能应符合设计要求。
(2)流动性可采用流动度测试仪进行检测,流动度应在 18 22s 之间。
(3)泌水性可通过泌水率试验进行检测,泌水率应小于 2%。
(4)膨胀率可采用膨胀剂试验进行检测,膨胀率应符合设计要求。
三、压浆操作1、压浆顺序(1)应先压下层孔道,后压上层孔道。
高速公路桥梁预应力孔道压浆质量检测与分析
高速公路桥梁预应力孔道压浆质量检测与分析发表时间:2020-06-01T12:06:33.450Z 来源:《基层建设》2020年第4期作者:夏廷辉[导读] 摘要:现阶段,在高速公路桥梁施工中,预应力孔道灌浆的质量越来越受到重视,目前国内有40%~60%的预应力连续梁和连续钢构桥梁孔道灌浆存在质量问题。
山东华鉴工程检测有限公司山东济南 250101摘要:现阶段,在高速公路桥梁施工中,预应力孔道灌浆的质量越来越受到重视,目前国内有40%~60%的预应力连续梁和连续钢构桥梁孔道灌浆存在质量问题。
在后张拉预应力混凝土桥梁中,预留孔道灌浆的作用是维系预应力筋有效预应力和避免预应力筋接触水、空气等发生锈蚀,从而提高其耐久性。
关键词:高速公路桥梁;预应力孔道压浆;质量检测引言与传统的混凝土桥梁相比,预应力混凝土桥梁因其承载能力强、刚度大和造型美观的优点被广泛应用于高速公路桥梁工程建设中,但在实际应用中,预应力桥梁施工对施工技术人员的专业素养、项目的施工组织设计以及张拉设备的使用等都有较高的要求,尤其是预应力桥梁施工极易受到外部因素的干扰,导致施工质量问题或安全问题,严重者甚至影响预应力桥梁的质量。
1孔道压浆概述孔道压浆是指将某一固定比例外加剂添加至水泥浆内,把形成的混合物从孔道一端压入,另一端排出(此时为浓浆),之后再做封闭处理。
该过程主要是利用混合混凝土浆体比重大的特点,把孔道内的气体挤出道外,并用浆液将孔道充满,进而达到保护预应力筋的目的。
此外,充满整个孔道的浆液在完全固结后能够对钢绞线施加一较大的握裹力,同样能够起到保证预应力桥梁结构稳定安全的目的。
在孔道压浆施工中,预埋预应力管道的强度应满足施工要求,避免在施工中因压力过大而造成漏浆。
根据管道坐标定位安设钢筋时,应使其牢固可靠,防止在进行混凝土浇筑时钢筋发生偏移,同时,为有效避免混凝土浇筑时发生混凝土浆体将预留孔道压扁的问题,在进行混凝土浇筑前应首先把较小直径的硬聚乙烯管插入预留孔道,在浇筑混凝土完全固结后再将硬管取出,通过这种方式有效地减少浇筑混凝土对孔道的影响,不但能够防止孔道出现变形,提升混凝土浇筑强度,还有助于混凝土振捣密实性的提高,具有良好的施工效果。
预应力混凝土结构孔道压浆密实度检测 继续教育答案
第1题预应力孔道压浆可以防止钢绞线被腐蚀,提高混凝土结构得耐久性。
答案:正确您得答案:正确题目分数:5此题得分:5、0批注:第2题采用放射线法对预应力孔道压浆密实度进行检测较为快速、安全.ﻫ答案:错误您得答案:错误题目分数:5此题得分:5、0批注:第3题对需要排查压浆施工事故得梁体、孔道,孔道压浆密实度可以不必进行全部检测。
答案:错误您得答案:错误题目分数:5此题得分:5、0批注:第4题孔道压浆密实度质量无法进行定性检测时应采用定位检测.ﻫ答案:正确您得答案:正确题目分数:5此题得分:5、0批注:第5题对综合压浆指数不合格得孔道不必要进行定位检测。
ﻫ答案:错误您得答案:错误题目分数:5此题得分:5、0批注:第6题定位检测后结果显示检测对象中有超过15%不合格时,应增加1倍得检测频率。
ﻫ答案:正确您得答案:正确题目分数:5此题得分:5、0批注:第7题定性检测可以确定孔道压浆缺陷得具体位置.答案:错误您得答案:错误题目分数:5此题得分:5、0批注:第8题定位检测最终结果以孔道缺陷(百分比)形式表现。
ﻫ答案:错误您得答案:错误题目分数:5此题得分:5、0批注:第9题采用弹性波法对预应力孔道压浆密实度进行测试效率较高,精度能够满足工程实际要求。
答案:正确您得答案:正确题目分数:5此题得分:5、0批注:第10题定性检测利用锚索两端露出得钢绞线进行测试,测试效率较高。
