为什么中国没有疯狂的马斯克
如今看马斯克和马云对话时，为什么特别不自然？
如今看马斯克和马云对话时，为什么特别不⾃然？现在特意看了去年马云和马斯克在上海⼈⼯智能⼤会开幕式上的对话视频，只有⼀个感觉，这两个⼈真不该坐在⼀起——除了都是世界知名的超级富豪、商场赢家之外，两个⼈少有共同点。
从当时视频中看，马斯克⾮常不⾃在，表情和动作都很不⾃然。
这并不是说马云就⾃然，马云也很不舒服，能看得出，如果让他⾃⼰选择，他也不愿意和马斯克坐下来聊什么AI的事⼉。
马云和马斯克谈到了⽕星、⼈⼯智能与⼈类可持续发展等问题。
两个⼈话不投机，⼈们都看出来了，但是，有两个问题应该单拎出来谈谈，⼀个是，哪两个地⽅暴露了马云和马斯克的根本不同？另⼀个是，是什么导致了这种根本不同？说到⽕星时，马云以明显质疑的⼝吻对马斯克说，实际上我对⽕星没有什么兴趣，我只对地球上的事情感兴趣，我想知道你为什么对⽕星那么好奇？当马斯克说到⼈类所⾯对的急需解决的问题，马云很不以为然地说，我从来不对我解决不了的问题着急，我留给别⼈去解决，如果别⼈也解决不了，那就这样好了。
马云的这两段话道出了他和马斯克的根本不同。
说这话时，马云有情绪，马斯克听着也不舒服。
换句话说，马云觉得马斯克很迂腐，⽽马斯克会感觉，嗯，这个中国超级富豪挺实际。
对于第⼀个问题，马云⼀坐下时就已经表明了⼼迹。
马斯克说，我们是谈AI吧？马云貌似调侃地说，我不喜欢AI这个词，在我看来，AI就是Alibaba Intelligence。
底下的观众哄笑，⽽马斯克却并不觉得幽默。
其实，马云未必是在开玩笑，他说的很⼤程度上是⼼⾥话，⼈⼯智能对马云来说到底意味着什么，⼀切都要以阿⾥巴巴为主，阿⾥巴巴能赚钱才是第⼀位的。
这样就很容易理解马云的疑问，我们在地球上活得好好的，赚了钱，⽽且将来可能赚更多的钱，我们去琢磨⽕星⼲什么？这不是吃饱了撑的吗？马云始终说⾃⼰不是⼀个“技术⼈”。
他考了⼏次才考上杭州师范学院。
技术对马云来说从来就是⼯具，如果眼下⽆法转化为商业利润，这样的技术对马云毫⽆吸引⼒。
为什么中国没有埃隆马斯克
为什么中国没有埃隆马斯克为什么中国出现不了埃隆-马斯克？这是个伪命题。
中国不一定出不了埃隆·马斯克。
1.任何过程都有一个循序渐进的过程，社会发展也是如此。
都知道，中国近现代史积贫积弱，导致中国的首要任务首先是发展经济，吃饱肚子。
不得不承认，中国的早期领导人的高瞻远瞩，制定了三步走的战略部署，并且没有急功近利，制定的目标不高（达到发达国家中等水平），时间漫长（二十一世纪中叶）。
似乎我们现在即将达到，唾手可得，但是不要沾沾自喜，这只是崛起的征兆，绝不是崛起的高潮，我们还有漫长的道路要走。
2.社会的发展奠定了不同时期的任务，也制约和促进人们的思想。
随着BAT和马云、马化腾等人的出现，别说回顾过去，即使倒退十年，谁能想到中国会出现比肩比尔·盖茨和巴菲特这样的超级人物？那时我们只能仰望，而不敢想象。
现在中国的土壤一样会生长出各种振奋人心的人才和消息。
随着中国的持续发展，我们具有了“不拘一格降人才”天时地利人和。
3.中国也正在放开民间参与各项事业的各种限制，鼓励民间积极参与国家的发展，不是也有民间公司正在研制卫星、火箭以及你不知道的行业。
谁还会说中国出不了埃隆·马斯克？4.以美国为首的西方国家，不仅稳定发展了几百年（欧洲由于两次世界大战中断过），而且大肆掠夺世界资源和大发战争财，积累了大量财富和人才，这才涌现出了埃隆·马斯克等人物。
不值得攀比。
中国的崛起已无人阻止，我们要做好融入社会、发展国家的使命的准备。
为什么中国很难出现马斯克这样的企业家？怎么会难？这个问题让我想起美国前副总统拜登曾经嘲笑中国人不会创新，，，现在呢？美国对中国人的创新动力都害怕了！所以中国出现马斯克这样的人只是时间问题！非要比较的话我觉得马云比马斯克强多了，而且更接地气！另外马斯克包装的痕迹太明显了，我个人对他没有崇拜情节！为什么中国很难出现马斯克这样的企业家？这主要取决于中国的教育制度和社会环境所决定的中国传统教育比较保守都部分家长从小都不敢让孩子去开发自己的兴趣爱好和冒险还有社会发展方面中国一个发展中国家新中国成立没多久很多社会条件物资也不能支持个人的发展但是纵观历史中国有很多伟大的人相信不久的将来中国会出现越来越多的伟大人物不止是企业家还有个方面的伟大人物。
中国出不了马斯克的五大原因
中国出不了马斯克的五大原因原因一：航天产业的规律特征这是一个长周期、资本密集型的产业。
一枚火箭的成本动辄需要上亿甚至几十亿元，如果要令技术达到适合商业发射的成熟可靠阶段的话，那么则需要少则五年、多则十年的时间。
因此，在这个过程中，无论是对创业者还是资本方来说，都是个巨大的考验。
我们看到了马斯克的成功，但不能忽略了马斯克本身是有雄厚的财富积累的，即便如此，SpaceX也是在创业六年、经历过三次发射失败之后才成功发射出第一枚运载火箭的。
事后，马斯克也坦言当时的预算只够发射三次，如果第四次的发射再失败的话，那么公司就要破产了。
