多伦多滨水区规划讲诉
滨水空间规划设计方法
滨⽔空间规划设计⽅法滨⽔空间划设计⽅法研究1.滨⽔区概述1.1研究对象1.2研究范围2.国内外滨⽔空间设计研究2.1国内滨⽔空间探究2.2国外滨⽔空间探究2.3⼩结3.滨⽔空间形态设计要素3.1空间形态3.2⽔体尺度3.3其他物质影响3.4⼩结4.规划⽅法探讨4.1.不同⽤地类型与滨⽔空间设计研究4.2不同开发形式与滨⽔空间的研究4.3⽣态保护与景观处理4.4⼩结5.结论1.滨⽔区概述1.1研究对象城市滨⽔地区是城市中⼀个特定的空间地段,系指“与河流、湖泊、海洋毗邻的⼟地或建筑,亦即城镇邻近⽔体的部分。
”空间范围包括200~300m的⽔域空间及与之相邻的城市陆域空间,其对⼈的诱惑距离为l~2km,相当于步⾏15~30分钟的距离范围。
根据毗邻⽔体的不同可以分为滨江、滨海、滨湖等。
城市滨⽔区笼统地说就是“城市中陆域与⽔域相连的⼀定区域的称”,⼀般由⽔域、⽔际线、陆域三部分组成。
美国学者安妮·布⾥恩和迪克.⾥贝根据⽤地性质的不同,将城市滨⽔区划分为商贸、娱乐休闲、⽂化教育和环境、居住、历史、⼯业港⼝设施六⼤类。
另外,按其在城市中的功能及其与城市关系来分,有旧⼯业区改建的滨⽔区、与居住区相连的滨⽔区、与市中⼼相连的多功能滨⽔区、旅游休憩的滨⽔区、新开发的滨⽔区、⽣态保护的滨⽔区等。
1.2研究范围本次研究以滨⽔空间为研究对象，在对其概念的理解和范围的确定后明确研究主要内容。
通过对国内外滨⽔空间发展历程、发展趋势和规划设计⽅法的浅析，具体以多伦多中央滨⽔区公共空间设计⽅案案例分析，对⽐总结出国内外优缺点，并归纳总结出城市滨⽔空间可借鉴的设计⼿法和规划思想。
在滨⽔空间形态要素研究⽅⾯，把握空间形态、⽔体尺度对设计的影响，同时联系景观环境、建筑体量、滨⽔界⾯、场地特征。
总结以上的内容，深⼊对不同⽤地类型的滨⽔空间设计⽅法研究。
包括滨⽔商业空间、滨⽔居住空间、滨⽔休闲娱乐空间。
结合⽣态保护与景观处理，研究滨⽔景观设计。
加拿大多伦多中央滨水区
利位 置 ，最终 为人 们带 来城 市 与滨 水区 域
为 了塑造滨水 区沿岸公菸空 间的美 Nhomakorabea连 ３东部湖湾 区的滨水空间新关系
条 ｌｍ宽 ，水平位置 略低 的术栈道 。花岗岩马 Ｏ
续 性 ，简洁的 波浪形 木结 构成为 在７ 内 处 港
东部 湖湾区蚀一 无二的地理 位置 ，在 于 赛克 散步道 梧着现有 的 头岸壁 延伸 ， 种 码 并
Ｉ 作品
０７ ６
卧 跏
皇后码头大道 的改造—— 以构建私 人汽车 、 公共交通工具 、行人和 骑自行车 者之间的韵 平衡 ，新东部 湖湾 区街景首批改 造项 目，希 波浪码头公共空 间的建造。
１ 木质波 浪码头
在一 系列 的木 质结 构 中．士 巴丹 拿码 头 、辛高码 头和里斯 波浪码头首 次探索如何 巧妙衔接 皇后码头 大道和与之平 行的安大 略 湖之间 的水平高度 变化。设计师 受加拿大 那 蜿蜒多姿 的湖滨线 的启发 ，在城 市与湖泊 相
容， 使得每个波浪结构都各有特色。
伦 多的湖滨犬 社区的保 赶。东部 湖湾区带 来 以收集和过滤流经街区的暴雨水。
了实现城市与 滨水 区的积极有效 连接的 良好
２皇 后码 头大道
机 会。水缘 的公共空 间则是确 定这一连接 关
目 位置： 拿太多伦多 加 建 设单位： 多伦多 滨水发展公司 设 计与施工时间 ２ ０ 。６ 年至夸 珥目 规摸： ． ， ３ ｋ 长 ｓ， ａ 施 工造价：Ｉ １ 加元 ＂ ９Ｌ ２
条车道（ 一个方向两条车道） 使其 变成一条双 ， 线性水缘 ，初级滨 水慝的公其领 域 目前 已经 向２ 车道 的机动车道 （ 一个方向一 条车道） 宽 ， 建成 ，为本 地居 民和 游客带来 了一处清 晰 、
【城市滨水】加拿大多伦多HtO滨水公园
【城市滨水】加拿大多伦多HtO滨水公园
设计：多伦多安大略JRA设计公司
蒙特利尔Claude Cormier Architectes Paysagistes公司；多伦多安大略Hariri Pontarini Acrhitects公司
客户：多伦多市政府
获奖：2009年ASLA综合设计荣誉奖
