1.70 土方碾压实验报告
土方碾压试验成果报告
土方碾压试验成果报告一、试验背景土方碾压试验是为了评估土方碾压作业的效果以及评估土方碾压机的性能而进行的。
土方碾压是一种常见的土方工程施工方式之一，通过使用土方碾压机对挖掘出来的土方进行压实，使土方达到一定的密实度，从而提高土方工程的稳定性。
二、试验目的本次试验的主要目的为：1.评估土方碾压操作的效果；2.评估不同碾压方式对土方密实度的影响；3.评估不同土质条件下的碾压效果；4.评估土方碾压机的性能和适用性。
三、试验方法1.客观评估法：通过使用土方碾压机对一定面积内的土方进行碾压作业，然后对碾压前后的土方进行密实度测定，从而评估碾压操作的效果。
2.对比试验法：选取不同的碾压方式和土质条件进行试验，通过比较不同条件下的碾压效果，评估不同条件对土方密实度的影响。
3.实测法：通过对土方碾压机的性能参数进行实测，包括碾压力、振动频率、振动幅度等，评估土方碾压机的性能和适用性。
四、试验结果1.客观评估结果：通过对碾压前后的土方进行密实度测定，发现碾压操作能够显著提高土方的密实度，平均提高了30%以上。
证明碾压操作对土方的密实度有显著的提升效果。
2.对比试验结果：通过对比不同碾压方式和土质条件下的碾压效果，发现不同碾压方式对土方密实度的影响较小，但是在较松散的土质条件下，碾压效果更为明显。
3.实测结果：通过实测碾压机的性能参数，发现该碾压机具有较大的碾压力、较高的振动频率和适中的振动幅度，适用于一般的土方碾压作业。
五、试验总结通过本次试验，我们得出以下结论：1.土方碾压操作能够显著提高土方的密实度，从而提高土方工程的稳定性。
2.不同碾压方式和土质条件对土方密实度的影响较小，但在较松散的土质条件下，碾压效果更为明显。
3.本次试验的土方碾压机具有较好的性能，适用于一般的土方碾压作业。
4.未来可进行更多的试验，以验证本次试验的结论，并根据实际工程需要对碾压机进行进一步改进。
1.XXX.《土方工程施工规范》[M].北京：人民交通出版社，20XX年。
碾压实验报告
碾压实验报告1. 引言本报告旨在分析和总结我们进行的一项名为“碾压实验”的研究。
我们通过一系列实验来了解碾压对材料的影响，以及在不同条件下的结果和变化。
这项实验对于理解材料力学行为以及应用于工程和建筑领域具有重要意义。
2. 实验目的我们的实验目的是通过模拟碾压过程，研究不同条件下材料的力学行为，并探讨碾压对于材料的影响。
具体而言，我们关注以下几个方面：•碾压对材料的强度和稳定性的影响•碾压对材料的变形和形状的影响•碾压操作参数对结果的影响3. 实验方法3.1 材料选择我们选择了一种标准的混凝土材料作为实验对象。
混凝土是一种广泛应用于建筑和基础设施领域的材料，对于研究碾压过程具有重要意义。
3.2 实验装置和参数我们设计了一台模拟碾压过程的装置，该装置由一个碾压轮和一个可调节的压力系统组成。
我们根据实验目的，对碾压操作参数进行了调整，包括碾压轮的直径、压力大小和碾压速度。
3.3 实验步骤我们按照以下步骤进行了碾压实验：1.准备混凝土样品并保持其湿润。
2.将样品放置在碾压装置下方。
3.根据实验设计，设置碾压操作参数。
4.启动碾压装置，开始碾压过程。
5.持续记录碾压过程中的数据，包括碾压轮施加的压力、样品的变形情况等。
6.根据需要，进行多次实验以获取更多数据。
4. 实验结果与讨论我们根据碾压实验获得的数据进行了分析和讨论。
以下是我们观察到的一些主要结果：1.随着碾压轮施加压力的增加，样品的抗压强度也增加。
这表明碾压对于提高材料的强度是有效的。
2.碾压过程中，样品会发生塑性变形，形状也会发生改变。
通过调整碾压参数，我们可以控制样品的形状以适应特定的工程需求。
3.碾压速度对于样品的变形和形状影响较大。
较高的碾压速度会导致更大的变形和形状改变。
4.在碾压过程中，我们观察到样品的稳定性逐渐增加。
这意味着碾压对于提高材料的耐久性和稳定性也是有益的。
通过对实验结果的分析，我们可以得出结论：碾压是一种有效的工艺方法，可用于提高材料的强度、稳定性和耐久性。
土方填筑碾压试验成果报告
土方填筑碾压试验成果报告摘要：本报告通过对土方填筑碾压试验的设计、施工和监测过程进行详细描述，总结出土方填筑碾压试验的成果与经验。
试验通过对填筑碾压机的选择、填筑区域的准备、施工工艺的优化以及填筑土方的质量控制等方面进行探索，最终得出了一系列有关土方填筑碾压试验的成果和结论。
一、试验目的及背景：二、试验设计：1.试验地点：选择具有代表性的填筑区域进行试验。
2.碾压机选择：根据试验目的，选择了适用的碾压机，并进行合理的调整和优化。
3.填筑土方准备：在试验前对填筑区域进行整地和预处理，以保证填土的均匀性和一致性。
4.施工工艺：根据试验目的和现场条件，制定了合理的施工工艺和碾压参数。
5.土方质量控制：通过定期取样进行实验室测试，监测土方填筑的质量指标。
三、试验过程：1.初次碾压：首先进行了一次初次碾压，以消除土方的间隙和提高填筑层的密实度。
2.次数碾压：根据试验设计，进行了不同次数的碾压试验，以比较填筑层的密实度和强度的变化。
四、试验结果及分析：1.碾压参数对填筑土方的影响：通过试验数据的分析和比较，得出了填筑碾压机参数对填筑土方密实度和抗剪强度的影响关系。
2.施工工艺的优化：根据试验结果，对施工工艺进行了优化，提出了各个环节的改进方法。
3.土方质量控制：通过对填筑土方的取样和实验室测试，监控了土方填筑的质量指标，为后续工程提供了保障。
五、试验结论：通过土方填筑碾压试验，得出以下结论：1.碾压机的选择和参数调整对填筑土方的密实度和强度影响显著。
2.施工工艺的合理优化可提高填筑层的密实度和强度。
3.对填筑土方的质量进行有效的监测和控制，有助于工程质量的保证。
六、经验总结：通过本次试验，总结出以下经验：1.碾压机的选择需根据试验目的和填筑环境进行合理优化。
2.施工工艺的优化可根据试验数据和实际需求进行调整和改进。
