市政道路部分
市政工程道路分部分项划分完整版
K0+620~K0+880
K0+880~K1+097.58
K0+200~K0+280
K0+400~K0+620
K0+420~K0+560
K1+078.58~K1+097.5
K0+130~K0+190(横向)
路基处理 BHL-LJ-00-03
填挖交界处理 BHL-LJ-00-03-03
平昌县黄滩坝滨河路B段连接线二（白鹤路）建设工程分部分项划分
单位工 程
子单位工程
分部工程 子分部工程
分项工程
土方路基 BHL-LJ-00-01
K0+129.98~K1+097 .58路基 BHL-LJ
BHL-LJ-00
石方路基 BHL-LJ-00-02
子分项工程
清理表土 BHL-LJ-00-01-01
15cmC15砼基层 BHL-RXD-00-03
右侧人行道 BHL-RXD-00-03-02
K0+129.98~K1+097 .58人行道 BHL-RXD
BHL-RXD-00
左侧人行道 BHL-RXD-00-04-01
3cmM10水泥砂浆找 平层
BHL-RXD-00-04
右侧人行道 BHL-RXD-00-04-02
BHL-MC-01-01-00-03 BHL-MC-01-01-00-04 BHL-MC-01-01-00-05 BHL-MC-01-02-00-01 BHL-MC-01-02-00-02 BHL-MC-01-02-00-03 BHL-MC-01-02-00-04 BHL-MC-01-02-00-05 BHL-MC-01-03-00-01 BHL-MC-01-03-00-02 BHL-MC-01-03-00-03 BHL-MC-01-03-00-04 BHL-MC-01-03-00-05 BHL-MC-01-04-00-01 BHL-MC-01-04-00-02 BHL-MC-01-04-00-03 BHL-MC-01-04-00-04 BHL-MC-01-04-00-05 BHL-RXD-00-01-01-01 BHL-RXD-00-01-01-02 BHL-RXD-00-01-01-03 BHL-RXD-00-01-01-04 BHL-RXD-00-01-01-05
市政(道路)工程分部分项划分表(全套)
市政(道路)工程分部分项划分表(全套)城镇市政工程包括道路、给排水、桥梁、隧道、照明、绿化、电力管沟、交通信号等各单位工程。
在工程划分中，可以按照单位工程、子单位工程、分部工程、分项工程、检验批的方式进行划分。
道路工程的分部工程包括道路路基、路肩等。
路基可以分为土方路基、石方路基、路基处理等。
路基的基层可以采用石灰土基层、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层、沥青碎石基层等。
面层可以采用沥青贯入式面层、水泥混凝土面层等。
人行道铺砌面层可以采用混凝土预制块人行道铺砌面层等。
墙体与顶板的施工可以按照预制安装或现浇的方式进行。
在检验批划分中，每侧流水施工段做一个检验批为宜。
广场与停车场的分项工程可以按照每侧流水施工段做一个检验批的方式进行划分。
道路面层的施工可以按照每个广场或自然划分的区段进行划分。
人行道的工程包括现浇钢筋混凝土人行道和预制安装钢筋混凝土人行地道结构。
在检验批划分中，每侧路段300~500米做一个检验批为宜。
挡土墙的施工可以采用装配式钢筋混凝土挡土墙或加筋挡土墙砌块与筋带安装的方式。
在检验批划分中，每座通道或分段做一个检验批为宜。
路缘石、雨水支管、雨水口、排水沟、倒虹管、涵洞、护坡、隔离墩、中央分隔带、防撞栏、护栏、声屏障、防眩板等都是道路工程中常见的构筑物。
在每座通道或分段、每道墙体或分段挡土墙、砌筑挡土墙、加筋土挡土墙以及附属构筑物等方面，需要进行检验批，以确保质量。
在单位工程、子单位工程、分部工程、子分部工程、分项工程等方面，需要对沟槽土方、基坑土方、预制管开槽施工、主体结构、管道基础、管道接口连接、管道铺设、管道防腐层、钢管阴极保护等进行检验批划分。
对于给水管道、排水管道、管渠工程、现浇钢筋混凝土管渠、装配式混凝土管渠、砌筑管渠、工作井、顶管管道等，可以按流水施工长度、排水管道按井段、给水管道按一定长度连续施工段或自然划分段（路段）等方式进行划分。
对于盾构、浅埋暗挖、定向钻、夯管、组对拼装沉管等工程，需要对管片制作、掘进及管片拼装、二次内衬、管道防腐层、垂直顶升等进行检验批划分。
市政道路的车行道划分及交叉口设计要点
市政道路的车行道划分及交叉口设计要点市政道路作为城市交通的重要组成部分，车行道的划分和交叉口设计对交通流畅和交通安全起着关键作用。
在这篇文章中，我将分享一些关于市政道路车行道划分和交叉口设计的要点和经验，旨在帮助读者更好地理解和应用相关知识。
一、车行道划分要点1. 车行道分类划分：根据道路的功能和交通量，将车行道划分为主干道、次干道和支路。
主干道通常承载较多的交通流量，需要宽敞的车行道和高效的交通组织。
