高速公路高架桥变截面箱梁施工技术方案

临平高架桥变截面箱梁施工技术方案

一、工程概况

临平高架桥为跨越沪杭高速公路、09省道、东湖路、京杭运河(规划)沟通钱塘江第二通道的一座桥，跨越规划的京杭运河为三级航道，主桥上部采用45+80+45米预应力混凝土变截面连续箱梁。下部结构主墩采用柱式墩，过渡墩采用柱接盖梁式桥墩，承台、钻孔灌注桩基础。

临平互通主桥连续箱梁，采用箱型断面，整个截面为单室单箱。箱梁顶宽16.75m，底板宽8.75m，箱梁两侧翼缘板悬臂长4m，底板厚0.25~0.6m，梁底按抛物线变化，腹板厚度0.55~0.7m，单箱顶面设2%的单向横坡。

主桥节段施工分为0~11号节段、合拢段，边跨直线段，0号节段长10米，1号~4号节段长均为3.5米，5号~9号节段长均为 4.0米，合拢段长2米，边跨直线段长 3.7米。0号节段混凝土有217.04m3，最重的悬臂浇筑节段为1号节段，其重量为142.7吨。

二、主要工程数量

主要工程数量见下表。

主要工程数量表

三、工期计划

根据现场的实际情况，我部计划施工周期为6.5个月，起于2006年5月10日，2006年12月25日结束。

四、人员及设备配置

1、人员编制

2、机械、设备配备表

五、施工技术方案

1、地基采用宕渣回填，厚度为50㎝，并采用压路机碾压，处理后的地基承载力不小于200KPa,回填前的地基承载力要求不小于100 KPa,当小于100 KPa采取石灰加固；

2、支架采用门式支架和钢管搭设，每次搭设3个节段，并采用堆载预压以消除支架和地基的塑性变形，预压荷载为设计荷载（含施工荷载）的120%；

3、模板采用优质竹胶板，竹胶板厚度为2㎝，其他尺寸根据需要加工；

4、混凝土采用1台1000型的拌和站集中拌制，同时使用1台750型的拌和站备用，混凝土运输车运输，泵送入模，插入式

振动棒振捣的方法分层浇筑施工。

5、箱梁0＃采取两次浇筑，第一次浇筑至腹板与顶板的交接部，第二次浇筑顶板；其他节段一次浇筑成型。

6、临时支座的设置，在浇筑0＃时在支座的前后设置四个临时支座，每个临时支座为160㎝×50㎝×22㎝，并用两根25的精轧螺纹钢锚固在墩身与箱梁内（细部尺寸及具体位置见临时支座设置图）。

7、临时平衡锚固体系设置与设计文件基本相同，仅对张拉预应力筋进行更换（将钢绞线换成精轧螺纹钢），详细结构见临时锚固体系图。

六、施工工艺及方法

1、变截面预应力连续箱梁施工工艺流程

2、施工方法

1）支架搭设、拆卸（0＃块临时支座、临时支撑体系、地基

处理、支架搭设、支架预压、支架调整）

地基处理：承台及墩身浇筑完成后，对整个箱梁下面的地基进行平整，并用挖掘机进行碾压，对局部含水量高的软土清除换填，同时对地基土进行承载力检测，承载力要求不小于100KPA，当承载力小于100KPA时，则采用石灰进行加固。地基承载力检测合格后，再在软土地基上换填50㎝的宕渣，为了防止雨水浸泡地基，填筑宕渣时做成2%的人字坡。并用大型压路机碾压密实，碾压完成后同样进行承载力检测，承载力要求不小于200KPA，采用重型触探仪进行检测，检测频率为每2000平方米6个点，碾压完成后同时进行填层的外观检测，外观要求平整、无反弹，对反弹部位必须进行清除换填。换填验收合格后再在地基上浇筑15㎝×20㎝的支架枕梁，枕梁间距与支架间距相同。

临时支撑体系：0＃块支架搭设时，首先安装临时支撑平衡锚固体系，临时支撑安装时由技术员对位置及标高进行详细校对，在确认无误后才进行加固处理，将临时支撑钢管与墩身相连（在墩身上预埋型钢，型钢预埋位置见墩身预埋件布置图），以确保临时支撑钢管的稳定，0＃块张拉完成后再张拉临时锚固体系的预应力钢筋。临时锚固体系张拉完成后对0＃的顶面标高进行进一步的校对。

0＃块临时支座：临时支座设置采用C40混凝土，混凝土中间夹6㎝的硫磺砂浆，以便在体系转换时拆除。每个临时支座内设两根25的精轧螺纹钢与墩身和箱梁锚固，浇筑0＃块时用PVC 管套在精轧螺纹钢上，0＃块张拉完成后在张拉临时支座的预应力钢筋。

支架搭设：在墩顶部支座以外部分设钢箱，在钢箱内铺设黄砂，再在上面铺设模板，钢箱采用槽钢焊接而成。钢箱与墩顶间采用砂浆密封以确保黄砂不外漏，保证模板标高。在墩身以外部分采

用门式支架，门式支架的间距按支架布置进行搭设，支架在搭设过程中，设一名技术员和一名安全员对支架的原材料及搭设质量进行检查，对破损的门架一律不许使用，同时对支架的垂直度进行检查，垂直度不得大于2%，门架与门架间的接头要求严密，对位准确。纵横门架间采用∮48㎜的钢管和扣件进行连接，斜撑的搭设，横向每四排门架设一排斜撑（剪刀撑），纵向五排斜撑，即，外侧翼板下左右各一排，腹板下左右各一排，底板中部一排。斜撑钢管间距3.5~4.0米呈45º布设。顶托设置，顶托采用60㎝或90㎝型号，其自由长度控制在30㎝以内，在顶托上铺设10工字钢做横向分配梁，工字钢间距与门架一一对应。再在工字钢铺设10㎝×10㎝的方木，最后在方木上铺设底模。底模铺设完成后进行支架检查验收，验收合格后进行堆载预压。

支架搭设注意要点：

①地基基础表面要坚实平整，方木或枕木及垫板放置要稳定、密贴，不允许有浮动松动现象，排水畅通。

②在搭设过程中，应注意调整支架的垂直度，整个支架垂直偏差应小于1/500L，但最大不超过100mm。

③对于直线布置的脚手架，其平面偏差应小于1/200L。

④杆件的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于1/400L。

⑤门式支架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊接质量，要求焊缝饱满，没有咬口、夹碴裂纹等缺陷。钢管应无裂缝、凹陷、锈蚀。

⑥脚手架的施工和使用由专人负责，并设安全监督人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定的要求。

⑦在使用过程中，定期对脚手架进行检查，严禁在架子上乱堆乱放，及时清理各层堆积的杂物。

预压材料：用编织袋装砂对整个支架进行预压,预压荷载为