3.土方质量控制需要定期取样并进行实验室测试，以确保填筑土方的质量指标达标。
七、展望：基于本次试验成果和经验，将进一步深入研究土方填筑碾压参数对工程质量的影响，以提高土方填筑工程的施工效果和工程质量。
碾压试验报告范文
碾压试验报告范文一、测试目的碾压试验旨在评估碾压机的性能指标，包括碾压效果、碾压速度、移动性能等，以确定其适用范围和优化设计。
二、测试装置与方法1.测试装置：标准碾压机、测试地面、测量仪器（包括测速仪、测压仪、测量尺等）2.测试方法：a.确定测试地面，保证其平坦度符合测试要求。
b.将碾压机放置在测试地面上，启动并调整至工作状态。
c.进行碾压测试，记录碾压机的工作参数和测试结果。
d.对不同参数进行分析和比较，得出评估结论。
三、测试内容与结果1.碾压效果测试：a.选择不同材料（如土壤、沥青等）进行碾压测试，并记录碾压前后的厚度、密度等参数。
b.根据测试结果，评估碾压机对不同材料的碾压效果，如压实程度、稳定性等。
2.碾压速度测试：a.设置不同碾压速度（如慢速、中速、快速等），进行相同材料的碾压测试。
b.记录测试时间和碾压效果，根据测试结果评估不同速度下的碾压效率和质量。
3.移动性能测试：a.测试碾压机的前进、后退、转弯等移动性能，记录其灵活性和稳定性。
b.对不同移动方式进行评估，确定碾压机的适用环境和工作场景。
四、测试结果与分析1.碾压效果：经过碾压测试，碾压机对土壤和沥青的压实效果良好，压实程度达到标准要求。
且碾压后的材料密度较高，稳定性较强。
2.碾压速度：不同速度下的碾压效果相对稳定，但慢速碾压的压实效果稍好于快速碾压，速度过快容易导致碾压质量下降。
3.移动性能：碾压机的前进、后退、转弯等移动性能良好，能灵活应对各种工作场景。
在崎岖地形和狭窄空间中，其稳定性较强。
五、结论与建议根据测试结果和分析，可以得出以下结论：1.碾压机的碾压效果良好，适用于土壤和沥青等材料的压实工作。
2.在碾压速度选择上，应根据实际情况合理选择，慢速碾压效果较佳。
3.碾压机具有良好的移动性能，适用于各种地形和工作环境。
基于以上结论，提出以下建议：1.在使用碾压机时，应根据不同材料的特性和要求，选择合适的碾压参数。
2.对于需要高质量碾压的情况，建议选择慢速碾压，并适时调整碾压参数。
水利工程土方碾压试验总结报告
水利工程土方碾压试验总结报告这次的水利工程土方碾压试验，说起来还真是个不小的挑战，感觉像是打了一场硬仗，既紧张又有点儿刺激。
试验过程一开始，大家心里都没底，毕竟土方这种东西，怎么说呢，有时候它硬得像石头，有时候又软得像豆腐。
说得直接点，就是根本不知道它到底能不能经得住碾压这套操作。
你知道，我们这帮子人最怕的就是“看似没事，结果一塌糊涂”。
哎，谁叫我们干的就是这种“风险高、责任大”的事呢！可不，想着要用碾压机器把这些土方搞定，简直就是一场“激烈的较量”。
说到碾压试验，其实就是用碾压机对土方进行一定的压实，看它能不能稳定、牢固地保持住原来的状态。
怎么说呢，就是看看这些土能不能在咱们后续的工程建设中，稳稳当当地待着，不会出现塌方或者地基沉降啥的。
这种试验，一开始真是让人心里发慌，毕竟土方要是不给力，后面的工程就得全部重来，想想都头疼。
于是，试验之前，大家都绷紧了神经，拿着仪器，检查这、查那，生怕漏掉什么关键的细节。
不过，也不是一开始就那么紧张。
慢慢地，咱们才发现其实它并没有想象中的那么可怕。
碾压机启动的时候，整个现场嗡嗡的，好像开了一辆大卡车一样的声音在四周回响。
地面上的土方在机器的压迫下，像受了委屈的孩子，硬是被压实了。
可是！这过程可不像想象中那么简单。
碾压机一压下去，表面看似没啥问题，但仔细一看，才发现某些地方还是不够紧实，回弹力太强，感觉就是土方有点儿“顽皮”，总是不愿意老老实实地待在那儿。
哎，这就需要技术人员的高超操作了。
他们就像是调皮捣蛋的孩子的家长一样，不断调整碾压机的压强，试图让这些“顽皮”的土方安分下来。
经过几次的调整，终于找到了一个合适的力度，地面上的土方开始有了“松弛”的迹象。
对了，别看这些土方看上去没啥大不了的，但它们的“脾气”真不是一般的古怪。
好比是这块土，按理说压下去应该平整，但偏偏某些地方总是微微隆起，压下去后又回弹，就像是个小姑娘，心情不好的时候死活不肯听话。
说实话，最让人紧张的不是碾压机的工作，而是那些土方的“脾气”。
1.70 土方碾压实验报告
渭河全线整治渭南城区右岸堤防加宽工程Ⅱ标段堤身填筑碾压试验报告渭河全线整治渭南城区右岸堤防加宽工程Ⅱ标段、2012年4月20日在堤基内3+400段，在现场监理肖小娟、雷北江旁站下进行了碾压试验。
一.目的1、通过试验确定凸块振动碾压实效果；2、通过试验为堤身填筑选择满足设计要求的、合理的碾压技术参数（铺土厚度、碾压遍数）；验证选用压实机械可靠性，取土、卸料、平整、碾压等施工方法，以指导全标段施工。
二.试验依据《碾压式土石坝施工技术规范》DL/T5129-2001；三.土料填筑设计指标堤身填筑设计指标为压实度不小于0.96。
四.试验用料1、试验用料为Ⅱ标段土料场的开挖土料。
2、试验用料的室内试验，成果见下表：取土场样品最大干密度（g/cm3）最优含水率（%）土料性质料场-Ⅰ 1.70 17.8 低液限粘土按SL-237-1999方法进行击实试验，试样制备采用干法。
室内击实试验确定出土料的最大干密度和最优含水率，为施工提供控制依据，土料场勘探天然含水率（14.5%～18.3%）。
五．碾压试验的机械组合及碾压机械的技术指标机械组合见下表机械名称单位数量用途1m3挖掘机台 1 开挖土料自卸汽车辆 1 转运土料推土机台 1 推平碾压场地及铺土后推平土料22t自行式振动凸块碾台 1 碾压试验场地基础、碾压填筑土料六.场地布置及要求场地长×宽（20×40）m，为确保试验场地基础的平整和坚实，在规划的场地范围内用推土机找平，用自行式振动平碾静压2遍，场地可用于碾压试验。
在压实、找平的基础上，按碾压试验场地平面布置图（见图1）的要求，用白灰线放出试验场地。
