论隧道施工技术
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２ ０ １ ３年 第 ７期 （ 总第 ２ ３ ３期）
黑龙江 交通科 技
ＨＥ Ｉ Ｌ Ｏ ＮＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ Ｉ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ
Ｎｏ ． ７， ２ ０ １ ３
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ． ２ ３ ３ ）
论 隧 道 施 工 技 术
张恩 军
（ 中铁八局集 团第三工程有限公 司 ）
规 范化 、 机械化程度有待 提高 ， Ｔ Ｂ Ｍ、 盾构 掘进还 不普 遍 ， 大 部 分还 是钻爆法 、 矿山法 ； （ ３ ） 在施 工中没有牢 固树立 “ 保护 围岩 、 加 固围岩” 的观 点和理念 ， 初期支护不到位 ， 不 能有效 地保 护围岩 的 自身 承 载能力 ， 有效地控制 围岩的变形 、 松动和坍塌 ； （ ４ ） “ 重外表 、 轻 内实 ” ， 结 构存 在 隐患 ， 如： 衬 砌背后 充 填不密实 ， 甚至 留有空洞 ； 衬砌 厚度不足 ， 有 的严重 不足现象
道施工的基本原则 以及在施工 中所要注 意的要点 。
关键词 ： 隧道施工 ； 技术 ； 安全 ； 质量 ； 交通
中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ５ 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ７— ０ １ ０ ８— ０ １
１ 目前 隧道施工存在 的主要 问题 （ １ ） 施工阶段地质判释技术 不完善 ， 缺 乏有效 的判释方 法 和手段 ， 靠几 百米 钻一个孔 ， 不过是一孔之见 ； （ ２ ） 隧道施工方法 ， 特别 是软弱破 碎 围岩的施 工方法 的
摘 要： 随着近年来社会经济 的快速发展 ， 各行各 业都在不 断地进步 ， 这就对交通条件提 出了更高 的要 求 ， 隧 道施工作 为交通建设 中一项较复杂 的工程 ， 在工程质量 、 工程安全 的方面的都 有着更 高 的要 求 ， 因为其在施 工过程甚至是投入使 用后 ， 都有着较 高的危 险系数 ， 所 以如何提 高隧道施工技 术成 了人们普 遍关注 的问题。 本文首先介 绍了在 目前的隧道实施过程 中所存在 的问题 和已经 发生的安全 事故 的原 因分 析 ， 然 后阐述 了隧
等； （ ５ ） 地下水的处理一直没有 找到适 当的方法 ， 堵水 不彻
底， 排水 不畅通 ， 防水不坚强 ， 漏水 、 渗水 的现象时有发 生 ， 比 较普遍 ； （ ６ ） 通风照明不好 ， 工作 环境 差 ， 劳动保 护意识差 ， 影响 施 工质量 、 安全和员工的健 康 ； （ ７ ） 施工无抢 险预案 ， 一旦 出现施工灾 害， 就束 手无策 ； ． ３ 重视 环 境 （ ８ ） 没有 真正 地 实现动 态 管理 、 动 态施 工 ， 没有 石变 我 ３ （ １ ） 搞好施工通风除尘 和照 明， 确保洞 内各作业 面的空 变， 设计和措施跟着变 。 ２ 安全事故原因分析 气质量 、 粉尘含量 、 温度湿度 和亮 度 ， 控制在 国家劳动卫 生的 最大限度地减少对作业人员健康 的影响 ； （ １ ） 突发性的地质灾害。在施 工的过 程 中， 突发性 的泥 标准之内 ， （ ２ ） 保 护隧道 周 边环 境 ， 控制 地表 下沉 、 控制 水资 源流 地质灾害的发生是由于开挖 轮廓 外侧 的特大岩 溶溶腔 发生 防止工程废水弃碴 污染和影 响河 流、 保护 隧道洞 口植被 压溃腔或者塌方 ， 另外 洞 口边 坡突然垮 塌 ， 砸伤施 工或 社会 失 、 车辆 。这种灾害的发生往往会导致人员和经济 的巨大损失 。 等。 ． ４ 动 态施 工 （ ２ ） 对 围岩稳定性判释不 准 ， 设计支 护措施偏 弱。