发动机活塞冷却喷嘴的设计及开发

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v e l o p me n t p r o c e s s o f e x p l o r a t i o n , t h i s a r t i c l e d e s c r i b e s a n e w j e t d e v e l o p m e n t p r o c e s s .

早 。 — 。 。 —
f —

梁 彦勇 陈

谢 朝全 :发动机活塞冷却喷嘴 的设计及开发
2 1
8 " I - 艺技 术 #
— f — f
发 动 机 活 塞 冷 却 喷 嘴 的 设 计 及 开 发
De s i g n a n d De v e l o p me n t o f En g i n e P i s t o n Co o l i n g J e t
油机 ) ;
随着 汽油 机增 压 、直喷 的应 用 ,其 活 塞 的热 负 荷越 来越 高 ,引入 活塞 强制 冷却 就成 为 了必然 ,活
4)喷 嘴结 构设计 对 油束稳 定性 的影 响 ; 5 )喷 嘴开 启压 力选 择 ,不 同工 况 下 流 量 曲线
的确 定 ;
塞冷 却 喷嘴作 为一 种活 塞强 制冷 却 的手段 也得 到越
a n d c a l c u l a t i o n,t h e n d e t e r mi ne t h e c r i t i c a l p a r a me t e r s,t h e in f a l v a l i da t i o n s t e r e o t y p e s . By t he a c t ua l d e —
来越 多 的应用 。 活塞 在工 作 时不断 的从燃 烧 系统 吸收 热量 ,要
7 )活塞冷却喷嘴单体及搭载整机 的验证试验
策划 。
保证 活 塞 的 可 靠 性 ,须 将 活 塞 吸 收 的 热 量 及 时 带
走 。通 常情况 下 ,活塞 吸收 的热 量 是通 过活 塞 环 、 活 塞裙 部传递 。对于增 压 、直 喷机 型活塞 ,相 对 于 自然 吸气 发动 机 ,其 活塞 处 于 高 温 高压 较 长 时 间ຫໍສະໝຸດ Baidu,


梁彦勇


谢 朝全
( 海马轿车有限公 司)
[ 摘 要 ] 汽 油机 增压 直喷机 型 中活 塞冷却 喷嘴 的 正 向设计 开发 在 国 内行 业 中尚不 构成 系统 , 本 文通过 实际 开发 过 程 中的探 索 ,利 用 C A E分析 、设计 计 算 等 手段 对其 边界 条 件 、 温度 场 、各
个工况等相关参数进行综合解析,进 而确定关键参数 ,最终设计验证定型,再现 了此零件一整套
全 新 正 向 设 计 开发 的 过 程 。
[ 关键 词 ] 汽 油机
活塞 强制 冷却
活 塞冷却 喷嘴
设 计
Ab s t r a c t :T h e d e s i g n o f T G D I e n g i n e p i s t o n c o o l i n g j e t n o u n i f o r m s t a n d a r d s i n d o m e s t i c i n d u s t r y . F i r s t , P a r s e s t h e j e t b o u n d a r y c o n d i t i o n 、t e mp e r a t u r e 、v a r i o u s c o n d i t i o n s b y u s i n g C A E a n a l y s i s 、d e s i g n
嘴 冷却 。
活塞 冷 却 需 求 工 况 分 析 、活 塞 温 度 场 及 解 析 ( 模
拟) 、各 个工况 下 活塞 温度 关系 ( 模拟) 。
2 . 1 活 塞冷 却 需求 工况分 析
1 设 计 要 求
功 能上 ,活 塞冷却 喷 嘴是定 向的喷射 机 油至 活
塞 的冷 却位 置 ,从活 塞带 走发 动机燃 烧 过程 作用在 活塞 头部 的热量 。其 设计 关注 的要 求如 下 :
Ke y wo r d s :G a s o l i n e En g i n e P i s t o n f o r c e d c o o l i n g P i s t o n c o o l i n g J e t D e s i g n
U 刖 昌
2 边 界 条 件
从实 现功 能观 点 出发 ,活塞 冷却 喷嘴 的边界 条 件是 作 为参数 设计 、结 构设 计 的输入 条件 。这 是通 过初 始设计 中系 统 模 拟分 析 中得 到 的 。一 般 包 含 :
仅依 靠金 属 间热传 递 、连杆 的飞溅机 油 降温 已不能 满 足冷 却活 塞 的要 求 ,由此就需 要 引人 活塞冷 却 喷
1 ) 油 束指 向是否 作用 在 活塞头 部 的集热 区 ;
2 ) 喷油流量 是 否足够 带走 活塞 头部 热量 ; 3 )油 束 的速度 是否 大 于活 塞 平 均 线速 度 ( 汽
2 4
内 燃 机 与 配 件
工况 分析 ,需 要 引入润 滑 和热量 两个 因素 :对 于润 滑 ,主油 道压 力直 接关 系到 喷 嘴的开 启及 喷油 量 ;对 于 热 量 ,即各 工 况 下 直 接 作 用 到 活 塞 上 热 量 ,需要 喷 嘴喷 油及 时带 走 。 2 . 1 . 1 润 滑 系统考 量 对 于润 滑系 统 ,由于 机油温 度对 于机 油 的粘度 及 流动 性都 由显 著 的影 响 ( 见图 1 ) ,应 考虑 极 限
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