本单位车辆危险源辨识及应对措施

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危险源辨识、评价及控制措施表及重大危险源清单

职业病
将来
异常
3
3
7
63
2
否
搅拌作业
42
搅拌机械运行防护措施不当
机械伤害
将来
正常
3
6
7
126
3
否
放料作业
43
操作不当或防护不当
物体打击
将来
正常
3
6
7
126
3
否
泄洪洞进出口边坡支护脚手架搭设工程
脚手架搭设
材料选用
44
选用的脚手架材质不符合强度要求
坍塌
现在
正常
3
3
15
135
3
否
所用材料必须经检验的合格产品
刚元波陶向东
温冬冬
焊割作业
58
操作不当或防护缺陷
灼烫或火灾
现在
正常
3
6
7
126
3
否
成型
卷板滚制
59
操作不当或防护缺陷
机械伤害
现在
正常
3
6
7
126
3
否
锻压作业
60
操作不当或防护缺陷
机械伤害
现在
正常
3
6
7
126
3
否
连接
焊接作业
61
操作不当或防护缺陷
灼烫或火灾或职业病
现在
正常
3
3
15
135
3
否
铆接作业
62
3
否
严格按照排架搭设规范执行
脚手架承载
47
超载或荷载过于集中
坍塌
现在
正常
3

道路运输危险源辨识制度

道路运输危险源辨识制度
是为了保障道路运输安全而制定的一套管理制度。

它主要用于识别和评估道路运输过程中可能存在的危险源，以及对这些危险源进行控制和监管。

该制度包括以下几个方面的内容：
1.危险源识别：通过对道路运输过程中可能存在的危险源进行系统的识别和分类，包括车辆、人员、装载物等方面。

通过对危险源的识别，可以对道路运输过程中潜在的危险进行预防和控制。

2.危险源评估：对识别出的危险源进行评估，确定其可能对道路运输安全产生的影响和风险程度。

评估的指标包括危险源的性质、数量、处理方式等。

通过评估，可以确定应采取的控制措施和管理策略。

3.危险源控制：根据评估结果，制定相应的控制措施和管理策略，以减少或防止危险源对道路运输安全造成的威胁。

控制措施包括改进装载、加强安全防护措施、培训驾驶员等。

4.监管和监控：建立监管和监控机制，加强对道路运输危险源的监管和检查，确保危险源识别、评估和控制的有效实施。

监管包括对运输企业、驾驶员等的资质审核和监督检查。

通过道路运输危险源辨识制度的建立和实施，可以提高道路运输的安全性，减少事故发生的可能性，保障人员生命财产的安
全。

同时也可以促进道路运输行业的规范化发展，提升行业形象和竞争力。

道路危险货物运输企业危险源辨识及风险控制措施

惯性大、制动距离长
前方有紧急情况，不能及时减速停车
一般
1、驾驶员时刻注意前方道路情况；2、押运员时刻提醒驾驶员安全行驶。
技术状况不良因素辨识及风险控制措施
危险源分类
危险源
具体表现
危险评估
风险控制措施
技术状况不良
制动劣化或失效
不能及时制动
危害较大
1、驾驶员、押运员出车前进行检查；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
一般
1、驾驶员、押运员出车前进行检杳；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
遮阳板掉落
驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察
一般
1、驾驶员、押运员出车前进行检杳；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
制动防抱死系统等安全装置失效
车轮抱死、车辆侧滑
较大
1、驾驶员、押运员出车前进行检杳；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
道路危险货物运输企业危险源辨识及风险控制措施
不安全因素
不安全因素
主要内容
物的不安全行为
设备设施（车辆技术情况）
人的不安全因素
驾驶员
道路的不安全因素
路面通行条件
环境的不安全因素
特殊天气自然灾害
道路运输企业安全管理不完善
安全管理（制度不健全）
人的不安全因素（驾驶员危险源辨识）及风险控制措施
危险源分类
危险源
车辆无法启动
一般
1、驾驶员、押运员出车前进行检查；2、车队队长每星期检查；3、公司定期抽查；确保不开带病车上路。
发动机故障
车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行
一般