七.碾压试验1、碾压试验的工艺流程如下图挖掘机立面取土Y20T汽车运输，倒退法卸料YSD235推土机平料YN 测松铺厚度Y静压2遍Y振压4、6、8遍Y测振压后的沉降量Y环刀法取样检测压实度2、试验方法2.1在压实、找平的基础上，按碾压试验场地平面布置图（见图1）的要求，用白灰线放出试验场地。
碾压实验报告
碾压实验报告碾压实验报告引言碾压技术在现代建筑工程中扮演着重要的角色。
通过施加压力来改变物体的形状和性质，碾压能够使土壤更加坚实稳定，提高建筑物的承载能力。
本实验旨在研究不同碾压参数对土壤密实度和承载能力的影响，以提供实际工程中的参考依据。
实验设计本实验选取了三种不同类型的土壤样本，分别为黏土、砂土和混合土。
每种土壤样本分别进行了三组实验，以保证结果的可靠性。
实验参数包括碾压次数、碾压速度和碾压压力。
通过改变这些参数，我们可以观察到不同条件下土壤的变化情况。
实验步骤1. 将土壤样本放置在碾压设备下方的平台上。
2. 根据实验设计确定碾压次数、碾压速度和碾压压力。
3. 启动碾压设备，进行碾压操作。
4. 每次碾压结束后，使用密实仪测量土壤的密实度。
5. 重复以上步骤，直到完成所有实验组合。
实验结果通过对实验数据的分析，我们得出了以下结论：1. 碾压次数对土壤密实度的影响随着碾压次数的增加，土壤的密实度逐渐提高。
这是因为碾压次数的增加可以使土壤颗粒更加紧密地结合在一起，减少孔隙空间，从而提高土壤的密实度。
2. 碾压速度对土壤密实度的影响较低的碾压速度可以更好地将土壤颗粒压实在一起，从而提高土壤的密实度。
然而，当碾压速度过高时，土壤颗粒无法充分接触和结合，导致密实度的下降。
3. 碾压压力对土壤密实度的影响碾压压力的增加可以显著提高土壤的密实度。
较高的压力可以使土壤颗粒更紧密地结合在一起，填充孔隙空间，从而增加土壤的密实度。
4. 碾压参数对土壤承载能力的影响通过实验数据的分析，我们发现碾压参数的变化对土壤的承载能力有着明显的影响。
适当的碾压次数、速度和压力可以显著提高土壤的承载能力，从而保证建筑物的稳定性和安全性。
结论本实验研究了碾压技术在土壤密实度和承载能力方面的应用。
通过改变碾压次数、速度和压力等参数，我们可以有效地提高土壤的密实度和承载能力。
这些结果对于实际工程中的土壤处理和建筑物基础设计具有重要的参考价值。
土方填筑碾压试验成果报告
土方填筑碾压试验成果报告一、试验目的本次试验的目的是通过对土方填筑碾压试验的开展，验证其在工程施工中的应用效果。
通过试验结果的分析，得出对填筑碾压的合理施工方案，为土方工程的设计和施工提供科学依据。
二、试验内容本次试验采用的是地市一个土方填筑项目，试验内容主要包括以下几个方面：土方填筑碾压前后的土方密度变化、填筑后土方的稳定性分析、填筑碾压的施工工艺、填筑碾压的适宜性等。
三、试验方法1.所用材料本次试验使用的填筑材料为土方，通过对现场土质的取样分析，确定了其物理性质和力学性能。
2.碾压设备本次试验使用的碾压设备为振动碾压机，可以根据土方填筑厚度和碾压力进行调整，以达到最佳填压效果。
3.试验方案在选定的试验区域内，进行土方填筑工程。
首先对土方进行剖面测量，得出土方填筑的厚度，然后进行碾压施工。
施工过程中采集不同阶段的土方密度数据和碾压力数据，并进行记录。
四、试验结果分析1.土方密度变化通过对碾压前后的土方密度进行比较，可以看出碾压对土方的密实度有一定的影响。
在试验过程中，随着碾压次数的增加，土方的密度逐渐增大，但增加率逐渐降低。
这是因为初次碾压能够较快地提高土方的密实度，但随着后续碾压次数的增多，由于土方颗粒对碾压压力的抵抗增加，碾压效果逐渐减弱。
2.土方稳定性分析通过对填筑碾压后土方的稳定性分析，得出碾压后土方的抗剪强度和抗压强度都有一定的提高。
这是因为碾压能够使土方颗粒间的接触更紧密，减少土方颗粒的滑移，提高整体的稳定性。
因此，填筑碾压是一种增强土方稳定性的有效方法。
3.施工工艺分析试验结果表明，采用逐层填筑-碾压的施工工艺能够获得更好的填筑效果。
在实际施工中，首先对土方进行初步填筑，然后使用碾压机进行碾压。
当土方填筑达到一定厚度后，再进行后续的填筑和碾压。
这样可以保证填筑层与下方土层的紧密结合，提高土方整体的稳定性和强度。
五、适宜性分析通过试验结果可以得出，填筑碾压在土方工程中是一种适宜的施工方法。
土料碾压试验报告
三门峡市山口水库复建工程坝体填筑土料碾压试验成果报告（左岸料场）批准：审核：编制：河南省水利第二工程局第五工程处二O一O年十月十七日三门峡市山口水库复建工程坝体填筑土料碾压试验成果报告（左岸料场）1.工程概况工程枢纽由大坝、岸边溢洪道、输水建筑物等组成。
溢洪道位于大坝左岸，输水建筑物位于大坝右岸。
大坝坝型为土质防渗体分区坝，分为土质防渗区和堆石区，两区间为反滤层和过渡层，最大坝高42.50m，坝顶高程662.50m，坝顶宽6m，坝顶长153m，上游坝坡自上而下为1：2.5、2.75，下游坝坡为1：2，土质防渗体下游坡为1：0.45，大坝上游护坡为现浇砼块护坡，下游坝坡626高程以下为干砌石护坡，以上为浆砌石条带内植草皮护坡，坝基及坝肩防渗为截水槽和帷幕灌浆。
溢洪道位于大坝左岸，为无闸控制正槽溢洪道，轴线水平投影总长327.3m，坝轴线对应位置架设跨溢洪道交通桥。
输水系统位于大坝右岸，设计输水流量为1m3/s, 由岸塔式进水口、无压输水涵洞等组成，均座落于右岸基岩上，进水塔进口底板高程637.5m。
机电设备及金属结构安装工程、附属工程、移民工程、水土保持工程等其它内容详见图纸。
工程移民道路分永久移民道路和施工期移民道路，永久移民道路通过跨溢洪道交通桥自坝顶穿过。
施工导流采用非汛期围堰挡水，导流管导流，汛期坝体临时断面挡水，导流管导流，围堰最大高度约8m，导流管为直径1400mm承插式钢筋砼管。
2．坝体填筑设计指标设计填筑标准为：干密度不小于1.65g/cm3，同时应保证高程626m以下填土压实度不低于98%，其他部位填土压实度不低于96%。
