公路施工路基排水
路基排水工程施工方案
路基排水工程施工方案一、前言。
路基排水工程是公路工程中非常重要的一部分，它直接关系到路面的使用寿命和行车安全。
因此，合理的路基排水工程施工方案对于公路工程具有重要的意义。
本文将就路基排水工程施工方案进行详细的介绍，以期为相关工程人员提供参考。
二、施工前准备。
1. 路基勘察。
在施工前，必须进行路基勘察，了解路基的地质情况、地下水情况以及周边环境等信息，为后续施工提供可靠的数据支持。
2. 施工材料准备。
根据实际情况，准备好所需的施工材料，包括排水管道、过滤材料、填料等。
3. 施工人员配备。
合理配置施工人员，包括施工队长、技术人员、作业人员等，确保施工过程中能够高效有序地进行。
三、施工方案。
1. 排水管道敷设。
根据路基的设计要求和地形地貌情况，合理确定排水管道的敷设位置和坡度，确保排水畅通。
2. 排水管道连接。
排水管道的连接要牢固可靠，确保不会出现渗漏或断裂的情况。
3. 排水沟清理。
清理路基排水沟，确保排水通畅，避免因排水不畅导致路基沉降或损坏。
4. 排水沟覆盖。
对排水沟进行覆盖，采用透水性材料，保护排水系统不受外界影响。
5. 排水系统检测。
施工完成后，对排水系统进行检测，确保排水系统的正常运行和效果。
四、施工注意事项。
1. 施工过程中要严格按照设计要求进行，不得擅自改动。
2. 施工现场要保持整洁有序，材料堆放要合理，避免影响施工进度和质量。
3. 施工人员要做好安全防护工作，遵守相关的安全规定，确保施工过程中不发生安全事故。
4. 施工后要对排水系统进行验收，确保施工质量符合要求。
五、结束语。
路基排水工程施工方案的制定和实施，对于公路工程具有重要的意义。
只有合理的施工方案和严格的施工管理，才能保证路基排水工程的质量和效果。
希望本文所述内容能够对相关工程人员有所帮助，为公路工程的建设贡献一份力量。
六、参考文献。
1. 《公路工程施工技术规范》。
2. 《路基排水工程设计规范》。
3. 《公路工程施工组织设计规范》。
公路路基路面排水设计
公路路基路面排水设计公路路基路面排水设计是指为了保证公路的正常运转和使用，使雨水能迅速排除，保持公路路面的干燥和平整，减少水毁对路基和路面的破坏，建立合理的排水系统，对公路进行适当的排水设计。
下面将介绍公路路基路面排水设计的相关内容。
一、排水设计的目的和原则公路路基路面排水设计的目的是保证公路的通行条件和安全，并减少水毁对公路的损害。
排水设计的原则包括合理、经济、简便、可靠、安全等。
1. 合理性：排水设计应根据道路交通量、地理环境和降雨情况等因素进行合理分析和论证，确定合适的排水系统和措施。
2. 经济性：排水设计应充分考虑工程投资和维护成本，选择合适的排水设施和材料。
3. 简便性：排水设计应尽量简化工程量，减少工程繁琐和施工难度。
4. 可靠性：排水设计应保证排水设施的可靠性，确保能够顺利排水。
5. 安全性：排水设计应保证公路路面的安全，避免因排水不畅造成的交通事故和灾害。
二、排水设计的内容和要求公路路基路面排水设计的内容主要包括轮廓线设计、纵断面设计、横断面设计和加固设计等。
1. 轮廓线设计：排水设计应根据公路的地势起伏和排水需要，确定合适的水平线和纵向坡度，使雨水能够顺利排除。
4. 加固设计：排水设计应根据公路的交通量和重载情况，确定适当的路基和路面加固措施，避免因排水不良引起的路面变形和沉陷。
1. 排水设施的布置要合理，覆盖全面，保证排水的畅通。
2. 排水设施的设计要合适，能承受预期的雨水流量和水压。
3. 排水设施的材料要具有耐久性和防腐蚀性能，保证设施的寿命。
4. 排水设施的施工要规范，确保工程质量，减少施工缺陷和故障。
5. 排水设施的维护要及时，保持设施的正常运行和清洁。
三、利用现代排水技术进行排水设计随着科技的进步和社会的发展，现代排水技术在公路路基路面排水设计中得到广泛应用。
常用的现代排水技术包括雨水花园、生态反渗透工程、雨水集中利用等。
1. 雨水花园：雨水花园是一种通过布置植物、雨水收集系统和土壤过滤层等，将雨水与植物有机结合起来，能够起到净化雨水的作用。
公路路基路面排水设计
公路路基路面排水设计一、引言公路路基的排水设计在公路建设中占据着重要的地位。
排水设计的好坏直接关系到公路的正常使用和寿命。
公路路基和路面排水设计的目的主要是为了将雨水流出路面，保持路面的平整和干燥，预防积水和泥淖现象的发生。
本文将从公路路基路面的排水原理、排水设计要求和常见的排水设施等方面进行综述。
二、公路路基路面排水原理1. 雨水径流公路路基和路面排水设计的根本目的是将雨水迅速排除路面，以免对路面造成破坏。
在设计排水系统时，首先需要对雨水径流进行计算，确定设计排水量。
雨水径流主要受到降雨强度和降雨时长的影响。
通过统计降雨历时和频率资料，可以得到不同年限的设计降雨强度。
然后根据设计降雨强度和设计的径流系数，计算出设计排水量。
2. 路基排水路基排水是指雨水渗入路基后的排水问题。
路基排水的主要工作是确保路基处于干燥状态，防止路基软弱和沉降。
为了实现路基排水，需要采取以下措施：(1) 路基的纵向和横向坡度应合理设计，以便雨水能够自然排出路基。
(2) 路基横截面的开挖和填方应满足排水的需要，避免积水现象的发生。
(3) 路基表层应设置适当的排水设施，如排水沟和过水管等。
三、公路路基路面排水设计要求1. 设计排水量设计排水量是指单位时间内雨水从路面排出的体积。
设计排水量的大小直接影响到排水设施的尺寸和数量。
根据不同地区的气候和地形条件，设计降雨强度和径流系数会有所不同。
在设计排水量时，应根据实际情况综合考虑，确保排水设施能够满足排水要求。
2. 排水坡度排水坡度是指排水设施的纵向和横向坡度。
排水设施的坡度应合理设计，以确保雨水能够迅速排出路面。
纵向坡度通常沿着道路走向进行设计，以便雨水沿着路面流动。
横向坡度通常沿着路面横截面进行设计，以防止积水现象的发生。
3. 排水设施排水设施是指用于排水的设施，主要包括排水沟、过水管、雨水篦子和排水井等。
排水设施的设置应满足排水要求，并与路面结构相匹配。
排水沟通常设置在路基和路面之间，用于收集和排出雨水。
公路路基排水工艺
公路路基排水工艺公路的路基设计和施工是确保公路安全和可靠运行的重要步骤。
在路基工程中，合适的排水工艺是必不可少的，它能够有效地防止道路表面积水和土壤湿润，确保路基的稳定性和耐久性。
本文将介绍公路路基排水工艺的几种常见方法。
一、边沟排水法边沟排水法是公路路基排水的最基本、最常见的方法之一。
在路基两侧设置边沟，用于收集雨水和路面积水，并将其排到路旁或下水道。
这种方法的优点是简单易行，对设计和施工要求不高，适用于一般路段。
边沟宜选择横坡适中，排水能力较强的位置进行设置。
二、纵横交错排水法纵横交错排水法主要应用于公路路基宽度较大的路段。
