市政道路工程施工总结
总结市政道路施工中的成功经验和教训
总结市政道路施工中的成功经验和教训市政道路施工是城市基础建设的重要组成部分，对于城市的发展和进步起着至关重要的作用。
随着城市化水平的不断提高，市政道路施工也面临着更高的需求和更严格的要求。
因此，总结市政道路施工中的成功经验和教训显得尤为重要。
一、成功经验1.前期规划充分市政道路施工前期规划至关重要，它关系到施工后的整体效果。
因此，在施工前需要充分了解道路施工的需求和细节，包括道路的道路等级、车流量、周边市政设施状况等。
规划需要从人性化、美观化、绿化、节能等方面出发，既满足市民需求又落实环保理念，确保城市交通发展的可持续性。
2.统筹协调加强市政道路施工是一个复杂的系统工程，需要多个部门的协调配合。
这要求各部门要加强沟通，做好统筹协调工作，确保各项工作顺畅进行。
此外，还需要加强对施工现场的监控，对施工过程中出现的问题及时处理。
3.科技创新引领近年来，随着科技创新的不断深入，市政道路施工也开始向着高效、智能化、绿色环保的方向发展。
在施工中，灵活运用新材料、新技术和新设备，既提高了工作效率，又减少了资源浪费和环境污染。
4.安全生产保障市政道路施工过程中，安全生产是我们最重视的问题。
因此，需要加强安全生产意识，制定科学的安全生产规定，确保施工过程中人员和设备的安全。
此外，还需要加强施工现场的管理，严禁私自加班或不安全施工行为，确保施工现场的整体安全。
二、教训总结1.施工现场管理不到位在市政道路施工中，施工现场的管理非常重要。
如果管理不到位，将会导致施工中出现问题，从而影响整个工程的进展。
因此，在施工前需要做好施工现场的详细规划和管理，确保施工中出现的问题得到及时处理和解决。
2.材料质量不过关市政道路施工需要使用大量的材料，如果条目不清或质量不过关，则会对道路的使用寿命和交通安全产生重大影响，从而影响到整个城市的发展。
因此，在施工前需要认真筛选材料供应商，并制定严格的质量管理措施。
3.停车等交通限制不合理在市政道路施工中，由于施工面积较大，通常需要设置交通限制。
市政道路施工技术总结
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篇一：市政道路工程施工总结施工总结一、工程概况（一）设计概况游仙经济开发区（南区）道路工程B标，含五里梁南路（K0+771.827-K1+660）段，创智路（北路至科创路段）。
本工程包括道路工程、排水工程。
（二）结构形式1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。
（1）管材设计：污水管道采用DN400，雨水管道创智路DN1200、DN1400、南路DN600、DN800、道路两侧雨水口连接管DN300，（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管DN500、污水支管DN400，坡度I=0.01。
均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。
2、路基、路面南路路基部分为挖方，部分为填方；创智路路基为填方。
路面结构：上面层采用4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂混合料面层；中面层采用6cm中粒式AC-16沥青混凝土；下面层采用6cm 中粒式AC-20沥青混凝土；基层为40cm厚，5%水泥稳定碎石，垫层为30cm厚级配砂砾，采用C30混凝土预制路缘石、平石。
二、工程完成情况（1）南路完成主要工程量：路基挖方44134m3，8%灰土填方151879m3，范文TOP100特殊路基处理回填砂砾5300 m2,40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层19174 m2，4+6+6沥青砼面层19174m2，路缘石3200m，平石3200m，检查井58座，雨水管道铺设式4161 m（其中D1000：160m，D800：239m，D600：405m，D400：232m，D300：625m），汚水管道铺设式1151 m（D400）;人行道铺砖6873 m2，花池砌砖146 m3，芝麻花贴面486 m2。
（1）创智路完成主要工程量：路基挖方3298m3，8%灰土填方17(转载于: 在点网:市政道路施工技术总结)5160m3，特殊路基处理回填砂砾31465 m2,40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层12438 m2，4+6+6沥青砼面层10410m2，路缘石2883m，平石694m，检查井32座，雨水管道铺设式748 m（其中D1400：375m，D1200：38m，D500：145m，D300：190m），汚水管道铺设式560 m（D500:390m,D400:170m,）；人行道铺砖1830m2；1-4*3混凝土箱涵1座。
2024年市政道路施工工作总结及计划
2024年市政道路施工工作总结及计划总结：2024年市政道路施工工作取得了显著的进展和成就。
在过去一年里，我们团队以高度的责任感和使命感，克服了各种困难和挑战，在道路施工方面取得了显著的成果。
首先，我们全面加强了道路施工管理。
通过制定详细的施工计划，明确责任分工，细化施工流程，确保施工工作的高效有序进行。
同时，我们加强了对施工人员的培训和管理，确保他们具备专业的技术和良好的工作态度。
其次，我们加大了对老旧道路的改造和维护力度。
针对市区主要道路存在的破损、积水、拥堵等问题，我们组织了大规模的道路维修和改造工程。
通过修补破损路面、疏通排水系统、优化交通信号等措施，有效改善了道路通行能力，提升了交通运行效率。
再次，我们积极推进了新建道路项目。
根据市区发展的需要，我们制定了一系列新建道路的规划和设计方案。
并与相关部门合作，推动项目的立项和建设工作。
目前已完成了X、Y、Z等道路的建设，为市民提供了更加便捷的交通条件。
最后，我们注重了对环境保护的工作。
在道路施工过程中，我们严格遵守环保法规，采取了一系列的环保措施，减少了对周边环境的污染。
同时，在道路建设后，我们加强了对绿化、排污和垃圾处理等环境建设工作的监管，确保道路建设与环境保护相协调。
计划：基于过去一年的经验和总结，我们对2025年的市政道路施工工作提出以下计划：1. 进一步加强施工管理。
