[汇编]轴系结构改错

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轴系结构改错

结构改错原则

1. 保证轴的定位;

2. 保证轴上零件轴向、周向定位和固定;

3. 考虑轴的加工工艺性;

4. 考虑轴及轴上零件的装拆和调整;

5. 轴的受力合理、减少应力集中，提高轴的强度。

轴结构常见错误总结(箭头左侧图中红圈为错误，右侧为改正)

一、轴本身的常见结构错误:

1. 必须把不同的加工表面区别开来;

2. 轴段的长度必须小于轮毂的长度;

3. 必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;

4. 轴外伸处应考虑密封问题。

二、轴承安装的常见错误:

1. 角接触轴承和圆锥滚子轴承

1) 一定要成对使用;

2) 方向必须正确，必须正装(如图a)或反装(如图b);

3) 外圈定位(固定)边一定是宽边。

2. 轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题1) 内圈的外径一定要大于固定结构的直径;

2) 外圈的内径一定要小于固定结构的直径。

3. 轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。

30000型或70000型

4. 轴承必须考虑密封问题;

5. 轴承必须考虑轴向间隙调整问题。

三、键槽的常见错误:

1. 同一轴上所有键槽应在一条直线上;

2. 键槽的长度必须小于轴段的长度;

四、轴承端盖的常见错误

1. 对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的背面;

2. 和机体的联接处必须要考虑采用垫片调整轴承的间隙问题;

3. 轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。

例子:

重点:

(1)轴系上零件的选用及结构表达;

(2)支点轴向固定结构;

(3)轴系上零件的相互位置关系(动件与静件接触、轴上零件定位和固定);

(4)结构工艺性(加工、装拆、调查); (5)润滑和密封;

(6)绘图表达等其他错误。

此轴系结构的主要错误如下:

(1)凸缘式半联轴器无法联接，缺少联接螺栓孔; (2)联轴器孔应该打通;

(3)联轴器周向未定位，应添加定位平键;

(4)联轴器轴向未定位，在配合轴段应留有定位阶梯; (5)箱体外壁的加工面与非加工面没有分开，会造成轴承端盖安装不可靠或精加工

面过大等问题;

(6)轴与轴承端盖间应留有间隙。轴系工作时，轴带动齿轮高速旋转，而轴承端盖

保持静止，动静件间不能直接紧密接触;

(7)轴与轴承端盖分开后，应添加密封圈;

(8)无法调整轴承游隙，应添加调整垫片;

(9)轴精加工面过长且装拆轴承不方便，应留有装配工艺阶梯轴; (10 )套筒高度超过轴承内圈高度与轴承外圈接触，增添轴承拆卸难度，且与静件外圈直接接触;

(11 )齿轮的轴向定位不可靠，轴段的长度必须小于轮毂的长度; (12 )键过长，套筒无法安装;

(13 )轴环高度过高，超过轴承内圈高度，不利于轴承拆卸; (14 )因轴承采用脂润滑，应在轴承座孔的箱体内壁面处增加挡油盘;

(15 )此轴系轴承采用双端单向固定的安装方式，不需要安装弹性挡圈。

此轴系结构的主要错误如下:

(1)轴端不能伸出半联轴器，否则会阻碍联轴器的联接; (2)此键无法安装，应将联轴器上键槽打通;

(3)联轴器周向定位平键应与齿轮的处于同一条母线上; (4)联轴器轴向未定位，在配合轴段应留有定位阶梯; (5)轴与轴承端盖间应留有间隙。轴系工作时，轴带动齿轮高速旋转，而轴承端盖保持静止，

动静件间不能直接紧密接触;

(6)轴与轴承端盖分开后，应添加密封圈;

(7)无法调整轴承游隙，应添加调整垫片;

(8)轴精加工面过长且装拆轴承不方便，应留有装配工艺阶梯轴; (9)套筒高度超过轴承内圈高度，导致轴承拆卸困难; (10 )因轴承采用脂润滑，应在轴承座孔的箱体内壁面处增加挡油盘; (11 )齿轮的轴向定位不可靠，轴段的长度必须小于轮毂的长度; (12 )轴环高度超过轴承内圈高度与轴承滚子接触，造成不同转速的运动件直接接触，且

不利于轴承拆卸;