船舶原理 ppt
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Z
X
O
Y
-
64
坐标原点位于基线与尾柱交点的首向坐标系统 英美等国使用。
Z
O Y
-
X
65
坐标原点位于基线与首柱交点的尾向坐标系统 北欧一些国家使用。
Z
X
O
Y
-
66
Y
dx
x
y
OF
X
A
f ( x)dx
-
67
第三章 浮性
（一）船舶平衡条件 重力＝浮力，反向且共垂线。
G B
-
68
（二）船舶浮态
正浮
船舶原理
A10航海 海运学院
-
1
豪华邮轮
-
2
客滚船
-
3
CAR & PASSENGER FERRY
-
4
客滚船
-
5
PASSENGER SHIP
-
6
杂货船
-
7
杂货船
-
8
CONTAINER SHIP
-
9
CONTAINER SHIP
-
10
CONTAINER SHIP
-
wk.baidu.com11
CONTAINER SHIP
-
28
FPSO
-
29
散装化学品船
-
30
HEAVY LIFT SHIP
-
31
HEAVY LIFT SHIP
-
32
科考测量船
-
33
CABLE LAYING VESSEL
-
34
CABLE LAYING VESSEL
-
35
PIPE LAYING VESSEL
-
36
MULTI-PURPOSE SEAWORK SHIP
Xi,yi,zi –分别为重心横坐标，纵坐 标，垂直坐标
-
74
例题
某轮NO.3底舱装载五金1600t、800m3，棉 织品100t、 450m3，日用品120t、552m3；草制 品110t、792m3，舱容2710m3。
型吃水d 在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季 满载水线的垂直距离。
d实际d平板龙骨厚度
-
55
2、最大尺度（全部尺度／周界尺度）
用途：船舶操纵的重要依据。
它决定船舶能否停靠一定长度的码头，通过或进入 一定长度和宽度的船闸及船坞，还决定船舶在狭窄航 道和港内的安全移动和避让，以及能否在桥下和高空 电缆下顺利通过。
正浮平衡条件
W V xg xb yg yb 0
-
69
➢ 横倾 横倾平衡条件
W V
xg xb
yg yb (zg zb )tg
-
70
➢ 纵倾 纵倾平衡条件
W V xg xb (zg zb )tg
yg yb 0
-
71
➢ 任意倾斜 纵横倾平衡条件
W V xg xb (zg zb )tg yg yb (zg zb )tg
3、登记尺度
用途：国家丈量船舶总吨位、净吨位的尺度。
登记长度LR 沿船舶最小型深85％处水线，从首柱前缘量至舵柱后 缘的水平距离。
登记宽度BR 在船舶最大宽度处，两舷外板表面之间的水平距离。
登记深度DR 登记长度中点处，从龙骨上缘量至最高一层连续甲板 的横梁上缘的垂直距离。
-
61
主尺度比
长宽比L/B：L/B↑，速航性↑ 宽吃水比B/d：B/d↑，初稳性↑，摇荡性↑
总长LOA
船首最前端量至船尾最后端的水平距离。
-
56
最大宽度Bmax
包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直 于纵中线面的最大水平距离。
最大吃水dmax
船中处，自龙骨下缘到夏季满载水线的垂直距 离。
水线上最大高度Hmax（连桅高度）
船舶空载吃水到船舶最高点的垂直距离。
-
57
-
58
-
59
-
60
用途：计算船舶干舷、稳性、吃水差等的依据。
型长LBP或LPP（两柱间长／垂线间长／船长） 沿设计水线，由首柱前缘量至舵柱后缘的水平间距， 无舵柱的量至舵杆中心线。
型宽B（船宽） 在船舶最宽处，由一舷的肋骨外缘至另一舷外缘之 间的水平间距。
-
52
-
53
-
54
型深D 在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘 量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离。
操纵性和速航性↓ 深吃水比D/d：D/d↑，抗沉性↑，纵向强度↑ 宽深比B/D：B/D↑，稳性↑，纵向强度↓ 长深比L/D：L/D↑，纵向强度↑
-
62
第二章 船体计算的近似积分法
常用船舶坐标系统
原点位于基线中点的首向坐标系统 我国使用。
Z
O Y
-
X
63
坐标原点位于基线中点的尾向坐标系统 日本使用。
-
22
REFRIGERATED CARGO CARRIER
-
23
670000 cf REFRIGERATED CARGO CARRIER
-
24
OIL TANKER
-
25
PRODUCT TANKER
-
26
VLCC
-
27
FPSO
Floating Production Storage & Offloading
船体的三个基准面
中线面：过基线的纵向垂直平面 中站面：过船中垂直于中线面的平面 基平面：过基线和中站面交线的平面
-
44
-
45
3、船舶型线图
横剖线图（Body plan ） 纵剖线图（Sheer plan） 半宽水线图（Half breadth plan）
-
46
➢ 中横剖面系数Cm
Cm
Am Bd
-
72
船舶的重量 分类： 1、空船重量W0 2、载重量ΣP
满载重量=W0 +DW
DW为总载重量=货物重量+油水储备量+船舶常数
-
73
船舶重心 重心坐标（xg，yg，zg）
xg
(Pi xi
)
yg
(Pi yi)
zg
(Pi Zi)
Pi--构成排水量的各项重量，包括 空船重量、船舶常数、货物重量、 油水装载量、固定航次储备量。
➢ 水线面系数Cw
Cw
Aw LB
-
47
➢ 方形系数Cb
Cb
V LBd
-
48
➢ 棱形系数Cp
V Cp L Am
-
49
➢ 垂向棱形系数Cvp
Cvp
d
V Aw
-
50
船舶尺度
根据不同的用途和计量方法分为：
船型尺度、最大尺度、登记尺度
根据《钢质海船入级与建造规范》 规定的定义量取。
-
51
1、船型尺度（理论尺度／计算尺度）
-
12
半潜式自航船
-
13
半潜式自航船
-
14
半潜式自航船
-
15
BARGE SHIP
-
16
TIMBER CARRIER
-
17
CAR CARRIER
-
18
CAR CARRIER
-
19
BULK CARRIER
-
20
OPEN TYPE BULK CARRIER
-
21
360000T BULK CARRIER
-
37
OFFSHORE SUPPLY VESSEL
-
38
30000T级举力浮船坞
-
39
捕鲸船
-
40