而ZG当前的金融资本都是在追求确定性的高回报，因此，它和商业航天的规律完全不一样。
原因二：民营企业缺乏技术和体系的积累其主要表现在两个方面——一是缺乏人才，二是缺乏制造体系。
ZG航天的关键技术、核心人才，特别是总设计师级别的领军人物，几乎全部都在体制内的研究院所当中。
运载火箭最核心的力量在航天一院、卫星最核心的力量在航天五院、液体火箭发动机最核心的力量在航天六院、固体火箭发动机最核心的力量在航天四院，当然，还有那些虽然火箭和卫星都有，但规模比一院、五院要小一些的航天八院，除此之外，中科院和小卫星研究所的实力也很强。
ZG民营商业航天的发展策略，无一例外，都是把国企的核心人才往外挖，但挖人才的后果就是——国企一旦开始反击，就会给民营企业带来致命的打击，因为航天领域的一些航天专用特种设备一直都牢牢地掌握在少数的几个国企手中，GJ也是花了巨大的人力和物力才把产业链建立起来，并且，由于技术的敏感性和ZZ等多种因素，ZG的企业也很难从国外买到相关的设备。
前年，某国的火箭发动机制造单位就停止了向民营企业提供发动机，民营企业在关键时刻被“卡脖子”，境地非常尴尬。
原因三：竞争激烈国内的国有企业虽然有航天一院的长征十一号、有捷龙系列、有航天八院的长征六号、航天科工的快舟系列等型号的火箭，但其都是以GJ任务为主的，能够提供商业发射的时间窗口是非常紧的，光是排队，通常就需要半年以上的时间，而且价格也是贵得不得了。
中国没有马斯克
中国没有马斯克文/二掌柜男人有钱就变坏，这话不一定，但容易被崇拜却是真的。
马斯克成为地球首富，也是全球最耀眼的科技明星，他被说成是创新领袖、硅谷钢铁侠、人类之光。
中国商业精英并不少，但中国没有马斯克。
作为地球上最有钱的人，马斯克完全可以过上舒坦日子。
比如卖掉公司去做风险投资，或者躺在豪宅喝茅台。
但马斯克和钱八字不合，富裕日子总能让他过的压力山大。
早在十几年前，马斯克就是富豪了，他通过PayPal 等项目赚取上亿美元。
后来创办了特斯拉、SpaceX 等公司。
这些公司有个特点，那就是烧钱。
特斯拉一分钟烧8000美元，SpaceX的火箭造价，一个就超过6200万美元。
这导致一种结果，马斯克好几次差点破产，身体也快被掏空。
马斯克是个工作狂，他几乎每天要工作15个小时，甚至每周工作7天。
成为首富后，马斯克说了一句话，“好了，回去工作吧”。
地球首富，过上了“996”的生活，马斯克图什么？马斯克一直有个梦想，带领人类去火星。
他现在所做的工作，都是为了上火星。
比如前往火星不能坐公交去，马斯克搞出了SpaceX 火箭。
火星上没有石油，交通工具是电动汽车特斯拉。
火星上要用太阳能发电，于是马斯克搞了太阳能公司SolarCity。
就在马斯克一步一步实现火星梦的时候，国内的商业巨头们正忙着抢社区小贩的饭碗。
没有对比，就没有伤害。
很多人觉得，国内的商业巨头们不思进取。
几年前，雷军到硅谷拜访马斯克，回来就感慨，我们干的事好像别人都能干，但马斯克干的事，我们想都不敢想。
无论是电动汽车，还是太阳能公司，马斯克都有前瞻的布局和创新。
而国内的巨头们，所作所为是在类比和模仿。
比如社区团购、打车补贴、外卖补贴，方法和套路都有章可循，疯狂烧钱，占领市场后再提价薅羊毛。
当然，没有任何事是绝对完美的，马斯克也遭受很大质疑。
有人说他不是真的有梦想，而是骗子、大忽悠。
地球现在好好的，就是炸穿了也比火星宜居，移民火星，还不如搞地球的沙漠绿化。
马斯克的火星梦，其实是在割投资人的韭菜。
中国为什么出不了曼德拉式的人物
中国为什么出不了曼德拉式的人物？许锡良南非的曼德拉其一生充满传奇。
出身豪门贵族，放着南非最大的酋长尊位不要，却宁愿为反抗种族歧视而坐监狱27年，把一生中最好的青春时光都消耗在牢房里，受尽虐待、侮辱与折磨，但是，在当选总统之后，仍然宽恕那些严厉监管、虐待过他的那些看守。
声称如果自己仍然抱怨、仇恨，那么说明自己仍然没有能够走出监狱，仍然被牢狱所困。
他在自己身体仍然很健康的情况下，而且其声望达到极高的情况下，却又激流勇退，主动放弃总统竞选。
说自己一生所扮演的角色已经完成了其使命。
剩下的就是回到老家，在儿童时玩耍过的山坡上散步，安度晚年。
其传奇的一生，其伟大的人格精神力量，其大智大勇，确实令人敬佩。
纵观中国数千年来的历史，竟然没有一个类似的人物。
这确实是令人感觉悲凉。
究竟是什么原因造成了这样的结局？确实是值得好好探讨一下的。
出不了曼德拉不完全是个人的过错，而是一种文化与制度的宿命。
曼德拉之所以成为曼德拉，不仅仅是个人的人格魅力，更主要的是体现在他身上的文化与制度因素。
并不完全是靠个人的行为所能够达到的。
有时个人的行为，还要取决于社会环境、制度安排及价值观念等等因素。
中国缺乏相应的社会环境、制度安排及价值观念，自然，相应的人物也就难以出现。
这可能是最为根本的。
南非的白人种族歧视统治，虽然是很丑陋的，很野蛮的，但是，南非的白人毕竟来自欧洲，他们普遍信仰基督教、天主教。
这一点对曼德拉的成长是很关键的。