“这个大胆的设计美化了多伦多市的湖滨地区。
在夏季，HtO海滨公园非常地美丽；而冬天则像夏天一样地美丽，它是一个跟随季节而改变的地区。
”――2009年ASLA专业奖评审团
项目简介
HtO滨水公园，座落在多伦多市湖滨区。
一方面，它是一个受人喜爱，适应任意季节的公众场所，能让人们远离城市的喧闹，享受湖边风景；另一方面，它有利于推动未来城市湖滨区的发展，为未来湖滨地区的发展设定了高标准。
此地原来是一个废弃的工业遗址，现在建设成为受人喜爱的滨水公园。
吸引了大量的游客和当地居民，让这个湖滨区充满了活力和生机。
城市滨水区规划设计及开发探析——以加拿大多伦多城市滨水区为例
城市滨水区规划设计及开发探析——以加拿大多伦多城市滨水区为例近年来，随着城市化进程的不断加速，城市滨水区的规划设计和开发成为城市发展的热点话题。
城市滨水区是指城市河流、湖泊或海岸线等水域旁的地区，是城市的重要组成部分，拥有丰富的自然资源和人文价值。
本文将以加拿大多伦多城市滨水区为例，探讨其规划设计和开发经验。
首先，加拿大多伦多的滨水区规划注重生态保护和可持续发展。
多伦多市政府通过建立生态保护区、湿地恢复和水质监测等措施，保护滨水区的生态环境，确保其生物多样性和可持续性发展。
例如，多伦多湖滨区的湖滨公园是一个保护湿地生态系统的重要规划项目，通过修复和保护湿地来改善水质和野生动植物栖息地。
其次，多伦多的滨水区规划设计注重提供公共空间和文化活动场所。
多伦多市政府鼓励在滨水区建设公共广场、步行道和自行车道等设施，提供市民休闲娱乐的场所。
例如，沿着多伦多湖滨区的长廊是一个著名的步行道，吸引了大量市民和游客前来欣赏湖景和参与休闲活动。
此外，多伦多的滨水区也是举办文化活动和节庆活动的理想场所，如滨水区音乐节和烟花表演等，为城市增添了活力和吸引力。
再次，多伦多的滨水区规划设计注重城市更新和经济发展。
滨水区作为城市的重要资源，通过城市更新计划来改善土地利用和建设条件，促进经济发展。
例如，多伦多的滨水区通过改建和开发旧工业用地，将其转变为商业和住宅区域，吸引了大量投资和创造了就业机会。
此外，滨水区的旅游业也得到了发展，游客纷纷前来体验水上运动和观光活动，为城市带来了旅游收入。
最后，多伦多的滨水区规划设计注重社区参与和公众教育。
多伦多市政府鼓励市民参与滨水区规划和开发，听取他们的意见和建议。
此外，多伦多的滨水区也开展了公众教育活动，增加市民对滨水区生态环境和历史文化的了解。
例如，多伦多的滨水区博物馆和展览馆定期举办展览和讲座，向公众介绍滨水区的历史和文化，并倡导环保理念，引导市民积极参与水域保护和再生。
总之，加拿大多伦多的城市滨水区规划设计和开发充分发挥了其自然和人文资源的优势，并注重生态保护、提供公共空间、促进经济发展和加强社区参与。
滨水城市空间规划设计(美国AOA案例研究)
3,250m2 z 地区人口规模 : 23,000
approx z 近期住宅销售价格 : 93m2
(1,000ft2) = USD394,000 (i.e. USD4,240 per m2)
温哥华南部滨水区现状
历史背景 History
案例七: 大阪道顿堀滨水区
道頓堀のルーツを探る～道頓堀の歴 史～
道頓堀の「景観」は、この街が開拓さ れ繁華街として有名になり、それを求 めて人び集うようになったことで、その 価値が認められるようになった。この 街の「景観」はように生まれたのだろう か。本節では歴史を紐解き、道頓堀が 代表的な繁華街としてした経緯を述べ たい。
本区域特点： 水网体系自由穿插在规则的城市 格网中。路网和河道叠加在一起 形成丰富有趣的城市空间。 Free waterways combine with inerratic urban grids. 沿河布置公共步行区域和滨水活 动空间。Place pedestrian paths and recreation space along rivers. 城市开放空间与当地节事文化与 休闲活动相结合。Put culture events and recreation activities into public open space.