FIRE BOAT
-
41
TUG BOAT
-
42
SAND GATHERING SHIP
-
43
第一章 船体形状
定义
表示船体几何形状的图形。 船舶的型线图均采用不包括船壳板和甲 板板厚度的船体表面来表示其形状。
X
O
Y
-
64
坐标原点位于基线与尾柱交点的首向坐标系统 英美等国使用。
Z
O Y
-
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65
坐标原点位于基线与首柱交点的尾向坐标系统 北欧一些国家使用。
Z
X
O
Y
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66
Y
dx
x
y
OF
X
A
f ( x)dx
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67
第三章 浮性
（一）船舶平衡条件 重力＝浮力，反向且共垂线。
G B
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68
（二）船舶浮态
正浮
船舶原理
A10航海 海运学院
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1
豪华邮轮
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2
客滚船
-
3
CAR & PASSENGER FERRY
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4
客滚船
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5
PASSENGER SHIP
-
6
杂货船
-
7
杂货船
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CONTAINER SHIP
-
9
CONTAINER SHIP
-
10
CONTAINER SHIP
-
wk.baidu.com11
CONTAINER SHIP
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FPSO
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散装化学品船
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HEAVY LIFT SHIP
-
31
HEAVY LIFT SHIP
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科考测量船
-
33
CABLE LAYING VESSEL
-
34
CABLE LAYING VESSEL
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35
PIPE LAYING VESSEL
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MULTI-PURPOSE SEAWORK SHIP
Xi,yi,zi –分别为重心横坐标，纵坐 标，垂直坐标
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例题
某轮NO.3底舱装载五金1600t、800m3，棉 织品100t、 450m3，日用品120t、552m3；草制 品110t、792m3，舱容2710m3。
型吃水d 在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季 满载水线的垂直距离。
d实际d平板龙骨厚度
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55
2、最大尺度（全部尺度／周界尺度）
用途：船舶操纵的重要依据。
它决定船舶能否停靠一定长度的码头，通过或进入 一定长度和宽度的船闸及船坞，还决定船舶在狭窄航 道和港内的安全移动和避让，以及能否在桥下和高空 电缆下顺利通过。
正浮平衡条件
W V xg xb yg yb 0
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➢ 横倾 横倾平衡条件
W V
xg xb
yg yb (zg zb )tg
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70
➢ 纵倾 纵倾平衡条件
W V xg xb (zg zb )tg
yg yb 0
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➢ 任意倾斜 纵横倾平衡条件
W V xg xb (zg zb )tg yg yb (zg zb )tg
3、登记尺度
用途：国家丈量船舶总吨位、净吨位的尺度。
登记长度LR 沿船舶最小型深85％处水线，从首柱前缘量至舵柱后 缘的水平距离。
登记宽度BR 在船舶最大宽度处，两舷外板表面之间的水平距离。
登记深度DR 登记长度中点处，从龙骨上缘量至最高一层连续甲板 的横梁上缘的垂直距离。
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61
主尺度比
长宽比L/B：L/B↑，速航性↑ 宽吃水比B/d：B/d↑，初稳性↑，摇荡性↑
总长LOA
船首最前端量至船尾最后端的水平距离。
-
56
最大宽度Bmax
包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直 于纵中线面的最大水平距离。
最大吃水dmax
船中处，自龙骨下缘到夏季满载水线的垂直距 离。
水线上最大高度Hmax（连桅高度）
船舶空载吃水到船舶最高点的垂直距离。
-
57
-
58
-
59
-
60
用途：计算船舶干舷、稳性、吃水差等的依据。
型长LBP或LPP（两柱间长／垂线间长／船长） 沿设计水线，由首柱前缘量至舵柱后缘的水平间距， 无舵柱的量至舵杆中心线。
型宽B（船宽） 在船舶最宽处，由一舷的肋骨外缘至另一舷外缘之 间的水平间距。
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52
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53