继续完善施工计划，加强对施工队伍的管理和培训，确保施工工作的高质量和高效率。
2. 继续推进道路改造和维护工作。
针对市区主要道路的问题，制定相关的改造和维护计划，加大投入力度，提高道路运行能力和服务水平。
3. 积极推进新建道路项目。
结合市区发展规划，制定新建道路项目的规划和设计方案，并与相关部门积极合作，推动项目的立项和建设工作。
4. 加强环境保护工作。
在道路施工过程中，严格遵守环保法规，采取一系列环保措施，减少对周边环境的影响。
在道路建设后，加强对绿化、排污和垃圾处理等环境建设工作的监管。
2024年市政工程工作总结(3篇)
2024年市政工程工作总结2024年是市政工程领域的重要一年，我们城市的改造、建设和发展都离不开市政工程的支持和保障。
作为市政工程部门的一员，我深感责任重大，任务繁重。
在市政工程的各个领域，我们取得了一系列显著的成就，下面就对2024年的市政工程工作进行总结。
一、市政基础设施建设方面的工作总结1. 交通建设方面：我们在2024年加大了对道路和桥梁的建设力度，特别是对于拥堵路段进行了改造和扩建。
通过优化道路规划和提升交通设施，有效缓解了交通拥堵问题，提高了市民的出行效率。
同时，我们还加强了对公共交通的管理和推广，增加了公交车数量和线路覆盖面，为市民提供了更加便捷的出行选择。
2. 水利工程方面：我们注重水资源的合理规划和利用，加强了对水库、水闸等水利设施的维护和管理，确保了水资源的稳定供应。
同时，我们还加大了对防洪工程的建设力度，提高了城市的防洪能力，有效降低了洪水对城市的影响。
3. 城市照明工程方面：我们注重提升城市的照明质量，通过更换LED照明设备、提高路灯的亮度和覆盖面，使城市的夜间照明效果更加美观和舒适。
同时，我们还加强了对照明设施的维护和管理，确保了城市的照明设施的正常运行。
二、环境治理方面的工作总结1. 空气质量治理方面：我们加大了对工业排放的监管力度，推动企业的绿色转型，减少了有害气体排放。
同时，我们还加强了对机动车排放的监控和管理，推广了清洁能源车辆，降低了汽车尾气排放对空气质量的影响。
2. 垃圾处理方面：我们对城市的垃圾处理进行了规范和提升。
通过建设垃圾分类中心和垃圾焚烧厂，有效处理了城市产生的垃圾。
同时，我们还加强了对垃圾分类的宣传和教育，号召市民参与到垃圾分类的行动中来。
3. 水污染治理方面：我们对水体的污染进行了全面治理，通过加强对工业污水排放的监管和处理，减少了水源的污染。
同时，我们还加大了对河道和湖泊的清淤工作力度，使水体的自净能力得到提高。
三、城市综合管理方面的工作总结1. 城市规划管理方面：我们完善了城市的总体规划和空间布局，注重绿化和公园建设，提高了城市的居住环境和生活质量。
市政道路工程施工要点总结
市政道路工程施工要点总结一、施工前准备工作1. 了解设计图纸：施工前需要仔细研究施工图纸，了解道路设计方案和要求，以及施工顺序和方法。
2. 现场测量：在施工前需要对现场进行测量，确认地形地貌、定位标志点等，为后续施工提供准确的数据。
3. 资材准备：根据设计要求和施工计划，准备好所需的材料，如沥青、水泥、砂、石头等，并进行检查和验收。
4. 施工人员和设备：组织施工队伍和调配机械设备，确保施工人员具备相关工程经验和技能，并配备必要的安全防护用品。
5. 交通保障：在施工前需要做好交通保障工作，如设立临时交通标志、警示牌、施工警示线等，确保施工过程中的交通安全。
6. 环境保护：在施工前要做好环境保护工作，如设置防尘、降噪设施，减少对周边环境的影响。
二、路面施工1. 填土夯实：根据设计要求，选择合适的填土材料，进行填充和夯实，确保路基稳固和均匀。
2. 路面铺设：根据设计图纸和要求，进行沥青路面或水泥路面的铺设，确保路面的平整和牢固。
3. 砼浇筑：对于需要使用混凝土的部分，如路边石、排水设施等，进行砼的浇筑和抹平处理。
4. 路标、标线：根据设计要求，在路面上设置交通标志、路标和标线，确保车辆和行人的安全。
5. 施工质量检查：定期进行施工质量检查，包括路面平整度、路面厚度等，确保施工质量符合要求。
三、排水系统施工1. 排水管道敷设：根据设计要求，进行排水管道的敷设，确保排水畅通和污水分流。
2. 雨水污水处理设施：根据设计要求，安装雨水和污水处理设施，确保排放的污水符合环保要求。
3. 沟渠建设：根据设计要求，建设排水沟渠，包括挖沟、回填、抹平等工序，确保排水畅通。
四、绿化和景观施工1. 植被选择：根据设计要求和环境条件，选择合适的植物进行绿化，确保植被的生长和景观效果。
2. 绿化树木的培植：根据设计要求和施工图纸，进行绿化树木的培植工作，包括挖坑、移植、浇水等。
3. 绿化维护：施工完成后，对绿化进行维护工作，包括修剪、浇水、杂草清除等，确保绿化的长期保持和良好状态。
市政道路建设工程施工总结与改进措施总结报告
市政道路建设工程施工总结与改进措施总结报告一、引言市政道路建设工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对于改善交通状况、提升城市形象具有重要意义。
在完成XX市某市政道路建设工程的施工任务后，我们进行了全面的总结与分析，以期找出存在的问题并提出改进措施，提高今后工程施工的质量和效率。
二、总体情况回顾本次市政道路建设工程的施工范围主要包括A路段至B路段的道路改造和C路段至D路段的新建工程。
在施工过程中，我们与相关部门密切合作，按照合同规定的完成期限，按照工程设计和质量标准要求进行施工，最终按时完成了工程任务。
三、存在的问题分析1. 人力资源管理不合理：由于市政道路建设工程的规模较大，人力资源管理一直是我们面临的挑战。
施工期间，由于施工队伍规模较多，存在部分岗位人员素质不高、配合度不够的情况。
这导致了施工进度的拖延和一些工程质量问题。
2. 施工组织协调不够：市政道路建设工程施工过程依托于多个专业施工队伍的配合，各个专业之间的协调和沟通存在一定的困难，导致一些施工节点和工序的安排不当，影响了工程的整体进度和质量。
3. 安全管理不到位：市政道路建设工程的施工中存在一些安全隐患，如施工现场管理不规范、操作人员缺乏安全意识等问题，容易造成安全事故的发生。
四、改进措施1. 人力资源管理优化：建立科学的工人招聘和培训机制，提高施工队伍的整体素质。
建议加强对施工队伍中低层次技术工人的培训，提高他们的技能水平和作业配合度，从而提高整个施工队伍的整体执行力。