厂内机动车运输危险源辨识和控制措施

鼓励企业采用先进的智能化安全装备，如自动刹车系统、智能防撞系统等，提高厂内机动车的主动安全性能。
完善法律法规标准体系，加大监管力度
完善法律法规
建立健全厂内机动车运输安全管理的法律法规体系，明确各方责任和义务，加大对
违法行为的惩处力度。
制定行业标准
制定厂内机动车运输安全管理的行业标准，规范企业的安全管理行为，提高企业的安全管理水平。
危险源特点
厂内机动车运输危险源具有隐蔽性、复杂性和动态性。隐蔽性表现在潜在的危险因素不易被察觉；复杂性体现在危险源之间相互关联，易形成事故链；动态性则表明危险源会随着时间、环境等因素的变化而发生变化。
厂内机动车运输危险源分类
驾驶员危险源
包括驾驶员技能不足、违章驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等。
管理缺陷危险源
建立应急预案和处置机制
建立健全厂内机动车运输安全事故的应急预案和处置机制，确保在发生安全事故时能够及时、有效地进行处置。
加强行业协作与交流，共同推动行业发展
加强行业协作
鼓励企业之间加强协作和交流，共同研究和解决厂内机动车运输安全管理中的问题和挑战
。
推动技术创新
鼓励企业加大技术创新力度，研发和推广先进的厂内机动车运输安全管理技术和装备。
严格执行交通规则和操作规程
遵守交通规则
厂内机动车在行驶过程中必须严格遵守交通规则，包括限速、禁行、避让等方面的规定。
执行操作规程
驾驶员在操作厂内机动车时必须按照操作规程进行，包括启动、行驶、停车、装卸等方面的操作。
监控与纠正不安全行为
通过监控设备或人员巡查等方式，及时发现和纠正驾驶员的不安全行为，确保厂内机动车的安全运行。
分析结果

(完整版)道路施工危险源辨识及控制措施

(完整版)道路施工危险源辨识及控制措施
概述
本文档旨在对道路施工过程中可能存在的危险源进行辨识，并
提出相应的控制措施，以确保工程施工过程的安全性。

危险源辨识
道路施工过程中可能存在的危险源包括但不限于：
1. 建筑材料堆放不合理，导致物体滑落或崩塌的风险；
2. 施工机械设备操作不当，可能引发伤害事故；
3. 交通安全措施不符合标准，增加行人和车辆的安全风险；
4. 施工现场布局不合理，可能导致人员拥堵和踩踏事故等；
5. 施工材料、化学品存放不当，可能产生火灾和爆炸等危险。

控制措施
为了降低道路施工过程中危险源所带来的风险，以下控制措施
可供参考：
1. 建筑材料堆放区域应按照规定进行划定，并定期检查和维护，确保材料堆放稳定安全；
2. 施工机械设备操作人员应经过专门培训，严格按照操作规范
进行操作，避免操作失误；
3. 设置明显的交通安全标志和警示牌，为行人和车辆提供明确
的安全指引；
4. 合理规划施工现场布局，保持通道畅通，设置防护栏等措施，避免人员拥堵和踩踏事故的发生；
5. 施工材料、化学品应存放在专门的储存区域内，遵守相关的
安全规范，定期检查并及时处理风险隐患。

总结
道路施工危险源的辨识与控制至关重要，通过合理的危险源辨
识和相应的控制措施，可以保障道路施工过程的安全性和顺利进行。

同时，所有相关人员应积极参与培训和安全意识提升，做好风险防
范工作，确保施工过程中无人员伤亡和安全事故发生。

车辆危险源辨识及应对措施

加强观察
确保安全
49
车速过快
50
车辆乱停乱放
51
车场内空间狭窄
52
夜间行车
驾驶员视线不清，对路面、车辆、行人行动判断不准
人身伤害
财产损失
1夜间行驶，应保证灯光，信号良好，适当降低行驶速度；
2驾驶人员应保持旺盛的精力，严禁疲劳驾驶；
3夜间调头、倒车时要注意车辆和行人，确认周围安全后再进行；
4临时停车，打开示宽灯和尾灯；
3在车辆停稳并仔细观察后，打开车门上、下人；
4长时间停车，应打开尾灯，拉紧手制动器，放置好停车警示三角牌；
5夜间临时停车时，应打开尾灯、示宽灯。
强化交通安全意识
谨慎驾驶
减速慢行
加大车距
31
后车跟车过近
32
故障停车时，未在后方设置警示三角牌
33
停车下人时，未注意后面来车
34
忘记拉手制动器或未拉紧手制动器
谨慎作业
确保安全
73
操作不当造成短路、起火
74
导线接地不良，起火花
75
车辆维修保养
高温物体液体
热车打开水箱盖检查时溅灼伤身体
人身伤害
1禁止热车时开启水箱盖和擦拭发动机；
2加强对驾驶员和维修人员的教育，提高自我防护能力。
车放机油溅灼伤身体
77
热车时擦拭或检查调整发动机灼伤身体
技术完好
64
车辆维修没有达到要求
65
车辆修理保养
机械伤人
未放置掩木，车溜滑伤人
人身伤害
1严禁停车后立即打开水箱盖，须待发动机冷却后方可打开；2落千斤顶前，确认安全后将千斤缓缓落下；3作业过程中，必须在所更换钢板后端大梁上和钢板前端大梁上两处适当位置支好千斤顶和支撑铁凳，确保安全可靠。

