变速器箱体课程设计

第一节：零件分析

1.作用

变速器箱体在整个减速器总成中起支撑和连接的作用，它把各个零件连接起来，支撑传动轴，保证各传动机构的正确安装，是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。因此变速器箱体的加工质量的优劣，将直接影响到轴和齿轮等零件位置的准确性，也为将会影响减速器的寿命和性能。

2.结构特点

变速器箱体是典型的箱体类零件，其结构和形状复杂，壁薄，外部为了增加其强度加有很多加强筋。有精度较高的多个平面、轴承孔，螺孔等需要加工，因为刚度较差，切削中受热大，易产生震动和变形。

3.箱体零件的结构工艺性

(1)减速器箱盖、箱体主要加工部分是结合面、轴承孔、通孔和螺孔，其中轴

承孔在箱盖、箱体合箱后再进行镗孔加工，以确保两个轴承孔中心线与分割面的位置，以及两个孔中心线的平行度和中心距。

(2)减速器整个箱体壁薄，容易变形，在加工前要进行时效处理，以消除内应

力，加工时要注意夹紧位置和夹紧力大小，防止零件变形。

(3)箱盖、箱体结合面，底面上的孔的加工，采用专用钻模，这样可以保证孔

的位置精度要求。

第二节：毛坯图的绘制及零件毛坯的制造

1.毛坯图的绘制

机盖

毛坯的外廓尺寸：

考虑其加工外廓尺寸为428×204×145mm，取机盖结合面的加工余量为5mm，凸台面加工余量为2mm，其余加工面的加工余量为4mm。故

毛坯长：428 mm

宽：196+2×4=204 mm

高：140+5=145 mm

机座

毛坯的外廓尺寸

考虑其加工外廓尺寸为428×204×180 mm，取机座结合面的加工余量为5mm，基座底面加工余量为5mm，泄油口加工余量为2mm，其余加工面的加工余量为4mm。故

毛坯长：428 mm

宽：196+2×4=204 mm

高：170+2×5=180 mm

毛坯图如下

图2.1 机盖毛坯图

图2.2 机座毛坯图

2．毛坯的制造

（1）材料的选择

毛坯材料选择HT200此材料由石墨构成，因石墨本身有润滑作用且可以吸收振动能量，所以HT200具有耐磨性能好，消振性能好的特点。由于铸铁中硅含量

高且成分接近于共晶成分，因而流动性、填充性能好，即铸造性能好。基于以上优点选择HT200。

（2）毛坯的制造方法

砂型铸造：钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。

砂型铸造机械造型上箱盖以结合面为分型面，采用两箱造型，中注式浇注系统，浇注的时候重要的加工面应该向下，因为铸件的上表面容易产生砂眼、气孔等。为了补缩，上面设几个冒口。为了造型时方便拔模而设计了拔模斜度。下箱体采用三箱造型，为了浇注液体充满型腔，在直浇道基础上设有横浇道。同时设置了冒口和拔模斜度。

图2.3 机盖铸造工艺图

图2.4 机座铸造工艺图

第三节：定位基面的选择及分析

3.1定位基准的选择

定位基准有粗基准与精基准之分。在机械加工的第一道工序中，只能用毛坯上未经加工的表面作定位基准，则该表面称为粗基准。在随后的工序中，用加工过的表面作定位基准，称为精基准。通常先确定精基准，然后确定粗基准。精基准：

选择原则：“基准重合”原则；“基准统一”原则；“自为基准”原则；“互为基准”原则；精基准选择应保证工件定位准确、夹紧可靠、操作方便。

减速器下箱体通常以底面和两定位销孔为精基准，上箱盖则分别以结合面、凸台面作为精基准。在加工上箱盖时，以凸台为精基准粗铣、半精铣、精铣结合面。以结合面为精基准时铣视口端面、钻孔、攻丝；钻起盖螺纹孔攻丝。只有加工结合面时才以凸台为精基准，因此满足“基准统一”原则。下箱体则以底面和两定位销孔为精基准，这种定位基准的选择夹紧方便，工件的夹紧变形小；易于实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不重合误差。

粗基准的选择

选择粗基准时。主要考虑两个问题：一是保证加工面与不加工面之间的相互位置精度要求；二是合理分配各加工面的加工余量。

减速器的上箱盖、下箱体都以结合面为粗基准，加工出加工结合面的精基准，

再以结合面作为精基准，加工分布在箱盖和箱座两个不同部分上很不规则轴承孔的毛坯孔，以及油孔、连接孔等，这样粗基准和精基准“互为基准”的原则下统一，可以保证结合面的平行度，减少箱体装合时对合面的变形。

3.2各加工面基准表

第四节：加工工作量及加工手段组合

减速器箱体主要加工面有五个，机盖结合面、机座结合面、机座底面、输入轴承孔端面、输出轴承孔端面。此外，除了要镗轴承孔外，还要加工的有上机座螺栓孔，机盖吊环孔、窥视孔台阶面、机座底面螺栓孔、游标空、排油孔、油槽、上机座定位销孔。

下面查工序确定各工序的尺寸和偏差 1、机座与机盖结合面

A 、加工工序：粗铣—半精铣—精铣

B 、工序余量：粗铣3mm ， 半精铣1.6mm ，精铣0.4mm

C 、工序公差：毛坯±1.3mm ，粗铣IT12，半精铣IT8，精铣IT7

D 、工序尺寸：精铣018.0012+mm ，Ra1.6，半精铣027.004.12+mm ，Ra6.3，粗铣

18

.00

14+mm,Ra12.5，毛坯3.13.117+-mm

2、轴承孔两端面

A 、加工工序：粗铣—精铣

B 、工序余量：粗铣3.5mm ，精铣0.5mm

C 、工序公差：毛坯±2mm ，粗铣IT10，精铣IT7

D 、工序尺寸：精铣046.00196+mm ，Ra1.6，粗铣 185.00197+mm,Ra12.5，毛坯11204+-mm

3、视窗面

A 、加工工序：粗铣