2. 施工组织协调加强：制定施工组织专项方案，明确各专业施工队伍之间的配合关系，建立有效的沟通机制，加强工序和工程节点的协调管理。
增加工程现场考勤制度，建立施工进度的监控和管理机制，及时发现和解决问题。
3. 加强安全管理：严格落实现场安全管理制度，加强安全教育培训，提高操作人员的安全意识。
加强对施工现场的巡视和监控，及时排查安全隐患，并采取有效措施进行整改。
组织定期的安全技术交流会议，总结经验教训，不断提升安全管理水平。
市政道路工程施工总结
市政道路工程施工总结一、引言市政道路工程是指为满足城市发展的需要，对城市中的道路进行建设、改建、维修等施工活动。
随着城市化的进程，市政道路的建设和改造工程也越来越多。
本文将对市政道路工程施工过程中的问题进行总结和分析，以期对今后的道路工程施工提供参考和借鉴。
二、施工过程总结1. 前期准备工作市政道路工程施工前需要进行项目立项、设计、招投标等相关工作。
在这个阶段，需要严格按照相关法律法规和标准进行操作，确保设计合理、施工安全。
2. 施工方案和技术措施在具体的施工过程中，需要制定详细的施工方案和技术措施。
其中包括材料的选择、工艺的安排、施工队伍的调配等。
施工方案和技术措施的制定直接影响到工程质量和施工进度。
3. 施工场地的准备在施工前需要对施工场地进行准备工作。
包括场地的平整、安全设施的设置、场地标识的摆放等。
这些准备工作对后续的施工进展有着重要的影响。
4. 施工进度的控制市政道路工程通常都是按照规定的施工进度进行施工的。
在实际施工过程中，需要对施工进度进行严格控制，确保工程按照计划进行。
5. 施工质量的保证施工质量是市政道路工程必须保证的核心要求。
为了确保施工质量，需要进行材料的检验、施工过程的监控、施工质量的验收等工作。
6. 安全生产的管理市政道路工程施工过程中，安全生产是至关重要的。
需要对施工现场进行安全管理，确保施工人员的安全和施工设备的安全。
7. 环境保护的措施市政道路工程的施工过程中，需要采取措施保护环境。
例如进行垃圾处理、土壤保护、水污染防治等工作，减少对周边环境的影响。
8. 施工效果的评估在市政道路工程施工结束后，需要对工程质量和施工效果进行评估。
评估的结果可以为今后的道路工程施工提供经验和参考。
三、存在的问题和解决方案1. 施工进度延误在市政道路工程施工过程中，施工进度延误是一个普遍存在的问题。
延误的原因多种多样，例如天气因素、设备故障、人员调配等。
为了解决这个问题，施工方需要合理安排施工进度、提前预警并采取相应措施。
市政道路建设工程总结分析范例
市政道路建设工程总结分析范例一、前言市政道路建设工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，对城市的发展和居民的生活质量起着至关重要的作用。
本文旨在对某市政道路建设工程进行总结和分析，以提供经验教训和对未来建设工程的参考。
二、工程概况该道路建设工程位于某市中心区域，主要包括道路拓宽、路基建设、路面铺设、交通标志标线设置等内容。
工程总投资约XXX万元，工期为X年。
三、工程成果通过对该市政道路建设工程的分析与评估，取得了以下成果：1.道路通行能力提升：道路拓宽和交通设施改善，有效提高了道路通行能力，减少了交通拥堵和交通事故发生率。
2.行车安全性提高：优化设计、合理设置交通标志和标线，提高了道路的行车安全性，减少了交通事故的发生。
3.改善市民出行条件：改善了市区道路状况，疏通了交通流线，提高了市民的出行效率和出行舒适度。
同时，为非机动车和行人设置了便利的交通设施，提升了非机动车和行人的交通条件。
四、存在问题及分析在市政道路建设工程中，也存在一些问题，需引起重视并加以解决：1.施工期间交通管制不合理：在工程施工期间，由于交通管制措施不够合理，导致了交通拥堵和市民出行不便的问题。
2.建设进度落后于计划：部分工程节点的进度无法按计划完成，延误了整个工程的完成时间。
在今后的工程中，应加强对工程进度的管理和控制，确保项目的顺利进行。
3.施工质量问题：由于一些施工单位对质量监管不到位，导致道路路面出现坑洼、裂缝等问题，降低了道路的寿命和使用效果。
五、经验教训通过对该市政道路建设工程的总结和分析，我们得到了以下经验教训：1.合理的施工交通管制：在工程施工期间，应制定合理的交通管制方案，确保施工区域通行畅顺，并给市民提供充分的出行提示和便利。
2.加强工程进度管理：项目管理团队应加强对施工节点的跟踪和控制，及时发现并解决工程进度延误的问题，确保工程按时完成。
3.质量监管严格把关：对施工单位的选取和管理要十分严格，加强对施工质量的监督检查，及时纠正和整改出现的质量问题，确保工程质量达到预期目标。
道路整治工程施工总结范文
道路整治工程施工总结范文一、项目背景道路整治工程是为了改善道路条件、提高交通安全、保障交通顺畅而进行的一项重要工程。
在城市化进程加快的今天，道路整治工程显得尤为重要。
本次道路整治工程项目位于某市区域内，包括对主干道路、支路、人行道等的整体改造。
项目的施工周期较长，涉及到多个部门的协同配合，施工难度和风险较大。
二、施工准备工作在道路整治工程开始之前，我们做了大量的准备工作。
首先，对现场进行了详细的勘察和测量工作，绘制了详细的工程图纸和施工方案。
其次，组建了一支专业的施工队伍，具备丰富的道路施工经验和技术能力。
同时，采购了必要的施工设备和材料，确保施工的顺利进行。
最后，与相关部门进行了充分的沟通和协商，明确了各自的责任和工作内容。
三、施工过程1. 现场布置施工开始之前，我们首先对现场进行了布置。
确定了施工区域和临时施工通道，设置了施工标志和警示牌，确保施工过程中的安全。
同时，组织施工人员进行安全教育和培训，提高了施工人员的安全意识和技能水平。
2. 拆除原有道路为了进行道路整治工程，我们首先需要拆除原有道路。
在拆除过程中，我们采用了机械设备和人工相结合的方式，确保了拆除的效率和质量。
同时，对拆除的材料进行了分类和处理，实现了资源的循环利用。
3. 新建道路在拆除原有道路的基础上，我们开始新建道路。
在新建道路的过程中，我们严格按照设计图纸和施工方案进行施工，保证了道路的平整和顺畅。
同时，对新建道路的质量进行了严格的监控和检测，确保了道路的安全和耐久性。
4. 设施改造除了道路本身的施工，我们还对道路两侧的设施进行了改造。
对于交通标志、路灯、护栏等设施进行了更新和修复，提高了整体道路的美观和安全性。
