精品案例_合福高铁优化的经验总结与推广

合福高铁优化的经验总结与推广

目录

一、问题描述 (3)

二、分析过程 (4)

三、解决措施 (6)

四、经验总结 (7)

合福高铁优化的经验总结与推广

【摘要】为提升合福高铁整体覆盖率，保障用户感知，4月份省公司共计下发49个站点的建设任务。在3个月的建设周期内，建维优整体推动，实现开站、同小区合并和优化调整同步进行。本案例总结了优化工作中的几种典型案例，为后续高铁站点的优化提供了参考意见。【关键字】合福高铁同小区合并优化

【业务类别】其他

一、问题描述

合福高铁采用1.8G频段主覆盖，前期由于站点稀疏，站间距较大，部分站点站轨距超过300米，导致沿线部分路段连续弱覆盖，进而导致SINR质差，从而严重影响用户的使用感知。

为实际提升合福高铁整体覆盖率，4月份省公司共计下发49个站点的建设任务。由于新建站点的插花式入网，打破了之前网络站点的同小区合并现状，且由于站间距的关系，会出现越区覆盖、重叠覆盖、切换时延、同频干扰等问题，直接影响覆盖率。

图1 站间距大导致弱覆盖图2 插花式入网

二、分析过程

为尽快提升合福高铁整体覆盖率，本次建维优整体推动，实现开站、同小区合并和优化调整同步进行。优化工作主要集中在以下几个方面：

1、弱覆盖：

位置：无为柴林一站高铁一体化基站01F机房基站南边高铁沿线

（1）问题描述：高铁由北向南行驶时，在无为柴林一站高铁一体化基站01F机房基站南边高铁沿线出现弱覆盖现象；UE在该路段附近接收电平均在-107dBm左右；

（2）问题分析：该问题点应该是由WH-无为-无为柴林一站高铁一体化基站01F机房-ZFTA-445685-55和WH-无为-无为柴林二站高铁-ZFTA-445685-53覆盖，但是现场覆盖效果较差，覆盖存在异常；

（3）优化方案：现场核实天馈信息，将WH-无为-无为柴林一站高铁一体化基站01F机房-ZFTA-445685-55与WH-无为-无为柴林二站高铁-ZFTA-445685-53功率由15.2增加至19.2，将WH-无为-无为柴林二站高铁-ZFTA-445685-53电子角由3度调整为1度；

图3 问题路段截图

2、重叠覆盖：

位置：物理站址南陵老窝附近

（1）问题描述：UE在该路段占WH-南陵-南陵漳溪加高铁/GF001资源点&南陵风火村&鲍干高铁-HFTA-158995-180信号，RSRP=-90.94dbm、SINR=-1.1db；

（2）问题分析：此路段为切换带WH-南陵-三里漳溪2高铁&三里镇漳溪村段（YD201601）&老窝-HFTA-158977-181与WH-南陵-南陵漳溪加高铁/GF001资源点&南陵风火村&鲍干高铁-HFTA-158995-180重叠覆盖此路段导致SINR较差；

（3）优化方案：1、增加WH-南陵-南陵漳溪加高铁/GF001资源点&南陵风火村&鲍干高铁-HFTA-158995-180功率18.2至21.2dbm,调整物理站址：南陵漳溪加高铁1小区电子角3至6度；2、调整物理站址：南陵老窝2小区电子角3至6度；

图4问题路段截图

3、切换门限：

位置：无为朱老村基站南边高铁沿线

（1）问题描述：高铁由北向南行驶时，在无为朱老村基站南边高铁沿线出现弱覆盖现象；UE在该路段附近接收电平均在-108dBm左右；

（2）问题分析：该问题点主要是由于占用WH-无为-无为县朱老村（554#）（445676-52扩容）-ZFTA-445676-2未能快速切换至1.8G站点导致覆盖偏差；

（3）优化方案：核查WH-无为-无为县朱老村（554#）（445676-52扩容）-ZFTA-445676-2异频切换参数，设置为A1（-95）A2（-100）；

图5问题路段截图

4、切换延迟：

位置：无为县石涧镇七广村高铁沿线

（1）问题描述：UE由南向北行驶，在无为县石涧镇七广村高铁沿线出现SINR差现象，SINR在-1左右；

（2）问题分析：该问题主要是由于WH-无为-合福童家湾西与合福高铁省公司新增1与无为县石涧镇姚咀-ZFTA-177908-180未能正及时切换至WH-无为-无为七广村北与无为县石涧镇七广村YD201601与无为县土城（七广村坛东）-ZFTA-445673-50，导致SIRN差；

（3）优化方案：核查添加WH-无为-合福童家湾西与合福高铁省公司新增1与无为县石涧镇姚咀-ZFTA-177908-180与WH-无为-无为七广村北与无为县石涧镇七广村YD201601与无为县土城（七广村坛东）-ZFTA-445673-50之间的邻区，将其CIO由0改为3；

图6问题路段截图

5、小区接反：

位置：无为县福渡镇范家墩（YD201601）基站高铁沿线

（1）问题描述：高铁由北向南行驶时，在无为县福渡镇范家墩（YD201601）基站高铁沿线出现弱覆盖现象；UE在该路段附近接收电平均在-105dBm左右；

（2）问题分析：该问题点主要是由于WH-无为-无为县制梁厂(594#)与无为高铁新增2018-ZFTA-445675-51与WH-无为-无为高铁新增2018-ZFTA-445675-58切换较慢导致的覆盖差，核查WH-无为-无为高铁新增2018-ZFTA-445675-58小区为何覆盖北边，需现场排查是否存在小区接反问题；

（3）优化方案：核查WH-无为-无为高铁新增2018-ZFTA-445675-58小区为何覆盖北边，需现场排查是否存在小区接反问题；

图7问题路段截图

6、基站告警：

位置：石涧镇老虎湾附近高铁沿线

（1）问题描述：高铁由北向南行驶时，UE在无为县老虎湾与无为县石涧镇老虎湾（YD201601）与合福庙路村西附近出现接入失败问题；

（2）问题分析：核查WH-无为-无为县老虎湾与无为县石涧镇老虎湾（YD201601）与合福庙路村西-ZFTA-177978-182基站存在告警；

（3）优化方案：处理WH-无为-无为县老虎湾与无为县石涧镇老虎湾（YD201601）与合福庙路村西-ZFTA-177978-182基站告警；

图8问题路段截图