本区域特色景点
案例三: 荷兰阿姆斯特丹
荷兰王国的首都阿姆斯特丹 （Amsterdam）位于艾瑟尔湖西南 岸,人口７３．５万（２００３ 年）。阿姆斯特尔河从市内流过， 从而使该城市成为欧洲内陆水运 的交汇点。
阿姆斯特丹的水上面积超 过了这座城市总面积的四 分之一,运河数量超过了 威尼斯,桥梁总数则超过 了巴黎。市内地势低于海 平面１—５米，被称为“ 北方威尼斯”.全市共有 １６０多条大小水道，由 １０００余座桥梁相连。 漫游城中，桥梁交错，河 渠纵横。从空中鸟瞰整个 水系状似蛛网。
城市综合体案例 加拿大多伦多湖区 保利千灯湖 华润中心
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PART1城市综合体改造Code of this report | 2© Copyright Centaline Group, 2010Code of this report | 3© Copyright Centaline Group, 2010加拿大多伦多湖滨区改造——以公共文化为主的RBD型都市综合体，占地约40.47万㎡案例借鉴11加拿大多伦多湖滨区曾是以海运设施、仓储、铁路等为主的工业区，20世纪60年代开始逐渐衰落并闲置。
自1978年开始，在加拿大联邦政府的直接领导下，多伦多湖滨区开始了为期30余年的再开发建设。
现在的多伦多港湾——湖滨区（Harbourfront）已成为由住宅、文化、休闲娱乐与商业融合而成的都市综合区。
湖岸沿线的住宅和商业物业由湖滨公园和开放空间系统有机地连接在一起，形成一道靓丽的风景线，该区域已成为加拿大著名的文化名胜。
多伦多湖滨区分为五个码头区，总体开发集住宅、商业、文化和休闲娱乐设施为一体，打造功能齐全的城市湖滨巴瑟斯特码头 斯巴丹娜码头 枫叶码头 约翰码头 约克码头20世纪20年代，该地块曾是包括海运运输、货栈、铁路、谷仓和工厂在内的复杂工业网，这些网点散布在海岸沿线。
到了20世纪60年代，随着现代集装箱设备的出现以及港口运输量的减少，这些仓库和港口工业逐渐过时并闲置。
到了1970年，尽管该地块与多伦多中心商业区南部仅2个街区之隔，却一直没有得以重新利用。
1972年，联邦政府对该地区的土地进行了整合，并作为礼物——“湖滨公园”送给多伦多市居民。
✓公园和开放空间建设是最大亮点✓房地产开发来维持和增加文化休闲活动Code of this report | 4© Copyright Centaline Group, 2010Code of this report | 5© Copyright Centaline Group, 2010案例一启示：项目依托滨湖地段，将仓储、海运等为基础的工业区打造成集公园、开放空间、住宅、商业为一体的风景名胜地打造住宅与商业公共文化休闲娱乐社区活动建设为重点的旧城改造项目打造公园和开放空间五大码头区主题各不相同开发大量文化和休闲机会是湖滨再造工程的核心，也是项目中最靓丽的一道风景线，整个过程中，公园和开放空间的建设是最大的亮点通过湖滨公园和开放空间的建设将滨湖区域的五个码头有机地联系在一起通过住宅、商业物业、学校以及服务设施的再开发，为公共文化、休闲娱乐和社区活动设施及项目开发提供建设资金吸引更多的住宅和商业开发从完善和提升城市功能角度，打造公共文化休闲娱乐为主的都市综合体，彻底推翻原区域定义，重新定义片区,大大提升片区形象1印第安纳波利斯中心区河滨改造案例借鉴2城市背景信息：印第安纳波利斯是印第安纳州的首府，靠近五大湖区，由于在公路交通网中占有重要地位，被称为美国的十字路口.印第安纳波利斯中心区河滨改造: 印第安纳波利斯，印第安纳州设计时间：1997-2001年印第安纳波利斯市中心区河滨改造工程将已经废弃的白河沿岸土地改造成统一的城市开放空间，这一新的开放空间体系成为联接周围城区和城市滨水区的纽带。
湖滨城市研究：多伦多案例剖析
创新区（District for Creation and Innovation）
该区与堂河谷、滨湖林荫道、Bouchette街以及船道接壤，因此 在码头用地中最具有多种多样土地使用的可能，具体包括：商业、 影视、信息技术、艺术以及居住等。 通过提供灵活的街区结构和允 许完全不同的土地使用和建筑 形式的并置（从小的出租房屋 到工业厂房和零售商业），在 多种土地使用间鼓励和创造大 量的共存与交流机会。 在各种中等街区内提供机会创 造次一级的交通网络，以增加 开发条件。
堂河口区（Mouth of the Don river）
本区位于堂河入湖口，具有两方 面的重要作用：一是将堂河系统 和码头区联系起来；二是进入码 头区的门户。因此，该区具有建 立独特个性的潜力，可以形成一 个富有浓郁的绿色生态特征。 保留工业和港口设施及构筑物， 包括桥梁、竖井、码头、起重机、 铁轨等等。在高架加得纳快速路 下面建立一个湿地公园。围绕所 有码头设置连续的滨水散步道。
二、多伦多介绍
多伦多为加拿大五大湖区一重要港口城市，亦是 是加拿大最大的城市和金融中心。
三、多伦多中央滨水地区概况
中央滨水地区沿安大略湖滨有10公里长，根据规划分为6个分区：
东部湖湾区（East Bayfront） 堂河口区（Mouth of the Don river） 东部港区（East Harbour） 北部船道区（North Channel） 创新区（District for Creation and Innovation） 樱桃沙滩区（Cherry Beach）