次干道和支路则相对较小，通常服务于较小范围的交通需求。
2. 车行道宽度设计：车行道的宽度应根据道路功能和通行量来确定。
一般而言，主干道的车行道宽度应在3.5米以上，次干道和支路的车行道宽度则较小，可适当缩小至3米。
3. 车行道通行方向划分：根据道路的通行流向和道路规划，将车行道划分为正向行驶和反向行驶的车道，并设置中央隔离带或虚线以确保交通安全。
4. 双向四车道的划分：对于较宽的道路，可以采用双向四车道的划分方式，即将车行道划分为两条正向行驶车道和两条反向行驶车道，并在中间设置双向左转车道或公交车道。
二、交叉口设计要点1. 交叉口类型选择：根据道路的功能和交通流量，选择交叉口的类型。
常见的交叉口类型包括T型交叉口、十字交叉口、环形交叉口等。
交叉口的设计应考虑到通行能力、交通安全和行人通行需求等因素。
2. 交叉口布局设计：交叉口的布局设计应充分考虑交通流量和交通组织的需要。
通常情况下，交叉口的进口道和出口道应有合理的长度和宽度，以确保交通流畅和交通安全。
3. 信号控制和标线设置：对于交通流量较大的交叉口，应考虑使用信号灯进行交通控制。
同时，在交叉口的设计中也要合理设置标线，包括车道线、停止线、行人横道线等，以引导交通和保障行人安全。
4. 路口视线设计：交叉口的设计应保证良好的视线条件，包括对交通参与者的视线和行人的视线需求。
需要避免或减少交叉口的盲区，以提高交通安全性。
总结起来，市政道路车行道划分和交叉口设计是建筑工程行业中不可忽视的重要专业知识。
市政道路工程分部分项划分表全套
砌体墩台
石砌体、砌块砌体
每个砌筑段、
浇筑段、
施工段或每个墩台、
每个安装段(件)
现浇混凝土墩台
模板、钢筋、混凝土、预应力混凝土
预制混凝土柱
预制混凝土柱(模板、钢筋、混凝土、预应力混凝土)、安装
台背填土
填土
盖梁
模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土
每个盖梁
支座
垫石混凝土、支座安装、挡块混凝土
每个支座
城镇市政道路、给排水、桥梁、隧道、照明、绿化、电力管沟、交通信号等
单位工程、分部工程、分项工程、检验批的划分参考表
单位工程
(子单位工程)
分部工程
子分部工程
分项工程
检验批划分
道
路
工
程
道路路基
——
土方路基、石方路基、路基处理、路肩
每侧流水施工段做一个检验批为宜
道路基层
——
石灰土基层、石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层、石灰粉煤灰钢渣基层、水泥稳定土类基层、级配砂砾(碎石)基层、级配碎石(碎砾石)基层、沥青碎石基层、沥青贯入式基层
顶部构件预制、地基、防水、基础(模板、钢筋、混凝土)、墙体砌筑、顶部构件与顶板安装、顶部现浇(模板、钢筋、混凝土)
每座通道或分段
挡土墙
现浇钢筋混凝土
挡土墙
地基、基础、墙(模板、钢筋、混凝土)、滤层及泄水孔、回填土、帽石、栏杆
每道墙体或分段
装配式钢筋混凝土
挡土墙
挡土墙板预制、地基、基础、墙(模板、钢筋、混凝土)、墙板安装(含焊接)滤层及泄水孔、回填土、帽石、栏杆
管道基础、管道接口连接、管道铺设、管道防腐层(管道内防腐层、钢管外防腐层)、钢管阴极保护
可选择下列方式划分:
市政道路工程分部、分项划分方案
市政道路工程分部、分项工程划分方案目录一、工程概况： (1)二、单位、分部、子分部、分项划分依据： (1)三、单位、分部、子分部、分项划分情况： (1)分部、分项工程划分方案一、工程概况：1.龙光二期起于光侨布龙线，终于龙观路，沿线经过石岩、大浪、福城、龙华四个街道。
城市主干路，设计速度为50km/h，红线宽度42m～60m，道路全长7.62km。
其中本项目为龙光二期道路二标段工程，起于光荣路口，终于平观路，起止桩号为K6+562.227～K11+920，道路全长约5.394km，沿线经过大浪、福城、龙华三个街道。
2.本工程包含的主要内容为道路、桥梁、隧道、综合管廊、给排水、电气、通信、照明、燃气、绿化、军用光缆和治安监控的迁改等工程。
其中含大中桥梁6座，人行天桥1座，通道1座，短隧道2座，综合管廊5.47km。
桥梁跨越现状路采用钢箱梁和预应力钢筋混凝土现浇箱梁。
二、单位、分部、子分部、分项划分依据：1.根据北京市市政工程设计研究总院有关本工程的设计图纸。
2.《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ 82-20123.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-20084.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-20085.《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-20086.《地下铁道工程施工质量验收标准》 GB.T 50299-20187.《城市综合管廊工程施工及验收规范》DB4401/ T 3-20188.《道路交通标志和标线》GB5768-2009国家现行相关的市政工程设计有关的规范、技术标准及规定；三、单位、子单位、分部、子分部、分项划分情况：。
