建筑总平面施工图设计要点20141125全解

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防登高场地限值进行设计，不应大于3% 。
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消防登高场地设置： 1.可结合消防车道布置且应与消防车道 连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离 建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m ； 2.场地与厂房、仓库、民用建筑之间不 应设置妨碍消防车操作的架空高压电线 、树木、车库出入口等障碍。 3.场地的坡度不宜大于3%，长度和宽度
设计内容
• 四、竖向设计
• • • 基地的竖向设计主要影响场地排水、 日照、顶板覆土、护坡工程等。 1.场地排水：应符合《民用建筑设 计通则》5.3.1条的规定。 5．3．1 建筑基地地面和道路坡度应符 合下列规定： 1.基地地面坡度不应小于0.2％，地面坡 度大于8％时宜分成台地，台地连接处应 设挡墙或护坡； 2.基地机动车道的纵坡不应小于0.2％， 亦不应大于8％，其坡长不应大于200m， 在个别路段可不大于11％，其坡长不应 大于80m；在多雪严寒地区不应大于5％ ，其坡长不应大于600m；横坡应为1％～ 2％； 3.基地非机动车道的纵坡不应小于0.2％ ，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m ；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长 不应大于1OOm；横坡应为1％～2％； 4.基地步行道的纵坡不应小于0.2％，亦
• •源自文库
《民用建筑设计通则》摘录 5．2．1 建筑基地内道路应符合下列规定： 1 基地内应设道路与城市道路相连接，其连接处 的车行路面应设限速设施，道路应能通达建筑物 的安全出口； 2 沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可 利用楼梯间)，其间距不宜大于80m； 3 道路改变方向时，路边绿化及建筑物不应影响 行车有效视距； 4 基地内设地下停车场时，车辆出入口应设有效 显示标志；标志设置高度不应影响人、车通行； 5 基地内车流量较大时应设人行道路。 5．2．2 建筑基地道路宽度应符合下列规定： 1 单车道路宽度不应小于4m，双车道路不应小于 7m； 2 人行道路宽度不应小于1.50m； 3 利用道路边设停车位时，不应影响有效通行宽 度； 4 车行道路改变方向时，应满足车辆最小转弯半 径要求；消防车道路应按消防车最小转弯半径要 求设置。
建筑总平面施工图设计要点
2014 . 11
目录
一 、设计内容
二 、设计流程 三 、设计绘图 四 、打印设置
设计内容
设计内容
建筑总平面图施工图设计内容
• 一、周边现状
• 对项目用地内部及周边的现状进行 客观地体现，包括现状道路、建筑物或 构筑物、地貌资料、市政管线等。
• 二、建筑布局设计 • 施工图阶段建筑布局的设计需满足
• 场地内道路包含消防车道、消防登 高场地与除此以外的宅间路、车行路等 。 消防车道的设置需满足《建规》 6.0及《高规》4.3的要求。 消防车道基本要求： 1.车道净宽与净空高度均不应小于 4.0m； 2.转弯半径需满足消防车转弯半径 ，其中普通消防车转弯半径为9m，登 高车12m，特种车16~20m，小区内消 防车道转弯半径需至少满足9m； 3.消防车道与建筑物之间不应设置 妨碍消防车操作的树木、架空管线等障 碍物； 4.车道距离建筑外墙一侧的边缘距 离不宜小于5.0m； 5.消防车道坡度不宜大于8%。 地形较复杂的场地，消防车道与消 防登高场地结合设计时，坡度需按照消
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设计内容
表8.0.5 道路边缘至建、构筑物最小 距离(m)
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出入口设计：包含场地出入口与车库出入口 基地出入口的设置需满足《民用建筑设计通则》 4.1条的规定 4．1．2 基地应与道路红线相邻接，否则应设基地 道路与道路红线所划定的城市道路相连接。基地内 建筑面积小于或等于3000m2时，基地道路的宽度不 应小于4m，基地内建筑面积大于3000m2且只有一 条基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度 不应小于7m，若有两条以上基地道路与城市道路相 连接时，基地道路的宽度不应小于4m。 4．1．5 基地机动车出人口位置应符合下列规定： 1 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交 叉点量起不应小于70m； 2 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引 道、引桥)的最边缘线不应小于5m； 3 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m ； 4 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口 不应小于20m； 5 当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道 路连接； 6 与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当 地城市规划行政主管部门的规定。
当地规划部门对日照间距、建筑退线的 要求及规范对消防间距要求，并在此基 础上进行规划允许范围内的优化。 建筑布局设计时，需注意建筑单体 进行深化的过程中室外台阶、无障碍坡 道、外挑造型等对规划退线及消防间距 的影响。
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设计内容
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(三)托儿所、幼儿园的主要生活用房， 日照时数不低于冬至日累计3小时； (四)疗养院半数以上的疗养室、医院半 数以上的病房、中小学半数以上的教室 ，日照时数不低于冬至日累计2小时； (五)老年人居住建筑累计日照时数不低 于冬至日2小时； (六)托儿所、幼儿园和中小学的活动场 地，累计日照时数不低于大寒日2小时 。 被遮挡建筑日照时数在工程建设前低于 以上标准的，新建、改建建设工程不得 降低其原来的日照时数。 注：多层住宅日照间距计算公式（层高 ×层数＋起坡高度＋地形高差）×日照 间距系数+出檐宽度=日照间距<实际间 距 高层住宅日照计算需由具备出具 日照分析报告资格的测绘部门计算。
设计内容
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车库出入口设置需满足《民 用建筑设计通则》5.2.4条的 规定。 5．2．4 建筑基地内地下车 库的出人口设置应符合下列 要求： 1 地下车库出入口距基地道 路的交叉路口或高架路的起 坡点不应小于7.50m； 2 地下车库出入口与道路垂 直时，出人口与道路红线应 保持不小于7.50m安全距离； 3 地下车库出入口与道路平 行时，应经不小于7.50m长的 缓冲车道汇入基地道路。
设计内容
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分别不应小于15m和8m。对于 建筑高度大于50m的建筑，场 地的长度和宽度分别不应小 于15m。 4.场地及其下面的建筑结构 、管道和暗沟等，应能承受 重型消防车的压力。 5.建筑物与消防车登高场地 相对应的范围内，应设置直 通室外的楼梯或直通楼梯间 的入口。 基地内道路设计需满足《民 用建筑设计通则》5.2条的规 定及《城市居住区规划设计 规范》
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《青岛市建筑日照间距计算和管理 办法》摘录 (一)每套住宅至少应有一个居住空间获 得日照，当一套住宅中居住空间总 数超过四个时，其中宜有二个获得 日照，获得的日照时数不低于大寒 日累计2小时； (二)宿舍半数以上的居室，应能获得同 住宅居住空间相等的日照时数；
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设计内容
• 三、道路及出入口设计