曼德拉虽然是本土的黑人，是最大酋长之长子，但是，显然，他从小也是接受这种文化教育。
正因为这样，他才意识到白人种族歧视是野蛮的，完全违背了基督教所说的：上帝面前人人平等的思想。
因此，他坚信，反对种族歧视，是一种人类的正义行为。
因为有这个信念，因此，他不怕坐牢，不怕遭受侮辱与虐待，甚至也不怕丢掉性命。
他对自己遭受长达27年牢狱之灾，特别是对虐待过他的那些看守的宽恕、释怀，后面也是有基督教精神在支撑着的。
因为耶稣说：“爱你们的敌人并为那些迫害你们的人祷告……天父的光既照好人也照坏人；天父的雨既给义人也给不义的人。
马斯克开源对我国的影响
马斯克开源对我国的影响马斯克最近开源的事情可真是让人津津乐道，大家伙儿都在讨论这对咱们国家意味着什么。
哎，你想啊，马斯克这家伙，简直就是个“科技魔法师”，每天都在用各种奇思妙想把未来送到我们眼前。
他开源的这些项目，简直就像是把一扇扇窗户打开，让我们看到全新的世界。
想想看，马斯克要开源他的特斯拉软件，这对我们国内的电动车产业来说，简直是个“天大的好事”！这样一来，咱们本土的企业可以学习他的技术，避免走弯路。
能借鉴的技术多了，咱们的创新能力也会飞速提升。
这还不止呢，马斯克的开源还意味着更多的合作机会。
毕竟，大家都是“同舟共济”的嘛，互相学习、互相帮助，这样才能更好地发展。
很多小企业和初创公司，原本在技术上有些瓶颈，结果一有机会接触到这些开源项目，简直就像找到“金钥匙”，一下子打开了新世界的大门。
你知道吗？开源的好处可不光是省钱，更多的是能让大家在技术上相互切磋，形成良性竞争。
大家一较高下，整个行业就会变得更加蓬勃发展。
马斯克的开源也给我们的科研带来了巨大的推动力。
就拿人工智能来说吧，马斯克在这个领域的影响力不容小觑。
国内的研究人员可以借助他的开源资源，进行更加深入的研究。
再加上马斯克对人工智能的态度，大家都开始重视伦理和安全问题了。
这样一来，整个行业都在朝着一个更加负责任的方向发展。
这可是个“好兆头”，对咱们国家在国际舞台上的形象也有很大帮助。
不过，话说回来，开源的事情也不是没有挑战。
大家知道吗，开源项目的安全性可真是个“山高路远”的问题。
很多时候，开源虽然能带来便利，但如果没有合适的管理，可能会造成技术被滥用。
这就需要咱们的相关部门和企业共同努力，制定一些规章制度，确保开源技术能够被合理利用。
毕竟，心急吃不了热豆腐，咱们得稳扎稳打，一步一个脚印。
再说了，开源还会影响我们的教育。
马斯克的开源项目，能够给高校和研究机构提供丰富的学习材料。
这对学生们来说，无疑是个“千载难逢”的机会。
能接触到最新的技术，学习最前沿的知识，真是让人心潮澎湃！想想未来的工程师和科学家们，个个都是“科技小达人”，这不仅能提升他们的竞争力，还能为咱们国家培养更多优秀的人才。
马斯克有中国血统吗
马斯克有中国血统吗马斯克没有中国血统。
马斯克简介埃隆·里夫·马斯克(Elon Reeve Musk) ，自1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时具有南非、加拿大和美国三重国籍。
任太空探索技术公司(SpaceX)CEO兼CTO、特斯拉(TESLA)公司CEO 、太阳城公司(SolarCity)董事会主席。
埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。
1995年至2002年，马斯克与合伙人先后办了三家公司，分别是在线内容出版软件"Zip2"、电子支付""和"PayPal"。
2002年6月，马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司，出任首席执行官兼首席技术官。
2004年，马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元，出任该公司董事长。
2006年，马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办光伏发电企业太阳城公司。
2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的"龙"太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。
2018年2月7日4点45分，SpaceX公司的"重型猎鹰"运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。
2020年11月18日，马斯克在到访瑞典后被感染新冠肺炎病毒。
2021年3月2日，胡润研究院发布《2021胡润全球富豪榜》，马斯克以1.28万亿元人民币财富首次成为世界首富。
6月14日，马斯克已决定卖掉自己拥有的最后一套房产，租房住。
10月，马斯克成为了历史上首位身价破3000亿美元的人。
12月13日，埃隆·马斯克被评为《时代》周刊2021年度人物。