通过在路基内设置纵横交错的排水系统，有效地将路面积水导入横贯公路路基的排水管道中。
这种方法的优势在于能够更好地控制路面积水和土壤湿润的情况，提高路基的稳定性。
三、路肩排水法路肩排水法是针对路肩积水问题而采取的一种排水措施。
在路基设计中，通过设置路肩的横向坡度，能够使路肩的积水顺利排出。
同时，还可以通过设置排水沟等设施，将积水引导到路肩外侧或其他排水系统中。
四、排水沟排水法排水沟排水法适用于较长路段或较宽路段的排水需求。
在路基两侧设置排水沟，用于收集积水并将其导入下水道或其他排水系统。
排水沟的设计应考虑到排水能力和清理维护的便利性，以确保排水系统的畅通。
五、排水管道排水法排水管道排水法适用于需要长距离或纵向排水的路段。
通过在路基内或路基下设置排水管道，将路面积水或路基内的积水导入到下水道或其他排水系统中。
排水管道的选择应考虑到通径、材质和防堵等因素。
六、渗水排水工艺渗水排水工艺适用于路基较为低洼，土壤渗透性较差的情况。
通过在路基中设置渗水井或渗水管，将路基内的积水通过渗透作用快速排除。
这种方法能够有效地防止路基失稳和软化，提高公路的可靠性。
综上所述，公路路基排水工艺在公路工程中起着重要作用。
设计和施工人员应根据路段情况和地质条件，选择合适的排水方法，确保公路路基的良好排水，提高公路的使用寿命和运行安全性。
路基地面排水施工工艺
路基地面排水施工工艺主要包括以下步骤：一、地面排水系统建设为确保大量水能及时排出，避免对地基长时间浸泡产生隐患，需设置边沟或截水沟等排水设施。
对于高标准道路、桥梁，还应在边沟处适当铺砌土石方以提升运行质量。
二、路面排水施工根据现场地势高差，运用先进勘测技术进行边坡放样，设置适当距离的泄水孔以分散水源。
路拱边坡坡度应不小于2%，保证水能顺畅流入沟内。
三、路面渗水排出通过铺设强隔水性的沥青层、碎石盲沟等方式于路面边缘，构建边缘排水系统。
根据桥梁等级要求，设置直径为8～30cm的排水管，加快水流排出，有效隔绝水质渗透。
四、注意事项1. 加强坡面防护，因坡面直接暴露于外部环境，易受到多种自然因素的侵蚀。
2. 在设置排水设施时，需综合考虑地形、地貌、气候等因素，以确保设施的有效性和稳定性。
3. 施工过程中应严格遵守安全规定，保障人员安全。
五、排水管道施工排水管道是地面排水系统的关键部分。
施工时需确保管道坡度、管底高程等符合设计要求，以保障水流顺畅。
1. 管道基础施工：施工前清理基础，确保无杂物、积水。
然后按照设计铺设基础，保证平整度和稳定性。
2. 管道安装：检查管道质量，确保其符合要求。
安装时确保接口密封性，避免漏水。
按设计设置坡度，确保水流顺畅。
3. 管道回填：安装完成后进行回填。
回填材料应符合设计要求，且应均匀、密实，防止管道移位或变形。
六、排水设施维护与管理为确保排水设施长期稳定运行，需进行定期维护与管理，包括清理杂物、检查运行状况、保养设施等，以延长使用寿命。
七、质量控制与检测在排水施工过程中，质量控制与检测至关重要。
需对原材料进行严格检测，实时监控施工过程，检测排水效果，并定期进行维护与检测，确保排水系统正常运行。
八、环境保护与水土保持施工过程中应充分考虑环保和水土保持要求，合理安排施工时间、清理现场、采取水土保持措施、使用环保材料和技术等，以减少对环境的负面影响。
综上所述，路基地面排水施工工艺涉及多个方面，需全面考虑设计、施工、维护与管理、质量控制与检测以及环保与水土保持等因素，并采取有效措施确保排水系统的有效性、稳定性和可持续性，为公路的长期稳定运行提供有力保障。
公路工程规范要求对公路路基排水的要求
公路工程规范要求对公路路基排水的要求公路工程在设计和施工阶段都需遵循一系列的规范要求，其中对于公路路基排水的要求尤为重要。
良好的排水系统能够有效地排除降雨水和地下水，确保公路路基的稳定性和安全性。
本文将介绍公路工程规范对公路路基排水的要求。
1. 斜坡排水要求公路工程规范要求在路基的边坡上设置斜排沟或水平排沟，以便及时排除降雨水。
斜排沟应具备良好的排水能力，其设计、施工和维护应符合相关规范。
同时，斜坡排水系统应能有效地将边坡内部、进水区域和路基水排放到既定的排水方向。
2. 路段排水要求公路工程规范对不同类型的路段设置了一系列的排水要求。
例如，对于水平路段，规范要求路面设有适当的横向坡度，以便将降雨水导向路肩或路缘石处，进而排入路侧排水沟或雨水排放单位。
对于上下坡路段，规范还强调了路测横交排水的重要性，以确保降雨水能迅速排除，防止路面积水造成交通事故。
3. 路肩、路沟排水要求公路工程规范要求设置路肩和路沟，以便排除路面和路基的降雨水。
为了保证路肩、路沟的排水效果良好，规范要求路肩设置适当的横坡，路沟具备一定的纵、横断面和排水能力。
此外，规范还强调了路肩和路沟的维护保养，以确保排水系统的持续有效性。
4. 排水设施要求公路工程规范对排水设施的设计和建设提出了一系列要求。
常见的排水设施包括排水沟、排水管、检查井等。
规范要求排水设施具备良好的承载能力、防渗透性和耐久性，以确保长期稳定的排水效果。
此外，规范还强调了排水设施的检查和维护，以防止设施损坏或堵塞导致排水不畅。
5. 排水施工质量要求公路工程规范要求在施工过程中，对排水系统的施工质量进行严格监控和检测。
施工方需按照规范的要求进行作业，包括排水设施的正确安装、土方开挖的合理施工、土壤的压实等。
规范还要求进行必要的验收和检测，以确保排水系统符合设计要求。
综上所述，公路工程规范对公路路基排水提出了一系列要求，涵盖了斜坡排水、路段排水、路肩、路沟排水、排水设施以及施工质量等方面。
公路工程施工排水方案
一、工程概况本工程位于XX地区，全长XX公里，路基宽度XX米，路面结构采用XX结构。
根据地质勘察报告，本工程区域地下水位较高，且雨季较长，易发生路基积水现象，严重影响路基稳定性和施工进度。
为确保工程质量，保障施工安全，特制定本排水方案。
二、排水目标1. 排除地表水，降低地下水位，确保路基不受水浸泡，保证路基稳定。
2. 减少施工过程中的环境污染，提高施工环境质量。
3. 确保施工人员、设备安全，提高施工效率。
三、排水措施1. 地面排水（1）边沟：沿路基两侧设置边沟，沟底坡度不小于0.5%，沟底宽0.5米，深0.3米。
边沟采用浆砌片石砌筑，砌体厚度0.2米，砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
（2）截水沟：在挖方路基的堑顶设置截水沟，沟底坡度不小于0.5%，沟底宽0.5米，深0.3米。
截水沟采用浆砌片石砌筑，砌体厚度0.2米，砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
（3）排水沟：沿路基纵向设置排水沟，沟底坡度不小于0.5%，沟底宽0.5米，深0.3米。