在改造过程中，我们注重与相关部门的配合，确保了设施改造的顺利进行。
5. 环境保护在施工过程中，我们高度重视环境保护工作。
采取了各种措施，减少了施工对周边环境的影响。
对于施工过程中产生的污水、粉尘等进行了有效处理，保护了周边的生态环境。
市政道路施工进度报告总结
市政道路施工进度报告总结我根据你的要求，编写了一份市政道路施工进度报告总结。
以下是正文内容：一、引言市政道路施工是城市基础设施建设的重要组成部分，对于提升城市形象和改善居民生活质量具有重要意义。
为了保证施工工程的顺利进行，并及时向相关部门和社会公众公布施工进度，我在此向大家汇报我市最近一段时间的市政道路施工进展情况。
二、施工项目概况本期施工项目主要涉及市区X街道至Y街道之间的道路改造工程，计划总工期为6个月，施工内容包括道路平整、排水系统更新、交通标识设置、绿化带建设等。
三、施工进度报告1. 道路平整经过两个月的施工，道路平整工作已基本完成。
我们对道路进行了坑洼修补、路面刨削等工作，确保道路平稳通行。
2. 排水系统更新排水系统更新是本次施工的重要任务之一。
我们对沿线的雨水管道进行了清理和疏通，并对老旧管道进行了更换和修复，确保雨水能够顺畅排除。
3. 交通标识设置为了提高交通安全性，我们在道路两侧设置了交通标识、指示牌和标线，以便驾驶员和行人能够清晰地了解交通规则和道路状况。
4. 绿化带建设在施工过程中，我们注重保护环境和绿化工作。
我们在道路两侧建设了绿化带，种植了各种鲜花和树木，使道路更具美观性和生态环保性。
四、问题与解决1. 施工期间的交通管制由于施工需要，我们在工地附近设置了交通管制措施，对部分道路进行了封闭或交通限制。
但我们通过合理的交通引导和公告宣传，最大限度地减少了对市民出行的影响。
2. 施工过程中的协调与沟通在施工中，我们与相关部门保持密切联系，及时沟通工程进展和问题解决。
通过与供水、供电、通讯等部门的紧密合作，我们解决了施工过程中的各种配套问题，确保了施工工程的顺利进行。
3. 施工质量控制为了确保施工质量，我们严格按照相关标准和规范进行施工，并委派专人进行质量监督和检验。
如发现施工质量不符合要求的问题，我们及时进行整改和处理，并保证及时提交相关材料和报告。
五、总结与展望在市政道路施工过程中，我们克服了各种困难和问题，取得了较好的施工进展。
市政道路建设工程施工总结与改进措施
市政道路建设工程施工总结与改进措施市政道路建设工程是城市基础设施建设的重要组成部分，施工质量和效率直接关系到城市的交通运输和居民的生活质量。
为了总结以往的施工经验，提出改进措施，本文对市政道路建设工程施工进行总结与分析，并提出相应的改进措施。
一、施工总结市政道路建设工程施工过程中，我们充分认识到了以下几点：1. 规划设计阶段不准确：施工前期缺乏全面准确的规划设计，导致后期施工出现调整和改动，增加了工期和成本。
2. 协调管理不到位：施工过程中各部门之间的协调不够顺畅，导致施工进度受阻。
3. 施工质量差异：施工单位的技术能力和管理水平存在差异，导致施工质量参差不齐。
4. 安全生产不可忽视：施工现场存在一些安全隐患，需要进一步加强安全管理。
二、改进措施为了提高市政道路建设工程的施工质量和效率，我们将采取以下改进措施：1. 强化规划设计：加强与设计单位的沟通和协作，确保规划设计的准确性和全面性，避免后期施工调整和变更。
2. 健全协调管理机制：建立施工过程中各部门的联络机制，加强信息共享，及时解决施工过程中的问题，保证施工进度的顺利推进。
3. 规范施工标准：提高施工单位的技术水平和管理能力，加强对施工单位的评审和考核，确保施工质量的稳步提升。
4. 加强安全管理：制定严格的安全操作规程，加强对施工现场的巡查和监督，提升施工人员的安全意识和技能水平，确保施工过程中的安全生产。
5. 推进信息化建设：引入信息化技术和管理系统，提高施工管理的效率和精确度，实现施工过程的数字化管理。
6. 细化管理流程：明确施工各个环节的责任和任务，建立详细的施工作业计划和监控机制，确保施工过程的高效有序进行。
7. 加强监管力度：加强对施工单位和施工现场的监督和检查，对违规行为进行严厉处罚，提高违规成本，切实维护市政道路建设工程的良好形象。
通过以上措施的实施，相信市政道路建设工程的施工质量和效率将得到极大的提升，为城市的交通运输和居民的生活质量提供更好的保障。
市政道路工程工作总结
市政道路工程工作总结一、工程背景市政道路工程是城市建设中非常重要的一项工作。
它涉及到道路、桥梁、排水、绿化等多个方面，对于城市的交通运输、市容市貌和居民生活起着至关重要的作用。
在过去一年中，我们负责了多个市政道路工程项目的开展，下面将对这些工程进行总结和分析。
二、工作内容1.道路建设在道路建设方面，我们完成了多个道路改扩建项目。
在项目实施过程中，我们注重工程质量，做到了规范施工，确保了工程质量的达标。
同时，我们也注重与相关部门的沟通协调，确保工程进度的顺利推进。
此外，我们还在道路建设中注重绿化美化工作，通过植树造林、铺设草坪等方式，提升了道路的环境质量。
2.桥梁建设在桥梁建设方面，我们完成了多个桥梁工程项目。
这些桥梁项目对于畅通交通、连接城市各个区域起到了至关重要的作用。
在桥梁施工过程中，我们注重了工程质量和桥梁的安全性，确保了施工过程中不发生任何事故。
同时，我们也充分考虑了桥梁的美观性，通过景观设计、照明、护栏等方式，提升了桥梁的整体形象。
3.排水工程排水工程是城市道路建设中不可忽视的一个环节。
我们完成了多个排水工程项目，包括排水管道的铺设、雨水收集系统的建设等。
在排水工程中，我们注重了细节，确保了排水系统的稳定运行。
同时，我们也注重了环境保护，在排水工程中采用了环保材料，减少了对环境的污染。
4.绿化工程绿化工程是城市道路建设中一个非常重要的环节。
我们注重对道路两旁和中央分隔带进行绿化美化工作，通过种植树木、草坪的方式，提升了道路的环境质量。
同时，我们还注重了植物的选择，选择了能适应本地气候和环境的植物，提高了绿化效果。
三、工作亮点1.施工质量我们在道路、桥梁等工程建设中注重了施工质量的把控，确保了工程质量的达标。
通过加强施工监督、规范施工操作等方式，大幅降低了工程质量问题的发生概率。
2.工程进度我们注重与相关部门的沟通协调，确保了工程进度的顺利推进。
通过合理安排工作计划、加强施工管理等方式，有效提高了工程进度的效率。