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54
型深D 在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘 量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离。
操纵性和速航性↓ 深吃水比D/d：D/d↑，抗沉性↑，纵向强度↑ 宽深比B/D：B/D↑，稳性↑，纵向强度↓ 长深比L/D：L/D↑，纵向强度↑
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62
第二章 船体计算的近似积分法
常用船舶坐标系统
原点位于基线中点的首向坐标系统 我国使用。
Z
O Y
-
X
63
坐标原点位于基线中点的尾向坐标系统 日本使用。
-
22
REFRIGERATED CARGO CARRIER
-
23
670000 cf REFRIGERATED CARGO CARRIER
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24
OIL TANKER
-
25
PRODUCT TANKER
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26
VLCC
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27
FPSO
Floating Production Storage & Offloading
船体的三个基准面
中线面：过基线的纵向垂直平面 中站面：过船中垂直于中线面的平面 基平面：过基线和中站面交线的平面
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45
3、船舶型线图
横剖线图（Body plan ） 纵剖线图（Sheer plan） 半宽水线图（Half breadth plan）
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46
➢ 中横剖面系数Cm
Cm
Am Bd
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72
船舶的重量 分类： 1、空船重量W0 2、载重量ΣP
满载重量=W0 +DW
DW为总载重量=货物重量+油水储备量+船舶常数
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73
船舶重心 重心坐标（xg，yg，zg）
xg
(Pi xi
)
yg
(Pi yi)
zg
(Pi Zi)
Pi--构成排水量的各项重量，包括 空船重量、船舶常数、货物重量、 油水装载量、固定航次储备量。
➢ 水线面系数Cw
Cw
Aw LB
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➢ 方形系数Cb
Cb
V LBd
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48
➢ 棱形系数Cp
V Cp L Am
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49
➢ 垂向棱形系数Cvp
Cvp
d
V Aw
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50
船舶尺度
根据不同的用途和计量方法分为：
船型尺度、最大尺度、登记尺度
根据《钢质海船入级与建造规范》 规定的定义量取。
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1、船型尺度（理论尺度／计算尺度）
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12
半潜式自航船
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13
半潜式自航船
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半潜式自航船
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BARGE SHIP
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16
TIMBER CARRIER
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CAR CARRIER
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CAR CARRIER
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19
BULK CARRIER
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20
OPEN TYPE BULK CARRIER
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360000T BULK CARRIER
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OFFSHORE SUPPLY VESSEL
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38
30000T级举力浮船坞
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39
捕鲸船
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FIRE BOAT
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TUG BOAT
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SAND GATHERING SHIP
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43
第一章 船体形状
定义
表示船体几何形状的图形。 船舶的型线图均采用不包括船壳板和甲 板板厚度的船体表面来表示其形状。