答案:正确您得答案:正确题目分数:5此题得分:5、0第11题定性、定位检测均须在压浆强度达到设计强度后进行检测。
ﻫ答案:正确您得答案:正确题目分数:5此题得分:5、0批注:第12题定性检测前需要在测试对象上将孔道两端得锚头露出。
答案:正确您得答案:正确题目分数:5此题得分:5、0批注:第13题定位检测需事先在测试对象上将波纹管位置标出。
答案:正确您得答案:正确题目分数:5此题得分:5、0批注:作业人员可以在测试传感器距离波纹管较远得位置进行压浆密实度定位检测。
预应力混凝土结构孔道压浆密实度检测 继续教育答案
第1题预应力孔道压浆可以防止钢绞线被腐蚀,提高混凝土结构的耐久性。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第2题采用放射线法对预应力孔道压浆密实度进行检测较为快速、安全。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第3题对需要排查压浆施工事故的梁体、孔道,孔道压浆密实度可以不必进行全部检测。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第4题孔道压浆密实度质量无法进行定性检测时应采用定位检测。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第5题对综合压浆指数不合格的孔道不必要进行定位检测。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第6题定位检测后结果显示检测对象中有超过15%不合格时,应增加1倍的检测频率。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第7题定性检测可以确定孔道压浆缺陷的具体位置。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第8题定位检测最终结果以孔道缺陷(百分比)形式表现。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第9题采用弹性波法对预应力孔道压浆密实度进行测试效率较高,精度能够满足工程实际要求。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第10题定性检测利用锚索两端露出的钢绞线进行测试,测试效率较高。
答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第11题定性、定位检测均须在压浆强度达到设计强度后进行检测。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第12题定性检测前需要在测试对象上将孔道两端的锚头露出。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第13题定位检测需事先在测试对象上将波纹管位置标出。
答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第14题作业人员可以在测试传感器距离波纹管较远的位置进行压浆密实度定位检测。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第15题定位检测采用激振锤对检测对象进行激振,获取波形。
桥梁预应力孔道压浆密实度
桥梁预应力孔道压浆密实度
桥梁预应力孔道压浆密实度是评价桥梁预应力孔道压浆质量的重要指标之一,它反映了孔道内部浆体的饱满程度和孔道结构的完整性。
预应力孔道压浆密实度的检测方法有多种,其中最常用的是超声波检测法和射线检测法。
超声波检测法是通过发射超声波信号,在孔道内部传播并反射回来,通过分析反射回来的信号来检测孔道内部浆体的密实程度。
该方法具有无损、无辐射、操作简便等优点,被广泛应用于工程实践中。
射线检测法则是通过向孔道内部发射X射线或γ射线,利用射线在浆体中的衰减和散射特性来检测孔道内部浆体的密实程度。