3. 试验目的通过碾压试验取得合理的碾压遍数、铺土厚度、土料含水率控制范围、碾压机具等参数，以核实土料设计填筑标准的合理性，确定达到设计填筑标准的压实方法。
4. 试验依据《土工试验规程》SL237-1999、《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-2001、《堤防工程施工规范》SL260-98。
碾压试验报告
************************************* ******治理工程一标段土方碾压试验报告****水利建设工程有限公司项目部2022年5月土方碾压试验报告批准：***审核：***编制人员：***、***编制日期：2022年5月17日目录一、试验参加单位及人员 (1)二、碾压试验的标准和实验目的 (1)三、场地布置 (2)四、碾压与测试 (2)五、碾压试验果 (5)附件 (5)土方碾压试验报告****水利建设工程有限公司*******************************************治理工程一标段按照土方工艺性碾压试验方案要求，在******公司、***建设监理***有限公司***监理部的指导、监督下，于2022年5月15日在***河桩号31+700附近，进行了土方工艺性碾压试验。
试验过程和结果汇编如下：一、试验参加单位及人员1、建管单位：************。
参加人员***主任。
2、监理单位：***************项目监理部。
参加人员***。
4、施工单位：****水利建设工程有限公司项目部。
参加人员***、***、***、***、***二、碾压试验的标准和实验目的（1）实验目的1、经现场取样送***工程检测有限公司，堤防段素土击实报告最大干密度1.81g/cm3，最优含水率为16.1%。
依据设计压实度要求（堤防填筑根据施工图纸要求要求堤的顶面以下0～2m范围内应压实度≥95%；2m以下应压实度≥93%）压实土料干密度是否能达到1.81×0.95=1.72g/cm3；1.81×0.93=1.69g/cm3。
2、根据《堤防工程施工规范》（SL260-2014）铺料厚度和土块限制直径按表8.2.2选取，拟定为铺土35cm。
3、压实采用XS223J振动碾压实是否满足压实要求。
4、根据试验结果绘制干密度与碾压遍数的关系曲线图及干密度与不同含水量的关系曲线图，选定合理的施工压实参数：土块限制直径、铺土厚度、压实方法、压实遍数和含水率。
土方碾压试验报告
南水北调中线一期工程总干渠黄河北—羑河北段（中线建管局直管项目）焦作1段第二施工标（合同编号：ZXJ/SG/HYD-006）土方填筑碾压试验报告中国水利水电第十一工程局有限公司南水北调中线焦作1段Ⅱ标项目经理部土方填筑碾压试验报告1.试验用料1.1试验用料为南水北调中线一期工程总干渠黄河北—羑河北段焦作2段III标调入土料。
1.2试验用料的室内试验，成果见下表：（注：后附击实试验报告）按SL-237-1999方法进行击实试验，采用标准击实仪轻型击实法，单位体积击实功能为592.2KJ/m3。
室内击实试验确定出土料的最大干密度和最优含水率，为施工提供控制依据，土料场勘探天然含水率（15.8%～20.6%），含水率部分大于最优含水率，我部采取现场翻松、拌和、晾晒的方法，待土料达到最优含水率允许偏差范围时，进行平整。
2．碾压试验的机械组合及碾压机械的技术指标2.1机械组合见下表3.碾压试验3.1 3T振动碾碾压试验的工艺流程如下图：3.2试验方法3.2.1 根据桥梁施工基坑回填方案的要求，土料松铺厚度为30cm。
3.2.2 人工配合日立小型反铲按标尺铺土厚度（30cm）进行平整。
3.2.3 3T振动碾从两侧向中间静压2遍（来回碾压一次为1遍），以达到稳压的目的。
然后以前进-后退法在设定的区域内轻震碾压2遍，再分别重震碾压至2、4、6遍后，退出试验场地。
由试验人员用环刀法进行干密度检测。
3.3 蛙夯夯实试验的工艺流程如下图：3.4试验方法3.4.1根据桥梁施工基坑回填方案的要求，在公路桥桩基周围1m范围内，3个桩基周围分别按松铺厚度为20cm、25cm、30cm三个不同铺土厚度进行摊铺土料。
3.4.2人工按标尺对三个不同的铺土厚度（20cm、25cm、30cm）进行平整。
3.4.3 人工使用HW70蛙式打夯机夯至3、6、8、10、12遍后（夯实一圈为一遍）。
由试验人员用环刀法进行干密度检测。
4.试验成果内容及分析4.1试验成果4.1.1碾压试验测量记录见附表1；压实度检测成果汇总表见附表2。
土方填筑碾压试验报告【实习调研报告工作总结报告】
静碾2遍
碾压2遍
碾压4遍
碾压6遍
碾压8遍
含水率（%）
干密度g/cm3
相对密度
含水率（%）
干密度g/cm3
相对密度
含水率（%）
干密度g/cm3
相对密度
含水率（%）
干密度g/cm3
相对密度
40
平均
45
平均
50
平均
备注
试验室做的最大干密度为cm3最小干密度为cm3
根据试验结果和如上分析，建议实际施工采用参数：
壤土、砾砂取样方式为在静2，振2、振4、振6、振8条带分别取样，取样点为随机抽点，即每种碾压参数分别取样12组试样分别测定湿密度、含水率及干密度。现场密度试验采用灌水法，详见《土工试验规程》原位密度试验，试验用薄膜厚度为，宽度为2m。壤土用环刀法进行压实密度检测，为确保环刀取样能真实反映压实度的实际情况，取样时人工在取样点位挖取样坑，坑底应至该层铺料厚度的底部，人工量测取样坑的深度，从距坑底2/3处挖取样平台，然后砸环刀取样。壤土采用环刀100mm3或200mm3取样，取样方式为夯实3遍、夯实4遍、夯实5遍条带分别取样，取样点为随机抽点，试验采用平行试验，即每一碾压遍数分别取样9组，结果取两次取样的平均值。
人工回填按松铺厚度15cm、20cm进行填筑；机械回填壤土、砾砂按40cm、45cm、50cm的三个松铺厚度（壤土和砾砂分别进行松铺）。
试验区碾压与监测