市政道路工程相关概念(项目)
一、市政道路工程道路工程1．市道路由哪几部分组成？城市道路分成哪几类？城市道路由车行道、人行道、平侧石、附属设施四个主要部分组成。
一) 快速路为较高车速较长距离而设的道路，是汽车专用路，具有四条以上的车道。
上下行之间应设中间带，出入口全部或部分控制，与高速公路、快速路、主干路相交时必须采用立体交叉的形式。
(二) 主干路是全市性干道，连接城市各主要分区、构成道路网的骨架。
(三) 次干路地区性或分区干道，沟通支路与主干路，辅助主干路构成完整的道路系统。
(四) 支路居住区道路与联通路，连接次干路，主要用于居住区内部，也可作为居住区及街坊外围的道路。
2、城市道路网形式及特点。
(一) 方格式道路网优点：a 街坊排列比较整齐 b 车流分布均匀 c 有较大的灵活性缺点：a 主次干道分工不够明确 b 对角线方向的交通不便。
适于：地形平坦，交通量不大的城市(二) 放射环形式道路网优点：a 使市中心与各区之间交通联系便捷b 环形干道可将交通均匀分散到各区c 易于结合自然地形和道路现状缺点：a 易造成城市中心区交通繁忙b 房屋朝向不易处理适于：大城市(三) 自由式道路网优点：a.应范围广b.少建设投资 c.富城市景观缺点：a.线弯曲，方向多变b.成不规则的街坊c.响建筑物、管线工程布置适于：地形复杂的山地丘陵城市(四) 混合式道路网结合城市街道系统现状、城市用地条件将方格网、环形放射道路相结合特点：扬长避短，集中多种路网的优点，是目前大中城市常采用的道路形式3、城市道路路幅形式有哪些？何为道路红线？道路红线：规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度，它的组成包括：通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度；敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。
4、道路平面线形三要素是什么？道路超高设置的目的是什么？行驶中的汽车其导向轮旋转面与车身纵轴之间有三种关系，即：角度为零；角度为常数；角度为变数。
市政道路工程
市政道路工程市政道路工程是指为了改善城市交通状况，增加道路容量，提高交通安全等目的而进行的道路建设和维护工程。
市政道路工程一般由政府部门负责规划和实施，是城市基础设施建设的重要组成部分。
本文将介绍市政道路工程的意义、常见的工程类型、工程流程以及相关的政策和法规。
一、市政道路工程的意义市政道路工程对城市发展起着至关重要的作用。
它能够改善交通状况，提高交通效率，为居民提供便利的交通条件。
同时，市政道路工程还能促进地区经济发展，为商业活动提供便利条件，增加就业机会。
此外，良好的道路网络还能吸引外来投资，提高城市的吸引力和竞争力。
二、常见的市政道路工程类型市政道路工程可以分为新建道路、改建道路和维护道路三种类型。
1.新建道路：新建道路工程是在空地或已有建筑物间新增道路的工程。
这类工程主要包括道路规划、设计、施工和验收等工作。
新建道路可以是普通道路、高速公路、快速路等形式，根据实际需求进行规划。
2.改建道路：改建道路工程是对已有道路进行改善和升级的工程。
如拓宽道路、更换路面材料、增设导向标志、设置交通信号灯等。
改建道路工程旨在提高道路通行能力和安全性。
3.维护道路：维护道路工程是对已有道路进行日常维护和修复的工作。
这包括路面补修、排水系统维护、交通标线刷新等工作。
维护道路工程能够延长道路使用寿命，确保道路的正常运营。
三、市政道路工程的流程市政道路工程的实施通常包括以下几个步骤：1.规划阶段：在规划阶段，政府相关部门会对城市交通状况进行调查研究，制定城市总体交通规划，并确定市政道路工程的优先顺序和投资计划。
2.设计阶段：在设计阶段，工程师会根据规划的要求，进行道路的详细设计。
这包括道路布局、横断面设计、材料选择等工作。
3.施工阶段：施工阶段是市政道路工程的实施阶段。
施工队伍将按照设计图纸进行道路施工，包括土方开挖、路基填筑、路面铺设等工作。
同时，需要加强现场管理和安全监控，确保施工质量和安全。
4.验收阶段：施工完成后，政府部门将对工程进行验收。
市政道路设计包括哪些内容
市政道路设计包括哪些内容市政道路设计包括哪些内容1、路线设计是道路设计方案的核心，是对道路布置进行具体设计，包括道路平面、纵断面、横断面和道路交叉等设计内容；城市道路路线设计还应包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、生态环境的总体协调。