该方法具有精度高、直观性强等优点,但存在辐射危害,需要采取相应的防护措施。
在实际应用中,对于桥梁预应力孔道压浆密实度的要求一般为不小于95%,即要求孔道内部浆体饱满、无空洞、无气泡等缺陷。
如果检测结果不满足要求,需要进行进一步的处理和加固,以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
梁板孔道压浆饱满度无损检测技术
梁板孔道压浆饱满度无损检测技术-工程论文梁板孔道压浆饱满度无损检测技术马俊尧MA Jun-yao(中铁十四局集团第五工程有限公司,兖州272100)(The Fifth Project Co.,Ltd. of China Railway Bureau 14 Group,Yanzhou 272100,China)摘要:通过宁夏银川至青铜峡高速公路项目梁板孔道压浆饱满度检测,阐述了梁的承载能力和耐久性对桥梁寿命至关重要作用。
Abstract: Through the beam plate hole grouting plumpness testing of the expressway from Yinchuan to Qingtongxia, this paper expounds the importance of carrying capacity and durability to the life of the bridge.关键词:梁板;孔道压浆;饱满度;检测技术Key words: beam plate;hole grouting;plumpness;testing technology 中图分类号:U445.57 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2015)30-0141-030 引言以往梁板孔道压浆是否饱满,主要观察锚具压浆孔浆液是否饱满,或在管道处破损检测,认为锚具压浆孔浆液饱满就认为压浆饱满,破顺处浆液饱满就认为管道压浆饱满,这是不科学的,在压浆的过程中如果中间有空气在波纹管中,波纹管道就会在中间处形成空气夹层,长期对钢绞线锈蚀,对梁板的使用寿命大大降低,严重会是梁板断裂,造成严重后果,现在采用SPC-MATS预应力混凝土梁多功能检测仪检测,能科学地、真实地反应出浆液是否饱满,对梁板使用寿命能做出科学的定论。
1 检测对象①预制预应力混凝土梁孔道压浆密实度(饱满度及缺陷);②现浇预应力混凝土孔道压浆(饱满度及缺陷);③连续刚构梁孔道压浆密实度(饱满度及缺陷);④其他预应力结构孔道压浆密实度(饱满度及缺陷)。
桥梁预应力孔道压浆密实度无损检测流程图、记录表、冲击回波法、超声波法、X射线法、内窥镜法
附录 A(规范性附录)桥梁预应力孔道压浆密实度无损检测流程图桥梁预应力孔道压浆密实度无损检测流程如图A.1所示:图A.1 桥梁预应力孔道压浆密实度无损检测流程图附录 B(资料性附录)桥梁预应力孔道压浆密实度无损检测现场记录表桥梁预应力孔道压浆密实度无损检测现场记录表如表B.1所示:表B.1 桥梁预应力孔道压浆密实度无损检测现场记录表检测:记录:附录 C(资料性附录)冲击回波法C.1 检测仪器与设备C.1.1 冲击回波法检测可采用单点式或扫描式冲击回波仪,整个检测系统包括信号采集及处理仪、信号放大器、传感器、激振设备、连接电缆和接头及其它专用附件。
C.1.2 信号采集及处理仪应符合下列规定:a)采集仪宜配有不少于2通道的模/数转换器,转换精度不低于16位;b)采集间隔应不大于2μs,可调;c)单通道采样点数应不小于8192点,可调;d)应符合GJB 1805的规定;e)采集及分析软件应可实时显示每次冲击时传感器输出的时间域波形,包括相对应的时间和电压的读数,且具有时间域窗口选择、数字滤波、时域分析、频率幅值谱(FFT)分析功能,宜具有三维图形等分析功能。
C.1.3 信号放大器应符合下列规定:a)宜选用电荷放大器,可调,线性度较好;b)放大器应具有滤波功能;c)放大器的频响范围应宽于传感器的频响范围;d)放大器应符合JJG 338 的规定。
