电子围栏行业解决方案及应用

01
建立监管平台
02
建设共享单车停靠点
由政府建立统一的电子监管
由政府主导建设共享单车停靠
平台，管理辖区内全部共享 单车的运营企业及车辆，
点，利用技术和经济手段规 范共享单车在停靠点精准停放
03
共享单车平台升级
04
规范停车收费流程
共享单车运营商对自有平台进
பைடு நூலகம்
用户使用完共享单车后必
行简单升级，要求必须在停放
4
电子围栏实施效果
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电子围栏建设思路
① 政府集中建设共享单车停靠及追踪管理平台，出台政策，将单车企业纳入管理 ② 利用射频（RFID）技术管理和建设停靠点（湖州模式），每辆单车加装电子标签 ③ 利用大数据技术建设监管指挥平台，实时监管所有单车停靠情况 ④ 没有规范停车的单车将无法锁车结算，发现集中混乱摆放将指挥相应企业人员处理
电子围栏行业解决方案及应用
技术创新，变革未来
电子围栏行业背景
优点
绿色出行、低碳环保 公共交通重要的辅助方式 使用方便，使用成本低廉 民众认可的民生项目
缺点
各企业野蛮竞争，无计划投 放，没有配套的管理手段；
贪图方便，无序停车；
交通拥堵、安全隐患、影响 市容市貌。
2017年3月4日成都发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》 2017年4月24日天津发布《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法（征求意见稿）》 2017年4月21日北京发布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》 2017年4月8日深圳发布《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见》 2017年4月26日杭州发布《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见（试行）》
卫星定位模式-杭州
1.定位不准确，有误差，无法完全对车辆规范 停车进行管控； 2.依赖车锁使用GPS和移动网络终端来向后台 管理平台传送信息，没有卫星定位功能的单车 无法管理。
射频定位模式-湖州
1.施工方便，定位准确； 2.使用方便，用户如果不按照规定 停入指定停车区，则无法上锁，持 续计费； 3.共享单车二期才会接入。
须停放在规定的停靠点，
点停放，否则不能锁车，或者对 使用者继续收费
否则不能锁车，继续扣费。
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电子围栏应用流程
下发电子标签
监管平台通过共享单车企业 运营审核后，对共享单车运 营的每辆车下发电子标签， 标签和车子一一对应，监管 平台可实时监控运营中的单 车企业和投放车辆
寻找还车停靠点
还车时可以直接在道路边 找到有明显单车停靠点标 识的区域停车，或者用单 车平台APP寻找停车区域， 监管平台负责提供站点详 情数据
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电子围栏行业背景
内容
•利用定位和物联网技术，规划处一个虚拟的“电子围栏”； •对围栏内车辆到达管理效果； •可以收集围栏内车辆所有信息； •可将信息统计汇总，形成报告。
目标
• 科学规划数量足够的共享单车停靠点 •设备造价合理，安装维护简单方便，使用寿命较长 •兼容现已投放市场的各种单车； •市政管理可以获得单车各种数据，更好地对车企进行服务和管理； •通过管理手段和技术手段，最终达到政府、企业、用户多赢局面。
锁车通知
监管平台接收到停靠信号 以后会向对应单车平台发 送允许锁车信号，单车平 台再向智能锁或者app发 送允许锁车信号
用户租车
用户使用各共享单车APP进 行扫码、蓝牙、机械密码等 方式开锁，与原流程一致， 车子离开站点监控平台会记 录车子离开详情
规范停放
当单车按规范停靠到规定 区域后，单车上的电子标 签会向监管平台发送停靠 请求信号
电子围栏已经成为共享单车停放管理最合适的选择：实时车辆数据；电子围栏管理；统计数据；车辆超 限告警；地图实时监控；企业信用评分
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电子围栏建设模式
蓝牙模式-北京
1.定位不准-由于蓝牙设备的工作原理，无 法进行准确定位，目前误差在1米左右，无 法进行准确的管理； 2.维护频繁-蓝牙道钉电池寿命一般在2个月 左右，需频繁更换设备，影响正常使用。
手动锁车
用户在收到锁或APP的 允许锁车提示后，做锁 车操作并结束计费，否 则继续收费，或者锁不 上车
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