埃隆·马斯克的朋友们评价他是个目标极其明确的人，他习惯从工程师的视角看世界。
中国为什么出不了伟大的企业家
中国为什么出不了伟大的企业家作者：来源：《董事会》2012年第07期一个世纪前，企业造摩天大楼，意味着企业家的雄心，是一种伟大和果敢；一个世纪后，企业家把大楼建造得越高，似乎离伟大二字越远中国有数不清的企业家，但堪称伟大的没有。
与那些已经建立世界声誉的优秀的中国科学家、学者、艺术家和体育明星相比，在世界上有知名度的中国企业家，也几乎没有。
在中国几乎家喻户晓的企业富翁，到了美国近乎无人知晓。
为什么中国出不了伟大的企业家，或哪怕是世界上有些知名度的企业家?一般的解释是，中国的企业家缺乏创新，无论是技术创新还是管理创新，中国的企业都是跟在人家后面模仿，不领导企业创新的企业家自然不是伟大企业家。
还有一种解释是，中国的企业家没有冒险精神，而冒险精神是铸造伟大企业家不可或缺的基因。
这两种解释都对，但都不够“到位”。
模仿别人只要把企业做大，有全球竞争力，也能成就伟大企业家。
苹果公司做出了iPhone，三星公司不是跟在后面出了个Galaxy，你能说三星的掌舵人不是伟大的企业家?中国企业家也不是怕冒险，否则也不会这么快就涌现这么多的世界级富翁。
中国出不了伟大的企业家，恐怕要害还在于企业家的理念和价值观与“伟大”二字有些距离。
但凡称得上世界上伟大的企业家，都有不同寻常的管理思想，这些充满哲理的管理思想不仅造就一个伟大的企业，而且可以传世，值得研究企业管理的学者们长期揣摩。
日本索尼公司的创始人之一盛田昭夫写过那部著名的《日本可以说不》一书，阐释了品质管理以及品质管理和国家命运之关系的思想，叫人难忘。
所以，日本的企业模仿了美国企业多年，但却创造出连美国企业家都自叹不如的TQC(全面质量管理)体系，成就了一批伟大的企业家。
中国企业家出书的不在少数，但没有一部书能让研究企业的大学教授记住。
更重要的还在于，伟大的企业家总是把企业经营当作改变社会的舞台，通过自己的独特贡献使世界变得更为美好。
这些企业家也要赚钱，但他们更乐于见到消费者或顾客使用自己产品时的灿烂笑脸。
马斯克为什么长得像中国人
只是长得像而已，但是他并没有中国血统。
从很多的照片来看，马斯克的长相更像是一名中国人，我们中国人也对他的长相抱有非常大的好感，不过，他不是中人国，也不是黄种人，马斯克是一名白人，虽然出生在南非，但父母都是白人，从小也接受的是典型的西方教育。
马斯克天生就是一个商人也是一个伟大的企业家，在他最困难的时候，依靠中国市场起死回生，重回巅峰。
有人说马斯克有三分之一的中国血统，他5岁的儿子就非常喜欢中国，马斯克更是将会在中国的的上海和北京建设充电站，在中国有难时，他也是第一时间捐款给老乡，但这也只是小道消息。
马斯克没有加入中国国籍，未来也绝无可能会加入，之所以有人觉得马斯克会加入中国国籍，可能是因为他曾不止一次在采访中表示自己喜欢中国，并且也总会针对涉及到中国内政的问题提出自己的建议。
而且从当初特斯拉进驻上海，到如今上海工厂成为了特斯拉最重要的工厂之一，不管是产量还是销量，上海工厂对于特斯拉而言都有着莫大的贡献，所以马斯克也会非常重视与中国之间的关系。
但马斯克也绝对不会因此而加入中国国籍，从他的个人简介中可知，艾隆·马斯克出生于南非的行政首都比勒陀利亚，父亲是一个英荷混血，母亲则是一名加拿大人。
小时候马斯克在父母离婚后就跟随父亲在南非生活，一直到高中毕业，他只身前往加拿大寄居于母亲家里，一年后就获得了加拿大的国籍，大学期间马斯克依靠奖学金转入了美国的宾夕法尼亚大学，后来在斯坦福大学攻读博士，毕业后便开始在美国创业。
至此，马斯克同时兼具南非、加拿大和美国三重国籍，要知道中国是不承认多国国籍的，假如马斯克想加入中国，就必须放弃所有的国籍，这显然是不太可能的，而且他的前半生大部分时间也都在加拿大和美国，对中国其实没有太多的感情，因此不管是现在还是未来，马斯克都不可能会加入中国国籍。
马斯克为什么长得像中国人？并不像，从脸型来看马斯克是一个标准的外国脸，脸型是国字脸，有着鹰钩鼻、高额头的特征，肤色是白色的，属于白种人。
中国为什么没有大思想家？
一、问题的缘起林思云先生曾在网上推出《中国不需要思想家》一文，引起了强烈反响，招来了长达一年多的各式各样的辱骂和讨伐。
这篇惹了大祸的文章说了些什么？在我看来，它的要点如下： 1、中国从来没有过思想家。
2、其所以如此，是因为中国人不擅长理性思维，只知感性发泄。
3、中国人的这个缺点是遗传因素决定的。
咱们在理性思维上比不过白人，正如在体育运动上比不过黑人一样，后者体内白肌发达，暴发力强。
中国人智力落后的遗传因素是“用进废退”的结果，起因于思维上的懒惰。
4、中国不需要思想家，正如狗不需要经济学家一样。
据我理解，林先生在这里说的所谓“思想家”，指的是康德、黑格尔、尼采那个等级的大思想家，不是在世界上根本不入流的思考者。
关於“中国人怎么怎么”这种表达，我认为那是杂文写法，指的是中国人中普遍存在的一种毛病，但不是说所有中国人都有这个毛病。
