人行道首件施工总结

郑州市陇海路快速通道工程

（中州大道立交）

人行道板砖铺设首件工程施工总结报告

审批：

编制：

中国水电建设集团路桥工程有限公司

郑州市陇海路快速通道工程BT项目第九项目经理部

二○一五年八月

目录

一、首件工程概述 0

1.1首件工程的目的和作用 0

1.2首件工程概况 0

1.3首件工程的技术参数 0

二、施工准备 (2)

2.1技术准备 (2)

2.2材料准备 (2)

2.3施工用电、用水选址 (2)

2.4人员安排 (2)

三、施工工艺及方法 (3)

3.1施工工序 (3)

3.2人行道施工 (3)

3.2.1路床测量放样 (3)

3.2.2人行道路床 (3)

3.2.3边石铺装 (4)

3.2.4 C15混凝土垫层浇筑 (4)

3.2.5 M7.5、M10水泥砂浆 (4)

3.2.6铺砖 (5)

3.2.7验收标准 (9)

3.2.8灌缝 (9)

四、首件工程施工中存在的不足 (9)

4.1线型不够顺直 (9)

4.2灌缝不密实 (10)

五、下步施工需改进方法 (10)

5.1线型顺直度问题 (10)

5.2灌缝不密实 (10)

六、结论 (10)

人行道板砖铺设首件工程施工总结

一、首件工程概述

1.1首件工程的目的和作用

通过对人行道砖铺设首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据人行道砖施工特点，确定质量验收标准。落实陇海路项目部、总包部及监理对人行道施工的要求；通过该首件工程的实施，检验施工方案、新材料是否可行，发现施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。

1.2首件工程概况

陇海路快速通道作为郑州市道路快速系统的重要组成部分，是郑州市东西向重要的快速通道，是郑州市道路快速系统的重要组成部分。该工程西起常州路西侧，东与陇海路跨南水北调桥顺接。九标段施工范围为K19+124～K20+074.347，沿线主要经过东西向：建业路、中州大道、十里铺街等主要规划道路，南北向：青年路、白庄街、陇海路等主要规划路。九标段线路全长约xxxxkm。

我部选建业路西侧K19+124～K19+198.4段北侧人行道砖铺设作为首件工程。长74.4m，宽5m，面积：372m2。

1.3首件工程的技术参数

人行道结构横断面：

人行道铺装平面形式：

砂浆采用M10水泥砂浆；人行道由灰砖、红砖、盲道、树坑石和边石组成，灰砖尺寸为15×30×6cm，红砖尺寸为15×30×6cm，盲道尺寸为30×30×6cm，树坑石尺寸为150×150×12 cm，边石尺寸为50×15×8cm。

二、施工准备

2.1技术准备

在图纸审核完成之后，根据施工图纸设计、相应的设计施工规范及现场施工条件制定严密的施工作业方案，并采用不同的形式，如技术交底会议，作业指导书及现场技术交底等多种方法对施工现场作业层进行技术交底。

2.2材料准备

C15混凝土采用商混，商混站采用秦达砼站，资质已上报监理和总包部并验收合格。

人行道砖材料由指挥部修建预制厂，并经过质监站验收合格；产品质量有保证。同时，现场严把材料进场质量关，进场后如存在部分色泽不均匀、道板砖缺角等问题的坚决杜绝使用。

2.3施工用电、用水选址

施工用电在我部中州大道立交四个角中有变压器。并在现场配备1台30KW 发电机做为备用电源。

施工用水也在施工场内接附近自来水，现场配备2台水车供水。

2.4人员安排

现场总指挥：项目总工李卫战。

技术人员安排：工程管理主任刘西超、技术员马小萌及施工队长在施工现场具体技术指导。

质检人员安排：由质量管理部主任李献坡负责，对道板砖铺筑过程进行监管。

测量人员安排：由副总工兼测量队长张鑫负责，对道板砖铺筑过程的高程及平整度进行监管。

安全人员安排：由安全环保部副主任梁军负责，对施工现场的用电、机械操作等方面进行监控。

试验人员安排：由实验室主任刘平负责，对原材进行送检、施工现场C15混凝土垫层和M7.5、M10水泥砂浆试件的置留。

施工人员：安排6名工人进行混凝土浇筑。安排4名技术工人、15个民工2天铺筑完毕。

三、施工工艺及方法

3.1施工工序

人行道板砖施工工序为：测量放样→人行道路床整型、验收合格→垫层混凝土浇筑→M10水泥砂浆→道板砖铺设→边石铺装→验收→灌缝。

3.2人行道施工

3.2.1路床测量放样

用全站仪放出人行道外侧的边线。由于人行道板砖存在缝宽，为便于美观、整齐，每10m放一个点，用10mm钢筋作为指示桩定点。

3.2.2人行道路床

先用小型挖机粗平，3m宽人行道宽度按3.25 m 控制，其他宽度人行道宽度控制以此类推。整平完毕后用挖机履带稳压一遍，稳压完毕后的高程跟设计高程相等，待路灯基础埋管施工完毕后，再次对人行道进行整平。这次的整平要精平，用平地机刮平，人工配合修整边角。若人行道宽度不满足平地机操作时，应采用人工整平，小型碾压设备碾压。由于路灯的回填土有剩余，此时的高程比设计高程高。整平后，用压路机（18t）碾压，碾压三遍；碾压完毕后如局部存在高低不平处用人工整平。碾压注意事项：压路机碾压要距离侧石处15cm左右，防止挤压侧石，没有碾到的15cm用小型压路机或者平板夯机振