车辆危险源辨识及控制措施

车辆危险源辨识及控制措施车辆在交通中起到了重要的作用，但是同时也带来了一些安全问题。

为能够保障交通安全，需要对车辆的危险源进行辨识和控制措施。

本文将以此为主线，详细介绍车辆的危险源以及针对这些危险源所采取的控制措施。

一、车辆危险源的辨识1.悬挂、转向系统悬挂、转向系统对车辆的稳定性和安全性有直接影响。

悬挂系统相对变形过大将导致车辆失去平衡，而转向系统故障会影响车辆的控制，这些都是车辆危险源的体现。

2.制动系统制动系统是保证车辆安全行驶的重要保障，制动系统故障有可能导致严重的后果，如车辆无法制动，制动距离缩短等。

3.照明系统照明系统是车辆夜间行驶的基本设备，照明系统故障会导致夜间行车视觉受到影响，增大发生事故的可能性。

4.电路系统电路系统是车辆的核心设备，电路故障很容易影响车辆启动和行驶。

这种情况普遍发生在老旧车辆或不规范的改装车辆。

5.车轮、胎等零部件车轮、胎等零部件是车辆的基本结构，如果零部件出现故障或磨损，将直接危及车辆的行驶安全。

6.底盘、车身等零部件底盘、车身等零部件是车辆的结构基础，这些部件的变形或损坏会导致车辆失去平衡，因此需要对这些部件进行定期检查和维护。

二、车辆危险源的控制措施1. 车辆安全检测通过对车辆的定期安全检测可以及时发现车辆的危险源，避免安全事故发生。

安全检测应该包括轮胎、制动系统、悬挂系统等关键部件的检查，同时应该制定良好的检测标准。

2. 整车保养定期按照车辆的保养计划进行整车保养，不仅可以延长车辆的使用寿命，同时也能够减少车辆危险源出现的概率。

对于老旧车辆，可以考虑更换关键零部件来提高车辆的可靠性。

3. 改装的规范性对于车辆改装，应该坚持规范性原则，不盲目进行改装。

改装不合理可能会导致不安全的因素，比如车辆重心、稳定性等方面的问题，从而增加安全事故的发生几率。

4. 驾驶员的自我保护意识驾驶员具备一定的危险源辨识能力，需要具备自我保护意识。

驾驶员应该尽量避免超载、超速、疲劳驾驶等不安全的行为，以保证驾驶安全。

跟车工危险源辨识范本（2篇）

跟车工危险源辨识范本1. 交通流量过大：跟车工作通常发生在道路上，而道路上的交通流量往往非常庞大。

这种情况下，跟车工可能由于道路拥堵、车辆间距过小等原因而导致发生事故。

因此，跟车工应该时刻保持警觉，遵守交通规则，合理控制车距，以确保自身的安全。

2. 高速行驶：在跟车工作中，有时需要跟随快速行驶的车辆，如警车、救护车等。

高速行驶本身就具有一定的风险，因为速度快意味着反应时间短。

跟车工应该提前预判其他车辆的动向，及时采取相应的措施，保持适当的车距，确保自身的安全。

3. 交叉路口和弯道：跟车工在行驶过程中，可能会遇到交叉路口和弯道。

这些场景增加了交通事故发生的风险，因为视线受阻、车辆转弯半径变大等原因。

跟车工应该提前看清路况，控制车速，谨慎行驶，避免发生碰撞事故。

4. 不良天气条件：不良的天气条件也会增加跟车工作的风险。

如雨雪天气，能见度降低，路面湿滑，容易出现侧滑等问题。

跟车工应该根据天气条件调整自己的行驶速度和车距，减少事故的风险。

5. 不符合标准的车辆：有时跟车工可能需要驾驶一些老旧或者不符合安全标准的车辆。

这些车辆可能存在制动不良、悬挂系统故障、轮胎磨损严重等安全隐患。

跟车工应该检查车辆的各项安全设备是否完好，并定期进行维护和检修，确保车辆的安全性。

6. 不合理的驾驶习惯：跟车工在长时间的驾驶过程中，可能会出现疲劳驾驶、超速驾驶、违规超车等不合理的驾驶行为。

这些行为不仅增加了事故的发生风险，而且对自身和他人的安全构成威胁。

跟车工应该遵守交通规则，养成良好的驾驶习惯，为其他车辆树立良好的榜样。

7. 不合理的工作安排：跟车工的工作安排也可能存在问题，如过长的工作时间、频繁的工作任务、缺乏适当的休息等。

这些因素都会增加跟车工疲劳驾驶、精神集中力下降等问题，增加事故的风险。

对于这种情况，跟车工应该及时向上级反映，寻求合理的工作调整，确保自身的安全。

以上是跟车工危险源辨识范本的一些常见内容。

通过对这些危险源的辨识和控制，可以有效地减少跟车工作中的事故风险，保障跟车工的安全。