“工业旅游”东部港区（East Harbour） 将东部区域内的格网道路延伸 至滨水，城市向滨水地区自然 延伸，进而使城市的混合功能 和密度延伸至滨水区。 尽可能多地将以前的工业设施 用作新的文化设施，成为城市 新扩展的历史符号和特点。通 过挖掘隐藏在城市物质空间表 象下的具有独特特点的构筑物， 使本区形成强烈的个性。
城市滨水地区规划方法与控制体系探索
城市滨水地区规划方法与控制体系探索摘要：在城市转型与社会进步的背景下，滨水地区的价值日益凸显，滨水地区规划成为城市规划领域的重要规划类型。
文章以宁波三江六岸为例，探讨滨水地区的规划方法与控制体系，提出“分段、分层、分点以及分期”的规划方法与控制体系，即分段塑造滨水功能、分层制定要素控制、分点进行设计引导和分期实施操作计划。
通过滨水地区这一规划方法与控制体系增强滨水地区规划的合理性与可实施性，进而改善滨水地区功能与形象，提升城市竞争力，更好地促进城市发展转型。
关键词：滨水地区；规划方法；控制体系；分段；分层；分点；分期人类文明起源于河流，“逐水草而居”一直是城市选址的重要依据。
通过对河流与城市关系的纵向梳理可以看出，河流与城市的关系发展大致有以下三个阶段。
前工业化时期，人类逐水而迁、傍水而居，后来逐渐形成城市与水相互交融、共存共生的形态关系。
工业革命以后，国际间大量贸易来往及工业的发展，导致了滨水地区逐渐被工业用地、货运码头侵占；另一方面，随着汽车等交通工具的兴起，城市内部街道成为商业及生活的重要空间载体，滨水地区活力逐步丧失。
随着全球经济转型与社会进步，滨水空间作为城市居民公共生活、景观游憩的价值得到回归，滨水地区的发展建设成为城市发展转型、城市开发与空间结构调整的重要抓手。
在此背景下，滨水地区规划控制成为城市规划领域关注的重要规划类型。
1、滨水地区概念的界定在《水上城市城市中心第二届国际会议》（威尼斯，1991年）上，荷兰Delft 大学Tzonis教授将水与城市的关系归纳为城在水上，城在水边，水在城中三种形式。
其中，“城在水上”这类城市水网密布，城市空间与水系交融在一起，处处是临水空间，如威尼斯、阿姆斯特丹、苏州等；“城在水边”这类城市依水而建，这种水体往往是大水体，难以跨越，如多伦多、纽约等；本文将重点探讨“水在城中”，这类城市的滨水区一般是城市中心区的精华地段，在空间上包括滨水道路以内的直接滨水地区以及滨江道路以外1-2个街区的空间，此空间对于提升城市形象与城市竞争力具有重要意义。
滨水景观案例分析
联系水域两岸，设置了木栈道，木栈道和草坪、绿树、水系 融合非常好，自然环境很优美
木栈道联系着整个滨水景观区域，是观光的不二选择
靠近堤岸的另一个部分设置了观景平台，能够眺望远处的水 域，堤坝依旧是石子堆砌，保持原始的地貌特色
观景平台近景放大图——木材质
观景平台的另一种形式，阶梯状的，形成一个小空间，非常 有氛围
平面图
丹麦奥尔堡滨水区分区结构图
丹麦奥尔堡滨水区分区结构图
（二）滨水长廊景观
简介
• 原名称：East Bayfront Water’s Edge Promenade by West 8 + DTAH
• 设计单位：West 8 、DTAH • 位置：加拿大 • 景观时间：2006--2014年 • 2006年西8度景观规划设计公司与DTAH公司共同赢得了
滨水公园的最西端，是一个咖啡厅花园和活动区。为 满足儿童和年轻人的滨海游乐设施需求，咖啡厅的花园环 绕餐厅四周，提供了一个游戏乐园和延绵的草丘。
在长长的滨水公园东端，展览中心配有独特的混凝土 长椅。设计师J?rn Utzon为大自然着迷，他的作品由大自 然的有机形状启发，广阔草坪上的樱花树和春季花卉景观 也是由他的自然思想所感染。
在照片中我们可 以看见同志们正 在踢足球，非常 热闹
丹麦奥尔堡滨水区景观
围绕着建筑的小花 园栽种了许多绿色 植物，再有一条条 的小道，让人们能 够在小道上漫步
丹麦奥尔堡滨水区景观
步行道的铺地有 不同的形式，木 材质的铺地和草 坪交相呼应，仙 界非常的和谐
丹麦奥尔堡滨水区景观
多种多样的铺 地形式，还有 广场设划分空 间界限的圆柱 形构筑物，非 常具有吸引力
滨水慢行系统
多伦多中央滨水项目东海湾滨水长廊是一个成功的先例项目，对多伦多未来的滨水区开发有重大启发。项目规 划任务是改造多伦多滨水区成为一个世界级的旅游目的地，以加强加拿大的堤岸体验。长廊的第一阶段是925米长9.4 米宽，由枫树双排花岗岩路面砖与和家具的镶嵌组成。额外宽9m行人专用区平行延伸到水滨长廊。整个步行区天井 座位溢出从乔治布朗学院，商业活动过渡到长廊。建筑物和湖之间有总宽度18.4米的公共空间可用。
该项目以极高的项目质量而 令人称赞。道路铺装、家具和树 池等的灵感来自于加拿大标志性
的枫叶。
滨水区的第一标 段是不断延伸的海滨地 带的一部分，长925米， 宽9.4米。它的路面采 用了马赛克样式的花岗 岩，道路两侧有成排的 枫树和座椅等
另一个9米宽步行区则采用了混凝土
的材料铺路，在邻近的建筑物和湖之间创
建了一个方圆18.4米的公共空间。 宽9m 行人专用区平行延伸到水滨长廊。
在滨水长廊步行道上，面朝岸线的 方向摆着一排一排的座椅供人们休息观 赏之用，在旁边设置着垃圾桶，方便人 们吃东西，还有旁边还有着路灯，还有 那方便人们和咖啡喝果汁的摊位，无不 在时刻满足着人们的要求，这些人性化 的设计让人们在这片区域舒适的享受生 活.
游乐设施需求，咖啡厅的花 园环绕餐厅四周，提供了一
个游戏乐园和延绵的草丘.