排水沟采用浆砌片石砌筑，砌体厚度0.2米，砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
2. 地下排水（1）排水沟：在地下水位较高的地段，沿路基纵向设置排水沟，沟底坡度不小于0.5%，沟底宽0.5米，深0.3米。
排水沟采用浆砌片石砌筑，砌体厚度0.2米，砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
（2）暗沟：在地下水位较高的地段，沿路基纵向设置暗沟，沟底坡度不小于0.5%，沟底宽0.5米，深0.3米。
暗沟采用浆砌片石砌筑，砌体厚度0.2米，砌体之间采用水泥砂浆灌缝。
3. 雨季施工排水（1）在雨季施工期间，加强施工场地排水设施的管理，确保排水设施畅通。
（2）对施工人员进行雨季施工排水知识培训，提高施工人员的安全意识。
（3）对施工现场进行巡查，发现问题及时整改。
四、排水设施施工要求1. 施工人员必须熟悉排水方案，严格按照排水方案进行施工。
2. 施工过程中，确保排水设施的质量，确保排水设施的功能。
3. 施工过程中，加强对排水设施的巡查，发现问题及时整改。
公路路基工程防护及排水工程施工方案及施工方法
公路路基工程防护及排水工程施工方案及施工方法本合同段路基防护工程主要有：路肩式挡墙、拱型骨架护坡、浆砌片石护面墙等。
排水工程主要有：浆砌片石边沟、排水沟、截水沟急流槽等。
一、路肩式挡墙1、挡土墙用片石厚度不小于15cm，片石长度及宽度不小于厚度的1.5倍，抗压强度不低于30MPa，砂浆抗压强度不低于8MPa。
2、基础开挖：土质基础采用机械开挖，石质基础采用钻孔爆破。
若遇有不良地质，及时请示监理工程师和设计单位，尽快采取措施。
基坑开挖尺寸视基础具体情况确定，以满足基础施工为原则，一般基坑底面尺寸比基础设计尺寸大0.5～1.00m，以免施工干扰；若基坑有积水，则采取措施及时排水，以免基底受到浸泡。
开挖后采用8%灰土垫层垫层厚度不小于80cm，分层压实，压实度95%。
3、墙身施工：7.5号浆砌片石：采用坐浆法分层砌筑，砌筑上层时，尽量不扰动下层，做到砂浆饱满，密实，不留空隙。
上下层交错排列，避免竖缝、通缝。
不得在已砌好的砌体上抛郑、滚动、翻转和敲击石块。
砌体外露面采用粗料石镶面。
C15号片石混凝土：模板采用大块钢模板，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运至现场。
墙体间隔10～15米设置一道伸缩缝，缝内用沥青麻絮填塞。
片石混凝土墙身与浆砌片石墙身相接，将片石混凝土表面凿成锯齿状后，再行施工，以利于连接。
4、按设计及规范要求设置泄水孔5、墙背回填：需待砌体砂浆或混凝土强度达70%以上时，方可回填墙背，墙背回填采用砂砾石，基坑回填采用石灰稳定土，并按设计要求进行墙背处理。
压实时不能使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m范围内采用小型打夯机夯实。
二、护面墙施工护面墙用于挖方路段边坡防护，采用7.5号砂浆浆砌片石。
护面墙施工时各道工序应紧密衔接，连续施工，严禁爆破，以免坡面长期暴露或爆破松动造成边坡坍滑。
护面墙边坡平台相互之间衔接顺适，护面墙墙背超挖部分须采用片石回填。
墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，砂浆饱满，砌体勾缝牢固美观。
公路路基路面排水设计要点分析
公路路基路面排水设计要点分析公路路基路面排水是公路工程设计中非常重要的一部分，它直接关系到公路的使用寿命、使用安全、使用舒适性等方面。
在公路工程设计中，要特别重视公路路基路面排水设计，并根据具体情况制定合理的排水方案。
下面将从排水要点、设计原则和常见排水设计方法等方面对公路路基路面排水设计要点进行分析。
一、排水要点分析1.排水能力公路路基路面排水的首要目标是排除降雨、地下水及其他水源对公路的侵蚀和渗透。
排水系统的设计应该保证在设计条件下的降雨量能够迅速排除道路表面的积水，保持道路的平整，避免车辆行驶时水柱溅起，影响行车视线，造成行车危险。
也要考虑到排水系统对环境的影响，避免排水系统排放的水流造成环境污染和生态破坏。
2.径流控制公路路基路面排水设计除了需要考虑排水能力外，还需要考虑径流的控制。
在公路设计中，通常会采用设置排水设施、提高路面横坡、设置排水沟等方式来控制径流，防止径流对路基路面造成损害。
3.材料选择在公路路基路面排水设计中，材料选择也是非常重要的一点。
排水设施及路面材料的选用应考虑其排水性能、耐久性及施工易行性等因素。
合适的材料可以更好地满足公路路基路面排水的要求，延长公路的使用寿命。
二、设计原则分析1.综合考虑在公路路基路面排水设计过程中，要综合考虑降雨情况、地质条件和交通量等因素。
根据实际情况确定排水设施的类型和数量，保证排水系统在各种情况下都能够正常工作。
在设计排水系统时，还要考虑未来的可维护性和扩展性，避免在日后工程维护中出现诸多问题。
2.布局合理公路路基路面排水设计中，排水设施的布局应合理。
要根据不同路段的地形、坡度和降雨情况等因素，确定排水设施的位置和数量，使之能够最大程度地满足排水要求，保证路面排水畅通无阻。
3.保证安全公路路基路面排水设计是为了保证公路的安全使用，因此在设计过程中，要充分考虑公路使用过程中可能出现的各种情况，保证排水系统的正常运行，避免因排水不畅导致的交通事故，保障交通安全。
公路路基排水技术
公路路基排水技术公路路基是公路工程中的重要组成部分，它承担着车辆负荷的传递和分布任务。
而在公路路基的设计和建设中，排水技术起到了至关重要的作用。
本文将详细探讨公路路基排水技术的应用及其关键要点。
一、排水技术的重要性公路路基在使用过程中，会不可避免地面临各种形式的水患，例如雨水、地下水、积水等。
如果不能及时有效地排除这些水，将会对公路路基的稳定性和耐久性产生严重影响。
因此，合理的排水技术是确保公路路基正常使用的关键。
二、路基排水的方式公路路基的排水方式一般可分为内部排水和外部排水两种方式。
1. 内部排水内部排水是通过改善路基本身的排水性能来处理水患问题。
具体措施包括：（1）采用砾石排水层：在路基中设置砾石排水层，以提高路基的排水性能。
（2）应用土工合成材料：如土工织物、土工格室等，来增加路基的抗渗能力。
（3）设置排水管道：在路基中设置排水管道，便于将积水排出。
2. 外部排水外部排水主要通过改善路基周围的排水条件来处理水患问题。
具体措施包括：（1）排水沟设置：在路基两侧或者路基底部设置排水沟，用以收集和排除雨水和地下水。
（2）施工排水：在路基建设过程中，采取适当的施工技术，确保路基自然排水通畅。