杂文不是基于严格的社会调查资料上的学术论文，不可能给出准确的百分比。
澄清了这两点后，不难看出，林先生第一个论点是现象学上的观察，是基本正确的。
虽然中国春秋战国时代的文明从总体上来说并不逊于稍后的古希腊文明，但以后就再没出过思想家，更不用说能与西方思想史上的巨人比肩的伟大思想家。
其实，落后的岂止是抽象思维？中国不但没有伟大的思想家和科学家，也没有伟大的音乐家、小说家、戏剧家、画家、雕塑家、建筑师……等等。
我们不但没法跟鬼子比，就连隔壁的印度人都比不过。
佛教哲学之深奥复杂，不仅令比孔子略早的乔达摩（释迦牟尼）成了世界三大宗教的教祖，而且使他的名字永标世界哲学史。
论音乐，印度人的耳朵比西方人还灵敏，甚至发明了以四分之一度音为单位的音阶。
就连咱们的十二生辰，包括咱们那了不得的“龙”在内，都是那儿进口来的。
如果不是后来进口了梵文，咱们就连“反切”的音韵学的小花招都想不出来（《镜花缘》中居然花了几章的篇幅大谈“岗根公姑”，咱们的国学就是这点模样！）；不进口佛教哲学，程、朱、王等人也不会有想到“理”和“气”等抽象概念的本事。
中国为何没出现顶尖的跨国公司？
中国为何没出现顶尖的跨国公司？邱林虽然中国经济无疑是在迅速崛起，但中国的企业却没有跟上。
将全球企业按市值分行业排序，就能看出除了在几个特殊板块之外，中国公司的排名仍明显落后——不仅落后于发达国家的同行，也落后于一些来自新兴市场的企业。
按市值排序，全球十大板块中最大的前50家公司中，仅有26家中国上市公司。
（3月14日中国经济网）中石油、中石化和中海油虽在国内算得上是顶尖企业，然而，与克森美孚等顶尖的全球性跨国公司相比有明显差距。
如在全球石油天然气企业按市值分行业排序中，中石油位列第二，仅次于埃克森美孚。
2010年，中石油曾短暂超越埃克森美孚，成为全球价值最高的企业。
而目前埃克森美孚的市值比中石油高出近1000亿美元。
当然，中国股市20多年前才刚刚建立，尚不成熟，目前仍然由少数的国有企业主导。
即使在大陆之外的香港，上市的中国大型企业也集中于两大板块：国有资源企业和国有金融企业。
只有在传媒和科技板块，通过在纽约上市的百度和腾讯，中国私营企业才真正地与全球最佳企业展开竞争。
历数全球顶尖的跨国公司，其形成路径不外有二：一是国内就拥有较大的市场，竞争力比较充分，这样企业在国内竞争的过程中就练好了内功，国际化的过程也就是顺势而为，美国、日本有很多跨国公司是这样。
二是通过投资或并购，获取相关的品牌、市场、渠道乃至技术等，一些小的国家如瑞士、芬兰等诞生的跨国公司往往采用这种路径。
在当今的国际市场，收购与兼并已成为跨国资本流动的最主要的方式，这也将是中国企业打通国际市场的主要手段。
收购与兼并比新建自己的企业能更快地进入海外市场。
但中国企业过去却把目光放在国内，用扩大产能的办法实现成长，只能在国内小搞小闹赚些小利，不能通过积极的海外并购提升竞争力。
众所周知，20年前的宝钢就已是“全国钢铁冠军”，但宝钢一门心思练内功，试图在练好内功后再去世界比拼。
可是，就在宝钢兼并国内部分钢铁企业，在国内称雄时，中国以外的钢铁市场已被国际钢铁巨头瓜分完毕。
中国为什么没有乔布斯
Why No Jobs In China？现在提到乔布斯，很多人都会立刻想到“创新”两字，这表明乔帮主在某种程度上已经成为了代表创新的一个符号。
当问起为什么中国出不了乔布斯时，我相信很多人会下意识的联想到中国的教育制度云云。
诚然，我不否认中国的教育制度确实存在着严重的问题，很多所谓的天才就此被扼杀，这个话题或许讨论第二个主题的同学会有更多的话要说。
但其实在我看来，教育问题只是答案的一个方面。
而我认为，中国之所以出不了乔布斯，正是因为我们中的大多数人只会把目光放在乔布斯身上。
一个仅仅去想着培养出现乔布斯似人物的民族，永远没有机会诞生出真正伟大的创造者，因为以这样浮躁和肤浅的态度，永远无法真正令创新的种子萌发。
首先，我想提问大家一个问题。
这么多人崇拜乔布斯，那么有谁知道他究竟对世界做出了怎样的贡献？好，下面我引用一段网上的话。
（如果不是乔布斯最初允许微软使用自己的图形界面技术,那我们现在还在背DOS指令;如果不是苹果做出世界第一个商用鼠标,那么现在我们还只能靠键盘输入;如果不是苹果定义了现代笔记本电脑,那可能你今天只能蹲在家里用台式机.你也许没有觉得这个人对你有多么影响,实际上只因为你没意识到他到底多伟大。
）以上对乔布斯的评价，有多少人认为是非常贴切的？请举手。
但我想告诉大家的是，以上这些其实都是国人的盲目崇拜，事实并非如此。
实际上世界上最早的GUI界面诞生于施乐公司，而苹果公司推广这一项技术的过程更多地被形容为工业史上最严重的抢劫行为之一。
世界上最早的商用鼠标同样是施乐公司的产品，它随施乐公司的Xerox Star 8010电脑一起推出，只是由于销售量少而不为人所知。
关于世界上最早的笔记本电脑一直存在争论，日本人说是1985年日本东芝生产的那重达6.8公斤的T1100，美国人说是同年IBM生产的PC Convertible，但总而言之都跟苹果没什么关系。