市政道路施工进度报告的实施情况总结
市政道路施工进度报告的实施情况总结一、前言市政道路施工进度报告是为了让相关部门和社会公众了解道路施工进展情况而编写的重要文件。
本文将对过去一段时间内的施工进度进行总结和分析，旨在评估实施情况并提出改进建议。
二、施工进度总结经过多个月的努力，市政道路施工工作已经取得了一定的进展。
重点道路改造和扩建项目已经完成了80%的工程量，通过这些施工项目，道路的通行效率和交通安全性已经明显改善。
然而，在施工过程中也遇到了一些挑战，例如恶劣天气、资源供应不足和施工队伍管理等问题。
这些因素对施工进度产生了一定的影响，导致部分项目工期延长。
为了解决这些问题，我们采取了一系列应对措施，如增加施工机队、优化资源分配和加强沟通协调等。
三、改进措施建议为了进一步提高市政道路施工的效率和质量，我们提出以下改进建议：1. 提前预测和解决潜在问题：在施工前应充分评估可能出现的问题，并制定相应的预案。
通过提前准备和采取积极的措施，可以更好地应对突发状况，从而减少施工中的延误。
2. 加强供应链管理：与各个供应商建立长期合作关系，并进行定期评估和跟踪，确保材料和设备的及时供应。
同时，应规范供应商的合作行为，对违规行为进行严肃处理，以提高资源供应的稳定性和可靠性。
3. 强化施工队伍管理：加强施工队伍的培训和管理，确保施工人员具备专业知识和技能，提高工作效率和质量。
此外，要建立健全的奖惩机制，激励施工人员积极工作，同时对违规行为进行惩罚，保持施工队伍的稳定和纪律。
4. 加强与相关部门和社会公众的沟通：及时向相关部门和社会公众发布施工进展情况和计划，回应他们的关切和疑问。
通过建立良好的沟通渠道，可以有效减少信息不对称和误解，提高施工的透明度和公众的满意度。
四、结语通过对市政道路施工进度报告的实施情况进行总结和分析，我们达到了评估实施情况并提出改进建议的目的。
未来，我们将进一步优化施工策略，加强管理和协调，以确保施工工作按时按质完成。
同时，我们希望得到相关部门和社会公众的支持和理解，共同推动市政道路的改善和提升。
市政道路施工总结报告
市政道路施工总结报告一、工程概况本次道路施工项目为市区主干道的改造工程，总长度为10公里，设计时速为60公里/小时。
施工内容包括路面翻新、路灯安装、排水系统改造等。
二、施工组织本次施工由市政建设公司承担，共分为三个施工队伍，分别负责不同路段的施工工作。
每个施工队伍由一名施工队长和若干名施工工人组成，同时配备了必要的机械设备和施工材料。
三、施工进度整个施工历时3个月，按照预定计划有条不紊地推进。
首先进行了路面的铺设工作，包括铺设沥青和划定车行道标线，然后进行了路灯的安装和接通电源，最后对排水系统进行了改造，确保了道路的排水畅通。
四、施工质量通过本次施工，道路的基本功能得到了有效改善，路面平整、无明显凹凸，车行道标线清晰，提高了行车安全；路灯设置合理，夜间照明效果良好，提高了行人和车辆的可见性；排水系统改造后，雨水能够迅速排除，减少了积水的风险。
五、安全问题在施工期间，我们重视安全问题，始终将人员安全放在首要位置。
加强了对施工现场的管控，设立了安全警示牌并配备了专门的安全员进行监督。
在施工过程中，严格执行相关操作规程，确保施工过程不发生任何事故。
六、经济效益本次道路施工项目的经济效益显著。
通过道路的改造，提升了市区交通的通行能力，缩短了通行时间，降低了车辆的排放量，减少了交通拥堵问题。
改善了市区的交通状况，提高了居民的出行便利性，促进了经济的发展和社会的进步。
七、存在的问题及解决方案在施工过程中，我们也遇到了一些问题，主要包括：施工队伍间的协作不够紧密、团队配合不够默契、施工材料供应不及时等。
针对这些问题，我们制定了相应的解决方案，加强队伍间的沟通协作，加强团队培训，完善供应链管理等。
八、结语通过本次道路施工项目，我们能够深刻认识到道路建设对城市发展的重要性。
我们将以此为起点，继续加大城市基础设施建设的力度，致力于提升城市的品质和居民的生活质量。
同时，我们也将总结经验教训，改进施工方法和管理机制，不断提高施工质量和效率，为城市发展做出更大的贡献。
市政工程工作总结4篇
市政工程工作总结市政工程工作总结精选4篇（一）市政工程是城市根底设施建立的重要组成局部，负责城市道路、桥梁、排水、绿化等方面的建立和维护工作。
在过去的一年里，我作为市政工程的一员，积极参与了多个工程工程，并获得了一定的成绩。
下面是我的工作总结。
首先，我参与了城市道路的建立和改造工作。
在道路建立方面，我负责协调施工队伍、监视质量和进度等工作。
通过我的努力，工程顺利完成，并且质量得到了保证。
在道路改造方面，我积极参与方案的制定和施行，确保了改造工程的顺利进展。
同时，我还与相关部门进展了有效的沟通和协调，解决了一些困难和问题。
在这个过程中，我学到了很多专业知识，进步了自己的工作才能。
其次，我参与了桥梁的维护和修复工作。
桥梁是城市交通的重要枢纽，对于交通的畅通和平安有着重要的影响。
在桥梁维护和修复的工作中，我负责检查桥梁的平安状况，制定维护方案，并组织施工队伍进展维护和修复工作。
通过我的努力，成功完成了多个桥梁的维护和修复任务，提升了桥梁的使用寿命和平安性。
我深入认识到桥梁维护的重要性，也意识到自己在这方面还有很多需要进步的地方。
此外，我还参与了城市排水和绿化方面的工作。
在城市排水方面，我负责检查和维护雨水井和排水管道，确保城市排水系统的正常运行。
在城市绿化方面，我参与了多个绿化工程的规划和施行，提升了城市的环境质量和居民的生活品质。
这些工作需要细心和耐心，但也给我带来了很多快乐和成就感。
在工作中，我擅长与同事合作，共同解决问题。
在团队中，我主动承当责任，发挥了自己的专业优势。
与同事们的合作，使得工作效率得到了进步，工程质量也得到了保证。
通过与同事们的合作，我也积累了丰富的经历，进步了自己的工作才能。
总的来说，通过一年的市政工程工作，我获得了一定的成绩。
我深入认识到了市政工程的重要性，也理解到了自己在这个领域还有很多需要学习和进步的地方。
我会继续努力学习和积累经历，不断进步自己的专业才能，为城市的建立和开展做出更大的奉献。
道路工程工作总结(8篇)
道路工程工作总结（8篇）道路工程工作总结道路工程工作总结（精选8篇）道路工程工作总结篇1一、狠抓了地方公路养护管理我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。