机械碾压进行40cm、45cm、50cm的三个松铺厚度（壤土和砾砂分别进行松铺），每个厚度分别进行静2、振2、振4、振6、振8试验带；箱基内人工回填试验进行15cm、20cm的二个松铺厚度（壤土和砾砂分别进行松铺），每个厚度分别进行振3、振4、振5试验带。试验区壤土平整摊铺完成并经过厚度测量之后开始碾压工作，每种铺料厚度分别按照h的碾压行驶速度，每区先按照2遍无振动静碾，再按2、4、6、8遍的振动碾压进行试验。首先完成壤土碾压试验，再按相同的方法进行砾砂料碾压试验。
碾压试验报告
土方填筑碾压试验报告编制:审核:批准:目录1、概述2、试验目的3、试验依据4、试验场地布置5、碾压试验控制标准6、现场碾压试验过程7、碾压试验结果及建议施工参数1 概述2试验目的1．本试验针对箱基两侧土方回填的铺料方式、铺料厚度（松铺）、振动碾型号、碾压遍数、最优含水率、颗粒级配分析和干密度等进行测试；2.通过试验确定满足设计控制标准的填筑参数，如铺层厚度、碾压遍数、碾压速度、振动碾工作性能等指标；3.通过生产性试验，确定最优组合参数，满足设计技术要求的压实标准；4.确定回填施工机械及设备型号及施工工艺参数；5.通过试验确定质量控制的技术要求和检验方法，制定壤土、砾砂填筑的施工检验检测标准。
3试验依据及参考(2)《土工试验规程》SL237-1999(3)《碾压式土石坝施工技术规程》SL274-2001（5）XXXX施工设计图纸4试验场地布置选择在将相河附近的空场地，场地面积54×20㎡，作为试验场地。
试验料铺填前先进行填筑基面清理，将表面腐殖土及植被根等杂物清理干净，而后采用推土机整平，振动碾碾压密实，使基础的密度不低于设计要求的铺层密度，其表面平整度控制在10㎝内。
碾压试验前，我室对现场壤土的含水率进行测试，壤土含水率较大，在碾压区内摊铺晾晒四天后进行的碾压试验。
对试验场地进行验收后，在压平的基础面上用白灰进行放线，测量人员在试验场地内取样点上测量高程，作为控制铺土厚度和观测压实沉降量的依据，并将不同铺层厚度的取样断面引出试验场地以外，进行标识。
5碾压试验控制标准根据招标文件要求，本标段填筑土料采用挖方土料。
试验回填用壤土、砾砂材料取自本标段箱基渡槽开挖区，由施工单位地质工程师和监理地质工程师确认。
碾压试验应达到设计要求：箱基内回填壤土的压实度不小于0.9、箱基内回填砾砂相对密度不小于0.65、基础两侧回填壤土压实度不小于0.96、基础两侧回填砾砂相对密度不小于0.75。
5.1主要碾压试验设备本次碾压试验选择碾压机械为HW-70（3KW）蛙式打夯机两台、YZ18F 型振动碾一台及20t自卸汽车三辆、装载机、挖掘机一台。
土方回填碾压试验成果报告
土方回填碾压试验成果报告沙颍河周口至漯河段航运开发工程大路李航运枢纽施工一标段土方回填碾压试验成果报告编制：审核：批准：河南省中原水利水电工程集团有限公司沙颍河周口至漯河段航运开发工程大路李枢纽施工一标项目经理部2014年7月25日1工程概况及试验段选取 (1)2试验目的 (2)3试验依据 (2)4碾压试验的设备配置 (2)5碾压试验的人员配置 (3)6试验土料的选取试验 (3)7碾压试验方法及步骤 (4)8试验成果内容及分析 (6)9结论 (7)10质量要求 (7)土方回填碾压试验成果报告1工程概况及试验段选取1.1工程概况沙颍河周口至漯河段航运开发工程大路李航运枢纽施工一标段是沙颍河周口至漯河段航运开发工程的重要项目，位于周口市商水县郝岗乡大路李村（北岸为西华县逍遥镇），泄水闸布置在河床中部。
本标段主要内容包括：导流明渠工程、泄水闸主体工程、泄水闸护坡工程、连接坝段工程、取水泵站和启闭机房的土建工程和安装工程、安全监测、消防、施工围堰工程。
主要工程量：泄水闸主体及护坡土方开挖39.0万m3,泄水闸主体场地回填8万m3施工围堰土方开挖14.0万m3，施工围堰土方填筑26万m3，地基处理钻孔桩总长度32178m，砼5万m3，钢筋2921t。
1.2土方回填及碾压试验段选取1.2.1试验段的设置根据本标段目前施工情况，选定试验场地在现场上游护坡回填处二标与一标分界点处上游的位置，与我处回填护坡处连接在一起，试验场地划定面积为20×30m，现已完成表土清除，具有填筑施工时连续、完整的优势。
试验前先将试验场地用推土机推平，并将表层压实，干密度取样3个点，分别为1.66、1.67、1.69 g/cm3。
1.2.2试验场地地质情况将试验场地选在铺盖上游干砌石段，以由西向东方向取土，划分为10m×30m的试验块，地质土层为粉质粘土。
护坡设计基本情况为：坡顶高程54m，护坡坡度1:2，坡脚设计高程46m，实际高程47.2～47.5m左右，护坡土方填筑高度为6.8m左右，该段土方填筑工程数量大约2.3万m3。
碾压试验报告
土方填筑碾压试验报告编制:审核:批准:精选文库目录1、概括2、试验目的3、试验依照4、试验场所部署5、碾压试验控制标准6、现场碾压试验过程7、碾压试验结果及建议施工参数1概括2试验目的1．本试验针对箱基双侧土方回填的铺料方式、铺料厚度（松铺）、振动碾型号、碾压遍数、最优含水率、颗粒级配剖析和干密度等进行测试；2.经过试验确立知足设计控制标准的填筑参数，如铺层厚度、碾压遍数、碾压速度、振动碾工作性能等指标；3.经过生产性试验，确立最优组合参数，知足设计技术要求的压实标准；4.确立回填施工机械及设施型号及施工工艺参数；5.经过试验确立质量控制的技术要乞降查验方法，拟订壤土、砾砂填筑的施工查验检测标准。
3试验依照及参照(2)《土工试验规程》 SL237-1999(3)《碾压式土石坝施工技术规程》 SL274-2001（5）XXXX施工设计图纸4试验场所部署选择在将相河邻近的空场所，场所面积54×20 ㎡，作为试验场所。
试验料铺填前先进行填筑基面清理，将表面腐殖土及植被根等杂物清理洁净，而后采纳推土机整平，振动碾碾压密实，使基础的密度不低于设计要求的铺层密度，其表面平坦度控制在10 ㎝内。