三、路基排水技术的关键要点为了确保公路路基的排水效果，以下是几个关键要点需要注意：1. 路基横坡设计：合理的横坡设计能够提高路面的排水效率，将雨水迅速引入排水设施。
2. 排水设施设置：公路路基中应设置合理的排水设施，如雨水集水井、排水沟、排水管道等，以便快速排除积水。
3. 排水沟清理：定期对路基周围的排水沟进行清理维护，确保排水通畅。
4. 施工管理：在路基施工过程中，要注重排水技术的落实。
如合理处理施工现场的雨水、污水，避免对路基造成不良影响。
四、案例分析以下是一些成功应用公路路基排水技术的案例：1. 大桥公路路基排水技术：该项目采用了内部排水和外部排水相结合的方式，通过设置堤坝、砾石排水层和排水沟等设施，成功解决了水患问题。
公路施工路基排水
路基排水8.1 一般规定8.1.1 路基排水除应按照第4章的规定施工外,还应按下列的规定执行。
8.1.1.1 为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态,必须将影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外,防止漫流、聚积和下渗。
对于影响路基稳定的地下水,应予以截断,疏干,降低水位,并引导到路基范围以外。
8.1.1.2 路基施工中应校核全线排水系统的设计是否完备和妥善,必要时予以补充和修改。
使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。
8.1.1.3 路基排水设施应有合适的泄水断面和纵坡。
高速公路和一级公路的边沟不应作为农业排灌渠道,其他公路不得已时可和排灌渠道结合,但应适当加大泄水断面,并采取加固措施,以防水流危害路基。
排水设施的进出水口,应视当地土质、水文、地形条件及筑路材料等情况,适当加固。
8.1.1.4 路基施工中,必须按设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施,然后再做主体工程。
在无条件时,排水工程可与路基同步施工,并使其随施工进度逐步成型。
8.1.2 在路基施工期时,不得任意破坏地表植被或堵塞水路；各类排水设施应及时维修和清理,保持其完好状态,使水流畅通不产生冲刷和淤塞；临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来。
8.1.3 路基排水设施的施工质量应符合下列要求：8.1.3.1 各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求。
8.1.3.2 沟渠边坡必须平整、稳定,严禁贴坡。
8.1.3.3 排水设施要求纵坡顺适,沟底平整,排水畅通,无冲刷和无阻水现象。
8.1.3.4 边沟要求线形美观,直线线形顺直,曲线线形圆滑。
8.1.3.5 各类防渗加固设施要求坚实稳定,表面平整美观。
浆砌片石工程砂浆配合比必须符合试验规定,砌体咬扣紧密,嵌缝饱满、密实,勾缝平顺无脱落,缝宽大体一致。
干砌片石工程要求咬扣紧密、错缝,禁止叠砌、贴砌和浮塞。
8.2 地面水的排除8.2.1 边沟施工应符合下列规定：8.2.1.1 挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。
公路路基路面排水设计
公路路基路面排水设计公路路基路面排水设计是公路工程中的重要环节，其主要目的是确保公路路面的排水能力，避免路面积水引发安全事故和道路损坏。
本文将对公路路基路面排水设计的相关内容进行介绍。
一、排水设计原则1、优先采取自然排水在公路路基路面排水设计中，应该首先优先考虑自然排水，即利用周围自然环境的地形、植被、地质条件、气候条件等，合理地分配排水面积，引导降雨水通过自然坡度、降水、过水口等方式自然排放，尽可能地减少对环境的破坏。
2、合理安排排水系统在公路路基路面排水设计中，应该根据路段设计标准和地质条件等因素合理安排排水系统，包括排水沟、排水管道、雨水口、沉砂池等，确保排水系统的畅通和稳定性。
3、考虑防洪水位在公路路基路面排水设计中，应该考虑到河流、水库、湖泊等水体的水位变化，尤其是在流域内有涝情况时，必须考虑防洪水位，对排水系统进行增强，确保排水通畅。
4、考虑环保因素在公路路基路面排水设计中，应该考虑到环保因素，尽可能地减少对环境的影响，避免废水、电子渣、化学物质等对环境的污染，保护生态环境，确保公路建设的可持续发展。
1、选择合理的排水方式2、控制排水沟深度和坡度在公路路基路面排水设计中，排水沟深度和坡度的设计非常关键，必须根据路段地形、降雨量等因素进行合理的控制。
排水沟深度一般应该在0.5~1米之间，坡度应该在1:1~1:3之间，以保证排水顺畅。
3、保证排水管道通畅在公路路基路面排水设计中，排水管道的设置也是非常关键的一步，必须保证排水管道的直径、倾斜度等符合规范，避免管道内堵塞，影响排水效果。
4、设置合理的雨水口雨水口是公路路基路面排水设计中必不可少的部分，其主要作用是收集和排放雨水。
在设计中要根据雨水量和路面排水面积合理设置雨水口的数量和位置，以充分发挥雨水口的排水作用。
下面以某公路工程为例，介绍公路路基路面排水设计的实际操作。
1、调查勘测。
首先要对公路路段进行勘测，包括路段长度、宽度、坡度、地质条件等。
路基排水工程专项方案
路基排水工程专项方案一、路基排水工程的意义1. 保证路面通畅：路基排水工程目的是保证道路交通的安全畅通。
排水系统的设计和施工需要满足需要降低降雨条件下对路面损害的水平。
2. 保护路基结构：路基排水工程也需要有效保护路基结构，防止水的浸泡和泥土软化对路面结构的损害。
3. 减少水患：排水工程还可以减少城市内涝，保护地下水资源，保护城市环境，减少自然灾害。
二、路基排水工程的方案1. 排水系统设计要确保路面上的积水迅速排除，需合理设计排水系统。
一般来说，采用路肩排水和内部排水两种方式。
前者以沟渠为主，后者以管道为主。
不同地段根据水文地质条件，采用不同排水方式。
2. 排水设施设置排水设施的选择和设置，是保证排水系统有效性的重要一环。
合理设置雨水口、人孔等排水设施，有助于提高路面排水效果。
3. 材料选择排水设施的选材也需谨慎，要符合环保要求并具有较高的排水性能。
4. 施工措施标准化施工，确保排水设施有效使用，延长使用寿命。
三、路基排水工程的注意事项1. 灌水灌浆：灌水灌浆是对路基进行处理的一项关键工作，有助于提高路基坚实性和排水性。
2. 充分利用周边地形：在设计路基排水工程时，可以考虑充分利用周边地形，使水体自然流向周边水体。
3. 孔隙率和透水性：在路基材料的选择中，要重点考虑材料的孔隙率和透水性，确保路基具有较好的排水性能。
4. 状态监测：实施完排水工程后，需要定期对排水系统进行监测，保证排水系统的有效性。