一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。
在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。
二是及时抢修水毁工程。
在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。
水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。
三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处__立方米，清除坍方156处__立方米。
三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产;对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。
发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。
安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。
3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。
我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。
修路工作总结9篇
修路工作总结9篇第1篇示例：修路工作是每个城市基础设施建设的重要环节，是连接城乡、便利交通、改善生活的重要工程。
在这里，我对我们实施的修路工作进行总结，希望能够对今后的工作提供参考和借鉴。
一、总体情况本次修路工作是针对市区内一条交通要道进行的，道路总长约5公里，包括几个十字路口以及人口密集地段。
修路工作主要包括道路表面的重新铺设、路灯的更换和修复、人行道的拓宽等多个方面。
整体工程难度较大，但我们团队齐心协力，积极配合，圆满完成了任务。
二、施工过程在施工过程中，我们遵循了“安全第一、质量第一、效率第一”的原则，保障了工程的顺利进行。
我们对路面进行了深度清理，清除了旧路面上的破损和杂物，为后续的铺设工作做好准备。
然后，我们进行了碎石的铺设和压实，确保了路面的平整和牢固。
接着，我们对道路两侧的人行道进行了拓宽，增加了城市绿化带，美化了城市环境。
我们进行了路灯的更换和修复工作，增强了夜间行车的安全性。
三、团队合作在整个修路工作中，团队合作起着至关重要的作用。
大家互相配合，各司其职，确保了工程的顺利进行。
作为队长，我积极组织大家的施工计划，分配任务，解决问题。
施工人员也积极配合，勤奋努力，尽职尽责地完成了各自的工作。
在工程遇到困难时，大家能够团结一致，共同克服，取得了圆满的成功。
四、成果展示修路工作完成后，整个道路焕然一新，呈现出一派繁荣的景象。
新铺设的路面平整顺畅，人行道宽阔整洁，路灯亮起来照亮了整个街道，给市民提供了更加便利的交通环境。
这也得到了市民的一致好评，大家对我们的工作表示了高度的认可和赞扬。
五、存在问题及改进措施在本次修路工作中，虽然取得了圆满成功，但也存在一些不足之处，值得我们重视和改进。
施工过程中出现了一些工期超时的情况，导致了工程延误和成本增加。
针对这一问题，我们需要在工程计划方面进一步细化，加强对每个环节的监控，确保工程进度的顺利进行。
部分设备在施工过程中发生了故障，影响了施工效率。
市政道路工程施工总结
彬县新市街北延伸段市政道路工程竣工总结一、工程概况1、设计概况彬县新市街北延伸段市政工程位于彬县泾河新区中部，新建道路起点为公刘街，终点至滨河路，道路为南北走向，道路全长513.135米，道路红线宽度为18米。
本次市政工程包括道路、给水、雨污水、交通标志标线及弱电工程等六个单位工程2、主要工程内容1、道路工程道路工程设计标准等级为城市次干道Ⅱ级；计算行车速度为40km/h；最大纵坡3.339%；最小纵坡0.3%；沥青混凝土路面设计年限15年；设计荷载为BZZ-100标准轴载。
道路设计宽度18米，包括行车道8米和两侧各宽度5米的人行道；车行道为1.5%双向横坡，人行道为2%单向横坡。
行车道路面结构层包括：4cm厚中粒式沥青砼+乳化沥青粘层+6cm 粗粒式沥青砼+乳化沥青透油层+20cm二灰碎石+30cm厚石灰土碎石+20cm厚白灰砂砾+80cm厚煤矸石垫层。
人行车道结构包括：6cm厚C30砼透水砖+2cm厚M10水泥砂浆层+ 5cm厚C25细式砼+15cm厚10%石灰土。
人行道砖为不同形式砼透水砖组拼。
T3花岗岩路缘石规格为75×30×12cm；T5花岗岩侧缘石规格为50×25×8cm；P3花岗岩平石规格为50×50×15cm。
2、给水工程本工程给水工程设计采用双侧给水管道，长度为1028米。
分别位于道路中心线西侧5.5米和东侧5.2米处人行道范围内。
给水管采用DN200聚乙烯PE管，砂垫层基础，热熔连接，管道压力1.0Mpa。
3、雨污水工程本工程雨水和污水管道均采用I级承插式钢筋砼排水管，均采用橡胶圈接口。
单排布设，分别位于距道路中心线东西两侧2.2米处，主管径为D500mm,管道埋深约2-3米，采用大开挖施工。
雨水口采用砖砌偏沟式双箅雨水口，埋深为小于1.1米，雨水口连接管为D300mm。
雨污水检查井按04S531-5图集施工。
4、照明及弱电工程新市街延伸段照明干线电缆采用YJV-1.0KV钢芯电缆穿PVC保护管敷设直埋式设在路东人行道内，管中心距人行道外边1.5m，埋深地坪下1.2米，照明电缆穿越道路段采用预埋镀锌钢管保护管，照明电源电压220V/380V供电方式,各灯依次接三相回路使负荷平衡；通信管道采用D110mm型PVC双壁波纹管和七孔梅花管设在路西人行道内，管沟中心距人行道2.5米，埋深1.3米。
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市政道路工程施工总结工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司日期：2010年10月5日一、工程概况（一）设计概况1.概述大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。