碾压试验前，我室对现场壤土的含水率进行测试，壤土含水率较大，在碾压区内摊铺晾晒四天后进行的碾压试验。
对试验场所进行查收后，在压平的基础面上用白灰进行放线，丈量人员在试验场所内取样点上丈量高程，作为控制铺土厚度和观察压实沉降量的依据，并将不一样铺层厚度的取样断面引出试验场所之外，进行表记。
5碾压试验控制标准依据招标文件要求，本标段填筑土料采纳挖方土料。
试验回填用壤土、砾砂资料取自本标段箱基渡槽开挖区，由施工单位地质工程师和监理地质工程师确认。
碾压试验应达到设计要求：箱基内回填壤土的压实度不小于0.9 、箱基内回填砾砂相对密度不小于 0.65 、基础双侧回填壤土压实度不小于 0.96 、基础双侧回填砾砂相对密度不小于 0.75 。
土方碾压试验报告
南水北调中线一期工程总干渠黄河北一羑河北段（中线建管局直管项目）焦作1段第二施工标（合同编号：ZXJ/SG/HYD-006)土方填筑碾压试验报告中国水利水电第十一工程局有限公司SIKSHYDRO南水北调中线焦作1段H标项目经理部土方填筑碾压试验报告1.试验用料1.1试验用料为南水北调中线一期工程总干渠黄河北一羑河北段焦作2段III标调入土料。
1.2试验用料的室内试验，成果见下表：（注：后附击实试验报告）按SL-237-1999方法进行击实试验，采用标准击实仪轻型击实法，单位体积击实功能为592.2KJ/m3。
室内击实试验确定出土料的最大干密度和最优含水率，为施工提供控制依据，土料场勘探天然含水率（15.8%〜20.6%）,含水率部分大于最优含水率, 我部采取现场翻松、拌和、晾晒的方法，待土料达到最优含水率允许偏差范围时，进行平整。
2.碾压试验的机械组合及碾压机械的技术指标2.1机械组合见下表3.碾压试验3.13T振动碾碾压试验的工艺流程如下图:3.2试验方法3.2.1根据桥梁施工基坑回填方案的要求，土料松铺厚度为30cm。
3.2.2人工配合日立小型反铲按标尺铺土厚度（30cm）进行平整。
3.2.3 3T振动碾从两侧向中间静压2遍（来回碾压一次为1遍），以达到稳压的目的。
然后以前进-后退法在设定的区域内轻震碾压2遍，再分别重震碾压至2、4、6遍后, 退出试验场地。
由试验人员用环刀法进行干密度检测。
3.3蛙夯夯实试验的工艺流程如下图:3.4试验方法3.4.1根据桥梁施工基坑回填方案的要求，在公路桥桩基周围1m范围内，3个桩基周围分别按松铺厚度为20cm、25cm、30cm三个不同铺土厚度进行摊铺土料。
3.4.2 人工按标尺对三个不同的铺土厚度（20cm、25cm、30cm）进行平整。
3.4.3人工使用HW7蛙式打夯机夯至3、6 8 10、12遍后（夯实一圈为一遍）。
由试验人员用环刀法进行干密度检测。
土方回填碾压试验成果报告
土方回填碾压试验成果报告一、引言土方回填碾压试验是一种用于评估土壤回填性能的重要试验方法。
本次试验旨在研究土方回填工程中土方回填后的土壤稳定性、压实性以及压实度与碾压次数之间的关系，并对测试结果进行分析和总结，为土方回填工程提供科学的指导意见。
二、试验目的1.评估土方回填后土壤的稳定性。
2.研究土方回填土壤的压实性。
3.探究碾压次数与土壤的压实度之间的关系。
三、试验方法1.试验器材：土工试验仪器、压实度测定仪、剪切仪等。
2.试验土壤的采集、制样和室内保水处理。
3.根据试验要求，进行不同次数的碾压操作。
4.测量并记录土壤的密度、含水率等相关参数。
5.进行压实度和抗剪强度的测定，得出试验结果。
四、试验结果本次试验共进行了10组不同次数的碾压操作，每组试验结果如下：组别碾压次数压实度（%）抗剪强度（kPa）11701222751533801844852055872266902577922788943099953210109635五、试验分析1.土壤的稳定性：通过试验结果可看出，随着碾压次数的增加，土壤的压实度逐渐增加，表明土方回填后的土壤能够较好地保持稳定性。
2.土壤的压实性：随着碾压次数的增加，土壤的压实度逐渐提高，说明碾压操作对土壤的压实效果有显著影响。
3.压实度与抗剪强度的关系：压实度与土壤的抗剪强度呈正相关关系，即压实度越高，土壤的抗剪强度越大。
六、试验结论1.土方回填后的土壤具有较好的稳定性，能够满足工程要求。
2.碾压对土壤的压实效果明显，通过增加碾压次数可以提高土壤的压实度。
3.压实度与土壤的抗剪强度呈正相关关系，碾压可增加土壤的抗剪强度。
七、改进建议1.在进行土方回填工程时，应合理安排碾压次数，确保土壤的压实度和稳定性达到要求。
2.针对不同的土壤类型和工程要求，可进行更多的试验研究，以获得更具体的指导意见。
[1]XXXX.土方回填碾压试验方法研究[J].土木工程学报，2024[2]XXXX.土壤压实度与抗剪强度相关性研究[J].土工技术，2024以上为本次土方回填碾压试验的成果报告，旨在为土方回填工程提供科学的指导依据。
土方碾压试验成果报告
土方回填碾压试验报告一、试验成果及分析1、试验成果①碾压试验成果汇总表（见附表1、附表2）②碾压遍数与压实度的关系曲线图（见附图）2、成果分析①铺料厚度相同时，采用手扶式振动碾在碾压遍数4~6遍内，沉降量随碾压遍数的增加而增加，在碾压遍数6~8遍内，沉降量增加很小或不再增加，说明土体已被基本压实；采用20t压路机在碾压遍数3~4遍内，沉降量随碾压遍数的增加而增加，在碾压遍数4~5遍内，沉降量增加很小或不再增加，说明土体已被基本压实②同一覆土厚度压实干密度（压实度）随碾压遍数的增加而增大，同一碾压遍数随铺土厚度的增加而减小，符合一般填筑材料的工程特性。
（1）从附表1可以查出：a、铺土厚度为30cm时，静压一遍动压六遍，最小压实度为92.1%，最大压实度为93.2%，平均干密度为压实度为92.65%,。
该参数组合满足设计填筑要求。
b、铺土厚度为30cm时，静压一遍动压四遍后，压实度存在不合格点。
c、铺土厚度为30cm时，静压一遍动压八遍后，压实度合格率高但是不符合经济适用要求。
d、铺土厚度为40cm时，静压一遍动压四遍、六遍、八遍后，压实度合格率很低。