C.1.4 传感器应符合下列规定:a)传感器应为能测量表面振动的高性能宽频带接收传感器,可为位移传感器或加速度传感器,工作频率带宽宜为800Hz~100kHz;b)传感器应符合JB/T 6822的规定;c)传感器应可通过强力磁座与两端外露的预应力钢束相耦合,或可通过手持方法与混凝土构件表面相耦合。
C.1.5 激振设备可采用钢球型冲击器或电磁激振的圆柱型冲击器,且应符合下列规定:a)定性检测时,优先采用电磁激振的圆柱型冲击器,其次采用钢球型冲击器配备激振锥进行激振检测;b)定位检测时,应根据被测构件厚度按表C.1规定选择钢球型冲击器进行激振检测。
预应力混凝土结构孔道压浆密实度检测
预应力混凝土结构孔道压浆密实度检测第1题预应力孔道压浆可以防止钢绞线被腐蚀,提高混凝土结构的耐久性。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第2题采用放射线法对预应力孔道压浆密实度进行检测较为快速、安全。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第3题对需要排查压浆施工事故的梁体、孔道,孔道压浆密实度可以不必进行全部检测。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第4题孔道压浆密实度质量无法进行定性检测时应采用定位检测。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第5题对综合压浆指数不合格的孔道不必要进行定位检测。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第6题定位检测后结果显示检测对象中有超过15%不合格时,应增加1倍的检测频率。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第7题定性检测可以确定孔道压浆缺陷的具体位置。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第8题定位检测最终结果以孔道缺陷(百分比)形式表现。
答案:错误您的答案:错误题目分数:5此题得分:5.0批注:第9题采用弹性波法对预应力孔道压浆密实度进行测试效率较高,精度能够满足工程实际要求。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第10题定性检测利用锚索两端露出的钢绞线进行测试,测试效率较高。
答案:正确您的答案:正确此题得分:5.0批注:第11题定性、定位检测均须在压浆强度达到设计强度后进行检测。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第12题定性检测前需要在测试对象上将孔道两端的锚头露出。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第13题定位检测需事先在测试对象上将波纹管位置标出。
答案:正确您的答案:正确题目分数:5此题得分:5.0批注:第14题作业人员可以在测试传感器距离波纹管较远的位置进行压浆密实度定位检测。
大跨度预应力铁路混凝土现浇梁孔道压浆试验论文
大跨度预应力铁路混凝土现浇梁孔道压浆试验研究摘要:通过实验室试验及施工现场模拟试验,研究不同水泥浆配合比的综合性能,确定预应为孔道压浆材料水泥浆体的最优配合比,并提出现场压浆施工工艺以及注意事项。
关键词:预应力混凝土孔道水泥浆体压浆试验研究1 工程概述1.1 鳌龙河特大桥工程简介长吉城际铁路cjcj-2标鳌龙河特大桥中心里程dk77+346.46,桥型布置:26-32m+1-(40+64+40)m+2-32m+16-24m+32-32m,共计79跨,全长2603m。
27号墩至29号墩设计为1联(40+64+40)m变跨连续梁,主跨横跨粮库专用线铁路。
连续箱梁全长145.2m,位于线路纵坡为-1.9‰的斜坡上。