2、城市道路设计特点：（1）城市道路设计具有系统性的特点城市道路工程的建设应包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，同时众部门之间并不是相互独立的，而是相辅相成，相互协作的关系，道路工程的任何一个阶段都需要多个部门的共同协作。
例如从道路的规划到完成可行性研究报告，主要需要规划、业主和设计单位的共同参与；从设计招标到竣工验收，主要需要业主、设计、施工、监理和质检等部门的相互协作。
由此可以看出，道路的设计过程体现了系统科学的思想，可将道路的最终修筑看作是一个整体，而在道路的修筑过程中所涉及到的相关部门视为整体中的要素，只有各要素之间合理、高效的相互协作，才能顺利的完成最终的认为，整个过程体现了系统科学中的由总到分，由分到总的原则。
（2）城市道路设计具有复杂性的特点城市道路设计涉及到的专业包括测量钻探、道路、桥隧、交通、照明、排水、绿化等，在不同设计阶段各专业工作的侧重点将有所区别。
测量钻探是各项工作的前提，此项工作应该由勘探部门所负责，而道桥部门则负责路线走向、平纵横、路基处理等工作，最后，照明、排水和绿化等工作则由市政部门所完成。
道路设计工作涉及专业虽多，可是各专业并不是独立的，是相互关联的，在项目负责人的统一协调下完成从方案规划到施工图的最终设计。
（3）城市道路设计具有主观性的特点城市道路最终以何种形式呈现的世人面前，主要是设计人员所决定的，设计人员具有的主观性也变相的说明了道路设计具有主观性的特点。
城市道路项目从方案的确定到最终的实施阶段中的任何一个过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其它部门的工作都是围绕着设计方案进行的，各个部门可以对设计方案提出反馈意见，但最终的设计方案还是由设计人员而定，设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸，为了能保证在道路设计的过程中各部门的工作可以高效有序地进行，设计人员应该同时具备协调沟通、技术应用以及对设计阶段认识和工程总结等能力，确保使工程顺利展开。
市政道路路面结构及路基设计
市政道路路面结构及路基设计市政道路是指城市内的交通道路系统，其设计涉及到路面结构和路基设计。
路面结构是指道路的表层结构，用于承受车辆荷载和提供行车平稳性，而路基设计是指道路基础及其边坡的设计，用于承受道路荷载并保持路基的稳定性。
路面结构设计包括以下几个部分：1. 道路基础层：道路基础层一般由碎石、砂土等材料构成，用以提供路面的稳定性和排水功能。
基础层的厚度和材料的选择应根据地理条件和交通流量来决定。
3. 路面面层：路面面层是道路最上层的材料，通常由沥青混凝土或水泥混凝土构成。
面层应具有耐磨性、抗滑性和排水性能，以确保行车的平稳性和安全性。
4. 路肩：路肩是指道路两侧的边坡，通常由碎石、草坪等材料构成。
路肩的设计应考虑到排水和边坡稳定性，并根据交通流量和道路类型来确定宽度。
路基设计是指道路基础及其边坡的设计，主要包括以下几个方面：1. 车行道路基的设计：车行道路基是指路面结构下方的土层，用以提供支撑和承载能力。
路基设计应考虑到土壤的类型和强度，以及排水和稳定性的要求。
2. 路基边坡设计：路基边坡是指道路两侧的边坡，用以保持路基的稳定性并防止坍塌。
边坡的设计应考虑到土壤的稳定性、水分含量和坡度，并采取相应的措施来加固和保护边坡。
3. 排水系统设计：道路设计中的排水系统是为了确保道路在降雨等情况下的排水能力，防止水泄漏和积水。
排水系统设计应包括雨水收集、排水管道和排水沟等设施的设置。
市政道路的设计涉及到路面结构和路基设计，其中路面结构包括道路基础层、路面底层、路面面层和路肩的设计，而路基设计主要包括车行道路基的设计、路基边坡设计和排水系统设计。
这些设计要素的合理安排能够提高道路的使用寿命和安全性。
市政道路等级划分标准
市政道路等级划分标准市政道路是城市基础设施建设的重要组成部分，其等级划分标准对于城市交通运输、规划建设具有重要的指导作用。
市政道路等级划分标准主要是根据道路的功能、交通量、道路等级和道路等级划分的需要来确定的。
首先，市政道路的等级划分主要根据道路的功能来确定。
一般来说，市政道路可以分为快速路、主干道、次干道和支路四个等级。
快速路主要用于城市主干道的快速通行，一般为城市的主要交通干线，交通量大，车速快，主要承担城市间交通和城市主要交通枢纽功能。
主干道主要承担城市内部交通的主要干线功能，交通量较大，车速较快，是城市交通的骨架。
次干道主要承担城市内部交通的次要干线功能，交通量适中，车速适中，是城市交通的血管。
支路主要承担城市内部交通的支线功能，交通量较小，车速较慢，主要服务于居民区和商业区。
其次，市政道路的等级划分还要考虑道路的交通量。
交通量是衡量道路等级的一个重要指标，一般来说，交通量大的道路等级较高，交通量小的道路等级较低。
交通量主要是指道路上单位时间内通过的车辆数量，可以通过交通统计数据来确定。
交通量大的道路一般都是城市主要道路，承担着重要的交通运输任务，因此需要保障道路的畅通和安全。