危险源辨识、评价及控制措施表及重大危险源清单

危险源辨识、评价及控制措施表金属表面处理表面预处理63 防护不当物体打击现在正常3 6 7 126 3 否防腐剂喷涂作业64作业环境通风条件茶或个人防护不当中毒或窒息或职业现在正常3 6 7 126 3 否埋件埋设埋件吊运65 绑扎不规范或吊运不规范起重伤现在正常3 3 15 135 3 否焊接固定66 操作不当或防护不当高处坠落现在正常3 6 7 126 3 否构件安装构件堆放67 构件放置不规范坍塌现在正常3 3 15 135 3 否构件吊装68 绑扎不规范或吊运不规范起重伤现在正常3 3 15 135 3 否构件固定69 防护不当高处坠落现在正常3 6 7 126 3 否小型电动机具操作电钻操作70 操作不当或防护缺陷机械伤害或触电现在正常3 6 7 126 3 否角磨机操作71 操作不当或防护缺陷机械伤害或物现在正常3 6 7 126 3 否冲击钻操作72 操作不当或防护缺陷物体打击或触现在正常3 6 7 126 3 否切割机操作73 操作不当或防护缺陷物体打击现在正常3 6 7 126 3 否加强岗位操作安全教育培训,按要求做好防护设施加强对设备的维护保养。

通用工程作业刚元波温冬冬陆勇浆砌石挡墙施工砂浆搅拌机砂浆搅拌83 设备安全防护不到位、绝缘不良砌石作业石块搬运及砌筑84人员安全意识不强、高处临边防护不到位机械伤害、触电其它伤害高处坠落现在现在正常正常4242隧洞施工生活营地或办公管理施工指挥管理施工现场办公钻孔台车及作业人员洞内照明通风前方管理人员指挥作业现场办公办公用电复印作业档案资料管理8687888990919293台车无临边防护、人员未系安全带高处坠落现在正常42加强日常安全检查维护，保证设备安全状态良好。

督促做好高处临边防护、加强对施工人员安全意识教育。

刚元波陆勇刚元波陆勇线路绝缘不良、使用碘钨灯、突然断电、照明不良触电、其它伤害现在正常15 90通风不良、有毒有害气体、粉尘违章指挥或个人防护不当房屋处于施工危险区线路不规范或超负荷用电复印产生粉尘或防护缺陷明火或照明线路不良中毒、窒息、职业病其它事故其它事故触电火灾职业病火灾现在现在将来将来将来将来正常正常正常正常正常正常42督促做好台车临边防护、加强对施工人员安全意识教育，督促正确使用安全防护用品。

道路运输危险源辨识及风险控制

道路运输危险源辨识及风险控制道路运输是现代社会物流体系中不可或缺的一环，但随之而来的危险源也随处可见。

为了保障人民的生命财产安全，我们需要对道路运输中的危险源进行辨识并采取相应的风险控制措施。

一、道路运输危险源的辨识1. 车辆事故危险源车辆事故是道路运输中最常见的危险源之一。

车辆本身的质量、维修情况、驾驶员的驾驶技术以及路况等都会影响车辆的安全性。

2. 货物危险源在道路运输中，货物的种类也是危险源之一。

如易燃易爆品、有毒有害品、腐蚀品、放射性物品等，如果在运输过程中出现泄漏、破裂等问题，将对人民生命财产造成极大的威胁。

3. 道路环境危险源道路环境的危险源包括道路状况、交通流量、天气和气候等。

道路的坡度、弯道、路面湿滑等都会影响车辆的行驶安全。

4. 驾驶员危险源驾驶员的身体状况、驾驶技术、经验等都是影响道路运输安全的重要因素。

如果驾驶员疲劳、酒驾、超速等，将会增加车辆事故的风险。

二、道路运输风险控制措施1. 车辆安全措施车辆安全措施包括车辆的保养、维修、检测等方面，确保车辆的安全性能。

2. 货物安全措施货物安全措施主要是对危险品的管理和运输。

包括货物的分类、标识、包装、运输规定、应急处置等方面。

3. 道路环境安全措施道路环境的安全措施包括道路的建设、维护、管理等方面。

确保道路的安全性能，减少车辆事故的发生率。

4. 驾驶员安全措施驾驶员安全措施包括培训、考核、管理等方面。

确保驾驶员的身体状况、驾驶技术、经验等符合道路运输的要求。

总结道路运输危险源辨识及风险控制是保障人民生命财产安全的重要措施。

通过对道路运输危险源的辨识，采取相应的风险控制措施，可以有效降低车辆事故的发生率，保障人民的安全。

2024年危险源辩识和风险评价及控制(三篇)