西端平面图
在濒临河滨的地 带，设置了三级楼梯 可以供人们坐在上面， 还设置了2m多宽的 观景台，人们可以近 距离的观看水景
在休息的小花园区 域，地势下沉，设 置两级台阶，台阶 踏面非常宽，可以 供人们休息
围绕着建筑的小花园栽 种了许多绿色植物，再有一 条条的小道，让人们能够在 小道上漫步
简介
项目地址：丹麦 奥尔堡 景观面积：170000平方米 景观时间：2012年
城市滨水功能区发展国际案例
城市滨水功能区发展国际案例滨水功能区是指位于城市河流、湖泊或海滨等水域附近的区域，通过合理规划和开发，将水域资源与城市建设相结合，实现人与自然的和谐发展。
下面列举了十个国际案例，展示了不同城市在滨水功能区发展方面的成功经验。
1. 悉尼港湾（澳大利亚）：悉尼港湾是澳大利亚最大的天然港口，通过开发滨水功能区，打造了国际知名的旅游景点。
悉尼歌剧院和海港大桥成为悉尼的地标建筑，吸引了大量游客和投资。
2. 阿姆斯特丹运河（荷兰）：阿姆斯特丹拥有众多运河，通过修复和开发这些运河，打造了美丽的滨水景观。
运河旁的建筑以及人行道和自行车道的设置，使得阿姆斯特丹成为了一个步行和骑行友好的城市。
3. 温哥华滨水区（加拿大）：温哥华位于太平洋沿岸，通过开发滨水功能区，将城市与海洋紧密相连。
滨水区内有众多公园、步行街和娱乐设施，提供了丰富的休闲和娱乐选择。
4. 波特兰滨水公园（美国）：波特兰在城市规划中注重保护和利用水资源，建设了一系列滨水公园。
这些公园不仅提供了休闲和娱乐场所，还帮助改善了城市的生态环境。
5. 上海滨江区（中国）：上海滨江区是中国最具国际化的滨水功能区之一。
通过开发滨江区，上海打造了世界级的金融中心和滨江旅游区，吸引了大量国内外投资和游客。
6. 渥太华运河（加拿大）：渥太华运河是加拿大最古老的人工运河，通过修复和开发，成为了渥太华的一大亮点。
运河沿岸有众多公园和景点，吸引了游客和居民。
7. 柏林斯普雷河滨水区（德国）：柏林斯普雷河滨水区是柏林的新兴滨水功能区，通过河岸改造和建设，打造了休闲、娱乐和文化活动的场所。
滨水区内有众多美食街区和艺术展览，吸引了年轻人和艺术爱好者。
8. 多伦多滨水区（加拿大）：多伦多位于安大略湖边，通过开发滨水区，打造了一个充满活力的滨水城市。
滨水区内有众多购物中心、餐厅和娱乐场所，吸引了大量游客和投资。
9. 伦敦滨水区（英国）：伦敦滨水区是伦敦市中心的重要滨水功能区，通过河岸改造和开发，打造了众多公园和文化设施。
多伦多滨水景观规划分析 共24页
多倫多中央濱水地區概況
中央濱水地區最終將提供4萬個居住單元以及得到改善的公園、公共開敞 空間和娛樂設施。
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多倫多中央濱水地區概況
根據當地社區的特徵，創造具有穩定性的“持久的社區”。規劃人性化 尺度的街道、良好的公共交通系統、公共與私有土地的廣泛混合使用、 零售與居住的緊密結合以及街道的連續性。 為行人創造一個可方便到達的、親水的公共湖濱空間。 建立一個兼有自然和人工的公共空間系統，以適應本地及區域內的使用 需求。這個系統通過港口用地來提供，盡可能利用現存的道路佈局和等 級、航道，傳承歷史特徵。
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通過多倫多濱水區規劃得到的啟示
濱水地區的路網形態應該是城市臨近地區路網形態的有效延伸，另外， 要特別注重濱水步行系統的合理組織。
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通過多倫多濱水區規劃得到的啟示
濱水地區的開放空間要和城市內部的開放空間密切銜接，充分利用現 有的河道和公園等。
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通過多倫多濱水區規劃得到的啟示
濱水地區的規劃要創造符合本地區開發目標的街道模式和空間尺度 。
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通過多倫多濱水區規劃得到的啟示
濱水地區應鼓勵多種不同用途的有機混合，有意識地把居住、商業、 文化娛樂等功能組織在一起，有利於聚集人氣，展示當地特有的社會 生活場景。
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謝謝！！！
END
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多倫多中央濱水地區概況
在船道和外碼頭之間設置一些小運河，小遊船在其中可以創造出生機勃勃的水 上活動景象。 著力創造南北向的街道加強船道和海灘間的聯繫，並且每條街道以不同特點的 廣場或小運河區分，特色鮮明。
通過以上這些規劃處理，將鄰里有效地組織在人行尺度的街區內。