苹果最早的笔记本电脑是1989年推出的Macintosh Portable，但是如果有人去维基百科上看一下图片的话就会发现它跟IBM以及东芝的产品在外观设计相比上并没有优势可言。
马斯克有中国血统
马斯克有中国血统摘要：本文探讨了特斯拉公司创始人埃隆·马斯克是否有中国血统的传言，并介绍了相关证据。
通过分析他的家族背景、早年经历以及与中国的关系，可以得出马斯克有中国血统的可能性极低。
1. 引言近年来，关于特斯拉公司创始人埃隆·马斯克是否有中国血统的传言在网络上广泛流传。
这些传言引起了人们的好奇和热议。
本文将通过对马斯克的家族背景、早年经历以及与中国的关系进行分析，来探讨他是否真的有中国血统。
2. 家族背景与血统马斯克的父母都是南非人，曾经在南非这个多元文化国家长大。
他们的祖先主要来自欧洲，包括德国、瑞士和英国等国家。
没有任何证据表明他们的家族中有中国血统的成员，因此马斯克的家族背景与中国并无明显关联。
3. 早年经历马斯克早年在南非度过，后来在加拿大和美国接受教育。
他曾就读于加拿大的皇家军事学院和宾夕法尼亚大学，没有任何线索显示他与中国有深入的联系。
虽然他的公司特斯拉在中国市场非常成功，但这并不足以支持他有中国血统的说法。
4. 与中国的联系虽然马斯克本人没有中国血统，但他与中国有一定的联系。
特斯拉公司自2013年进入中国市场以来，取得了巨大的成功。
马斯克多次表示，中国是特斯拉在全球最重要的市场之一。
他还在中国建立了多个超级工厂，并与中国政府和企业建立了良好的合作关系。
这些合作为特斯拉在中国的发展做出了重要贡献，但并不代表他自身有中国血统。
5. 结论综上所述，通过对马斯克的家族背景、早年经历以及与中国的关系进行分析，我们可以得出马斯克有中国血统的可能性极低的结论。
他的父母是南非人，祖先主要来自欧洲，没有任何证据表明他的家族中有中国血统的成员。
尽管他与中国有一定的联系，但这与他的血统无关。
因此，我们应该澄清这些关于马斯克有中国血统的传言，客观看待他在特斯拉和创业领域的成就。
以上内容仅供参考，如需了解更多相关信息，请进一步深入研究相关资料。
中国的运载火箭能否赶超马斯克
中国的运载火箭能否赶超马斯克根据中国航天科技集团的战略部署，到2020年，我国力争实现在轨航天器数量超过200颗，年发射30次左右，超越欧盟，基本达到世界航天强国水平。
谢智华 王哲大国重器今年2月，美国人马斯克用运载火箭将一辆特斯拉汽车送上太空，引发了全世界的广泛关注。
作为“同行”，密切关注这一事件的十三届全国人大代表、中国航天科技集团有限公司第六研究院院长刘志让在今年全国两会期间接受本刊记者采访时表示，与马斯克的运载火箭相比，中国在很多方面未遑多让。
刘志让表示，作为我国新一代大推力火箭的代表作，长征五号火箭的近地运载能力是25吨，已经具备一次运送一个核心舱进入太空的能力，也就是相当于具备一次将十几台特斯拉送往太空的能力，但要大幅提升我国进入空间能力、载人登月和深空探测等航天强国硬指标，应尽快立项并研制重型火箭。
重型火箭是航天强国的基础“要实现‘2030年跻身世界航天强国行列、2045年全面建成世界航天强国’的目标，中国需要推力更强的运载火箭来自由进入太空，重型运载火箭是航天强国建设的重要支撑，也是大规模利用空间资源的基础和开展深空探测的前提，希望国家对以重型运载火箭为代表的新型动力研发给予更大的支持力度。
”刘志让对本刊记者说。
目前，我国正在研制的长征九号是新一代重型火箭，其地面推力达到3000吨以上、近地运载能力100吨以上，起飞推力和近地运载能力两项指标都超过了太空探索公司的猎鹰重型火箭。
而大推力、单台泵的发动机布局，大大提升了火箭的可靠性，未来，我国还将研制推力更大的重型火箭，可以满足我国未来载人登月、火星探测和后续深空探测需求。
刘志让介绍，目前我国有30%的航十三届全国人大代表、中国航天科技集团有限公司第六研究院院长刘志让。
天技术指标达到国际一流水平，根据中国航天科技集团的战略部署，到2020年，我国力争实现在轨航天器数量超过200颗，年发射30次左右，超越欧盟，基本达到世界航天强国水平。
马斯克对中国精英的评价
马斯克对中国精英的评价
马斯克对中国的精英评价是复杂的。
他指出，中国本有潜力超越美国，但却因精英过于注重人情世故而未能充分发挥实力。
他观察到中国在科技和经济领域取得了令人瞩目的进步，并且指出中国在某些方面已经具备了超越美国的实力，尤其是在高铁技术、移动支付、电子商务、新能源汽车和航天事业等方面。
然而，马斯克也批评中国的精英阶层在推动国家发展方面存在过于注重政治斗争和权力争夺，忽视创新和经济发展的现象。
这种现象在一些部门中过度依赖人际关系，可能会对真正有才华的人造成不公平对待，从而阻碍了中国精英们追求事业发展的步伐。
此外，马斯克在中国强调，希望中国的高管能够善待自己的同胞，这表明他已经看到了中国社会中存在的问题和挑战，并希望中国精英们能够关注自己的事业发展，而不是在人情世故方面过于纠结。