2.道路标准道路等级：城市次干路设计行车速度：4km/n路面形式：沥青混凝土路面道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。
3.路面结构设计新建沥青混凝土路面结构：40㎜A（16中粒式沥青混凝土）洒布粘层油（0.6C/㎡）150㎜干压混凝土，抗折温度200㎜60％水泥稳定砂浆200㎜60％水泥稳定砂浆新建人行道铺装结构60㎜彩色荷兰砖30㎜M10水泥砂浆底座200㎜60％水泥稳定砂浆4.雨排设计本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。
设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。
管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。
设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。
设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。
5.路灯设计1）路灯设地人行道内。
路灯采用双侧双灯布置。
负荷400W＋250W。
机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。
光源均为高压钠灯。
每个灯杆预留灯箱负荷500W。
各路灯均设单杆保护。
保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。
各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。
接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。
接地电阻小于10欧。
2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。
3）4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。
6.交通工程设计本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。
路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。
沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。
新建道路工程共设计4处板涵K0＋024净—4.0m板涵L=44mK0＋408净—4.0m板涵L=18mK0＋014净—4.0m板涵L=18mK0＋550净—4.0m板涵L=18m混凝土标号：盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。
二、工程完成情况（一）工期情况大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。
（二）工程完成情况特殊路基处理工程量一览表表3.路灯工程完成情况及主要工程量一览表表4.交通工程完成情况及主要工程量一览表三、工程特点及措施（一）土方作业难度大、工期紧进入现场初期，新建的所在区域，杂草密布，芦苇茂盛，建筑垃圾散落成片，积水、淤泥坑星罗散布，给施工造成了一定的难度。
首先按照工期要求，所有房建单体的土方场平工作必须在20天内完成，而且场平工作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作，工程难度大，涉及的工程量大。
弃土场地难于解决；其次刚开工遇到连雨天，从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。
（二）道路工程受管线施工动力电缆、通讯电缆、天然气管线等工程的制约，无法形成持续性作业。
项目部充分分析了当时的形势，以施工进度管理为重点，采取以下积极有效的措施，取得良好的效果1、作好施工组织工作针对土方工程量大，各单体要求时间紧的情况，投入三支土方作业队，按单体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机8台、推土机5台、自卸车10辆，压路机2台。
夜间加班，人停机械不停。
同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。
土方施工采取填挖平衡的方法，减少不必要的浪费。
先行完成区域内的土方工作，在进行填砂和填白灰土作业。
沥青混凝土路面等专业强的工程，项目部则组织专业作业队来完成，即保证了工期，同时也保证了质量。
2、认真协调，合理调配，加强配合每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会，同时市政也相应举行内部作业层参加的每日例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。
在外部关系上，及时与、监理工程师、作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。
针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。
对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常而及时的将疑义、建议与建设单位代表、监理工程师、设计单位沟通，使问题得到有效解决。
四、工程变更及洽商情况市政道路工程发生的主要变更有：1.一号路与中八路交叉口、二号路与热源街交叉口由于地下障碍物（天然气管线、电力电缆、通讯电缆、热力管线等）多设计出方案增加增强钢筋网。
2.二号路热源街交叉处需拆除原路灯一盏，拆除后按大庆市路灯管理所要求需重新铺设一条新电缆及套管连接两边两盏路灯（原路灯电缆无法利用）。
五、主要施工方法（一）现场条件创造及准备工作1.三通一平（1）通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源；对没有条件的地区，由临时用水接驳至现场；（2）通电：首选柴油发电机发电供应施工用电，临建区由附近电源接驳；（3通路：在施工区附近设置若干个料场。