2024年危险源辩识和风险评价及控制1．目的为准确识别公司工作场所的危险源，并评价出重大危险源，采用相应控制措施，实现对职业健康安全风险的预防好有效控制。

适用于本公司在生产和服务活动中危险源的识别、风险评价和控制措施策划。

3．工作程序3．1．程序描述要控制安全生产风险，首先要识别风险源，评价其带来危害的严重程度和可能性，确定重大危险源，据此策划危险源和重大危险源的控制措施，以消除安全隐患。

3．2危险源识别3．2．1危险源识别时要考虑以下业务活动和影响因素范围：a．正常的作业活动和非正常的作业活动；b．作业现场的地理位置及周围的环境；c．现场临时设施及作业现场的平面布置；d．作业工艺流程；e．使用的机械设备、装置、工具等；f．有毒有害作业部位（如粉尘、毒物、噪声、振动、辐射、高温及低温等有危险源的作业部位）；g．各项制度的规定；h．安全防护设施、事故应急抢险设施和辅助生产、生活、卫生设施；i．进入生产区所有人员的活动，包括内部员工、访问者或其他人员。

3．2．2识别和评价的时间公司每年3月份，将办公区域、到生产区的路途和生产区作业可能发生的危险源进行识别和风险评价。

3．2．2．2危险源辨识方法，采取以下方式进行识别：a．经验对比法；b．询问与交谈；c．现场观察；d．过程分析等3．2．3根据本公司作业活动的实际情况，造成各类事故发生的危险源如下：1．高处坠落：脚手架、吊篮、电动葫芦、检修用卷扬机、物料提升机、等高处作业中发生的坠落事故；2．物体打击：包括钢管、扣件、物料、机械零件、作业工具等物体的打击；3．机械伤害：包括卷扬机、电锯、减速机、拉链机、提升机、磨机、破碎机、皮带输送机、风机、搅拌机等引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等伤害；4．起重伤害：各种起重作业中发生的挤压、坠落（吊具、吊重）物体打击和触电；5．触电：包括施工现场临时用电、生活用电、各种机电设备用电、雷电击等伤亡事故；6．火灾和爆炸：包括作业现场临时用电、生活用电、电焊作业、气焊作业、氧气瓶和乙炔瓶、火工材料的燃烧与爆炸；7．坍塌：包括物料提升机等、堆置物、建筑物倒塌等；8．淹溺：洪水、游泳、洗澡、失足落水等；9．车辆伤害：场内机动车、挖掘机、推土机、装载机等在施工或到工地路途的伤害；10．中毒和窒息：煤气中毒等伤害；11．职业病：电焊、粉尘、水泥粉尘等引起的职业病。

道路运输危险源辨识及风险控制

道路运输危险源辨识及风险控制道路运输是现代社会中不可或缺的一部分，但是在运输过程中也存在着各种危险源，如车辆故障、交通事故、货物泄漏等。

这些危险源可能会对人员、财产和环境造成不同程度的损失。

因此，对道路运输危险源进行辨识和风险控制是非常必要的。

一、道路运输危险源辨识道路运输危险源辨识是指对道路运输过程中可能存在的危险源进行识别和分析，以便采取相应的措施进行风险控制。

道路运输危险源主要包括以下几个方面：1.车辆故障：车辆故障是道路运输中常见的危险源之一。

车辆故障可能会导致车辆失控、停车等情况，从而对交通安全造成威胁。

2.交通事故：交通事故是道路运输中最常见的危险源之一。

交通事故可能会导致人员伤亡、财产损失等情况，从而对道路运输安全造成威胁。

3.货物泄漏：货物泄漏是道路运输中可能存在的危险源之一。

货物泄漏可能会对环境造成污染，从而对环境安全造成威胁。

4.恶劣天气：恶劣天气是道路运输中可能存在的危险源之一。

恶劣天气可能会导致道路湿滑、能见度降低等情况，从而对交通安全造成威胁。

二、道路运输风险控制道路运输风险控制是指对道路运输危险源进行分析和评估，采取相应的措施进行风险控制，以保障道路运输的安全和稳定。

道路运输风险控制主要包括以下几个方面：1.车辆维护：对车辆进行定期维护和检查，及时发现和排除车辆故障，确保车辆的正常运行。

2.驾驶员培训：对驾驶员进行培训和考核，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，减少交通事故的发生。