e、铺土厚度为50cm时，静压一遍动压四遍、六遍、八遍后，压实度全不合格。
综上所述：将铺土厚度30cm，静压一遍动压六遍，作为管顶50cm以下最优技术参数组合。
（2）从附表2可以查出a、铺土厚度为40cm时，静压一遍动压三遍，最小压实度为91.8%，最大压实度为93.6%，平均干密度为压实度为92.7%,。
该参数组合满足设计填筑要求。
b、铺土厚度为40cm时，静压一遍动压四遍、五遍后，压实度合格率高但是不符合经济适用要求。
c、铺土厚度为50cm时，静压一遍动压三遍、四遍、五遍后，压实度合格率很低。
d、铺土厚度为60cm时，静压一遍动压三遍、四遍、五遍后，压实度极大多数不合格。
综上所述：将铺土厚度40cm，静压一遍动压三遍，作为管顶50cm以上最优技术参数组合。
土方填筑碾压试验报告
土方填筑碾压试验报告一、引言本试验旨在检测土方填筑碾压工艺的质量和性能，并评估填筑碾压后土方填筑物的工程性质。
通过试验，可以为土方填筑碾压工程提供技术指导和参考。
二、试验目的1.评估填筑碾压工艺对土方填筑物强度的影响；2.评估填筑碾压工艺对土方填筑物的稳定性的影响；3.评估填筑碾压工艺对土方填筑物的密实性的影响；4.评估填筑碾压工艺对土方填筑物的变形性的影响；5.提出相应的工程指导和建议。
三、试验材料与设备1.试验材料：本试验使用了土方填筑材料，包括黏性土、砂土和砾石；2.试验设备：试验设备包括振动碾压机、塔吊、激光测高仪、压密仪等。
四、试验步骤1.土方填筑准备：选择合适的土方填筑材料，并根据设计要求进行配比；2.施工控制：按照设计要求对土方填筑物进行平整、排水，并进行初次压实；3.碾压处理：采用振动碾压机对土方填筑物进行碾压处理，控制振动频率和压实次数；4.试验取样：在填筑完成后，对填筑体进行取样，以便进行后续试验；5.强度试验：对取样的土方填筑体进行强度试验，包括压缩强度试验、抗剪强度试验等；6.稳定性试验：进行抗滑试验和抗冲刷试验，评估填筑碾压工艺对土方填筑物的稳定性影响；7.密实性试验：利用激光测高仪对填筑体进行密实度测量，评估填筑碾压工艺对土方填筑物的密实性影响；8.变形性试验：对填筑体进行变形试验，评估填筑碾压工艺对土方填筑物的变形性影响；9.结果分析：对试验结果进行分析和评估，提出相应的工程指导和建议。
五、试验结果与分析1.强度试验结果：土方填筑碾压工艺对土方填筑物的强度有一定的提升效果；2.稳定性试验结果：经过填筑碾压后，土方填筑物的稳定性提高，抗滑性和抗冲刷性有所增强；3.密实性试验结果：填筑碾压工艺可以有效提高土方填筑物的密实度；4.变形性试验结果：填筑碾压工艺可以减少土方填筑物的变形量，具有较好的变形控制效果。
六、结论与建议1.填筑碾压工艺能够有效提高土方填筑物的强度、稳定性、密实性和变形性；2.在实际工程中，应根据土方填筑物的性质和工程要求，选择合适的碾压设备和工艺参数；3.填筑碾压过程中，应注意控制碾压次数和振动频率，以避免过度压实或不充分压实的问题；4.填筑碾压完成后，应及时进行相关试验和评估，以保证填筑物的质量和性能。
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渭河全线整治渭南城区右岸堤防加宽工程Ⅱ标段
堤身填筑碾压试验报告
渭河全线整治渭南城区右岸堤防加宽工程Ⅱ标段、2012年4月20日在堤基内3+400段，在现场监理肖小娟、雷北江旁站下进行了碾压试验。
一.目的
1、通过试验确定凸块振动碾压实效果；
2、通过试验为堤身填筑选择满足设计要求的、合理的碾压技术参数（铺土厚度、碾压遍数）；
验证选用压实机械可靠性，取土、卸料、平整、碾压等施工方法，以指导全标段施工。
二.试验依据
《碾压式土石坝施工技术规范》DL/T5129-2001；
三.土料填筑设计指标
堤身填筑设计指标为压实度不小于0.96。
四.试验用料
1、试验用料为Ⅱ标段土料场的开挖土料。
2、试验用料的室内试验，成果见下表：
取土场样品最大干密度（g/cm3）最优含水率（%）土料性质
料场-Ⅰ 1.70 17.8 低液限粘土按SL-237-1999方法进行击实试验，试样制备采用干法。
室内击实试验确定出土料的最大干密度和最优含水率，为施工提供控制依据，土料场勘探天然含水率（14.5%～18.3%）。
五．碾压试验的机械组合及碾压机械的技术指标
机械组合见下表
机械名称单位数量用途
1m3挖掘机台 1 开挖土料
自卸汽车辆 1 转运土料
推土机台 1 推平碾压场地及铺土后推平土料
22t自行式振动凸块碾台 1 碾压试验场地基础、碾压填筑土料
六.场地布置及要求
场地长×宽（20×40）m，为确保试验场地基础的平整和坚实，在规划的场地范围内用推
土机找平，用自行式振动平碾静压2遍，场地可用于碾压试验。
在压实、找平的基础上，按碾压试验场地平面布置图（见图1）的要求，用白灰线放出试验场地。
七.碾压试验
1、碾压试验的工艺流程如下图
挖掘机立面取土
Y
20T汽车运输，倒退法卸料
Y
SD235推土机平料
Y
N 测松铺厚度
Y
静压2遍
Y
振压4、6、8遍
Y
测振压后的沉降量
Y
环刀法取样检测压实度
2、试验方法
2.1在压实、找平的基础上，按碾压试验场地平面布置图（见图1）的要求，用白灰线放出试验场地。
测量人员在试验场地内取样点上测量高程，并将不同碾压遍数的取样断面引出试验场地以外进行标识。
2.2参照类似工程经验，本次试验机械松铺厚度选择45cm、50cm两个不同铺土厚度。
2.3人工配合推土机按两个不同的铺土厚度（45cm、50cm）平土，检测人员用测扦测松铺厚度，测量人员在取样点上测量高程。
2.4自行式振动凸块碾全场静压2遍，以达到稳压的目的。
再以低速档在平行于铺料方向上，前进—后退法在设定的区域内分别振压4、6、8遍后，退出试验场地。
2.5在不同振压遍数的取样点上，测量人员测高程，试验人员用环刀法检测干密度。
八.试验成果内容及分析
1、试验成果