城市滨水区规划设计及开发探析——以加拿大多伦多城市滨水区为例
城市滨水区规划设计及开发探析——以加拿大多伦多城市滨水区为例城市滨水区规划设计及开发探析——以加拿大多伦多城市滨水区为例近年来，随着城市化进程的加速，滨水区逐渐成为城市规划和开发的热点之一。
城市滨水区作为城市与水之间的过渡区域，具有丰富的自然资源和独特的环境意义。
如何科学地规划设计和开发城市滨水区，具有重要的现实意义和实践价值。
本文将以加拿大多伦多城市滨水区为例，探析城市滨水区的规划设计和开发实践，总结经验教训，为其他城市提供借鉴和启示。
多伦多是加拿大最大的城市，同时也是一个典型的滨水城市。
多伦多市位于安大略湖北岸，拥有丰富的自然和人文资源。
多年来，多伦多通过规划设计和开发滨水区，取得了显著成效。
首先，多伦多注重保护和修复滨水生态系统。
多伦多市政府积极推行湖滨区域保护计划，通过湿地保护、水质改善等措施，保护滨水区的生态环境。
对于已经受到破坏的滨水生态系统，多伦多进行了大规模的修复工作，包括河道改造、湖滨植被恢复等措施。
这些措施不仅保护了滨水生态系统的完整性，也提升了城市的生态环境品质。
其次，多伦多充分利用滨水区资源，进行经济开发。
多伦多通过滨水区开发，吸引了大量的投资和人才。
多伦多滨水区不仅建设了众多的商业、办公和居住项目，还打造了许多文化、艺术和娱乐设施，如滨水剧院、滨水音乐会等。
这些项目不仅提升了滨水区的价值，也为居民提供了更多的就业、娱乐和文化活动的机会。
同时，多伦多创新滨水区规划和设计理念。
多伦多多次举办国际滨水区规划设计竞赛，并借鉴了其他国家和地区的先进经验和理念。
在滨水区的规划和设计中，多伦多注重保持滨水区的自然特色和历史文化，强调景观塑造和人文引领。
通过合理的规划和设计，多伦多创造了许多具有地标意义的滨水区项目，如以多伦多城市标志性建筑“CN塔”为背景的多伦多滨湖公园等。
然而，多伦多的滨水区规划和开发也面临挑战和问题。
首先，多伦多滨水区的人口密度较大，土地资源相对有限，需要合理平衡经济开发和生态保护的关系。
六个经典滨水景观设计案例
六个经典滨⽔景观设计案例六个经典滨⽔景观设计案例⼀、鲑鱼溪流公园⼆、新加坡碧⼭宏茂桥公园和Kallang河道修复三、韩国清溪川改造项⽬四、澳⼤利亚Jack Evans船港五、加拿⼤多伦多舍伯恩海滨公共空间六、圣安东尼滨河步道===============================【⼀】鲑鱼溪流公园鲑鱼溪流是在2002年才出现在史丹利公园内的⼀道景观，不仅为⼤马哈鱼回游产卵提供了场所，其本⾝也具有⾮凡的⽣态意义。
鲑鱼溪流设计与建设的⽬的就是要为公园的游客展现这⼀⾃然过程，让他们不仅欣赏到城市中⼼溪流的美丽风景，⽽且更好地理解⼈类与⽣态环境的关系。
的⼯作⼈员可以将公园游客引⾄桥上，向他们讲解溪流系统的结构及其重要性。
溪流顺流⽽下，与咸⽔湖Seining湖交汇。
来。
Seining池当中的⽔可以在必要的时候抽出以集中回游产卵的鲑鱼。
观景台可以让学校的孩⼦们和游客更好地观赏鲑鱼。
Seining池下⽅的溪流建设旨在保护回游的鲑鱼，帮助它们回到池中产卵。
不同的溪岸和河床环境为的是为了创造出⼀个更⾃然的栖息地。
设计强调了城市公园环境和溪流边重建⾃然环境之间的强烈对照。
溪流上两座横跨的⼈⾏桥的设置能够很好地提⽰公众对于鱼类栖息地的关注。
规划图清晰地表明了温哥华⽔族馆和煤港海岸之间的联系。
===============================【⼆】新加坡碧⼭宏茂桥公园和Kallang河道修复新加坡从2006年开始推出活跃，美丽，和⼲净的⽔计划（ABC计划），除了改造国家的⽔体排放功能和供⽔到美丽和⼲净的溪流，河流，和湖泊之外，还为市民提供了新的休闲娱乐空间。
并提出了⼀个新的管理可持续⾬⽔管理的⽔敏城市设计⽅法。
加冷河-碧⼭公园是ABC⽅案下的旗舰项⽬之⼀。
该项⽬占地62公顷，花费4500万欧元，于2012年2⽉建成。
由于公园需要翻新，公园旁边的加冷河混凝⼟渠道需要升级来满⾜由于城市化发展⽽增加的⾬⽔径流的排放, 因此这些计划被综合在⼀起，进⾏此项重建⼯程。
多伦多滨水设计方案
樱桃沙滩区（Cherry Bearch） • 以小街区和格网道路的邻里营造风格独特的愉悦空间。 • 该区位于船道和多伦多外码头之间，环境优美。规划创造一个混合使用的居 住社区，建筑高度从樱桃沙滩至船道依次递增，从4～6层到20层，并在之间 设置城市散步道。此外，在船道和外码头之间设置一些小运河，小游船在其 中可以创造出生机勃勃的水上活动景象。将Unwin林荫路作为社区的主要道 路，并以多伦多最好的商业街为范例建造。另外着力创造南北向的街道加强 船道和海滩间的联系，并且每条街道以不同特点的广场或小运河区分，特色 鲜明。通过以上这些规划处理，将邻里有效地组织在人行尺度的街区内。
三、中央滨水地区分区规划设计