3.货物包装：对货物进行合理的包装和固定，防止货物在运输过程中发生泄漏和损坏。

4.路况监测：对道路的路况进行监测和评估，及时采取措施进行维护和修复，确保道路的安全和畅通。

5.应急预案：制定应急预案，对可能发生的危险源进行预测和评估，及时采取措施进行应对和处理，减少损失和影响。

三、结语道路运输危险源辨识和风险控制是保障道路运输安全和稳定的重要措施。

在实际操作中，需要对道路运输危险源进行全面的辨识和分析，采取相应的措施进行风险控制，确保道路运输的安全和稳定。

道路运输车辆危险源辨识及应对措施

道路运输车辆危险源辨识及应对措施一、引言道路旅客运输企业是现代交通的重要组成部分，其安全问题备受关注。

车辆是道路旅客运输企业的核心资产，其运行安全对企业的发展至关重要。

因此，辨识车辆危险源并采取有效的应对措施，是道路旅客运输企业安全管理的重要内容。

本文将从车辆机械故障、驾驶员疲劳驾驶、道路状况不良、驾驶员技能不足、车辆超载、车辆违法改装、恶劣天气、交通拥堵、车辆安全设施不完备、突发情况等方面进行探讨。

二、车辆机械故障车辆机械故障是道路旅客运输企业车辆危险源之一。

车辆部件磨损、老化、松动等原因可能导致车辆失控，引发交通事故。

应对措施包括：定期检查车辆机械部件，加强维护和保养，确保车辆机械部件正常运行；发现故障及时维修，确保车辆安全运行；使用合格车辆，确保车辆性能优良。

三、驾驶员疲劳驾驶驾驶员疲劳驾驶也是道路旅客运输企业车辆危险源之-O疲劳驾驶会导致驾驶员反应迟钝、判断失误，甚至失去对车辆的控制。

应对措施包括：遵守驾驶员休息制度，保证驾驶员充分的休息时间；科学安排行车时间，避免长时间连续驾驶；加强驾驶员心理疏导，提高其抗疲劳能力。

四、道路状况不良道路状况不良也是道路旅客运输企业车辆危险源之一。

道路损坏、路面结冰、泥石流等原因可能导致车辆失控，引发交通事故。

应对措施包括：提高驾驶员的路线熟悉度,提前做好应对准备；注意观察道路状况，及时采取应对措施；遵守交通规则，确保行车安全。

五、驾驶员技能不足驾驶员技能不足也是道路旅客运输企业车辆危险源之一。

技能不足可能导致驾驶员无法正确应对突发情况，引发交通事故。

应对措施包括：加强驾驶员技能培训，提高其驾驶技能；注意观察道路状况，及时采取应对措施；遵守交通规则，确保行车安全。

六、车辆超载车辆超载也是道路旅客运输企业车辆危险源之一。

超载可能导致车辆轮胎、刹车等部件受损，引发交通事故。

应对措施包括：遵守车辆载客规定，不得超载；加强车辆检查，及时发现和纠正超载行为；使用合格车辆，确保车辆性能优良。

危险源的辨识及防护措施

危险源的辨识及防护措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-危险源的辨识及防护措施一、危险源和危险源辨识的定义（一）危险源：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。

危险源可分为根源危险源和状态危险源，根源危险源有：高速行驶的汽车和泥石流、洪水、地震等自然灾害，其他都是状态危险源，根源危险源是客观存在的，主要是控制状态危险源。