截面类型为单箱单室、变高度箱梁,桥面板宽12.2m,横桥向挡砟墙内侧设2%的人字型排水坡,两侧翼缘板悬臂长2.9m,顶板厚由0.69~0.43m,底板厚度由1.00~0.44m。
梁底下缘按圆曲线变化,根部梁高529cm,跨中及边跨梁高289m,箱梁采用斜腹板,腹板宽50~110cm,斜度15:1,根部箱梁底宽635.2cm,跨中箱梁底宽574cm。
边支座中心线至梁端60cm,边支座横桥向中心距4.6m,中支座横桥向中心距4.4m。
1.2 压浆的重要性在后张有粘结预应力混凝土结构中,预应力筋的防腐蚀问题及与结构混凝土的共同工作问题是通过压力压浆充满预应力筋预埋孔道和预应力筋之间的空隙予以解决的,当后张预应力筋处于非水平的倾斜状态、多跨度弯曲状态和垂直状态时,水泥浆的泌水蒸发后形成无水泥浆存在的空间,使该处的预应力筋失去保护。
而预应力箭在高应力(现代预应力结构中,预应力筋的应力通常在1000mpa以上)状态下对腐蚀损坏相当敏感(即应力腐蚀),造成预应力筋的腐蚀部位断面缺损,影响预应力混凝土结构的安全和耐久性。
因此,灌装质量的好坏直接影响到预应力筋的防腐蚀性能、预应力构筑物的安全性能和耐久性能。
目前,预应力孔道压浆施工中,常出现质量问题:孔道中水泥浆未充满,有空隙;水泥浆体硬化后收缩与孔道壁分离;水泥浆硬化后强度不满足规范要求。
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桥梁预应力孔道压浆检测桥梁预应力孔道压浆检测(四川升拓检测技术有限责任公司,四川成都610045)摘要:本文介绍的是桥梁预应力孔道压浆密实度质量检测技术,由四川升拓检测技术生产的预应力混凝土梁多功能检测仪在进行灌浆密实度检测时可进行定性检测及定位检测,本文还特别说明了如何对灌浆密实度检测后的灌浆质量进行评价。
特别说明:我公司的预应力灌浆密实度检测技术已提出“一种基于频率传递特性的桥梁预应力管道灌浆密实度检测”方法,并申请了发明专利。
关键词:大桥垮塌、桥梁安全检测、预应力灌浆密实度检测、桥梁预应力孔道压浆、灌浆密实度检测、灌浆密实度定性检测、预应力孔道压浆密实度检测仪、冲击回波、孔道灌浆质量预应力桥梁安全孔道压浆检测仪1引言夏季防洪防汛,做为连接河流的重要交通道路桥梁,对其预应力孔道压浆密实度检测是必要检测项目。
由于连续大雨,于2013年7月9日江油盘江大桥垮塌。
预应力混凝土梁在运行过程中,不可避免地会出现各种老化、劣化现象(如混凝土强度降低,预应力损失等)。
同时,在预应力混凝土梁的制作中,预应力张力到位、管道灌浆的密实度和混凝土的浇筑质量保证是非常重要的。
否则,会加速结构的劣化,严重时甚至造成安全隐患和垮桥等恶性事故,从而造成社会经济的损失。
我们历时10余年,与国内外相关走进升拓感受未来sensing the future机构合作开发了一整套针对这两项关键问题的解决方案和技术体系。
该方案基于无损检测技术,具有测试效率高、可靠性好、对结构无损伤等特点。
2设备基本构成预应力混凝土梁多功能检测仪SPC-MATS本产品主要构成如下:仪器主机(小型一体化平台)传感器(进口)外置放大器激振系统及线缆无线操控系统产品软件(数据采集、数据解析、自动生成报告)3测试项目及方法走进升拓感受未来sensing the4预应力灌浆密实度检测技术通过弹性波的透过、反射等特性,可以对预应力梁的孔道灌浆密实度进行定性检测和定位检测。
1 .定性检测通过露在两端表面的锚头/钢绞线进行激振和拾振,进而对整个钢绞线的灌浆密实度加以分析。
主要包括以下方法:1)全体灌浆性能采用全长衰减法(FLEA)和全长波速法(FLPV)进行测试。
(1)全长衰减法(FLEA)如果孔道灌浆密实度较高,能景在传播过程中逸散的越多,衰减大,振幅比小。
反之,若孔道灌浆密实度较低,则能量在传播过程逸散较少,衰减小、振幅比大。
future因此,通过精密地测试能量的衰减,既可以推测灌浆质量。
我们研发的双方向激振技术(已取得国家发明专利,专利号:ZL200510021851. 5)可以大幅提高能量衰减的测试精度,从而奠定了全长衰减法的基础。