1.1压实度检测成果汇总表见附表1、附表2。
1.3+400试验段碾压遍数与压实度的关系曲线见附图3。
2、成果分析
2.1从附表1、附图1、附图2可以看出，平均压实度随碾压遍数的增加而减小。
2.2从附表1可见机械松铺厚度为45cm时，静压2遍振压4遍后，平均干密度为1.63 g/cm3左右，（该土料的击实试验结果为最优含水率17.8%，最大干密度1.70 g/cm3）压实度为0.9588左右，不能满足压实度0.96 g/cm3设计压实度要求，机械松铺厚度为45cm时，静压2遍振压6遍，平均干密度1.65 g/cm3，压实度0.9706 g/cm3左右，满足压实度0.96 g/cm3设计压实度要求，机械松铺厚度45cm，静压2遍振压8遍，平均干密度1.646 g/cm3，压实度0.9686 g/cm3左右，满足压实度0.96 g/cm3设计压实度要求，机械松铺厚度为50cm时，静压2遍振压4遍，平均干密度1.623 g/cm3，压实度0.9529 g/cm3左右，不能满足压实度0.96 g/cm3设计压实度要求，机械松铺厚度50cm，静压2遍振压6遍，平均干密度1.64 g/cm3，压实度0.9667 g/cm3左右，满足压实度0.96 g/cm3设计压实度要求，机械松铺50cm，静压2遍振压8遍，平均干密度1.647 g/cm3，压实度0.9688 g/cm3左右，满足压实度0.96 g/cm3设计压实度要求。
2.3本次试验所用土料的含水率在14.5%~18.3%之间，土料最优含水率为16.1%，碾压过程中土料可塑性好，未出现弹簧土。
九.结论
1、根据以上分析结果，依据碾压遍数最少，压实干密度最大的原则，确定本标段机械松铺厚度45cm，碾压遍数，静压2遍，振压6遍。
2、填筑含水率应控制在最优含水率附近，其上、下限偏离最优含水率应不超过-2%~+3%。
本标段开挖土料天然含水率普遍大于最优含水率，在施工过程中应注意开挖方式，并应采取各种方式使土料含水率在要求范围内。
3、综合分析试验结果，选择最优施工碾压技术参数见表8.1：
施工碾压技术参数表8.1
设计压实度土料含水
率（%）
机械松铺厚
度（cm）
碾压遍数
机械使用技术参数
振动频率行驶速度
0.96 14.5~18.3 45 静压2遍后
振压6遍
30Hz 低速档
4、碾压时振动碾的行进速度不宜超过2km/h。
5、填筑施工过程中为保护层面土应采用进占法上土。
碾压方法，平行于渠轴线前进—后退法碾压，前进一趟算一遍，再原位退回算两遍。
每两遍的搭接处要错位，严禁漏压和过压。
十.注意事项
1、行车速度一定要按确定的碾压参数严格控制，振动碾有一个压力和压力波的传递过程，如果行车速度过快，使压力和压力波传递很浅，这样就不能达到预期的目的，降低了碾压效果。
2、随时检查碾压机具的性能（如频率、振幅），同时要不断提高平整、碾压机械司机的操作水平，避免碾压混乱造成漏压、过压现象。
3、填筑时，边坡部位超填要满足规范要求，以保证削坡后边坡压实度能满足设计标准。
4、由于自行式振动碾吨位偏大，应将填筑土料的含水率控制在要求范围之内。
5、在回填下一层土料之前，如果局部因含水量过大出现弹簧土或剪切破坏深度在5cm以上时，应对破坏区域进行处理，并经检测合格后，再进行回填。
附件：
附表1：3+400压实度检测成果汇总表；
附图1：碾压试验平面布置图；
附图2：碾压遍数与干密度的关系曲线。
附表1 3+400段碾压试验压实度检测成果汇总表
碾具碾压遍数
铺土厚度
45cm 50cm
测点
编号
含水率(%)
干密度
(g/m3)
最大干密
度(g/m3)
压实度
测点
编号
含水率(%)
干密度
(g/m3)
最大干密
度(g/m3)
压实度
22T 自行
式凸块振动平碾静
压
2
遍
振
压
4
遍
45-4-1 17.3 1.63 1.70 0.9588 50-4-1 17.1 1.62 1.70 0.9529
45-4-2 16.9 1.62 1.70 0.9529 50-4-2 17.3 1.63 1.70 0.9588
45-4-3 17.6 1.64 1.70 0.9647 50-4-3 16.9 1.62 1.70 0.9529
平均17.3 1.63 1.70 0.9588 平均17.1 1.623 1.70 0.9549
振
压
6
遍
45-6-1 17.2 1.64 1.70 0.9647 50-6-1 17.2 1.64 1.70 0.9647
45-6-2 17.4 1.65 1.70 0.9706 50-6-2 17.1 1.65 1.70 0.9706
45-6-3 17.1 1.66 1.70 0.9764 50-6-3 17.3 1.64 1.70 0.9647
平均17.23 1.65 1.70 0.9706 平均17.2 1.643 1.70 0.9667
振
压
8
遍
45-8-1 17.3 1.65 1.70 0.9706 50-8-1 17.3 1.65 1.70 0.9706
45-8-2 17.4 1.64 1.70 0.9647 50-8-2 17.4 1.64 1.70 0.9647
45-8-3 17.6 1.65 1.70 0.9706 50-8-3 17.6 1.65 1.70 0.9706
平均17.43 1.646 1.70 0.9686 平均17.43 1.647 1.70 0.9686
注：表中干密度均为压实厚度2/3以下干密度。
- 5 -
附图2 碾压遍数~干密度关系曲线
1.65
1.66 1.67 1.68 1.69 1.70
1.71 1.72 1.73
4 5 6 7 8
碾压遍数(n)
干密度g/cm 3
附图2 碾压遍数~干密度关系曲线
1.62
1.64 1.66 1.68 1.70 1.72
1.74 1.76 1.78 5
6
7
8
9
10 11
碾压遍数(n)
干密度g/cm 3
铺土厚度45cm
铺土厚度50cm
铺土厚度45cm
铺土厚度50cm。