东部湖湾区（East Bayfront） • 根据当地社区的特征，创造具有稳定性的“持久的社区”。规划人性化尺度 的街道、良好的公共交通系统、公共与私有土地的广泛混合使用、零售与居 住的紧密结合以及街道的连续性。 • 规划将附近多伦多现有的道路格网延伸至滨水边，并将道路的宽度，包括湖 滨林荫大道，调整至适合城市开发的需求，而不是仅仅满足交通需要。创造 一个包括混合居住、零售以及其他合适用途的社区，要求其开发密度中等但 具有足够的规模以使邻里稳定，建筑高度除了个别以外，不得超过8层，建 筑应该面向水边。同时，为行人创造一个可方便到达的、亲水的公共湖滨空 间。 • 建立一个兼有自然和人工的公共空间系统，以适应本地及区域内的使用需求。 这个系统通过港口用地来提供，尽可能利用现存的道路布局和等级、航道， 传承历史特征，这将通过公共部门和私人公司的联合开发来取得渐进和有效 的效果。促进本区开发成一个港区（East harbour） • 城市原有的路网形态向水边延伸，形成与城市内部密切统一的滨水地区。 • 多伦多城市形态的独特之处在于简单而且灵活的格网系统，因此将东部区域 内的格网道路延伸至滨水，城市向滨水地区自然延伸，进而使城市的混合功 能和密度延伸至滨水区。另外，尽可能多地将以前的工业设施用作新的文化 设施，成为城市新扩展的历史符号和特点。通过挖掘隐藏在城市物质空间表 象下的具有独特特点的构筑物，使本区形成强烈的个性。
国内外滨水城市更新案例
巴尔的摩内港的改造更新
更新案例
案例概述
巴尔的摩位于美国东海岸，是马里兰最大的城市。 第二次世界大战前，钢铁和石油化工是主导产业；
它也是美国重要的港口之一，港口贸易非常繁荣。
城市中心布局是沿着主要港口周围展开的。
核心问题
港口对于人流的吸引力
主要策略
以商业、旅游业为磁力，吸引游客和本地顾客在商 业中心周围不知住宅、旅馆和办公楼。在项目的布 置上，最接近水面的是商业、休闲和旅游设施等。
更新案例
上世纪80年代，伦敦的经济活力开始下降，城市面临着公 共服务设施不足、地区形象差、部分居住及娱乐设施破旧 等城市问题。针对这些城市问题，从1995年开始，伦敦政 府开始实施一个以社区为主体的合作计划，希望将泰晤河 南岸地区从衰退状态转变成为举国瞩目的新兴地区。
项目计划
历史建筑保护、绿地及开放空间整治、街景美化等。除 此以外，计划还致力于提升社区的适居性，更新公共服
核心问题
主城区向西、南扩张，建立河西新城区，原先作为 旧城护城河的外秦淮河成为新老城区间的一条内河 ，外秦淮河的景观函待更新。
主要策略
以明城墙为及与其紧密联为一体的秦淮河绿带为纽 带，串联四大风景区，作为“秦淮河+古城墙+绿 色长廊”的绿地系统的骨架，形成反映南京融古都
特色与现代化文明于一体的“翡翠项链”。
设施建设为主导的综合性城市复兴计划，目标是将毕尔巴鄂建
设成为国际性的商贸文化和旅游中心。
项目计划
滨水区重建计划的最主要推动力包括：优秀的公共设施，一 流交通设施，和新产业门类的注入。
主要策略
1，城市总体发展计划。2，城市交通发展计划。3，滨水区 发展计划。
伦敦——泰晤士河南岸 地区更新模式
多伦多滨水区规划讲诉PPT共21页
பைடு நூலகம்
多伦多滨水区规划讲诉
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
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• 因为它关键的地理位置，西堂地区将会成 为市中心到港口地区的门户社区。议会和 樱桃街是主要的南北方向连接点，这将东 部海湾社区和港口地区更远的南部连接起 来。沿着堂河延伸的湾景大道是一条主要 的通勤路线，它将与西堂地区中堂河公园 边缘的几条街道相交叉。西堂地区旨在与 加强南北联系使市中心东部的各个社区获 益
重点六：多伦多市土地利用的规律性在所有的规划草案中被提
供，这些不同的投入促成了这份最终的规划文件。
• 这项分析包括一项调查研究的硬数据和软数据。硬数据包 括类似于物质条件和对选址的态度这类信息，它在周围社 区，交通模式和周围土地利用方式方面有联系或缺乏。软 数据包括利益相关者，居民，政府官员和其他利益相关人 的看法和期望，以及该地块的历史和它过去的规划成果。 大部分软数据是在一个严格的公众参与的过程中建立起来 的。安排公开会议，焦点小组会议和利益相关者的采访是 为了征求广泛的意见和该地点的相关知识，以及使整个过 程尽可能透明并包括所有人。
重点七：西堂区的开发为这个社会规定了目标和志向，以及 为这个公共领域设计好总体框架和发展趋势
• 西堂区的这项规划被作为指导性文件，在这些指导方针下， 这项区域规划将有助于西堂河滨区在未来几年直接的公共 基础设施投资和区域规划。意在于为西堂河滨区实现愿景 提供一个灵活的框架。
重点八：创建一个明确而又互相有充分联系的公共环境
• 建筑的方向朝向和排列方法都经过精心的安排如沿景大道 的建筑物，将可能成为专门的住宅。其他地区，如前和国 会街，将混合办公，零售和住宅使用。建筑物的规模和结 构也将发生变化。西方唐之地，如沿着磨房街的部分，将 包含8层的建筑物，而其他地区，比如很多北/南街道将包 含三四层高的联排别墅。以创造一个令人难忘的空间氛围。