总的来说，马斯克对中国的精英的评价既有肯定也有批评。
他认可中国精英在推动国家发展中的重要作用，同时也指出了存在的问题和挑战。
他的观点对中国的发展是一种警示，也是对中国精英的一种激励。
中国科学院研究员杨毅强： 中国的 “马斯克们” 需要打通 “最后一公里”
中国科学院研究员杨毅强：中国的“马斯克们” 需要打通“最后一公里”2019年，中国航天迎来开门红。
1月3日10时26分，中国嫦娥四号探测器着陆在月球背面南极-艾特肯盆地内的冯・卡门撞击坑内，这是人类探测器首次在月球背面软着陆，引发了国际舆论的热议。
从2018年开始，中国航天事业发展成为全民关注焦点，尤其是商业航天领域，民营商业航天运载火箭公司蓝箭发射了首个入轨商业火箭“朱雀一号”;商业微小卫星研发与服务商天仪研究院陆续发射了7颗商业小卫星;一站式网络连接服务商连尚网络也宣布了“密谋”两年的商业航天计划，预计组建连尚网络蜂群星座系统，为全球联网服务提供新的破题思路……2018年12月29日，由人民日报社指导，《中国经济周刊》、中国信通院、工信部工业互联网产业联盟共同主办的第十七届中国经济论坛上，以“军民融合催生自主核心技术”为主题的高端对话环节大咖云集。
在军民融合战略全面推出之后，最引人关注的就是商业航天领域。
商业航天深在哪里呢？这方面既有技术层面的问题，也有政策与体制机制方面的问题。
中国科学院研究员杨毅强在中国运载火箭领域研发一线深耕多年，他从目前的商业航天的发展方面畅谈军民融合、商业航天。
美国发展商业航天的经验为什么值得借鉴“世界航天各国，应该说航天强国都把商业强国当作一支重要的力量对待，军、民、商三方互为补充。
另外军民融合已经由过去的‘以军带民’转向了‘军民一体’和‘寓军于民’的方向。
”杨毅强告诉《中国经济周刊》。
他认为美国发展商业航天的经验值得借鉴。
这是因为首先美国从国家战略层面谋划制定法规，支撑商业航天的发展。
不仅仅建立高效管理体系，保持本国在太空的领导地位与绝对的主导地位与利益，而且美国是第一个在政策层面上进行国家的统筹和策划的国家。
从上个世纪1980年代到现在，美国有关的商业航天法律法规有几十部，尤其是美国总统特朗普签署了太空战略指令1号2号，颁发了新的国家航天战略。
其次是美国成立了相应的航天机构协调军民融合发展。
中国不允许有马斯克这样的人
中国不允许有马斯克这样的人
中国不允许有马斯克这样的人，这一点可以从中国政府的官方声
明以及中国企业家的观点说明。
首先，中国的宏观政策一直强调以发
展中国的经济为主旨，在历史上，中国始终重视传统行业，比如农业、工业和金融业，并将其作为支柱产业，实施和推进重大项目，为中国
经济注入新动力。
这也体现在中国对于科技创新的态度上，因为中国
不会让一个普通的企业家像马斯克一样，利用其影响力和财富，擅自
将技术普及和产品消费，这是中国政府不允许的。
另一方面，从中国企业家的视角看，马斯克的独立成就和改革精
神与中国国情不协调，中国企业家更看重传统管理方式，而不是以改
革者的视角来重塑企业价值。
因此，他们会选择以稳健的管理手段维
护企业的稳定和发展，而不是像马斯克那样不遗余力地去挑战系统、
超越常规，以期取得一夜成名。
综上所述，中国现阶段不允许有马斯克这样的人。
因为它不仅与
中国政府的宏观政策背道而驰，也与中国企业家的经营理念不合，而
且有可能会对中国的经济造成深刻的影响。
马斯克,凝望深渊
马斯克，天才？疯子？雷军说：“和埃隆·马斯克比起来，我们干的好像都是别人能干的事情，但他干的别人想都想不到。
”被称作硅谷“钢铁侠”的埃隆·马斯克确实是个疯狂的人，从1999年创立Paypal到一手打造了特斯拉，创建火箭制造公司Space X，担任美国最大的太阳能发电系统供应商之一Solar City公司的董事长。
在周鸿祎看来，“马斯克会成为很多人的偶像。
中国的创业者和硅谷创业者对比有时候想法就是太理性了，缺乏想象力。
”的确如此，尽管马斯克已经取得了非凡的成就，但他仍然有令人意想不到的“超级愿景”——制造电动飞机、开发超级高速铁路系统，以及在火星上建立一个完整的城市等。
像乔布斯一样，有人说他是天才，也有人说他是个疯子。
以特斯拉为例，马斯克一头扎进从未接触过的行业，面对着消费者对电动汽车的普遍忧虑、产能不足的供给情况、远程驾驶的里程焦虑、着火事故带来的安全质疑、汽车经销商对直营的抵制，还有长期困扰的资金缺乏，特斯拉不仅马斯克，凝望深渊P eak of figure巅峰人物本栏目冠名：东莞鸿企机械有限公司没有停止步伐，反倒是舍命狂奔。
马斯克开启了“疯狂模式”，要让马路上每辆车都变成电动汽车。
在大家惊呼马斯克一次又一次实现不可能的同时，心里也在为他浮夸的理想打敲边鼓。
马斯克好像是电影里才有的“钢铁侠”，创业者只可以仰望却无法模仿。
从活下来到活下去特斯拉在一次次的资金危机中拯救了自己，它的估值在十几年时间里由零增至数百亿美元。
历史趋势显示，新生的汽车公司往往在诞生后不久便急转直下，并最终陷入失败。