临时道路进行硬化；（4）场地平整：根据设计要求的桩顶设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除大块石、散落的建筑垃圾等；（5）根据设计图纸的要求，在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点，测放道路轴线，使用木桩根据桩位平面布置图，布设桩位。
2.测量放线布设桩位首先请勘查设计单位来施工现场进行GPS定位放线交桩，并用混凝土浇筑制成半永久性桩。
对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量，再根据图纸设计的桩间距，在现场用经纬仪和钢尺配合，将桩位准确的标定在地面上，用木桩固定，做醒目标记桩号。
（二）路基土方1.挖方路基按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。
挖土时注意挖填平衡，不合要求的土及多余的弃方堆放于指定地点。
在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计要求处理后，进行碾压，达到要求的压实度。
2.路基填筑使用自卸车卸土和装载机拌和白灰土，采用翻晒和洒水的方法调整白灰土土壤含水量，使白灰土土壤达到最佳含水量要求（最佳含水量±2%之内）。
由自卸车按照一定的间距卸于土基上，在路基两侧予留50cm的宽度，使用推土机按松铺厚度整平，根据设计要求做好横坡，每层松铺厚度根据试验路段结果确定；试验段确定的机具组合及碾压工艺，首先静压，然后振压，先慢后快，由弱振至强振；一般路段，先两边后中间，先轻后重，曲线段由内侧向外侧进行；压路机沿路线纵向行进，先从每段的最低处压实，重叠15-30cm轮迹。
碾压速度控制3~4km/h。
（三）路面结构层1.运输和摊铺两层6％水稳砂，每层200mm。
6％水稳砂集中机械搅拌，先进行第一层6％水稳砂摊铺，水泥、砂砾根据试验确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于摊铺机内，将水稳砂摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。
人工配合机械整平（七天后，第二层与第一层施工程序一至）。
2.碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，使水稳砂稳定；铺厚20cm；使用12t以上振动压路机慢速碾压，随振动碾压，碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止（七天后，第二层与第一层施工程序一至）。
3.成品保护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并采用土工布在湿润情况下进行养生7天（七天后，第二层与第一层施工程序一至）。
（五）路面结构层（150mm砼层，抗折强度）混凝土浇筑前，路缘石砌筑完，槽钢模板安装完并采用水准仪操平。
1. 材料拌和、运输混凝土采用商品混凝土，混凝土到达现场首先提供开盘鉴定，控制塌落度和水灰比，材料使用商品专用自卸车运输。
2. 摊铺及整型人工配合三辊摊铺机摊铺，在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺，并以人工辅助成型的方法施工。
摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好，由自卸车向摊铺机送料，摊铺机匀速行进，人工在摊铺机后面进行振捣，及时铲除粗集料聚集等离析现象，补以新拌的均匀混合料。
并根据要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面采用平板振捣捣实。
3. 养生、成品保护每一段完成，采用土工布覆盖养生。
洒水保证表面湿润。
在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。
（六）沥青混凝土路面沥青混凝土采用商品沥青混凝土，自卸车运输。
沥青路面宽度在16m，采取摊铺机分2幅摊铺。
振动压路机及轮胎压路机碾压成型。
1、基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。
喷洒透层油。
采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。
侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。
洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。
铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。
2、测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
路边根据以平石确立基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。
3、沥青混合料的拌制与运输（1）沥青混合料拌制采用间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h，，拌和时间为40S。
经计算已保证铺筑能够连续进行。
按照试验室配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。
沥青加热温度控制170~180℃（改性沥青高10~20℃），矿料比沥青高10~20℃，控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。
拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。
当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。
（2）沥青混合料运输装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。
沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃说指定位置，并不用于本工程。