交通量小的道路一般都是城市次要道路，主要服务于居民区和商业区，因此需要保障道路的便捷和舒适。
再次，市政道路的等级划分还要考虑道路的等级。
道路的等级一般是根据道路的宽度、车道数、车速等因素来确定的。
一般来说，道路等级高的道路宽度大，车道数多，车速快，道路等级低的道路宽度小，车道数少，车速慢。
道路等级高的道路一般都是城市主要道路，承担着重要的交通运输任务，因此需要保障道路的畅通和安全。
道路等级低的道路一般都是城市次要道路，主要服务于居民区和商业区，因此需要保障道路的便捷和舒适。
最后，市政道路的等级划分还要考虑道路等级划分的需要。
道路等级划分的需要主要是指根据城市的交通状况、城市的规划建设和城市的交通需求来确定的。
道路等级划分的需要是根据城市的实际情况来确定的，需要综合考虑交通量、道路等级、道路宽度、车速等因素来确定。
市政道路名词解释(一)
市政道路名词解释(一)市政道路名词解释市政道路是城市中交通系统的重要组成部分，主要用于机动车辆和行人交通。
以下是一些与市政道路相关的名词解释及举例说明。
1. 车道•车道是道路上供机动车行驶的区域，通常标有车行线。
•举例：一条宽阔的城市主干道通常有多个车道，分为快车道和慢车道。
2. 路缘石•路缘石是道路两侧的石质边缘，用于限制车辆行驶区域。
•举例：在人行道与车道之间，通常会设置一条路缘石，以保护行人安全。
3. 人行道•人行道是供行人通行的区域，通常位于道路两侧。
•举例：市中心的大街上，人行道上人流如织，行人可以安全地步行。
•单行道是指只允许车辆沿一个方向行驶的道路。
•举例：某些狭窄的街道为了安全起见，设立为单行道，以控制车辆行驶方向。
5. 导向标志•导向标志是道路上设置的用于指示行驶方向、交通设施或目的地的标志、牌示。
•举例：在交叉口处常常能看到路牌指示，帮助驾驶员选择正确的行驶方向。
6. 转弯半径•转弯半径是指车辆在转弯过程中所需的最小曲线半径。
•举例：某些道路的弯道非常平滑，车辆可以匀速转弯；而某些道路的弯道则需要小心慢速通过。
7. 交通信号灯•交通信号灯是用于控制交通流量的信号装置，通常由红、黄、绿三个灯组成。
•举例：红灯亮时，交通信号灯会指示车辆停止，绿灯亮时则允许车辆通行。
•过街天桥是用于行人过马路的高架桥，常常设置在繁忙的交叉口。
•举例：在人行道上方，有一座高高的天桥，人们可以通过天桥安全地穿过马路。
以上是一些市政道路名词的解释及举例说明，这些名词在交通规划、道路设计和交通管理中都起着重要的作用。
通过了解这些名词，我们可以更好地理解和利用城市交通系统。
市政设计投标文件道路部分(四块板)
3、道路工程3.1道路设计工作内容本次道路主要为****市***大道（00大道-00路）拓宽提升改造工程，本次改造在原雨污水主管网不动的情况下对道路路面进行拓宽改造。
现状***大道（00大道-00路）道路采用双向四车道三块板形式，道路红线宽50米，断面为：6米（人行道）+5.5米（非机动车道）+6.5米（绿化带）+14米（机动车道）+6.5米（绿化带）+5.5米（非机动车道）+6米（人行道）；本次道路提升改造为双向八车道两块板形式，道路红线宽60米，改造后道路断面为：4.5米（人行道）+5米（非机动车道）+1.5米（绿化带）+15米（机动车道）+8米（中央分隔带）+15米（机动车道）+1.5米（绿化带）+5米（非机动车道）+4.5米（人行道）。
机动车道横坡为2%，坡向道路两侧，人行道、非机动车道坡度为1.5%，坡向机动车道。
改造机动车道采用沥青混凝土路面，侧石采用花岗岩侧石，人行道铺装采用环保透水砖，改造后的***大道与***大街、***大街、***路、**北街、和***路相交时为了增大交叉口的通行能力，对几个交叉口进行渠化设计。
道路在与****河相交时有一座现状桥梁，此次改造桥梁保持不变，在道路与桥梁衔接处应做好搭接，道路中央8米中央分隔带在****河现状桥梁两端提前断开，并在桥梁中央设置固定隔离护栏，以保证行车安全，并对****河桥梁栏杆重新进行涂装防锈处理，提升整体美观性。
3.2道路工程设计方案3.2.1设计原则1、以****市城市发展战略为指导，构建与区域交通系统合理衔接、适应城市空间布局发展的骨干道路网络，优化道路网络结构和级配，建立客货运功能明确、与土地利用相协调、布局合理的城市道路网络。
2、道路网络布局结构与****市区空间布局相适应，道路网络的建设保持与城市扩展同步，促进城市空间布局形态的实现。
3、道路等级和功能应与周边土地利用相协调，完善道路网络级配，确保道路网络的通行能力与土地开发强度相适应，提高路网运行效率。
市政道路维护
绵阳综合管廊项目市政道路部分运营维护方案第一章总则我公司在熟悉招标文件的基础上，以科学、务实的态度编写本运营维护方案。
并与周边单位、村庄、社区群众协调好关系，创造良好的工作环境，确保本合同的全面履行。
第二章工程概况本项目市政道路部分运营维护工程主要为道路工程（含桥梁、隧道）、交通工程、照明工程、景观工程。