在勘 ３ 动态施工就是隧道施 工必须根 据地质条 件和 围岩力学 测设计 阶段一定要对周 围的 围岩稳定 性 的地 质情况做 到清 适 时采 取相 应措 施适应这种动态变化 的施工管 楚 的认识 ， 否则 ， 就会遇 到隧道 塌方 的情况 。还有在施 工过 动态 的变化 ， 程中发生设计 的变更 ， 如果 支护措 施不 完善 ， 则会有 很大 的 理过程 。它包括动态变化信息 的收集分析 、 反馈设计 和指 导 施工三方面 内容 。动态变化信息通过施工地质调查预报 、 围 事故隐患。 （ ３ ） 由于在施 工初 期 ， 支护 措 施 的的力 度不 到位 ， 没 有 岩量测获取 。反馈设计 就是根 据获取 的地质条 件和 围岩 力 严格按照设计 的要求来 搭建 ， 或者是有 的施 工单位 在施 工过 学动态变化信 息 ， 及时修 正优化进 行动态 设计 ， 尔后改进 施 最终 目的就是达到安全、 优质、 快速、 降 程 中擅 自改变工法 ， 偷工减料 ， 质量不符合标准 ， 还有 的就是 工方法和施工工艺 ， 施工的方法不专业 。 造。 （ ４ ） 现场施工安全措施不健全， 施工管理不到位。由于 ４ 结 语 由于隧道工程遇到的地质条件复杂性及多变性 ， 加之地 现场作业人员 的安全 意识 淡 薄 ， 对现 场 的爆破 器 材管 理不 在 隧 道施 工过 程 中会 遇 到地质 突变 的情 善， 钢筋焊接 、 用电线路等作业的安全措施不到位 ， 另外有些 质勘探的局限性 ， 况， 使原定 的施工方 案、 技术措施和进度计划不能正常进行 。 隧道是 由于洞 口边坡滑塌造成安全事故 。 因此 ， 在 隧道施 工中应详 细制定出灵活多变实用的隧道施 工 ３ 隧道施工的基 本原 则 ３ ． １ 保 护 围 岩 方案 ， 以适应 客观条 件变 化 ， 及 时地正确 处理隧道 施工 中所 （ １ ） 对 于硬岩 ， 主 要是 减少 开挖 对 围岩 的扰 动范 围 ， 控 遇到 的千变万化 的各 种实 际问题 。总之在施工 中应严格 按 照 隧道新奥 法“ 管 超前 、 严注浆 、 短开挖 、 强支护 、 早封闭 、 勤 制对 围岩 的损伤 。主要措施有 ： 的原则进 行施工。 ①采用控制爆破技术， 拱部用光面爆破， 边墙用预裂爆 量测 ”
黑龙江 交通科 技
ＨＥ Ｉ Ｌ Ｏ ＮＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ Ｉ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ
Ｎｏ ． ７， ２ ０ １ ３
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ． ２ ３ ３ ）
论 隧 道 施 工 技 术
张恩 军
（ 中铁八局集 团第三工程有限公 司 ）
规 范化 、 机械化程度有待 提高 ， Ｔ Ｂ Ｍ、 盾构 掘进还 不普 遍 ， 大 部 分还 是钻爆法 、 矿山法 ； （ ３ ） 在施 工中没有牢 固树立 “ 保护 围岩 、 加 固围岩” 的观 点和理念 ， 初期支护不到位 ， 不 能有效 地保 护围岩 的 自身 承 载能力 ， 有效地控制 围岩的变形 、 松动和坍塌 ； （ ４ ） “ 重外表 、 轻 内实 ” ， 结 构存 在 隐患 ， 如： 衬 砌背后 充 填不密实 ， 甚至 留有空洞 ； 衬砌 厚度不足 ， 有 的严重 不足现象
道施工的基本原则 以及在施工 中所要注 意的要点 。
关键词 ： 隧道施工 ； 技术 ； 安全 ； 质量 ； 交通
中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ５ 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ７— ０ １ ０ ８— ０ １
１ 目前 隧道施工存在 的主要 问题 （ １ ） 施工阶段地质判释技术 不完善 ， 缺 乏有效 的判释方 法 和手段 ， 靠几 百米 钻一个孔 ， 不过是一孔之见 ； （ ２ ） 隧道施工方法 ， 特别 是软弱破 碎 围岩的施 工方法 的