四、路基排水工程的监管与管理1. 健全的规章制度编制健全的路基排水工程规定，规范施工行为。
2. 定期检查与维护定期检查排水系统运行状况，并及时进行维护，保证排水系统的有效运行。
3. 健全管理体系健全排水工程的管理体系，确保工程质量和安全。
五、路基排水工程的案例1. 以某城市的主干道为例，成立了“雨污分流”的排水管理机构，解决了城市内涝和水污染问题。
2. 某高速公路排水系统采取了地下排水管加设雨水口的方案，有效提高了路面排水能力。
公路路基排水工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路路基排水工程，位于我国某省境内。
该路段全长50公里，设计车速为120公里/小时，路基宽度为34.5米。
本工程旨在通过合理的排水设施，确保路基的稳定性，提高公路的使用寿命。
二、编制依据1. 《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）2. 《公路路基施工及验收规范》（JTG F80/1-2017）3. 《公路路基排水设计规范》（JTG B01-2014）三、施工总体部署1. 施工组织（1）成立项目组，明确项目经理、技术负责人、质量负责人等职责。
（2）建立健全施工现场管理制度，确保施工顺利进行。
2. 施工进度（1）根据工程量，制定详细的施工进度计划。
（2）合理安排施工顺序，确保各工序衔接紧密。
（3）加强施工过程中的协调，确保工程按时完成。
3. 施工质量控制（1）严格执行施工规范，确保工程质量。
（2）加强原材料、施工工艺、施工过程的质量控制。
（3）对施工过程中发现的问题及时整改，确保工程质量。
四、施工方案1. 地表排水设施施工（1）边沟：根据设计要求，在路基两侧设置边沟，沟底纵坡大于3%时，采取加固措施。
边沟深度不小于400mm，底宽不小于400mm。
（2）截水沟：在填方坡脚外侧设置截水沟，截面尺寸根据土质确定，以确保边坡稳定。
截水沟长度超过500m时，设置出水口，将水引至山坡侧的自然沟中。
（3）排水沟：在路基范围内设置排水沟，以排除地表水。
排水沟线形要平顺，转弯处宜为弧线形。
排水沟长度不宜过长，通常不超过500m。
2. 地下排水设施施工（1）明沟（排水沟）：在路基范围内设置明沟，以排除地下水。
明沟的施工应符合设计要求，沟底纵坡应衔接平顺。
（2）暗沟（管）：在路基范围内设置暗沟，以降低地下水位。
暗沟的施工应符合设计要求，沟底纵坡应衔接平顺。
（3）渗沟：在路基范围内设置渗沟，以拦截地下水并将其排除路基范围以外。
渗沟的施工应符合设计要求，沟底纵坡应衔接平顺。
五、质量保证措施1. 严格执行施工规范，确保工程质量。
路基排水工程技术交底
路基排水工程技术交底一、项目背景路基排水工程是公路建设中非常重要的一项工作，它的主要目的是排除路基内的积水，保证道路的正常使用。
本文将对路基排水工程的技术要求进行详细交底，以确保施工人员能够正确理解和执行相关工作。
二、工程概述路基排水工程是指在公路路基工程中，通过采取一系列的排水措施，将路基内的积水排除，保证道路的正常使用。
主要包括以下几个方面的工作：1. 路基排水设计：根据路基的地质条件、降雨情况等因素，制定合理的排水设计方案。
设计方案应包括排水系统的布置、排水设施的选择和设计参数等内容。
2. 排水设施的施工：根据设计方案，进行排水设施的施工工作。
主要包括排水管道的铺设、排水井的建设、排水沟的开挖等。
3. 排水设施的维护：完成排水设施的施工后，需要定期对其进行维护和清理，确保排水设施的畅通。
三、技术要求为确保路基排水工程的质量，施工人员需要遵守以下技术要求：1. 排水系统的布置：根据设计方案，合理布置排水系统，保证排水设施的覆盖面积和排水能力。
需要注意的是，排水设施应与路基的变形一致，避免浮现过高或者过低的情况。
2. 排水设施的选择：根据设计方案的要求，选择合适的排水设施。
常用的排水设施包括排水管道、排水井和排水沟等。
在选择排水设施时，需要考虑其材质、尺寸和承载能力等因素。
3. 排水设施的施工：在进行排水设施的施工时，需要确保施工质量。
具体要求如下：- 排水管道的铺设：排水管道应按照设计要求进行铺设，保证其坡度和线形的准确性。
管道的连接处应采用合适的接头，确保连接坚固。
- 排水井的建设：排水井的建设需要按照设计要求进行，确保井壁的平整和井底的排水能力。
井盖的安装要坚固，确保井内的设备和管道不受损坏。
- 排水沟的开挖：排水沟的开挖应按照设计要求进行，保证沟底的坡度和沟壁的平整。
开挖过程中需要注意土方的坍塌和排水沟的稳定。
4. 排水设施的维护：完成排水设施的施工后，需要定期对其进行维护和清理。
具体要求如下：- 定期巡视：定期巡视排水设施，检查其是否存在阻塞、损坏等情况。
公路路基工程临时排水方案
公路路基工程临时排水方案一、项目背景和概况公路路基工程是指公路的道路基础层，是公路工程中的重要组成部分。
公路路基工程施工过程中，需要进行临时排水工作，以确保施工过程中的安全和质量。
本文就公路路基工程临时排水方案进行详细介绍。
二、临时排水的目的和意义临时排水是指在建设道路基础层时，通过排水系统解决施工现场临时积水问题，以保证施工质量，提高施工效率，减少安全事故发生。
临时排水工程的重要性不言而喻，能够有效保障施工现场的安全和顺利进行。
三、临时排水方案的编制1. 现场勘测在编制临时排水方案之前，首先需要对施工现场进行详细的勘测。
要了解施工现场的地形、地貌、水文、气候等情况，了解施工现场的积水可能性和危险点，为排水设计提供准确的基础数据。
2. 排水设计根据现场勘测情况，将进一步设计排水系统。
包括确定排水方向、设置排水沟、安装临时排水管道等。
排水设计需要确保排水能力充足，能够及时有效地将水排除施工现场，避免积水带来的安全隐患。
3. 材料选择在进行临时排水工程时，需要选择合适的材料进行施工。
如排水沟和排水管道可选用混凝土材料、聚乙烯材料等。
选择合适的材料能够确保排水系统的使用寿命和排水效果。
4. 施工工艺在排水系统的施工过程中，需要严格按照设计要求，注重施工质量。
包括排水沟的挖掘、管道的铺设、接头的密封等。
对施工工艺的要求提高，可以确保排水系统的稳定和可靠。
四、临时排水方案的实施1. 人员分工在进行临时排水方案的实施过程中，需要对人员进行合理的分工。
包括负责排水设计的技术人员、负责施工的工人等。
分工明确，责任清晰，能够确保施工进程的有序进行。
2. 设备准备在进行临时排水工程时，需要准备好需要的设备。
如挖掘机、输送设备、管道连接工具等。
确保所需要的设备齐全，能够满足施工的需要。
3. 安全措施在进行临时排水工程时，需要严格按照相关的安全操作规程进行。
包括工人的安全防护、设备的安全操作等。
确保施工过程中的安全，避免意外事故的发生。
高速公路路基排水方式及施工工艺研究与分析