第三章项目管理人员部署在运营维护阶段，公司将选派有丰富市政施工及管理维护经验的相关人员组建组一个高效、精干、廉洁的团队，对本工程实施全面运营维护管理。
在培训合格后方能上岗，以此来提高管理水平。
所有管理人员在接管本项目工作之前由公司组织培训。
在岗工作人员和新录用人员员都需要参加类似的培训，此项培训工作将在接管前进行。
积极开展岗位中的纠偏指导和员工之间的经验交流会，不断提高工作人员的作业水平。
第四章主要分项运营维护（一）路基维护工作城镇道路路基维护应包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。
一、路基结构层维护路基结构层应完整不被破坏。
二、路肩维护1、路肩应平整、坚实；2、路肩出现车辙、坑槽、路肩边缘积土，应及时处理；3、路肩出现坑凹，可采用砂、土混合料改善表层，或采取硬化措施；路肩未硬化地段，应每隔20～30m设盲沟一处，盲沟应与边坡急流槽相接。
三、边坡维护边坡的坡面维护应保持设计的坡度，表面平顺、坚实。
应经常观察路堑边坡的稳定情况，及时处理危岩，清除浮石。
边坡维护应符合下列规定：1、边坡出现冲沟、缺口、沉陷及塌落时应进行整修；2、路堑边坡出现冲沟、裂缝时，应及时填塞捣实；如出现潜流涌水，应隔断水源，或采取其他措施将水引向路基以外。
3、边坡经加固后形成的护坡，应加强养护与检查，发现损坏应及时修理。
4、对滑坡地段应加强观测，作好观测记录，分析可能出现的异常情况，并应及时采取下列措施：（1）在滑坡体上方设置截水沟，滑塌范围内修建竖向(主沟)及斜向(支沟)排水沟；（2）当滑坡体位于地下水位充沛的地段时，应设置盲沟或截断水源；（3）修建抗衡坡体滑塌的挡土墙等构筑物。
市政道路结构
市政道路结构市政道路结构是指城市中的主要道路的构造和组成方式。
市政道路的结构包括路面、路基和排水系统。
这些结构的设计和建设对于道路的安全性、耐久性和使用寿命有着重要的影响。
本文将详细介绍市政道路结构的各个部分及其功能。
一、路面路面是市政道路结构的最上层，承载着车辆和行人的交通负荷。
路面的主要功能是提供良好的行车和行人通行条件，减少不平整和摩擦阻力。
在设计和建设路面时，需要考虑多种因素，如交通量、车辆类型、气候条件和预算限制等。
常见的路面材料包括沥青混凝土和水泥混凝土。
沥青混凝土在市政道路中广泛使用，具有较好的弹性和抗滑性能，并且施工周期较短。
水泥混凝土适用于重载交通和需要较长使用寿命的道路，具有较好的耐久性和抗久化性能。
二、路基路基是路面下的支撑层，用于分散车辆和行人的荷载，保证路面的平稳和稳定。
路基的设计和施工应注意以下几个因素：土壤类型、排水性能、地基稳定性和荷载分布。
常见的路基材料包括砂土、碎石和砂石混合料。
砂土具有较好的排水性能和承载力，适用于较轻载荷和排水良好的道路。
碎石和砂石混合料适用于较重载荷和排水较差的道路，具有较好的承载性能。
三、排水系统排水系统是市政道路结构中的重要组成部分，用于排除降雨和路面积水，保持路面的干燥和安全。
排水系统的设计应满足道路的排水需求，包括雨水的收集、集中和排放。
常见的排水系统包括雨水口、排水管道和雨水沟。
雨水口用于收集路面上的降雨，排水管道将雨水从雨水口输送到合适的排水出口，雨水沟用于收集路边的降雨并将其导入排水系统。
排水系统的设计应考虑道路的横坡和纵坡，以保证雨水能够顺利排放。
综上所述，市政道路结构是市区道路的重要组成部分，包括路面、路基和排水系统。
这些结构的设计和建设对于道路的使用寿命和交通安全至关重要。
在设计和建设市政道路时，应根据道路的使用情况和环境条件选择合适的材料和技术，以提供良好的行车和行人通行条件。
市政道路部分分部分项划分
分部分项划分一、道路工程1、路基土石方开挖2、路基回填二、支护工程挡墙支护工程（片石砼挡墙C15）1、基槽开挖2、挡墙模板安装3、挡墙墙身砼浇筑4、挡墙模板拆除5、挡墙墙背回填挂网喷混凝土支护工程（K0+250-K0+351.39、K0+762.351-K0+820段右侧）1、挂网混凝土工程锚杆钻孔2、锚杆钢筋制安3、锚孔灌浆4、挂网混凝土钢筋网片绑扎、泄水孔安装5、喷射C20小石混凝土拱形骨架边坡防护1、基槽开挖2、M7.5浆砌片石锚杆框格梁工程1、锚杆钻孔2、锚杆钢筋制安3、锚孔灌浆4、框格梁模板安装5、框格梁砼浇筑6、框格梁模板拆除三、排水工程检查井浇筑1、基坑开挖2、检查井钢筋制安3、检查井模板安装4、检查井砼浇筑5、检查井模板拆除6、检查井基坑回填雨水管网工程1、沟槽开挖2、管道垫层浇筑3、管道铺设4、管道回填偏沟式双篦雨水口工程1、基坑开挖2、双篦雨水口钢筋制安3、双篦雨水口模板安装4、双篦雨水口砼浇筑5、双篦雨水口模板拆除6、双篦雨水口基坑回填污水管网工程1、沟槽开挖2、管道垫层浇筑3、管道铺设4、管道回填四、电力通信工程通信井、电力标志井、通信标志井1、基坑开挖2、钢筋制安3、模板安装4、砼浇筑5、模板拆除6、基坑回填电力管网工程1、沟槽开挖2、管道垫层浇筑3、管道模板安装4、管道砼浇筑（包封）5、管道模板拆除6、管道回填。