（二）危险源辨识：就是找出道路运输活动中存在哪些根源危险源和状态危险源，并确定其特性的过程。

二、危险源分类根据危险源在事故发生发展过程中的作用，安全科学理论把危险源划分为两大类。

第一类危险源，根据能量意外释放理论，能量或危险物质的意外释放是伤亡事故发生的物理本质。

于是，把生产过程中存在的，可能发生意外释放的能量（能源或能量载体，如车辆）或危险物质称作第一类危险源。

为了防止第一类危险源导致事故，必须采取措施约束、限制能量或危险物质，控制危险源。

第二类危险源，在正常情况下，生产过程中的能量或危险物质的措施受到破坏或失效（车辆安全机件故障），则将发生事故。

导致能量或危险物质约束或限制措施破坏或失效的各种因素称作第二类危险源。

第二类危险源主要包括物的故障、人的失误和环境因素。

三、危险源的识别。

实际道路交通运输过程中危险源很多，存在的形式也较复杂，主要有以下几个方面：1、驾驶员、其他交通参与者的不安全行为。

⑴、驾驶员性格、心理缺陷；⑵、驾驶员生理异常；⑶、驾驶员违规驾驶；⑷、驾驶员操作错误；⑸、驾驶员注意力分散；⑹、其他交通参与者的不安全行为。

2、车辆、行李物品的不安全因素。

⑴、车辆本身特点的不安全因素：主要表现在结构存在风险：车体庞大，车辆存在视觉盲区；行驶特点存在风险：存在速度差，内外轮差大，加速性能差，惯性大，制动距离长。

⑵、车辆技术状况的不安全因素：主要表现在技术状况不良：制动失效，转向不良，照明装置故障，减振系统不好，车速表故障，轮胎磨损严重，有裂纹或扎入杂物，发动机故障。

车辆危险源辨识及应对措施

车辆危险源辨识及应对措施温宿县___的车辆运输存在许多危险源，需要进行辨识和防范。

以下是各种风险类别和可能导致的后果，以及预防及整改措施：1.车辆运行中出现技术不熟练、火灾、驾驶员违章、车辆失控、轮胎爆裂等问题，可能导致人身伤害和财产损失。

为此，驾驶员应认真检查轮胎，保持正常气压，适当停车，定期更换轮胎。

同时，要坚持对设备进行日常维护和保养，每日坚持“三检”制度，加强行驶中的检查和突发情况的处理。

2.长途出车时，加强出车前的交接手续，确保车辆良好状态。

对于酒后驾驶、疲劳驾驶、车内吸烟、接打手机等违章行为，加强日常安全教育和路检路查，一经违章，从重处罚，直至解除劳动合同；对于新手和判断失误的驾驶员，加强安全教育和道路观察，时刻提醒谨慎驾驶。

3.站场内的停车、掉头、倒车、加气等操作也存在风险，可能导致人身伤害和财产损失。

为此，要加强驾驶员和押运员的安全教育，严把驾驶员质量关，配齐消防器材，加大出车前安全检查力度。

同时，要注意电路老化、短路、起火等导电不良问题，严禁在站场内吸烟、接打手机等行为，加强对加气时人员的管理，避免在车上睡觉，不在站场内修理、清扫车辆。

在倒车、调头、超车、会车等操作时，要注意道路狭窄、路况复杂、视线不清等危险因素，避免判断失误和采取措施不当。

在故障停车时，要在后方设置警示三角牌，避免后车跟车过近等问题。

1.安装挡车牌前，确保车辆已就位；2.倒车前，应先仔细观察车后和车下情况，确认安全后再倒车；3.倒车时，应由乘务员在车后指挥，速度要慢。

1.行车途中，应控制车速，时刻留意路面情况，遇到异常情况要提前采取措施；2.定期组织岗位练兵、技术比武等活动，提高安全行车技能。

3.在繁华路段会车时，应注意对方车辆尾部，随时准备停车。

1.加强驾驶员的《交通安全法》研究；2.将车辆行驶到宽敞、视线良好的安全地段调头；3.调头前，认真观察路况，并提前开启转向灯。

1.停车时应将车辆停靠在指定地点；2.在停车场以外临时停车时，应靠右侧行驶，驾驶员不能离开车辆；3.在车辆停稳并仔细观察后，才能打开车门上、下人；4.长时间停车时，应打开尾灯，拉紧手制动器，放置好停车警示三角牌。

公司危险源辨识与风险评价及控制措施清单

81
饮生水、水具不卫生
传染病
3
3
1
9
5级
可接受风险
现在/正常
饮用开水，保持卫生洁具
82
违反设备操作规程
人员受伤
3
6
3
54
4级
可接受风险
现在/正常
加强设备安全操作培训，提高安全意识；加强检查监督。
83
生产车间/职工餐厅
和面机及削皮机运转中手指进入
肢体受伤
3
6
3
54
4级
可接受风险
现在/异常
加强设备安全操作培训，提高安全意识；
将来/异常将来/异常
经常检查，及时整改
28
违规动用明火，动火无预防隔离措施或动火无审批
容易引发火灾
10
3
7
210
2级
不可接受风险
将来/紧急
动火隔离、严格审批制度
29
在电闸下面堆放货物
可能发生火灾
3
3
7
63
4级
可接受风险
将来/异常
严禁在电闸下面堆放货物
30
禁火处无明显标识
容易发生火灾
3
6
3
54
4级
可接受风险
现在/正常
上锁、现场检查
9
设备电器接地不良、漏电
触电伤害
3
1
15
45
4级
可接受风险
现在/异常
加强安全教育，提高专业技能，进行检查
10
后勤/设备日常维修用电
维修时未切断电源，带电作业
触电
3
1
7
21
4级
可接受风险
现在/正常