失败者的名单很长，而且可以一直追溯到20世纪初。
事实上，在过去100年里创立的有影响的美国汽车公司中，只有两家经受住了汽车行业无休止的挑战。
一家是沃尔特·克莱斯勒于1925年成立的公司，另一家便是特斯拉。
马斯克曾经套用他的朋友、企业家兼投资人比尔·李的话说，创办公司“就像嚼着玻璃凝望深渊”。
国内创业项目背景
国内创业项目背景打工很久了可是却还是没能存下多少存款，那不如创业，自己做自己的老板，赚的都是自己的。
那么国内现在创业项目背景怎么样？下面是小编整理的有关于创业项目背景的全部内容了，希望能够帮助你们!一、趋势国内现状通过之前嘉宾的分享和专业机构统计数据，可以预测出中国大概率将继续保持L型(经济下行之后在一定程度上保持平稳运行)发展，增长率乐观估计5.8~6.6%之间。
民间对此有更悲观的预测。
国外现状这个数据是我在参加亚布力中国企业家论坛的时候，国际货币基金组织的前副总裁朱民先生在演讲时分享的数据。
全世界的经济增长在未来几年将进入到这样的L型状态，无论是发达国家、发展中国家，还是新兴经济体。
总体和人均比较这给我的感觉是好像经济陷入了僵局，但是我喜欢从另外的角度来看，就是人均，在过去几年人均还是保持了较快的增长，究其背后的原因，除了总量的因素之外，还有一个结构性的问题。
结构性的因素是不容我们忽视的，这表明虽然在总量上陷入增长缓慢或停滞的僵局，但经济的内生结构并没有停止优化，这对我们尤为重要。
独立思考看待经济趋势我们用经济学的周期概念理解科创板，以此来分析目前经济趋势。
传统的经济学周期概念是以熊彼特为代表的三周期叠加理论，即长周期，中周期和短周期，把它结合在一起，形成了熊彼特周期。
还有一个周期，就是刚才讲的凯恩斯周期，这个我想大家感受最深，因为我们中国政府经常会按照凯恩斯的理论逻辑在治理宏观经济。
熊彼特所运用的长周期理论来自于苏联的经济学家康德拉季耶夫，即所谓的康波理论讲的是科技创新周期。
注：康波理论指发达商品经济中存在的一个为期50-60年的长周期。
在康波周期中，前15年是衰退期;接着20年是大量再投资期，并在此期间新技术不断采用，经济快速发展，迎来繁荣期;后10年是过度建设期，过度建设的结果是5~10年的混乱期，从而导致下一次大衰退的出现。
技术周期一般是60年，一个人一个甲子也是60年，在这样的周期上，目前我们是处于第五拨萧条期。
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为什么中国没有疯狂的马斯克
自从互联网进入中国，对美国科技骄子的崇拜情结便落地生根，从比尔盖茨到乔布斯再到
如今正火的马斯克，激起了无数中国年轻人的膜拜与效仿。
从商业成就上来说，中国并不缺少成功的典范，却依旧有不少人呼吁早日出现乔布斯式的
创新人才，甚至发起了“培养下一个乔布斯”的计划。
如今，另一个近似疯狂的创新天才——埃隆·马斯克进入了中国大众的视野，相比于乔布斯和比尔盖茨，这个新骄子更加多面
也更加真实。
最重要的是从他身上我们可以看到中国精英的差距。
在美国，马斯克不过是一个普通的商人，只是他的事业有些与众不同。
而当马斯克被传到
中国，从少年英才成长为Paypal的创始人，而后进阶为SpaceX和特斯拉的CEO，俨然是
一个神话。
我们印象之中的中国精英们又何尝不是如此，不管是马云、李彦宏这些成功的科技巨头还
是李开复、张亚勤式的打工皇帝，我们看到的只是他们成功的一面。
从年轻时的奋斗到后
来的名利双收，一切都那么的理所当然，纵然是创业路上的艰难与挫折，更像是对精英们
个人品格的侧面反映。
每一个成功人物都是一个神话，而当神话破灭的时候，曾经的英雄
一瞬间便成了众人口诛笔伐的对象，唐骏是如此，尚德破产后的施正荣也是如此。
但造神
运动却从未结束。
最近备受媒体推崇的“神话“人物非李一男莫属，这个华中理工大学的少年天才，曾被任正
非指定为下一代接班人，而后又相继担任中移动12580 CEO和百度首席技术官，被媒体
称为中国IT界的吕布。
蛰伏多年的李一男在宣布投身电动车创业之后，更是被一些媒体
赞成为“下一个雷军”。
这里并没有贬薄李一男的意思，我们的媒体已经习惯了赐予成功者
太多的光环，即使他们的创业之路只是刚刚开始。
而在外媒的眼中，除了赞赏马斯克光鲜
亮丽的一面，其个人生活中有争议的一面也是屡见报端。
中美IT精英的最大区别在于，一个是光环满照的神，一个是活生生的人，一个只能仰视，一个却可以触摸。
目前不少的国内企业都在极力维护公司高管的形象，并不惜动用公关资
源进行美化。
或许把创始人以及CEO塑造成偶像人物有利于提升公司的品牌影响，可一
旦被光环笼罩，这些精英们也就丧失了试错的勇气。
如果马斯克在Paypal之后被塑造成神，看似不可能实现的特斯拉和Space X恐怕会胎死腹中。
这个世界不需要神话，需要有
勇气前行的人。
彼得·蒂尔的《从0到1》在中国成了创业者的必读书，书中传达了一个创业的新观念和新的价值观，特别是“创新不是从1到N，而是从0到1”的观点深入人心。