市政道路界定标准
市政道路界定标准一、背景与意义：市政道路是城市基础设施的重要组成部分，它关系到城市交通、物流、居民生活等多个方面。
为了更好地管理和维护市政道路，有必要对市政道路的界定标准进行明确。
二、标准内容：1. 道路宽度：市政道路的宽度通常在一定范围内，具体根据城市规划和发展需要而定。
一般来说，市政道路的宽度在一定范围内，以保证足够的交通流量和安全。
2. 道路结构：市政道路通常采用沥青或混凝土路面，具有较高的承载能力和稳定性。
此外，道路两侧通常设有人行道、绿化带等设施，以提高道路的整体美观和实用性。
3. 交通流量：市政道路通常用于城市内部的交通，因此具有较高的交通流量。
根据城市规模和发展需要，市政道路的交通流量在一定范围内。
4. 设施配备：市政道路通常配备有交通信号灯、护栏、标线等设施，以确保交通的安全和顺畅。
此外，还可能设有绿化带、人行天桥、地下通道等设施，以提高城市整体形象和便利性。
5. 维护与管理：市政道路的维护和管理是至关重要的。
相关部门应定期对市政道路进行检查和维护，确保其正常使用和安全。
三、实施与监管：为了确保市政道路界定标准的实施和监管，相关部门应建立完善的监管机制，确保符合标准的道路得到及时的认定和保护。
同时，应加强执法力度，对不符合标准的道路进行整改或拆除，以确保城市基础设施的完善和安全。
四、结论：市政道路界定标准是城市基础设施的重要组成部分，它关系到城市交通、物流、居民生活等多个方面。
相关部门应加强监管和执法力度，确保符合标准的道路得到及时的认定和保护，以提高城市整体形象和便利性。
市政道路等级划分标准
市政道路等级划分标准
市政道路等级划分标准是根据道路的功能和作用、交通量、车速、路段长度等因素来确定的，不同的等级具有不同的路况和车辆限制，以满足城市道路运输的需求。
一般来说，市政道路的等级划分主要分为以下几个级别：
1. 主干道：主要承担城市交通运输的干线，行车速度快，车流量大，交通流量高，通行能力较强，通常是城市交通网络的骨干部分。
2. 快速路：主要为城市快速交通提供服务，设有分隔带或隔离墩，车速较快，车道数较多，常规交叉口较少，通常是城市主干道系统的重要组成部分。
3. 主要道路：连接城市不同地区的主要路段，不同于主干道，主要道路在通行过程中常有交叉路口，行车速度相对元主干道较慢，但车流量相对较大，承担了城市交通流通的重要任务。
4. 次要道路：连接城市各个细分区域和次要交通枢纽的次要路段，较少车道数，车流量相对较小，交通流量相对较低。
5. 支路：通常是连接与次要道路相交的小路段，较短，车辆通行量很小。
6. 居民小区道路：通常为住宅区内的道路，交通流量相对较小，车速较慢，可通行轻型车辆、非机动车和行人，以方便日常出行。
市政道路工程分部、分项划分方案
市政道路工程分部、分项划分方案市政道路工程分部、分项工程划分方案一、工程概况：龙光二期道路二标段工程起于光荣路口，终于平观路，全长约5.394km。
工程包含道路、桥梁、隧道、综合管廊、给排水、电气、通信、照明、燃气、绿化、军用光缆和治安监控的迁改等工程。
其中含大中桥梁6座，人行天桥1座，通道1座，短隧道2座，综合管廊5.47km。
桥梁跨越现状路采用钢箱梁和预应力钢筋混凝土现浇箱梁。
二、单位、分部、子分部、分项划分依据：根据XXX有关本工程的设计图纸，以及国家现行相关的市政工程设计规范、技术标准及规定。
三、单位、子单位、分部、子分部、分项划分情况：子单位工程：龙光二期道路工程二标段分部工程：道路工程子分部分项工程：路基单位工程土方工程是道路工程中的重要部分，需要对每条路或路段的处理段、路肩进行检验批。
在处理路基时，需要进行填土、模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土等工作。
每个盖梁、墩台、承台都需要进行施工和安装，包括地基与基础、灌注桩、扩大基础和附属构筑物等。
同时，还需要进行排水沟、护坡、基坑开挖、土方回填、机械成孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇注等工作。
每条路或路段都需要进行路缘石、雨水支管与雨水口、挡土墙等设施的安装。
在道路工程中，人行道面层可以采用热拌沥青混合料面层、混凝土预制块铺砌面层（含盲道砖）、沥青混合料面层以及石灰粉煤灰稳定砾石（碎石）垫层等。
每条路或路段都需要进行水泥稳定土类基层、透层、粘层和封层等工作。
同时，还需要进行料石人行道铺砌面层（含盲道砖）和透水铺地砖等工作。
除了土方工程和道路面层，道路工程还包括主体结构工程、电气工程、给水排水工程、顶管工程、附属构筑物、装饰与装修等。
每个盖梁、墩台、承台都需要进行模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土等工作。