高速公路路基排水方式及施工工艺研究与分析高速公路路基排水是确保道路安全和稳定的重要环节。
本文将探讨高速公路路基排水的常见方式及施工工艺，并对各种排水方式的优缺点进行分析。
一、路基排水的重要性高速公路的路基通常由土壤和颗粒材料组成，这些材料容易被水侵蚀，影响其稳定性和承载能力。
此外，水的积聚也可能导致路面隆起、开裂，甚至引发交通安全事故。
因此，有效的路基排水系统对于保证高速公路的安全和耐久性至关重要。
二、常见路基排水方式1.地面排水地面排水主要通过边沟、截水沟和急流槽等设施实现。
这些设施可以有效地将路面上的雨水迅速排走，防止积水对路基造成损害。
边沟一般设置在道路两侧，截水沟则设置在填方路段，用以截留山坡流下的雨水。
急流槽则设置在坡度较陡的路段，以迅速排除路面雨水。
2.地下排水地下排水主要依靠地下排水沟和渗沟等设施。
地下排水沟能够有效地引导地下水流，防止地下水对路基造成侵蚀。
渗沟则利用多孔材料引导地下水流入，使其逐渐渗透到地下，不会对路基造成损害。
3.路面排水路面排水主要依靠路面横坡和纵坡，使雨水迅速流走。
在路面施工时，应确保路拱坡度符合设计要求，保证雨水能迅速排出。
此外，在路面与桥涵连接处应设置横向排水设施，避免桥涵内积水倒灌至路面。
三、施工工艺分析1.地面排水施工在地面排水的施工过程中，应严格按照设计图纸进行施工，确保边沟、截水沟和急流槽的位置、尺寸符合要求。
同时，要保证沟底平顺，无杂物，以免影响排水效果。
边沟和截水沟的施工完成后，需要进行夯实和加固，确保其稳定性和承载能力。
2.地下排水施工地下排水沟的施工需根据不同的地质条件和地下水文情况采取不同的施工方法。
常见的地下排水沟施工方法包括挖掘法、钻爆法和盾构法等。
在施工过程中，应严格控制挖掘深度和宽度，避免超挖或欠挖。
同时，要确保排水沟的底部平整，以免影响排水效果。
地下排水沟施工完成后，需要进行回填和夯实，确保其稳定性和承载能力。
3.路面排水施工路面排水的施工工艺主要包括以下几个方面：（1）施工前准备：对路面进行清理和平整，确保施工环境整洁。
路基排水工程施工方案
路基排水工程施工方案一、项目概况为提高公路的排水能力和道路的使用寿命，保障行车安全，本工程拟对某公路路基进行排水工程改造。
该公路路基总长约10公里，主要包括路基开挖、排水管道铺设、挡土墙修复等工作。
本施工方案将详细介绍施工工艺、控制措施、质量要求等内容。
二、施工单位及技术人员为确保施工效果，本工程由某施工队承担，队长为XXX，具有多年的施工经验和丰富的技术积累。
施工中将配备专业的机械操作员、质检员等技术人员，确保施工质量。
三、施工工艺1. 路基开挖根据设计要求，对路基进行开挖，保证路基的坡度和平整度。
施工过程中，要注意避开原有管线和线路等设施，确保施工安全。
2. 排水管道铺设根据设计要求，选择合适的排水管道进行铺设。
在铺设过程中，要注意管道的坡度和连接处的密封性，确保排水效果。
3. 挡土墙修复对路基上的挡土墙进行修复，确保挡土墙的稳固性和抗冲击能力。
修复过程中，要注意选择合适的材料，确保修复效果。
四、施工控制措施1. 安全措施施工中要严格按照安全规范进行，加强员工的安全教育和培训，确保施工过程中的安全。
2. 环境保护施工过程中要加强对环境的保护，避免对周边环境造成污染。
同时，要注意垃圾的分类和清理，确保施工环境整洁。
3. 质量控制施工过程中要严格执行施工方案，确保施工质量符合设计要求。
对施工过程中出现的质量问题要及时处理，确保工程质量。
五、质量要求1. 施工质量施工队要按照设计要求进行施工，确保施工质量符合规范。
对施工过程中出现的质量问题要及时整改。
2. 施工进度施工队要按照工期要求进行施工，确保工程能够按时完成。
在施工过程中要及时处理施工中的问题，确保施工进度符合要求。
以上即是本次路基排水工程施工方案的内容，希朥能够按照方案要求进行施工，确保工程的顺利开展和施工质量。
公路工程中的路基排水规范要求
公路工程中的路基排水规范要求公路建设是我国基础设施建设的重要组成部分，而路基排水是公路工程中的一项重要技术要求。
为了确保公路工程的安全性和持久性，公路建设必须符合一系列的路基排水规范要求。
本文将介绍公路工程中路基排水的规范要求，以及其在公路工程中的重要性。
一、排水规范概述在公路工程中，路基排水规范要求是指在公路建设过程中，为确保路基排水的正常功能和有效性，制定的一系列技术规范和标准。
这些规范要求包括了排水设施的设计、施工和维护等方面的要求，旨在确保公路工程的排水系统能够满足工程设计要求，并保证路基的稳定和耐久。
二、路基排水规范要求1. 排水设施设计要求在公路工程中，排水设施的设计是确保公路路基排水系统正常运行的重要环节。
根据规范要求，在路基的设计过程中，需要考虑到降雨水量、地下水位和土壤渗透性等因素，合理设计和布局排水设施。
此外，排水设施的设计还应充分考虑道路的纵、横坡，以便将积水迅速引导至排水沟或排水口。
2. 排水设施施工要求公路工程中，排水沟、排水管、排水井等排水设施的施工质量直接关系到路基排水系统的有效性。
规范要求施工人员应严格按照设计图纸和规范要求进行施工，在施工过程中要保证排水设施的正确连接、合理坡度和光滑内壁，以确保排水通畅。
3. 排水设施维护要求路基排水设施的维护对于公路工程的长期运行非常重要。
规范要求公路管理部门应定期巡查和维护排水设施，及时处理堵塞、破损和渗漏等问题。
同时，定期清理排水沟和排水井内的杂物和淤泥，保持排水设施的畅通，以确保公路路基的排水功能。
三、路基排水规范的重要性合格的路基排水是公路工程中保持路基稳定和延长使用寿命的关键因素之一。
符合规范要求的路基排水能够有效排除路基内的积水，防止水分对路基的软化和破坏，减少路基下沉和表面塌陷的风险。
此外，合理排水还可以有效控制路面积水和泥泞，提高行车安全性。
四、结论对于公路工程来说，路基排水是确保公路安全和持久的重要措施。
通过遵循路基排水规范要求，公路建设方能设计和施工出具有良好排水功能的路基排水系统，保证公路工程的稳定和耐久。
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路基排水8.1 一般规定8.1.1 路基排水除应按照第4章的规定施工外,还应按下列的规定执行。
8.1.1.1 为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态,必须将影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外,防止漫流、聚积和下渗。
对于影响路基稳定的地下水,应予以截断,疏干,降低水位,并引导到路基范围以外。
8.1.1.2 路基施工中应校核全线排水系统的设计是否完备和妥善,必要时予以补充和修改。