客运车辆危险源辨识与预防措施

客运车辆危险源辨识与预防措施客运车辆作为公共交通的重要形式，承载着大量的乘客出行任务。

然而，随着客运车辆数量的增加和交通环境的复杂化，客运车辆的危险源也日益凸显。

本文将从以下几个方面对客运车辆的危险源进行辨识和分析，并提出相应的预防措施。

1.驾驶员疲劳/疏忽驾驶员疲劳或疏忽是客运车辆危险源之一。

驾驶员在疲劳状态下驾驶车辆容易引发交通事故。

为预防驾驶员疲劳/疏忽，可采取以下措施：●驾驶员应严格遵守休息制度，保证充足的睡眠和休息时间。

●驾驶员应进行定期的安全教育和培训，提高安全意识。

●车辆管理部门应对驾驶员进行定期的体检，确保其身体健康状况符合驾驶要求。

1.车辆故障/失控车辆故障和失控也是客运车辆常见的危险源。

车辆故障可能导致车辆失控，从而引发事故。

为预防车辆故障/失控，可采取以下措施：●定期对车辆进行维护和检查，确保车辆处于良好的技术状态。

●驾驶员应对车辆进行出车前检查，及时发现并处理潜在故障。

●配备车载故障诊断系统，及时发现并提示故障信息。

1.路况不良/危险路况不良或危险也是客运车辆的潜在危险源。

路况不良可能导致车辆失控，增加事故发生的概率。

为预防路况不良/危险，可采取以下措施：●驾驶员应对路况进行充分了解和评估，谨慎驾驶。

●管理部门应加强对路况的监测和维护，及时发现并处理路况问题。

●驾驶员应严格遵守交通规则，根据路况调整车速和行车方式。

1.交通拥堵/事故交通拥堵和事故是客运车辆的常见危险源。

交通拥堵可能导致车辆延误或诱发交通事故。

为预防交通拥堵/事故，可采取以下措施：●驾驶员应合理规划行车路线，避开拥堵时段和路段。

●驾驶员应遵守交通规则，不随意变道、抢行等。

●乘客应配合驾驶员的工作，不干扰驾驶过程。

1.高处坠落/撞击高处坠落和撞击也是客运车辆的危险源之一。

高处坠落可能导致乘客受伤或死亡，而撞击其他车辆或物体也可能引发事故。

为预防高处坠落/撞击，可采取以下措施：●对车站和车辆进行安全检查和维护，确保其安全性能符合标准。

车辆危险源辨识及应对措施

车辆危险源辨识及应对措施随着车辆数量的增加和交通事故发生率的上升，车辆安全问题愈加引起人们的关注。

车辆危险源的辨识和应对措施的制定、实施对于减少交通事故具有重要意义。

本方案旨在通过对车辆危险源的集中研究和分析，确定车辆危险源的类型、危害程度以及应对措施，为车辆安全管理提供重要支持。

方案流程1.收集车辆事故案例以及有关资料，了解车辆事故的发生原因和情况。

2.对收集到的资料进行识别、分类和总结，确定车辆危险源的常见类型及其危害程度。

3.根据车辆危险源的类型和危害程度，制定针对性应对措施，并进行实质性的检验和究效。

4.结合措施的执行情况，根据需进行必要的调整和优化，形成复合型方案。

根据研究和分析结果，车辆的危险源分为以下几类：机械设备故障机械设备故障是常见的车辆危险源之一，当车辆在道路上行驶中，如果车辆出现机械设备故障，往往会造成严重的事故，危害程度很高。

应对措施•定期检查车辆机械设备，及时发现存在问题时进行维修或更换。

•行驶前对车辆进行全面检查，确保车辆机械设备正常，杜绝隐患。

•行驶中如发现异常情况，及时处理并停止车辆行驶。

车速过快车速过快是造成交通事故的重要原因之一。

车速过快容易影响驾驶员的判断和反应，导致车辆失控，发生事故。

应对措施•驾车时严格控制车速，不超速行驶。

•加强驾驶员的培训和教育，提高驾驶员的安全意识。

•配备车载速度监控器，及时掌握车辆的行驶状况。

驾驶员疲劳驾驶长时间驾车容易使驾驶员疲劳，降低反应能力和注意力，成为车辆危险源之一。

应对措施•鼓励驾驶员规范作息，合理安排时间，充分休息。

•加强对驾驶员的培训和宣传，提高驾驶员对疲劳驾驶的认识。

•使用车载监控设备，监测驾驶员的驾驶状况。

通过对车辆危险源的研究，可以明确车辆的危险特征和应对措施，对车辆的安全管理具有重要的指导意义。

本方案应成为车辆管理工作者的指导性文件，实现车辆管理水平的不断提高。

特殊应用场合一：长途客运车辆在长途客运车辆的领域，除了上述危险源之外，还存在以下特殊问题：应对措施•车辆定期维护和保养，确保车辆始终处于良好的工作状态。