(2)全长波速法(FLPV)通过测试弹性波经过锚索的传播时间,并结合锚索的距离计算出弹性波经过锚索的波速。
通过波速的变化来判断预应力管道灌浆密实度情况。
一般情况下波速与灌浆密实度有相关性,随着灌浆密实度测增加波速是逐渐减小,当灌浆密实度达到100%时,测试的锚索的P波波速接近混凝土中的P波波速。
走进升拓感受未来sensing the future图全长波速法测试示意图该方法最早由日本学者镰田敏郎教授于2001年提出,尽管存在理论基础不严密等诸多问题,但其作为一种较为直观的测试方法,特别是在测试灌浆密实度很低的时候,仍然有一定的应用价值。
2)端部灌浆性能主要采用传递函数法(PFTF)和波形特征对比法测试。
(1)传递函数法(PFTF)根据受信与激发信号的初动部分的传递函数,可推测锚头附近的灌浆密实度;当灌浆密实时,钢绞线周围有灌浆材料约束,不易自由振动, 受信信号初动部分频率较低;而当出现灌浆不密实区域时,钢绞线周围缺乏约束,产生自由弦振动,受信信号初动部分频率较高;采用该方法可以测试在锚头附近的灌浆密实度。
图传递函数法的测试概念当然,在激振端附近的钢绞线也存在灌浆不密实现象时,激振端的传感器拾取的振动信号的频率也会增加。
【注意】若钢绞线未充分张拉,或者未灌浆部分过长时,其自振频率反而走进升拓感受未来sensing the future可能降低。
因此,堵合张力测试是有必要的。
(2)波形特征对比法在预应力孔道端部存在不密实区域时,接受到弹性波首先为经钢绞线传来的信号,然后接收到经周围混凝土传来的信号,两者之间有一定的时间差。
另一方面,端部灌浆密实时,两者信号较为接近,不易分辨。
图接收端附近灌浆密实度波形特征对比法示意图3)定量化分析(灌浆指数)上述各定性测试方法各有特色,尽管测试原理不同,但测试方法完全一样。
因此, 根据一次的测试数据可以同时得到3种方法的测试结果。
表灌浆密实度定性测试方法比较为了定性测试的结果定量化,我们引入了综合灌浆指数。
o当灌浆饱满时,。
=1 , 而完全未灌时,0=0。
因此,上述各方法可得到相应的灌浆指数必,加和匕八同走进升拓感受未来sensing the future时,综合灌浆指数可以定义为:If = •】TF)只要某一项的灌浆指数较低,综合灌浆指数就会有较明显的反映。
通常,灌浆指数大于0. 95 一般意味着灌浆质量较好,而灌浆指数低于0. 80则表明灌浆质量较差。
此外,灌浆指数是根据基准值而自动计算的,因此,基准值的选定是非常重要的。
不同形式的锚具、梁的形式以及孔道的位置都会对基准值产生影响,所用在条件许可时, 进行相应的标定或通过大信的测试并结合数理统计的方法确定基准值是非常理想的。
1注・2 :梁不同部位的混凝土的P波波速有一定的不同;注:采用SPC-MATS配置的激振导向器和D5O锤激振而且充分张拉时;注・4 :根据钢绞线的模量(196GPa )推算,并结合实际测试验证;2.定位检测1)定位测试(改良冲击回波等效波速法:IEEV)的基本原理根据在波纹管位置反射信号的有无以及梁底端的反射时间的长短,即可判定灌浆缺陷的有无和类型。
当管道灌浆存在缺陷时,有:图改良冲击回波法IEEV测试原理(1)激振的弹性波在缺陷处会产生反射;(2)激振的弹性波从梁对面反射回来所用的时间比灌浆密实的地方长。
因此, 等效波速(2倍梁厚/梁对面反射来回的时间)就显得更慢。
2)定位测试(IEEV)的特点(1) IEEV法测试精度高,但相对速度较慢;测试精度与壁厚/孔径比(D/e)有关,D/O越小,测试精度越高;当边界条件复杂(拐角处)或测试面有斜角(如底部有马蹄时),测试精度会受图马蹄形部位的测试方法3.缺陷类型及规模的识别根据反射信号及等效速度的特点,利用IEEV法不仅能够检测缺陷的位置,还可以推断灌浆缺陷的类型(空洞型:对应A级;松散型:对应B、C、D级)和规模大小。
走进升拓感受未来sensing the future表缺陷类型的区分对于空洞型缺陷,由于水和空气的进入,使得钢绞线容易产生锈蚀,通常需要对空洞部位加以注浆。