使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。
8.1.1.3 路基排水设施应有合适的泄水断面和纵坡。
高速公路和一级公路的边沟不应作为农业排灌渠道,其他公路不得已时可和排灌渠道结合,但应适当加大泄水断面,并采取加固措施,以防水流危害路基。
排水设施的进出水口,应视当地土质、水文、地形条件及筑路材料等情况,适当加固。
8.1.1.4 路基施工中,必须按设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施,然后再做主体工程。
在无条件时,排水工程可与路基同步施工,并使其随施工进度逐步成型。
8.1.2 在路基施工期时,不得任意破坏地表植被或堵塞水路；各类排水设施应及时维修和清理,保持其完好状态,使水流畅通不产生冲刷和淤塞；临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来。
8.1.3 路基排水设施的施工质量应符合下列要求：8.1.3.1 各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求。
8.1.3.2 沟渠边坡必须平整、稳定,严禁贴坡。
8.1.3.3 排水设施要求纵坡顺适,沟底平整,排水畅通,无冲刷和无阻水现象。
8.1.3.4 边沟要求线形美观,直线线形顺直,曲线线形圆滑。
8.1.3.5 各类防渗加固设施要求坚实稳定,表面平整美观。
浆砌片石工程砂浆配合比必须符合试验规定,砌体咬扣紧密,嵌缝饱满、密实,勾缝平顺无脱落,缝宽大体一致。
干砌片石工程要求咬扣紧密、错缝,禁止叠砌、贴砌和浮塞。
8.2 地面水的排除8.2.1 边沟施工应符合下列规定：8.2.1.1 挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。
路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的进沟。
8.2.1.2 为了防止边沟漫溢或冲刷,在平原区和重丘山岭区,边沟应分段设置出水口,多雨地区梯形边沟每段长度不宜超过30Om,三角形边沟不宜超过2O0m。
8.2.1.3 平曲线处边沟施工时,沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。
曲线外侧边沟应适当加深,其增加值等于超高值。
8.2.1.4 边沟的加固：土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施；采用于砌片石对边沟进行铺砌时,应选用有平整面的片石,各砌缝要用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时,砌缝砂浆应饱满,沟身不漏水；若沟底采用抹面时,抹面应平整压光。
8.2.2 截水沟的施工应符合下列规定：8.2.2.1 截水沟的位置：在无弃土堆的情况下,截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定,以不影响边坡稳定为原则。
如系一般土质至少应离开5m,对黄土地区不应小于10m并应进行防渗加固。
截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2％倾向截水沟的横坡。
路基上方有弃土堆时,截水沟应离开弃土堆坡脚l～5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。
8.2.2.2 山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m,并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2％的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出,如图8.2.2.2所示：8.2.2.3 截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口,将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口,截水沟必须有牢靠的出水口,必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。
截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。
8.2.2.4 为防止水流下渗和冲刷,截水沟应进行严密的防渗和加固,地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
8.2.3 排水沟的施工应符合下列规定：8.2.3.l 排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线形,转弯处宜做成弧线,其半径不宜小于10m,排水沟长度根据实际需要而定,通常不宜超过500m。
8.2.3.2 排水沟沿路线布设时,应离路基乓可能远一些,距路基坡脚不宜小于3～4m。
8.2.3.3 当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时,应采取边沟表面加固措施。
8.2.4 跌水与急流槽的施工应符合下列规定：8.2.4.1 跌水与急流槽必须用浆砌圬工结构,跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定,多级台阶的各级高度可以不同,其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。
8.2.4.2 急流糟的纵坡不宜超过1:1.5,同时应与天然地面坡度相配合。
当急流槽较长时,槽底可用几个纵坡,一般是上段较陡,向下逐渐放缓。
8.2.4.3 当急流槽很长时,应分段砌筑,每段不宜超过10m。
接头用防水材料填塞,密实无空隙。
8.2.4.4 急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段,基础应嵌入地面以下,基底要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。
路堤边坡急流槽的修筑,应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道,路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。