重点三：要根据地域历史文化和地理环境进行规
划，符合整个城市或是地域的文化、历史
• 在多伦多的规划中钢材检验员用挡板覆盖树洞的工业主题， 照明灯具的设计符合原先的酒厂设施，保留红砖制造的排 水沟和创造符合产业特性的电话亭。另外，开展勘探遗留 工业文物的潜能，将在城市设计地块指引中作为重要的参 考。
重点四：西堂区是一个全新的混合 使用区域
Welcome to Toronto
1
多伦多滨水区规划
N121002109李伟 N121002110李炀 N121002113刘亮
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一：九大重点
重点一：在城市规划中，要秉承公平性 的理念 在多伦多滨水区的设计中堂河走廊 将会作为一个自然开放空间系统被改善。 多伦多的运输系统将被扩展成各种各样 的专用区，以减少依赖汽车并且为居民， 员工和游客提供相同的出行。
•
为何一个滨水区的规划会拉动一个城市的重新成长， 甚至全球绝大多数经济发达的城市都是沿海，滨水 区的魅力在哪？
• 1工业革命除了带来城市经济的发展，同时也带来了一系列的环境问题，而滨 水区的改造营造了一个美丽的环境，让全社会成员能够共享滨水区的乐趣和 魅力。 2工业化时期，大量企业需要港口岸线，因此大量的重化工企业、钢铁企业、 造船业等工业企业都临水而建。 3现在将遗留下成片的仓库、厂房用来改造，改造形成的科技园区、现代服务 业区域与工业建筑共同形成具有历史记忆的滨水空间，还原一段工业化时代
重点五：西堂区的自然系统和街道 的构架使得它拥有独特的地理环境 与位置
• 西堂地区在原来的堂河口占有了一个独特的地点。尽管已 经为河水挖掘通道，并且海岸线已转向南，该地点的本质 仍然是一个地势低洼的河口三角洲，通过不同层次的海滨 发展从港口搬迁。此时定义区域和远超城市范围外为自然 系统。因此，这个在河流和港口间的自然关系以及对此提 出修复措施将成为指导公园设计和开场空间系统的重要原 则。
Hale Waihona Puke 问题二：西唐区如何具体做到将自然环境与 建筑环境整合在一起？
• 西唐地区的河谷走廊是与安大略湖联系最紧密的环节，这 项区域规划提出了自己对于自然系统精神的理解，这样非 常便于他们利用周围的建筑形式所体现和响应。自然和建 筑环境间的相互影响和融合同时为个人发展和公共开放空 间提供了独特的地址。
问题三：滨水区的魅力在哪？
• 多伦多通过对滨水区的改造，带动了西塘地区的经济发展。不仅仅是多伦多，世界许 多城市都是通过对滨水区的改造来拉动城市的复兴或者是地区的经济繁荣，甚至，美 国许多城市把滨水区的开发作为城市调整产业结构、扩大就业、振兴经济、提升内涵 的重要手段。 例如：西班牙的毕尔巴鄂市在上世纪80年代，环境问题严重，工业的单一化发展，钢 铁造船业等重工业逐渐走下坡路，当时社会动荡，失业率下降，环境遭受到严重污染， 城市社会性问题层出不穷，而三十年后，依河改造、提升而发展起来的城市让世人惊 叹，被无数城市规划学者定义为“城市革命”。
二：问题
问题一：多伦多西堂区的规划设计会对周边地区有什么样的 积极影响？ 西堂地区在原来的堂河口占有了一个独特的地点。尽 管已经为河水挖掘通道，并且海岸线已转向南，该地点的 本质仍然是一个地势低洼的河口三角洲，河街向南延伸至 一个位于堂河公园的新的方形广场。中层住宅建筑沿堂河 廊道排开，联排别墅将软木塞镇的特点扩展至社区。里士 满-阿德莱德坡道被建筑包围，减少了他们对周围住宅的 影响。
重点九：这以地区的历史遗迹无论是自然的还是人工的已经 对西堂区产生了非常深远的影响
• 西堂地区出于公共目的坐落于广阔的顶级自然保护区，这里最早在多 伦多于1793年被发现。这个历史悠久的公园从樱桃街向堂河拓宽，尽 可能北的到达皇后街。直到十九世纪30年代，其剩余完好的部分再次 被分割并出售以资助新的省医院。在西堂河地区第一个非政府大楼是 属于自然公园一部分的古德翰1832年的风力机，今后发展成古德翰麦 芽酿酒厂。相关的用途，诸如牛的牛栏，制作的保护带和制桶也随之 附带。
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重点二：在城市或区域的规划中，要使得人工环
境与自然环境相和谐，城市环境中各社会集团与社 会生活之间的和谐。
• 在多伦多的滨水区规划中，自然环境巧妙且戏剧地与建筑 环境融为一体。西堂地区的重建为设计多伦多市中心和堂 河河谷走廊的连接提供了一个机会，这个河谷走廊是城市 中与安大略湖最强的连接环节。这项区域规划提出了关于 自然系统精神和特性的理解，以便于他们可以被周围的建 筑形式所体现和响应。自然和建筑环境间的相互影响和融 合同时为个人发展和公共开放空间提供了独特的地址。