另一方面,对于松散型缺陷,尽管其强度较低,但仍具有一定的隔水隔气能力,一般不需要专门的注浆修补.冲击回波法的基本概念在90年代即被提出。
我们通过改进频谱分析方法和增加“等效波速”专利技术,从而大幅提高了该方法的测试精度和应用范围。
4.波纹管材质的影响在交通工程中,孔道主要采用2类波纹管,即铁皮和PVC波纹管。
由于阻抗的关系, 两类波纹管对弹性波的反射不同,从而对灌浆密实度缺陷的检测也有一定的影响。
根据弹性波的反射理论,机械阻抗R = pVA(即密度、波速与面积的乘积)的变化决定了反射信号大小和相位。
铁皮管壁、PVC管壁、混凝土、缺陷的阻抗的大小顺序为: 铁皮〉混凝土〉PVC >缺陷空洞。
因此,铁皮波纹管处对弹性波是逆向反射,PVC和缺陷则是正向反射。
由于管壁很薄,会出现铁皮波纹管的反射和缺陷处的反射互相抵消,而PVC与缺陷的反射则是相互增强的现象。
图铁皮波纹管反射概念走进升拓感受未来sensing the future 所以,不能仅凭缺陷处的反射信号的强弱来判断,而是要结合等效波速法,即梁底部(壁面)反射信号的传播时间进行综合考虑。
灌浆质量的评价如上所述,对于孔道灌浆的质量评价可以有两种方法:1)利用综合定性灌浆指数2)利用定位测试中缺陷的比例,即灌浆密实度指数1 ND = —y/7r xl00%N A其中,N为定位测试的点数,”为测点的灌浆状态,即良好:1,小规模空洞或松散型空洞:0.5,大规模空洞:0。
走进升拓 感受未来sensing the future6. 本设备技术参数:L 平台:小型一体化平台 3.工作温度:・10〜50C 5. 最大采集频率:500KHZ,可调6. 最小采样间隔:2us,可调7. 最大采集点数:20,000个,可调8. 显示/分辨率:液晶显示1024*7689. 测试信号:振动加速度信号10. 噪声处理:平滑/LPF/BPF/HPF/合成增幅, 采用消减冲击弹性波激振残留信号以识别反 射波信号的方法11. 频谱分析:FFT/MEM/相关分析2・操作系统: windows 4.24位走进升拓感受未来sensing thefuture12.统计处理:各种平均、偏差处理以及异常信号的自动抽取13.信号处理:积分处理、频谱分析、相关分析、积算处理14.图形处理:等值线、浓淡图、弹性波雷达扫描(EWR)、层析解析(CT)、快速平面成像(QPG)、3维切片技术(3DS)15.管道灌浆密实度测试内容:后张法预应力管道灌浆缺陷类型判别16.管道灌浆密实度测试方法:FLEA、FLPV、PFTF、IEEV管道灌浆密实度测试范围:最大150m18.锚索张力测试内容:锚索(杆)的有效张力(包括空悬锚索、埋入式锚索、已灌浆锚索)19.锚索张力测试方法:等效质量法(TTEM)、弦振动法20.锚索张力测试范围:不同型锚具需事前标定(本公司提供部分锚具的标定参数)21.竖向锚杆长度测试内容:竖向锚杆长度22.竖向锚杆长度测试方法:时域反射波法、幅频域频差法走进升拓感受未来sensing thefuture23. 竖向锚杆长度测试范围:0.1m-5m24. 混凝土材质测试范围:试件(最0.1m )、构件(最大150m ) 25. 混凝土材质测试方法:单面反射法(P 波/ 瑞利波法)、单面传播法、双面透过法26. 混凝土材质测试内容: Ec 、换算强度27. 混凝土缺陷测试范围: 28. 混凝土缺陷测试方法: (EWR )29. 混凝土缺陷测试内容:内部缺陷(内部空洞、 蜂窝等)30. 厚度及尺寸测试范围:0.1-2m31. 厚度及尺寸测试方法:单面反射法(重复反 射、单一反射)32. 厚度及尺寸测试内容:壁厚33. 同幅表示最大波形条数:30034. 通道数:2 (采用VMC 技术,可将通道数 扩展为32)35. 无线操控系统弹性模量Ed 、E0、 壁厚范围弹性波雷达扫描7.本产品奖项荣誉走进升拓感受未来sensing the future1.中国市政工程协会市政科技专业委员会鉴定预应力孔道灌浆密实度无损检测技术;2.预应力孔道灌浆密实度无损检测技术荣获公路学会三等奖。