8.2.5 拦水缘石的施工应符合下列规定：8.2.5.1 为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石,将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。
与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。
8.2.5.2 拦水缘石必须按设计安置就位。
8.2.5.3 设拦水缘石路段的路肩宜适当加固。
8.2.6 蒸发池的施工应符合下列规定：8.2.6.1 用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于5～10m。
面积较大的蒸发池至路堤坡脚的距离不得小于20m,坑内水面应低于路基边缘至少0.6m。
坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5%的横坡。
取土坑出入口应与所连接的排水沟或排水通道平顺连接。
当出口为天然沟谷时,应妥善导入沟谷内,不得形成漫流,必要时予以加固。
8.2.6.2 蒸发池的容量不宜超过200～300m2,蓄水深度不应大于1.5～2.0m。
池周围可用土埂围护,防止其他水流入池中。
蒸发池的设置不应使附近地区泥沼化及影响当地环境卫生。
8.3 地下水的排除8.3.1 排水沟和暗沟施工应符合下列规定：8.3.1.1 当地下水位较高,潜水层埋藏不深时,可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位,沟底宜埋入不透水层内。
沟壁最下一排渗水孔(或裂缝)的底部直高出沟底不小于0.2m。
排水沟或暗沟设在路基旁侧时,宜沿路线方向布置,设在低洼地带或天然沟谷处时,宜顺山坡的沟谷走向布置。
排水沟可兼排地表水；在寒冷地区不宜用于排除地下水。
8.3.1.2 排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时,应在沟壁与含水地层接触面的高度处,设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔。
沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。
沿沟槽每隔10～15m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。
8.3.2 渗沟的施工应符合下列规定：8.3.2.1 渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式,三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。
8.3.2.2 填石渗沟的施工要求(1)填石渗沟通常为矩形或梯形,在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石(粒径3～5cm)填筑,在碎石或卵石的两侧和上部,按一定比例分层(层厚约15cm),填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石),作成反滤层,逐层的粒径比例,大致按4：1递减。
砂石料颗粒小于O.15mm的含量不应大于5%。
用土工合成材料包裹有孔的硬塑管时,管四周填以大于塑管孔径的等粒径碎、砾石,组成渗沟。
顶部作封闭层,用双层反铺草皮或其他材料(如土工合成的防渗材料)铺成,并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。
(2)填石渗沟的埋置深度,应满足渗水材料的顶部(封闭层以下)不得低于原有地下水位的要求。
当排除层间水时,渗沟底部应埋于最下面的不透水层上。
在冰冻地区,渗沟埋深不得小于当地最小冻结深度。
(3)填石渗沟只宜用于渗流不长的地段,且纵坡不能小于1%,宜采用5%。
出水口底面标高,应高出沟外最高水位0.2m。
8.3.2.3 管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。
当管式渗沟长度10Om～30Om时,其末端宜设横向泄水管分段排除地下水。
管式渗沟的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成,管壁应设泄水孔,交错布置,间距不宜大于20cm。
渗沟的高度应使填料的顶面高于原地下水位。
沟底垫枕材料一般采用干砌片石；如沟底深入到不透水层时宜采用浆砌片石、混凝土或土工合成的防水材料。
8.3.2.4 洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段,洞壁宜采用浆砌片石砌筑,洞顶应用盖板覆盖,盖板之间应留有空隙,使地下水流入洞内,洞式渗沟的高度要求同管式渗沟。
8.3.2.5 渗沟的平面布置,除路基边沟下(或边沟旁)的渗沟应按路线方向布置外,用于截断地下水的渗沟的轴线均宜布置成与渗流方向垂直。
用作引水的渗沟应布置成条形或树枝形。
8.3.2.6 渗沟沟内用作排水和渗水的填充料常用的有碎石、卵石和粗砂等,使用前须经筛选和清洗。
8.3.2.7 渗沟的出水口宜设置端墙,端墙下部留出与渗沟排水通道大小一致的排水沟,端墙排水孔底面跟排水沟沟底的高度不宜小于O.2m,在寒冷地区不宜小于0.5m。
端墙出口的排水沟应进行加固,防止冲刷。
8.3.2.8 渗沟顶部应设置封闭层,封闭层通常采用浆砌片石、干砌片石水泥砂浆勾缝,用粘土夯实,厚约50cm,下面铺双层反铺草皮或铺土工布。
寒冷地区沟顶填土高小于冰冻深度时,应设置保温层,并加大出水口附近纵坡。
保温层可采用炉渣、砂砾、碎石或草皮铺筑。
8.3.2.9 渗沟排水层(或管、洞)与沟壁之间应设置反滤层。
反滤层应选用颗粒大小均匀的砂、石材料分层埋填,相邻两层的颗粒直径比例不宜小于1：4。
8.3.2.10 渗沟基底应埋入不透水层,渗沟沟壁的一侧应设反滤层汇集水流,另一例用粘土夯实或浆砌片石拦截水流。
如含水层很厚,沟底不能深入不透水层时,两侧沟壁均应设置反滤层。
8.3.2.11 渗沟的开挖宜自下游向上游进行,并应随挖随即支撑和迅速回填,不可暴露太久,以免造成坍塌。
支撑渗沟应间隔开挖。
8.3.2.12 当渗沟开挖深度超过6m时,须选用框架式支撑,在开挖时自上而下随挖随加支撑,施工回填时应自下而上逐步拆除支撑。
8.3.2.13 为检查维修渗沟,每隔30～50m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。
检查井一般采用圆形,内径不小于1.0m,在井壁处的渗沟底应高出井底O.3～O.4m,井底铺一层厚0.1～0.2m的混凝土。