电气工程中需要进行路灯安装、电缆铺设、井室等工作。
给水排水工程中需要进行雨水口及支连管、不开槽施工等工作。
顶管工程中需要进行顶管管道（钢筋混凝土管）、工作井、管道接口连接等工作。
市政道路分部分项工程安全控制措施
市政道路分部分项工程安全控制措施
1.安全教育培训：在施工前，对所有参与施工的工人进行必要的安全教育培训，提高他们的安全意识和工程风险防范能力。
2.施工现场的标识和警示：在施工现场设置明显的标识、告示牌和标志，提醒过路行人注意施工，并指示安全通行的路线。
3.施工区域的隔离：利用围栏、警示线等设施将施工区域与行人道或车行道进行隔离，确保施工现场安全。
4.人员合理配置：根据施工的具体情况和需要，合理配置工作人员，确保各项工作有人负责，并将工作互相协调。
5.安全警戒员设置：设立专门的安全警戒员，负责现场巡视和安全监控，及时发现和处理安全隐患。
6.安全生产责任制：明确每个工作人员的安全生产责任，对于发现的危险隐患要及时报告，并采取措施进行处理。
7.安全技术措施：采用安全技术措施，如固定脚手架、安全网等，保护工人的安全。
8.施工机械设备安全：每台施工机械设备都应经过检验合格，操作人员必须持证上岗，确保设备的安全使用。
9.作业时段的合理规划：根据道路交通流量和施工需要，对作业时段进行合理规划，避免交通拥堵和危险情况发生。
10.施工巡查和隐患排查：对施工现场进行定期巡查，及时发现和处理安全隐患。
11.安全防护用品的配备：为施工人员提供必要的安全防护用品，如安全帽、防护鞋、耳塞等，确保工人的个人安全。
12.紧急预案和逃生通道：制定完善的紧急预案和逃生通道，培训工人熟悉紧急情况下的应急措施。
在施工过程中，还应不断加强对安全措施的监督和检查，及时发现和纠正问题。
只有做到尽可能的安全控制，才能最大程度地保障市政道路分部分项工程的施工安全。
市政工程道路部分资料目录
6
施工记录
6.1
苏DL2.5.6
混凝土浇筑记录
√
6.2
苏DL2.5.4
隐蔽工程验收记录
√
6.3
苏DL2.5.10
沥青混凝土进场、摊铺测温记录
√
6.4
苏DL2.5.11
碾压沥青混凝土测温记录
√
6.5
见证记录
√
7
分项工程验收记录及工序报验表
7.1
苏DL4.6
碎石基层施工分项工程质量验收记录
√
7.1.1
√
5.6
苏DL2.4.9
弯沉测试报告汇总表
√
5.7
弯沉测试报告
√
5.8
苏DL2.4.11
路基压实度试验报告汇总表
√
5.9
压实度试验报告
√
5.10
苏DL2.4.12
沥青混凝土压实度试验报告汇总表
√
5.11
沥青混凝土压实度试验报告
√
5.12
苏DL2.4.14
道路结构层各层厚度检测汇总表告
√
7.4
苏DL5.1.2
热拌沥青混合料面层分项工程质量验收记录
√
7.4.1
苏DL5.1.2.1
热拌沥青混合料面层分项工程检验批质量验收记录
√
7.5
苏DL10.1
路缘石安砌分项工程质量验收记录
√
7.5.1
苏DL10.1.1
路缘石安砌分项工程检验批质量验收记录
√
8
分部（子分部）工程检验记录
√
9
单项（室外道路）工程质量验收报告
√
1.8
混凝土配合比通知单
√
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路基分部工程质量验收记录
土方开挖分项工程质量验收记录
四川省建设厅制
天然级配砂砾石填筑分项工程质量验收记录
路床分项工程质量验收记录
四川省建设厅制
土方开挖工程检验批质量验收记录
注：表中允许偏差实测值单位为“mm”
四川省建设厅制
市政道路土石方填筑工程检验批质量验收记录
四川省建设厅制
市政道路路床工程检验批质量验收记录
四川省建设厅制
道路基层分部工程质量验收记录
SG-A005
建筑材料报审表
工程名称：阆中市阆州大道道路及排水建设项目施工二标段编号：
注：1、此表用于进场后必须交检的材料。
2、本表由承包单位填写，一式三份，审核后建设、监理、施工单位各留一份。
四川省建设厅制
天然级配砂砾石垫层分项工程质量验收记录
四川省建设厅制
砂砾石基层检验批质量验收记录
25cm厚4%稳定层分项工程质量验收记录
四川省建设厅制
30cm厚5%稳定层分项工程质量验收记录
市政道路基层工程检验批质量验收记录
市政道路基层工程检验批质量验收记录
四川省建设厅制路面分部工程质量验收记录
SG-A005
建筑材料报审表
工程名称：阆中市阆州大道道路及排水建设项目施工二标段编号：
专业经理工程师：年月日
注：1、此表用于进场后必须交检的材料。
2、本表由承包单位填写，一式三份，审核后建设、监理、施工单位各留一份。
四川省建设厅制
粗粒式沥青混凝土基层分项工程质量验收记录
中粒式沥青混凝土中层分项工程质量验收记录
细粒式沥青混凝土面层分项工程质量验收记录
四川省建设厅制
沥青碎石基层验检验批质量验收记录
四川省建设厅制
沥青碎石中层验检验批质量验收记录
四川省建设厅制
热拌沥青混合料面层检验批质量验收记录
四川省建设厅制。