船舶安全与管理报告.pptx

危险货物的运 输包装
危险货物的包装必须具备以下的基本要求： 1.包装所用的材质应与所装的危险货物的性质相适应 危险货物对不同材料的腐蚀作用要求相应的包装材质必须耐腐蚀。同属强酸， 浓硫酸可用铁质容器，其他任何酸都不能用铁器盛装。 2，包装应具有抗冲撞、震动、挤压和摩擦的作用 包装应有一定的强度。以保护包装内的货物不受损失，是一般货物的共同要求。 危险货物的包装强度，与货物的性质密切相关。压缩气体和液化气体，处于较 高的压力下，使用的是耐压钢瓶，强度极大。盛装液体货物的包装，考虑到液 体货物热胀冷缩系数比固体大，液体货物的包装强度应比固体高。同是液体货 物，沸点低的可能产生较高的蒸气压力;同是固体货物，密度大的在搬动时产生 的动能亦大，这些都要求包装有较大一些的强度。 一般说，货物性质比较危险的，发生事故危害性较大的，其包装强度要高一些。 同一种危险货物，单件包装重量越大，包装强度也应越高。同一类包装运距越 长、倒载次数越多，包装强度应越高。 危险货物包装类别 危险货物的包装根据其内装物质的危险程度可分为以下三类：
I级包装——最大危险; Ⅱ级包装——中等危险; Ⅲ级包装——较小危险。
危险货物运输的一般注意事项
一、配备具有危险货物运输资质的驾驶员和押运员 二、车辆安全状况和安全性能合格 三、装载货物要注意细节
四、精心驾驶，平稳行车
五、行车途中勤Fra Baidu bibliotek查 六、选择行驶路线得当，行车时间恰当 七、小心卸货，防止污染 八、应急处理准备充分
危险货物的分类 第1类：爆炸品； 第2类：压缩、液化或加压溶解的气体； 第3类：易燃液体； 第4类：易燃固体、易自燃或遇湿易燃物品； 第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品和感染性物品； 第7类：放射性物品； 第8类：腐蚀品； 第9类：其他危险品。
在货物运输中应了解货物的性质并知道该种货物储存堆放时的注意事项，以 漂白粉为例漂白粉化学品中文名称称为次氯酸钙，为强氧化剂，遇水或潮湿 空气会引起燃烧爆炸，与碱性物质混合能引起爆炸，受热遇酸或日照会分解 放出剧毒的氯气，接触有机物有引起燃烧的危险，产生氯化物和氯化钙等有 害燃烧产物。其分成对眼结膜机呼吸道有刺激性，可引起牙齿损害。皮肤接 触可引起中至中度皮肤损害。
各种运输方式的《危险 货物运输规则》
3、关于危险货物运输包装 标志和标签的法律规定 国家标准GB6388—1986 《运输包装收发货标志》 国家标准GBl91—1985《包 装储运图示标志》； 国家标准GBl90－1985《危 险货物包装标志》； 国家标准GBl5258—1994 《危险货物安全标志》；
2.能引起人身伤亡和财产损毁。这是指危险货物在一定外 界因素作用下，比如受热、明火、摩擦、振动、撞击、洒 漏以及与性质相抵触物品接触等，发生化学变化所产生的 危险效应，不仅使（危险）货物本身遭到损失，而且危及 人身安全和破坏周围环境。
3.在运输、装卸、保管过程中需要特别防护。这里所指的 特别防护，不仅是一般所说的轻拿轻放、谨防明火，而是 指针对各种危险货物本身的特性所必须采取的“特别”防 护措施。如对某种爆炸品必须添加抑制剂，对有机过氧化 物必须控制环境温度等。
按照货物性质可以分为普通货物和特 殊货物，特殊货物又分为危险货物， 活的动植物，冷藏货物，重大件货 物，，珍贵货物。 以危险货物为例， 分析货物在运输中的安全与管理。
危险货物的定义：
1.具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射射线等性质。这是 危险货物能造成火灾、灼伤、中毒、辐射伤害与污染等事 故的先决条件。
储存注意事项：储存于阴凉，通风的库房；远离火种热源；库存温度不超过 30度，相对湿度不超过80%；包装要求密封，不可与空气接触；应与还原剂， 酸类，易（可）燃物等分开存放，切忌混储；不易大量储存或久存。储区还 应配有合适的材料容器收容泄漏物。
我国对危险货物运输严格的 管理体系： 1954年、1962年、1971年 先后制定和修订了《危险货 物运输规则》，对保障我国 危险货物的安全运输起到了 重要作用。改革开放以后， 随着社会经济发展，危险货 物运量和品种的增加，以及 运输方式、运输结构的变化， 原来适用于公路、铁路、水 路运输的《危险货物运输规 则》已不能适应运输生产发 展和管理的需要。
各类货物的保管注意事项
1.爆炸品一般应该直接提装，如临时存放，应该使用专用仓库，由专人保管。存 放爆炸品的仓库，必须加固库温德控制，每日定时观测，作好记录。根据需 要做好降温或防冻工作。禁止与氧化剂，酸，碱，盐类以及易燃物和金属粉 末等同库存放。
各种运输方式的《危险货物 运输规则》。
4、关于危险货物运载工具的法律规定 国家标准GB9419—1988《轻质燃油油罐汽车通用技术 条件》； 国家劳动部《液化气体汽车罐车安全监察规程》： 中国船级社《散装运输液化气体船舶构造和设备规则》；
国际海事组织《国际散装运输危险化学晶船舶构造和设 备规则》： 国际航运公会《油轮安全指南》； 各种运输方式的《危险货物运输规则》等
不正确积载致使次氯酸钙爆炸起火
2001年10月11日，17800总吨的新加坡籍集装箱船“海安”号在南非得班港 下锚等待泊位时突然爆炸。大火在舱底突然蔓延，并且很快进入上甲板的居 住区，由于大火没能及时迅速的控制，一名船员丧生。事故调查发现，该轮 承运了一个装有次氯酸钙危险货物的集装箱，但由于托运人隐瞒了货物的名 称和性质，不明真相的船方把它放在了机舱隔壁。运输途中，机舱热量传递 给装有次氯酸钙的集装箱，经过长时间的热量集聚，箱内温度逐渐升高，最 终达到了次氯酸钙发生分解法应的临界点，致使其爆炸起火。
因此，自1982年以来，国 家有关部门结合我国实际情 况，加强了对危险货物运输 的立法管理，并借鉴国际及 其他国家的成功经验，修改、 颁布、实施了一系列危险货 物运输的法律法规条例和标 准，这些法律规范的总和， 构成了危险货物运输法规。
2、关于危险货物运输包 装的法律规定 国家标准GBl2463— 1990《危险货物运输包 装通用技术条件》； 交通部标准JT0017— 1988《公路、水路危险 货物运输包装基本要求 和性能试验》； 国家标准GBll806－1990 《放射性物质安全运输 安全规定》