摘 要： 随着近年来社会经济 的快速发展 ， 各行各 业都在不 断地进步 ， 这就对交通条件提 出了更高 的要 求 ， 隧 道施工作 为交通建设 中一项较复杂 的工程 ， 在工程质量 、 工程安全 的方面的都 有着更 高 的要 求 ， 因为其在施 工过程甚至是投入使 用后 ， 都有着较 高的危 险系数 ， 所 以如何提 高隧道施工技 术成 了人们普 遍关注 的问题。 本文首先介 绍了在 目前的隧道实施过程 中所存在 的问题 和已经 发生的安全 事故 的原 因分 析 ， 然 后阐述 了隧
等； （ ５ ） 地下水的处理一直没有 找到适 当的方法 ， 堵水 不彻
底， 排水 不畅通 ， 防水不坚强 ， 漏水 、 渗水 的现象时有发 生 ， 比 较普遍 ； （ ６ ） 通风照明不好 ， 工作 环境 差 ， 劳动保 护意识差 ， 影响 施 工质量 、 安全和员工的健 康 ； （ ７ ） 施工无抢 险预案 ， 一旦 出现施工灾 害， 就束 手无策 ； ． ３ 重视 环 境 （ ８ ） 没有 真正 地 实现动 态 管理 、 动 态施 工 ， 没有 石变 我 ３ （ １ ） 搞好施工通风除尘 和照 明， 确保洞 内各作业 面的空 变， 设计和措施跟着变 。 ２ 安全事故原因分析 气质量 、 粉尘含量 、 温度湿度 和亮 度 ， 控制在 国家劳动卫 生的 最大限度地减少对作业人员健康 的影响 ； （ １ ） 突发性的地质灾害。在施 工的过 程 中， 突发性 的泥 标准之内 ， （ ２ ） 保 护隧道 周 边环 境 ， 控制 地表 下沉 、 控制 水资 源流 地质灾害的发生是由于开挖 轮廓 外侧 的特大岩 溶溶腔 发生 防止工程废水弃碴 污染和影 响河 流、 保护 隧道洞 口植被 压溃腔或者塌方 ， 另外 洞 口边 坡突然垮 塌 ， 砸伤施 工或 社会 失 、 车辆 。这种灾害的发生往往会导致人员和经济 的巨大损失 。 等。 ． ４ 动 态施 工 （ ２ ） 对 围岩稳定性判释不 准 ， 设计支 护措施偏 弱。在勘 ３ 动态施工就是隧道施 工必须根 据地质条 件和 围岩力学 测设计 阶段一定要对周 围的 围岩稳定 性 的地 质情况做 到清 适 时采 取相 应措 施适应这种动态变化 的施工管 楚 的认识 ， 否则 ， 就会遇 到隧道 塌方 的情况 。还有在施 工过 动态 的变化 ， 程中发生设计 的变更 ， 如果 支护措 施不 完善 ， 则会有 很大 的 理过程 。它包括动态变化信息 的收集分析 、 反馈设计 和指 导 施工三方面 内容 。动态变化信息通过施工地质调查预报 、 围 事故隐患。 （ ３ ） 由于在施 工初 期 ， 支护 措 施 的的力 度不 到位 ， 没 有 岩量测获取 。反馈设计 就是根 据获取 的地质条 件和 围岩 力 严格按照设计 的要求来 搭建 ， 或者是有 的施 工单位 在施 工过 学动态变化信 息 ， 及时修 正优化进 行动态 设计 ， 尔后改进 施 最终 目的就是达到安全、 优质、 快速、 降 程 中擅 自改变工法 ， 偷工减料 ， 质量不符合标准 ， 还有 的就是 工方法和施工工艺 ， 施工的方法不专业 。 造。 （ ４ ） 现场施工安全措施不健全， 施工管理不到位。由于 ４ 结 语 由于隧道工程遇到的地质条件复杂性及多变性 ， 加之地 现场作业人员 的安全 意识 淡 薄 ， 对现 场 的爆破 器 材管 理不 在 隧 道施 工过 程 中会 遇 到地质 突变 的情 善， 钢筋焊接 、 用电线路等作业的安全措施不到位 ， 另外有些 质勘探的局限性 ， 况， 使原定 的施工方 案、 技术措施和进度计划不能正常进行 。 隧道是 由于洞 口边坡滑塌造成安全事故 。 因此 ， 在 隧道施 工中应详 细制定出灵活多变实用的隧道施 工 ３ 隧道施工的基 本原 则 ３ ． １ 保 护 围 岩 方案 ， 以适应 客观条 件变 化 ， 及 时地正确 处理隧道 施工 中所 （ １ ） 对 于硬岩 ， 主 要是 减少 开挖 对 围岩 的扰 动范 围 ， 控 遇到 的千变万化 的各 种实 际问题 。总之在施工 中应严格 按 照 隧道新奥 法“ 管 超前 、 严注浆 、 短开挖 、 强支护 、 早封闭 、 勤 制对 围岩 的损伤 。主要措施有 ： 的原则进 行施工。 ①采用控制爆破技术， 拱部用光面爆破， 边墙用预裂爆 量测 ”